OPEL’İN SUV ATAĞI CROSSLAND X İLE SÜRÜYOR
Oca20

OPEL’İN SUV ATAĞI CROSSLAND X İLE SÜRÜYOR

Dışarıdan bakıldığında kompakt, içeriden bakıldığında ferah ve çok yönlü… Opel, yeni crossover’ını böyle tanıtıyor. Tamamen yeni bir tasarım olan Crossland X, çift renkli yapısı ve havalı SUV görünümü ile B segmentindeki Mokka X’e kardeş olacak. Opel’in çok yönlü ve şehirli crossover modeli, X ailesinin ikinci üyesi. Daha büyük Grandland X ise C segmentinde bu yılın dördüncü çeyreğinde meraklıları ile buluşacak. Opel, Crossland X ile birlikte 2017’de gerçekleştireceği büyük model atılımını başlatıyor, bu sene pazara sunulacak iki yeni X modeli farklı dünyaların en iyilerini bir araya getirecek: Cesur tasarımlı modeller ve şehirli yaşam tarzını kolaylaştıran SUV’lerin üstün ve faydalı özellikleri. Yeni Opel Crossland X ilk defa Berlin’de 1 Şubat’ta görücüye çıkacak. Opsiyonel olarak dört tekerlekten çekiş ile gelen Opel Mokka X ile karşılaştırıldığında yeni Crossland X, ufak boyutları ile şehirde kendini buluyor ama aynı zamanda haftasonu kaçamakları için çok uygun. 4.21 metrelik uzunluğu ile Astra’dan 16 cm daha kısa, ancak 10 cm daha yüksek. Böylece otomobilde seyahat edenler yüksek oturma pozisyonundan faydalanabiliyor ve kusursuz çevre görüşü elde ediyor. Opsiyonel olarak sunulan panoramik cam tavan ferahlık hissini daha da artırıyor. Full LED farlara sahip sürüşe duyarlı geliştirilmiş ön farlar (AFL), head up display ve 180 derecelik panoramik geri görüş kamerası, geliştirilmiş park desteği sistemi, yaya tespit özellikli ön çarpışma uyarı sistemi, otonom acil fren sistemi, üç seviyeli sürücü yorgunluk sistemi, şerit takip sistemi, hız tabelası takip sistemi ve yan kör nokta uyarı sistemleri, donanımın zenginliğini gösteriyor. Yeni Crossland X aynı zamanda Opel’in standartlarına uyumlu şekilde Apple CarPlay ve Android Auto destekleyen, 8.0 inç’e kadar opsiyonel olarak alınabilen renkli dokunmatik ekranlı IntelliLink bilgi-eğlence sistemine de sahip. Ön tarafta seyahat eden yolcular Opel’in ödüllü AGR sertifikalı ergonomik koltuklarının keyfini sürebilecek. Crossland X arka koltukları katlamadan elde edilen 410 litrelik bagaj hacmi ile de segmentinde öncü konumda. Dahası, arka koltuk 150 mm ileri-geri hareket edebiliyor, böylece istenirse arka koltukta seyahat eden yolculara daha fazla diz mesafesi ya da daha geniş bagaj alanı sağlanabiliyor. 4212 mm uzunluğa, 1765 mm genişliğe ve 1590 mm yüksekliğe sahip aracın kompakt bir yapısı var. OPEL CROSSLAND X OPEL CROSSLAND X OPEL CROSSLAND X OPEL CROSSLAND X OPEL CROSSLAND X OPEL CROSSLAND X OPEL CROSSLAND X OPEL CROSSLAND...

Devamını Oku
PEUGEOT 2017 İÇİN ÇOK İDDİALI
Oca20

PEUGEOT 2017 İÇİN ÇOK İDDİALI

PSA Grubu, 2016 yılında 3 milyon 146 bin araç satışı gerçekleştirerek 2015 yılına göre yüzde 5.8 oranında bir artış elde etti. Avrupa satışları, 1 milyon 930 bin adet ile grubun en büyük pazarları arasında yerini korurken, Avrupa dışında ise yüzde 9.6 artışla 1 milyon 216 bin satış gerçekleştirilerek büyüme trendini 2016 yılında da sürdürdü. Peugeot, dünya satışlarında 1 milyon 920 bin adet ile 2016 yılına göre yüzde 12.3 oranında bir artış gerçekleştirerek önemli bir büyüme gösterdi. Markanın Avrupa satışları 1 milyon 056 bin adet ile yüzde 4.4 oranında artış gösterdi. Avrupa dışında ise Peugeot satışları yüzde 25 oranında artış ile 817 bin adet olarak gerçekleşti. Peugeot, her zamankinden daha zengin, tamamen yenilenmiş ve markanın değerleri olan kalite, güçlü tasarım ve sezgisel sürüş keyfi yaşatan ürün gamı sayesinde bu başarılı sonuçları elde etti. Bu bağlamda, 2016 yılının son üç ayında toplam 60 bin adet üzerinde sipariş ile Fransa’da C SUV segmentinde podyuma çıkan yeni Peugeot 3008, markanın başarı ve gurur kaynağı oldu. Ayrıca 3008’in siparişlerinin yüzde 86’sını en üst donanımlardan (Allure, GT Line, GT) gerçekleşmesi, Peugeot ürün gamı yükseliş stratejisinin önemli bir göstergesi oldu. 2016’nın ilk yarısında lansmanı gerçekleşen makyajlı 2008, hafif ticari ürün gamının başarılı modeli Partner ve ardı ardına lansmanından bu yana satışlarını artıran Peugeot 208 markanın global sonuçlarında önemli rol oynadı. Peugeot Türkiye, 2016 yılında Türkiye’de 25 bin 440 adedi binek, 10 bin 123 adedi hafif ticari olmak üzere toplam 35 bin 563 adet satış gerçekleştirerek yüzde 3.62 oranında pazar payı elde etti. Ayrıca Türkiye otomotiv pazarı geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 1.6 büyürken, Peugeot Türkiye satışları yüzde 3.3 oranında bir artış elde ederek pazarın üzerinde bir büyüme sergiledi. Bu sonuçlarla hafif ticari araç pazarında satış sıralamasında bir basamak yükselerek en çok araç satan beşinci marka olurken, toplamda ise pozisyonunu korudu. Bu sonuçların elde edilmesinde ki en önemli faktörler şunlar: Daha keskin bir tasarıma ve ödüllü Puretech motor EAT6 şanzıman kombinasyonuna kavuşan yeni Peugeot 2008 satışları, B SUV pazarının yüzde 1 arttığı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre, yaklaşık yüzde 7 arttı ve sınıfının en çok satan dördüncü modeli olarak yüzde 11.1’lik pazar payı elde etti. SUV pazarında merakla beklenen yeni 3008, başarılı bir lansman sonrasında kasım-aralık döneminde yüzde 9 pazar payı ile önemli bir başarıya imza attı. Toplamda 2009 adetlik bir satış gerçekleştiren 3008, kendi segmentinde kasım-aralık döneminde en çok satan beşinci model olma başarısını gösterdi. Tüketiciler tarafından büyük bir beğeni ile karşılanan 3008, segmentinde çok daha başarılı olacağının sinyallerini veriyor. Hafif ticari ürün gamının başarılı modeli Peugeot Partner geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre satışını yüzde 20 artırarak segmentinde önemli bir oyuncu olduğunu bir kez daha kanıtladı ve yılı sınıfının en çok satan dördüncü modeli olarak...

Devamını Oku
BMW 4 SERİSİ MAKYAJLANDI
Oca17

BMW 4 SERİSİ MAKYAJLANDI

BMW, makyajladığı 4 Serisi’ni Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtacak. Tasarım güncellemeleri bulunan otomobilde motor seçenekleri de geliştirilmiş. Avrupa’da nisan ayında satışına başlanacak otomobilin bilindiği gibi coupe ve cabrio versiyonlarının yanında Gran Coupe adlı bir versiyonu da bulunuyor. Tamponları yenilenen otomobilde artık 18 ve 19 inçlik iki yeni jant seçeneği de sunuluyor. Yeni tasarlanmış direksiyon simidi ile elektroliz kaplı aluminyum kaplamalar ise kabindeki yeniliklerden bazıları. Ayrıca navigasyon sistemi de güncellenmiş. Yeni seride 420i 184 HP’lik bir motora sahip. 430i’nin 2.0 lt turbo motoru 252 HP güç ve 350 Nm tork üretirken, 440i ise sıralı alt silindirli bir üniteye sahip. 3.0 lt’lik turbo motor 326 HP gücüyle oldukça performanslı. Coupe versiyonda 0-100 km/s 5.0 sn’ye kadar düşerken, maksimum hız klasik olarak 250 km/s’de sınırlandırılmış. Dizel cephesindeyse 420d’de 190 HP, 425d’de 225 HP, 430d’de 258 HP ve 435d’de 313 HP’lik motorlar sunuluyor. 435d xDrive, 630 Nm’lik torkuyla 0-100 km/s hızlanmasını 4.7 sn’de tamamlıyor. Ayrıca 418d Gran Coupe’de 2.0 lt’lik 150 HP güç üreten bir dizel motor da sunuluyor. Serinin en ekonomik versiyonu olan 420d, 106 g/km emisyona sahip ve ortalama tüketimi 4.0 lt/100 km. Motora bağlı olarak altı ileri manuel ve sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılan 4 Serisi’nin dört tekerlekten çekişli versiyonları da bulunuyor. 420i, 420d ve 430d, ister arkadan itişli isterse de xDrive dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor. 435d ise sadece xDrive aktarmaya sahip. Serinin en güçlü versiyonu ise doğal olarak M4. 431 HP güç ve 550 Nm tork üreten M4 Coupe’nin 0-100 km/s hızlanması 4.1 sn. Competition paketli M4 ise 450 HP güç sunuyor ve 0-100 km/s hızlanma 4.0 sn’ye iniyor. BMW 4 SERİSİ CABRIO BMW 4 SERİSİ CABRIO VE COUPE BMW 4 SERİSİ CABRIO BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE VE CABRIO BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ GRAN COUPE BMW 4 SERİSİ GRAN...

Devamını Oku
RENAULT’DAN REKOR SATIŞ
Oca17

RENAULT’DAN REKOR SATIŞ

Renault Grubu, “Drive the Change” planının dinamizmi ile dört yıldır üst üste satışlarını artırıyor. Grup, 2016 yılında gerçekleştirdiği 3 milyon 182 bin 625 adet satış ile dünyanın bir numaralı Fransız otomotiv grubu oldu. Renault Grubu’nun dünya çapındaki binek otomobil ve hafif ticari araç satışları 2016 yılında, yüzde 4.6 yükselen pazarda, yüzde 13.3 oranında artış gösterdi. Renault Samsung Motors satışları ise yüzde 38.8 oranında yükseldi. Grup, Avrupa’daki otomotiv pazarının dinamizminden pay alarak yüzde 11.8’lik artışla 1 milyon 805 bin 290 adetlik satış gerçekleştirerek yüzde 10.6 pazar payı elde etti. Renault Grubu, Avrupa dışında da rekor düzeyde satışlar gerçekleştirerek, yüzde 5.2 artan pazarda 2015 yılına oranla yüzde 15.3’lük artış gerçekleştirdi. Renault Grubu’nun Avrupa’daki pazar payı (binek ve hafif ticari) 0.5 puanlık artışla yüzde 10.6’ya yükseldi. Satış rakamları ise yüzde 11.8’lik artışla 1 milyon 805 bin 290 adede ulaştı. Bu değerler bölgedeki bütün ülkelerde yükseldi. Renault markası satışlarını bir kez daha artırarak Avrupa’nın en büyük ikinci otomotiv markası oldu. Gerçekleştirilen 1 milyon 390 bin 280 adetlik araç satışıyla Renault’nun pazar payı 0.4 puanlık artışla yüzde 8.1’e ulaştı. Binek otomobil pazarında ise Renault’nun pazar payı 0.4 puanlık artışla Avrupa’da payını en hızlı arttıran marka oldu. Bu başarı Espace, Talisman ve Megane ailesi de dahil olmak üzere yürütülen başarılı ürün yenileme çalışmasının sonucu. Yeni Scenic, pazardaki ilk üç ayında 19 bin adetten fazla sipariş alarak iyi bir başlangıca imza attı. Renault, B segmentine dahil şehir otomobillerindeki liderliğini devam ettirdi. Bu başarıdaki en büyük pay ise segmentte 215 bin 670 adet ile başı çeken Clio ve Captur’a ait. Avrupa’daki hafif ticari araç pazarında ise Renault’nun satışları 296 bin 187 adet ve yüzde 14.8 pazar payına ulaştı. Avrupa pazarında geçirdiği 11 senenin ardından Dacia markasının satışları 2016’da bir kez daha yükseldi ve 415 bin adetlik rekor düzeyde satışa...

Devamını Oku
TÜRKİYE’NİN EN ÇOK SATAN SUV’U NISSAN QASHQAI
Oca16

TÜRKİYE’NİN EN ÇOK SATAN SUV’U NISSAN QASHQAI

Nissan SUV ailesinin vazgeçilmez modeli Qashqai, 2006 yılında lanse edildiğinden beri Nissan’ın Avrupa’da ve Türkiye’de en çok ses getiren modeli oldu. Bugüne kadar Avrupa’da 2.5 milyonun üzerinde üretim başarısı gerçekleştiren Qashqai, Türkiye’de 2016 yılında gerçekleştirdiği 18 bin 365 adet satışla segmentinin tartışmasız lideri oldu. Tasarımdan, konfordan ve hacimden ödün vermeyen kompakt ölçüleri, motor ve şanzıman seçenekleri ile crossover segmentine ilham veren ve şehrin tartışmasız hakimi olan Qashqai, 10’uncu yılında 18 bin 365 adet satışıyla sınıfının en çok satan modeli oldu ve liderliğini bir kez daha kanıtladı. Tüketicilerine sunduğu yakıt verimliliğinin yanında çevre görüş sistemi ve güvenlik kalkanı gibi gelişmiş teknolojileri bünyesinde bulunduran Qashqai, bu özellikleriyle de öncü bir rol üstlenerek günümüzde de rakiplerini peşinden sürüklüyor. Kazandıkları başarılardan son decece mutlu olduklarını dile getiren Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök, “Nissan Türkiye olarak 2016 yılında otomobil satış adetlerini bir önceki yıla kıyasla yüzde 21 arttırarak rekor satış adedine ulaştık. 2016 yılında 32 bin 53 adet satışla Nissan’ın, Türkiye pazarına girdiği tarihten bu yana en yüksek satışı gerçekleştirdik. Pazar payımızı yüzde 2.73’den 3.26’ya çıkardık. SUV segmentinin öncüsü olan Qashqai, Nissan markasına Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de ivme kazandırdı. Ülkemizde en çok tercih edilen SUV olma özelliğini açık ara elinde bulunduran Qashqai, cesur tasarımı ve segment lideri teknolojisiyle Türkiye’de amiral gemimiz olarak Nissan’ı yeni başarılara taşımaya devam edecek. Nissan Türkiye olarak, hem kırdığımız rekor satış adedimizle, hem de yakaladığımız pazarın çok üzerindeki büyüme oranımızla gurur duyuyoruz” ifadelerini...

Devamını Oku
PORSCHE 911 GTS NİSANDA TÜRKİYE’DE
Oca15

PORSCHE 911 GTS NİSANDA TÜRKİYE’DE

Porsche, 911 model ailesini dinamik, rahat ve yüksek verimli 911 GTS modelleriyle genişletiyor. Yeni 911 GTS’nin nisan ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Mart ayında Almanya’da satışına başlanacak olan GTS, dört versiyonla sunuluyor: Hem coupe hem de cabrio olarak alınabilecek arkadan itişli 911 Carrera GTS’nin yanında, dört tekerlekten çekişli 911 Carrera 4 GTS ile yine dört çeker 911 Targa 4 GTS de ürün gamına eklendi. Tüm versiyonları yedi ileri manuel veya opsiyonel olarak çift kavramalı PDK otomatik şanzımanla satışa sunulacak olan GTS modellerinde yer alan 3.0 lt’lik altı silindirli motor, yeni geliştirilen turbo sayesinde, 911 Carrera S’den 30 HP ve önceki GTS modelinden de 20 HP daha fazla güç sağlıyor. Yeni GTS, 2150 ila 5000 d/d arasında elde edilen 550 Nm’lik maksimum tork değeriyle, daha da iyi bir hızlanmaya ve esnekliğe sahip. Gövdeyi 10 milimetre kadar alçaltan Porsche aktif süspansiyon yönetimi (PASM) tüm GTS modellerinde standart özellik olarak yer alıyor. Ailenin en hızlısı 911 Carrera 4 GTS Coupe, standart olarak PDK şanzıman ve sport chrono paketiyle alınabiliyor. 3.6 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza ulaşan otomobilin maksimum hızı 300 km/s’yi aşıyor. Manuel şanzımanlı ve arkadan itişli Coupe ise 312 km/s hıza ulaşabiliyor. Yeni GTS’ler, performanstaki artışa rağmen verimliliğini de koruyor. Örneğin, PDK’lı 911 Carrera GTS, ortalama 8.3 lt/100 km yakıt tüketiyor. Bu da 188 g/km CO2 emisyonuna denk geliyor. GTS modelleri, 911 model grubunda sadece teknolojisiyle değil, görsel tasarımıyla da öne çıkıyor: Tüm araçlar, geniş bir şasiye sahip ve şasi uzunluğu arkadan itişli modellerde dahi 1852 mm’ye ulaşmış. Yeni sport design ön tampon, sportif karakteri vurguluyor. Ön taraf, aerodinamik olarak optimize edilmiş. Ön spoylerin alçak ve arka spoyler uzantısının yüksekliğinin artırılmış olması, ön ve arka akstaki kaldırma kuvvetlerini Carrera S modellerine kıyasla daha da azaltıyor. Füme stop lambaları, siyah hava girişleri ve standart olarak yer alan spor egzoz sisteminin ortaya yerleştirilmiş siyah çift borusu, aracın arka tasarımında GTS’in hemen dikkat çekmesini sağlıyor. Stop lambaları arasındaki yeni siyah şerit, arkadan itişli modelleri tanımlıyor. Işıklı şerit ise dört tekerlekten çekişli modellere ait. Sport design dış aynalar, parlak siyah 20 inç jantlar ve kapılardaki GTS logoları otomobilin profilini tamamlıyor. GTS’de ilk defa siyah olarak sunulan karakteristik Targa çubuğu ise 911 Targa’ya özellikle ayırt edici bir görünüş kazandırmış. GTS genleri, aracın iç mekânını da etkilemiş. Sport chrono paketindeki kronometre, gösterge tablosunun merkezi parçası olarak entegre edilmiş. Özel olarak, GTS modellerinin satışa sunulmasına denk gelecek şekilde daha da geliştirilen Porsche track precision uygulaması, otomatik kayıt, ayrıntılı görüntüleme ve sürüş verisinin bir akıllı telefonda analizi gibi özellikler içeriyor. Yeni bir dikiş desenine sahip Alcantara koltukların başlıklarında GTS logoları bulunan sports plus koltuklar, dört yönde kumandalı olarak ayarlanabiliyor ve daha fazla yan destek ve rahatlık sağlıyor. Gösterge...

Devamını Oku
210 HP’LİK TOYOTA YARIS GELİYOR
Oca14

210 HP’LİK TOYOTA YARIS GELİYOR

17 yıl aradan sonra Dünya Ralli Şampiyonası’nda Yaris ile yarışacak olan Toyota, bu otomobilin yüksek performanslı versiyonunu da sunmaya hazırlanıyor. Yüksek performanslı Yaris ilk kez, 9-19 Mart tarihleri arasında gerçekleştirilecek Cenevre Otomobil Fuarı’nda beğeniye sunulacak. Yüksek performanslı yeni Yaris, fuarda Monte Carlo Rallisi’yle birlikte Dünya Ralli Şampiyonası’nda ilk yarışına çıkacak olan “Yaris WRC” ile birlikte sergilenecek. Yaris ürün gamının dinamikliğinin altını çizecek olan yeni spor versiyon, üç kapılı gövde tipine sahip ve 210 HP güç üreten bir motorla donatıldı. Küçük sınıfta yüksek performansa sahip otomobiller arasında yerini alacak olan yüksek performanslı yeni Yaris, ralli otomobili ve Yaris ürün yelpazesi arasındaki köprüyü oluşturacak. Yaris, tasarım değişiklikleriyle de dikkat çekecek. Yüksek performanslı yeni Yaris’te yeni bir ön yüz, yeni bir arka tasarım ve modernleştirilmiş bir kabin sunulacak. Estetik farklılıkların yanı sıra otomobilin yol tutuşu ve genel konforunda da birçok değişiklik yapılmış. Sportif Yaris’in gelmesiyle birlikte segmentinde hibrit modeli de sunan Yaris’in ürün yelpazesi şimdi çok daha güçlü hale gelmiş...

Devamını Oku
DİZEL Mİ, BENZİNLİ Mİ?
Oca13

DİZEL Mİ, BENZİNLİ Mİ?

Türkiye bir dizel ülkesi oldu. VW skandalı nedeniyle tüm dünya bu tip motorları tartışırken, bizim ülkemizde en çok satılan otomobiller dizel motorlu. Son dönemde Avrupa’da dizel otomobillerin payı yüzde 70’den 50’ye gerilerken, 2030 yılında bu oranın sadece yüzde 9 olacağı tahmin ediliyor. Kısacası dizeller büyük bir düşüşte. Örnek vermek gerekirse, Fransa’da Paris Belediye Başkanı, 2020 yılından itibaren şehre dizel araçların girişini yasaklayacaklarını belirtirken, Hindistan ise bu konuda daha hızlı davranıp başkent Yeni Delhi’ye dizel motorlu araçların girişini şimdiden yasakladı. Hollanda ve Norveç meclisleri ise 2025 yılından itibaren ülke genelinde dizel motor araçların satışının tamamen yasaklanması kararı alırken, İran ve Çin gibi enerji devleri ise dizel araç kullanımını azaltmak için elektrikli ve hibrit araçlardaki vergileri yüzde 90’lara varan oranlarda düşürdüğünü açıkladı. Peki, bunun nedeni ne? Saldığı zararlı partiküller ve NOx (azot oksitleri) nedeniyle Dünya Sağlık Örgütü (WHO) tarafından çevreye ve insan sağlığına zarar verdiği raporlarla ortaya konan dizel motorlar, sigaradan bile daha zararlı olarak kabul edilmeye başladı. Avrupa’da şimdiye kadar vergiler CO2 yani karbondioksit emisyon salınımına göre alınıyordu. Bu da birçok Avrupa ülkesinde CO2 salınımı daha düşük olan dizel modellerin satışını artırdı. Çünkü dizel motorlar CO2 açısından benzinli motorlara göre biraz daha avantajlı görülüyor. Ancak diğer zararlı partiküller ve NOx (azot oksit) nedeniyle aslında dizel motorların çevreye ve insan sağlığına çok daha fazla zarar verdiği belgelendiğinden, bu motorların da yavaş yavaş sonu geliyor. Öyleyse niye dizel otomobil kullanmayı tercih ediyoruz? Öncelikle motorinin litre fiyatı daha düşük. Bu yazı yazıldığı tarihte (08 Aralık 2016) İstanbul’da bir litre benzin 5.09 TL’yken, motorinin litre fiyatı 4.45 lt’ydi. Kısaca, 100 TL’lik yakıt aldığımızda, benzinli bir otomobilimiz varsa 19.64, dizel otomobilimiz varsa 22.47 lt yakıta sahip oluyoruz. Yani aynı paraya yaklaşık 3.0 lt daha fazla yakıt alıyoruz. Tabii bir de dizel otomobillerin daha az yakma durumu var. Kısacası, gündelik yaşamımızda dizel bir otomobil kullanırken daha az maliyetimiz var. Hem yakıtı alırken avantajlıyız hem de menzil konusunda… Peki, iş bu kadar basit mi? Çünkü dizel otomobil satın alırken ödediğimiz para çok daha fazla ve aslında kâr ettiğimizi düşünürken, bu ödemeyi peşinen yapıyoruz. O halde karşılaştırma yapmamız gerekli. Küçük sınıftan başlayalım. Bu sınıfın en çok satılan otomobillerinden Renault Clio’yu inceleyelim. Diyelim ki, otomatik şanzımanlı bir Clio istiyoruz ve orta paket olan Icon’u seçtik. Clio 1.2 Turbo EDC Icon’un (120 HP güç, 190 Nm tork) fiyatı 65 bin 750 TL. Dizel seçenek olan Clio 1.5 dCi EDC Icon ise 72 bin 750 TL’ye satılıyor. Yani en başından 7000 TL zararımız var. Üstelik benzinli model 30 HP daha güçlü. Diğer yandan dizelin de (90 HP güç, 220 Nm tork) 30 Nm tork avantajı var. Tüketime geçmeden önce performansa bakalım. Benzinli ve otomatik şanzımanlı Clio’nun maksimum hızı 199 km/S ve...

Devamını Oku