EN GÜÇLÜ ATMOSFERİK PORSCHE 911: GT3
Mar10

EN GÜÇLÜ ATMOSFERİK PORSCHE 911: GT3

Porsche, 911 ailesinin en güçlü atmosferik üyesi olan (911 R ile birlikte) yeni GT3’ü Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Her zamanki gibi sıradışı bir otomobil olan 911 GT3 ile gündelik kullanım ile yarış pistlerindeki bağ daha da güçlenmiş. Porsche’nin yarış otomobillerini ürettiği bantta üretilen 500 HP gücündeki yeni 911 GT3, manuel şanzımanla 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.9 saniyede ulaşıyor. Yeni Porsche 911 GT3, motorsporlarına özgü performansı, hafif gövdesiyle sağlıyor. Bu en yeni versiyonun kalbinde, 4.0 lt’lik boxer motor bulunuyor. 500 HP gücündeki bu inanılmaz motor, 911 GT3 Cup safkan yarış otomobilinde bulunan versiyonla hemen hemen aynı. Arkadan itişli yürüyen aksamı da sürüş keyfini maksimuma çıkarıyor. 2.86 kg/HP’lik güç/ağırlık oranı sayesinde yeni 911 GT3 gerçek karakterini yarış pistlerinde ortaya çıkarıyor. Yedi ileri çift kavramalı PDK şanzımanın standart olduğu GT3, deposu tam doluyken 1430 kilogram ağırlığa sahip ve 0’dan 100 km/s hıza 3.4 saniyede çıkabiliyor. Maksimum hız ise 318 km/s. Porsche, katıksız bir sürüş deneyimini tercih edenler için yeni 911 GT3’ün manuel, altı ileri bir alternatifini de sunuyor. Manuel şanzımanlı versiyonun maksimum hızı 320 km/s. 911 Carrera S’ten 25 mm daha düşük olan yükseklik, aracı daha çevik ve yolda daha istikrârlı kılıyor. İç mekân da 911 GT3 sürüş deneyimine uygun olarak tasarlanmış. 360 milimetrelik GT spor direksiyon, 918 Spyder’da kullanılan ile aynı. Geliştirilmiş yan yastıklar ve mekanik ileri/geri konum ayar özelliğine sahip Porsche sports seats plus koltukları sayesinde hem sürücü hem de yolcu otomobilin sürüş dinamiklerini tümüyle tecrübe etme fırsatı buluyor. Koltukların yükseklik ve sırtlıkları ise dijital olarak ayarlanıyor. 911 GT3 geleneksel olarak iki koltuklu olduğundan, arka koltuk boşlukları kapatılmış durumda. Porsche, 911 GT3 için üç farklı koltuk seçeneği sunuyor: Elektrikli kumanda ile 18 yönde ayarlanabilen sports seats plus, yatırılabilir sırtlıklı, entegre göğüs hava yastığına sahip ve manuel ileri/geri konum ayarlı yarış koltuğu ve karbon dokuma kaplamalı, karbon fiberle güçlendirilmiş plastikten üretilen yarış koltuğu… Gerçek zamanlı trafik bilgileri sunan çevrimiçi bir navigasyon modülü olan Porsche Communication Management (PCM) sistemine ek olarak, otomobilde connect plus modülü ve track precision uygulaması da standart özellik olarak geliyor. Track precision uygulaması, 911 GT3 sürücülerinin sürüş bilgilerini akıllı telefonları üzerinden görüntüleme, kaydetme ve incelemelerine izin veriyor. PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911...

Devamını Oku
AUDI’DEN DEV SUV KONSEPTİ: Q8
Mar10

AUDI’DEN DEV SUV KONSEPTİ: Q8

Audi, Cenevre Otomobil Fuarı’nda gelecekte pazara sunulacak Q8 model serisinin ilk gösterimini yaptı. Henüz konsept aşamasında olan model, Alman markanın lüks SUV vizyonunu gözler önüne seriyor. Hibrit aktarma organlarına sahip olan Q8 Concept’te 3.0 lt TFSI motorla birlikte elektrik motorları da bulunuyor. Toplam 476 HP sistem gücüne sahip olan otomobilin torku ise 700 Nm’ye ulaşıyor. Böylece bu dev SUV’un 0-100 km/s hızlanması 4.7 sn’ye kadar inmiş. Maksimum hız ise 275 km/s olarak açıklanıyor. Performans verilerinin yüksekliğine karşın menzilin 1200 km’ye kadar ulaşması da Q8’in ne kadar verimli olduğunu gösteriyor. 305/35 R23 ebadındaki dev lastikleriyle dikkat çeken Q8 Concept’in 20 inçlik seramik ön fren diskleri bile birçok otomobilin jantlarından büyük. AUDI Q8 SPORT CONCEPT AUDI Q8 SPORT CONCEPT AUDI Q8 SPORT...

Devamını Oku
AUDI’DEN 450 HP’LİK RS 5 COUPE
Mar10

AUDI’DEN 450 HP’LİK RS 5 COUPE

Audi, Cenevre Otomobil Fuarı’nda RS 5 Coupe’yi tanıttı. 1900-5000 d/d arasında 450 HP güç ve 600 Nm tork üreten 2.9 lt çift turbolu V6 TFSI motora sahip olan otomobil, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.9 sn’de tamamlıyor. Alman markanın yeni tasarım akımını yansıtan ilk Audi modeli olan RS 5, standart olarak 250 km/s hıza ulaşıyor ama 280 km/s’lik bir dinamik paket de mevcut. Tabii ki dört tekerlekten çekişli olan otomobil, 60 kg’ye varan oranda hafiflemiş. Fabrika verilerine göre ortalama 8.7 lt/100 km’yle yakıt tüketiminde de yüzde 17’ye varan oranda iyileştirme mevcut. Yaz aylarında ilk teslimatları başlayacak olan RS 5 Coupe’nin ön/arka aktarma oranı yüzde 40/60 olarak belirlenmiş. Bu da arkadan itişli karakteri sağlıyor ve sürüş keyfini artırıyor. AUDI RS5 COUPE AUDI RS5 COUPE AUDI RS5 COUPE AUDI RS5...

Devamını Oku
VW’DEN YENİ BEŞ KAPILI GT: ARTEON
Mar09

VW’DEN YENİ BEŞ KAPILI GT: ARTEON

Cenevre otomobil Fuarı’nda sergilenen ve CC’nin yerini alan Arteon, Volkswagen’in beş kapılı gran turismo modeli olarak karşımıza çıkıyor. Dünya çapında oldukça başarılı bir model olan Passat’ın üzerinde inşa edilen beş koltuklu Arteon, bir spor otomobilin tasarım öğelerini, fastback’lerin zarafeti ve hacmi ile birleştiriyor. Standart LED farlar tamamen yeni bir ön görünüm oluşturmak için radyatör ızgarası ve kaputla birleşiyor. Toplam uzunluğu ile ilişkili genişletilmiş aks aralığı, Arteon’un yaşam alanını geliştirmiş. Bagaj kapağının altında 563 ila 1557 lt arasında genişleyebilen esnek bir yükleme alanı bulunuyor. Arteon’un altı adet benzinli ve dizel turbo motorları (TSI ve TDI) 150 HP’den 280 HP’ye kadar ulaşan güç seçenekleri sunuyor. Üst seviyede TSI ve TDI motorlu Arteon’lara standart olarak çift kavramalı otomatik şanzıman (DSG) ve dört tekerlekten çekiş (4Motion) yer alıyor. İsteğe bağlı (aktif bilgi ekranı) ve 9.2 inçlik bilgi-eğlence sistemi (discover pro) de yenilikler arasında. Arteon, Elegance ve R-Line adı verilen iki donanım seçeneği ile satışa sunulacak. VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN...

Devamını Oku
RENAULT’DAN ELEKTRİKLİ SPORCU: ZOE E-SPORT
Mar09

RENAULT’DAN ELEKTRİKLİ SPORCU: ZOE E-SPORT

Renault, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda ZOE e-Sport konsept modelini ve yeni Captur’un dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Yeni Koleos ve Alaskan ise 2017’de Avrupa pazarına sunuluyor. Fransız marka, en çok satan elektrikli modelinin sportif versiyonu olan ZOE e-Sport konsept modelini gün yüzüne çıkarttı. Bu sportif ve tamamen elektrikli otomobil, Renault ZOE ile FIA Formula E Şampiyonası’nda iki galibiyet elde eden tek koltuklu ve elektrikli Renault-e.dams arasında bir noktada yer alıyor. ZOE versiyonu Renault’nun gündelik hayata yönelik elektrikli otomobil tasarlama alanındaki mühendislik deneyimini ve profesyonel yarış konusundaki bilgilerini bünyesinde barındırıyor. Renault, yeni Captur’ün dünya prömiyerini de gerçekleştirdi. Haziran ayında Avrupa’da lansmanı gerçekleştirilecek yeni Koleos ve Kadjar ile Renault eksiksiz bir crossover serisi sunmaya başlayacak. Yeni Captur ve Koleos Türkiye’de haziran ayında pazara sunuluyor olacak. Eşsiz özelliklere sahip Renault ZOE e-Sport, ZOE’nin yarış otomobiline dönüştürülmüş hali. Üstelik Renault Grubu’nun, tamamen elektrikli ve tek koltuklu otomobillerin yarıştığı FIA Formula E Şampiyonası’ndan elde ettiği üç yıllık galibiyet deneyiminden de faydalanıyor. Formula E’nin bu denli sevilmesinin nedenlerinden biri de büyük şehirlerin merkezlerinde düzenlenmesi ve herkesin bu yüksek performanslı araçları yarışırken görmesine imkân vermesi. ZOE e-Sport tek koltuklu Renault e.dams ile aynı sportif stile ve gövde rengine sahip. Konsept otomobilin pil (450 kg) dahil 1400 kilogramlık gövdesi tamamen karbondan oluşuyor. Renault ZOE e-Sport’u özetlemek aslında çok basit: Neşelen! Bu modelle birlikte seri üretim ile bir yarış otomobili arasında bir araç geliştirmiş oldu. Elektrikli otomobiller sıfır emisyon vizyonu ile mükemmel bir uyum içinde. 460 HP güç ve 640 Nm torka sahip olan ZOE e-Sport, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.2 sn’de tamamlıyor. Önde ve arkada çift salıncaklı süspansiyon sistemine sahip otomobilin amortisörlerin Öhlins geliştirmiş. Lastikler ise 245/35 R20 ebadında. RENAULT ZOE E-SPORT CONCEPT RENAULT ZOE E-SPORT CONCEPT RENAULT ZOE E-SPORT CONCEPT RENAULT ZOE E-SPORT CONCEPT RENAULT ZOE E-SPORT CONCEPT RENAULT ZOE E-SPORT CONCEPT RENAULT ZOE E-SPORT...

Devamını Oku
TOYOTA CENEVRE’DE YENİ YARIS’İ TANITTI
Mar09

TOYOTA CENEVRE’DE YENİ YARIS’İ TANITTI

Toyota, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni Yaris ile birlikte üç dünya prömiyeri gerçekleştirdi. Fuara en yenileriyle katılan Toyota aynı zamanda WRC yarış otomobilinden ilham alan yüksek performans modeli Yaris GRMN’yi de tanıttı. Bu modellerin yanında; bu yılki konsept aracı i-TRIL’in dünya lansmanını da gerçekleştiren Toyota, hidrojen yakıt hücreli Mirai, Gazoo Racing yarış takımının otomobilleri olan Yaris WRC, TS050 Hybrid ve Dakar Hilux’ı da Cenevre’de sergiledi. Yaris’in, yeni ve yüksek verimliliğe sahip 1.5 litre benzinli motora sahip versiyonu da yine ilk kez Cenevre’de beğenilere sunuldu. İlk olarak Cenevre’de örtüsü açılan yeni Yaris, tasarımı, artırılan donanım seviyesi ve çok daha iyileştirilen sürüş konforuyla dikkatleri üzerinde topladı. Yeni Yaris’i geliştirirken tasarım, kalite, performans ve güvenliğe odaklanan Toyota, Yaris için 90 milyon Euro’luk yatırım gerçekleştirdi. Otomobilin tasarımını, performansını ve güvenliğini artırmak adına 900’den daha fazla yeni parça kullanıldı. Otomobilin yeni ön ve arka tasarımı ise Toyota’nın Fransa’daki ED2 tasarım stüdyoları tarafından yapıldı. Avrupa’da güçlü bir geçmişe sahip olan Yaris, ilk olarak üretildiği 2001 yılından bu yana üç milyonu aşan satış adedi ile B segmentinde farkını ortaya koymaya devam ediyor. Yeni Yaris ile birlikte, mevcut 1.33 litrelik ünite yerini yeni 1.5 litre dört silindirli benzinli motora bırakacak. Gelecekte yürürlüğe girecek Euro6c ve gerçek sürüş şartlarındaki emisyon standartlarını karşılayacak şekilde geliştirilen 1496 cc’lik motor, 111 HP güç ve 136 Nm tork üretiyor. Böylelikle; hem şehir içi yolda hem de otoyolda konfor ve atak bir sürüş sunuyor. Yaris’in sahip olduğu bu yeni motor 1.33 litrelik motorla karşılaştırıldığında 0-100 km/s hızlanmasını 0.8 saniye iyileştiriyor. Yaris’in geniş ürün yelpazesinde bulunan hibrit versiyonlar, Avrupa satışlarının yüzde 40’ını oluşturarak önemli bir yer tutmaya devam edecek. Toyota’nın Cenevre’deki standının en heyecan verici modeli ise yeni Yaris GRMN oldu. Yaris GRMN sadece sıradan bir performans otomobili olmakla kalmıyor, Toyota’nın motorsporları programından geliştirilen mühendisliğinden de doğrudan faydalanan bir model olarak dikkat çekiyor. Yeni 1.8 litrelik kompresörlü motora sahip Yaris GRMN, 210 HP güç üreterek daha hızlı, çevik ve keyifli bir sürüş sağlıyor. Gücünü altı ileri manuel şanzımanla ön tekerleklere aktaran Yaris GRMN, sınıfının en iyi 0-100 km/s değerlerini sunmayı hedefliyor. Yaris GRMN, Toyota’nın 17 yıl aradan sonra FIA Dünya Ralli Şampiyonası’na (WRC) katılmasından ilham aldı. Toyota, WRC’yi yeni teknolojiler geliştirmek ve dünyanın çeşitli yerlerinde farklı yol koşullarında yarışarak daha iyi otomobiller yapmak için kullanmayı hedefliyor. Yaris GRMN ismini (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) Toyota Gazoo Racing’den ve geliştirildiği efsanevi pist Nürburgring-Nordschleife’den alıyor. Hızlı Yaris’te sınırlı kaydırmalı diferansiyel sayesinde daha iyi çekiş ve yol tutuş elde edilmiş. Yaris GRMN’nin şasi ve süspansiyon ayarları da performans odaklı yapılırken, yüksek verimliliğe sahip daha büyük hava kanallı fren diskleri otomobilde yer alıyor. Yaris GRMN performans yüzünü, tasarımıyla da açıkça ortaya koyuyor. Üç kapılı olarak sunulacak araç, 17...

Devamını Oku
ALFA ROMEO’NUN İLK SUV’U STELVIO
Mar09

ALFA ROMEO’NUN İLK SUV’U STELVIO

Hızlı bir model atağına kalkan Alfa Romeo’nun Giulia modelinden sonra ikinci önemli atağını temsil eden Stelvio’nun Avrupa tanıtımı, 87’nci Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi. Alfa Romeo logolu ilk SUV olan Stelvio, 2017 yılının son çeyreğinde ülkemizde de lüks otomobil severlerin beğenisine sunulacak. Tüm Alfa Romeo modelleri gibi, markanın ilk SUV modeli olan Stelvio da heyecan uyandıran bir sürüş deneyimi, yüksek performans ve son derece dinamik bir tasarımla rakiplerinden ayrışıyor. Alfa Romeo Stelvio, orta boy premium SUV segmentinin kurallarını yeniden yazmayı hedefliyor. Stelvio, ismini İtalya’nın en yüksek dağ geçidi olan “Passo dello Stelvio”dan alıyor. Bu nedenle bu geçidin yer aldığı 20 kilometreyi aşan ve 75’ten fazla keskin virajlı 38 numaralı karayolunun marka için ikonik bir anlamı da mevcut. Alfa Romeo Stelvio bu yolun tadını çıkartmak üzere üstün sürüş keyfini, İtalyan tarzı ve çok yönlü kullanım özellikleri ile benzersiz bir deneyime dönüştürüyor. Stelvio, Alfa Romeo geleneğine uygun olarak ideal ağırlık dağılımı, sınıfının en direkt direksiyon sistemi, Alfalink sistemi de dâhil en ileri teknolojiye sahip yürüyen aksam ve spor otomobilleri kıskandıran sürüş dinamikleriyle öne çıkıyor. Şaftta kullanılan karbon fiber, motor, yürüyen aksam, motor kaputu, çamurluklar, kapılar ve bagaj kapağında kullanılan alüminyum gibi ileri teknoloji ürünü malzemelerin söz konusu üstün sürüş dinamiklerine katkısı büyük. Standart olarak sunulan dört tekerlekten çekiş sistemi Q4, üstün yol tutuş özelliklerini beraberinde getirirken isteğe bağlı olarak mekanik kilitli arka diferansiyel sipariş edilebiliyor. Uzunluğu 468 cm, genişliği 216 cm ve yüksekliği 167 cm olan Stelvio, sahip olduğu ölçülerle güçlü, dinamik ve kompakt bir yapı sergiliyor. Alfa Romeo Stelvio seçkin, zarif ve kaliteli iç mekânıyla orta boy premium SUV dünyasına İtalyan misafirperverliğini getiriyor. Çift bölgeli iklimlendirme sistemi, donanım seviyesine bağlı olarak sekiz, 10 veya Harman Kardon imzalı 14 hoparlörle donatılan Alfa Connect bilgi ve eğlence sistemi gibi donanımlar araç içi yaşam konforunu daha da artırıyor. Orta konsolun en üst noktasında sürücünün görüş alanında konumlandırılan ve Magneti Marelli ile birlikte geliştirilen entegre 3D navigasyonlu yüksek çözünürlüklü ekranın boyutu Alfa Connect versiyonuna bağlı olarak 6.5 inç veya 8.8 inç olmak üzere değişkenlik gösteriyor. Derine gömülü yuvarlak hız ve devir göstergesinin ortasında bulunan ve donanıma bağlı olarak 3.5 inç veya 7.0 inç büyüklüğe sahip olan TFT ekran sürüşle ilgili bütün temel bilgileri sürücünün görüş hizasında sunuyor. Sadece geniş bir yaşam alanı sunmakla kalmayan Alfa Romeo Stelvio, 525 litre ile hacim sınıfının en büyük bagajını kullanıma sunuyor. Alfa Romeo Stelvio satış başlangıcıyla birlikte heyecan verici tasarımını ve üstün yol tutuş özelliklerini tamamlayan biri turbo benzinli, diğeri turbo dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. 2.0 litrelik turbo benzinli motor 280 HP güç üretirken, 2.2 litrelik turbo dizel motor 210 HP güce sahip. Tamamen yeni MultiAir 2.0 litre turbo benzinli motor, elektrohidrolik supap kontrolü, iki...

Devamını Oku
MERCEDES-AMG’DEN SIRADIŞI KONSEPT
Mar08

MERCEDES-AMG’DEN SIRADIŞI KONSEPT

Bu yıl 50’nci yıldönümünü kutlayan Mercedes-AMG, geçmişteki ve günümüzdeki başarısını kutlamanın yanı sıra geleceğe yönelik planlar da yapıyor. Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen ve 50’nci yıla özel tasarlanan Mercedes-AMG GT Concept, spor otomobil ve performans markası AMG’nin tasarlamakta olduğu geleceğin alternatif sürüş ve yapılandırmalarına işaret ediyor. Her şeyin ötesinde, bu dört kapılı coupe, AMG GT ailesinin büyümekte olduğunu müjdeliyor. SLS AMG ve AMG GT’den sonraki üçüncü model, şirketin Affalterbach’taki fabrikasında tamamen AMG bünyesinde geliştirilmiş. Otomobilin ön ve arka kısım temel tasarım elemanları AMG GT ailesine olan akrabalığına işaret ediyor. Konseptin ayna kamerasında bulunan “EQ Power+” ifadesi AMG’nin hibritleştirilmesi ile gelen artırılmış performansını simgeliyor. AMG GT’nin başarı hikâyesini devam ettirmesi beklenen Affalterbach’ta üretilecek dört kapılı spor otomobil, geniş bagaj hacmi ve değişken iç mekânı sayesinde günlük kullanıma da oldukça uygun. Bu yeni konsept coupe, yüksek işlevselliği ve AMG GT spor otomobillerin sportifliğini mükemmel şekilde harmanlıyor. Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen Mercedes-AMG GT Concept otomobil, yeni üretilecek modellerin dış tasarımı hakkında da ipucu veriyor. MERCEDES-AMG GT MERCEDES-AMG GT MERCEDES-AMG GT MERCEDES-AMG GT MERCEDES-AMG...

Devamını Oku