INFINITI’DEN LÜKS SUV KONSEPTİ: QX50
Oca12

INFINITI’DEN LÜKS SUV KONSEPTİ: QX50

Infiniti’nin orta boy SUV modelinin ön gösterimi olan QX50 Concept, dünyada bir ilk olan VC-Turbo motoru ve otonom sürüşü teknolojisiyle, Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılıyor. Tüm dünyadaki satışlarını 2016 yılında, bir önceki seneye göre yüzde yedi artırarak tarihinde ilk defa 230 bin araç teslimatını geride bırakan Infiniti, Aralık 2016’da gerçekleştirdiği 27 bin 200 adetlik küresel aylık satışıyla tüm zamanların rekorunu kırdı. Faaliyet gösterdiği tüm pazarlarda satışlarını artıran Infiniti, yeni Q30 modelinin etkisiyle Avrupa pazarında yüzde 140’lık büyümeye imza attı. Japon marka, dünyanın en fazla büyüyen otomobil segmenti olan SUV pazarında yeni bir modelini daha yollara çıkarmaya hazırlanıyor. Detroit Otomobil Fuarı olarak da bilinen Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sergilenen QX50 Concept ile orta boy SUV segmentinde yer alacak aracını gün ışığına çıkaran Infiniti, 2017 yılında bu aracı seri üretime dahil ediyor. 2016 yılında Beijing (Pekin) Otomobil Fuarı’nda ilk olarak gösterilen ve Avrupa prömiyeri ise Paris Otomobil Fuarı’nda yapılan Infiniti QX Sport Inspiration’ın devamı niteliğindeki QX50 Concept, markanın yeni “güçlü zarafet” tasarım anlayışını yansıtıyor. Infiniti’nin karakteristik radyatör ızgarası görkemli bir ifade sağlarken yüksek motor kaputunun dinamik yapısı tüm aracı çevreleyerek arkaya doğru uzanıyor. Infiniti’nin imzası niteliğindeki “yeni ay kesimli” C sütunları ve “insan bakışlı” farları QX50 Concept’te de varlığını sürdürüyor. Olabildiğince öne doğru yerleşimli kabin tasarımı (cab-forward) sayesinde geniş bir iç mekân sunan QX50 Concept, “sürücü odaklı-yolcuları düşünen” iç mekân felsefesiyle tüm konuklarının ihtiyaçlarını eşit şekilde karşılıyor. Fonksiyonllikten ödün vermeden akışkan yüzeyler eşliğinde tamamlanan iç mekanda premium malzemeler yüksek mühendislikle birleştiriliyor. Infiniti QX50 Concept, markanın otonom sürüş teknolojisindeki gelişimi de gözler önüne seriyor. Takip eden yıllarda kendi kendine gidebilen otomobil teknolojilerini barındıran modellerinde, her koşulda kontrolün sürücüde olması gerektiği düşüncesini savunan Infiniti, güvenlikten ödün vermeden, sürüş odaklı deneyimi kullanıcılar ile buluşturmaya devam ediyor. Japon marka, bu felsefe kapsamında otonom sürüş teknolojilerini sürüşe destek olan yardımcı bir “co-pilot” olarak geliştiriyor. Sürücü dilediği zaman bu donanımları devreye alarak dur-kalk trafiğinde ilerlemek ya da otoyollarda şerit takibi için destek alacak. 1989 yılından günümüze otomotiv sektöründeki pek çok sürüş destek asistanını ilk olarak sunan marka unvanına sahip olan Infiniti, çarpışma önleme sistemi, drive-by-wire direksiyon sistemi ve aktif şerit takibi gibi donanımları müşterilerinin kullanımına sunmuştu. QX50 Concept’te tanıtılan otonom sürüş destek programları yakın bir gelecekte tüm Infiniti modellerinde yer alacak. QX50 Concept’te, dünyanın ilk değişken sıkıştırma oranına sahip içten yanmalı motoru kullanılıyor. VC-Turbo adındaki bu teknoloji, 20 yıldan uzun süren geliştirme çalışmaları sonucunda ilk olarak dört silindirli 2.0 litrelik turbo beslemeli benzinli bir yapıda seri üretime hazırlanıyor. Sabit bir sıkıştırma oranıyla sınırlı kalmak zorunda olunmayan bu motor teknolojisi sayesinde, kompresyon oranı 8.0:1 (yüksek verimlilik için) ve 14.0:1 (yüksek performans için) arasında değişiklik gösteriyor. Kendini dönüştürebilme ve piston alanı yüksekliğini kusursuz şekilde azaltıp yükseltebilme yeteneğine...

Devamını Oku
SUBARU’DAN YEDİ KİŞİLİK SUV KONSEPTİ
Kas21

SUBARU’DAN YEDİ KİŞİLİK SUV KONSEPTİ

Subaru, 2018 yılının ilk çeyreğinde yollarla buluşacak yedi kişilik büyük boy SUV’sine dair ipuçlarını Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Viziv-7 Concept ile gösterdi. ABD pazarında satılacak olan 5.2 metre uzunluğundaki araç seri üretime alındığında gelmiş geçmiş en büyük Subaru modeli olacak. Subaru’nun, geleceğe dair fikirlerini sergilediği konsept araçlar serisi Viziv’in son örneğini Los Angeles Otomobil Fuarı’nda Viziv-7 Concept adıyla gözler önüne serdi. Hayattan zevk almayı seven ve huzurlu bir yaşamı hedefleyenlere hitap edecek olan Subaru’nun bir sonraki yedi kişilik büyük boy SUV’undan fikirler taşıyan Viziv-7 Concept, markanın tüm ana unsurlarını taşıyor. Subaru’nun marka değerlerinin çekirdeğini oluşturan üstün güvenlik, dayanıklılık, denge ve arazi kabiliyeti, geleceğin büyük SUV’unda bir adım ileriye taşınacak. Viziv-7 Concept seri üretime alındığında, yaklaşık 5.2 metrelik uzunluğuyla gelmiş geçmiş en büyük Subaru modeli olacak. Yaklaşık 2.0 metre genişliğindeki Viziv-7 Concept 1.8 metre yüksekliğinde. Aracın aks aralığı ise 2.9 metrenin üzerinde. Los Angeles Otomobil Fuarı’nda ilk olarak gösterilen aracın lastik ölçüleriyse 265/55 R21. Üç sıra oturma düzenine sahip bir Subaru modelinin özellikle geniş aileler tarafından tercih edilmesi bekleniyor. Subaru’nun dinamik ve sağlam tasarım felsefesine uygun detaylar barındıran VIZIV-7 Concept, 2018’in ilk çeyreğinde Kuzey Amerika pazarında lanse edilecek. SUBARU VIZIV-7 CONCEPT SUBARU VIZIV-7 CONCEPT SUBARU VIZIV-7 CONCEPT SUBARU VIZIV-7...

Devamını Oku
HONDA’DAN YENİ CIVIC TYPE R PROTOTİPİ
Eki01

HONDA’DAN YENİ CIVIC TYPE R PROTOTİPİ

Honda, 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda sürpriz yaparak yeni nesil Civic Type R ile ilgili bir ön gösterim niteliğinde olan Civic Type R prototipini tanıttı. Yeni nesli Civic Type R agresif tasarımlı tamponları, şişkin çamurluk ağızları ve devasa arpa spoyleriyle görsel bir şölen sunuyor. Yeni nesil Civic Hatchback ile aynı platformu kullanan Type R’ın prototipi basık ve geniş gövde orantılarıyla dinamik ve sportif bir duruş sergiliyor. Kaslı bir görünümü beraberinde getiren gövde eklentileri ise sadece görsel şöleni desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda üstün aerodinamik yapısıyla sürüş dinamiklerine de katkı sağlıyor. Prototipe özel bir ayrıntı olarak parlak fırçalanmış alüminyum gövde rengi dikkat çekiyor. Agresif tasarımlı ön tampon kırmızı kontur, karbon tampon altı eklentisi ve elmas formlu ızgaraya sahip devasa hava girişleriyle yüksek performansı görsel olarak vurguluyor. Tüm Type R modellerinde olduğu gibi kırmızı ‘H’ logosu yeni ön ızgaranın tam ortasında kendine yer buluyor. Motor kaputunun ön cama yakın noktasında heybetli bir hava girişi kendine yer bulurken, duman efektli LED teknolojisine sahip ön farlar agresif ve hırçın bir görünümü beraberinde getiriyor. Marşpiye boyunca uzanan karbon eklentileri ön tampon altı eklentisinin tasarımını yan gövdeye taşırken, 245’lik yüksek performanslı lastiklerle çevrelenen 20 inçlik piyano-siyah renkli jantlar sportif dinamizmi görsel olarak tamamlıyor. Geniş tabanlı lastikler ve dinamik gövdeyle doğru orantılı olarak çamurluk ağızları da genişletilmiş durumda. Yeni nesil Civic Type R, tıpkı Civic ailesinin diğer üyeleri gibi tamamen yeni bir platformdan yararlanıyor ve önümüzdeki yıl üretim programına dahil edilecek.  Aynı zamanda beş kapılı hatchback modelin global üretim üssü olan Honda’nın İngiltere-Swindow (HUM) tesislerinde üretilecek olan yeni nesil Civic Type R’ın 2017 yılının ikinci yarısında Avrupa pazarlarında satışa sunulması bekleniyor. Dünyanın farklı pazarlarına İngiltere’den ihraç edilecek olan yeni nesil Honda Civic Type R ile ‘Honda’ logosuna sahip bir Type R’ın Kuzey Amerika pazarına ilk kez ihraç ediliyor olacak. HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE HONDA CIVIC TYPE R...

Devamını Oku
PORSCHE PANAMERA’YA HİBRİD VERSİYON
Eyl30

PORSCHE PANAMERA’YA HİBRİD VERSİYON

Porsche, Paris Otomobil Fuarı’nda Panamera serisinin dördüncü modeli olan dört tekerlekten sistemli ve 50 kilometre elektrikli sürüş menziline sahip Panamera 4 E-Hybrid’i tanıttı. 462 HP güç üreten plug-in hybrid otomobil, 100 kilometrede sadece 2.5 litre yakıt tüketiyor Porsche’de “hibrit” kelimesi, yalnızca sürdürülebilir mobilitede değil, 2015 ve 2016 24 Saat Le Mans yarışlarında 919 Hybrid’in elde ettiği zaferlerle de kanıtlandığı gibi performans ile de eş anlamlı kabul ediliyor. Bu felsefe, Panamera 4 E-Hybrid için de belirleyici oldu. Yeni Porsche plug-in hybrid, her zaman önce tamamen elektrikli sürüşte çalışmaya başlıyor ve saatte maksimum 140 kilometre ile 50 kilometre mesafeye kadar da sıfır emisyonlu bir otomobil olarak yola devam ediyor. Dört tekerlekten çekişli Panamera 4 E-Hybrid, maksimum 278 km/s hıza ulaşıyor ve 700 Nm torkuyla dikkat çekiyor. Otomobilin 0-100 km/s hızlanmasıysa 4.6 saniye. Elde edilen bu üstün performans kesinlikle tesadüfi değil: Yeni Panamera 4 E-Hybrid, 918 Spyder’ı baz alan bu segmentte daha önce görülmemiş bir stratejiye sahip.887 HP güç üreten 918 Spyder, Nürburgring Nordschleife’nin etrafını dolaşan en hızlı seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyor. Rekor kıran 6 dakika 57 saniyelik performansının arkasındaki nedenler arasında iki elektrikli motordan elde edilen ek güç de yer alıyor. 918 Spyder’da olduğu gibi, Panamera 4 E-Hybrid’in 136 HP güç ve 400 Nm tork üreten elektrikli motorunun gücü, sürücünün gaz pedalına dokunmasıyla birlikte devreye giriyor. Bir önceki modelde, elektrikli sürüşten gelen ek gücün serbest bırakılması için pedalın en az yüzde 80’ine kadar basılmış olması gerekiyordu. Artık, elektrikli motor ile benzinli motor, en başından itibaren mükemmel bir uyum gösteriyor. 918 Spyder’da olduğu gibi elektrikli motor, her zaman ek güç sağlamaya hazır bulunuyor. Bu, yeni 2.9 litre V6 çift turbo motorun performans özellikleriyle birleşince ortaya hem az yakan hem de çok hızlı bir otomobil çıkıyor. Panamera 4 E-Hybrid’de ayrıca otomobilin maksimum hızında da elektrik enerjisi kullanılıyor. Porsche’de daha fazla güç, daha yüksek sürüş keyfi, daha düşük yakıt tüketimi anlamına gelen bu yeni “E-Performans” türü, geleceğin de performans paketi olarak görülüyor. Panamera modellerinin diğer ikinci neslinde olduğu gibi yeni, olağanüstü hızlı ve verimli şekilde vites değişimi yapan sekiz ileri çift kavramalı PDK şanzıman da gücün dört tekerleğe aktarılması için kullanılıyor. Bu yeni şanzıman, bir önceki modelde yer alan sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanın yerine geçiyor. Elektrikli motor, gücünü sıvı soğutmalı lityum iyon bataryadan alıyor. Bataryanın (bagaj bölmesinin zeminin altında) enerji içeriğinin 9.4’ten 14.1 kWh’ye yükseltilmesine karşın ağırlığı ise aynı kalmış. Yüksek voltaja sahip bu bataryanın 230 V, 10 A bağlantı ile tamamen şarj olması yalnızca altı saat sürüyor. Sürücünün Panamera’da yer alan standart 3.6 kW şarjın yerine, otomobilin içine konulan opsiyonel 7.2 kW şarj ve 230 V, 32 A bağlantı kullanması halinde, bataryanın tamamen dolma süresi de sadece 3.6 saate...

Devamını Oku
VW’DEN 600 KM MENZİLLİ ELEKTRİKLİ KONSEPT
Eyl30

VW’DEN 600 KM MENZİLLİ ELEKTRİKLİ KONSEPT

Volkswagen, Paris Otomobil Fuarı’nda, tamamen elektrikli yeni konsept aracı ID’nin dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Volkswagen’in gelecek ile ilgili tasarım ve teknoloji öngörüsünü de taşıyan I.D, 600 kilometreye varan olan menzili ve otonom sürüşüyle öne çıkıyor. Sıfır emisyonlu I.D’nin elektrikli motoru 170 HP güç üretiyor. Kompakt segmentte markanın elektrikli otomobil tasarım dilini de belirleyen I.D, iç tasarımda yeni açık alan konsepti (open space concept) felsefesini de taşıyan ilk Volkswagen oldu. Volkswagen’in gelecekte geliştireceği elektrikli otomobiller için de bir altyapı olacak modular drive kit (MEB) platformu temel alınarak geliştirilen I.D, seri üretim bir Golf’ten daha kısa olmasına rağmen, bir Passat’ın iç hacmini sunuyor. Bunu ise elektrikli motorun arka aksta, pillerinin de otomobilin tabanına yayılmasını sağlayan yeni tasarımıyla gerçekleştiriyor. Böylece, cömert bir iç hacim sunuyor. I.D’nin en öne çıkan özelliklerinden biri de bir tuşla “I.D Pilot” adı verilen otonom sürüşe geçebilmesi. Sürücü bunu, direksiyon üzerinde bulunan VW logosuna dokunarak gerçekleştiriyor. Direksiyon gizlenerek, sürücüye de daha rahat bir alan sağlanıyor. I.D, anahtar yerine, akıllı telefon ile açılıyor veya çalıştırılıyor. Kullanıcılar, akıllı telefonlarıyla oluşturdukları, sürüş modu tercihleri, koltuk, navigasyon veya eğlence sistemi ayarlarını da “Volkswagen Automotive Cloud” profili ile otomobile yükleyebiliyor. Volkswagen tamamen elektrikli I.D’yi 2020 yılında, otonom sürüş sistemli I.D’yi de 2025 yılında üretime geçirmeyi hedefliyor. VW I.D CONCEPT VW I.D CONCEPT VW I.D CONCEPT VW I.D CONCEPT VW I.D...

Devamını Oku
LEXUS PARİS’TE UX KONSEPTİNİ GÖSTERDİ
Eyl29

LEXUS PARİS’TE UX KONSEPTİNİ GÖSTERDİ

Lexus, 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda yeniliklerini sergiledi. Paris’te lüks coupe modeli LC’yi, kinetik koltuk konseptini ve NX Sport Edition’ı sergileyen Lexus, aynı zamanda UX Concept’in de dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Paris’te örtüsü kaldırılan Lexus UX Concept, lüks markanın yeni kompakt crossover modelini temsil ediyor. Bu yeni konsept, hem markanın yenilikçi tasarım dilini ortaya koyuyor hem de gelecekteki kompakt SUV vizyonunu gösteriyor. Dikkat çekici Lexus tasarımını kompakt SUV’a aktaran UX Concept, iç ve dış tasarımının yanı sıra sürüş özellikleriyle de fark yaratıyor. Avrupa’da hızla büyüyen kompakt crossover pazarı için tasarlanan bu yeni konsept araç, çekici tasarımı ve kullanışlı yolcu kabini ile farklı bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor. Paris’te Lexus’un bir diğer dikkat çekici tanıtımı, yeni kinetik koltuk konsepti oldu. Yenilikçi bir yapıya sahip olan koltuklar, esnek yapısı sayesinde vücudun şeklini alıyor ve uzun süreler boyunca konforlu bir yolculuğa imkânı tanıyor. Hareket eden yapısı sayesinde, vücudun bel kemiği ve baş hareketlerini dengeleyerek kasların rahatlamasını ve uzun süreli oturmanın yaratacağı sorunların önüne geçilmesini sağlıyor. Koltuk sırtlığında kullanılan örümcek ağı şeklindeki yapı malzemesinde petrol bazlı ürünler yerine çevre dostu sentetik ipek malzeme kullanılıyor. LEXUS KİNETİK KOLTUK LEXUS LC500h LEXUS UX CONCEPT LEXUS UX CONCEPT LEXUS UX CONCEPT LEXUS UX CONCEPT LEXUS UX...

Devamını Oku
VOLKSWAGEN’DEN ELEKTRİKLİ CRAFTER KONSEPTİ
Eyl24

VOLKSWAGEN’DEN ELEKTRİKLİ CRAFTER KONSEPTİ

Volkswagen, Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Ticari Araç Fuarı’nda elektrikli minibüsünü tanıttı. Alman marka, e-Crafter’ı 2017 yılında üretmeyi planlıyor, yani gösterilen konsept üretim modelinin birçok özelliğini taşıyor. Hannover’da tanıtılan e-Crafter, elektrik motorlarından elde ettiği 134 HP güç ve 290 Nm tork ile ağır yükleri taşıyabilecek. Kargo alanının altında yer alan 43 kWh’lik batarya, ilk bakışta bu işi başarmak için yetersiz görünüyor. Örnek vermek gerekirse Tesla Model S’in en düşük kapasiteye sahip modeli ve Chevrolet Bolt’da 60 kWh’lik bataryalar bulunuyor. Ancak VW, e-Crafter’ın 208 km’lik bir menzile sahip olduğunu iddia ediyor. Otomobil üreticisi, yapacağı güncellemelerle birlikte maksimum menzili 400 km’ye çıkaracağını söylüyor; bu da üretim modelinin daha uzun bir ulaşım mesafesine sahip olması son derece muhtemel görünüyor. Marka, elektrikli güç ünitesini kargo alanının altına yerleştirdiği için, iç boyutlarda herhangi bir kayıp yaşanmamış. Aracı kullanacak şirketlerin 11 bin 300 litrelik bir depolama alanı bulunuyor. Yaklaşık 1700 kg olan maksimum taşıma kapasitesi de e-Crafter’ı bol sayıda kutu taşımaya uygun hâle getiriyor. Resif mavisi renge sahip e-Crafter konsepti, Hannover’daki fuarda katılımcıların büyük dikkatini çekti. Bu renk, aracın tamponlarında ve yan şeritlerinde de kendisini gösteriyor. Göze batmayan mavi renkteki bar ise ızgara boyunca uzanıyor. Volkswagen’in ön bölümde yaptığı bir diğer değişiklik ise C şeklindeki gündüz farları. Firma henüz iç mekâna dair bir fotoğraf yayınlamadı ancak burada da yapılan bazı değişiklikler mevcut. Gösterge panelinde devir saatinin yerini alan güç göstergesi, bunun örneklerinden birisi. Konseptte deri direksiyon ve iç mekânda mavi dekorasyon elemanları da bulunuyor. Volkswagen, e-Crafter’ın önümüzdeki yıl tanıtılacak olan üretim versiyonunun fiyatına dair henüz bir açıklama yapmadı. Elektrikli güç ünitesi, büyük ihtimalle dizel motor skalasından pahalı olacaktır. Mercedes Urban eTruck konsepti ve bunun gibi konseptler, Avrupa’da ticari araçların geleceğinin oldukça çevre dostu olacağının sinyallerini veriyor. VOLKSWAGEN E-CRAFTER VOLKSWAGEN E-CRAFTER VOLKSWAGEN E-CRAFTER VOLKSWAGEN E-CRAFTER VOLKSWAGEN...

Devamını Oku
TOYOTA PARİS OTOMOBİL FUARI’NA HAZIR
Eyl18

TOYOTA PARİS OTOMOBİL FUARI’NA HAZIR

Toyota, 1-16 Ekim tarihleri arasında düzenlenecek 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda gelecekteki vizyonunu ve orta vadedeki hedeflerini gösteren modellerini sergileyecek. Japon marka, Paris’te yeni Prius Plug-in Hybrid ve FCV Plus’ın Avrupa prömiyerini de gerçekleştirecek. Plug in Hybrid teknolojisini dünyada ilk sunan otomobil markası olan Toyota, hibrit teknolojisini kullanarak 2050 yılına kadar CO2 emisyonlarını yüzde 90 oranında düşürmeyi amaçlıyor. Toyota’nın global mimari (TNGA) platformu üzerine inşa edilen yeni Prius Plug-in Hybrid, eşsiz EV modu ile keyifli bir sürüş sunuyor. Yeni Prius Plug-in Hybrid aynı zamanda dünyanın ilk güneş panelli açılır tavanını enerji üretmek için sunarak yine bir ilke imza atıyor. Toyota, 1997 yılından bu yana 90 ülke ve bölgede 33 farklı hibrit ve bir plug in hybrid modeli ile pazarda yer alıyor. Avrupa prömiyeri gerçekleştirilecek bir diğer Toyota modeli ise hidrojen yakıt hücreli FCV Plus olacak. Birçok farklı materyalden üretilebilen hidrojen yakıtı; temizliği, depolanma kolaylığı ve yüksek enerji yoğunluğu ile geleceğin enerji kaynağı olarak gösteriliyor. Çevreciliği ile öne çıkan FCV Plus, kendi hidrojen tankının yanında, dışarıda bulunan bir hidrojen kaynağından da elektrik üretebiliyor. Bu sayede FCV Plus; evde veya dışarıda kullanılmak üzere stabil bir elektrik üretim kaynağına dönüşebiliyor. FCV Plus trafikte olmadığı zaman ürettiği elektriği, enerji altyapısının bir parçası olarak paylaşabiliyor. Böylelikle FCV Plus, elektrik enerjisi üretebilen bir güç kaynağı olarak bir otomobilden fazlasını sunuyor. Türkiye’de üretilecek olan ve dış tasarımı ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda kompakt crossover modeli Toyota C-HR de, kabini de dahil olmak üzere tüm detaylarıyla ilk kez Paris’te sergilenecek. TOYOTA C-HR TOYOTA FCV PLUS TOYOTA PRIUS PLUG-IN...

Devamını Oku