YAZ LASTİKLERİNE GEÇMENİN TAM ZAMANI
Nis10

YAZ LASTİKLERİNE GEÇMENİN TAM ZAMANI

Pirelli, güneşin kendini göstermeye başladığı şu günlerde, performans, güvenlik ve yakıt tüketimi açısından mevsimine uygun lastik kullanımının önemine dikkat çekiyor. Kış lastiği uygulamasının 1 Nisan tarihinde sona ermesi ile birlikte, mevsimine uygun lastik kullanımı konusunda sürücülerin dikkat etmesi gerekli. Unutulmamalıdır ki, yaz döneminde kullanılan kış lastiği; daha uzun fren mesafesi, daha hızlı aşınma ve daha fazla yakıt tüketimine yol açacaktır. Yaz lastikleri, artı 7 derecenin üstündeki sıcak hava koşullarında, kuru ve ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi sağlıyor. Özellikle sıcak havalarda ABS ile frenlemede (100-0 km/s) yapılan yaz ve kış lastikleri karşılaştırmasına göre yaz lastikleri kış lastiklerine göre yüzde 40’ın üzerine varan oranlarda daha kısa mesafede duruyor. Yaz aylarında kullanılan kış lastiği yakıt tüketimini artırıyor. Yaz lastiklerinin dönme direnci kış lastiklerine oranla daha düşüktür. Böylelikle yazın, yaz lastikleri daha az yakıt harcar ve daha az aşınır. Havalar ısındığında yaz lastiğine geçmek binek otomobillerde yüzde 20 oranında yakıt tüketimine etki ediyor. Yakıt ekonomisinin yanı sıra kontrollü hızlanma ve ani frenlemenin de sürüş güvenliği için önemli olduğuna dikkat çeken Pirelli, sürücülere araç bakımlarının da düzenli olarak yapılması gerektiğini hatırlatıyor. Pirelli aynı zamanda yumuşak bir sürüş tarzı benimsemenin önemli olduğunu vurgularken, ani hızlanma ve frenlemelerden kaçınma, araç klimasını dikkatli kullanma ve gerekmedikçe elektrikle çalışan cihazların kapatılması konusunda da uyarılarda bulunuyor. Yaz lastikleri üzerinde bloklar daha kısa ve kalın olup uzunlamasına kanallar bulunmaktadır. Ortalama yaz sıcaklığında en iyi tutunmayı sergileyecek taban karışımı kullanılmıştır. Islak zeminde karşılaşılan en büyük tehlikelerden biri olan suda kızaklama, lastiğin su birikintisi içinde yüzmesine ve tutunma kaybına neden oluyor. Bu durumda lastiğin yer ile teması kesildiğinden frene basmak olumlu bir etki yaratmıyor. Böyle durumlarda yapılacak en doğru hareket, ayağın gaz pedalından çekilerek, motor devir hızının aniden yükselmesine engel olmak ve direksiyonu mümkün olduğunca sabit tutup, yolla temasa geçildiğinde aracın doğru yöne gitmesine çalışmaktır. Yine dönüş esnasında frene basmak, lastikler üzerindeki baskıyı iki katına çıkardığından frenleme kuvvetine zıt bir kuvvet yaratıyor. Bu kuvvet de aracın sürüş kararlığını ve yol tutuşunu zora sokuyor. Frenlemeyi daha önce yaparak zamanında yavaşlamak ve en önemlisi lastikler düz konumdayken fren yapmak sürüş güvenliği açısından oldukça önemli bir yer...

Devamını Oku
PORSCHE VE PIRELLI’NİN KLASİK İŞBİRLİĞİ
May15

PORSCHE VE PIRELLI’NİN KLASİK İŞBİRLİĞİ

Porsche araçların çeşitli nesillerine uygun çok sayıda lastik geliştiren Pirelli, klasik otomobillerin lastiklerini en yeni teknolojiyle tarihi orijinalleriyle aynı sırt ve tasarımda olacak şekilde yeniledi. Pirelli, Porsche’nin özel gereksinimlerini sağlayan lastiklerini, en son teknolojili hamurları modern terkiplerle birlikte kullanarak ve orijinallerin görünümünü modern lastiklerin teknolojisiyle birleştirerek yeniledi. Anahtar kelimesi özgünlük olan klasik Porsche’ler için doğru görünüm olağanüstü bir önem taşıyor. Modern teknoloji ile birleştirilen Orijinal lastik sırtı tasarımları ve lastik ölçüleri, Zuffenhausen’da doğan tarihi spor otomobillerin özgün bir görünümü her ayrıntıda sürdürmelerini sağlayacak. Tüm bu yeni klasik lastikler, Porsche tarafından homologasyonu yapılmış lastikler olduklarını gösteren, lastik yanağında N sertifikasyonuyla işaretlendi. Pirelli, Porsche’nin 356 B ve C, Boxster (986), 911 (G Model, 964, 993 ve 996) ile 914 ve ayrıca transaks araçlardan 924, 928, 944 ve 968 modellerinin ürün gamlarına yönelik toplamda 32 yeni lastik önerisi bulunuyor. Yeni lastiklerin malzeme özellikleri, çekiş ve yük soğurmada en iyi sonuçları sağlıyor: terkip, 2016 yapısına uyum sağlıyor. Ayrıca kauçuk hamur, günümüzün en son lastik teknolojisini kapsıyor. Bu hamurlar, en son nesil polimerleri içeriyor. Bu yeni lastiklerin ayırt edici özelliklerinden biri, mükemmel yol tutuşları. Mükemmel ıslak yol tutuşuna sahip olmalarına rağmen bu lastikler çok az ses üretiyor ve AB’nin tüm resmi lastik düzenleme kriterlerini yerine getiriyorlar. Bu modern yaklaşım sayesinde bu yeni lastiklerle birlikte klasik Porsche modelleri, daha önceki yıllardaki orijinal lastiklerle olduğundan veya Porsche tarafından test edilip onaylanmamış aynı boyuttaki lastiklerle olduğundan çok daha dengeli bir sürüş niteliği gösteriyor. Her modele özel lastikleri geliştirmek için Pirelli ve Porsche mühendislerinin birlikte çalıştığını belirten Pirelli’nin Teknolojiden Sorumlu Genel Müdürü Maurizio Boiocchi, Pirelli tarafından üretilen bu lastiklerin her Porsche’nin özel gereksinimlerini karşıladığına dikkat çekti. PIRELLI P6000 PORSCHE...

Devamını Oku
TESLA MODEL X PIRELLI’Yİ TERCİH ETTİ
Şub04

TESLA MODEL X PIRELLI’Yİ TERCİH ETTİ

Tesla, uzun zamandır beklenen kompakt SUV modeli Model X için, orijinal ekipman olarak Pirelli’yi tercih etti. Tesla ve Pirelli mühendisleri tarafından geliştirilen Pirelli Scorpion Asimmetrico’nun özel hazırlanmış versiyonunun kullanılacağı otomobil, elektrikli otomobiller için de erişilen en son teknolojiyi ifade ediyor. Model X, ön ve arkada olmak üzere (265/35 ZR 22 102W ve 285/35 ZR 22 106W) iki farklı ebatta lastikleri kullanacak. 450 kilometrelik menzile sahip, yedi kişiyi ve bagajlarını rahatlıkla taşıyabilen tam boy bir SUV olan Tesla Model X, üst düzey konfor sunacak. Tesla’nın W hız değerindeki son modelinin azami hızı saatte 250 km olacak. Aracın Scorpion Zero lastikleri en iyi performansı korurken, M+S işaretleri de yıl boyu kullanım imkanına işaret ediyor. Tesla’nın yeni SUV modeli sadece azami hızı ile değil, hızlanması ile de öne çıkıyor. Model X, elektrikli motorların düşük hızlarda bile artan oranlı hızlanma sunabilen tipik tork karakteristikleri sayesinde, kalkıştan sonra sadece 3.4 saniye içerisinde saatte 100 km hıza erişiyor. Bir spor otomobile yakışır bu performans ile baş edebilmek için azami tork ve güç yüklenebilen lastikler gerekiyor. Scorpion Zero Asimmetrico, dünyanın en güçlü SUV’larında kullanılmak için Pirelli Scorpion serisinin yüksek performanslı lastikleri olarak tasarlandı. Bugüne dek en gelişmiş araçlardan aldığı onlarca orijinal ekipman onayının arasına artık Tesla Model X de katıldı. PIRELLI SCORPION ZERO TESLA MODEL...

Devamını Oku
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON TÜRKİYE’DE
Ara07

PIRELLI CINTURATO ALL SEASON TÜRKİYE’DE

Pirelli, dört mevsim lastiği Cinturato All Season’ı Türkiye’de satışa sunuyor. Delinmesi halinde kendi kendini tamir eden ‘Seal Inside’ teknolojisine sahip tek dört mevsim lastiği Cinturato All Season, 01 Aralık – 01 Nisan tarihleri arasında yolcu ve yük taşıyan araçlarda kullanımı zorunlu tutulan kış lastiği yönetmeliğine uygun. Mevsimine uygun lastik kullanmamanın dezavantajlı olduğu her türlü şart altında en iyi performansı gösteren Cinturato All Season Türkiye’de de satışa sunuldu. Sürücülerin araçlarını her türlü koşulda kullanabilmelerini sağlamak amacıyla üretilen Cinturato All Season, geleneksel lastiklerle mevsime uygun yapılması gereken lastik değişimlerini ortadan kaldırdığı için sürücülere zaman kazandırıyor. All Season ayrıca tabandan delinmesi halinde Pirelli’nin otomatik olarak deliği kapatan ve yolculuğun kesintisiz devam etmesini sağlayan Seal Inside teknolojisiyle de güven veriyor. All Season, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı (UBAK)’nın 2012 yılında yürürlüğe aldığı ve 01 Aralık – 01 Nisan tarihleri arasında yolcu ve yük taşıyan araçlarda kullanımını zorunlu tuttuğu kış lastiği yönetmeliğine uygun. Pirelli, Cinturato All Season’ı kış ve yaz lastiklerini sürekli değiştirmek yerine özgün kullanım şekillerine uygun tek bir lastik türünü tercih eden sürücülerin beğenisine sunuyor. Cinturato All Season, aşırı şartlarda yüksek performans beklemeyen ve yıllık ortalama kilometresi çok yüksek olmayan şehir içi otomobil kullanıcılarını hedefliyor. Özellikle bayanlar, genç sürücüler ve ailelerin ikinci otomobilleri için, bir lastik olmanın ötesinde hayatı kolaylaştıran bir ‘hizmet’ sunma düşüncesiyle tasarlanan Cinturato All Season, kış şartları çok ağır olmayan büyük ve kalabalık şehirlerde yaşayanlar için ideal bir lastik. Bu yıldan itibaren 15 farklı ebadı üretilecek All Season, son dönemde üretilen küçük ve orta hacimdeki motora sahip otomobiller için 15-16 ve 17 inç versiyonlarıyla satışa sunuluyor. Hem yaz hem de kış lastiklerinin en iyi yönlerini tek desende bir araya getiren Pirelli mühendisleri, bu amaca ulaşmak için iki geniş çevresel kanalı ve yanal tahliye kanalları sayesinde su tahliyesini optimize eden ve böylece suda kızaklama riskini en aza indiren bir sırt deseni tasarlamışlar. Bu yenilikçi tasarım sayesinde, giderek daha katı önlemler getiren Avrupa Birliği gürültü yönetmeliği de dikkate alınarak aracın hem dışında hem de içinde gürültü de azaltılarak sürüş keyfi artırılmış. Cinturato All Season’ın bir diğer karakteristik özelliği de 3D Lamel teknolojisi: All Season’ın sırt deseni, hem ıslak hem de kuru zeminlerde 3D lamellerin, desen bloklarının hareketlerini optimize ederek, frenleme ve yol tutuş performansını artırmaya yönelik olarak tasarlanmış. Böylece aşınmanın dengeli olması ve lastik ömrünün uzaması sağlanmış. Karlı zeminlerde genişleyen blok aralarına karların sıkışması sağlanarak, mükemmel yol tutuş temin ediliyor. Bu nedenle, All Season lastikleri, kış şartlarında tam güvenliği sunduğunu ifade eden üç tepeli dağ ve içerisinde kar tanesi, ve M+S (çamur ve kar) simgelerini de taşıyor. Pirelli mühendisleri, son olarak sırt deseninin hamuruna odaklanırken, full silika teknolojisi sayesinde, çok çeşitli sıcaklık ve hava şartlarında en iyi performansı gösteren bir hamur...

Devamını Oku
2014 Pirelli Takvimi’nden ilk kareler
Ağu15

2014 Pirelli Takvimi’nden ilk kareler

Tarihi 1872 yılına kadar geri giden ünlü İtalyan lastik üreticisi Pirelli, 1964 yılında bir pazarlama çalışması olarak Pirelli Takvimi’ne imza atarken, 50 yıl boyunca gündemden düşmeyeceğini bilmiyordu şüphesiz. Robert Freeman’ın İspanya’nın Mallorca kentinde yaptığı çekimlerle gerçekleştirilen ilk takvim, bugün artık kelimenin tam anlamıyla bir popüler kültür ikonuna dönüşmüş durumda. Michelin’in restoranlara yıldız dağıtması gibi belli dönemlerde markanın bile önüne geçen takvim, 50 yıldır güncelliğini koruyor. Kadın güzelliğine bir saygı duruşu niteliğinde olan takvime şimdiye kadar moda ve sinema dünyasının en etkileyici ünlüleri poz verdi. 2014 takviminde de gelenek değişmiyor. 2014 Pirelli Takvimi, podyumun en bilinen altı modelini kullandı ve 2014 modellerinin ortak özellikleri, hepsinin Victoria’s Secret meleği olması. New York’ta yapılan çekimlere; Miranda Kerr, Helena Christensen, Karolina Kurkova, Alessandra Ambrosio, Alek Wek ve Isabeli Fontana katıldı. Alman fotoğrafçı Peter Lindbergh, 50’nci yıl takviminin ilk fotoğrafçısı oldu. İkinci fotoğrafçı ise Fransız sanatçı Patrick Demarchelier. Pirelli 2014 takvimi modellerinden Isabeli Fontana yedinci kez Pirelli Takvimi’nde yer alıyor. Güzel model bu konuda “Yedinci kez takvimde olmakla onurlandırıldığımı hissediyorum ve bunun için müteşekkirim,”...

Devamını Oku