TÜRKİYE’NİN EN UCUZ OTOMOBİLLERİ
Ara16

TÜRKİYE’NİN EN UCUZ OTOMOBİLLERİ

ÖTV’nin artmasıyla birlikte sıfır kilometre otomobillerin fiyatı da yükseldi. Fakat hâlâ 60 bin TL’nin altında sıfır kilometre otomobil bulmak mümkün. Sizler için Türkiye’nin en ucuz otomobillerini derledik. CITROEN Fransız marka Citroen’in üç modelini 60 bin TL’nin altına satın almak mümkün. Minik sınıftaki C1’in Shine donanım paketli versiyonu 58 bin 700 TL. 68 HP’lik 1.0 lt motora sahip otomobilde ETG5 adı verilen otomatik şanzıman da mevcut. Yeni Citroen C3’ü de 60 bin TL’nin altına satın almak mümkün. 82 HP’lik Puretech motor ve manuel şanzımanlı versiyon, Live donanım paketiyle 53 bin 350 TL’yken, Feel paketiyle 58 bin 450 TL’ye ulaşıyor. Citroen’den satın alabileceğiniz son otomobil ise C-Elysee. C3 gibi 82 HP 1.2 lt motorla alabileceğiniz C-Elysee manuel şanzımana sahip ve fiyatı da 53 bin TL. C1 1.0 VTi AT Shine 58.700 TL C3 1.2 Puretech Live 53.350 TL C3 1.2 Puretech Feel 58.450 TL C-Elysee 1.2 Puretech Attraction 53.000 TL Nemo 1.3 HDi Combi X 52.700 TL Nemo 1.3 HDi Vizyon 55.500 TL Berlingo 1.6 HDi SX 59.350 TL DACIA 60 bin TL’ye satın alınabilecekler listesinde en kalabalık model listelerinden birini Dacia sunuyor. Duster’dan Dokker Combi’ye kadar birçok modeli uygun bir fiyat karşılığında satın almak mümkün. Duster’ın 1.6 lt’lik benzinli versiyonu Ambiance donanım paketiyle 55 bin 300 TL’ye satılıyor. Sandero Stepway, 0.9 lt turbo benzinli ve 1.5 dCi dizel motor seçenekleriyle alınabiliyor. Üstelik 0.9 lt turbo motorda Easy-R adı verilen otomatikleştirilmiş şanzıman da yer alıyor. Logan MCV ve Dokker Combi de 60 bin TL’nin altında satın alabileceğiniz Dacia modellerinden. Duster 1.6 16V Ambiance 55.300 TL Sandero Stepway 0.9 Turbo 48.900 TL Sandero Stepway 0.9 Turbo AT 51.900 TL Sandero Stepway 1.5 dCi 55.800 TL Logan MCV 1.5 dCi Ambiance 53.700 TL Dokker Combi 1.5 dCi Ambiance 47.700 TL Dokker Combi Stepway 1.5 dCi 50.100 TL FIAT Türkiye’nin en uygun fiyatlı ürün gamlarından birini arıyorsanız gitmeniz gereken yer Fiat yetkili satıcıları. Dacia gibi 60 bin TL’nin altında birçok model sunan Fiat’ta 500 gibi ikonik bir modelden Doblo Combi’ye kadar birçok model satın almak mümkün. Kompakt sınıftaki Egea’nın sedan ve HB modelleri de 60 bin TL’nin altında versiyonlara sahip. Ayrıca, Panda ve Fiorino Combi’yi de tercih etmek mümkün. 500 1.2 Pop 53.900 TL 500 Pop 1.2 AT 59.900 TL Egea Sedan 1.4 Easy 54.900 TL Egea HB 1.4 Easy Plus 56.900 TL Linea 1.4 Pop 47.900 TL Linea 1.3 Multijet Pop 58.900 TL Punto 1.4 Popstar 46.900 TL Panda 1.2 Pop 42.900 TL Panda 0.9 AT Joy 49.900 TL Fiorino Combi 1.3 Multijet 75 Pop 49.900 TL Fiorino Combi 1.3 Multijet 75 Safeline 51.900 TL Fiorino Combi 1.3 Multijet 75 Emotion 53.900 TL Fiorino Combi 1.3 Multijet 75 Premio 55.900 TL Fiorino Combi...

Devamını Oku
PEUGEOT 301 MAKYAJLANDI
Kas24

PEUGEOT 301 MAKYAJLANDI

Lanse edildiği 2012’den beri 360 bin adet satılan ve ülkemizde de çok sevilen Peugeot 301 yenilendi. Sahip olduğu nitelikler ve teknolojilerle küçük sınıf sedan segmentindeki müşteri sayısının artmasını sağlayan 301, güncel Peugeot modelleriyle aynı tasarım diline kavuştu. Dik konumlu radyatör ızgarası, gövde ile aynı düzeyde bulunan farlar ve büyük bir titizlikle uygulanan değişikliklerle yeni Peugeot 301, dinamik ve çekici bir görünüm sunarken markanın imzası niteliğinde olan LED farlar bünyesinde barındırdığı teknolojiyi gözler önüne seriyor. Teknolojik gelişim iç mekanda da devam ediyor. 7.0 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran söz konusu teknolojik değişimin en önemli yansımalarından biri. Kapasitif teknolojisi sayesinde hassas ve hızlı çalışan ünite geri görüş kamerasının görüntüsü kadar 3D TomTom navigasyon sisteminin haritasını da gösteriyor. Android Auto, Apple Carplay destekli Mirror Screen özelliği sayesinde akıllı telefon içeriğini de gösteren dokunmatik ekran, bu sınıftaki nadir özelliklerden biri olarak öne çıkıyor. Yeni Peugeot 301’in dinamik şasisi ileri teknolojinin nimetlerinden yararlanan modern motorlarla destekleniyor. Markanın dünya çapında 1 milyon adedin üzerinde modelinde kullanılan üç silindirli PureTech motoru yeni Peugeot 301’de de kullanıma sunuluyor. Quickshift teknolojisiyle yeni nesil EAT6 otomatik şanzıman, 115 HP gücündeki 1.6 lt VTi motor ile ürün gamına dahil olurken, 100 HP gücündeki 1.6 lt BlueHDi dizel motor ise sürüş konforuyla yakıt ekonomisini aynı potada eritiyor. Yeni Peugeot 301, özel donanım ve nitelikleriyle segmentine tamamen yeni bir boyut kazandırıyor. Kaliteli ve modern algısıyla dikkat çeken iç mekân, ön de ve arka koltuk sırasında konforlu ve pratik bir yaşam alanı sunuyor. 2.65 metre uzunluğundaki aks aralığının da katkısıyla yeni Peugeot 301 beş kişiyi rahat ettirecek bir yaşam alanı sunuyor. Ön koltuk yolcularına 1.41 metrelik dirsek mesafesi ve arka koltuk yolcularına ise 1.40 metrelik dirsek mesafesi söz konusu. Arka koltuk yolcularına ön koltuk pozisyonuna bağlı olarak 12 cm ile 26 cm arasında değişen bu sınıfın en iyi diz mesafesi sunuluyor. Kapı cepleri, torpido gözü, ön kol dayama altı ve orta konsolun alt kısmında olmak üzere yaşam alanına dağıtılan farklı saklama alanları günlük yaşamı kolaylaştırıyor. Yeni Peugeot 301’in bagajı da göz ardı edilmeyecek niteliklerle dikkat çekiyor. Geniş yükleme ağzının ardında 35 litresi bagaj halısının altında olmak üzere 506 litrelik bir bagaj gizleniyor. Sınıfının en iyisi olan bu değer pratik bir kullanım sunmakla kalmıyor aynı zamanda 1/3 ve 2/3 oranlarında katlanan arka koltuklar sayesinde toplam 1332 lt seviyelerine kadar artırılabiliyor. Yeni Peugeot 301, pasif ve aktif olmak üzere son derece geniş bir güvenlik ekipmanıyla donatılmış. Aracın arkasındaki bölgeyi geniş ekranda gösteren geri görüş kamerası ve park yardımcısı, park ve manevraları kolaylaştırıyor. Hız sınırlama/sabitleme sistemi daha güvenli ve daha konforlu bir sürüş sunarken ESP, ABS, EBA ve lastik basınç kontrol sistemi (TPMS) gibi elektronik yardımcılar ise sürüş güvenliğini destekliyor. Olası bir çarpışma anında ön ve yan...

Devamını Oku
YENİ PEUGEOT 3008 TÜRKİYE’YE GELDİ
Eki21

YENİ PEUGEOT 3008 TÜRKİYE’YE GELDİ

Yeni Peugeot 3008, ekim ayı itibarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Uzun zamandır merakla beklenen yeni Peugeot 3008, son beş yılda yaklaşık üç kat büyüyen C-SUV segmentine, tasarımı, üstün donanımları ve gelişmiş teknolojisi ile tamamen yeni bir soluk getirmeyi amaçlıyor. Dış tasarımı ile büyük beğeni toplayan 3008, yüksek omuz çizgisi, güçlü ve keskin ön tasarımı ile rakiplerinden farklı ve heybetli bir görünüme sahip. Bu heybetli görüntüyü tamamlayan yeni ızgarası, yeni far tasarımı, 19 inç aluminyum alaşımlı jantları, krom detayları ve LED ışıkları ile dikkatleri üzerine çekiyor. Ön kısımda başlayan iddialı tasarım çizgisi, arkada aslan pençesi 3D LED stopları birleştiren parlak siyah bant ile devam ediyor. Segmentinde sadece yeni Peugeot 3008’de sunulan parlak siyah tavan ise aracın seçkin tasarımını tamamlıyor. Yeni nesil, geliştirilmiş i-Cockpit’in sunulduğu iç mekân, kapı içi ambiyans ışıkları, özel kumaş konsol döşemesi ve krom detayları ile sınıfının kalite çıtasını daha da yükseğe ve farklı bir boyuta taşıyor. Yeni nesil Peugeot i-Cockpit ile kullanıcıların tüm sürüş hislerini harekete geçiren 3008, bugüne kadar sunulmamış bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Yeni nesil i-Cockpit’in en önemli öğelerinden birisi olan tamamen dijital gösterge paneli, segmentinde sadece yeni Peugeot 3008’de en alt versiyondan itibaren standart olarak sunuluyor. 12.3 inç boyunda tamamen kişiselleştirilebilir animatik göstergeler, farklı bir sürüş keyfi sunuyor. Orta bölümde konumlandırılan 8.0 inç kapasitif ekran, kablosuz şarj, Apple Carplay gibi üst düzey teknolojik özellikler ve Focal müzik sistemi kabin içinde premium sürüş konforu sunuyor. Yeni Peugeot 3008, sunduğu tasarım, konfor ve teknolojik özelliklerinin yanı sıra gelişmiş güvenlik sistemleri ile de dikkat çekiyor. Aktif şerit takip sistemi, aktif kör nokta uyarı sistemi, adaptif hız sabitleme sistemi (tamamen durdurma özelliği ile), aktif güvenlik frenleme sistemi, yorgunluk algılama sistemi, aktif trafik işareti tanıma sistemi, güvenli takip mesafe uyarı sistemi, akıllı far sisteminden oluşan ileri sürüş destek sistemleri ile yolculuklar minimum stres, maksimum güven ve keyifle gerçekleşiyor. Peugeot 3008’de sunulan bir çok özellik kullanıcıların gündelik hayatlarını kolaylaştırmakla birlikte aynı zamanda daha da konforlu bir sürüş sunuyor. Yeni 3008 ile birlikte sunulan otomatik bagaj sistemi ile bagaj kapağı tek bir ayak hareketi ile açılıp kapatılabiliyor. Üst paketlerde sunulan deri koltuk özelliğinde ise beş farklı masaj seçeneği (segmentinde sadece yeni 3008’de sunuluyor), koltuk hafızası ve ısıtma özellikleri dikkat çekiyor. Kabin içi konforunu en üst seviyeye taşımak adına sunulan ve kapasitif ekrandan elektronik olarak kişiselleştirilebilen 3 farklı parfüm seçeneği ise segmentinde sadece 3008’de sunuluyor. Bir önceki nesil 3008’e göre 62 mm artırılan aks aralığı ile segmentinin en iyi diz mesafelerinden birisini sunan Peugeot 3008 kabin içi konforunda da iddiasını ortaya koyuyor. Yeni 3008, bir önceki nesilden 82 mm daha uzun ve benzer genişliğe sahip, yerden yükseklikte 22 cm ile fark yaratırken bir önceki nesile göre 1.0 cm azalan toplam yükseklik, yeterli...

Devamını Oku
PEUGEOT KENDİ EVİNDE SUV ATAĞINA KALKACAK
Eyl23

PEUGEOT KENDİ EVİNDE SUV ATAĞINA KALKACAK

Peugeot, SUV atağının bir parçası olarak Paris Otomobil Fuarı’nda bu yıl üç dünya prömiyeri gerçekleştirecek. Merakla beklenen yeni 3008 ve yeni 5008’in yanında ilk defa görücüye çıkacak olan Peugeot 3008 DKR de fuarın yıldızlarından olmaya aday. Bu araç Peugeot Sport’u 2017 yılında Dakar’da temsil edecek. Fransız marka, bu yıl Paris’te siyah ve bakır renklerinin öne çıktığı 3600 metrekare alana kurulu tamamen yeni bir tasarım ve mimari ile ziyaretçilerini ağırlayacak. Ziyaretçilerin Peugeot standında görebilecekleri araçlar arasında üç yeni araç var. 3008 ve 500’in yanında 3008 DKR’yi de sergileyecek olan Peugeot, ayrıca 308 ve 208 GTi by Peugeot Sport ile gençlere de hitap edecek. Peugeot, bu yılki SUV atağı planı çerçevesinde beş yeni SUV modelinin tanıtımını yaptı. Yılın ilk yarısında Avrupa’da tanıtılan yeni Peugeot 2008, Çin pazarı için büyük değişikliklerle tanıtılan Peugeot 3008 ve henüz bir ay önce tanıtılan ve yine Çin’e özgü Peugeot 4008 bunlardan ilk üçüydü. Şimdiyse 3008 ve 5008 Paris’te tanıtılacak. Merak ve heyecanla beklenen 3008, SUV-C sınıfında fırtına estirmeye hazırlanıyor. Peugeot 3008 2016 Paris Otomobil Fuarı’nın ardından birkaç hafta içinde tüm dünyada satışa sunulacak. Yeni Peugeot 5008 ise adı hariç tamamen değişmiş ve yedi koltuklu SUV halini almış. otomobilin ikinci sıradaki koltukları tamamen bağımsız, her biri ayarlanabiliyor ve tamamen katlanabiliyor. Katlanma özelliğine sahip üçüncü sıradaki koltuklar kolayca ortadan kalkıyor ve rekor bir seviye olan 780 lt’lik hacimli bagajı kullanıma sunuyor. PEUGEOT 2008 PEUGEOT 3008 PEUGEOT 3008 DKR PEUGEOT 5008 PEUGEOT 308...

Devamını Oku
YENİ PEUGEOT 3008 DAKAR RALLİSİ’NE HAZIR
Eyl19

YENİ PEUGEOT 3008 DAKAR RALLİSİ’NE HAZIR

Bu yıl Dakar ve İpek Yolu Rallileri’nden Peugeot 2008 DKR ile zaferlerle dönen Team Peugeot Total, Peugeot 3008 DKR’yi lanse ediyor. Yeni Peugeot 3008 DKR; Stephane Peterhansel’e geçtiğimiz ocak ayında Dakar’da 12’inci zaferini kazandıran ve Cyril Despres’ye geçtiğimiz temmuz ayında İpek Yolu Rallisi’nde dört tekerlek üzerinde ilk zaferini kazandıran başarılı yarış otomobilinin takipçisi sahneye çıkıyor. Peugeot’nun Rosario’daki zaferin ardından Velizy-Fransa’da sekiz aylık titiz bir çalışmanın sonucu olarak geliştirilen yeni Dakar yarışçısı, markanın önümüzdeki günlerde Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtacağı yeni SUV modelini baz alıyor. Yeni 3008 SUV, 25 yıl aradan sonra 2015 yılında tekrar Dakar’a dönüş yapan markanın yeni yarış otomobili için ilham kaynağı oldu. Peugeot’nun iki tekerlekten çekiş felsefesine sadık bir yapı sergileyen yeni Peugeot 3008 DKR, aynı zamanda markanın 15 yıl 9 ay önce iki tekerlekten çekişli aracıyla elde ettiği ilk Dakar zaferine de gönderme yaparken dünyanın en zorlu arazilerini alt etmek için dört tekerlekten çekişin gerekli olmadığını gözler önüne seriyor. “3008 geleceği simgeliyor” diyen Peugeot Sport Direktörü Bruno Famin: “Bu araç ile mevcut aracın zayıf yönlerini ele almayı ve daha da güçlendirmeyi amaçladık. Yerine getirmekle yükümlü olduğumuz bir dizi yeni regülasyon da söz konusuydu” dedi. Teknik detayları kadar boyutları da spor yönetmeliğinin teknik şartnamesine uygun olarak şekillendirilen Dakar yarış otomobili yine de markanın karakteristik tasarım öğelerini bünyesinde barındırıyor. Yol versiyonunun yanı sıra Peugeot 3008 DKR’nin agresif ve dinamik dış tasarımından da sorumlu olan Peugeot Dış Tasarımcısı Sebastien Criquet aracın tasarımını değerlendirirken: “Yeni Dakar yarışçımız Peugeot’nun yeni SUV modelinin en uç ifadesini gözler önüne seriyor” dedi ve sözlerini: “Aslında yol versiyonunun karakteristik tasarım dilini temel alıyor ancak bunu ralli içeriğine dönüştürüyor. Bu, bir tasarım ekibinin hayata geçirmek istediği bir hayal. Bir otomobil tasarlarken çok daha uç noktada detaylara sahip bir versiyon her zaman aklınızda vardır” şeklinde tamamladı. Aslında geçtiğimiz sezon mücadele ettiği dokuz etapta iddiasını ortaya koyan ve yedi etabı ilk iki sırada tamamlayarak Dakar’dan zaferle dönen önceki yarış otomobili dayanıklılığını gözler önüne sermişti. Yüksek hızlarda ve zor arazi şartları altında gerçekleştirilen 10 bin km uzunluğundaki Dakar Rallisi dünyanın en zor yarışlarından biri olarak öne çıkarken, bu yarışı zaferle tamamlayan makine dayanıklılığını kanıtlamış oluyor. Ancak dayanıklılık her zaman daha da geliştirilebilir. Peugeot Sport mühendisleri detaylara odaklanarak gerek mekanik ve gerekse de motor işletim sistemi gibi karmaşık elektronik süreçlerini daha da iyileştirdi. Konu sürüş kabiliyeti olduğunda da mühendisler 2015 yılında gerçekleştirilen lansmandan bu yana çok önemli gelişmeler kaydetti. Peugeot mühendisleri 340 HP’lik 3.0 litrelik V6 silindirli çift turbo beslemeli motoru geliştirmeye devam etti. Önümüzdeki yıl Dakar’da yarışacak olan ve alt devirlerde çok daha yüksek tork değeri (800 Nm) sunan motor böylece çok daha yüksek bir çekiş gücü sunuyor ve buna bağlı olarak çok daha sürülebilir bir yapı vaat ediyor....

Devamını Oku
YENİ PEUGEOT 5008 SINIF ATLAMIŞ
Eyl07

YENİ PEUGEOT 5008 SINIF ATLAMIŞ

Yeni Peugeot 5008, yedi koltuklu kompakt SUV tarzıyla tamamen yeni bir anlayışa sahip. Marka, yeni 5008 SUV modeliyle her geçen gün daha da büyüyen kompakt SUV pazarında üç temel hedefe odaklanmış durumda: Fransız markanın sınıf atlama stratejisini sürdürmek, uluslararası pazarlarda başarı yakalamak ve yedi koltuklu SUV pazarında öncü olmak. Her biri üst düzey verimlilik sunan dizel ve benzinli motorlarla donatılan yeni Peugeot 5008, Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldıktan sonra 2017 yılının ilkbaharı itibarıyla uluslararası pazarlarda lanse edilmeye başlanacak. Kompakt SUV pazarı ilk nesil Peugeot 5008 modelinin lanse edildiği 2009 yılından bu yana farklı gövde tiplerinde yeni oyuncuların girmesiyle günümüz kullanıcısının beklentilerini karşılayacak şekilde gelişmeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıllarda binek otomobillerinin gerisinde kalan SUV pazarı Avrupa’nın en çok satan üçüncü pazarı konumunda. Günümüz SUV modelleri sadece modern birer otomobil olmakla kalmıyor, aynı zamanda tüketiciye statü, gelişmiş ileri teknoloji, pratiklik ve sürüş keyfi vaat ediyor. Pazardaki büyümeyi ve potansiyeli gören Peugeot sadece bir yılda beş yeni SUV modelini pazara sunma gibi son derece iddialı bir hedef belirledi. Söz konusu hedefin ilk aşamasını ise mart ayında satışa sunulan 2008 SUV oluşturuyor. Onu Mayıs ayında 3008 SUV takip etti. Marka, bunun dışında Çin pazarı için tasarımını yenilediği güncel 3008 modelini satmaya devam ediyor. Ayrıca yeni Peugeot 3008 SUV yine Çin pazarı için özel olarak geliştirildi ve Peugeot 4008 SUV adı altında Chengdu Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Yeni Peugeot 5008 SUV ise markanın satışa sunacağı beşinci SUV olacak. Yenilikçi ve fütüristik Peugeot i-Cockpit’in en yeni ve güncel hali sürücü ve beraberindeki yolculara benzersiz bir deneyim yaşatıyor. Kompakt boyutlara sahip direksiyon simidi, konsola entegre 8.0 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran ve 12.3 inç büyüklüğündeki dijital head-up display gibi özelliklerle yeni Peugeot i-Cockpit üstün grafikleri ve şık animasyonlarıyla sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Dokunma hassasiyeti yüksek ekran sürücünün ihtiyacı olan bilgileri hızlı ve okunması kolay bir görünümle ekrana yansıtıyor. Sürücü bu ekran üzerinden: Müzik sistemi, klima, uydu navigasyon, araç ayarları ve telefon gibi bilgilere kolaylıkla erişebiliyor. GT Line ve GT versiyonlarında sunulan i-Cockpit Amplify tamamen yeni bir sürüş deneyimini beraberinde getiriyor. Sadece görsel bir şölen olmakla kalmayan i-Cockpit Amplify bünyesinde barındırdığı özelliklerle aynı zamanda görme dışındaki tüm diğer duyuları da harekete geçiriyor. Orta konsolda bulunan düğmeyle aktif hale gelen Amplify hemen hemen tüm duyuları harekete geçiriyor: Ekranın ambiyans ışığının parlaklığı ve rengini değiştirerek görmek, ses sisteminin ayarlarıyla duymak, beş farklı programa sahip masajlı koltuklarla dokunmak, kokulu havalandırma ızgaralarıyla koklamak… Kalite, i-Cockpit Amplify ile sunulan kokularda da kendini gösteriyor. Kokular uluslararası üne sahip parfümeriler Scentys ve Antoine Lie ile birlikte geliştirildi. Sunulan üç kokunun her birinin de kendine has bir karakteristiği var. ‘Cosmic Cuir’: Canlı ve şehvetli bir koku olmakla birlikte aynı zamanda markanın imzası niteliğinde, ‘Aerodrive’: Canlı ve uyarıcı bir parfüm...

Devamını Oku
YENİ PEUGEOT 2008 FİYAT LİSTESİ
Ağu05

YENİ PEUGEOT 2008 FİYAT LİSTESİ

Yeni Peugeot 2008 başarılı performansını daha ileriye taşımak üzere SUV tasarımını güçlendirerek daha iddialı ve daha çekici bir görünüme sahip oldu. Çamurluk korumaları, dik konumlandırılmış yeni ızgarası ve kapı çıtaları, sağlamlığını vurguluyor. Yeni Ultimate Kırmızı gövde rengi ise yeni 2008’in gücünü ve enerjisini simgeliyor. Yeni Peugeot 2008, ürün gamına yeni katılan ‘GT Line’ donanım seviyesi ile segmentinin standartlarına yeni bir bakış açısı getiriyor. Bu yeni donanım seviyesi, özellikleri ile 2008’e daha sportif ve daha zarif bir görünüm kazandırıyor. Peugeot 2008 dikkat çekici, benzersiz bir kontrol hissi sunuyor. Peugeot’ya özgü “Peugeot i-Cocpit” ise, 2008’in sezgisel, keskin, esnek ve güvenli sürüş karakterini vurguluyor. Grip Control adaptif çekiş kontrol sistemi, yeni Peugeot 2008’in farklı zeminlerde sürüş kabiliyetini ve güvenliğini artırıyor. Bu donanım Mud&Snow (Çamur ve Kar) özellikli lastiklerle birlikte sunuluyor, bu sayede kış lastiği gereksinimini de ortadan kaldırıyor. Yeni Peugeot 2008’de; Mirror Link sistemi üzerinde geliştirilen Mirror Screen ve Apple Carplay, geri görüş kamerası, Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi ve Otomatik Park Sistemi gibi sınıfında nadir bulunan ekipmanlar da sunuluyor. Peugeot’nun ödüllü motoru 1.2 PureTech, 110 HP versiyonu ile yeni 2008’de EAT6 otomatik şanzımanla birleşerek üstün bir sürüş keyfi vaad ediyor. Türkiye’de temmuz ayında satışı başlayan yeni Peugeot 2008, 1.2 Puretech 110 HP EAT6, 1.6 e-HDi manuel ve ETG6 olmak üzere üç farklı motor-şanzıman seçeneği ile satışa sunuldu. YENİ PEUGEOT 2008 FİYAT LİSTESİ 2008 Active 1.2 PureTech EAT6 74.400 TL 2008 Allure 1.2 PureTech EAT6 80.400 TL 2008 GT-Line 1.2 PureTech EAT6 85.400 TL 2008 Active 1.6 e-HDi 74.400 TL 2008 Active 1.6 e-HDi ETG6 77.400 TL 2008 Allure 1.6 e-HDi 80.400 TL 2008 Allure 1.6 e-HDi ETG6 83.400 TL 2008 GT-Line 1.6 e-Hdi ETG6 88.400 TL PEUGEOT 2008 PEUGEOT 2008 PEUGEOT 2008 PEUGEOT 2008 PEUGEOT...

Devamını Oku
PEUGEOT 308 GTI TÜRKİYE’YE GELDİ
Haz24

PEUGEOT 308 GTI TÜRKİYE’YE GELDİ

Frankfurt Otomobil Fuarı’nda resmi tanıtımı yapılan ve otomobil tutkunları tarafından merakla beklenen “Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport” Türkiye pazarına sunuluyor. 270 HP güç üreten 1.6 lt turbo motorlu ve Torsen kilitli diferansiyelli otomobil, 139 g/km CO2 emisyonu ve 6.0 lt/100 km’lik düşük yakıt tüketimi ile sınıfının en verimlisi. 308 GTi’ın başlangıç fiyatı ise 139.000 TL olarak belirlenmiş.Efsanevi 205 GTi’ın lansmanından bu yana, 800 bin adedin üzerinde satılan Peugeot sportif modelleri sahiplerine eşsiz bir sürüş keyfi sundular: 309 GTi, 106 GTi, 405 Mi16, 306 S16, 208 GTi, RCZ R ve şimdi de yeni Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport… 4.46 kg/HP’lik sınıfında rekor oluşturan ağırlık/güç oranı ile 308 GTi 270, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 6.0 saniyede tamamlarken, kalkıştan 1000 metreye 25.3 saniyede ulaşıyor. Michelin Super Sport lastiklerin sardığı 19 inçlik Carbone jantlara sahip olan otomobil, önde Alcon tarafından üretilen Peugeot Sport imzalı kırmızı kaliperlere ve 380 mm disklere, arkadaysa 268 mm’lik disklere sahip. Sadece belli pazarlarda satışa sunulacak 308 GTi 250 versiyonu ise 0-100 km/s hızlanmasını sadece 6.2 saniyede tamamlarken, 0-1000 m’yi 25,6 saniyede kat ediyor. 308 GTi, kaslı ve özgün bir tasarıma sahip. 11 milimetre azaltılmış zemin yüksekliğinin yanında benzersiz tasarım ve iç mekân detaylarıyla da kardeşlerinden ayrılıyor. 308 GTi 270’e özgü olarak, çift renkli gövde yeni ve özel Ultimate Kırmızı ile İnci Siyahını buluşturuyor. Peugeot Sport yarış pilotları tarafından ayarlanan şasi, tüm devirlerde güçlü olan motor, özel egzoz sesi, Peugeot i-Cockpit, performans paketi ve sportif koltuklar otomobilin diğer özellikleri arasında. Eşsiz yarış tecrübesinin katkısıyla Peugeot Sport, Fransız markanın yüksek performanslı versiyonlarının geliştirilmesine katkıda bulunan bir departmanı içeriyor. Bu ekibin mühendisleri, Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport’un direksiyonunda mükemmel sportif duyguları yaşatmak için tüm uzmanlıklarını ortaya koydular. Bu versiyon 308 model tasarımı sırasında izlenen ağırlık optimizasyonundan yararlanıyor: EMP2 platformu üzerinde, kompozit malzemeden arka bagaj kapağı ve çok yüksek esneklik limitli çelik malzemeler kullanılmış Bu hafiflik arayışının sonucunda, sınıfında rekor 4.46 kg/HP ağırlık güç oranı elde edilmiş durumda. otomobilin ön takımı üzerinde yapılan çalışmalar sayesinde, yüksek viraj hâkimiyeti için, tekerlek kamber açısı -0.6° yerine -1.67°’ye çıkarılmış. Salıncak arka mafsalın sertliği de 1.1 kN/mm artırılmış. Ön süspansiyonun tamamı özel olarak tasarlanırken, yay sertliği artırılmış. GTi 270 versiyonuna özel olarak, virajda otomobilin dinamizmi için ön aksa kilitli Torsen diferansiyel entegre edilmiş. Bu sistem, torkun yere en iyi tutunan tekerleğe doğru aktarılması sayesinde, viraj çıkışında daha erken gaz verilmesine olanak veriyor. 330 Nm tork sunan 1.6 lt THP motor, 200 bara çıkan enjeksiyon basıncının sayesinde elde ettiği keyifli esnekliğiyle etkileyici bir sürüş özelliği sunuyor. Devir sayacı, aracın heyecan verici bir hıza doğru uçtuğu devir olan 6500 d/d’deki elektronik kesiciye kadar neredeyse sabit bir yükseliş gösteriyor. Maksimum tork 1900 ila 5000 d/d aralığında...

Devamını Oku