VOLKSWAGEN POLO R5 PARKURLARA HAZIR
Ara06

VOLKSWAGEN POLO R5 PARKURLARA HAZIR

Dünya Ralli Şampiyonası’nı bırakan Volkswagen, yine de ralli otomobili geliştirmeyi sürdürüyor. Polo GTI R5’i tanıtan Alman marka, dört kez Dünya Ralli Şampiyonu olmuş takımın bütün bilgi birikimini yeni otomobile aktarmış. Altıncı jenerasyon Polo üstünde geliştirilen R5’in homologasyonu 2018 yazında tamamlanmış olacak. Asfalt ve toprak testleri süren otomobilin motoru Polo GTI’dan alınmış ama hacmi düşürülmüş. Direkt enjeksiyonlu 1.6 lt’lik turbo motor ralli versiyonunda 272 HP güç ve 400 Nm torka ulaşmış. Dört tekerlekten çekişli otomobilin 0-100 km/s hızlanması 4.1 sn olarak açıklanıyor. Beş ileri sıralı şanzımana sahip olan Polo R5’in ağırlığı ise 1320 kg. VW POLO R5 VW POLO R5 VW POLO R5 VW POLO...

Devamını Oku
YENİ SKODA KAROQ 2018 BAŞINDA TÜRKİYE’DE
Eki30

YENİ SKODA KAROQ 2018 BAŞINDA TÜRKİYE’DE

Skoda, SUV atağının yeni halkasını oluşturan Karoq ile iddiasını bir kat daha artıracak. Markanın tamamen yeni üyesi olan Karoq, kompakt SUV sınıfında Skoda farkını yaşatmaya hazırlanıyor. 2018 yılının ilk çeyreğinden itibaren Türkiye pazarına sunulacak Karoq, 1.6 lt dizelin yanı sıra 1.0 ve 1.5 lt benzinli motor seçenekleriyle gelecek. Türkiye’de satışa sunulduğundan bu yana büyük beğeni toplayan Kodiaq ile SUV atağını başlatan Skoda, bunu Karoq ile bir adım daha ileriye taşımaya hazırlanıyor. 2018 yılının ilk çeyreğinden itibaren Türkiye yollarına çıkması planlanan Karoq, kompakt SUV sınıfının iddialı temsilcilerinden biri olmayı hedefliyor. Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Senyücel; Karoq’un markanın SUV atağında önemli bir yere sahip olduğunu belirterek, “2018 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışına başlayacağımız Karoq ile kompakt SUV segmentinde önemli oyuncular arasında yer almayı hedefliyoruz” dedi. Kodiaq ve Karoq ile Türkiye’nin en popüler segmentlerinden birinde söz sahibi olacaklarını anlatan Senyücel; “Karoq’u öncelikle 1.0 lt (115 HP) ve silindir kapama teknolojisine sahip 1.5 lt (150 HP) benzinlilerin yanı sıra 1.6 lt (115 HP) dizel motor seçenekleriyle getireceğiz. Özellikle 1.6 lt dizel motorlu seçeneğin, satışlarımızda önemli bir yer tutacağını düşünüyoruz” diye konuştu. SUV segmentinin Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de giderek daha fazla pazar payı elde ettiğini ifade eden Senyücel; “Günümüzde SUV segmenti, üreticilerin için en önemli pazarlardan biri haline geldi. Biz de Skoda markası olarak iki iddialı modelle bu segmentte yer almaktan büyük bir memnuniyet duyuyoruz. Türkiye’de de geçtiğimiz yıllara oranla kompakt SUV segmenti %23,5 oranında artış gösterdi. İlk dokuz ayda satılan SUV segmenti araçlar ise pazarın yüzde 16’sını oluşturuyor. Bunun gelecek yıllarda daha fazla artmasını bekliyoruz ve biz de Karoq ile bu segmentten önemli bir pay elde etmeyi amaçlıyoruz” dedi. Markanın yeni oluşturduğu SUV tasarım diline uygun olarak dinamik bir görünüm sunan Karoq, benzersiz iç mekân genişliği, şehir içinde rahat kullanım sağlayan boyutları, yeni sürüş destek sistemleri, tamamen LED teknolojisine sahip farları ve bir Skoda modelinde ilk kez kullanılan dijital gösterge paneli gibi üstünlükleri bünyesinde barındırıyor. Karoq yine tipik bir Skoda olarak, rakiplerinden daha geniş bir iç mekân, bagaj kapasitesi gibi üstünlüklerin yanında, VarioFlex sistemli arka koltuklar, bagaj kapağının eller serbest şekilde açılabilmesine olanak sağlayan sanal pedal gibi şık fikirleri bünyesinde barındıracak. Bunun yanında sayıları 20’ye yaklaşan güvenlik ve konfora yönelik donanım da Karoq’un üstün yönleri arasında. Skoda’nın kompakt SUV sınıfındaki temsilcisi olacak Karoq, gerek adı gerekse de tasarımı, yapısı ve donanımlarıyla tamamen yepyeni bir otomobil. Tıpkı Kodiaq’ta olduğu gibi markanın SUV tasarım dilinin gerçek bir temsilcisi olan Karoq, modern dış görünümüyle etkileyici bir duruşa sahip. Keskin geometrik şekilli farlarla üç boyutlu bir görünüm sunan aracın ön bölümü, güvenlik ve sağlamlığı ifade ederken, Style donanım seviyesinde sunulan full-LED teknolojili farlarla sunuluyor. LED farlar, aynı zamanda yol ve ışık durumuna göre yahut...

Devamını Oku
SKODA KAROQ FRANKFURT’TA TANITILDI
Eyl12

SKODA KAROQ FRANKFURT’TA TANITILDI

Skoda, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda elektrikli konseptini ve global SUV atağını temsil eden modellerini ziyaretçilerle buluşturdu. Skoda’nın yakın gelecekteki elektrikli otomobilini temsil eden ve markayı dijital geleceğe bir adım daha yaklaştıran Vision E, ilk kez bir fuarda sergilenen kompakt SUV modeli Karoq ve Kodiaq’ın yeni versiyonları büyük ilgi topladı. Skoda’nın Frankfurt’ta sergilediği Vision E, markanın tarihinde geliştirdiği, otonom sürüşe elverişli ve tamamen elektrikli ilk araç olarak dikkat çekiyor. Alışılmışın dışında bir görünüme sahip olan Vision E, Skoda’nın bundan böyle elektrikli araçlarında kullanacağı tasarım dilinin belirgin özelliklerini taşıyor. Birbirinin tam zıt yönünde açılan kapılara sahip oluşu ve ortada B-sütununun bulunmayışıyla dikkati çeken araç, bununla birlikte her bir yolcuya dönebilme özelliğine sahip koltuklarla konfor ve pratiklik sunuyor. Yan aynaların tarihe karıştığı konseptte, aracın etrafını içerideki ekrana yansıtan kameralar kullanılıyor. Bağlanabilirlik konusunda da önemli özelliklere sahip olan araç, gösterge paneli ve orta konsolda bulunan dokunmatik ekrana ek olarak diğer yolculara da kendilerine ait birer ekran sunuyor. Bu dokunmatik ekranlarla aracın çeşitli donanımlarına ve eğlence sistemlerine erişim mümkün hale geliyor. Aracın her bir kapısında bulunan ve phonebox adı verilen bölüm, bir yandan akıllı telefonları şarj etmeyi mümkün kılarken, aynı zamanda da yolcuların kendi cihazlarındaki kişisel bilgi, data ve ayarları önlerindeki ekrana aktarabilmelerine olanak tanıyor. Ayrıca Vision E’de, tüm yeni Skoda modellerinde olduğu gibi yolcuları sürekli bağlantıda tutacak kablosuz internet ve LTE modülü de mevcut. Uzun aks aralığı sayesinde konforlu ve geniş bir iç mekân sunan Vision E, şanzıman tünelinin de olmayışıyla ön ve arkada ciddi genişlik sağlıyor. Vision E, toplam gücü 306 HP’yi bulan ve dört tekerleğe de yerleştirilmiş birer elektrik motoru sayesinde hareket ediyor. Kablosuz olarak şarj edilebilen aracın tek şarjla menzili 500 km’yi bulurken, maksimum hızı da 180 km/s. Üçüncü derece otonom sürüş kabiliyetine sahip olan Vision E’nin otomatik pilot fonksiyonu, istenirse otoyollarda aracı kendiliğinden hızlandırıyor, direksiyona ve fren pedalına kumanda ediyor hatta engellerden kaçabiliyor. Bununla birlikte araç, boş park yerini kendisi bulup, yine otomatik olarak park edebiliyor. 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenen önemli modellerden biri de yeni SUV modeli Karoq oldu. Skoda markasının yeni kompakt SUV modeli Karoq, ilk kez Frankfurt’ta ziyaretçilerle buluştu. Markanın yeni oluşturduğu SUV tasarım diline uygun olarak duygusal ve dinamik bir görünüm sunan Karoq, gerçek bir Skoda olduğunu, sunduğu benzersiz iç mekân genişliği, yeni sürücü destek sistemleri, tamamen LED teknolojisine sahip farları ve bir Skoda modelinde ilk kez kullanılan dijital gösterge paneli gibi üstünlüklerle kanıtlıyor. Güçleri 115 ila 190 HP arasında değişen ve dördü yeni toplamda beş motor seçeneğiyle donatılacak Karoq, yine tipik bir Skoda olarak, VarioFlex sistemli arka koltuklar, bagaj kapağının eller serbest şekilde açılabilmesine olanak sağlayan “sanal pedal” gibi şık fikirleri bünyesinde barındıracak. Skoda’nın SUV atağının ilk temsilcisi olan ve kısa zamanda tüm dünyada beğeni...

Devamını Oku
RAKİPSİZ: SKODA KODIAQ
Eyl10

RAKİPSİZ: SKODA KODIAQ

Son yıllarda birçok marka pazar paylarını genişletmek için yeniliklere imza atıyor. Seat, Ateca ile yerden yüksekler ligine girerken, Skoda da Kodiaq ile SUV segmentine dahil oldu. Hatta Alfa Romeo bile Stelvio modeliyle SUV sınıfına giriş yaptı. Son yıllarda ülkemizde dahil olmak üzere satış grafiğini hızlı bir şekilde artıran Skoda, yeni nesil Superb ile geçtiğimiz yıl Türkiye’de yılın otomobili seçilmişti. Superb’ün başarısını devam ettirme niyetinde olan Çek marka, Kodiaq ile de yukarı çıkan satış grafiğini daha da tepeye tırmandıracağa benziyor. Ülkemizde sadece 1.4 litrelik TSI motorla satılan Kodiaq’ı manuel ya da DSG şanzıman seçeneğiyle satın alabiliyorsunuz. Aynı zamanda dört tekerlekten çekişli ya da önden çekiş seçeneğiniz de bulunuyor. Beş kişilik ya da yedi kişilik olarak tercih edebileceğiniz Kodiaq aslında Volkswagen Tiguan ve Seat Ateca ile aynı platformdan yükseliyor. Fakat boyutlarını ve yedi kişilik versiyonunu düşündüğünüzde Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe ve Kia Sorento’nun rakibi oluyor. Kia Sorento ve Hyundai Santa Fe’nin ülkemiz koşullarına uygun olmayan motorları Kodiaq’ı direkt olarak X-Trail’in karşına konumlandırıyor. X-Trail, dizel-otomatik kombinasyonu sunmasıyla avantajlı gibi dursa da 170 bin TL’den fazla olan başlangıç fiyatıyla, Kodiaq’ın 110 bin 900 TL’lik başlangıç fiyatının yanında dezavantajlı duruma düşüyor. Başlangıç fiyatlarına baktığımızda Kodiaq, Seat Ateca ve Volkswagen Tiguan ile hemen hemen aynı rakamlara sahip. MQB platformundan yükselen Kodiaq, sürüş özellikleri bakımından Volkswagen modelleriyle benzer sürüş hissine sahip. Çok fazla eğlence vaad etmiyor fakat konfor ve yol tutuştan ödün vermiyor. Direksiyon yumuşak ve hisli. Tepkilerinize hızlı yanıt alabiliyorsunuz. Süspansiyon sistemi hafif kasislerde kabine fazla rahatsızlık iletmiyor fakat Tiguan’a göre biraz daha sert. Özellikle bozuk yollarda ses ve sarsıntı kabine sızabiliyor. Dört tekerlekten çekişli olduğu için virajlarda yüksek yapısına rağmen önden ya da arkadan kayma eğilimi çok fazla göstermiyor. Seat Ateca’nın sunduğu sportif sürüş hissi Kodiaq’da yok fakat 150 HP’lik motor alt devirlerden itibaren canlı karaktere sahip. En büyük rakibi olan X-Trail, Kodiaq’ın yanında çok daha hantal kalıyor. Rüzgâr ve yol gürültüsü hemen hemen kabine hiç sızmıyor, bu yüksekliğe sahip bir araç için yalıtım oldukça başarılı. Skoda Kodiaq’ın başlangıç seviyesinde 125 HP’lik bir motor yer alıyor. Bu motorlu versiyonu deneme şansım olmadı ama tahminlerim göre Kodiaq’ı taşımada zorlanacağı yönünde. O yüzden benim tercihim kesinlikle 250 Nm torka sahip 150 HP’lik versiyondan yana olacaktır. Yedi kişilik ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan test aracımızın da kaputunun altında 150 HP’lik motor bulunuyordu. Bu motor alt devirlerden itibaren gelen yüksek torkla birlikte aracı rahat şekilde hareket ettirebiliyor. Altı ileri çift kavramalı şanzıman pürüzsüz ve seri geçişlere sahip olsa da her çift kavramalının sorunu olan sıkışık trafikte ısınma problemi yaşıyor. Isınan şanzımandan dolayı ise geçişler sarsıntılı olarak gerçekleşiyor. Skoda Kodiaq sınıfının en uygun fiyatlı yedi kişilik modellerinin biri olmasının yanında verimli motoru sayesinde tutumlu olmayı da...

Devamını Oku
SKODA’DAN ELEKTRİKLİ KONSEPT
Eyl03

SKODA’DAN ELEKTRİKLİ KONSEPT

Skoda, 12-24 Eylül arasında kapılarını halka açacak olan IAA Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tamamen elektrikli ve otonom sürüşe de olanak tanılan ilk konsepti Vision E’yi tanıtacak. Konseptin dünya prömiyerini ilk olarak Şanghay’daki otomobil fuarında gerçekleştiren Skoda, tasarımını bir kez daha gözden geçirdiği aracıyla Frankfurt’ta şov yapacak. Vision E, markayı dijital geleceğe bir adım daha yaklaştırırken, araç içinde farklı bağlantı imkânları sunarak bu konuda da öncülük ediyor. Alışılmışın dışında bir görünüme sahip olan ve Skoda’nın bundan böyle elektrikli araçlarında kullanacağı tasarım dilinin belirgin özelliklerini taşıyan Vision E, farklı bir ön görünüme kavuştu. Birbirinin tam zıt yönünde açılan kapılara sahip oluşu ve ortada B-sütununun bulunmayışıyla dikkati çeken araç, bununla birlikte her bir yolcuya dönebilme özelliğine sahip koltuklarla konfor ve pratiklik sunuyor. Yan aynaların tarihe karıştığı konseptte, aracın etrafını içerideki ekrana yansıtan kameralar kullanılıyor. Aynı zamanda Skoda’nın tarihinde geliştirdiği, otonom sürüşe elverişli ve tamamen elektrikli ilk araç olan Vision E, markayı dijital dünyaya bir adım daha yaklaştırıyor. Bağlanabilirlik konusunda da önemli özelliklere sahip olan araç, gösterge paneli ve orta konsolda bulunan dokunmatik ekrana ek olarak diğer yolculara da kendilerine ait birer ekran sunuyor. Bu dokunmatik ekranlarla aracın çeşitli donanımlarına ve eğlence sistemlerine erişim mümkün hale geliyor. Aracın her bir kapısında bulunan ve phonebox adı verilen bölüm, bir yandan akıllı telefonları şarj etmeyi mümkün kılarken, aynı zamanda da yolcuların kendi cihazlarındaki kişisel bilgi, data ve ayarları önlerindeki ekrana aktarabilmelerine olanak tanıyor. Ayrıca Vision E’de, tüm yeni Skoda modellerinde olduğu gibi yolcuları sürekli bağlantıda tutacak kablosuz internet ve LTE modülü de mevcut. Bununla birlikte aracın bilgi sistemlerini ses ve hareketlerle kontrol etmek mümkün olabilirken, araçtaki kameralar, sürücünün hareketlerini eye eracking adı verilen ve göz kontrolü sağlayan sistem yardımıyla sürekli denetleyerek, sağlığı ve tepkilerinin yerinde olup olmadığını saptıyor. Sürücü uyarı sistemi yorgunluk saptadığında sürücüyü uyarıyor. Vision E, aynı zamanda bir de dijital doktor fonksiyonuna sahip. Araç, sürücünün kalbinin yavaşladığını fark ederse, sağlık problemleri yaşadığını anlayarak otomatik olarak aracı durdurabiliyor. Uzun aks aralığı sayesinde konforlu ve geniş bir iç mekân sunan Vision E, şanzıman tünelinin de olmayışı sayesinde ön ve arkada ciddi genişlik yaratıyor. Vision E, toplam gücü 306 HP’yi bulan ve dört tekerleğe de yerleştirilmiş birer elektrik motoru sayesinde hareket ediyor. Kablosuz olarak şarj edilebilen aracın tek şarjla menzili 500 km’yi bulurken, maksimum hızı da 180 km/s. Üçüncü derece otonom sürüş kabiliyetine sahip olan Vision E’nin otomatik pilot fonksiyonu, istenirse otoyollarda aracı kendiliğinden hızlandırıyor, direksiyona ve fren pedalına kumanda ediyor, hatta engellerden kaçabiliyor. Bununla birlikte araç, boş park yerini kendisi bulup, yine otomatik olarak park...

Devamını Oku
SKODA’DAN YENİLİK RÜZGÂRI
Ağu27

SKODA’DAN YENİLİK RÜZGÂRI

Skoda’nın Türkiye’de popüler olan üç modeline, toplam dört yeni versiyon eklendi. Rapid Spaceback, Octavia ve Superb modellerine eklenen, ekstra özelliklere sahip farklı versiyonlar Türkiye pazarında satışa sunuldu. Çek üreticinin özellikle gençler için geliştirdiği ve kısa bir süre önce yenilenerek satışa sunulan orta sınıf hatchback modeli Rapid Spaceback’in 1.0 lt turbo benzinli motor seçeneğine, daha fazla özelliğe sahip Dynamic donanım paketli bir versiyon geldi. Türkiye’de 76.400 TL gibi cazip bir fiyatla satışa sunulan Rapid Spaceback 1.0 lt TSI Dynamic versiyonu, yalnızca yedi ileri DSG otomatik vites kutusuyla sunuluyor. 95 HP güç üreten turbo benzinli motor, yüksek performans ve düşük yakıt tüketim ile öne çıkıyor. Rapid Spaceback, aynı zamanda EuroNCAP çarpışma testlerinden elde ettiği beş yıldızlı güvenliğiyle de göz kamaştırıyor. Araçta, Ambition donanımına ek olarak görsel destekli arka park sensörü, 15 inç alüminyum alaşım jantlar, ön sis farları, Bluetooth ve ön kol dayama yeri gibi standartlar bulunuyor. Markanın kalbi konumunda olan ve Skoda’nın ülkemizde de çok satılan Octavia modeline de yeni motor seçeneği ve donanım seviyesi eklendi. Bu yeni motor seçeneği ve donanım seviyesi iddialı fiyat konumları ve zengin donanımlarıyla Octavia lüksünü daha cazip hale getiriyor. 69.100 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla dikkati çeken yeni Octavia 1.2 TSI Ambition versiyonu, dört silindirli motor ve turbo beslemeyle 86 HP güç üretiyor. Yüksek yakıt verimliliğine sahip motoruyla sınıfının en rekabetçi ortalama yakıt tüketim değerlerinden birini sunan Octavia Ambition 1.2 TSI 86 HP, 100 km’de 4.9 lt’lik tüketime sahip. 160 Nm torka sahip motor sürüş keyfini sağlayacak esnekliği sağlayarak beklentileri rahatlıkla karşılıyor. Ambition donanımında LED gündüz sürüş farları ve arka aydınlatma grubu, altı hava yastığı, bluetooth, Swing 6.5 inç dokunmatik multimedya sistemi, ön kol dayama ünitesi, çok fonksiyonlu yol bilgisayarı, klima, yokuş kalkış destek sistemi gibi birçok donanım ise standart. Yeni donanım seviyesi olarak Türkiye’de satışa sunulan Octavia Sport ise 1.4 TSI 150 HP motor ve DSG otomatik şanzıman ile 109.900 TL’lik anahtar teslim fiyatla pazara iddialı giriş yapıyor. Büyük ölçüde yenilenen Octavia’ya eklenen Sport donanımda Style donanım paketine ek olarak panoramik cam tavan, 17 inç alüminyum jantlar, gövde rengi arka spoyler, anahtarsız giriş ve çalıştırma, ön park sensörü, karartılmış arka camlar, sportif koltuklar ve sürüş modu yönetimigibi özellikler standart sunuluyor. Yüksek yakıt verimliliğine sahip 1.4 TSI 150 HP motor ve yedi ileri DSG şanzıman ile birlikte sunulan Octavia Sport, 0-100 km/s hızlanmasını 8.2 saniyede tamamlayarak konfor ve gücü bir arada isteyen kullanıcılar için iddialı bir alternatif olarak öne çıkıyor. Maksimum hızı 219 km/s olan Octavia Sport, 100 km’de ortalama 5.0 litre gibi iddialı yakıt tüketim değeri elde ediyor. Son olarak Skoda’nın amiral Gemisi olan, sınıfının standartlarını aşan iç mekân genişliği, bagaj hacmi ve farklı özellikleriyle dikkati çeken Superb’in, 1.6 lt TDI motor seçeneğine...

Devamını Oku
SKODA CITIGO MAKYAJLANDI
Haz30

SKODA CITIGO MAKYAJLANDI

Skoda’nın minik sınıf modeli Citigo makyajlandı. Markanın en küçük üyesi, üç veya beş kapılı olmak üzere birçok yeni tasarım, teknoloji ve ekipman özellikleriyle donanmış durumda. 3597 mm uzunluğundaki Citigo, 1645 mm genişlik ve 1478 mm yükseklik değerleri sunuyor. Segmentindeki en ferah otomobillerden biri olan Citigo, donanım seçeneklerine Monte Carlo’yu da ekledi. Tamamen revize edilen bir ön bölüme sahip olan otomobil; 14, 15 ve 16 inçlik jant seçeneklerine sahip. 251 lt’lik bagaj hacmiyle minik bir otomobil için tatmin edici bir bagajı olan Citigo, arka koltuklar katlandığında 959 lt’ye ulaşıyor. 2420 mm’lik uzun aks aralığı kabin genişliğinin dayanak noktası durumunda. Citigo’nun modern üç silindirli motorları 60 ve 75 HP’lik güç çıkışları sunuyor. 1.0 lt’lik motor, Euro6 emisyon standartlarını karşılayabiliyor. Giriş seviyesindeki 60 HP’lik ünite, 95 Nm torka sahip. 14.4 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan otomobil 162 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Beş ileri manuel şanzımana sahip olan bu modelin ortalama yakıt tüketimi 4.4 lt/100 km. Aynı silindir hacmine sahip olan 75 HP’lik model, 173 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. 0-100 km/s hızlanması 13.5 sn olan bu modelin tüketimi GreenTech versiyonunda 4.1 lt/100 km’ye kadar düşüyor. Sportif model olan Monte Carlo, spor şasisiyle yere 15 mm daha yakın. Ön ve arka spoylerin yanında 15 inçlik jantlar da Monte Carlo’yu ayırt eden unsurlardan. SKODA CITIGO SKODA CITIGO SKODA CITIGO SKODA CITIGO SKODA...

Devamını Oku
SKODA KAROQ NE ZAMAN GELİYOR?
May21

SKODA KAROQ NE ZAMAN GELİYOR?

Çek üretici Skoda, Kodiaq ile başlattığı SUV atağına yeni bir halka daha ekledi. Tamamen yeni bir araç olan Karoq, markanın kompakt SUV sınıfındaki temsilcisi olarak model yelpazesinde yerini almaya hazırlanırken, 2018 yılının ilk çeyreğinden itibaren Türkiye pazarına sunulacak. Türkiye’de de kısa bir süre önce satışa sunulan Kodiaq ile bir yandan model yelpazesini genişletmeye devam eden, diğer yandan da SUV sınıfına güçlü bir giriş yapan Skoda, bu hamlesini, tamamen yeni Karoq ile sürdürüyor. Markanın yeni oluşturduğu SUV tasarım diline uygun olarak duygusal ve dinamik bir görünüm sunan Karoq, gerçek bir Skoda olduğunu, sunduğu benzersiz iç mekân genişliği, yeni sürücü destek sistemleri, tamamen LED teknolojisine sahip farları ve bir Skoda modelinde ilk kez kullanılan dijital gösterge paneli gibi üstünlüklerle kanıtlıyor. Güçleri 115 ile 190 HP arasında değişen ve dördü yeni toplamda beş motor seçeneğiyle donatılacak olan Karoq, yine tipik bir Skoda olarak, VarioFlex sistemli arka koltuklar, bagaj kapağının eller serbest şekilde açılabilmesine olanak sağlayan “sanal pedal” gibi şık fikirleri bünyesinde barındıracak. Skoda’nın otomotiv pazarının en hareketli, en dinamik markalarından biri olduğunu belirten Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Senyücel “Hem Avrupa hem de Türkiye’de SUV tipi araçlara ilgi ve talep durmaksızın artıyor. 2006’da yüzde 5.5 olan SUV’ların payı, 2016 yüzde 15’i aşmış durumda. C-SUV’ların payı ise yüzde 53 civarında. Tamamen yeni bir araç olan Karoq, isimlendirme açısından da ilk SUV modelimize uyum sağlıyor ve SUV yelpazemizin bir üyesi olduğunu kanıtlıyor” dedi. Senyücel, “Bu yılın son çeyreğinde kademeli olarak dünyada satışa sunulacak Karoq’u, 2018 yılının ilk çeyreğinde Türkiye pazarına getirme planları yapıyoruz. SUV sınıfındaki bu çeşitliliğimiz, markamızın pazardaki yükselen grafiğine çok büyük katkılar yapacağına inanıyoruz. Yeni motor gamında farklı tüketici beklentilerini karşılayacak alternatifler sunacak olan yeni Skoda Karoq, özellikle Türkiye pazarında yoğun ilgi görecek 1.6 TDI 115 HP dizel motor ve yedi ileri DSG otomatik şanzıman seçeneği ile ilgi çekecek” şeklinde konuştu. Tamamen yepyeni bir otomobil olan Skoda Karoq, duygusal ve dinamik tasarımın yanı sıra kristalden esinlenilmiş sayısız unsurlarla markanın tasarım dilinin son temsilcisi durumunda. Keskin geometrik şekilli farlarla üç boyutlu bir görünüm sunan aracın ön bölümü, güvenlik ve sağlamlığı ifade ederken, “Ambition” donanım seviyesinden itibaren full-LED teknolojili farlarla sunuluyor. LED farlar, aynı zamanda yol ve ışık durumuna göre yahut karşıdan bir araç gelmesi halinde otomatik olarak farların şiddetini ayarlayan dinamik ışık asistanı da bulunuyor. Bu sistem, silecekler çalıştığında da farları otomatik olarak açıyor. Ana far grubunun alt kısmında bir bant gibi yer alan lambalar ise hem sinyal hem de gündüz sürüş farları olarak ikiz fonksiyona sahip. Yine tamamen LED teknolojili olan ve viraj fonksiyonuna da sahip sis lambaları ise farların altında yer alıyor. Krom kaplı radyatör ızgarası da, aracın tipik bir Skoda olduğunu ortaya koyuyor. Yandan bakıldığında ise uzun aks aralığı,...

Devamını Oku