DÜNYA RALLİ ŞAMPİYONASI 2018’DE TÜRKİYE’DE
Eyl21

DÜNYA RALLİ ŞAMPİYONASI 2018’DE TÜRKİYE’DE

Dünya Ralli Şampiyonası’nın Türkiye’ye geri dönmesi konusundaki Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) yöneticilerinin kararlı çalışmaları sonuç verdi ve Türkiye yeniden şampiyonaya dahil edildi. 21 Eylül 2017 günü Paris’te toplanan FIA Dünya Motorsporları Konseyi tarafından açıklanan 2018 Dünya Ralli Şampiyonası takvimine göre, Polonya’nın yerine şampiyonaya dahil edilen Türkiye, 13 yarıştan oluşan takvimin onuncu yarışı olarak 13-16 Eylül tarihlerinde Muğla ve çevresinde gerçekleştirilecek. Aday olan diğer ülkeler Yeni Zelanda, Hırvatistan, Japonya, Şili, Kenya ve Güney Afrika’yı geride bırakarak takvime dahil olan ülkemiz, 2003-2010 yılları arasında Antalya ve İstanbul’da toplam altı kez Dünya Ralli Şampiyonası’na ev sahipliği yapmıştı. Yedi yıl sonra yeniden ülkemize dönmesiyle, Türk otomobil sporlarına büyük bir ivme kazandıracak olan ralli, aynı zamanda 2018 yılında Türkiye’de düzenlenecek en büyük spor organizasyonu olacak. TOSFED Başkanı Serkan Yazıcı konu ile ilgili; “Başta bize inanarak bu organizasyonu ülkemize yeniden getirmemizde destek olan Sayın Cumhurbaşkanımıza, Gençlik ve Spor Bakanımıza, Spor Genel Müdürümüze ve tüm bakanlık çalışanlarına, Spor Toto Teşkilat Başkanımıza, Muğla Büyükşehir Belediye Başkanımıza, Muğla Valimize, Ula ve Marmaris Kaymakamlarımıza, Muğla Gençlik Spor İl Müdürümüze, Ula ve Marmaris Belediye başkanlarımıza çok teşekkür ediyoruz. Çok önemli ülkeler arasından sıyrılıp yedi yıl aradan sonra yeniden Dünya Şampiyonası takvimine girmeyi başardık. Umarım bu organizasyon, diğer büyük organizasyonların önünün açılmasında da ülkemize yardımcı olacaktır. Ülkemiz ve sporumuz adına çok mutluyuz” açıklamasını yaptı. WRC Promotör Direktörü Oliver CIESLA da ülkemizde fabrikaları bulunan Ford, Hyundai ve Toyota’nın da takım olarak yer aldığı Dünya Ralli Şampiyonası’nın Türkiye’nin yeniden dönmesiyle ilgili olarak; “2018 sezonu takvim için gelenekselleşmiş yarışlarla birlikte, yeni yarışların ilgi çekici bir karışımından oluşuyor. İsveç, Arjantin ve Finlandiya gibi yarışların arasına Türkiye yeniden ekleniyor. Türkiye, üretim ve satış anlamında oldukça önemli bir otomotiv pazarı… 2016 yılında milyona ulaşan otomobil satışı ve spora olan ilgideki yükselişin bir araya gelmesiyle Türkiye takvime geri dönüyor. Biz, Dünya Ralli Şampiyonası’nda, otomobil üreticilerine seri üretim bazlı modellerini yarıştırıp tanıtabilecekleri bir rekabet ortamı sunuyoruz. Ne mutlu ki, Türkiye’nin takvime yeniden dahil olması şampiyonaya dahil üreticiler tarafından da destekleniyor ve memnuniyetle karşılanıyor” dedi. Ülke tanıtımı ve imajına büyük katkı sağlayacak organizasyon, 228 ülkede, 132 ayrı televizyon kanalında yer alacak, yapıldığı bölgeye de büyük ekonomik katkı sağlayacak. 2016 sezonunda WRC TV ve Red Bull TV ile tüm dünyada yayınlanan programların global izleyici kitlesi 700 milyondan fazla ve programlar 12 binden fazla saat tüm dünya genelinde yayınlandı… Ağustos ayı içerisinde ülkemizi ziyaret ederek, Muğla ve ilçelerinde detaylı araştırmalar ve incelemelerde bulunan WRC yetkilileri, özellikle etapları çok uygun ve rekabetçi bulduklarını belirttiler. Dünya Ralli Şampiyonası tarihinde ilk kez yapılacak olan servis alanından geçen özel etaplar WRC organizatörlerini de heyecanlandırdı… Bu yıl WRC’nin bir provası niteliğinde düzenlenecek olan Marmaris Rallisi 20-22 Ekim tarihlerinde düzenlenecek ve Avrupa Ralli Kupası kapsamında gerçekleştirilecek. Bu...

Devamını Oku
CITROEN, C3 R5’İN TESTLERİNE BAŞLADI
Eyl05

CITROEN, C3 R5’İN TESTLERİNE BAŞLADI

Citroen Racing, bir yıllık araştırma, geliştirme ve tasarım çalışmasının ardından C3 R5’in testlerine başladı. Citroen C3 R5, Fransız markanın müşteri programının bir ürünü ve kategorisinde referans olmayı hedefliyor. FIA’nın 2013’ten bu yana gündemde olan R5 kategorisine uygun olarak geliştirilen otomobil, özel takımlar ve pilotlar için düşük maliyetli ve hızlı bir araç olarak geliştirilmiş. Dört tekerlekten çekişli oan C3 R5, yaklaşık 280 HP güç üreten 1.6 lt’lik direkt enjeksiyonlu turbo motora sahip. R5’ler; WRC2, ERC ve ulusal şampiyonaların çoğunda rekabet ediyor. Yeni C3 R5’in ilk testlerinde Stephane Lefebvre ve Craig Breen’in yanı sıra Fransız Ralli Şampiyonası’nın şu anki lideri Yoann Bonato hazır bulundu. C3 R5 ve C3 WRC arasında doğrudan bir bağlantı var. Örneğin, iki otomobilin de takla kafesi aynı. Benzer şekilde motor da üretim modelinde kullanılan ünite baz alınarak geliştirilmiş. Citroen Racing, bu ilk test seanslarını takiben, toprak ve asfalt üzerinde testlere devam edecek. Otomobilin FIA homologasyonunun 2018’de tamamlanması...

Devamını Oku
BURSA’NIN GALİBİ BURAK ÇUKUROVA
Tem24

BURSA’NIN GALİBİ BURAK ÇUKUROVA

2017 Türkiye Ralli Şampiyonası dördüncü yarışı olan 42’inci Yeşil Bursa Rallisi, BC Vision Motorsport adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibinin birinciliği ile sona erdi. Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından Nilüfer Belediyesi katkılarıyla düzenlenen rallinin ikinciliğini Neo Motorspor adına Peugeot 208 T16 R5 ile Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez kazanırken, üçüncülüğü yine BC Vision Motorsport takımından Uğur Soylu-Aras Dinçer elde etti. Sınıf N’de Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Toksport WRT ekibi Menderes Okur-Ufuk Uluocak, Sınıf 4’te Ford Fiesta R2T ile Ford Motorsport Turkey ekibi Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı ve Sınıf 3’te Renault Clio R3 ile GP Garage MyTeam ekibi Murat Soyçopur-Can Hergüner birinciliklerin sahibi oldular. 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerin yer aldığı Historic klasmanında ise 1976 model Ford Escort MK II ile Parkur Racing ekibi Burak Türkkan-Onur Aslan zafere ulaşan ekip oldu. Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk toprak Rallisi olan Yeşil Bursa Rallisi’ni kazanarak önemli puanlar alan, pilotlar ve takımlarda liderliğini devam ettiren BC Vision Motorsport pilotu Burak Çukurova, powerstage’te de birinci olarak ekstra puanlar aldı. Aynı takımdan Peugeot 208 R2 ile Ahmet Burkay genel klasman altıncısı oldu. Ayrıca ilk toprak Rallisini yapan Eren Burkay ve deneyimli co-pilotu Bora Arabacı bu zorlu mücadelede yarışı başarıyla tamamladı. BC Vision Motorsport Takım Direktörü Burak Çukurova “Böyle zorlu geçen bir mücadeleyi kazanmış olmaktan çok mutluyuz. Skoda’nın gücünü bir kez daha kanıtlamış olduk. Takım olarak aldığımız puanlarla da şampiyonadaki liderliğimizde farkı biraz daha açtık. Tüm takım arkadaşlarımı bir kez daha tebrik ediyorum. Organizasyonda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi. Peugeot Türkiye ve Red Bull desteğinde Neo Motorspor adına Peugeot 208 T16 R5 ile yarışan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi ise son iki etaba kadar Burak Çukurova ile birincilik için çekişti. Son iki etapta lastiğin patlamasına ve mekanik sorunlara rağmen finişe ulaşmayı başararak Bursa’dan ikincilikle ayrıldı. Türkiye Ralli Şampiyonası 09-10 Eylül 2017 tarihlerinde İstanbul’da gerçekleşecek ve İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (İSOK) tarafından düzenlenecek olan beşinci ayak (38’inci İstanbul Rallisi) ile devam...

Devamını Oku
ORHAN AVCIOĞLU ROMANYA’DA PODYUMDA
Haz08

ORHAN AVCIOĞLU ROMANYA’DA PODYUMDA

Balkan Ralli Kupası’nda Toksport WRT adına yarışarak ülkemizi temsil eden Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz ikilisi, kupanın ikinci yarışı olan Romanya’daki Arad Rallisi’ni kırk beş otomobil arasında genel klasmanda üçüncü olarak tamamladı. Toksport tarafından hazırlanan, CSUN, Motul, VP yakıtları ve KolayOto desteğinde Ford Fiesta R5 ile yarışan Türk ekip, yarışa 1 Haziran Perşembe akşamı Arad kent meydanında verilen görkemli start ile başladı. 3 Haziran Cumartesi akşamı toplam 116 km uzunluğundaki dokuz özel etabın sonunda ise podyumda finiş gördüler. Yarışın ardından Orhan Avcıoğlu “Kariyerimizdeki henüz ikinci uluslararası yarışımızda podyumda olmaktan ve bayrağımızı dalgalandırmaktan ötürü çok mutluyuz. Rakiplerimizin aşina oldukları ancak bizim için bilinmezlerle dolu bir parkurdu. Buna rağmen tüm yarış boyunca kendimize ilk üç içerisinde yer bulduk. Yarışın ilk gününde direksiyon kutusunda arıza yaşadık ve günü beşinci kapattık. İkinci gün tempomuzu artırdık ve son etaba kadar mücadele ederek üçüncülüğün sahibi olduk. Toprakta ilk defa kullandığımız otomobilimize alışmak için çok iyi bir fırsat oldu ve Balkan Ralli Kupası için çok değerli puanlar aldık. Tüm hafta boyunca çok çalışan Toksport’a ve tüm teknik ekibe teşekkür ederiz” açıklamasını yaptı. ORHAN AVCIOĞLU-BURÇİN KORKMAZ ORHAN AVCIOĞLU-BURÇİN KORKMAZ ORHAN AVCIOĞLU-BURÇİN KORKMAZ ORHAN AVCIOĞLU-BURÇİN...

Devamını Oku
BULGARİSTAN RALLİSİ’Nİ YAĞIZ AVCI KAZANDI
May22

BULGARİSTAN RALLİSİ’Nİ YAĞIZ AVCI KAZANDI

2017 Avrupa Ralli Kupası kapsamında Balkan Ralli Kupası’na puan veren ve aynı zamanda Türkiye Ralli Şampiyonası ikinci yarışı olan Bulgaristan Rallisi, Peugeot 208 T16 R5 ile yarışan Neo Motorspor ekibi Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez’in birinciliği ile sonuçlandı. Peugeot Türkiye ve Red Bull desteğiyle yarışan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi, rallinin ilk özel etabında ele geçirdikleri liderliği son etaba kadar korumayı başardı ve 1 dakika 18 saniye farkla yarışı kazandı. Yağız Avcı, Türkiye Ralli Şampiyonası’na kazandığı puanların haricinde Balkan Ralli Kupası’nda da ilk sıraya yerleşti. BC Vision Motorsport takımından Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibinin Skoda Fabia R5 ile genel klasmanı ikincisi olarak tamamladığı rallinin üçüncülüğünü ise Bulgar ekip Ignat Isaev-Milen Iliev kazandı. GP Garage My Team’den Mustafa Çakal- Mehmet Köleoğlu çiftinin Mitsubishi Lancer EVO IX ile Sınıf N birincisi olarak tamamladığı rallide Uğur Soylu-Aras Dinçer dokuzuncu ve Sınıf 2 üçüncüsü, Adil Küçüksarı-Kerim Tar onuncu ve Sınıf N ikincisi olarak genel klasmanda yer alan sporcularımız oldular. Ralliyi tamamlama başarısı gösteren diğer ekiplerimiz; Ahmet Burkay-Burak Akçay 11, Ferhat Tanrıbilir-Kutay Ertuğrul 13, Cem Alakoç-Yusuf Çelik 14, Menderes Okur-Ufuk Uluocak 17, Hakan Ertarman-Erdal Gömügen 19, Erkan Güral-Burak Koçoğlu 22, Ömer Köstek-Deniz Gülcan 23, Fırat Yükselir-Ecem Çalık 26 ve Murat Soyçopur-Can Hergüner de 29’uncu sırada finiş gördüler. 17 Türk ekibin start aldığı Bulgaristan Rallisi’ni 14 Türk ekip tamamlamayı başarırken, Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz (Ford Fiesta R5), Burcu Çetinkaya Bucak-Emire Cantürk Eren (Mitsubishi Lancer EVO IX) ve Osman Uğur-Tuğba Bora (Mitsubishi Lancer EVO IX) mekanik arızalar nedeniyle finiş göremedi. 2017 Türkiye Ralli Şampiyonası, 30 Haziran-02 Temmuz tarihlerinde ESOK tarafından Çanakkale’de düzenlenecek olan Avrupa Ralli Kupası kapsamında Balkan Ralli Kupası’na ve Bulgaristan Ralli Şampiyonası’na da puan veren Troia Rally ile devam edecek. YAĞIZ AVCI YAĞIZ AVCI YAĞIZ AVCI BURAK ÇUKUROVA MUSTAFA ÇAKAL ADİL KÜÇÜKSARI AHMET BURKAY CEM...

Devamını Oku
SERKAN YAZICI BAŞKANLIK İÇİN TEK ADAY
Kas01

SERKAN YAZICI BAŞKANLIK İÇİN TEK ADAY

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun, dördüncü olağan genel kurulu, 12 Kasım 2016 Cumartesi günü saat 10:00’da Ankara Çankaya’da yer alan Meyra Palace Hotel’de yapılacak. Katılımda çoğunluk sağlanamaması durumunda ise ikinci toplantı 13 Kasım 2016 Pazar günü aynı yerde ve saatte çoğunluk aranmaksızın gerçekleştirilecek. 05 Aralık 2015 günü gerçekleştirilen olağanüstü genel kurul sonucunda başkanlık görevine seçilen ve halen bu görevini sürdüren Serkan Yazıcı, seçime tek aday olarak giriyor. 11 aylık başkanlık döneminde başta ralli, off-road ve klasik branşlarının bir araya geldiği 150 araç ve 300 sporcunun katılımı ile gerçekleştirilen Marmaris Auto Sport Fest ve 2015 Şampiyonlar Ödül Töreni gibi başarılı organizasyonların yanı sıra ulusal yarış organize eden kulüplere bütçe desteği, Körfez Yarış Pisti’ne yatırım yapılması ve komple yenilenmesi, TOSFED merkez ofisinin taşınması ve personel alımı, Yusuf Aramacı Ralli Kupası’na katılan ekiplere ücretsiz toprak lastiği teşvik ödülleri, 2016 sezonunda 10 ulusal branşta genel klasman ve sınıflarında ilk üç dereceyi paylaşan sporculara toplamda 336 adet yarış lastiği teşvik ödülleri gibi birçok uygulama gerçekleştiren Yazıcı’nın yeni dönemde; uluslararası organizasyonlar, milli sporcuların desteklenmesi ve sosyal sorumluluk projeleri gibi farklı hedefleri...

Devamını Oku
VOLKSWAGEN WRC’DEN ÇEKİLİYOR
Kas01

VOLKSWAGEN WRC’DEN ÇEKİLİYOR

Volkswagen, bu sezon sonunda Dünya Ralli Şampiyonası’ndan çekilmeyi planlıyor. Yönetim kurulu, Wolfsburg’da düzenlenen toplantıda, bundan böyle 330 HP’lik VW Golf TCR’ye odaklanma kararı aldı. Volkswagen Motorsport’un 200 çalışanı korunacak ayrıca Skoda gibi grubun diğer markalarının ralli programları da devam edecek. 2017 WRC yönetmeliklerine göre geliştirilen Polo WRC’de son aşamaya gelinmişken alınan bu karar motorsporları tutkunlarında şok yarattı. Geliştirilen bu yeni otomobilin müşterilere satılması gibi bir plan da bulunmuyor. Alman marka, 2013’ten itibaren dört kez markalar ve yine de dört kez pilotlar şampiyonluğunu kazanmıştı. Bu da dört yılda toplam 41 ralli birinciliği anlamına geliyor. WRC’den çekilme kararının ABD’de başlayan dizel skandalıyla alakalı olduğu düşünülüyor çünkü bu skandal Alman markaya 10 milyar Euro’ya patlamış durumda. Volkswagen’in kardeş şirketi Audi’nin ise 18 yıl aradan sonra WEC (Dünya Dayanıklılık Şampiyonası) programını askıya aldığı Formula E’ye odaklanılacağı duyurulmuştu. VW GOLF TCR VW POLO R WRC VW POLO R WRC VW POLO R...

Devamını Oku
YENİ PEUGEOT 3008 DAKAR RALLİSİ’NE HAZIR
Eyl19

YENİ PEUGEOT 3008 DAKAR RALLİSİ’NE HAZIR

Bu yıl Dakar ve İpek Yolu Rallileri’nden Peugeot 2008 DKR ile zaferlerle dönen Team Peugeot Total, Peugeot 3008 DKR’yi lanse ediyor. Yeni Peugeot 3008 DKR; Stephane Peterhansel’e geçtiğimiz ocak ayında Dakar’da 12’inci zaferini kazandıran ve Cyril Despres’ye geçtiğimiz temmuz ayında İpek Yolu Rallisi’nde dört tekerlek üzerinde ilk zaferini kazandıran başarılı yarış otomobilinin takipçisi sahneye çıkıyor. Peugeot’nun Rosario’daki zaferin ardından Velizy-Fransa’da sekiz aylık titiz bir çalışmanın sonucu olarak geliştirilen yeni Dakar yarışçısı, markanın önümüzdeki günlerde Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtacağı yeni SUV modelini baz alıyor. Yeni 3008 SUV, 25 yıl aradan sonra 2015 yılında tekrar Dakar’a dönüş yapan markanın yeni yarış otomobili için ilham kaynağı oldu. Peugeot’nun iki tekerlekten çekiş felsefesine sadık bir yapı sergileyen yeni Peugeot 3008 DKR, aynı zamanda markanın 15 yıl 9 ay önce iki tekerlekten çekişli aracıyla elde ettiği ilk Dakar zaferine de gönderme yaparken dünyanın en zorlu arazilerini alt etmek için dört tekerlekten çekişin gerekli olmadığını gözler önüne seriyor. “3008 geleceği simgeliyor” diyen Peugeot Sport Direktörü Bruno Famin: “Bu araç ile mevcut aracın zayıf yönlerini ele almayı ve daha da güçlendirmeyi amaçladık. Yerine getirmekle yükümlü olduğumuz bir dizi yeni regülasyon da söz konusuydu” dedi. Teknik detayları kadar boyutları da spor yönetmeliğinin teknik şartnamesine uygun olarak şekillendirilen Dakar yarış otomobili yine de markanın karakteristik tasarım öğelerini bünyesinde barındırıyor. Yol versiyonunun yanı sıra Peugeot 3008 DKR’nin agresif ve dinamik dış tasarımından da sorumlu olan Peugeot Dış Tasarımcısı Sebastien Criquet aracın tasarımını değerlendirirken: “Yeni Dakar yarışçımız Peugeot’nun yeni SUV modelinin en uç ifadesini gözler önüne seriyor” dedi ve sözlerini: “Aslında yol versiyonunun karakteristik tasarım dilini temel alıyor ancak bunu ralli içeriğine dönüştürüyor. Bu, bir tasarım ekibinin hayata geçirmek istediği bir hayal. Bir otomobil tasarlarken çok daha uç noktada detaylara sahip bir versiyon her zaman aklınızda vardır” şeklinde tamamladı. Aslında geçtiğimiz sezon mücadele ettiği dokuz etapta iddiasını ortaya koyan ve yedi etabı ilk iki sırada tamamlayarak Dakar’dan zaferle dönen önceki yarış otomobili dayanıklılığını gözler önüne sermişti. Yüksek hızlarda ve zor arazi şartları altında gerçekleştirilen 10 bin km uzunluğundaki Dakar Rallisi dünyanın en zor yarışlarından biri olarak öne çıkarken, bu yarışı zaferle tamamlayan makine dayanıklılığını kanıtlamış oluyor. Ancak dayanıklılık her zaman daha da geliştirilebilir. Peugeot Sport mühendisleri detaylara odaklanarak gerek mekanik ve gerekse de motor işletim sistemi gibi karmaşık elektronik süreçlerini daha da iyileştirdi. Konu sürüş kabiliyeti olduğunda da mühendisler 2015 yılında gerçekleştirilen lansmandan bu yana çok önemli gelişmeler kaydetti. Peugeot mühendisleri 340 HP’lik 3.0 litrelik V6 silindirli çift turbo beslemeli motoru geliştirmeye devam etti. Önümüzdeki yıl Dakar’da yarışacak olan ve alt devirlerde çok daha yüksek tork değeri (800 Nm) sunan motor böylece çok daha yüksek bir çekiş gücü sunuyor ve buna bağlı olarak çok daha sürülebilir bir yapı vaat ediyor....

Devamını Oku