2017 MODEL MAZDA3 SATIŞA SUNULDU
Oca10

2017 MODEL MAZDA3 SATIŞA SUNULDU

Mazda3, 2017 yılına yenilenerek girdi. Japon markanın Jinba-Ittai adını verdiği sürücü ve aracın bir bütün olması yaklaşımı ve insan merkezli gelişim felsefesine uygun olarak tasarlanan Skyactiv benzinli ve dizel motor serilerini sunmaya devam eden 2017 model Mazda3, geniş kapsamlı yeniliklere sahip. HB ve sedan versiyonlar, zarif dış değişiklikler, yenilenmiş bir kabin ve şirketin Skyactiv-Vehicle Dynamics teknolojisinin ilki olan G-Vectoring Control teknolojisi ile donatılmış. 2017 Mazda3, 105 HP güç üreten Skyactiv-D 1.5 lt turbo dizel ve yine 1.5 lt’lik 120 HP benzinli motor seçenekleriyle satışa sunuluyor. Altı ileri manuel ve otomatik şanzıman alternatiflerine sahip olan otomobil, üç farklı donanım seçeneği sunuyor ve fiyatlar 73 bin 263 TL’den başlıyor. 2017 Mazda3’ün dış görünümü, yenilenmiş ızgarası, yeni ön sis far çerçevesi ve LED far teknolojisi ile dikkat çekiyor. Her iki gövde stilinde de panoramik sinyallere sahip yenilenen dış dikiz aynaları bulunurken, hatchback versiyonlarda yeniden tasarlanmış arka tampon da yer alıyor. 18 inçlik yeni tasarımlı alaşım jantlar da yenilikler arasında. Kabinde hem aktif sürüş göstergesi hem de gösterge paneli kadranları kaliteyi ve okunabilirliği artırmak için gözden geçirilmiş. Aktif sürüş göstergesi renklendirilerek daha parlak, yüksek çözünürlüklü ve uzaktan kolayca okunabilen bir yapıya bürünmüş durumda. YENİ MAZDA3 FİYAT LİSTESİ Mazda3 Sedan 1.5 SKY-G Soul 73.263 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-G Motion 79.366 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-G Reflex 83.504 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-G AT Motion 83.504 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-G AT Reflex 87.642 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-G AT Power 94.263 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-G AT Power Sense 99.435 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-D Motion 91.004 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-D Reflex 95.142 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-D AT Motion 95.142 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-D AT Reflex 99.280 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-D AT Power 105.487 TL Mazda3 Sedan 1.5 SKY-D AT Power Sense 110.659 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-G Motion 79.366 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-G Reflex 83.504 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-G AT Motion 83.504 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-G AT Reflex 87.642 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-G AT Power 94.263 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-G AT Power Sense 99.435 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-D Motion 91.004 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-D Reflex 95.142 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-D AT Motion 95.142 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-D AT Reflex 99.280 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-D AT Power 105.487 TL Mazda3 HB 1.5 SKY-D AT Power Sense 110.659 TL MAZDA3 TEKNİK ÖZELLİKLER Model Mazda3 HB 1.5 SKY-D AT Motion Fiyat 95.1423 TL Motor 1499 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 105 HP 4000 d/d Tork 270 Nm 1600 d/d 0-100 km/s 11.6 sn Maksimum hız 181 km/s Şanzıman 6 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.4 lt/100 km Emisyon 114...

Devamını Oku
KOMPAKT KRAL: VOLKSWAGEN GOLF
Oca02

KOMPAKT KRAL: VOLKSWAGEN GOLF

Günümüzde kompakt sınıf ya da C segmenti denildiğinde ilk akla gelen otomobil olan VW Golf’ün tarihi 1974 yılına kadar geri gidiyor. ABD ve Kanada’da 1975’ten 1984 yılına kadar Volkswagen Rabbit adıyla anılan Golf, önden çekişi ile de Alman markanın tarihinde önemli bir yere sahip. Bilindiği gibi ilk önden çekişli Volkswagen, K70 modeliydi ama bu otomobili NSU geliştirmişti. Bu anlamda önden çekişli ilk gerçek VW’nin Golf olduğunu söyleyebiliriz. Aslında kulağa garip gelse de Golf’ün atası Kaplumbağa modelidir. 1969 yılında başlayan çalışmalar sonucunda ortaya çıkan Golf’ün adı, Golfstrom adı verilen Kuzey Atlantik su akıntısından türetilmiştir. 1975’te Australian Wheels dergisi tarafından yılın otomobili, 1978’de İrlanda’da yılın otomobili ve 1981’de İngiliz What Car? dergisi yılın otomobili unvanını kazanan ilk nesil Golf’ün tasarımcısı ise İtalyan Giorgetto Giugiaro’dur. 1984 yılına kadar üretilen Golf Mk1’in efsane haline gelmesinin asıl nedeni ise 1975’te tanıtılan GTI’dır. Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan bu otomobil, enjeksiyonla beslenen bir motora sahip ilk kompakt otomobillerdendir. 1598 cc’lik dört silindirli bir motora sahip olan Golf GTI, Bosch K-Jetronic yakıt enjeksiyon sistemiyle 6100 d/d’de 110 HP güç ve 5000 d/d’de 140 Nm tork üretiyordu. Günümüz için oldukça mütevazı olan bu değerler, 810 kg’lik oldukça hafif gövde sayesinde tatmin edici bir performansa olanak sağlıyordu. 0-100 km/s hızlanmasını 9.0 sn’de tamamlayan Golf GTI’ın maksimum hızıysa 180 km/s’ydi. 1980’de makyajlanan Golf, daha büyük arka stoplara, siyah plastik tamponlara, daha modern görünüşlü ve LED ışıkları olan bir gösterge tablosuna sahip oldu. İlk nesil VW Golf, 1974-1984 yılları arasında Avrupa ve Kuzey Amerika’da, 1974-2009 yılları arasında Güney Afrika’da, 1977-1987 arasında Meksika’da olmak üzere toplam 6.8 milyon üretilmiştir. Bu verilere 1980 ile 1993 arasında üretilen Golf Cabrio da dahil. Cabriolet, üç kapılı HB, beş kapılı HB ve pick-up gövde seçenekleriyle üretilen Golf Mk1’in motor seçeneklerini ise 1.1 lt 50 HP, 1.3 lt 60 HP, 1.5 lt 70 HP, 1.6 lt 75 HP, 1.6 lt 110 HP ve 1.8 lt 112 HP oluşturuyordu. Golf MK1’in 1.5 lt 50 HP, 1.6 lt 54 HP ve 1.6 lt 70 HP’lik dizel motorları da bulunuyordu. Şanzımanlar ise dört ileri manuel, beş ileri manuel ve üç ileri otomatikti. Aks aralığı 2400 mm olan ilk nesil VW Golf, 3705 mm uzunluğundaydı. 1610 mm genişliği olan otomobil 1395 mm yükseklik değerine sahipti. Golf Mk1’in en hafif versiyonu 790 kg’ydi ama 970 kg’ye kadar ulaşan versiyonları da vardı. VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF GTI VW GOLF GTI VW GOLF GTI VW GOLF GTI VW GOLF GTI VW GOLF GTI VW GOLF GTI VW GOLF GTI VW GOLF GTI VW GOLF...

Devamını Oku
SEAT LEON CUPRA ARTIK 300 BEYGİR
Ara06

SEAT LEON CUPRA ARTIK 300 BEYGİR

Seat, Leon Cupra modelini bir adım daha ileriye taşıyarak, geliştirdi. 300 HP gücündeki yeni Leon Cupra, 2017 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak. Leon’un tüm modellerinde olduğu gibi yeni Cupra da en yeni teknoloji ve işlevsellikle donatılmış durumda. Güvenlik, konfor ve bağlanabilirlik konularındaki en ileri teknolojinin eklenmesi sayesinde yeni Leon Cupra, yüksek performansı ve etkileyici sürüş deneyimini bir arada sunuyor. Leon Cupra; trafik sürüş asistanı, uzun far asistanı, şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleme sistemi (ACC) ve acil durum asistanı gibi ileri sürüş destek sistemlerinin yanı sıra ayrıca elektrikli park freni ve anahtarsız giriş-çalıştırma sistemi özelliklerine de sahip. Media System Plus adlı 8.0 inç ekran, yeni nesil bilgi-eğlence sisteminin en önemli unsuru olarak öne çıkarken, kablosuz şarj ve GSM sinyal güçlendirici de yeni modelde mevcut. Cupra, 300 HP gücündeki 2.0 TSI motoruyla sadece serinin en üst modeli değil, aynı zamanda İspanyol markanın şimdiye kadar ürettiği en güçlü model olma özelliğini taşıyor. Bu versiyonda öncekine göre hem motor gücü 10 HP (290’dan 300’e) artırılmış hem de maksimum tork değeri 350 Nm’den 380 Nm’ye yükseltilmiş. Bu değerler, 1800-5500 d/d gibi geniş bir devir aralığında sunuluyor. Leon Cupra’da, adaptif şasi kontrolü (DCC), progresif direksiyon sistemi ve ön diferansiyel kilidi standart olarak sunuluyor. Yüksek teknolojik özelliklerin yer aldığı Cupra, yenilenen Full LED far tasarımına ilave olarak eklenen LED ön sis farlarının, ön ızgara yapısıyla birleşmesiyle gücünü görüntüsüne aktarıyor. Cupra’ya özgü siyah arka spoyler, kırmızı fren kaliperleri, koyu karartılmış arka camlar ve iki oval egzoz borusu otomobilin kendine has karakterini daha da vurguluyor. Yeni Leon Cupra’da 19 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar ve Cupra süspansiyon da standart olarak sunuluyor. Cupra sürüş profili sayesinde otomobilin dinamik nitelikleri sürücünün zevkine göre uyarlanabiliyor. Beş mod içinden seçim yapılabiliyor: Bu modlar; comfort, sport, eco, individual (bireysel) ile spor otomobil performansında zirve niteliğinde ve sürüş deneyimini başka bir boyuta taşıyan Cupra modundan oluşuyor…...

Devamını Oku
HONDA CIVIC İHRACATI BAŞLADI
Kas12

HONDA CIVIC İHRACATI BAŞLADI

İlk üretimine 1997 yılında başlayan Honda Türkiye fabrikasında hatlardan inen Civic Sedan, Türkiye’nin ardından Körfez ülkelerinde de satılmak üzere yola çıktı. Yirmi yıla yakındır Türkiye’de üretilen Honda Civic Sedan’ın 10’uncu neslinin ihracatına başlandı. Planlama doğrultusunda Körfez ülkeleri, Kuzey Afrika ve Avrupa’ya ihraç edilecek olan yeni Civic Sedan, Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Kuveyt ve Katar’a ulaştırılmak üzere gemiye bindirildi. Bu pazarlarda da büyük ilgi gören model, alınan ilave adetlerle ihraç edilmeye devam edecek. Honda Türkiye’nin 123 milyon TL’lik yatırımla hayata geçirdiği proje neticesinde üretimine 16 Eylül’de başlanan Civic Sedan, 8 Ekim 2016 tarihinde 75 bin 740 TL’den başlayan fiyatla bayilerdeki yerini almıştı. Üretildiği platform nedeniyle Honda’nın global ve Avrupa pazarındaki en önemli modeli olan otomobil, 10’uncu neslinde de tasarımdan teknolojisine segmentindeki standartları yükseltmeyi başardı. Önceki nesil ile kıyaslandığında daha geniş, daha uzun ve daha alçak olan yeni Civic Sedan kısa ön ve arka aks uzantılarıyla sportif bir duruş sergilerken gergin hatlar yüksek aerodinamik verimliliği destekliyor. Sert hatlara sahip agresif yüz ifadesi, şişkin ve belirgin çamurluk kuşakları ve köşeli tasarıma sahip hava girişleri yeni Civic Sedan’ın sportif karakterine vurgu yapıyor. Ayrıca hafif yapı, rijit gövde, düşük ağırlık merkezi ve son derece gelişmiş bir süspansiyon sistemi ile oldukça keyifli ve eğlenceli bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Tamamen yeni iç mekân yalın, son derece düzenli bir mimari, yeni teknolojiler ve üst seviye kaliteli malzemelerle buluştu. Alçak oturma pozisyonu sürücüye daha sportif bir his sağlarken aynı zamanda otomobille daha iyi bir bağ kurmaya yardımcı oluyor. Bilgi ve eğlence sistemi Honda Connect’in ikinci nesli, yolculukları keyfe dönüştürmek için Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunuyor. 1.6 litre i-VTEC motor, yeni Civic Sedan’da altı ileri manuel ve geliştirilmiş yeni CVT şanzıman seçenekleriyle birlikte sunuluyor. Civic Sedan’ın motoru 6500 d/d’de 125 HP gücü üretiyor ve 4300 devirde 152 Nm tork sağlıyor. Aynı motor üzerinde, özellikle Türkiye pazarı için özel geliştirilen LPG sistemine sahip Civic Sedan Eco, otogaz dönüşümü için özel olarak geliştirilen 1.6 lt’lik motoru ile benzinli bir otomobilin sunduğu performans ve uzun ömürlülüğü, yakıt ekonomisi ve düşük emisyon değerleriyle...

Devamını Oku
VOLKSWAGEN GOLF MAKYAJLANDI
Kas11

VOLKSWAGEN GOLF MAKYAJLANDI

VW, kompakt sınıfın en iddialı otomobili Golf’ü makyajladı. Makyajlı Golf VII’ye ACT teknolojisine sahip yeni 1.5 TSI motor ve revize edilmiş yedi ileri DSG şanzıman seçenekleri eklenmiş. Artık LED’li ön farlara sahip olan otomobilde ciddi tasarım değişiklikleri yok ancak ön yüz, alt ızgarada bulunan krom şeritlerin uzatılmasıyla daha geniş bir duruş kazanmış. Tasarımcılar tamponun alt bölümündeki soğutma elemanlarını da daha büyük hale getirerek Golf’ün daha da çarpıcı olmasını sağlamayı hedeflemiş. Pahalı versiyonlarda opsiyon olarak sunulan adaptif hız sabitleyici radar sensörleri, tamponun alt bölümünden kaldırılmış ve üst ızgaradaki VW logosunun arkasına yerleştirilmiş. Arka bölüme geçtiğimizde tüm Golf versiyonlarının bundan sonra tamamen LED stoplara sahip olacağını görüyoruz. Ekstra ücret karşılığında üç kapılı ve beş kapılı versiyonlara kayar sinyal lambaları da eklenebiliyor. Çok hafif dokunuşların görüldüğü arka tampon, yeniden şekillendirilmiş egzoz uçları ile yeni gövde rengi ve jant tasarımı seçenekleri dış görünüşte yapılan güncellemeleri tamamlıyor. Kabine geçtiğimizde iki büyük değişiklik ile karşılaşıyoruz. Bunlardan ilki opsiyon olarak sunulan ve Passat’ta kullanılan versiyon ile aynı özellikleri taşıyan 12.3 inç boyutundaki tamamen dijital gösterge paneli. Sürücüler burada beş farklı görünüm arasından seçim yapabilecek. Bu düzenlerden birisi ise sürücülerin dikkatlerini yoldan ayırmadan haritaya erişmesini kolaylaştıran navigasyon modu. Diğer büyük değişim ise elden geçirilmiş bilgi eğlence sistemi olarak dikkat çekiyor. Discover Pro’nun en üstün özelliklere sahip versiyonu artık 9.2 inç boyutunda, daha yüksek çözünürlüklü bir dokunmatik ekrana sahip olmanın yanında dokunma ve ses komutlarını daha iyi destekliyor. Makyajlanmış Golf, kompakt otomobil segmentinde hareket kontrolü sunan ilk Discover Pro bilgi eğlence sistemine sahip model olurken, Volkswagen çatısı altındaki diğer modeller bu teknolojiye önümüzdeki sene kavuşacak. Volkswagen, standart GTI modelini besleyen 2.0 TSI ünitenin 220 HP’lik versiyonu terk ederek giriş seviyesini 230 HP’ye çıkarmış. Daha fazla güç isteyenler, gücü 245 HP’ye çıkaran GTI Performance paketini de satın alabilirler. Buna ek olarak Wolfsburg’daki mühendisler, şu anda altı ileri kademeye sahip olan DSG’yi tamamen yeniden geliştirdikleri, yedi ileri çift kavramalı şanzıman ile değiştirmişler. Golf’ün performans odaklı olmayan standart modelleri ise yeni ve tutumlu 1.5 litrelik TSI Evo motora sahip olacak. Bahsettiğimiz güç ünitesinin sunduğu değerler 150 HP güç ve 250 Nm tork. Silindir kapama teknolojisine (ACT) sahip turbo benzinli Golf modellerinin ortalama yakıt tüketim değeri 4.9 lt/100 km’yken emisyon değeri 110 g/km seviyesinde. Daha da ekonomik olan BlueMotion versiyonu ise 130 HP ve 200 Nm üreten motora sahip olacak. Bu türevin yakıt tüketim değeri 4.6 lt/100 km’ye kadar iniyor. Şu an için güncellenerek 300 km’lik menzile sahip olan e-Golf’e dair bir detay yok zira Volkswagen bu aracı önümüzdeki hafta Los Angeles Otomobil Fuarı’nda sergileyecek. Yelpazenin tepesinde yer alacak R versiyonu ise kısa bir süre sonra gelerek Golf ailesini tamamlayacak. VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF VW GOLF...

Devamını Oku
YENİ MINI COUNTRYMAN TANITILDI
Eki27

YENİ MINI COUNTRYMAN TANITILDI

MINI, yeni Countryman’i tanıttı. Markanın 57 yıllık tarihinin en büyük ve en çok yönlü modeli olan yeni Countryman, altı yaşına giren önceki modelden 20 cm daha uzun ve 3.0 cm daha geniş. Aks aralığı da 7.5 cm uzatılan otomobil artık Audi Q3 gibi kompakt SUV’larla daha eşit şartlarda mücadele edecek. Ayrıca kompakt HB müşterilerinden de pay kapacağı kesin gibi. 450 lt’lik bagaj hacmiyle daha fonksiyonel hale gelen Countryman’in arka koltukları 13.0 cm ileri-geri kayabiliyor. Ayrıca arka koltuklar 40/20/20 oranında üç parça olarak yatırılabiliyor ve bagaj hacmi 1309 lt’ye kadar ulaşıyor. Ürün gamı, 1.5 lt’lik 136 HP’lik (220 Nm tork) üç silindirli motorla başlıyor. Cooper S Countryman’de 192 HP güç ve 280 Nm tork üreten 2.0 lt turbo motor kullanılırken, 150 HP’lik dört silindirli 2.0 lt dizel ise 150 HP gücünde. Ayrıca Copper SD Countryman’de aynı motorun 190 HP güç ve 400 Nm tork sunan başka bir versiyonu kullanılıyor. Yeni modelin en ilginç seçeneği ise Cooper S Countryman E All4. Bu otomobilde 136 HP’lik üç silindirli motorla birlikte 88 HP’lik elektrikli motor kullanılıyor. Böylece sistem gücü 224 HP’ye sistem torku da 385 Nm’ye çıkıyor. Arka aksa yerleştirilmiş elektrikli motor sayesinde dört tekerlekten çekişli olan otomobilin ortalama yakıt tüketimi sadece 2.1 lt/100 km. Yeni Countryman’de altı ileri manuel ve altı ileri Steptronic şanzımanların yanında, Cooper S Countryman ve Cooper D Countryman’de sekiz ileri Steptronic şanzımana da yer veriliyor. Bu şanzımana sahip Cooper S Countryman ALL4, 0-100 km/s hızlanmasını 7.2 saniyede tamamlıyor. Bu değer, eski versiyondan 0.9 saniye daha hızlı. Hibrit motorlu Cooper S E Countryman ALL4 ise 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 sn’de tamamlıyor. MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI...

Devamını Oku
SEAT LEON MAKYAJLANDI
Eki21

SEAT LEON MAKYAJLANDI

Seat, kompakt sınıf oyuncusu Leon’u yeniledi. Kör nokta algılama gibi yeni destek sistemleri ve güncellenen motor seçeneklerinin yanında, dış görünüm ve kabinde de farklılıklar mevcut. 2017’nin ilk çeyreğinde yollara çıkacak olan makyajlı Leon, yeni tampon tasarımı ile daha çekici bir hal almış. Eskisinden daha sessiz olduğu iddia edilen yeni model, 8.0 inçlik multimedya ekranıyla da dikkat çekiyor. Apple CarPlay ve Android Auto da sisteme entegre edilmiş. Full Led farlar da yeni Leon’un önemli özellikleri arasındayken, artık sis farları da Ledlerden oluşuyor. Sürücü destek sistemleri artırılan yeni Leon’da şerit takip fonksiyonu gibi özellikler mevcut. Sistem 50 km/s’nin üzerinde aracı şeridinde tutuyor, ayrıca öndeki trafiğe göre otomobili yavaşlatıp hızlandırabiliyor. Tamamı Euro6 normlarına uygun olan motorlar, 1.0 lt’lik 115 HP TSI ile başlıyor. Dizel motorlar 1.6 lt 115 HP’den 184 HP’lik 2.0 lt TDI’a kadar uzanıyor. Benzinli üniteler ise 115 ila 180 HP arasında değişiyor. Şanzıman seçeneklerini her zaman olduğu gibi beş ve altı ileri manuel ile yedi ileri çift kavramalı otomatik oluşturuyor. Yeni Seat Leon, şimdiki versiyon gibi üç gövde tipine sahip olacak: Beş kapılı HB, SC yani Sports Coupe ve ST olarak kısaltılan Sports Tourer… Leon Cupra ise henüz gizemini koruyor ve kısa bir süre sonra detayları açıklanacak. SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON SC SEAT LEON ST SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON ST SEAT LEON...

Devamını Oku
HONDA CIVIC SEDAN SATIŞI BAŞLADI
Eki17

HONDA CIVIC SEDAN SATIŞI BAŞLADI

Honda için Avrupa pazarında hacim modeli niteliğinde olan Civic aynı zamanda marka tarafından bölgede önemli bir satış ve üretim mirasına da sahip. Birçok Avrupalı müşteri için Civic, Honda markasıyla eşdeğer algılanırken, tasarım ekibi yeni Civic için dinamik ve genç bir kitle hedefledi. Yeni Honda Civic Sedan, marka tarihinin en geniş kapsamlı tek model geliştirme programından yararlanıyor ve Honda’nın kompakt sınıftaki ileriye dönük önemli bir adımını temsil ediyor. Yeni Civic Sedan 10’uncu nesli ile son derece sportif bir dört kapılı sedan olarak yollara çıkıyor. Sınıf lideri olmak, ki bu satış fiyatı, yakıt verimliliği ve üretilebilirlik gereklerini de yerine getirmek anlamına geliyor; gövde yapısı, araç aerodinamiği ve şasi tasarımı gibi alanlarda tamamen yeni bir düşünce ve yaklaşımı da beraberinde getirdi. Geliştirme ekibi amaca yönelik net bir duruş sergilemek üzere ‘otokomae’ proje sloganı etrafında toplandı. Otokomae şıklık ve zarafet duygusu dışında iç güzellik anlamına da geliyor. Geliştirme ekibi yol konforu, yol tutuş, direksiyon sistemi, titreşim ve gürültü yalıtımı ile iç mekân kalitesi noktasında belirlenen hedeflere ulaşmak üzere lüks Avrupa araçlarını kıstas alarak kapsamlı gerçek yaşam koşulları testleri gerçekleştirdi. Yeni Civic, ardında 40 yıllık köklü ve başarılı bir geçmiş bırakan orijinal Civic’e sadık bir yapı sergilerken “bütün insanlar için bir otomobil, dünya için bir otomobil” felsefesini devam ettiriyor. Bünyesinde etkileyici tasarım, sportif stil ve çok yönlü pratik yapı gibi kavramları mükemmel bir şekilde harmanlayan yeni Civic Sedan aynı zamanda üstün sürüş dinamikleri de vaat ediyor. Yeni Civic Sedan heyecan uyandıran siluetiyle sahip olduğu sportif karakteri gözler önüne seriyor. Öncekilerden daha geniş, daha uzun ve daha alçak olan yeni Civic Sedan kısa burun tasarımı ve gergin hatlarıyla yüksek aerodinamik verimlilik vaat ediyor. Keskin ve agresif bir yüz, şişkin ve vurgulu çamurluk kuşakları kadar sert hatlı havalandırma ızgaraları da Civic’in sportif karakterini destekleyen detaylar. Yeni Honda Civic Sedan geliştirilirken atak ve dinamik bir karakter hedeflendi. Modern ve yenilikçi mühendislik çözümlerini bünyesinde barındıran yeni Civic Sedan hafif yapı, rijit gövde, düşük ağırlık merkezi ve son derece gelişmiş bir süspansiyon sistemi ile oldukça keyifli ve eğlenceli bir sürüş deneyimi sunuyor. Yeni daha geniş ve daha uzun platform sınıf lideri iç mekan genişliğini beraberinde getiriyor. Tamamen yeni iç mekan yalın, son derece düzenli bir mimari, yeni teknolojiler ve üst seviye kaliteli malzemelerle dikkat çekiyor. Alçak oturma pozisyonu sürücüye daha sportif bir his sağlarken, aynı zamanda otomobille daha iyi bir bağ kurmaya yardımcı oluyor. Yeni Civic Sedan ayrıca çok yönlü, pratik ve kullanışlı bir iç mekan ve bagaj alanıyla kompakt sınıfa yeni standart getiriyor. Bilgi ve eğlence sistemi Honda Connect 2, Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle yolculukları keyfe dönüştürüyor. Yeni Honda Civic Sedan performans ve yakıt tüketimi dengesiyle kendini ispatlamış olan 1.6 litrelik benzinli motorla yollara çıkarken, bu...

Devamını Oku