BMW 4 SERİSİ MAKYAJLANDI
Oca17

BMW 4 SERİSİ MAKYAJLANDI

BMW, makyajladığı 4 Serisi’ni Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtacak. Tasarım güncellemeleri bulunan otomobilde motor seçenekleri de geliştirilmiş. Avrupa’da nisan ayında satışına başlanacak otomobilin bilindiği gibi coupe ve cabrio versiyonlarının yanında Gran Coupe adlı bir versiyonu da bulunuyor. Tamponları yenilenen otomobilde artık 18 ve 19 inçlik iki yeni jant seçeneği de sunuluyor. Yeni tasarlanmış direksiyon simidi ile elektroliz kaplı aluminyum kaplamalar ise kabindeki yeniliklerden bazıları. Ayrıca navigasyon sistemi de güncellenmiş. Yeni seride 420i 184 HP’lik bir motora sahip. 430i’nin 2.0 lt turbo motoru 252 HP güç ve 350 Nm tork üretirken, 440i ise sıralı alt silindirli bir üniteye sahip. 3.0 lt’lik turbo motor 326 HP gücüyle oldukça performanslı. Coupe versiyonda 0-100 km/s 5.0 sn’ye kadar düşerken, maksimum hız klasik olarak 250 km/s’de sınırlandırılmış. Dizel cephesindeyse 420d’de 190 HP, 425d’de 225 HP, 430d’de 258 HP ve 435d’de 313 HP’lik motorlar sunuluyor. 435d xDrive, 630 Nm’lik torkuyla 0-100 km/s hızlanmasını 4.7 sn’de tamamlıyor. Ayrıca 418d Gran Coupe’de 2.0 lt’lik 150 HP güç üreten bir dizel motor da sunuluyor. Serinin en ekonomik versiyonu olan 420d, 106 g/km emisyona sahip ve ortalama tüketimi 4.0 lt/100 km. Motora bağlı olarak altı ileri manuel ve sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılan 4 Serisi’nin dört tekerlekten çekişli versiyonları da bulunuyor. 420i, 420d ve 430d, ister arkadan itişli isterse de xDrive dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor. 435d ise sadece xDrive aktarmaya sahip. Serinin en güçlü versiyonu ise doğal olarak M4. 431 HP güç ve 550 Nm tork üreten M4 Coupe’nin 0-100 km/s hızlanması 4.1 sn. Competition paketli M4 ise 450 HP güç sunuyor ve 0-100 km/s hızlanma 4.0 sn’ye iniyor. BMW 4 SERİSİ CABRIO BMW 4 SERİSİ CABRIO VE COUPE BMW 4 SERİSİ CABRIO BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE VE CABRIO BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ GRAN COUPE BMW 4 SERİSİ GRAN...

Devamını Oku
OPEL INSIGNIA TAMAMEN YENİLENDİ
Ara07

OPEL INSIGNIA TAMAMEN YENİLENDİ

Opel’in yeni nesil amiral gemisi daha ilk bakışta “yeni” ismini hak ettiğini kanıtlıyor. Avrupa genelinde 900 bin adet satış rakamına ulaşan ve 2009 Avrupa’da yılın otomobili seçilen birinci nesil Insignia’dan tamamen farklı bir tasarıma sahip. Aks aralığı 92 mm uzatılarak daha da ferah bir iç mekân sağlanan otomobil, bu farkını özellikle arka koltukta oturan yolcular için hissettiriyor. Uzatılan aks aralığı tasarımcıların yeni Insignia Grand Sport’a daha atletik ve çarpıcı bir şekil vermelerine de imkân tanımış. Yeni Insignia Grand Sport daha uzun, yere daha yakın, bir coupe’nin esnek hatlarına ve üst sınıf otomobillerin cesur duruşuna sahip. Yeni tasarımı ile Opel’in amiral gemisi olduğunu her yerde hissettirecek. Yeni Astra’da olduğu gibi yeni Insignia’nın da geliştirme sürecinde verimlilik kilit unsur olarak öne çıktmış. Kullanılan hafif materyaller ve geliştirilmiş mühendislik çözümleri sayesinde 175 kg’ye kadar hafifleyen Insignia, daha çevik ve ekonomik bir hal almış. Segmentindeki en sofistike sistem olan tork vektörleme yeteneğine sahip dört tekerlekten çekiş sistemi gibi yüksek teknoloji özelliklerini bünyesinde barındıran Insignia Grand Sport, sekiz ileri otomatik şanzımanı ile sürücüsünün bu özellikten en üst seviyede faydalanmasını sağlıyor. Ayrıca, Yeni Insignia Grand Sport sürüşü daha güvenli, daha rahat ve daha konforlu kılan birçok üstün teknolojiyi de içerisinde barındırıyor. Astra’nın beğeni ile karşılanan sürüşe duyarlı LED Matrix ön far sistemini daha da geliştiren Opel mühendisleri, Insignia için ikinci nesil IntelliLux LED Matrix farları ortaya çıkarmış. Yeni farlar daha hızlı, daha keskin ve daha güçlü. Uzun farları ise 400 metreye kadar ulaşabiliyor. Direksiyona ufak müdahalelerde bulunan şerit takip sistemi, kritik bilgileri ön cama yansıtan yeni head-up-display sistemi ve 360 derece kamera gibi teknolojiler, AGR sertifikalı premium koltuklar, ön ve arka koltuk ısıtması ve ısıtmalı ön cam gibi konfor özellikleri ile birleşiyor. Elbette son nesil bilgi-eğlence sistemi IntelliLink ile yeni Insignia sürücüsüne çarpıcı bağlantı imkânları da sunuyor. Monza Concept’in yeni Insignia Grand Sport’un iç ve dış tasarımına ilham vermesi şaşırtıcı değil çünkü tasarımcılar, Insignia’yı yaratırken Monza Concept tasarım stüdyosunda bulunuyordu. Otomobilin içinde en küçük detaylara dikkat edildiği kolayca görülüyor. Kokpit Opel’in “Alman mühendisliği heykelsi tasarımla buluştu” şeklinde özetlediği tasarım felsefesini yansıtıyor. Gösterge paneli zarifçe şekillendirilmiş, sürücüye dönük ve yatay yerleştirilmiş yapıya sahip. Tasarım genel olarak verimlilik, keskinlik ve ferahlık hissi uyandırıyor. Arka taraftaki yolcular yeni tasarım ve oranlardan memnun olacak. 490 ila 1450 litre arasında değişen bagaj hacmi ise oldukça etkileyici. Yeni Insignia Grand Sport’un sürüşü en az görüntüsü kadar dinamik. Yeni model, 2017’de pazara sunulduğunda son nesil turbo motorlar ve şanzımanlar ile gelecek. Sürtünmesi azaltılmış, verimli sekiz ileri yeni otomatik şanzıman öne çıkanlar arasında. Öncelikle sadece dört tekerlekten çekiş sistemleriyle birlikte sunulacak olan bu yeni şanzıman, sınıfında lider vites değiştirme konforu sunacak. Daha da geliştirilen FlexRide şasi, her sürüş tarzına göre uyum sağlayacak ideal...

Devamını Oku
ALFA ROMEO GIULIA VELOCE ŞUBATTA GELİYOR
Eki08

ALFA ROMEO GIULIA VELOCE ŞUBATTA GELİYOR

İlk olarak 1956’da Giulietta modeli ile start alarak Alfa Romeo markasının mükemmel nitelikte sportif ve özgün model versiyonlarını temsil eden efsanevi Veloce ismi, yeni Giulia modeliyle yeniden hayat buluyor. İlk olarak Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenen Alfa Romeo Giulia’nın Veloce versiyonu, şubat ayında Türkiye’de satışa sunulacak. 2.0 litre 280 HP’lik turbo benzinli ve 2.2 litre 210 HP’lik turbo dizel motor seçenekleriyle üretilerek yollara çıkmaya başlayacak olan Alfa Romeo Giulia Veloce, görsel ihtişamının yanı sıra ZF imzalı sekiz ileri otomatik şanzımanı ve Q4 teknolojisine sahip yepyeni bir dört tekerlekten çekiş sistemiyle de kalpleri fethediyor. Giulia Veloce’nin dış tasarımında özel tamponlar ve parlak siyah kapı giydirme gibi rafine tasarım özellikleri ile çift egzoz borulu ve isteğe bağlı 19 alaşımlı jantla birleşen özel arka difüzör gibi çeşitli sportif özellikler ön plana çıkıyor. Aynı sportif his, yeni siyah deri spor koltuklar, orijinal bir kavrayış sağlayan sportif bir direksiyon, gösterge paneli üzerindeki alüminyum gömme parçalar, kapı panelleri ve Xenon farlar ile daha da güçleniyor. Bu özel iç ve dış tasarım, çift bölgeli hava kontrolü, Alfa DNA sistemi ve 8.4 inçlik bilgi-eğlence sistemi ile bağımsız acil durum frenine (AEB) sahip ileri kaza uyarıcısı (FCW) ve yaya tanıma gibi yeni ve etkin güvenlik sistemleri, şeritten çıkma uyarıcısı (LDW) ve hız sınırlamalı hız kontrolü gibi zengin bir standart donanımı da barındırıyor. Alfa Romeo Giulia Veloce modeli, 5250 d/d’da 280 HP güç ve 2250 d/d’da maksimum 400 Nm tork üreten tamamen alüminyumdan yapılmış dört silindirli 2.0 litrelik benzinli yeni bir motorun müjdesini de veriyor. MultiAir elektro-hidrolik supap aktivasyon sistemine ilaveten bu yeni motor, tüm hız koşullarında yüksek verimli tüketim düzeylerine olanak sağlarken komutları da hızlandırmak için tasarlanmış özel bir turbo ve 200 bar yüksek basınç sistemine sahip doğrudan enjeksiyonlu bir yapıya sahip. Alfa Romeo Giulia Veloce’nin kaputu altında ayrıca 3500 d/d’ea maksimum 210 HP güç ve 1750 d/d’da maksimum 470 Nm tork üreten yeni 2.2 litrelik dizel motor da görev yapıyor. Giulia’nın 2.2 litre turbo dizel motoru, Alfa Romeo’nun tarihinde tamamen alüminyumdan yapılmış ilk dizel motor olma özelliği taşıması bakımından da önem taşıyor. Dört sıra silindirli bu motor, 2000 barlık çalışma basıncının yanında MultiJet II teknolojili en son nesil enjeksiyon sistemi ve enjeksiyon oranlarının belirlenmesi (IRS) özellikleri ile de göze çarpıyor. Her iki Giulia Veloce modeli de sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılmış olarak yollara çıkacak. Alfa Romeo Giulia Veloce, aracın çekişi ve en üst düzey performans, verimlilik ve güvenlik seviyeleri garanti etmek için tasarlanmış Q4 teknolojisine sahip yepyeni bir dört tekerlekten çekiş sistemi sunmasıyla da farklılaşıyor. Giulia Veloce modelinde yer alan Q4 sisteminin yapısı, kompakt ve hafif, Alfa Romeo’nun özel teknik gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış, etkin bir ara şanzıman ve bir ön diferansiyelden oluşuyor. Ara şanzıman kutusunda da son...

Devamını Oku
ALFA ROMEO’DAN 280 HP’LİK GIULIA VELOCE
Eyl21

ALFA ROMEO’DAN 280 HP’LİK GIULIA VELOCE

Paris Otomobil Fuarı öncesinde tanıtılan Giulia ailesinin en yeni üyesi, İtalyan markanın tamamen alüminyumdan üretilen dizel motora sahip ilk aracı olacak. Alfa Romeo’nun klasik Giulietta modelinin yanında “Veloce” ismini ilk kez tanıtmasının üzerinden 60 yıl geçti. Şimdi ise Giulia bu efsanevi ismi yanında taşıma şerefine nail oldu. Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan ve merakla beklenen Giulia’nın Veloce paketi, firmanın Q4 isimli dört tekerlekten çekiş sisteminin motor gücünü sekiz ileri otomatik şanzıman vasıtasıyla aktaran ilk modeli olacak. Yeni modelde turbo 2.0 litrelik benzinli motor ile 2.2 litrelik turbo dizel motor arasından seçim yapmak mümkün. Benzinli motor 5250 d/d’de 280 HP güç üretirken, 2250 d/d’den itibaren 400 Nm tork değeri sunacak. Dizel üniteye baktığımız zaman 3500 d/d’de üretilen 210 HP güç ve 1750 d/d gibi düşük bir değerden itibaren ulaşılabilen 470 Nm’lik tork görüyoruz. ALFA ROMEO GIULIA VELOCE ALFA ROMEO GIULIA VELOCE ALFA ROMEO GIULIA VELOCE ALFA ROMEO GIULIA VELOCE ALFA ROMEO GIULIA...

Devamını Oku
YENİLENEN MAZDA6 TÜRKİYE’DE
Eyl20

YENİLENEN MAZDA6 TÜRKİYE’DE

Mazda’nın amiral gemisinin son versiyonu, Japon otomobil üreticisinin insan ve otomobil uyumunun ifadesi olan Jinba Ittai kavramını yeni bir dönüm noktasına taşıyor. Firmanın insan merkezli gelişim felsefesinin son ürünü olan G-Vectoring Control teknolojisi ile donatılmış olan 2017 model Mazda6, Avrupa ile eş zamanlı olarak Türkiye’de eylül sonu itibarıyla satışa sunuluyor. Mazda’nın yepyeni hareket kontrol teknolojisi olan Skyactiv-Vehicle Dynamics teknolojilerinin ilki olan G-Vectoring Control sistemi, yol koşulları ne olursa olsun virajları yumuşatıp daha konforlu yeni bir sürüş seviyesi sağlıyor. 2017 model Mazda6, motor güç çıkışını özellikle de virajlarda hassaslığı ve stabiliteyi artırmak için düzenleyen ve dünyada eşi bulunmayan G-Vectoring Control teknolojisine sahip ilk model olacak. G-Vectoring Control özelliği, şasi hareketlerini iyileştirmek ve bununla birlikte yol tutuş ile sürüş konforunu geliştirmek için motoru kullanıyor. Direksiyon hareketlerine göre farklı tork üreterek yanal ve boylamasına hızlanma ve yavaşlama güçlerini kontrol eden ve her tekerdeki dikey yükü optimize eden dünyanın ilk sistemidir. Bu sistem, çekiş özelliğini iyileştirir, sürücünün aracına olan güvenini artırır ve sürüş keyfini üst düzeye çıkarır. Otomobilin hareketi, sürücünün istekleriyle daha iyi uyum sağlayarak istemsiz direksiyon düzeltme hamlelerine olan ihtiyacı ve böylece sürüş yorgunluğunu azaltır. Güç aktarımını yumuşatan GVC, gövde sarsılmasını azaltarak konfor hissini artırır. Mazda6, ayrıca geniş bir modern aktif güvenlik ve bağlantı sistemlerini bünyesinde barındırıyor. Model Türkiye’de 2.0 litre 165 HP Skyactiv-G benzinli motor ve otomatik şanzıman ile sunuluyor. 2017 model Mazda6 154 bin 300TL’den başlayan fiyatlara sahip. Yeni bir yaklaşımla, Skyactiv-Vehicle Dynamics konsepti, Mazda’nın insan merkezli gelişim felsefesinin bir diğer ürünü olarak karşımıza çıkıyor. Motor, şanzıman, şasi ve gövdenin entegre bir şekilde kontrol edilmesini sağlayan GVC ve gelecekteki Skyactiv-Vehicle Dynamics sistemlerinin amacı, Mazda’nın tüm modellerinde yakalamaya çalıştığı Jinba-Ittai hissini geliştirmek. Bir başka deyişle, sürücülere araçlarıyla güçlü bir temas hissi sağlamak. MAZDA6 MAZDA6 MAZDA6 MAZDA6 MAZDA6 MAZDA6...

Devamını Oku
YENİ MERCEDES C-SERİSİ CABRIO TÜRKİYE’DE
Eyl06

YENİ MERCEDES C-SERİSİ CABRIO TÜRKİYE’DE

Mercedes-Benz, C-Serisi platformu üzerine geliştirdiği ilk cabriolet modelini Türkiye’de satışa sunuyor. Güçleri 156 ile 367 HP arasında değişen verimli motor seçenekleri sportif ve atak bir sürüşü beraberinde getirirken motorlar yeni 9G-TRONIC dokuz ileri oranlı otomatik şanzımanla sunuluyor. Konfordan ödün vermeyen sportif süspansiyon sistemi, isteğe bağlı olarak sunulan havalı süspansiyon Airmatic ile bir üst seviyeye taşınıyor. Mercedes-Benz cabriolet dünyasına giriş modeli olan C-Serisi Cabriolet, Alman markanın tasarım felsefesine uygun olarak modern ve lüks kavramlarını duyguları harekete geçiren sade çizgilerle yorumluyor. Tamamen kendine özgü bir karaktere sahip olan C-Serisi Cabriolet sportifliği ön plana çıkartan genç ve dinamik tasarımıyla dikkat çekiyor. Elmas görünümlü radyatör ızgarasına sahip gösterişli ön tasarım, LED yüksek performanslı farlar, uzun motor kaputu ve yüksek omuz çizgisi gibi tasarım özellikleriyle yeni iki kapılı cabriolet, tentesi kapalıyken neredeyse aynı boyutlara sahip C-Serisi Coupé modelinin siluetini andırıyor. Cam pencereye sahip gergin kumaş tente gövdeye uyumlu çizgisiyle özgün tasarıma sahip bagaj kapağı ile birleşiyor. Önden başlayarak arkaya doğru genişleyen omuz çizgisi yatay konumlu LED stop lambalarıyla birleşirken sportifliği ve dinamizmi destekliyor. Kumaş tente kapalıyken 360 litre olan ve kumaş tente açıldığında bile 285 litrelik bir hacim sunan bagaj bir cabriolet otomobilden beklenmeyen genişlik sunarken ileri seviyede günlük kullanım uygunluğu da sağlıyor. Sedan ile kıyaslandığında 15 mm daha alçak olan yürüyen aksam ve standart olarak sunulan 18 inçlik hafif alaşım jantlar cabriolet modelin sportifliğine katkı sağlarken, 0,28 Cd’lik rüzgâr direnç katsayısı aerodinamik yapıya verilen önemi gösteriyor. Yeni C-Serisi Cabriolet’de standart siyah elektrikli kumaş tente dışında isteğe bağlı olarak koyu kahve, koyu mavi, koyu kırmızı veya siyah renk alternatiflerine sahip ses izolasyonlu akustik tente sunuluyor. Rüzgâr ve yol gürültüsünü düşürerek hızlı otoyol sürüşlerinde dış dünyadan gelebilecek rahatsız edici sesleri etkin bir şekilde izole eden akustik tente ileri seviyede iklimlendirme ve gürültü konforu sunuyor. S-Serisi Cabriolet modelinden C-Serisi Cabriolet modeline aktarılan kumaş tente, yüksek dayanıklılık ve fonksiyonellik beklentilerini en iyi şekilde karşılıyor. 50 km/saat hıza kadar hareket halindeyken 20 saniyeden daha kısa bir sürede açılma ve kapanma özelliğine sahip olan kumaş tente açıldıktan sonra sessiz bir şekilde bagaj bölmesindeki tente kabinine gizleniyor. Tente kabinini örten tente kapağı gerek rengi, gerekse de tasarımı ile iç mekânla bütünleşiyor. Yolcuları C-Serisi Sedan ile aynı ancak cabriolet detaylarıyla süslenmiş bir iç mekân karşılıyor. Kaliteli malzemeler ve işçilikle bezenen kabin, sportifliği ve yaşam tarzını harmanlıyor. Beş farklı renk alternatifine sahip deri (isteğe bağlı donanım) kadar mat krom tente kumanda düğmesi de iç mekandaki kalite algısını arttıran detaylar olarak dikkat çekiyor. C-Serisi Coupe modelinden aktarılan güçlü yan desteklere ve entegre başlıklara sahip koltuklar isteğe bağlı olarak baş ve boyun bölgesini ısıtan Airscarf ile donatılabiliyor. Mercedes-Benz cabriolet otomobilleri için özel olarak geliştirilen Aircap, ön cam direğinin üstünde ve arka koltukların arkasında yer...

Devamını Oku
DİZELLERLE YARIŞAN BENZİNLİ AUDI A4
Ağu18

DİZELLERLE YARIŞAN BENZİNLİ AUDI A4

Yakıt ekonomisi konusunda dizel rakiplerine yaklaşmakta olan benzinli motorlar, yine de hâlâ gerideler. Audi, bu duruma ‘Ultra’ versiyonuyla cevap vermeye çalışıyor. Audi A4 Ultra’nın normalde kullanılan 2.0 litrelik turbo motoruna yakıt tüketimini düşürmeye yönelik bir güncelleme yapılmış. Ultra’nın sıkıştırma oranı, diğer A4 modellerindeki motorlardaki 9.6’ya göre daha da yükseltilerek 11.7:1’e çıkartılmış. Normalde 252 HP güç ve ve 370 Nm tork ıkışı veren motorlara karşılık Ultra, 190 HP güce ve 320 Nm torka sahip. 0-100 km/s hızlanma süresi ise performans odaklı kardeşlerinin 6.1 saniyelik değerinden 1.0 saniye daha yavaş. Performans anlamında standart A4’ün gerisinde kalan Ultra, yakıt ortalamasında rahat bir üstünlük sağlıyor. ABD verilerine göre şehir dışında 4.4 lt/100 km yakan otomobil, ortalama 5.4 lt/100 km’lik bir tüketim değerine sahip olacak. A4 Ultra bu özelliğiyle sadece iki tekerlekten çekiş sağlayan rakipleri BMW 320i ve Mercedes-Benz C300’den daha verimli bir otomobil olmayı başarıyor. A4 Ultra, diğer donanım paketlerine benzer bir dolulukta olacak. Yeni versiyon, standart olarak Audi’nin çarpışma öncesi fren sistemi, LED gündüz farları, panoramik cam tavan, xenon ön farlar, 17 inçlik jantlar ve LED ambiyans aydınlatmasına sahip olacak. ABD fiyatı 35.850 USD’den başlayan Audi A4 Ultra paketinin ülkemize gelip gelmeyeceğine dair henüz bir açıklama yok. AUDI A4 ULTRA AUDI A4 ULTRA AUDI A4 ULTRA AUDI A4...

Devamını Oku
DS 5’E 1.6 LT DİZEL-OTOMATİK SEÇENEĞİ
May05

DS 5’E 1.6 LT DİZEL-OTOMATİK SEÇENEĞİ

Fransız premium otomobil markası DS, ortalama 4.0 lt/100 km yakıt tüketimiyle dikkat çeken 1.6 BlueHdi 120 HP’lik dizel motor ve EAT6 otomatik şanzıman kombinasyonuna sahip DS 5 modelini iki farklı donanım paketiyle 113.400 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sundu. Fransız premium otomobil geleneğini yeniden canlandırmak amacıyla yollara çıkan yeni DS 5, beklenen dizel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonu ile Türkiye’de satılmaya başlandı. “Spirit of Avant-Garde” mottosu ile teknoloji, kalite ve estetiği birleştiren DS 5, ortalama 4.0 lt/100 km, şehir dışı kullanımında ise 3.6 lt/100 km yakıt tüketimi sunan, 120 HP güç üreten 1.6 litrelik BlueHdi dizel motor ve EAT6 otomatik şanzımana kavuştu. Chic donanımında 113.400 TL’den başlayan fiyatlarla sunulan Yeni DS 5 1.6 dizel BlueHdi 120 HP EAT6, So Chic donanım paketinde 119.350 TL fiyata sahip. D segmentinde tasarımıyla en avangard, en sportif seçenek olarak dikkat çeken DS 5, sunulan yeni motor-şanzıman ikilisiyle de en tasarruflu modellerden biri oluyor. Chic ve So Chic adında iki farklı donanım paketinde sunulan DS 5’te zengin donanımıyla dikkat çeken DS 5 So Chic’i daha da özel kılmak isteyenler için bir dizi ilave opsiyon sunuluyor. Üç bölmeli “Kokpit Cam Tavan”’ın standart olarak sunulduğu DS 5 So Chic’te, “DS LED Vision” (Xenon ve LED far grubu), Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma, 7 inç Dokunmatik Ekran, Navigasyon Sistemi, Geri Görüş Kamerası ve Head-up Display Ekranı dikkat çeken opsiyonlar arasında yer alıyor. Seçkinliğe ve incelikle işlenmiş ayrıntılara büyük özen gösteren Yeni DS 5, tasarım özellikleri ile hem günümüzün hem de geleceğin tüm DS otomobillerinin özelliklerini taşıyor. Markanın tasarım ekiplerinin 60 yıl öncesinin orijinal DS modelinden esinlenerek tasarladıkları “Yeni DS 5” modeli, renk seçenekleri ve kabin içi detaylarıyla sıra dışı olmaya devam ediyor. Yeni DS 5’in kendine özgü kokpit tavanı, uçakların büyüleyici ve merak uyandıran kumanda panellerine benzer şekilde tasarlandı. Üç farklı cam bölümden oluşan ve yolcu kabinini en iyi şekilde aydınlatmak amacıyla düzenlenen bu tavan, hem gündüz hem gece benzersiz bir ışık ambiyansı yaratıyor. Yeni DS 5’in her detayı, hem rafine bir estetik anlayışı hem de yolcuların konforunu düşünen teknolojiler etrafında toplanmış. Yeni DS 5’in araç içi detaylarında, alüminyum ve deri gibi malzemelerin özenli kullanımı ve sıra dışı tarzı hemen göze çarpıyor. Yeni DS 5, DS LED Vision ile daha dinamik bakışlara sahip. Yeni DS 5’in ızgarası, DS Wings adı verilen zarif yeni logosu ve mücevher gibi işlenmiş yeni farları ile parlıyor. Farlar, LED ve Xenon teknolojilerini birleştirirken aynı anda DS markasının estetiği her zaman ön planda tutmayı başaran anlayışını kusursuzca gözler önüne seriyor. Yeni DS 5’te, DS’in yeni nesil 7 inç dokunmatik renkli ekranı tercih ediliyor. Yeni dokunmatik ekran navigasyon sistemiyle birleşerek, otomobilin tüm işlevlerine kolay erişim sağlıyor ve kabin ergonomisini artırıyor. DS 5 DS 5 DS...

Devamını Oku