GSi EFSANESI INSIGNIA İLE DÖNÜYOR
Tem25

GSi EFSANESI INSIGNIA İLE DÖNÜYOR

Opel’in GSi efsanesini tekrar canlandıracağı bilgileri geliyordu. Çünkü sportif OPC modelleri asla GSi’lar kadar etkileyici olamadı. Markayı tanıyanlar ilk yeni GSi’ın Astra olacağını tahmin edilyordu ama Opel bir sürpriz yaptı. Insignia GSi’ı gösterime sunan Alman marka, bu modeli tamamen performans odaklı değil de daha ortada bir karışım olarak hazırlamış. Daha büyük hava kanalları olan tamponlar, göz alıcı 20 inç jantlar, şık arka spoyler, kırmızı fren kaliperleri ve sportif marşpiyeler ile kendini standart Insignia Grand Sport’tan ayırdığı kesin olan GSi, yine de vahşi bir performans aracı değil. Opel, Insignia GSi modelini bir önceki jenerasyon OPC modeli ile karşılaştırıyor ve tur zamanını açıklamamakla birlikte Nürburgring’de OPC’den daha hızlı tur yaptığını iddia ediyor. GSi modelinin dört silindirli 2.0 litre turbo beslemeli motoruyla, kendisinden daha güçlü olan eski V6 motorlu OPC modeline rağmen yaptığını vurgulamak önemli. Opel’e göre GSi, OPC’den 160 kilogram daha hafif, yere daha yakın ve tork vektörlü dört tekerlekten çekiş sistemi yüzünden çok daha iyi yol tutuşa sahip. 260 HP güç üreten 2.0 lt turbo motor, 400 Nm torka sahip. Ortalama tüketim ise 8.6 lt/100 km olarak açıklanıyor. Insignia GSi, standart modellerden 10 mm daha alçak ve Brembo fren kaliperleriyle donatılmış. Ön disklerin çapı 345 mm. Yeni Insignia GSi’ın iç mekânında yanal destekleri ile sportif sürüş odaklı koltuklar kullanılmış. Alıcılar, araçlarını konfigüre ederken GSi logolu iki farklı döşeme opsiyonu seçebilecek. Insignia GSi’ın ilk gösteriminin eylül ortasında gerçekleşecek olan Frankfurt Otomobil Fuarı’nda olacağı ve sonrasındaki ayda satışın başlayacağı kesinleşti. Güçlü bir dizel opsiyonu ise 2018 yılında satışa sunulacak. Bilindiği gibi ilk GSi logosuna sahip olan otomobiller Manta ve Kadett’ti. Kadett GSi’ın 115 HP’lik 1.8 lt motoru bulunuyordu. Dört yıl sonra ise 2.0 lt DOHC 16V motora geçildi. Daha sonra gelen Astra GSi’ın da 1.8 lt 125 HP ve 2.0 lt 16V 150 HP’lik versiyonları vardı. 150 HP’lik motor daha sonra 136 HP’ye düşürüldü. 1988’de üretilen 100 HP’lik Corsa A GSi da mevcuttu. Corsa GSi, dört nesil olarak 2012’ye kadar kadar üretildi. OPEL INSIGNIA GSI OPEL INSIGNIA GSI OPEL INSIGNIA GSI OPEL INSIGNIA GSI OPEL INSIGNIA GSI OPEL INSIGNIA...

Devamını Oku
ALFA ROMEO GIULIA’YA BİR ÖDÜL DAHA
Haz09

ALFA ROMEO GIULIA’YA BİR ÖDÜL DAHA

Alfa Romeo Giulia, dünyanın en köklü ve saygın otomobil dergilerinden biri olan Autocar tarafından anlamlı bir ödüle layık görüldü. Autocar Ödülleri 2017 kapsamında verilen “Game Changer/Oyunu Değiştiren Otomobil” ödülüyle, İtalyan geleneklerini ateşli bir şekilde dışa vuran, gerçek bir sporcu olduğunu tekrar gözler önüne serdi. Eşsiz teknik altyapısı, mükemmel ağırlık dağılımı, yenilikçi güç ve aktarım organlarıyla, kendine özgü dinamik tasarım özelliklerini, yüksek kaliteli malzemeler ve kusursuz işçilikle harmanlayan Alfa Romeo Giulia, Autocar dergisi tarafından “kendisine hayran bırakan, kendine özgü, belirgin şekilde üstünlüğe sahip, çarpıcı bir otomobil” övgüsü aldı. Autocar Dergisi Editörü Mark Tisshaw, Alfa Romeo Giulia için “Giulia, sadece en rekabetçi Alfa Romeo modeli olmakla kalmıyor; aynı zamanda damarlarında Alfisti kanı taşıyan herkesin en hoşlandığı otomobil olarak dikkat çekiyor. İnanılmaz performansı ve heyecan verici sürüş özellikleri ile Giulia, bir Alfa Romeo’da olmasını istediğiniz her şeye sahip” şeklinde açıklamada bulundu. Autocar’ın “Oyunu Değiştiren Otomobiller” kategorisinde, üyesi oldukları sınıfın standartlarını ileri boyutlara taşıyan ve otomobil kullanıcılarına fayda sağlamak adına geleneksel özelliklere meydan okuyan bir model, “Game Changer” ödülüne layık...

Devamını Oku
YENİ OPEL INSIGNIA KAÇ PARA?
Haz09

YENİ OPEL INSIGNIA KAÇ PARA?

Yeni Opel Insignia Grand Sport, bir önceki modele kıyasla motor ve şanzıman seçeneğine bağlı olarak yüzde 10’a varan yakıt ekonomisi sağladığını yeni yakıt tüketimi ölçüm sistemi WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) testlerinde kanıtladı. Opel mühendislerinin yeni Insignia Grand Sport’u geliştirirken ana hedeflerinden birisi gerçek sürüş şartlarında en yüksek yakıt ekonomisini sağlamaktı. Elde ettikleri sonuç ise çarpıcı. NEDC (New European Driving Cycle) testinin yerini 2017 sonbaharından itibaren alacak WLTP testleri yeni modelin bir önceki modele kıyasla yüzde 10’a varan yakıt ekonomisi sağladığına işaret ediyor. En son 1997 yılında güncellenen NEDC testleri, baş döndürücü hızda gelişen günümüz otomobil teknolojilerini hesaba katmadığı, gerçek sürüş şartlarındaki tüketim ve emisyon değerlerini doğru değerlendiremediği için eleştiriliyordu. WLTP ise güncel teknolojileri ve günlük sürüş koşullarını dikkate alarak hazırlandı. Böylece yeni Insignia, sürücüsüne gerçek şartlarda yakıt ekonomisi sağladığını gösterdi. Yeni Insignia’nın yakıt ekonomisini artıran etmenler arasında şu noktalar öne çıkıyor: Yeni nesil yüksek verimli motor seçenekleri ve sürtünmesi optimize edilmiş şanzımanları, 0.26 gibi çarpıcı bir sürtünme katsayısına sahip aerodinamik tasarımı ve 175 kilograma (Sports Tourer modelinde 200 kilogram) kadar hafiflemeye imkan veren tamamen yenilenmiş mimarisi… Haziran 2017 itibarıyla ülkemizde satışa sunulan yeni Insignia Grand Sport 122 bin 900 TL baz fiyatı ile satışta. Ülkemizde yoğun rağbet gören 1.6 dizel otomatik seçeneği ise 148 bin TL’den başlayan fiyatlarla sunuluyor. INSIGNIA GRAND SPORT FİYAT LİSTESİ Insignia Grand Sport 1.5 Enjoy 122.900 TL Insignia Grand Sport 1.5 AT6 Enjoy 138.500 TL Insignia Grand Sport 1.5 AT6 Design 138.500 TL Insignia Grand Sport 1.5 AT6 Excellence 154.500 TL Insignia Grand Sport 1.5 AT6 Elite 156.000 TL Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Enjoy 140.500 TL Insignia Grand Sport 1.6 CDTi AT6 Enjoy 148.000 TL Insignia Grand Sport 1.6 CDTi AT6 Design 148.000 TL Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Excellence 156.500 TL Insignia Grand Sport 1.6 CDTi AT6 Excellence 164.000 TL Insignia Grand Sport 1.6 CDTi AT6 Elite 165.500 TL Insignia Grand Sport 2.0 AT8 4×4 Excellence 271.000 TL Insignia Grand Sport 2.0 AT8 4×4 Elite 273.000 TL Insignia Sports Tourer 1.5 AT6 Enjoy 141.000 TL Insignia Sports Tourer 1.5 AT6 Excellence 157.000 TL Insignia Sports Tourer 2.0 AT8 4×4 Excellence 273.500...

Devamını Oku
YENİ OPEL INSIGNIA’NIN FİYATI BELLİ OLDU
Nis07

YENİ OPEL INSIGNIA’NIN FİYATI BELLİ OLDU

Yeni Opel Insignia Grand Sport ülkemizde haziran sonundan itibaren 1.5 lt 165 HP benzinli, 1.6 lt 136 HP ve 2.0 lt 210 HP dizel motor seçenekleri ile sunulacak. Yeni 1.5 lt benzinli motor ve otomatik şanzıman seçeneği, düşük tüketimiyle dizel severlerin aklını çelmeyi planlıyor. Design, Enjoy, Excellence ve Elite olmak üzere dört donanım paketi sunulacak yeni Insignia Grand Sport’ta 2017’de elde edilmesi beklenen satış rakamı ise 5 bin 500 adet. Yeni Insignia Grand Sport 1.5 benzinli ve 1.6 dizel modeller için Nisan 2017 itibarıyla tavsiye edilen satış fiyatları şöyle: Insignia Grand Sport 1.5 Enjoy 118 bin 900 TL Insignia Grand Sport 1.5 AT Enjoy 134 bin 500 TL Insignia Grand Sport 1.6 CDTi AT Enjoy 144 bin TL Insignia Grand Sport 1.5 AT Excellence 150 bin 500 TL Insignia Grand Sport 1.6 CDTi AT Excellence 160 bin TL Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik: “Türk otomobil severlerle ilk kez 20 Nisan tarihinde İstanbul Autoshow’da buluşturacağımız Insignia Grand Sport modelimizi D segmentinde markamızın amiral gemisi ve premium segmentteki rakiplerine güçlü bir alternatif olarak konumlandırıyoruz. Grand Sport ve Sports Tourer modellerimizin fiyatı ise rakiplerini kıskandıracak seviyede. Ülkemizde en çok tercih edilen 1.6 lt dizel otomatik seçeneği yanı sıra bu modelimizle birlikte ilk defa sunacağımız, bir önceki benzinli modele göre yüzde 10 daha düşük yakıt tüketimine sahip 1.5 lt 165 hp’lik motorumuz da cazip bir seçenek olarak öne çıkacak. Ülkemiz pazarının ihtiyaçlarına yanıt verme yönünden yeni Insignia ile hedefi tam on ikiden vuracağımıza inanıyorum” dedi. OPEL INSIGNIA İLE İLGİLİ DETAYLI HABER İÇİN...

Devamını Oku
YENİ OPEL INSIGNIA HAZİRANDA GELİYOR
Nis02

YENİ OPEL INSIGNIA HAZİRANDA GELİYOR

Opel, tamamen yenilediği Insignia’yı haziran ayında Türkiye’de de satışa sunacak. Tasarımıyla dikkat çeken Insignia Sports Tourer, Opel IntelliLux LED Matrix farları ve ultra modern sürücü destek sistemlerinden, havalı head up display’e kadar yüksek teknoloji çözümleri ile göz dolduruyor. Opel, ilk defa yeni Insignia ile birlikte tork vektörleme özellikli akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, sekiz ileri otomatik şanzıman ve 360 derece kamerayı müşterilerine sunacak. Yeni nesil turbo motorlar, 200 kg’ye kadar hafifleyen ağırlığı ve alçak oturma pozisyonu sayesinde yeni Insignia Grand Sport ve Sports Tourer’ın sürüşü her zamankinden daha keyifli ve çevik olacak. Yeni nesil sürüş destek sistemleri ile donanan yeni Insignia sadece içinde seyahat edenleri değil yoldaki diğer kişileri de koruyor. Otomobil, aktif motor kaputuna sahip ilk Opel olma özelliğine sahip. Bu kaput çarpışma anında milisaniyeler içinde açılıyor ve yaya ile motor parçaları arasına mesafe koyuyor. Yeni model bir önceki nesil Insignia’nın gösterdiği üstün başarının üzerine çıkmaya hazır: 2009’da Avrupa’da Yılın Otomobili seçilen birinci nesil Insignia günümüze kadar 900 bin adetlik satış rakamına ulaştı. Yeni Opel Insignia Grand Sport ve Sports Tourer Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleşen prömiyerlerinde ne kadar iddialı olduklarını gösterdiler. Insignia Grand Sport ve Sports Tourer’ın iç ve dış tasarımında Opel’in çarpıcı Monza konsepti önemli bir rol oynadı, tasarımcıların birinci amacı Opel’in yeni amiral gemisini konsept model gibi üst seviye ve atletik yapmaktı. Elde ettikleri sonuç ise çarpıcı. Yeni Insignia Grand Sport şık ve 175 kg daha hafif. Sports Tourer ise 200 kg hafiflemiş. Yeni tasarımda aks aralığı 92 milimetre artırılarak 2829 ulaşmış. 29 milimetre daha alçak tavanı, dikkat çekici ızgarası ve ince far ve stop lambaları yeni Insignia’ya atletik ve zarif görünüm sağlıyor. Dört kapılı coupe’yi andıran otomobilin bir başka özelliği, 0.26 Cd ile sınıfının en aerodinamik modellerinden biri olması. Yeni Insignia Grand Sport tasarımında birçok özelliğini atletik Monza konseptinden alıyor ancak bu durum Insignia Sports Tourer’da bir adım öteye taşınıyor. Ön kapıdan başlayıp arkaya uzanan bıçak görüntüsü gözleri önden arkaya doğru yönlendiriyor. Krom cam parçası ise dinamik şekilde LED stop lambalarına akıyor ve sadece 1500 milimetre yüksekliğindeki Insignia Sports Tourer’a daha atletik bir görünüm veriyor. Tüm donanım paketlerinde standart gelen gümüş tavan rayları ise otomobile daha uzun görünümü vererek, daha alçak hissettiriyor ve yüksek kaliteyi vurguluyor. Yeni Insignia’da her detaya dikkat edildiği iç mekânda da anlaşılıyor. Sürücü daha alçakta konumlanmış ve otomobile daha entegre olmuş durumda. Böylece sürücü daha sportif ve çarpıcı bir sürüş tecrübesi yaşıyor. Head up display daha dijitalleşmiş bir enstrüman paneli sunarken, IntelliLink bilgi eğlence sisteminin çerçevesiz yapısı daha teknik bir hava sağlıyor. Tuş ve buton sayısını azaltmak için çoğu fonksiyon bu dokunmatik ekrandan idare ediliyor. Orta konsolda ise temel özellikleri hızlıca yönetmek için üç kontrol grubu mevcut (üstte bilgi eğlence, ortada...

Devamını Oku
VW’DEN YENİ BEŞ KAPILI GT: ARTEON
Mar09

VW’DEN YENİ BEŞ KAPILI GT: ARTEON

Cenevre otomobil Fuarı’nda sergilenen ve CC’nin yerini alan Arteon, Volkswagen’in beş kapılı gran turismo modeli olarak karşımıza çıkıyor. Dünya çapında oldukça başarılı bir model olan Passat’ın üzerinde inşa edilen beş koltuklu Arteon, bir spor otomobilin tasarım öğelerini, fastback’lerin zarafeti ve hacmi ile birleştiriyor. Standart LED farlar tamamen yeni bir ön görünüm oluşturmak için radyatör ızgarası ve kaputla birleşiyor. Toplam uzunluğu ile ilişkili genişletilmiş aks aralığı, Arteon’un yaşam alanını geliştirmiş. Bagaj kapağının altında 563 ila 1557 lt arasında genişleyebilen esnek bir yükleme alanı bulunuyor. Arteon’un altı adet benzinli ve dizel turbo motorları (TSI ve TDI) 150 HP’den 280 HP’ye kadar ulaşan güç seçenekleri sunuyor. Üst seviyede TSI ve TDI motorlu Arteon’lara standart olarak çift kavramalı otomatik şanzıman (DSG) ve dört tekerlekten çekiş (4Motion) yer alıyor. İsteğe bağlı (aktif bilgi ekranı) ve 9.2 inçlik bilgi-eğlence sistemi (discover pro) de yenilikler arasında. Arteon, Elegance ve R-Line adı verilen iki donanım seçeneği ile satışa sunulacak. VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN ARTEON VOLKSWAGEN...

Devamını Oku
ALFA ROMEO GIULIA TÜRKİYE’YE GELDİ
Şub11

ALFA ROMEO GIULIA TÜRKİYE’YE GELDİ

Alfa Romeo Giulia, şubat ayı itibariyle ülkemizde satışa sunuldu. Otomobil; tasarımı, yenilikçi motorları, mükemmel 50/50 ağırlık dağılımı, eşsiz teknik çözümleriyle ön plana çıkıyor. Global lansmanından bugüne birçok uluslararası nitelikte ödülün sahibi olan Alfa Romeo Giulia, Türkiye’de üç farklı motor ve donanım seçeneğiyle tercih edilebiliyor. Otomobil tutkunlarının merakla beklediği Alfa Romeo Giulia, EuroNCAP’ten yüzde 98’lik yetişkin yolcu koruma notuyla tüm zamanların en yüksek sonucunu elde etmiş, markanın aktif ve pasif güvenlik alanında yüksek standartlarını net biçimde ortaya koymuştu. Türkiye’de 2.0 litre 200 HP arkadan itişli, 2.0 litre 280 HP dört tekerden çekişli ve 2.9 litre 510 HP arkadan itişli kombinasyona sahip üç farklı motor seçeneğiyle lüks sportif orta sınıf sedan pazarına giriş yapan Giulia’nın tüm motor seçenekleri, otomatik şanzımanla donatılmış olarak, müşterilerinin beğenisine sunuluyor. Motor tipine göre Super, Veloce ve Quadrifoglio Verde adı verilen üç ayrı donanım seviyesiyle müşterilerinin beğenisine sunulan Alfa Romeo Giulia, benzersiz tasarımı, sürüş dinamizmi ve üstün teknolojik özellikleriyle sıra dışı bir Alfa Romeo modeli olarak öne çıkıyor. Giulia’nın ilk versiyonunu temsil eden “Super” donanımlı model, 2.0 litre silindir hacimli 200 HP’lik güç üreten motor ve sekiz ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 6.6 sn’de tamamlayan Alfa Romeo Giulia Super, 235 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. Alfa DNA sistemi, 18 inç hafif alaşım jantlar, 6 hava yastığı, şerit değiştirme ikaz sistemi, kör nokta uyarı sistemi, geri görüş kamerası, direksiyon üstünde motor çalıştırma düğmesi ve deri/kumaş kombinasyonlu koltuklar aracın zengin donanım listesinde ön plana çıkan ekipmanlar arasında yer alıyor. Alfa Romeo Giulia Veloce modeliyse, 5250 d/d’da 280 HP güç ve 2250 d/d’da maksimum 400 Nm tork üreten tamamen alüminyumdan yapılmış dört silindirli 2.0 litrelik benzinli yeni bir motora sahip. MultiAir elektro-hidrolik valf aktivasyon sistemine sahip olan bu yeni motor, tüm hız koşullarında yüksek verimli tüketim düzeylerine olanak sağlıyor. Bununla birlikte, komutları hızlandırmak için tasarlanmış özel bir turbo sistemi ve 200 bar yüksek basınç sistemini içeren doğrudan enjeksiyonlu bir yapıya sahip. Sekiz ileriotomatik şanzımanla donatılan Alfa Romeo Giulia Veloce, 240 km/s’lik maksimum hıza ulaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını 5.2 saniyede tamamlıyor. Alfa Romeo Giulia Veloce’nin dış tasarımında özel tamponlar ve parlak siyah kapı giydirme gibi rafine tasarım özellikleri ile çift egzoz borulu ve isteğe bağlı 19 alaşımlı jantla birleşen özel arka difüzör gibi çeşitli sportif özellikler ön plana çıkıyor. Aynı sportif his, yeni siyah deri spor koltuklar, orijinal bir kavrayış sağlayan sportif bir direksiyon, gösterge paneli üzerindeki alüminyum gömme parçalar, kapı panelleri ve Xenon farlar ile daha da güçleniyor. Bu özel iç ve dış tasarım, Alfa DNA sistemi, Bağımsız Acil Durum Frenine (AEB) sahip İleride Kaza Uyarıcısı (FCW) ve yaya tanıma gibi yeni ve etkin güvenlik sistemleri, Şeritten Çıkma Uyarıcısı (LDW) ve hız sınırlamalı hız kontrolü gibi zengin bir...

Devamını Oku
BMW 4 SERİSİ MAKYAJLANDI
Oca17

BMW 4 SERİSİ MAKYAJLANDI

BMW, makyajladığı 4 Serisi’ni Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtacak. Tasarım güncellemeleri bulunan otomobilde motor seçenekleri de geliştirilmiş. Avrupa’da nisan ayında satışına başlanacak otomobilin bilindiği gibi coupe ve cabrio versiyonlarının yanında Gran Coupe adlı bir versiyonu da bulunuyor. Tamponları yenilenen otomobilde artık 18 ve 19 inçlik iki yeni jant seçeneği de sunuluyor. Yeni tasarlanmış direksiyon simidi ile elektroliz kaplı aluminyum kaplamalar ise kabindeki yeniliklerden bazıları. Ayrıca navigasyon sistemi de güncellenmiş. Yeni seride 420i 184 HP’lik bir motora sahip. 430i’nin 2.0 lt turbo motoru 252 HP güç ve 350 Nm tork üretirken, 440i ise sıralı alt silindirli bir üniteye sahip. 3.0 lt’lik turbo motor 326 HP gücüyle oldukça performanslı. Coupe versiyonda 0-100 km/s 5.0 sn’ye kadar düşerken, maksimum hız klasik olarak 250 km/s’de sınırlandırılmış. Dizel cephesindeyse 420d’de 190 HP, 425d’de 225 HP, 430d’de 258 HP ve 435d’de 313 HP’lik motorlar sunuluyor. 435d xDrive, 630 Nm’lik torkuyla 0-100 km/s hızlanmasını 4.7 sn’de tamamlıyor. Ayrıca 418d Gran Coupe’de 2.0 lt’lik 150 HP güç üreten bir dizel motor da sunuluyor. Serinin en ekonomik versiyonu olan 420d, 106 g/km emisyona sahip ve ortalama tüketimi 4.0 lt/100 km. Motora bağlı olarak altı ileri manuel ve sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılan 4 Serisi’nin dört tekerlekten çekişli versiyonları da bulunuyor. 420i, 420d ve 430d, ister arkadan itişli isterse de xDrive dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor. 435d ise sadece xDrive aktarmaya sahip. Serinin en güçlü versiyonu ise doğal olarak M4. 431 HP güç ve 550 Nm tork üreten M4 Coupe’nin 0-100 km/s hızlanması 4.1 sn. Competition paketli M4 ise 450 HP güç sunuyor ve 0-100 km/s hızlanma 4.0 sn’ye iniyor. BMW 4 SERİSİ CABRIO BMW 4 SERİSİ CABRIO VE COUPE BMW 4 SERİSİ CABRIO BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ COUPE VE CABRIO BMW 4 SERİSİ COUPE BMW 4 SERİSİ GRAN COUPE BMW 4 SERİSİ GRAN...

Devamını Oku