MERCEDES YENİ E-SERİSİ COUPE’Yİ TANITTI
Ara14

MERCEDES YENİ E-SERİSİ COUPE’Yİ TANITTI

Mercedes-Benz, yeni E-Serisi ailesini genişletiyor. Sedan ve All-Terrain’den sonra ortaya çıkan coupe, kalplere hitap etmesi için tasarlanmış. Lüks kimliğini koruyarak sportif bir tasarıma imza atmaya çalışan Mercedes, uzun kaput ve çerçevesiz yan camlar ile bunu başarmış gözüküyor. Sedan modelde olduğu gibi iki adet 12.3 inçlik dijital ekrana sahip kabin, malzeme kalitesiyle göz dolduruyor. 4826 mm uzunluğundaki E-Serisi Coupe, selefinden 123 mm daha uzun. Aynı zamanda 1430 mm yükseklik ve 1860 mm yükseklik değerleri de eski modele göre artmış. Aks aralığı da 113 mm uzatılan ve 2873 mm’ye ulaşan coupe, bu sayede daha geniş bir alan sunuyor. Arka diz mesafesi 74 mm artarken, ön ve arkadaki baş mesafesinde de iyileştirme söz konusu. Hepsi Euro6 emisyon standartlarını karşılayan benzinli ve dizel motorlar Eco start sistemiyle donatılmış. Ayrıca gama 194 HP’lik yeni 2.0 lt’lik bir turbo dizel motor da eklenmiş durumda. Üç benzinli içindeki en güçlü üniteyi E 400 oluşturuyor. Dört tekerlekten çekişli olan ve 3.0 lt V6 motora sahip bu model, 480 Nm’lik torkuyla da dikkat çekiyor. 5.3 saniyede 0-100 km/S hızlanmasını tamamlayan E 400 4Matic, şimdilik coupe modellerin en hızlısı konumunda. 184 HP’lik E 200 ve 245 HP’lik E 300 ise 2.0 lt dört silindirli turbo motorlara sahip. E 220 d’de bahsettiğimiz yeni dizel motor bulunuyor. 194 HP güç ve 400 Nm tork üreten bu motor otomobili 7.4 sn’de 100 km/s’ye taşıyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 4.0 lt/100 km olarak açıklanıyor. MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ...

Devamını Oku
TÜM ZAMANLARIN EN HIZLI E-SERİSİ
Ara01

TÜM ZAMANLARIN EN HIZLI E-SERİSİ

Mercedes-AMG, yeni nesil E 63 4Matic+ ve E 63 S 4Matic+ ile en akıllı sedanını tüm zamanların en güçlü E-Serisi’ne dönüştürdü. Yenilikçi motor ve aktarma sistemleri yüksek performanslı sedanın sürüş dinamiklerini tamamen yeni bir boyuta taşıyor. 612 HP (450 kW) güç üreten 4.0 litrelik V8 silindirli biturbo motor performans beklentilerini zirveye çıkarıyor. Bugüne kadar bir E-Serisi’nde kullanılan en güçlü motor olmasıyla da öne çıkan motor, standart olarak sunulan silindir kapatma özelliği sayesinde çok daha verimli bir yapı sunuyor ve verimlilik noktasında da sınıfının standartlarını belirliyor. 0’dan 100 km/s hıza ulaşmak için sadece 3.4 saniye ile yetinen süper sedan, sınıfının en iyi değerine imza atıyor. Bu performansa rağmen yakıt tüketimi ise ortalama olarak sadece 8.8 lt/100 km olarak açıklanıyor. Dokuz ileri AMG Speedshift MCT şanzıman ilk kez ıslak kavrama ile kullanıma sunulurken, baştan aşağı yeniden geliştirilen dört tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4Matic+ bir diğer önemli yenilik olarak dikkat çekiyor. AMG Performance 4Matic+ farklı çekiş sistemleri konseptini bir arada sunuyor. Bugüne kadar arka aks ağırlıklı bir aktarma gerçekleştiren sistem değişken tork dağılımı özelliği ile ilk kez güç aktarımını yol koşullarına bağlı olarak ön ile arka aks arasında dağıtıyor ve lastiklerin farklı zemin şartlarında bile optimum seviyede tutunmasını sağlıyor. MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S...

Devamını Oku
YENİ BMW 5 SERİSİ’NE MERHABA
Eki17

YENİ BMW 5 SERİSİ’NE MERHABA

Yeni BMW 5 Serisi tanıtıldı. Şubat 2017’de pazara çıkması planlanan otomobil, meşhur modelin yedinci nesli olarak yollara çıkacak. Geliştirilmiş dinamik özellikleri, sürüş destek sistemleri, artırılan bağlanabilirlik ve bilgi-eğlence seviyesi ile güncellenen motor seçenekleriyle dikkat çeken yeni 5 Serisi, şimdiye kadar 7.6 milyon adet satılan bir mirasın takipçisi olacak. Daha hafif olması için özel önem verilen yeni 5 Serisi, motor seçeneklerine göre 100 kg zayıflamış. Yeniden tasarlanan platform sayesinde ağırlık merkezi düşerken, ağırlık dağılımı ideal bir seviyeye getirilmiş. Ayrıca burulma direnci de artırılmış. 4935 mm uzunluğundaki yeni modelin aerodinamik verimliliği de geliştirilmiş ve rüzgâr direnç katsayısı 0.22 Cd’ye inmiş. 5 Serisi’nin bütün motorları elden geçirilmiş. TwinPower Turbo teknolojisiyle donatılan bu motorlar içinde şimdilik en güçlüsü 540i’de yer alıyor. 340 HP güç üreten 3.0 lt’lik sıralı altı silindirli motorun torku ise 450 Nm. 6.5 lt/100 km’lik ortalama tüketimiyle dikkat çeken bu motor, otomobilin 0-100 km/s hızlanmasının 4.8 sn’ye inmesini sağlıyor. Dört silindirli 530i ise 252 HP güce ve 350 Nm torka sahip. 5.5 lt/100 km tüketime sahip olan bu model, 0-100 km/s hızlanmasını 6.2 sn’de tamamlıyor. Dizel cephesinde ise 520d ve 530d yer alıyor. 190 HP’lik dört silindirli 520d, 400 Nm tork üretiyor. 4.2 lt/100 km tüketime sahip olan otomobil, 109 g/km karbondioksit emisyonuna sahip. Altı silindirli 530d ise 265 HP gücünde. Tam 620 Nm tork sunan bu motor, 530d’nin 5.7 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını gerçekleştirmesini sağlarken, sadece 4.5 lt/100 km ortalama tüketimle yetiniyor. 2017 Mart ayında bir plug-in hybrid de gelecek. 530E iPerformance adındaki bu model, dört silindirli benzinli motor ve elektrikli motor birleşiminden oluşuyor. Sistem çıkışı 252 HP olan otomobilin ortlama tüketimi 2.0 lt/100 km ve emisyon değeri 46 g/km. 2017’nin ilk çeyreğinde ayrıca serinin en güçlüsü M550i xDrive da tanıtılacak. V8 motoruyla 462 HP güç ve 650 Nm tork sunan bu model, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 4.0 sn’de tamamlayacak. Yakıt tüketimiyse 8.9 lt/100 km olarak açıklanıyor. BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5 SERİSİ BMW 5...

Devamını Oku
BMW M5’E 200 ADETLİK COMPETITION VERSİYONU
Tem21

BMW M5’E 200 ADETLİK COMPETITION VERSİYONU

BMW M5’in 200 adetle sınırlı Competition versiyonu tanıtıldı. Motor gücü 600 HP’ye ve torku da 700 Nm’ye yükseltilen bu model, 20 inçlik jantlara sahip. 0-100 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede tamamlayan bu süper sedan, sadece Maden Beyaz ve Karbon Siyah renkleriyle satışa sunulacak. Çift turbolu V8 motora sahip olan M5 Competition Edition, 40 HP artan gücü ve 20 Nm yükseltilen torkuyla, 0-100 km/s hızlanmasını 0.5 sn düşürmüş. Yedi ileri çift kavramalı şanzıman üstünden gücünü tekerleklere aktaran otomobilin yakıt tüketiminin ise yükselmediği iddia ediliyor. 9.9 lt/100 km olarak verilen ortalama tüketim, 231 g/km egzoz emisyonu anlamına geliyor. Şasi dinamikleri de elden geçirilen otomobilde daha sert yaylar ve daha kalın viraj denge çubukları bulunuyor. BMW M5 COMPETITION EDITION BMW M5 COMPETITION EDITION BMW M5 COMPETITION EDITION BMW M5 COMPETITION EDITION BMW M5 COMPETITION EDITION BMW M5 COMPETITION...

Devamını Oku
YENİ MERCEDES E-SERİSİ SÜRÜŞ İZLENİMİ
Haz24

YENİ MERCEDES E-SERİSİ SÜRÜŞ İZLENİMİ

Klasik bir otomotiv klişesi vardır: Mercedes daha konforludur, BMW ise daha sportiftir. Aslında bu klişe büyük ölçüde doğrudur ama günümüzde yani 2016’da üretilen BMW ve Mercedes’ler arasında bu klişedeki kadar keskin çizgiler yok. Artık BMW de çok konforlu otomobiller üretip sürüş dinamiklerini de koruyabiliyor. Aynı durum Mercedes modelleri için de geçerli. Sürüş dinamikleri BMW modelleri ile rekabet ederken konfor açısından da yılların imajından ödün vermeyen Mercedes’ler kullanmaya başladık. Bunların son örneklerinden biri de yeni Mercedes E-Serisi. Evet beşinci nesliyle 2016’da satılmaya başlanan Mercedes E-Serisi’nden bahsediyorum. Bu ay automagg dergisine gelen en iddialı otomobil olan yeni E 220 d’yi denemek bana düştü. Aslında bu bilinçli bir tercihti diyebilirim. Çok merak ettiğim bu otomobili kullanmak istediğimden dergiye geldiğinde hemen anahtarını kapıverdim. Yeni E-Serisi birçok farklı motor seçeneğine sahip ancak Mercedes yetkilileri Türkiye’de çok ilgi göreceğini düşünürsek E 220 d modelini teste çıkarmışlar. Bu düşüncelerinde de çok haksız sayılmazlar. Türkiye’de vergi sistemindeki sıkıntılardan dolayı genelde küçük hacimli motorlar tercih edildiği için 2.0 litrelik yeni 192 beygir gücündeki dizel motora sahip E 220 d sınıfının iddialı modellerinden biri olacağa benziyor. C-Serisi’nde kullanılan 1.6 lt dizel motor henüz E-Serisi’nde kullanılmadığı için bizim kullandığımız 400 Nm’ye torka sahip yeni makine çok ilgi göreceğe benziyor. Tamamen yeni bir dış tasarıma ve iç mekâna sahip olan yeni E-Serisi, markanın güncel çizgilerine sadık kalıyor. Hatırlayacaksınız güncel C-Serisi ilk çıktığı zaman bebek S-Serisi yakıştırmasını almıştı. Yeni E-Serisi’ne de kolaylıkla ortanca S-Serisi diyebiliriz. Hem tasarım hem de teknolojik özellikleri açısından S-Serisi’nden izler taşıyan yeni E-Serisi, C-Serisi’nden farklı olarak iç mekân tasarımı anlamında da S-Serisi’ne yaklaşıyor. İki büyük dijital ekrandan oluşan ön kısım ilk bakışta S-Serisi’ni hatırlatıyor. Yeni Mercedes Command sistemine ev sahipliği yapam ortadaki büyük ekran, özellikle gece sürüşlerinde göze çok hoş görünüyor. İnsan kendisini konsept bir otomobilin içinde gibi hissediyor. Sistem eskisine oranla çok daha iyi çalışıyor. Diğer markalarda vites kolunun olduğu yerde yer alan touch pad sayesinde bu ekrandaki bilgileri kontrol edebiliyorsunuz. Tamamen dijital tasarlanmış gösterge tablosu da S-Serisi’ni hatırlatıyor. Şık tasarlanmış bu ekran artık bu sınıfın olmazsa olmazlarından biri haline geldi. Üst sınıf bir Mercedes’in iç mekânında kalite ve işçilikle ilgili bir sıkıntı yaşanmayalı çok uzun zaman geçti. Doğal olarak 2016 yılında satışa sunulmuş bir E-Serisi’nde de bu tarz problemler yok. Problem olmadığı gibi sınıf standartlarını belirleyen bir kalite algısıyla karşı karşıyayız. İç mekân genişliği ve Mercedes’in alışılmış süspansiyon konforu sadece S-Serisi değil yeni E-Serisi’de şoförlü makam aracı olarak kullanılabilir hissi yaratıyor. Test aracımızda 192 beygir güç ve 400 Nm tork üreten yeni bir dizel makine olduğunu söylemiştim. Dizel güç ünitesi, 1680 kg ağırlığındaki E-Serisi’ni 0’dan 100 km/s hıza 7.3 saniyede ulaştırıyor. Şaşırtıcı değil mi? 10 sene önce ateşli GTI’ların bile zor ulaştığı bu hızlanma sürelerine günümüzde...

Devamını Oku
YENİ VOLVO S90 KAÇ PARA OLACAK?
Haz08

YENİ VOLVO S90 KAÇ PARA OLACAK?

Volvo Car Turkey, Volvo’nun gelecek vizyonundaki en önemli adımını temsil eden yeni modeli Volvo S90’ın lansmanını gerçekleştirdi. Halit Ergenç’in özel sunumuyla başlayan lansmanda, yeni Volvo S90’ın tanıtımının yanı sıra davetliler Türkiye’de ilk kez Hololens Artırılmış Gerçeklik (Augmented Reality) deneyimini yaşadı. Sanal test sürüşünde, Yeni Volvo S90’ın tüm güvenlik teknolojileri keşfedildi. Volvo Cars tarafından ileriye yönelik atılmış önemli bir adımı temsil eden Yeni Volvo S90, Raffles İstanbul Zorlu Center’da gerçekleşen bir lansmanla ilk kez tanıtıldı. Volvo Cars, executive sınıf sedanı Yeni Volvo S90 ile premium sedan segmentindeki iddiasını gösterdi. Volvo Car Turkey Genel Müdürü Frank Versaevel, “Volvo Cars, Yeni Volvo S90 ile premium segmentteki iddiasını gösterecek; bu sınıfa tam anlamıyla yeni bir şeyler getirecek, liderliğin ve güvenin göstergesi olacaktır. Yeni Volvo S90, sürüş dinamikleri, performans ve sürüş anlamında ileriye doğru atılmış önemli bir adımı oluşturuyor. Volvo sürüş deneyimini değerlilik hissi sunma, kontrolü ele alma ve konfor anlamında yeniden tasarladık” diyerek model hakkında bilgi verdi. Versaevel, premium segmentteki güçlü hedeflerini ise şu sözlerle dile getirdi: “S90, önümüzdeki dönemdeki hedefleri için önemli bir adım. Önümüzdeki dört yıl içinde tüm ürün gamımız baştan sona yenilenecek. Yeni Volvo S90, Volvo otomobillerinin bundan sonraki yolculuğunun ilk adımını oluşturuyor. Premium sedan segmentine tamamen yeni bir soluk getirmeyi hedefleyen Yeni Volvo S90, kendi segmentinde var olan tüm modellere meydan okuyacak” dedi. Davetliler lansmana özel hazırlanan farklı odalarda Volvo Cars’ın son modelinin tasarım, teknoloji ve güvenlik özellikleriyle ilgili sunumları dinlediler. Yeni Volvo S90’ın performansından ilham alınarak tasarlanan dans gösterisinin ardından, davetliler modeli yakından inceleme fırsatı buldu. Davette konuklar ayrıca HoloLens ile Volvo’nun insan-odaklı inovasyonu temsil eden ve deneyimin merkezine insanı koyan yeni teknolojilerini Türkiye’de ilk kez deneyimleme fırsatı buldu. Artırılmış Gerçeklik (Augmented Reality) deneyiminde konuklar Yeni Volvo S90’ın tüm güvenlik teknolojilerinin keşfederek sanal bir test sürüşü gerçekleştirdi. Volvo otomobillerin kazadan kaçınma, akıllı ve sürdürülebilir çözümleri ya da yeni bağlantı hizmetleri gibi farklı yeteneklerini somut bir şekilde deneyimleme şansı sunan HoloLens, otomobili satın almadan önce özelliklerini gerçek yaşam koşullarında görme fırsatı yaratıyor. Microsoft’un çığır açan HoloLens teknolojisi sayesinde yeni Volvo S90’ın güvenlik sistemini, yarı otonom sürüş ve diğer birçok özelliğini keşfetmek mümkün olacak. HoloLens; otomobili keşfetme ve satın alma sürecine de devrim niteliğinde bir yenilik getirecek. İnsanın merkezde olduğu inovasyon çalışmalarına önem veren Volvo Cars, HoloLens ile insanların gerçek dünyada ve kendilerini saran gerçeklikle iletişim halindeyken, ortama fizik kuralları dışında kalan başka dijital elementler eklenmesini de hedefliyor. HoloLens yakın gelecekte Volvo modelleri tasarlama şansı da sunacak. Yeni Volvo S90’ın lansmanı, Volvo’nun 2015 yılında XC90 ile başlattığı tüm model gamını yenileme sürecinin ikinci bölümünü oluşturuyor. En son güvenlik teknolojilerinden, bulut tabanlı uygulama ve hizmetlere kadar, birçok yeni teknolojiye sahip olan Volvo S90, İsveç markasının devam eden değişim sürecinin en önemli kanıtı olarak dikkati...

Devamını Oku
VOLVO’DAN YENİ ÜST ORTA SINIF SEDAN: S90
Ara09

VOLVO’DAN YENİ ÜST ORTA SINIF SEDAN: S90

Volvo Cars, yeni Volvo S90 ile premium sedan segmentinde yerini yeniden tanımlamayı hedefliyor. Volvo S90, Volvo Cars tarafından ileriye yönelik atılmış önemli bir adımı temsil ediyor. SUV ve station modelleri ile tanınan İsveçli otomobil üreticisi, şimdi de çok özel executive sınıf sedanı Volvo S90 ile premium sedan segmentinde gövde gösterisine hazırlanıyor. En son güvenlik teknolojilerinden, bulut tabanlı uygulama ve hizmetlere kadar, birçok yeni teknolojiye sahip olan Volvo S90, İsveç markasının devam eden değişim sürecinin bir diğer kanıtı. Volvo Car Group Başkanı ve CEO’su Hakan Samuelsson, “XC90’ın lansmanı ile niyetimizi açıkça belli ettik. Açıklıkla ve kararlılıkla bu oyunda yer alıyoruz. Geçtiğimiz beş yılda gerçekleştirdiğimiz 11 milyar dolarlık yatırım ile Volvo Cars’ı yalnızca yeniden hayal etmedik, aynı zamanda güç kazanan ve amacına uygun bir Volvo Cars markası yaratma sözümüzü de yerine getiriyoruz” dedi. Volvo S90, aynı zamanda temiz ve güçlü T8 Twin Engine plug-in-hybrid motorla da sunulacak. Ayrıca geniş sedan sınıfındaki en lüks iç tasarıma ve internet tabanlı eğlence-bilgi sistemlerine sahip. Volvo Car Group Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Ingenlath, “Amacımız genelde tutucu olarak bilinen bu sınıfa tam anlamıyla yeni bir şeyler getirmek ve liderliğin ve güvenin göstergesi bir görsellik oluşturmak” diyor. Volvo S90, dünyada bir ilk olan, büyük hayvan algılama teknolojisini City Safety – Şehirde Güvenlik Sistemi’ne dahil ediyor. Bu teknoloji ile gece ve gündüz süresince, geyik, at ya da inek gibi büyük hayvanları algılıyor. Aynı zamanda, sürücüyü uyarıyor ve çarpışmayı önlemek için fren desteği sağlıyor. Volvo S90’da ayrıca, Volvo Cars’ın geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği bir yatırım olan ileri şasi simulatöründen de yararlanılmış. Volvo Car Group Ar-Ge’den Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Dr. Peter Mertens, “Volvo S90, sürüş dinamikleri, performans ve sürüş anlamında ileriye doğru atılmış önemli bir adımı oluşturuyor. Volvo sürüş deneyimini değerlilik hissi sunma, kontrolü ele alma ve konfor anlamında yeniden tasarladık” diyor, Volvo S90, Detroit’te, NAIAS’da tanıtılacak. VOLVO S90 VOLVO S90 VOLVO S90 VOLVO S90 VOLVO S90 VOLVO...

Devamını Oku
Yeni Audi A6 Türkiye’de satışa sunuldu
Ara28

Yeni Audi A6 Türkiye’de satışa sunuldu

Audi’nin premium üst orta sınıftaki iddialı modeli A6 yenilendi. İlk etapta 2.0 TDI 190 HP S tronic otomatik şanzımanlı versiyonu ile satışa sunulan yeni A6, daha güçlü, çekici ve sofistike hale gelmiş. Audi ilk kez bu yıl Paris Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkardığı yeni Audi A6 ile ailenin başarı öyküsünde yeni bir sayfa açıyor. Yenilikçi teknolojiyi ve Audi’nin premium alanındaki iddiasını temsil eden A6, alüminyum bileşenleri içeren hafif gövde yapısı, güçlü ve verimli motorlar, sportif şasi ve multimedya sistemleri gibi birçok teknik alanda yeni standartlar oluşturuyor. Keskin çizgiler, A6’nın sportif şıklığını temsil ediyor. Modelin yenilenmesi sürecinin bir parçası olarak, tek çerçeveli ızgarada, farlarda, hava girişlerinde, tamponlarda, yan eşiklerde, arka farlarda ve egzoz borularında değişiklikler yapılmış. Audi, farlarda LED teknolojisini veya Matrix LED teknolojisini, dinamik dönüş sinyalleriyle birlikte opsiyonel olarak sunuyor. A6’nın akıllı kompozit yapı konsepti sayesinde, gövdesi aşırı derecede sert ve güvenli. Alüminyum ve sıcak işlenmiş çelikten yapılan sayısız bileşen, sistemli hafif yapı konseptinin de bel kemiğini oluşturuyor. Sarsıntılı durumlarda sunulan konforun yanında kabin gürültüsü de düşük. A6 model ailesinde ön koltuklar, tercihe bağlı olarak, havalandırma ve masaj fonksiyonlarıyla satın alınabiliyor. MMI radyo işletim sistemi ve deluxe otomatik iklimlendirme sistemi standart olarak sunuluyor. Audi A6 Avant’ın bagaj bölmesinin kapasitesi 565’den 1680 lt’ye kadar genişleyebiliyor ve ayrıca bir dizi pratik özelliğe de sahip. Opsiyonel sensörle kontrol edilen otomatik bagaj kapağı, güçlü bagaj bölmesiyle birlikte yükleme yapmayı daha da kolaylaştırıyor. Yeni A6 modelleri ayrıca, MMI navigation plus’tan MMI touch’a kadar bir dizi konfigürasyonuyla bilgi-eğlence konusunda da rakiplerinin önüne geçiyor. Otomatik olarak yuvasına giren sekiz inçlik monitörle serisinin en iyisi olan navigasyon sistemi, Audi’nin iş ortağı Nvidia’nın geliştirdiği hızlı Tegra 30 grafik çiplerini kullanan yeni bir teknoloji platformunun üzerinde yer alıyor. Bunun ek modülü Audi connect de hızlı LTE standardıyla veri transferi yapılmasını sağlıyor ve yeni medya yayın uygulamaları gibi kişiye özel çevrimiçi hizmetleri otomobilin içine getiriyor. Stop&go fonksiyonuna sahip adaptif hız kontrolünün de içinde yer aldığı sürücü asistan sistemleri, otomobilin çekiciliğini daha da artırıyor. Radar sistemi kullanarak şerit değiştirirken başka otomobil olup olmadığını kontrol eden Audi şerit değiştirme asistanı da istem dışı şerit değişimlerini engelleyen Audi aktif şerit takip asistanıyla birlikte çalışıyor. Gece görüş asistanı da artık çok daha fazla fonksiyonu içinde barındırıyor ve Audi pre-sense temel güvenlik sistemi de standart olarak sunuluyor. Önemli bilgiler ise ön camdaki gösterge ekranından görüntülenebiliyor. Yeni A6 ve A6 Avant, Türkiye’de ilk etapta dizel motor seçenekleri ile yer alacak. Aralık ayı başında satışa çıkan 2.0 TDI motora sahip versiyon, 190 HP güç üretiyor. Yeni A6 dizel model ailesinin en güçlü üyesi 3.0 TDI motora sahip 272 HP’lik model ise 2015 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak. 400 Nm tork üreten 2.0 TDI motor, otomobili 232 km/s maksimum...

Devamını Oku