FERRARI CALIFORNIA T’NİN FİYATI 468 BİN EURO

Ferrari’nin yeni modeli California T, Türkiye’de satışa sunuldu. Fer Mas Şirket Müdürü Ferhat Albayrak’ın ev sahipliğinde Rahmi M. Koç Müzesi’nde gerçekleştirilen California T’nin tanıtımına Ferrari Doğu Avrupa Pazarlama Müdürü Charles Antoine Geneste de katıldı. Ferrari California T, 1950’li yıllardan bu yana tüm California modellerine farklılık katan karakteristik özellikler olan şıklığı, sportifliği, çok yönlülüğü ve ayrıcalıklığı bir araya getiriyor.

FERRARI CALIFORNIA T

FERRARI CALIFORNIA T

Ferrari California T; zarif kabini, başarılı 2+ konsepti, kendisini sadece 14 saniyede şık bir Coupe’den sofistike bir Spider’a dönüştüren katlanabilir metal tavanı gibi özelliklerinin yanında, yenilikçi standartlarıyla da Ferrari genini başarıyla temsil ediyor. Ferrari mühendislik anlayışının bir yansıması olan California T, kalbinde Ferrari mühendislerinin yarattığı tamamıyla yeni V8 silindirli turbo motoru ile kullanıcısına olağanüstü performans, çok güçlü bir kavrama ve bir turbodan bugüne kadar alınan en heyecan verici sesi sunuyor. Ferrari California T’nin Rahmi Koç Müzesi’nde gerçekleştirilen basın tanıtımında konuşan Fer Mas Şirket Müdürü Ferhat Albayrak, “Ferrari’nin yeni bir süper modelini daha Türkiye pazarı ile buluşturduğumuz için son derece mutluyuz. Ferrari son iki yıldır ‘Dünyanın En Güçlü Markası’ seçiliyor, bu uzun yıllardır markaya ve ürünlere yapılan ciddi yatırımın bir sonucu.

FERRARI CALIFORNIA T

FERRARI CALIFORNIA T

Diğer taraftan Ferrari, geçtiğimiz yıl markasının ayrıcalıklı konumunu korumak adına üretim hacmini sınırlama stratejisini hayata geçirdi. Her ne kadar satış adetleri düşse de, ciro ve kârlılıktaki artış bu stratejinin doğruluğunu ve markanın değerini ortaya koyuyor. California T modeli de, geçmişi 1950’li yıllardaki 250 GT’ye kadar uzanan, performansı, Ferrari ruhu ve elbette tasarımıyla Ferrari tarihinin yapıtaşı niteliğindeki modellerden biri. California T, uzun yıllar sonra markanın yeniden turbo motor kullanmaya başladığı ilk model olarak ayrıcalıklı olduğunun altını çiziyor. Zira Ferrari tarihinde daha önce sadece üç modelde turbo motor kullanılmış durumda. Her süper modelden sonra daha iyisini tasarlayabilmek elbette ki kolay değil. Ancak Ferrari bu alana çok büyük yatırım yaprak kendini sürekli geliştiriyor. California T de bu anlayış doğrultusunda, Ferrari’nin tasarım merkezi Centro Stile ile Pininfarina ortaklığında yaratıldı. Araç iç mekân tasarımı, kullanılan malzemeler ve açılır-kapanır tavanıyla seçkin bir sürüş konforu sağlarken, V8 silindirli 560 HP güç üreten turbo motoruyla da kategorisinin en yüksek performans değerleri ile benzersiz bir yakıt verimliliği sunuyor. 468 bin Euro’luk liste fiyatıyla pazara sunmaya hazırlandığımız California T’nin Türkiye’deki satışlarımıza ciddi katkı sağlayacağı inancındayız,” dedi. Toplantıda Fer Mas’ın hedefleri ile ilgili de konuşan Ferhat Albayrak, “2013 yılında 23 adet Ferrari satışı gerçekleştirmiştik. Hedeflerimizi elbette ki Ferrari’nin stratejisiyle paralel belirliyoruz. Ferrari’nin satışlarını 7 bin adetle sınırladığı bir dünya pazarında, biz de Türkiye gibi vergi oranlarının yüksek olduğu bir pazarda satışlarımızı öncelikle aynı seviyelerde tutmayı ve pazardaki mevcut varlığımızı sürdürmeyi hedefliyoruz. Hedefimiz 2014 yılını geçtiğimiz yıla paralel 20 veya üzerinde bir satış performansıyla tamamlamak. İlk dört aylık rakamlar itibarıyla beş aracı müşterilerimize teslim ettik, bu ay da üç teslimat yapmayı planlıyoruz. Dolayısıyla ilk altı ay sonunda 10 araca ulaşacağımızı söyleyebilirim,” dedi. Bir önceki California modeliyle karşılaştırıldığında, yeni motor 70 HP daha fazla güç ve yüzde 49 tork artışı sağlarken, yakıt tüketimini yüzde 20 oranında azaltıyor. Emisyon değerleri, ortalama tüketimde 250 g/km’ye kadar düşerken, bu değer CO2/HP oranında yüzde 20 civarında azalma anlamına geliyor. California T’nin motoru, titizlikle yürütülen bir tasarım çalışması ile düz yataklı krank mili, üç parçalı döküm egzoz manifoldu ve turbo geometrisi gibi önemli bileşenler için özel üretim tekniklerinin kullanımı sayesinde, emiş ve egzoz safhalarında güçlü, çekici bir ses üretiyor. Bu ses, motor devri yükseldikçe daha da etkili bir hale geliyor. Böylesi bir sonuç, bir turbo motor için bir ilk sayılıyor. Ferrari mühendislerinin titizlikle çalıştığı tasarım sürecinde, California T’nin yeni ve özgün bir kişiliğe sahip olması sağlanırken, bir yandan da önceki modelin genel boyutları korundu. Aracın gösterişli gövde hatları, Pininfarina ile işbirliği içinde Ferrari Stil Merkezi’nde çizildi ve Ferrari’nin önden motorlu yapısına büyük ölçüde uyum sağlandı. California T’nin yan kısımlarında 250 Testa Rosa’nın ünlü duba tipi çamurluk stilinden esinlenildi. Ön kanat çizgisi ise kompakt ve kaslı arka kısma doğru uzatılarak aerodinamik bir şıklık ve yanlara hareket sağlandı. Arka kısımda ise yeni bir üç siperli difüzör yer aldı. Ferrari California T’nin iç mekânı da fark yaratan ergonomik özelliklere sahip bulunuyor. Lüks Frau yarı anilin deri döşeme sayesinde, kabinde sıcaklık ve ustalık hissi sağlanıyor. Aracın iç mekânı, bagaj bölmesiyle arka koltuklar arasındaki açıklık sayesinde, araç sahiplerinin tavan kapalı halde iken dahi bagaj kapasitesinden en verimli şekilde faydalanabilme imkânı sunuyor. Yeni Ferrari California T, klasik Ferrari’lerden ilham alan derin ve koyu bir kırmızı ile modelin sahip olduğu zarafeti ve çok yönlülüğü vurgulayan özel mavi gövde rengiyle lanse ediliyor. California T, yeni direksiyon kutusu ve süspansiyon ayarı ile birlikte, azaltılan direksiyon turu ve sürücünün komutlarına yönelik geliştirilmiş direksiyon tepkisi sayesinde, gerçek bir spor otomobilin dinamikleri sunuyor. Yeni yaylar ve son nesil Magnaride amortisörler, şasi hareket sensörü ile bir araya gelerek salınımı ve yalpalanmayı azaltarak olağanüstü düzeyde konforlu bir sürüşü de garanti ediyor. California T, maksimum viraj hızlanması elde edebilmek amacıyla en son nesil F1-Trac çekiş kontrol sistemini kullanıyor ve bu sayede sportif kişiliğini daha da ön plana çıkarıyor. California T’nin karbon-seramik fren sistemi de, yeni kompozit disk ve balatalar ile oldukça yüksek performans sağlıyor. Frenler, sadece 34 metrelik 100-0 km/s frenleme mesafesi sağlamak için, yüksek performanslı ABS’yi kontrol eden ESP 8.0 ile entegre çalışıyor.

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir