FORD FIESTA 40 YAŞINI KUTLUYOR

Ford, ilk Fiesta’nın Valencia, İspanya’daki fabrikanın bantlarından inişinin 40’ıncı yılını kutluyor. 1976-2016 yılları arasında Avrupa’da 18 milyonu aşkın satış yapan Ford Fiesta, sadece İngiltere’de dört milyonu aşkın kişiyle buluştu. Kısaca İngiltere’de satılan her 20 otomobilden biri Fiesta oldu. Küçük Ford, 2014 yılında Escort’u geçerek tüm zamanların en çok satan Ford modeli olmayı başardı. Şimdi kısaca Ford Fiesta’nın geçmişine bakalım:

FORD FIESTA 40 YAŞINDA

FORD FIESTA 40 YAŞINDA

1975
Öncü üretim İspanya-Valencia’da başladı. Otomobilin ismi bizzat Henry Ford II tarafından seçilmişti.
1976
Yeni Ford Fiesta’nın üretimi mayıs ayında Valencia-İspanya’da başladı. 1.0 litrelik motorun yanında Ghia versiyonlarda 1.1 lt’lik güç ünitesi mevcuttu.
1977
Ford Fiesta’nın İngiltere satışları start alırken, ABD pazarına da ihracat başladı.
1979
Dünya çapındaki bir milyonuncu Fiesta üretildi.
1981
Ford; 1.6 litre motor, sert süspansiyon, eşsiz alaşım jantlar ve gövde kitiyle yeni Fiesta XR2’yi tanıttı. Bu 160 km/s’yi geçen ilk Fiesta’ydı.
1982
Fiesta, altı yıl boyunca İngiltere ve Almanya’da kendi sınıfının en çok satan modeli oldu.
1983
Daha aerodinamik bir yapıya sahip yeni Fiesta MkII tanıtıldı. Bu yeni model, 1.0 litre ve 1.1 litre’lik motorların yanında yakıt tasarruflu 1.3 lt’lik beş vitesli şanzımana sahip üniteye de sahipti. Ayrıca Fiesta 1.6 litrelik dizel tanıtıldı.
1984
1.6 litrelik üstten eksantrikli motor ve 5 ileri şanzıman ile birlikte, geliştirilmiş süspansiyon ve düşük profilli lastiklerle donatılan Fiesta XR2 MkII tanıtıldı.
1987
İngiltere’de 153 bin adet Fiesta satıldı.
1989
Fiesta MkIII tanıtıldı. Bu araçta ABS de bulunuyordu ve bu beş kapılı küçüğ sınıf bir modelde ilkti. Ayrıca, 1996 yılında yürürlüğe girecek Avrupa emisyon standartlarına uygun ilk Ford motoru da Fiesta’daydı. MkIII Fiesta’ya 1.4 lt’lik bir motorun yanında 1.6 lt’lik enjeksiyonlu (Fiesta XR2i) güç ünitesi de uygulandı.
1990
Torino Otomobil Fuarı’nda Fiesta RS Turbo tanıtıldı. ması. XR2i motoruna bir intercooler ve Garrett turbo uygulandı ve bu otomobilin 0-100 km/s hızlanması standart XR2i’den 1.6 saniye daha iyiydi.
1992
Fiesta RS 1800 tanıtıldı. Bu geliştirilmiş hot hatch’te 16 supaplı 1.8 litrelik motor bulunuyordu.
1993
Sürücü hava yastığı standart hale geldi.
1996
Daha yuvarlak hatlara sahip Fiesta MkIV tanıtıldı. 1.25 litre, 1.4 litre ve 1.6 litre motorların yanında 1.8 litrelik dizel de mevcuttu. Ayrıca çift hava yastığı standarttı.
2001
Tamamen yenilenen Fiesta MkV, IAA Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Üretim, yeni Köln ve Valencia’da başladı.
2002
Tüm yeni Ford Fiesta MkV’lerin üretimi, yeni Duratec 1.3 litre ve 1.6 litre 16 supaplı Duratec benzinli motorlar da dahil olmak üzere beş kapılı versiyonlarla başladı. Daha sonra ise üç kapılı model ve 1.4 litre Duratec benzinli motor ile yeni 1.4 litre Duratorq TDCi common rail dizel motor ürün gamına katıldı. Durashift otomatik şanzıman da tanıtıldı.
2005
2.0 litrelik 150 HP’lik Fiesta ST, Ford Team RS’in ilk üretimi olarak ortaya çıktı ve en güçlü Fiesta haline geldi.
2006
Fiesta’da ses aktivasyonu ve bluetooth donanımları sunulmaya başladı.
2008
Tamamen yenilenen Fiesta MkVI Cenevre otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. MkVI Fiesta, yeni 1.6 litre Duratec Ti-VCT benzinli ve 100 g/km’nin altında emisyon değeri sunan 1.6 litre Duratec dizel motor ile Köln-Almanya, Valencia-İspanya ve Nanjing-Çin’de üretime başladı.
2010
Fiesta’nın 1.6 litrelik Duratorq TDCi motoru ve benzinli motor seçenekleri güç artışı yaşarken, yüzde 2 emisyon azaltımı da sağlandı.
2012
Fiesta MkVII’ye üç silindirli 1.0 litrelik EcoBoost giriş motoru geldi. Bu motor, birçok gelecek Ford aracına da dayanak haline gelecekti.
2013
Fiesta ST, 182 HP güç üreten 1.6 litre EcoBoost turbo motor ile ortaya çıktı.
2014
Fiesta Red ve Black, 140 HP’lik 1.0 litrelik EcoBoost motor ile tanıtıldı.
2015
1996’dan beri Fiesta satışları için en iyi yıl oldu.
2016
Fiesta ST200, 200 HP güç üreten 1.6 litrelik EcoBoost motor ile tanıtıldı. Fiesta, üst üste yedi yıldır her ay İngiltere’de en çok satan model olmayı sürdürdü.

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş