INFINITI QX SPORT’U PARİS’TE GÖRÜCÜYE ÇIKARIYOR

Infiniti, Paris Otomobil Fuarı’nda 20 yıldan uzun süren geliştirme çalışmaları sonucunda ortaya çıkardığı, dünyanın ilk değişken sıkıştırma oranına sahip ve şimdiye kadar yaratılmış en gelişmiş içten yanmalı dört silindirli turbo beslemeli motoru VC-Turbo’yu ve cesur tasarımıyla markanın yakın gelecekte seri üretime aktaracağı SUV’sinden ipuçları taşıyan QX Sport Inspiration konseptini tanıtacak. VC-Turbo motor, içten yanmalı güç aktarım mekanizması teknolojisinde devrim niteliğinde bir yenilik sunuyor. QX Sport Inspiration ise Avrupa prömiyerine özel yeni detaylara sahip. Dünyanın ilk değişken kompresyon (sıkıştırma) oranına sahip ve şimdiye kadar yaratılmış en gelişmiş içten yanmalı motor olan VC-Turbo, içten yanmalı güç aktarım mekanizması teknolojisinde büyük bir yenilik sunuyor.

INFINITI QX SPORT INSPIRATION

INFINITI QX SPORT INSPIRATION

Sabit bir kompresyon (sıkıştırma) oranıyla sınırlı kalmak zorunda olunmayan bu motor teknolojisi sayesinde, kompresyon oranı 8:1/1 (yüksek performans için) ve 14:1/1 (yüksek verimlilik için) arasında değişiklik gösteriyor. Kendini dönüştürebilme ve piston alanı yüksekliğini kusursuz şekilde azaltıp yükseltebilme yeteneğine sahip bu motorlar sayesinde sürüş durumunun gerektirdiklerine göre en yüksek seviyede oran otomatik olarak uygulanabiliyor. VC-Turbo teknolojisi, belirgin şekilde azaltılmış yakıt tüketimi, emisyonlar, ses ve titreşim seviyeleri gibi özellikleri de içeren birçok fayda sunmakla birlikte, karşılaştırılabilir geleneksel motorlardan daha kompakt ve hafif yapısıyla dikkat çekiyor. VC-Turbo teknolojisi, belirgin şekilde azaltılmış yakıt tüketimi, emisyonlar, ses ve titreşim seviyeleri gibi özellikleri de içeren birçok fayda sunmakla birlikte, karşılaştırılabilir geleneksel motorlardan daha kompakt ve hafif yapısıyla dikkat çekiyor. 1998 yılında geliştirilmeye başlayan bu motora sahip modellerin 2018 yılında yollara çıkması öngörülüyor. VC-Turbo için 100’den fazla motor prototipi yapılırken, 3 milyon km’den fazla yol simülasyon testi gerçekleştirildi. 30 bin saatten fazla (yaklaşık 5 milyon km’ye denk) motor test yataklarında denemeler yapılırken, benzer güçteki V6 motorlara göre yüzde 27 daha düşük yakıt tüketimi hedefleniyor. Resmi veriler henüz açıklanmasa da mühendisler VC-Turbo motorda 272 HP güç ve 390 Nm tork hedefliyor. 300’den fazla patentin alındığı güç ünitesi, VQ kodlu V6 motorlara göre 25 kg daha hafif. Infiniti’nin ilk olarak Nisan 2016’da Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıttığı QX Sport Inspiration, Paris Otomobil Fuarı’na özel, geliştirilmiş bir versiyonuyla tanıtılıyor. Infiniti’nin gelecek nesil, seçkin orta boy SUV sınıfı araçlarıyla ilgili vizyonunu ortaya koyan QX Sport Inspiration, havada asılı duran A sütunları, ‘yeni ay kesimli’ C sütunu, ‘insan bakışlı’ farları ve yan aynaların yerine kullanılan kameralar gibi detaylarıyla dikkat çekiyor. Pekin’de sergilenen araçtan farklı olarak, daha keskin bir radyatör ızgarasını barındıran tasarıma ek olarak daha derin bakışlı farlar ve krom detaylar bu konseptte tercih ediliyor. 21 inç yerine 22 inçlik alaşım jantların sergileneceği QX Sport Inspiration’da bronz renkli jantlara aynı renkte fren kaliperleri de eklenerek fark yaratılıyor. 285/45 R22 ölçüsündeki lastikleriyle de araç, Infiniti’nin gelecek nesil dinamik SUV’lerinin ne denli iddialı olduğunu şimdiden açığa vuruyor. Paris’te sergilenecek olan QX Sport Inspiration, sürücü odaklı iç mekân felsefesiyle tüm konuklarının ihtiyaçlarını eşit şekilde karşılıyor. Derin kahverenginin yoğun olarak kullanıldığı kabinde, orta konsol üzerindeki bilgi-eğlence sistemi Infiniti’nin yakın gelecekte seri üretim araçlardaki navigasyon, iletişim, ses ve güvenlik teknolojilerine dair ipuçlarını barındırıyor.

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş