INFINITI’DEN TEKNOLOJİ DEVRİMİ

Infiniti, yeni VC-T ünitesini 2018 yılında ortaya çıkardığında, değişken sıkıştırma oranına sahip bir motora sahip dünyanın ilk otomobil üreticisi olacak. Tamamen yeni 2.0 litrelik dört silindirli benzinli ünite, dizel ekonomisini, V6 motorların gücüyle birlikte sunuyor. Bu motor, gelecekteki Infiniti modellerinde 3.5 litrelik V6’nın yerini alacak. Yedi koltuklu bir crossover olan gelecek GX80, bu motorun başlangıcını yapan araç olacak. Kompakt yapılı güç ünitesi, S30 ve QX30 modellerine de uygulanabilecek. Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtımı yapılacak olan motor, geleneksel benzinli bir motora göre yüzde 27 daha ekonomik.

VC-T MOTOR

VC-T MOTOR

270 HP güç ve 390 Nm tork üreten yeni güç ünitesi, tipik bir 2.0 lt turbo dizel motor kadar yakıt tüketecek. VC-T motor, iki paralel direkt enjeksiyon sistemine sahip. Pistonların çalıştığı noktayı hem alt hem de üst noktada otomatik olarak ayarlayan bu motor, bu sayede sıkıştırma oranını 8.0:1 ile 14.0:1 arasında değiştirebiliyor. Bu sayede yüksek performans ile düşük tüketimi bir arada sunulabiliyor. Elektronik kontrol ünitesi, sürüş şartlarına göre motorun performans ile verimlilik arasındaki optimum dengesini koruyor. Infiniti mühendisleri, VC-T motoru 1998 yılından beri geliştirdiklerini açıkladı.

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş