KUZU POSTUNDA KURT: SEAT LEON CUPRA 280

Seat Leon Cupra’yı daha önce Barselona’daki lansmanında ve Türkiye’de 265 HP’lik versiyonla kullanma fırsatım olmuştu. Bu ay üçüncü buluşmamız gerçekleşti. Yani artık bu otomobile aşinayım. Seat Leon’un yeni Cupra modeli, aynı motorun iki farklı versiyonunu kullanıyor. 2.0 lt 4 silindirli turbo motor, 265 ve 280 HP güç üreten iki farklı versiyona sahip. 350 Nm’lik tork değeri ise iki versiyonda da korunmuş. Türkiye, Seat tarafından mevsimsel açıdan sıcak ülkeler arasında değerlendirildiği için sadece 265 HP’lik versiyonla ithal ediliyordu. Ancak artık 280 HP’lik versiyon da satışa sunulmaya başlandı.

SEAT LEON CUPRA 280

SEAT LEON CUPRA 280

Yurtdışında altı ileri manuel versiyonu da bulunan Leon Cupra, ülkemize sadece altı ileri çift kavramalı DSG şanzımanla getiriliyor. Cupra, fabrika verilerine göre 0’dan 100 km/s hıza 5.8 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı ise 250 km/s olarak sınırlandırılmış. Bu otomobil ile daha önce iki deneyim yaşadığımı söylemiştim. Ancak bu iki deneyim de pist şartlarında yaşanmıştı. Bu kez otomobili üç gün boyunca İstanbul caddelerinde kullanma fırsatım oldu. Cupra’nın pist üzerinde beklediğimden daha yumuşak olduğunu düşünmüştüm. Pistte sürüş açısından biraz dezavantajlı olan bu durum yolda ise rakiplerine oranla bir avantaja dönüşüyor. Mesela Leon Cupra’nın en büyük rakibi Megane R.S. çok daha sert bir otomobil. Ancak bu sertlik şehiriçinde zaman zaman kullanıcıyı rahatsız edebiliyor. Leon Cupra bu anlamda bakıldığında daha konforlu bir sürüş sunuyor. Bu konforu sağlayan da otomobilin sürüş karakterini değiştirebildiğiniz Cupra Sürüş Profili isimli sitem. Cupra Sürüş Profili, Leon Cupra’nın tüm özelliklerinin, sürücünün kişisel tercihlerine uygun bir şekilde geniş bir yelpazede uyarlanmasını sağlıyor. Comfort ve Sport modlarına ek olarak sunulan Cupra modu da Martorell’deki mühendislerin özellikle odaklandığı noktaların başında geliyor. Bu ayar seçildiğinde, gaz pedalının hassasiyeti önemli ölçüde artarken, DSG en sportif vites modunda çalışmaya başlıyor ve ses güçlendirici de turboşarjlı motorun ses tonunu eksiksiz destekliyor. Progresif direksiyon da en sportif ayarda çalışıyor. Cupra’da yer alan 2.0 TSI motor, gaz pedalının her hareketine anında tepki veriyor ve yüksek devirde keyifli bir sürüş deneyimi sağlamasının yanı sıra bir ses güçlendiricisinin desteği ile zengin ve rafine bir ses sunuyor. Yol tutuşu ve frenleriyle de sürücüsünü şımartan Cupra, hem hızlı hem de şehir içinde yeterince konforlu.
Yaman YILMAZ

TEKNİK ÖZELLİKLER
Model Seat Leon Cupra 2.0 TSI DSG
Fiyat 145.522 TL
Motor 1984 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo
Güç 280 HP 5600 d/d
Tork 350 Nm 1700 d/d
0-100 km/s 5.8 sn
Maksimum hız 250 km/s
Şanzıman 6 ileri otomatik
Yakıt tüketimi 6.6 lt/100 km
Emisyon 154 g/km
Ağırlık 1346 kg
Bagaj hacmi 380 lt

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş