LANCIA

Lancia, Vincenzo Lancia tarafından 1906 yılında kurulan bir İtalyan otomobil üreticisidir. 1969’dan beri Fiat Grubu’nun bir parçasıdır. 80 ve 90’lı yıllarda rallilerde fırtına gibi esen Lancia, özellikle Delta modeliyle gönüllerde taht kurmuştur. Günümüzde ise Delta, Ypsilon, Thema, Flavia ve Voyager modellerini üreten firma, Delta ve Ypsilon modellerinin dışında bir anlamda Chrysler’in Avrupa kolu haline gelmiştir.

www.lancia.com.tr

Lancia Ypsilon’a sıfır faizli kredi

22:30 KAMPANYA, LANCIA | 0 yorum

Lancia Ypsilon’a sıfır faizli kredi

Lancia, tarzıyla fark yaratan mini şehir otomobili Ypsilon için yeni bir kampanyaya imza attı. Ekim ayında Ypsilon sahibi olmak isteyen otomobil tutkunlarına, 20 bin TL’ye 20 ay vadeli yüzde 0 faizli çok avantajlı kredi imkânı sunuluyor. Ekim ayı boyunca, Lancia Ypsilon’a 30 bin 500 TL’den başlayan cazip fiyatlarla sahip olunabilecek. Tercihini Lancia Delta’dan yana kullanacak olanlar ise 30 bin TL’ye 24 ay vadeli ve yüzde 0.72 faizli avantajlı kredi fırsatından yararlanabiliyor. Kampanya kapsamında, Lancia Delta’nın 1.6 lt’lik 120 HP dizel motoruna Selectronic şanzımanla birlikte 61 bin 400 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor. PAYLAŞTumblr' da PaylaşDaha...

devamını oku

Alfa, Lancia ve Jeep, Testival 2013’te buluştu

13:55 ALFA ROMEO, ETKİNLİK, JEEP, LANCIA | 0 yorum

Alfa, Lancia ve Jeep, Testival 2013’te buluştu

Alfa Romeo, Lancia ve Jeep, müşterilerine yeni modellerini yakından tanıtmak ve marka bağımlılarını bir araya getirmek için Intercity İstanbul Park’ta “Testival 2013” etkinliği düzenledi. Testival 2013’e ailesi veya arkadaşlarıyla katılan otomobil tutkunları, gün boyu süren ve festival havasında geçen etkinlik boyunca, özel olarak hazırlanan istasyonlarda, on-road ve off-road araç testi, pist üzerinde deneyimli pilotlar eşliğinde performans turu, ileri sürüş teknikleri, araçlarla özel beceri yarışmaları gibi aktivitelerle keyif dolu bir gün yaşadı. Davetliler etkinlik kapsamında, Alfa Romeo Giulietta ve MiTo, Jeep Grand Cherokee, Wrangler Rubicon ve Compass ile Lancia Ypsilon ve Delta modellerini yakından deneyimleme imkânı buldu. 650’nin üzerinde davetlinin katıldığı Testival 2013’de, araç sahiplerine yönelik aktivitelerin yanıda, çocuklar ve diğer aile üyeleri için de özel oyun ve aktivite alanları kuruldu. Testival 2013’le ilgili bilgi veren Lancia, Alfa Romeo ve Jeep Marka Direktörü Mahmut Karacan, “Tofaş bünyesindeki premium markalarımız Lancia, Alfa Romeo ve Jeep, otomotiv dünyasında her zaman özel bir yere sahip… Bu markaları tercih eden müşterilerimiz otomobillerine tutkuyla bağlı, marka ve modellerle ilgili her türlü yeniliği yakından takip ediyor, çoğu zaman kendi inisiyatifleriyle bir araya gelip keyifli etkinlikler düzenliyorlar. Her üç markamızın da Türkiye’de güçlü bir potansiyeli mevcut ve müşteri sadakati üst düzeyde. Biz bu ayrıcalık hissini bir adım öteye taşımak istedik ve tüm müşterilerimizi Testival 2013 adıyla gerçekleştirdiğimiz bu özel etkinlikte buluşturduk. Burada bir yandan Alfa Romeo, Lancia ve Jeep dünyasındaki yenilikleri marka tutkunlarıyla paylaşırken, kendilerinin, sahip oldukları araçların ruhuna uygun, ayrıcalıklı ve farklı hissedecekleri özel anlar yaşamalarını amaçladık. İstanbul Park’ta bu kadar çok sayıda Alfa Romeo, Lancia ve Jeep tutkunuyla bir arada olmak, otomobillerine olan bağlılığı görmek ve sıcak ilişkiler kurmak bizi fazlasıyla mutlu etti. Müşterilerimizden aldığımız pozitif enerjiyle, önümüzdeki dönemlerde de bu tarz etkinlikler düzenlemeye devam edeceğiz,” dedi. İstanbul Park’ta gerçekleşen Testival 2013 kapsamında, Alfa Romeo, Lancia ve Jeep’in yeni modellerini yakından tanımak isteyen otomobil tutkunları için özel istasyonlar hazırlandı. Dileyen araç sahipleri, “Pit In/Pit Out” etkinliğinde, deneyimli pilotlar eşliğinde Alfa Romeo Giulietta ile İstanbul Park’ın heyecan verici pistinde performans turu atarken, Alfa Romeo’nun yarışçı ruhuna yakından tanık oldular. Davetliler ayrıca, Alfa Romeo Giulietta ve MiTo, Lancia Ypsilon ve Delta ile Jeep Grand Cherokee ve Compass modelleriyle de test sürüşü gerçekleştirdi. Testival 2013’ün en zevkli ve en çok ilgi gören aktivitelerinden biri de, Jeep tarafından gerçekleştirilen “Off-Road” testi oldu. Macera tutkunları, özel olarak hazırlanan ve zorlu arazi şartlarını en üst limitlerde yaşatan parkurda, yeni Jeep Grand Cherokee ve Jeep Wrangler Rubicon’un üstün off-road kabiliyetlerine yakından tanık oldular. Otomobilseverler, “Start/Finish” etkinliğinde ise Jeep Compass ile “Hedefli Fren”, Lancia Ypsilon ile “Park” ve Alfa Romeo MiTo ile “Slalom” yarışmalarında zamana karşı yarıştılar. Davetliler, İstanbul Park’ın padok alanında hazırlanan eğitim parkurunda, Alfa Romeo ve Lancia Ypsilon ile “Kick Plate” adı verilen ileri sürüş modülünü deneyimleme fırsatı da buldu. PAYLAŞTumblr' da PaylaşDaha...

devamını oku

Unutulmayan ralli efsanesi: Lancia Delta

01:50 KLASİK, LANCIA | 0 yorum

Unutulmayan ralli efsanesi: Lancia Delta

Biraz evvel siteyle ilgili başka bir işle uğraşıyordum. Birden kafamda ‘Integrale’ diye bir ampul yandı. Sanki beni unuttun der gibiydi. Öyle ya automagg start alalı iki ayı geçti ama ilk aşkım Lancia Delta Integrale’yle ilgili bir şey yazmadım. İtalyan aygırı, yenilerle kafayı bozdun, eskileri bir kenara fırlattın serzenişi mi yaptı bilinmez ama haklı olduğu kesin. Beni tanıyanlar iyi bilir. Günlük otomobillerde Fransızcı, spor otomobillerde de İtalyancıyımdır. Tabii süper sporlardan bahsediyorum. Yoksa Fransız ralli otomobilleri ve hot hatch’lerinin eline kimse su dökemez. Sitede ve 20 yıllık dergicilik hayatımda sonuna kadar tarafsız olmaya gayret ettim, ediyorum ama bence her otomobilci bir tarafa daha yakındır. Yakın değilse tutkulu değildir zaten. Lancia hikâyemin başlangıcını daha önce de bir arkadaşımın sitesinde bahsetmiştim. 1989 yılında seyrettiğim ilk yarışta, 1 kapı numarasıyla start alan Emre Yerlici ve kırmızı Lancia’sı önümden tam gaz geçen ilk ralli otomobili oldu. O günden beri kopamadığım motorporları tutkusunu bana ilk aşılayan modeldir. Bu nedenle ilk aşkım demekte sakınca görmüyorum. Ama aldatmadım da değil, Renault Megane Maxi’yle de çok flört ettik. Ralli versiyonu bir kenara, bir gün sevgili dostum Yiğit Top ile bir yarışı rahmetli İdil Bolton’un standart 16 supaplı Integrale’siyle izlemiştik. O zamanlar tabii otomobilimiz yok. Starta gidip, ağabeylerimizden rica ederdik etaplara gidebilmek için. Bazen bir etaba bizi biri götürür, diğerine başka biriyle giderdik. Çok güzel günlerdi. Neyse, İdil ağabeyin Lancia’sının içinde rüya gibi bir gün geçmişti. Tabii arada gazlıyordu, kendimizden geçiyorduk. Çok benzin yakıyor meret deyip duruyordu. O gün gözüm Delta’nın Veglia Borletti göstergelerine takılmıştı. Daha önce de tasarımını biliyordum ama canlı izlemek bambaşkaydı. Integrale’nin devir saati soldan sağa değil, sağdan yukarıya doğru çalışır. İtalyan düşünmüş, bu otomobille alt devirlerde gitmeyeceğine göre en çok kullanacağın devir aralığını rahat görebilmen için böyle bir tasarım yapılmış. Gerçi birçok yarış ve spor otomobilinde de aynı mantık vardır. Integrale maceram bununla sınırlı değil, bir keresinde de Cem Acar’ın yanına kısa bir süre oturmuştum. Sevgili Yiğit Top binebilecekken halime acıyıp bana bırakmıştı koltuğu. Zaten Yiğit o otomobille yarıştı bile hem de Rusya’da. Ama bu öyle bir zevk ki, 10 yıl pilot olarak yarışsan dahi bir km daha yapmak istersin Integrale’yle. Grup A Lancia’yı tarif etmek için yeterli kelimem yok. Bir tırmanma yarışı sonrası biraz da sorunlu olduğu için turbo basıncı kısıktı. Ama o haliyle bile boğadan farksızdı. İç organlarınızı yerinden oynatacak bir hızlanma, hayatımda duyduğum en güzel ses ve kokular kısacık mesafede beni bambaşka bir dünyaya götürdü. Bir gün de hiç unutamıyorum, etaba geç kalmışız, İskender Atakan’ı Teke etabının startında yakaladık. İçeriye yürüyemeyeceğimize göre bari kalkışlarını izleyelim dedik. Yüzlerce yarış otomobilinin startını izledim hatta devasa arka lastikli Amerikan drag otomobillerinin (hiç sevmem) kalkışını da gördüm. Ama İskender ağabeyin Integrale ile aldığı o startı ömrüm boyunca unutamam. Sanki Ronaldo, duran bir topa bütün gücüyle vurmuş gibi bir ileri fırlamaydı bu. O dönemde de Grup A otomobillerin 300 HP olma kuralı vardı ama hiçbir zaman öyle olmadığına eminim. 800 Nm torktan bahsedeni bile duydum. Tabii bir de Volkan Işık’ın Fiat takımında yarışırken, bir İstanbul Rallikros’unda Cem Acar’ın Integrale’siyle yaptığı şov vardır. Volkan-Integrale ikilisini etaplarda çok izledik ama adı üstünde bu bir şov. Volkan ağabey döktürdü, Lancia bütün yeteneğiyle ona cevap verdi, biz de kendimizden geçtik. Hâlâ yazarken tüylerim diken diken oluyor. Keşke bir video’su olsa… Otomobilden anlamayan biri için kutu gbi bir tasarım hiçbir şey ifade etmez. O kutunun dodikleri olunca ise işler tamamıyla değişir. Lancia Delta da...

devamını oku

Lancia’da eylül ayına özel sıfır faizli kredi

16:38 KAMPANYA, LANCIA | 0 yorum

Lancia’da eylül ayına özel sıfır faizli kredi

Türkiye’de Tofaş çatısı altında temsil edilmekte olan Lancia; Delta, Ypsilon ve Voyager modelleri için eylül ayına özel düzenlediği kampanasıyla dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. Eylül ayı sonuna dek sürecek kampanya kapsamında, otomatik şanzımanlı dizel bir Delta’ya nakit indirim avantajıyla 61 bin 450 TL başlangıç fiyatıyla sahip olma imkânının yanında, nakit indirimi tercih etmeyen Lancia tutkunları ise 30 bin TL’ye yüzde 0.85 faizli 24 ay vadeli kredi imkânından yararlanabiliyor. Kampanya kapsamında, Lancia’nın mini şehirlisi Ypsilon 20 bin TL’ye sıfır faizli 24 ay vadeli kredi imkânı veya nakit alımlarda 30 bin 450 TL’lik başlangıç fiyatı ile dikkatleri çekerken, Lancia’nın VIP konforu sunan MPV modeli Voyager, 100 bin TL’ye yüzde 0.95 faizli 24 ay vadeli cazip kredi ile 2.60 TL’lik sabit Euro kuru ve 2.714 Euro’luk nakit indirim avantajıyla yeni sahiplerini bekliyor. PAYLAŞTumblr' da PaylaşDaha...

devamını oku