MERCEDES-BENZ

Mercedes-Benz, 1926 yılında Karl Benz’in şirketi Benz & Cie. ve Gottlieb Daimler’in şirketi Daimler Motoren Gesellschaft’in birleşmesi sonucu kurulmuş bir otomotiv markasıdır. Almanya`nın Stuttgart şehrinde kurulmuştur. Mercedes, Gottlieb Daimler’in şirketi olan Daimler Motoren Gesellschaft tarafından 1901 ile 1926 yılları arasında üretilen otomobillerin markasıdır. 1926 yılında Karl Benz’in şirketi Benz & Cie. ile birleşince marka adı Mercedes-Benz olarak değiştirilmiştir. Şirketin kurucusu Karl Benz, Deutz’daki motor fabrikasındaki görevinin ilk yıllarında, Köln ve Deutz manzaralı evinin tepesine bir yıldız amblemi koymuş, eşine yazdığı mektuplarda bu yıldızın günün birinde başarıyı ve gücü temsil edeceğini ve fabrikasının üzerinde parlayacağını söylemişti. Yıldız, Daimler’in, motorlu araçların “karada, suda, havada” evrenselliğini simgelemektedir. 1909’da tescil edilmiştir.

www.mercedes-benz.com.tr

TÜM ZAMANLARIN EN HIZLI E-SERİSİ

22:20 E - ÜST ORTA, HABER, MERCEDES, YENİLİK | TÜM ZAMANLARIN EN HIZLI E-SERİSİ için yorumlar kapalı

TÜM ZAMANLARIN EN HIZLI E-SERİSİ

Mercedes-AMG, yeni nesil E 63 4Matic+ ve E 63 S 4Matic+ ile en akıllı sedanını tüm zamanların en güçlü E-Serisi’ne dönüştürdü. Yenilikçi motor ve aktarma sistemleri yüksek performanslı sedanın sürüş dinamiklerini tamamen yeni bir boyuta taşıyor. 612 HP (450 kW) güç üreten 4.0 litrelik V8 silindirli biturbo motor performans beklentilerini zirveye çıkarıyor. Bugüne kadar bir E-Serisi’nde kullanılan en güçlü motor olmasıyla da öne çıkan motor, standart olarak sunulan silindir kapatma özelliği sayesinde çok daha verimli bir yapı sunuyor ve verimlilik noktasında da sınıfının standartlarını belirliyor. 0’dan 100 km/s hıza ulaşmak için sadece 3.4 saniye ile yetinen süper sedan, sınıfının en iyi değerine imza atıyor. Bu performansa rağmen yakıt tüketimi ise ortalama olarak sadece 8.8 lt/100 km olarak açıklanıyor. Dokuz ileri AMG Speedshift MCT şanzıman ilk kez ıslak kavrama ile kullanıma sunulurken, baştan aşağı yeniden geliştirilen dört tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4Matic+ bir diğer önemli yenilik olarak dikkat çekiyor. AMG Performance 4Matic+ farklı çekiş sistemleri konseptini bir arada sunuyor. Bugüne kadar arka aks ağırlıklı bir aktarma gerçekleştiren sistem değişken tork dağılımı özelliği ile ilk kez güç aktarımını yol koşullarına bağlı olarak ön ile arka aks arasında dağıtıyor ve lastiklerin farklı zemin şartlarında bile optimum seviyede tutunmasını sağlıyor. MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S...

devamını oku

MERCEDES-AMG GT R YOLLARA ÇIKIYOR

15:58 HABER, MERCEDES, S - SPOR, YENİLİK | MERCEDES-AMG GT R YOLLARA ÇIKIYOR için yorumlar kapalı

MERCEDES-AMG GT R YOLLARA ÇIKIYOR

Mercedes-AMG, Almanya’nın Köln kenti yakınlarındaki Nürburgring’in Eifel Dağları’ndan geçen ve zorluğu nedeniyle “Yeşil Cehennem” olarak adlandırılan kuzey kısmında geliştirdiği Mercedes-AMG GT R ile ürün gamınındaki çıtayı yükseltmeye devam ediyor. Motorsporları teknolojisinin, daha önceki seri üretim modellerde benzerine rastlanmayan, en üst seviyede entegre edildiği ve bu özelliği ile Mercedes-AMG marka seri üretim otomobillerin en tepe noktasına çıkan Mercedes-AMG GT R, “AMG Magno açık yeşil” adındaki özel rengiyle yollarda kendine yer açıyor. Pist kullanımı göz önünde bulundurularak üstün teknolojilerle donatılan yeni AMG GT R, Alman Turing Otomobilleri Şampiyonası (DTM- Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) başta olmak üzere motorsporları etkinliklerinde yarışan AMG GT3 modelinden elde edilen bilgi birikimi ile geliştirildi. Mercedes-AMG aerodinami ile tasarım ekiplerinin işbirliğiyle geliştirilen ve tasarımıyla AMG marka aidiyetine vurgu yapan yeni AMG GT R modelinin tasarımındaki her detay, aracın dinamizmini destekliyor. Motorsporlarından transfer edilen bileşenleri bünyesinde barındıran AMG GT R, yeni AMG Panamericana ön ızgası ile özgün bir ön tasarıma kavuşuyor. AMG GT3 yarış otomobilinden alınan ve 15 adet krom dikey çıtadan oluşan yeni ön ızgara, AMG GT R ile birlikte ilk kez seri üretim bir otomobilde kullanılıyor. Yeni ön ızgara aynı zamanda 1952 yılında efsanevi Meksika-Panamericana yol yarışını kazanan Mercedes-Benz 300 SL yarış otomobiline de gönderme yapıyor. Alçak ön tasarım ve ileriye doğru çıkıntılı devasa ön ızgara, köpek balığı burnu etkisi yaratırken aynı zamanda yol rüzgârını soğutma görevini görüyor ve aracın aerodinamik performansını optimize ediyor. Motorun ön kısmındaki alt kaplamaya gizlenen ve tamamen bir mühendislik harikası olan bir yeni yapı, aracın race modunda 80 km/sa hızın üzerine çıkmasıyla otomatik olarak 40 mm kadar aşağıya doğru iniyor ve yol rüzgârının hava akışını yönlendiriyor. Böylece oluşan venturi etkisi sayesinde ön aks üzerinde 250 km/sa hızla giderken 40 kg’lik bir ek bastırma kuvveti uyguluyor. Her bir tasarım ayrıntısıyla heyecan uyandıran yeni AMG GT R modeline arkadan bakıldığında da birçok yenilik dikkat çekiyor. 57 mm daha geniş yapısıyla yeni alüminyum çamurluklar, 20 inçlik jantlara ve daha geniş tabanlı lastiklere yer açıyor. Geniş tabanlı lastiklerle birlikte iz genişliği de artıyor. Bunlar da daha etkin bir yol tutuş ile daha yüksek viraj hızlarını beraberinde getiriyor. AMG GT R için yeniden ayarlanan yürüyen aksam sayesinde, tıpkı motorsporlarında olduğu gibi sürücü kendi sürüş ayarlarını belirleyebiliyor ve süspansiyonu mekanik olarak ayarlayabiliyor. Yüksek performans tipi yürüyen aksamı, adaptif ayarlı amortisör sistemi AMG Ride Control tamamlıyor. Sistem elektronik olarak kontrol ediliyor ve her bir tekerleğin amortisör sertliğini anlık olarak yol koşulu, hız ve sürüş pozisyonuna uyarlıyor. Bunun dışında sürücü AMG Drive Unit üzerinden tek bir düğme dokunuşu ile veya AMG Dynamic Select sürüş programı üzerinden adaptif amortisörlerin karakteristiğini ayarlayabiliyor. Sadece dış tasarımı değil yeni AMG GT R modelinin iç mekân tasarımı da motorsporlarından esinlenerek geliştirilmiş. Hızlı girilen virajlarda dâhi güçlü yan destekleriyle vücudu kavrayan son derece hafif, manuel ayarlı AMG yarış tipi deri spor koltuklar standart olarak sunuluyor. Alternatif olarak AMG performans koltukları da tercih edilebiliyor ve bunun karşılığında ücret de talep edilmiyor. Opsiyonel olarak sunulan; sarı emniyet kemerleri, sarı zeminli göstergeler, AMG piyano iç mekân paketi ve yeni AMG traction control’e ait özel kumanda elemanları gibi detaylar yeni AMG GT R modelinin özgün karakterini daha da güçlendiriyor. Mercedes-AMG’nin yeni GT R modelinde, spor otomobillerin performansını etkileyen en önemli unsurlardan biri olan hafif yapı prensibi zekice uygulanıyor. Şasi ve karoser farklı alaşımlarda alüminyumdan üretilirken, bagaj kapağı sac, motor kaputu ise magnezyumdan üretiliyor. Aracın ön cephesinde son derece hafif malzemenin kullanılması...

devamını oku

MERCEDES’İN İLK PICK-UP’I: X-SERİSİ

00:34 HABER, MERCEDES, YENİLİK | MERCEDES’İN İLK PICK-UP’I: X-SERİSİ için yorumlar kapalı

MERCEDES’İN İLK PICK-UP’I: X-SERİSİ

Mercedes’in yeni pic-kup’ı X-Serisi, üretim versiyonuna çok yakın bir görünümle konsept olarak karşımıza çıktı. 2017 sonu itibarıyla pazara sunulacak olan model, öncelikli olarak Avrupa, Latin Amerika, Güney Afrika ve Avustralya’da satılmaya başlanacak. X-Serisi, premium bir pic-kup olarak lanse ediliyor. Ayrıca, güçlü görünümü, güvenliği ve yüksek sürüş konforuyla ön plana çıkmak istiyor. Atletik bir tasarıma sahip X-Serisi, segmentine göre oldukça dinamik ve etkili bir görünüm sunuyor. Güçlü motor kaputu belirgin panjurla birleşiyor. Çamurluklara kadar uzanan farlar ise çarpıcı ön görünümü oluşturuyor. Geniş çamurluklar aracın güçlü karakterini ortaya koyarken, geniş iz açıklığı X-Serisi’nin zorlu koşullardaki başarısını vurgular nitelikte. Konsept modelde kullanılan 22 inç’lik jantlar göz alıcı bir görünüm sunarken, otomobilin boyası da özel olarak imal edilmiş. Maceracı bir ruha sahip olan X-Serisi konseptinin içinde ve dışında karbon detaylar kullanılıyor. Teknik özelliklere baktığımızda ise V6 silindirli dizel bir motor kullanılacağı bilgisi veriliyor. Ayrıca dört tekerlekten çekişli 4Matic sistemi, diğer Mercedes modelleri gibi bu pick-up’ta da görev yapacak. MERCEDES X-SERİSİ KONSEPT MERCEDES X-SERİSİ KONSEPT MERCEDES X-SERİSİ KONSEPT MERCEDES X-SERİSİ KONSEPT MERCEDES X-SERİSİ KONSEPT MERCEDES X-SERİSİ KONSEPT MERCEDES X-SERİSİ KONSEPT MERCEDES X-SERİSİ KONSEPT MERCEDES X-SERİSİ...

devamını oku

YENİ MERCEDES GLC COUPE TÜRKİYE’DE

17:05 HABER, J - SUV/CROSSOVER, MERCEDES, YENİLİK | YENİ MERCEDES GLC COUPE TÜRKİYE’DE için yorumlar kapalı

YENİ MERCEDES GLC COUPE TÜRKİYE’DE

Mercedes-Benz ürün gamı içinde orta boy SUV-Coupe olarak konumlandırılan ve tüm Mercedes-Benz modellerinde olduğu gibi üstün güvenlik, son teknoloji sürüş yardımcı sistemleri ve sportif tasarım gibi özellikleri ile öne çıkan GLC Coupe Türkiye’de satışa sunuldu. GLC Coupe’de öne çıkan özellikler standart olarak sunulan sportif süspansiyon sistemi, geri bildirimi yüksek, direkt çalışan hassas spor direksiyon sistemi, Dynamic Select, sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi 4Matic ve 9G-Tronic isimli dokuz ileri otomatik şanzıman. Tüm bu özellikler konfordan ödün vermeden atak ve sportif bir sürüşü beraberinde getiriyor. Yeni GLC Coupe, tasarımıyla olduğu kadar boyutlarıyla da SUV işlevselliğini coupe çekiciliğiyle harmanlıyor. 4.73 metre uzunluğa ve 1.60 metre yüksekliğe sahip olan GLC Coupe 2.87 metrelik aks aralığıyla son derece dinamik ve çekici bir tasarıma sahip. Böylece GLC Coupe, aynı platformu ve teknik yapıyı paylaştığı GLC’den 8.0 cm kadar daha uzun ve yaklaşık 4.0 cm kadar daha alçak boyutlarıyla daha dinamik ve özgün bir silüet sergiliyor. Mercedes-Benz coupe modellerine özgü yatay çıtalı elmas görünümlü ön ızgara ve eğimli tavan çizgisi yeni GLC Coupe’ye özel bir karakter kazandırıyor. Bunun dışında A sütununun eğimi ve devamında keskin eğimle arkaya doğru alçalarak arka kısımla bütünleşen tavan çizgisi de GLC Coupe’nin farklı karakterini vurguluyor. Etkin aerodinamik yapı sayesinde arka cama hava akımı ulaşmadığından arka cam sileceğine gerek duyulmuyor. Yeni GLC Coupe, standart olarak bünyesinde eco, comfort, sport, sport+ ve individual olmak üzere beş farklı sürüş programı bulunan sürüş karakteri seçim fonksiyonu Dynamic Select’e sahip. Bunun dışında çelik yaylı ve sertliği seçilebilen süspansiyona sahip sportif karakterli süspansiyon sistemi Dynamic Body Control de alternatif olarak sunuluyor. Sürücü, bu sistemde de Dynamic Select ile sürüş tarzına uygun sürüş modunu seçebiliyor. Yeni GLC Coupe sadece tasarımıyla değil aerodinamik yapısıyla da dikkat çekiyor. Gövdenin aerodinamik hatları kadar; radyatör ve far çevresindeki açıklıkların kapanması, radyatör panjuru veya hava akımını optimize eden gövde altı kaplamaları gibi detay çözümler, üstün aerodinamik yapının ve 0,31’lik hava sürtünme katsayısının elde edilmesini sağlıyor. Yolculara geniş bir yaşam alanı ve geniş bir bagaj sunan boyutlarla zengin donanım seviyesine rağmen 1710 kg’lık ağırlıkla GLC 250 4Matic Coupe sınıfının en iyi ağırlık değerine imza atıyor. Söz konusu düşük ağırlığın elde edilmesinde ise gövdede kullanılan alüminyum ve çelik karışımını hafif yapı prensibi çok önemli bir rol üstleniyor. Benzer hafif yapı prensibi yürüyen aksamda da kullanılırken, söz konusu hafif yürüyen aksam yol konforuna olumlu etki ediyor. Yeni Mercedes-Benz GLC Coupe; dört dizel, dört benzinli ve prizden şarj edilebilen hibrit ile ailenin en güçlü versiyonu olan Mercedes-AMG olmak üzere toplam sekiz farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. Mercedes-Benz GLC 350 e 4Matic Coupe ile atak sürüş özelliklerini düşük tüketimi ve emisyon değerleriyle bir arada sunan, 2.0 litre hacminde benzinli motor ile elektrik motorunu bir arada kullanan bir prizden şarj edilebilen hibrit versiyon da sunuluyor. 320 HP toplam sistem gücüyle 235 km/s maksimum hıza ulaşan sportif karakterli SUV, 59-64 g/km CO2 karma emisyon değeriyle sınıfının en iyi değerine imza atıyor. 30 km menzile kadar sadece elektrik enerjisiyle ve bununla birlikte sıfır emisyonla yol alabilen elektrikli model, boost özelliğiyle gerektiğinde 5.9 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlıyor. Tercihini dinamizmden yana kullanmak isteyen hızlı coupe tutkunları için Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe en uygun alternatif olarak öne çıkıyor. Ailenin güçlü versiyonu son derece dinamik bir tasarım ve cazip ekipman seviyesiyle göze hitap ederken 367 HP güce sahip V6 silindirli çift turbo beslemeli motor GLC Coupe’yi sadece 5.0 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırarak...

devamını oku

MERCEDES, PARİS’TE E-MOBİLİTE ÇÖZÜMLERİNİ TANITTI

12:53 FUAR, HABER, MERCEDES, SMART, YENİLİK | MERCEDES, PARİS’TE E-MOBİLİTE ÇÖZÜMLERİNİ TANITTI için yorumlar kapalı

MERCEDES, PARİS’TE E-MOBİLİTE ÇÖZÜMLERİNİ TANITTI

Mercedes-Benz bu yıl Paris Otomobil Fuarı’nda tamamen dijitale ve elektrikli sürüşe odaklandı. Yeni smart fortwo, fortwo cabrio ve bir ilk olarak smart forfour modellerinin tamamen elektrikli versiyonlarının dünya tanıtımı gerçekleştirildi. Dünya prömiyeri yapılan bir diğer araç olan Mercedes-Benz Showcar ise elektrik motorlu yeni nesil araçlara tamamen yeni bir yaklaşım sundu. Ayrıca fuarda ilk gösterimi gerçekleştirilen E-Serisi ailesinin yeni üyesi E-Serisi All Terrain, arazide sürüş odaklı yapısıyla büyük beğeni topladı. Elektrikli mobilite konusunu odak noktasına alan Mercedes-Benz, 2016 Paris Otomobil Fuarı’ndaki görkemli standı ve sergilediği dijital görüntülerle bu temaya dikkat çekiyor. 30’a yakın modelin sergilendiği 2500 metrekarelik standın merkezinde Mercedes-Benz Showcar bulunuyor ve bu özel otomobil elektrikli araçlarla çevreleniyor. Mercedes-Benz, EQ ile yeni bir elektrikli otomobil markası hayata geçiriyor. Elektrikli otomobillerin geleceğine bakış açısını gözler önüne seren EQ ‘Electric Intelligence’ bünyesinde; ürün, hizmet, teknoloji ve yenilikçi çözümleri barındıran eksiksiz bir ekosistem sunuyor. Generation EQ, SUV genlerini dinamik coupe karakteriyle harmanlarken arka kısımda Shooting Brake esintilerini de sergiliyor. Akıcı hatlara sahip alçak ve uzun siluetiyle dikkat çeken araç, parlak siyah motor kaputu, ön camı ve koyu renk panoramik cam tavanıyla gümüş gövde rengiyle kontrast oluşturuyor. Geniş omuzlu gövde kadar 21 inçlik alaşım jantlar da dinamik görünümü destekliyor. Dinamik tasarımlı gövdenin altında iki adet elektrik motoru yer alıyor. Motorlar en güçlü versiyonda toplam 300 kW (408 HP) sistem gücü ve 700 Nm tork üretirken sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi güvenli ve dinamik sürüş özelliklerini beraberinde getiriyor. Generation EQ, söz konusu güç ve tork değerleriyle 0-100 km/s hızlanmasını 5.0 saniyenin altında tamamlıyor. İki aksın arasında araç zemininde gizlenen 70 kWh kapasiteli lityum-iyon bataryalar 500 km’ye varan bir menzil sunuyor. Generation EQ yeni nesil farklı şarj teknolojileriyle şarj edilebiliyor. Herhangi bir standart prizden de şarj edilebilen Generation EQ yüksek kapasiteli hızlı şarj noktalarında da şarj edilebiliyor. 100 km ‘sıfır emisyon’ menzili için sadece 5 dakikalık bir şarj süresinin yeterli oluyor. Yeni nesil elektrikli otomobiller kendine ait ve özel olarak geliştirilmiş bir platform üzerine yükseliyor. Yeni platform; SUV, sedan, coupe, cabrio ve gelecekteki bütün elektrikli otomobil ailesi için gerekli olan altyapıyı sunuyor. smart modellerinin ataklığını ve kullanışlılığını sıfır emisyonlu sürüş ile birleştiren ve böylece şehir içi sürüşler için mükemmel bir mobilite çözümü sunan yeni elektrikli smart, elektrikli mobilite dünyasına girişi hiç olmadığı kadar kolaylaştırıyor. Sıfır emisyonlu sürüş keyfi sadece smart fortwo coupe ve smart fortwo cabrio modellerinde değil, aynı zamanda ilk kez dört koltuklu smart forfour modelinde de kullanıma sunuluyor. Böylece smart bütün ürün gamını benzinli motorların yanı sıra elektrikli motorlu olarak da sunan tek marka olarak öne çıkıyor. Sedan ve Estate versiyonlarının yanı sıra aileye eklenen yeni E-Serisi All Terrain modelinin ilk gösterimi 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda yapıldı. Arazi sürüşü odaklı tasarım detaylarıyla E-Serisi ürün gamını tamamlayan All Terrain güçlü ve sağlam bir görünüm sunarken, aynı zamanda Estate modelinden de ayrışıyor. 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtımı yapılan Vision Mercedes-Maybach 6 önemli bir yenilik olarak öne çıkıyor. Aero-Coupe’nin görkemli zamanlarına gönderme yapan 2+2 kişilik otomobil, bu geleneği bir anlamda geleceğe taşıyor. Klasik tasarım öğelerini abartılı bir şekilde yeniden yorumlayan coupe aynı zamanda Mercedes-Benz’in duyusal yalınlık tasarım felsefesine sadık bir yapı sergiliyor. Yaklaşık 6 metre uzunluğa sahip olan Vision Mercedes-Maybach 6 bir elektrikli otomobil olarak tasarlandı. Elektrikli motor 750 HP (550 kW) güç üretirken aracın altına gizlenen ince bataryalar 500 km’lik bir menzil sağlıyor. Yeni Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe sportif ve şık bir tasarım, kendine...

devamını oku

MERCEDES E-SERİSİ’NİN AUDI A6 ALLROAD’A CEVABI

20:28 FUAR, HABER, J - SUV/CROSSOVER, MERCEDES, YENİLİK | MERCEDES E-SERİSİ’NİN AUDI A6 ALLROAD’A CEVABI için yorumlar kapalı

MERCEDES E-SERİSİ’NİN AUDI A6 ALLROAD’A CEVABI

Mercedes’in Audi A6 Allroad’a cevabı sonunda geldi. Crossover furyası, Mercedes E-Serisi All-Terrain’in de eklenmesiyle büyümeye devam ediyor. Yeni modelin standart E-Serisi Estate’e göre yerden yüksekliği daha fazla. Tahmin edebileceğiniz gibi, E-Serisi All-Terrain, 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Mercedes-Benz’in havalı süspansiyonu ‘Air Body Control’ özelliğini de bünyesinde barındıran otomobil, maceraperest insanları hedefliyor. Yükseklik ayarlı bu süspansiyon aracın 35 mm alçalıp, yükselmesini sağlıyor. Standart station’dan 29 mm daha yüksek olan otomobilin yerden yüksekliği de 156 mm’ye çıkmış. Otomobilin standart modelden ayrılan yanlarını inceleyecek olursak, kabin alüminyum karbon görünümlü bir kaplamayla kaplanmış, paspaslara ve paslanmaz çelik pedallara ‘All-Terrain’ yazısı işlenmiş. Kabin donanımında Avantgarde serisi temel alınmış ve bu paket E-Serisi All Terrain’de standart olarak sunulacak. Ancak bazı pazarlarda müşteriler Exclusive ve designo gibi paketlerden araçlarına eklemeler yapabilecek. Mercedes E-Serisi All-Terrain, ilk etapta 194 HP güç ve 400 Nm tork sunan 220 d versiyonu ile pazara çıkacak. 232 km/s maksimum hızı ve 8.0 sn’lik 0-100 km/s hızlanmasıyla tatmin edici bir performansa sahip olan All-Terrain’in ortalama tüketimi ise 5.1 lt/100 km olarak veriliyor. Eğer daha fazla güç istiyorsanız modelin tanıtımından kısa bir süre sonra çıkacak olan altı silindirli turbo dizel modeli beklemelisiniz. İki motor da standart olarak dokuz ileri otomatik şanzımanla sunulacak. MERCEDES E-SERİSİ ALL-TERRAIN MERCEDES E-SERİSİ ALL-TERRAIN MERCEDES E-SERİSİ ALL-TERRAIN MERCEDES E-SERİSİ ALL-TERRAIN MERCEDES E-SERİSİ ALL-TERRAIN MERCEDES E-SERİSİ ALL-TERRAIN MERCEDES E-SERİSİ ALL-TERRAIN MERCEDES E-SERİSİ ALL-TERRAIN MERCEDES E-SERİSİ...

devamını oku

MERCEDES-AMG’NİN EN SON BOMBALARI

16:06 FUAR, HABER, MERCEDES, YENİLİK | MERCEDES-AMG’NİN EN SON BOMBALARI için yorumlar kapalı

MERCEDES-AMG’NİN EN SON BOMBALARI

Mercedes-AMG GT, roadster modeli ile bu ayın sonunda düzenlenen Paris Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak. AMG GT Roadster’ın her iki versiyonunun tanıtımı eş zamanlı olarak yapılacak. Baz model, AMG GT altyapısı üzerinde ufak bir güç artışı ve bazı özellikler eklenerek geliştirilmiş. AMG GT C ise daha ilgi çekici bir model olarak karşımıza çıkıyor. GT C’de çift turbolu V8 motor, AMG GT R’dan bazı özellikleri ödünç alarak, baz modele göre daha güçlü bir konuma getirilmiş. GT ve GT C modelleri AMG’nin çift turbolu, 4.0 litrelik, V8 motorunu kullanıyor. GT Roadster, GT Coupe’ye göre 13 HP ve 30 Nm güç fazlasıyla toplamda 469 HP ve 630 Nm güç üretiyor. Bu çok büyük bir güç artışı sayılmaz ancak roadster’in coupe kardeşine göre ağırlık dezavantajını elimine ederek, 0-100 km/s hızlanmasını aynı düzeyde yani 3.9 saniyede tamamlamasını sağlıyor. Diğer versiyon GT C, 550 HP ve 680 Nm güç ile geliyor. Bu güç, GT C Roadster’in AMG S ve AMG R arasında bir yere konumlanmasını sağlıyor. Otomobil S’e göre 47 HP ve 30 Nm güç avantajı ile 0-100 km/s hızlanmasını S ile aynı sürede; 3.7 saniyede tamamlıyor. GT C’nin Coupe versiyonunun ise 2017 ortalarında piyasaya sürülmesini bekleyebiliriz. Mercedes, daha güçlü versiyon GT C’nin yedi ileri çift kavramalı şanzımanı üzerinde yaptığı oynamalar ile ilk dişlinin oranını artırırken, son dişlinin oranını kısaltmış. GT C aynı zamanda AMG performans egzoz sistemi ile daha güçlü ve yüksek bir sese sahip olacak. Dahası GT C, GT R’da kullanılan ve arka tekerleklerinde hareketli olduğu, dört tekerlekten yönlendirme sistemini bünyesinde bulunduruyor ve arka çamurlukları standart modellere göre 5.0 cm daha geniş şekilde konumlandırılmış. Şimdilik otomobilin tavan mekanizmasının otomobile ne kadar ağırlık eklediği henüz açıklanmasa da Mercedes yetkilileri kumaş tavanın bağlı olduğu mekanizmanın, magnezyum, çelik ve alüminyum kombinasyonu ile olabildiğince hafif kalmasını sağladıklarını belirtiyor. Tente, bej, siyah ve kırmızı olmak üzere üç renk seçeneğiyle satın alınabiliyor. Otomobilin tavanı 50 km/s hıza kadar açılıp kapatılabiliyor. İki roadster model de GT R’dan alınan aktif hava girişlerine sahip ve ön kısımda düşük hızlarda kapanan, yüksek hızlarda açılan hava girişleri ile birlikte otomobiller daha düşük rüzgâr direnci sağlanmış oluyor. Roadster modeller yetkili satıcılardaki yerlerini yaklaşık bir sene içinde yani 2017 sonbaharında alacaklar. Fiyatlar ise yakın zamanda açıklanacak. İki otomobili de Paris Otomobil Fuarı’nın spotları altında, bu ayın sonlarında görüntülemiş olacağız. MERCEDES-AMG GT ROADSTER MERCEDES-AMG GT ROADSTER MERCEDES-AMG GT ROADSTER MERCEDES-AMG GT ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C ROADSTER MERCEDES-AMG GT C...

devamını oku

EN LÜKS ÜSTÜ AÇIK: S-SERİSİ CABRIOLET

01:02 F - ÜST, HABER, MERCEDES, YENİLİK | EN LÜKS ÜSTÜ AÇIK: S-SERİSİ CABRIOLET için yorumlar kapalı

EN LÜKS ÜSTÜ AÇIK: S-SERİSİ CABRIOLET

Yeni Mercedes-Benz S-Serisi Cabriolet Türkiye’de. Mercedes-Benz’in lüks segmentin tartışmasız lideri ve “dünyanın en iyi otomobili” ünvanına sahip S-Serisi modelinin cabriolet versiyonu sportif boyutları ve olağanüstü sadeliği ile Türkiye’de satışa sunuldu. 45 yıllık bir aradan sonra yeniden S-Serisi’nin üstü açık modelini üreten Mercedes-Benz, bu aracı zamandan bağımsız tasarımın ve klasik güzelliğe olan tutkunun sembolü olarak tanımlıyor. Üstü kapalıyken dinamik bir profile sahip coupe çizgileri sergileyen S-Serisi Cabriolet’nin tavanı, 50 km/saat hıza kadar hareket halindeyken de çalışabilen sistemle 20 saniyede açılabiliyor. Alınan tasarım önlemleri sayesinde hava direnci kat sayısı 0.29 Cd olan S-Serisi Cabriolet, segmentinin en düşük değerine sahip. Dünyanın en konforlu cabriolet modeli olarak tanımlanan yeni Mercedes-Benz S-Serisi Cabriolet’nin iç mekânında, sportif-lüks tasarım çizgileri ile kullanılan seçkin malzeme ve uyumlu renkler duyulara hitap ediyor. Araç içi gürültü düzeyi, tasarım, ses izolasyonu sağlayan tavan yapısı ve çift katmanlı camlar sayesinde en aza indirilmiş. Tavanı açık kullanımda araç içinde türbülansı önleyen Aircap ve soğuk havada konforu artıran, boyun bölgesine sıcak hava akımı sağlayan Airscarf sistemleri araç kullanıcısına keyifli bir sürüş sunarken cabriolet sezonunu da neredeyse yılın tamamına uzatıyor. S-Serisi Cabriolet’de sunulan ve “dünyanın en iyi otomobili” S-Serisi’nden de bilinen çeşitli sürüş yardım sistemleri, sürücünün yükünü hafifleterek konforu artırmaktan görsel, işitsel ve dokunsal uyarı sinyalleri vermeye ve sürücünün tepkilerini hızlandırmaya kadar çok çeşitli avantajlar sunuyor. Bu sistemlerden bazıları sadece uyarırken bazıları tehlikeli durumlarda aktif müdahalede de bulunabiliyor. Mercedes-Benz’in “Akıllı Sürüş” konseptine dahil Pre-Safe özelliği, şehir trafiğinde çarpışmaları önlemeye, arkadaki trafiğin neden olduğu tehlikeli durumları ortadan kaldırmaya ve emniyet kemerlerinin sağladığı korumayı artırmaya yardımcı oluyor. Aynı zamanda yayaları algılayarak 50 km/s’ye kadar olan hızlarda çarpışmaları önlemek üzere otomatik olarak frenleri harekete geçiriyor. Pre-Safe Plus ise olası arkadan çarpışma durumlarını algılayabiliyor ve dörtlü flaşörlerini yakıp söndürerek trafiği uyarıyor. Direksiyon yardımcısı ve dur-kalk pilotu fonksiyonu bulunan Distronic Plus, yolculuk sırasında öndeki araç ile güvenli takip mesafesini koruyor, hızını öndeki araca göre ayarlıyor, trafikte kendi kendine dur-kalk yapmasının yanında virajlarda da sürücüye yardımcı oluyor. “Acil fren destek sistemi BAS Plus,” karşıdan gelen trafiği ve yayaları da algılayabiliyor ve sürücü tarafından uygulanan fren gücünü buna göre artırıyor. “Aktif şerit takip yardımcısı,” sürücünün istemeyerek yoldan çıkması ve aracın şeridi terk etmesi durumunda direksiyonda hissedilir şekilde titreşim meydana getirerek sürücüyü uyarıyor, gerekiyorsa aktif olarak müdahale ederek aracı tekrar şeridine taşıyor. “Adaptif uzun far yardımcısı,” ışık konisi içindeki diğer araçları gizleyerek trafikteki diğer sürücülerin gözlerini kamaştırmadan uzun farların sürekli açık kalmasını sağlıyor. “Gece görüş yardımcısı Plus,” kullanılan kızıl ötesi ışınlar ve termal görüntüleme teknolojilerinin birleşimi sayesinde diğer araç sürücülerini rahatsız etmeden ve uzun farlar yakılmadan yolu tarayarak görüş mesafesini artırıyor ve tehlike kaynaklarını belirginleştirerek sürücüyü uyarıyor. Far ışığı dışında kalan bölgede yaya tespit edildiğinde otomatik olarak devreye girerek gösterge panelinde yayayı gösteriyor; ayrıca hem sürücü hem de yol kenarındaki yayayı uyarmak için ilgili taraftaki far yardımı ile üç defa uyarı ışığı yakılıyor. Virajlarda aktif eğilme özelliği sunan “Active Body Control” (aktif gövde kontrolü) ve stereo kamera aracılığıyla yoldaki engebeleri algılayan yol yüzeyi tarama özelliği yol üzerindeki bozuklukları algılayarak süspansiyonu buna göre anında ayarlayan “Magic Body Control” sistemi de araçta isteğe bağlı olarak sunuluyor. Türkiye’de 1 milyon 190 bin 500 TL’den satışa sunulan yeni Mercedes-Benz S-Serisi Cabriolet, aşağıdaki motor seçenekleri ile üretiliyor: TEKNİK ÖZELLİKLER Mercedes-Benz S 500 Mercedes-AMG S 63 4Matic Mercedes-AMG S 65 Silindir sayısı/düzeni 8/V 8/V 12/V Silindir hacmi (cc) 4663 5461 5980 Motor gücü (HP) 5250-5500 d/d’de 455 5500...

devamını oku

YENİ MERCEDES C-SERİSİ CABRIO TÜRKİYE’DE

00:11 D - ORTA, HABER, MERCEDES, YENİLİK | YENİ MERCEDES C-SERİSİ CABRIO TÜRKİYE’DE için yorumlar kapalı

YENİ MERCEDES C-SERİSİ CABRIO TÜRKİYE’DE

Mercedes-Benz, C-Serisi platformu üzerine geliştirdiği ilk cabriolet modelini Türkiye’de satışa sunuyor. Güçleri 156 ile 367 HP arasında değişen verimli motor seçenekleri sportif ve atak bir sürüşü beraberinde getirirken motorlar yeni 9G-TRONIC dokuz ileri oranlı otomatik şanzımanla sunuluyor. Konfordan ödün vermeyen sportif süspansiyon sistemi, isteğe bağlı olarak sunulan havalı süspansiyon Airmatic ile bir üst seviyeye taşınıyor. Mercedes-Benz cabriolet dünyasına giriş modeli olan C-Serisi Cabriolet, Alman markanın tasarım felsefesine uygun olarak modern ve lüks kavramlarını duyguları harekete geçiren sade çizgilerle yorumluyor. Tamamen kendine özgü bir karaktere sahip olan C-Serisi Cabriolet sportifliği ön plana çıkartan genç ve dinamik tasarımıyla dikkat çekiyor. Elmas görünümlü radyatör ızgarasına sahip gösterişli ön tasarım, LED yüksek performanslı farlar, uzun motor kaputu ve yüksek omuz çizgisi gibi tasarım özellikleriyle yeni iki kapılı cabriolet, tentesi kapalıyken neredeyse aynı boyutlara sahip C-Serisi Coupé modelinin siluetini andırıyor. Cam pencereye sahip gergin kumaş tente gövdeye uyumlu çizgisiyle özgün tasarıma sahip bagaj kapağı ile birleşiyor. Önden başlayarak arkaya doğru genişleyen omuz çizgisi yatay konumlu LED stop lambalarıyla birleşirken sportifliği ve dinamizmi destekliyor. Kumaş tente kapalıyken 360 litre olan ve kumaş tente açıldığında bile 285 litrelik bir hacim sunan bagaj bir cabriolet otomobilden beklenmeyen genişlik sunarken ileri seviyede günlük kullanım uygunluğu da sağlıyor. Sedan ile kıyaslandığında 15 mm daha alçak olan yürüyen aksam ve standart olarak sunulan 18 inçlik hafif alaşım jantlar cabriolet modelin sportifliğine katkı sağlarken, 0,28 Cd’lik rüzgâr direnç katsayısı aerodinamik yapıya verilen önemi gösteriyor. Yeni C-Serisi Cabriolet’de standart siyah elektrikli kumaş tente dışında isteğe bağlı olarak koyu kahve, koyu mavi, koyu kırmızı veya siyah renk alternatiflerine sahip ses izolasyonlu akustik tente sunuluyor. Rüzgâr ve yol gürültüsünü düşürerek hızlı otoyol sürüşlerinde dış dünyadan gelebilecek rahatsız edici sesleri etkin bir şekilde izole eden akustik tente ileri seviyede iklimlendirme ve gürültü konforu sunuyor. S-Serisi Cabriolet modelinden C-Serisi Cabriolet modeline aktarılan kumaş tente, yüksek dayanıklılık ve fonksiyonellik beklentilerini en iyi şekilde karşılıyor. 50 km/saat hıza kadar hareket halindeyken 20 saniyeden daha kısa bir sürede açılma ve kapanma özelliğine sahip olan kumaş tente açıldıktan sonra sessiz bir şekilde bagaj bölmesindeki tente kabinine gizleniyor. Tente kabinini örten tente kapağı gerek rengi, gerekse de tasarımı ile iç mekânla bütünleşiyor. Yolcuları C-Serisi Sedan ile aynı ancak cabriolet detaylarıyla süslenmiş bir iç mekân karşılıyor. Kaliteli malzemeler ve işçilikle bezenen kabin, sportifliği ve yaşam tarzını harmanlıyor. Beş farklı renk alternatifine sahip deri (isteğe bağlı donanım) kadar mat krom tente kumanda düğmesi de iç mekandaki kalite algısını arttıran detaylar olarak dikkat çekiyor. C-Serisi Coupe modelinden aktarılan güçlü yan desteklere ve entegre başlıklara sahip koltuklar isteğe bağlı olarak baş ve boyun bölgesini ısıtan Airscarf ile donatılabiliyor. Mercedes-Benz cabriolet otomobilleri için özel olarak geliştirilen Aircap, ön cam direğinin üstünde ve arka koltukların arkasında yer alan iki adet elektrikli rüzgâr perdesinden oluşuyor. Söz konusu iki rüzgâr perdesi birbirini tamamlıyor. Aircap yol rüzgârının üstü açık sürüşlerde ön ve arka koltuk yolcularına ulaşıp rahatsız etmesini önlüyor. Aircap gibi Airscarf da cabriolet konfor paketiyle birlikte sunuluyor. Airscarf, sürücü ve ön yolcunun baş ve boyun bölgesini ılık havayla ısıtıyor. Her iki ekipmanın bir arada kullanılmasıyla C-Serisi Cabriolet yılın 365 günü üstü açık sürüş konforu sunuyor. Konfordan taviz vermeden dinamik olacak şekilde ayarlanan yürüyen aksam atak sürüş özellikleri ve bununla birlikte üstün sürüş keyfi sunuyor. C-Serisi Sedan ile kıyaslandığında cabriolet modelinin yürüyen aksamı 15 mm daha alçak ayarlanırken, çelik yaylı yürüyen aksam için süspansiyon ayarı da bulunuyor. İsteğe bağlı olarak...

devamını oku

YEİ MERCEDES CLA FİYAT LİSTESİ AÇIKLANDI

00:05 C - KOMPAKT, HABER, MERCEDES, YENİLİK | YEİ MERCEDES CLA FİYAT LİSTESİ AÇIKLANDI için yorumlar kapalı

YEİ MERCEDES CLA FİYAT LİSTESİ AÇIKLANDI

Yeni tamponlar, standart olarak sunulan parlak siyah renkli elmas görünümlü ön ızgara ve yeni hafif alaşım jantlarıyla sportif tasarımı daha da ön plana çıkarılan Mercedes-Benz CLA Türkiye’de satışa sunuldu. Sadece dış tasarımda değil iç tasarımda da birçok yenilik ile sürücü ve beraberindeki yolcuları karşılayan Mercedes-Benz CLA, yeni koltuk döşemeleri, iç süslemeler ve krom kumanda elemanlarının yanı sıra LED yüksek performanslı farlar, HANDS-FREE ACCESS ve gelişmiş akıllı telefon entegrasyonu gibi özellikler ile konfor ve güvenliği bir üst seviyeye çıkartma imkânı sunuyor. 109 HPgücündeki CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition, 89 g/km’lik CO2 emisyon salınım değeriyle verimlilik şampiyonluğunu ilan ediyor. Coupe ve Shooting Brake olarak sunulan Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC modelleri ise sadece tasarımlarıyla çok daha dinamik bir görünüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda 381 HP güç ve 475 Nm tork değerleri ile sınıfının en yüksek performanslı otomobilleri olarak öne çıkıyor. Yenilenen CLA güçlü ve sportif tasarım çizgileriyle son derece özgün ve dinamik bir görsel şölen ortaya koyuyor. Ayrıca CLA Shooting Brake direksiz yan camları ile coupe karakteri sergilerken aynı zamanda bir station wagon otomobilin sahip olduğu geniş fonksiyon ve kullanım alanı ile de bu sınıfta benzersiz bir yapı sunuyor. Mercedes-Benz tasarımcıları yenileme kapsamında CLA modelinin tasarımını büyük bir titizlikle ele aldılar ve daha da keskin hale getirdiler. Yenilenen CLA’nın tüm versiyonlarında parlak siyah renkli elmas görünümlü ön ızgara artık standart olarak sunuluyor. Ön tampona entegre edilen gümüş, siyah veya krom alternatiflerine sahip yeni çıta ile kalite algısı daha da yükseliyor. Arka tamponu ise egzoz yuvalarının arasına entegre edilen krom veya siyah (Gece Paketi’nde sunuluyor) renkli çıta süslüyor. Tampona entegre edilmiş olan egzoz çıkışları daha geniş bir görünüm sunarken aynı zamanda birçok detay ile birlikte kalite algısını da yükseltiyor. Yeni metalik kavansit mavisi ile renk çeşitliliği daha da arttırılıyor ve yeni jant alternatifleri sunuluyor. AMG tasarım konseptine özel siyah veya titan gri ana renk ile parlak tornalanmış yeni 5 kollu alaşım jant da dahil her biri 18 inç 5 farklı hafif alaşım jant alternatifi bulunuyor. Mercedes-Benz CLA, diğer modellerde yeni kullanılmaya başlanan birçok yardımcı ve güvenlik donanımları ile yollara çıkıyor. Standart olarak sunulan ve önden çarpmaya karşı sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyaran ve olası bir çarpmayı engellemek üzere otonom olarak fren yapan aktif fren yardımcısı da (daha önce COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS olarak adlandırılıyordu) bu özelliler arasında. Bir diğeri ise farklı sürüş modlarına sahip, sürücüye tek bir düğme hareketi ile sürüş stilini belirleme imkanı sunan DYNAMIC SELECT özelliği. Bu özellik ile seçilen sürüş moduna bağlı olarak motor, şanzıman ve direksiyon karakteristiği değişiyor. Ayrıca12 farklı renk alternatifi ile yaşam alanını kişiselleştirme olanağı sunan ambiyans aydınlatması da yenilenen CLA’da sunulmaya başlandı. Yeni koltuk döşemeleri, yeni süslemeler ve krom kumanda elemanları CLA’nın iç mekanının kalite algısını daha da yükseltiyor. İç mekandaki en önemli yenilik olarak çok daha ince ve zarif bir tasarıma sahip, yeni bir ön camla donatılan ve konsoldan bağımsız duran 8 inç büyüklüğündeki merkezi medya ekranı öne çıkıyor. Yeni kadranlı ve kırmızı ibreli gösterge paneli sadece daha şık bir görünüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda daha okunaklı yapısıyla sürücünün kullanımını kolaylaştırıyor. AMG paketli otomobillerde standart olarak sunulan kapı döşemelerine entegre, elektrikli ve hafızalı ön koltuklara ait gümüş krom kumanda elemanları ve çerçevesi kadar orta konsoldaki saklama gözünün krom çerçevesi de detaya gösterilen özenin yansıması niteliğinde. Dokuma desenli yeni iç süslemeler, mat siyah dişbudak ağacı (exclusive paketi ile birlikte), siyah DINAMICA mikrofiber (AMG tasarım konsepti...

devamını oku