MINI

MINI, 1959’da üretilmeye başlanan, 1960’ların sembolü olarak görülen kült bir otomobil markasıdır. 1950’li yıllardan 1999 yılına kadar yaklaşık 40 yıl ufak tefek değişikliklerle aynı model olarak üretimde kalmıştır. Geniş çaplı bir ankete göre Ford Model-T’den sonra en etkileyici otomobil modelidir. Ayrica pic-kup, arazi aracı ve kombi wagoner olarak da üretilen modelleri bulunmaktadir. Fabrika İngiltere’nin Oxford şehrindedir. Tasarımı Alec Issigonis tarafından yapılmıştır. MINI markası, BMW grubuna aittir. 2001 yılında, BMW bünyesinde geliştirilmiş tamamen yeni ikinci jenerasyonu piyasaya sunulmuştur ve bu model, retro tasarımı alanında günümüzdeki en başarılı uygulamalardan biri olmuştur.

www.mini.com.tr

YENİ MINI COUNTRYMAN TANITILDI

22:11 C - KOMPAKT, HABER, MINI, YENİLİK | YENİ MINI COUNTRYMAN TANITILDI için yorumlar kapalı

YENİ MINI COUNTRYMAN TANITILDI

MINI, yeni Countryman’i tanıttı. Markanın 57 yıllık tarihinin en büyük ve en çok yönlü modeli olan yeni Countryman, altı yaşına giren önceki modelden 20 cm daha uzun ve 3.0 cm daha geniş. Aks aralığı da 7.5 cm uzatılan otomobil artık Audi Q3 gibi kompakt SUV’larla daha eşit şartlarda mücadele edecek. Ayrıca kompakt HB müşterilerinden de pay kapacağı kesin gibi. 450 lt’lik bagaj hacmiyle daha fonksiyonel hale gelen Countryman’in arka koltukları 13.0 cm ileri-geri kayabiliyor. Ayrıca arka koltuklar 40/20/20 oranında üç parça olarak yatırılabiliyor ve bagaj hacmi 1309 lt’ye kadar ulaşıyor. Ürün gamı, 1.5 lt’lik 136 HP’lik (220 Nm tork) üç silindirli motorla başlıyor. Cooper S Countryman’de 192 HP güç ve 280 Nm tork üreten 2.0 lt turbo motor kullanılırken, 150 HP’lik dört silindirli 2.0 lt dizel ise 150 HP gücünde. Ayrıca Copper SD Countryman’de aynı motorun 190 HP güç ve 400 Nm tork sunan başka bir versiyonu kullanılıyor. Yeni modelin en ilginç seçeneği ise Cooper S Countryman E All4. Bu otomobilde 136 HP’lik üç silindirli motorla birlikte 88 HP’lik elektrikli motor kullanılıyor. Böylece sistem gücü 224 HP’ye sistem torku da 385 Nm’ye çıkıyor. Arka aksa yerleştirilmiş elektrikli motor sayesinde dört tekerlekten çekişli olan otomobilin ortalama yakıt tüketimi sadece 2.1 lt/100 km. Yeni Countryman’de altı ileri manuel ve altı ileri Steptronic şanzımanların yanında, Cooper S Countryman ve Cooper D Countryman’de sekiz ileri Steptronic şanzımana da yer veriliyor. Bu şanzımana sahip Cooper S Countryman ALL4, 0-100 km/s hızlanmasını 7.2 saniyede tamamlıyor. Bu değer, eski versiyondan 0.9 saniye daha hızlı. Hibrit motorlu Cooper S E Countryman ALL4 ise 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 sn’de tamamlıyor. MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUNTRYMAN MINI...

devamını oku

MINI CLUBMAN’E JOHN COOPER WORKS VERSİYONU

12:48 C - KOMPAKT, FUAR, HABER, MINI, YENİLİK | MINI CLUBMAN’E JOHN COOPER WORKS VERSİYONU için yorumlar kapalı

MINI CLUBMAN’E JOHN COOPER WORKS VERSİYONU

Yeni MINI Clubman, sınıfına benzersiz bir performans seçeneği getiriyor. John Cooper Works versiyonu, 0-100 km/s hızlanmasını 6.3 saniyede tamamlıyor ve 237 km/s maksimum hıza ulaşıyor. 231 HP güç ve 350 Nm tork üreten 2.0 litre turbo motora sahip olan MINI JCW Clubman, ALL4 adı verilen dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde maksimum aktarma kabiliyeti sunuyor. Süspansiyon ve fren sistemleri de revize edilen otomobil, elbette gövdesinde ve kabin içinde de JCW’ye özgü dokunuşlara sahip. Paris Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri yapılacak olan otomobil, performansına göre tutumlu da kabul edilebilir. Sekiz ileri otomatik şanzımanlı versiyonda ortalama tüketim 6.8 lt/100 km olarak belirlenmiş. Altı ileri manuel seçenekte ise ortalama tüketim 7.4 lt/100 km’ye yükseliyor. MINI JCW CLUBMAN MINI JCW CLUBMAN MINI JCW CLUBMAN MINI JCW CLUBMAN MINI JCW CLUBMAN MINI JCW CLUBMAN MINI JCW CLUBMAN MINI JCW CLUBMAN MINI JCW CLUBMAN MINI JCW...

devamını oku

MINI JCW’YE SCHNITZER DOKUNUŞU

11:43 B - KÜÇÜK, HABER, MINI, YENİLİK | MINI JCW’YE SCHNITZER DOKUNUŞU için yorumlar kapalı

MINI JCW’YE SCHNITZER DOKUNUŞU

BMW grubu modellerine modifikasyon parçaları, şasi ekleri ve gövde tamamlayıcıları tasarlayan AC Schnitzer firması otomobilleri geliştirmeyi yönelik hamlesini bu kez MINI’nin JCW modeli üzerinde denedi. AC Schnitzer, fabrika çıkışı 231 HP olan MINI JCW’yi geliştirdiği özel ECU (Engine Control Unite) yazılımı aracılığıyla 265 HP’ye çıkardı. Uzaktan kumandalı bir valf aracılığıyla ayarlanabilen bir egzoz eklenen MINI JCW’ye bununla beraber daha iyi yol tutuş ve sürüş keyfi odaklı geliştirilen yeni bir süspansiyon sistemi de entegre edildi. MINI JCW’nin sportif görünümünü desteklemek amaçlı çeşitli gövde kitlerini de projesinde kullanan firma, otomobilin lastik ebatlarını 215/35-225/35 ölçülerinde açıklarken, jant boyutunu ise 19 inç olarak belirledi. MINI JCW SCHNITZER MINI JCW SCHNITZER MINI JCW SCHNITZER MINI JCW SCHNITZER MINI JCW SCHNITZER MINI JCW SCHNITZER MINI JCW SCHNITZER MINI JCW...

devamını oku

YENİ MINI CLUBMAN 38 BİN 302 EURO

12:31 HABER, MINI, YENİLİK | YENİ MINI CLUBMAN 38 BİN 302 EURO için yorumlar kapalı

YENİ MINI CLUBMAN 38 BİN 302 EURO

MINI markasının premium kompakt sınıftaki temsilcisi Clubman’in yeni nesil versiyonu, şubat ayı itibarıyla Borusan Oto yetkili satıcılarında yerini aldı yerini aldı. Ülkemizde sadece 1.5 litrelik 136 HP güç üreten benzinli motor ve altı ileri Steptronic otomatik şanzıman kombinasyonuyla satışa sunulan yeni nesil MINI Clubman, 38 bin 302 Euro’luk anahtar teslim fiyatıyla da dikkat çekiyor. İşlevsellik ve günlük kullanımı başarıyla bütünleştiren yeni nesil MINI Clubman, 38 bin 302 Euro’luk anahtar teslim fiyatıyla da ön plana çıkıyor. Premium kompakt sınıfın talepleri göz önünde alınarak yapılan değişikliklere sahip yeni nesil MINI Clubman’da ön çamurluk davlumbazlarındaki havalandırmalar için girişlere sahip güçlü ön bölüm, otomobilin genişliğini vurgulayan omuz çizgileriyle dinamik şekilde uzatılmış siluet, uzun tavan çizgisi ve kırmızı alarm sistemini içeren balık sırtı anten, karakteristik iki parçalı kapılarıyla dikey arka bölüm ile entegre yatay arka farlar tasarımda ön plana çıkan öğeler arasında yer alıyor. Yerini aldığı modele göre uzunluğu 27, genişliği 9, aks mesafesi ise 10 santimetre arttırılan model, beş koltuklu yapısı ve 360 litrelik bagaj hacmiyle iç mekândaki genişlemeyi açıkça ortaya koyuyor. Farklı kombinasyonlarla katlanabilen arka koltuklar sayesinde bagaj hacmi 1250 litreye kadar yükseliyor. Yüksek kalitede süspansiyon teknolojisi, MINI markalı otomobilde görülebilecek en üst düzey sürüş konforu ve markaya özgü go-kart hissi sunuyor. Kapsamlı sürücü destek sistemleri arasında MINI head up display, park asistanı, geri görüş kamerası, ilk frenleme fonksiyonuna sahip çarpışma ve yaya uyarısı özelliği, uzun huzme asistanı ve yol işareti algılama yer alıyor. Klima, USB arayüzüne ve AUX-IN soketine sahip radyo, bluetooth telefon hands-free özelliği, otomatik yağmur sensörü ve elektrikli park freni araçta standart olarak sunuluyor. Opsiyonel olarak sunulan yenilikçi aydınlatma teknolojisi LED farlar ve stop lambalarıyla adaptif ışık dağıtımı ve LED sinyal ve sis lambalarını içeriyor. Modele özgü MINI Excitement Paketi, LED iç ve dış aydınlatmaların yanı sıra otomobilin kapısı açılırken ve kapatılırken sürücü tarafındaki dış aynadan zemine yansıtılan MINI logosu gibi özellikleri de içeriyor. MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI...

devamını oku

YENİ MINI ÜSTÜNÜ AÇTI

13:53 B - KÜÇÜK, HABER, MINI, YENİLİK | YENİ MINI ÜSTÜNÜ AÇTI için yorumlar kapalı

YENİ MINI ÜSTÜNÜ AÇTI

Küçük otomobil segmentinde tek premium cabrio olmakla övünen MINI, yeni versiyonuyla gün yüzüne çıktı. Yüksek kaliteli yumuşak tenteye sahip olan otomobil, 18 saniyede tamamen üstsüz kalabiiliyor. 30 km/s’ye kadar hızlarda çalışabilen sistemin oldukça sessiz olduğu iddia ediliyor. MINI mühendisleri, güvenlik adına otomatik olarak devreye giren bir takla barını da otomobile eklemeyi unutmamış. Uzunluğu 98 mm artan yeni MINI Convertible’ın aks aralığı da eskisinden 28 mm daha uzun. İz açıklıkları da genişletilen otomobilin bagaj hacmi artırılımış. 215 lt’lik bagaj hacmi, üstü açık pozisyonda 160 lt’ye düşüyor. Otomobilde güçleri 192 HP’ye kadar uzanan üç motor seçeneği bulunuyor. Cooper Convertible, üç silindirli 136 HP’lik turbo motora sahip. 220 Nm tork sunan bu motor, otomobilin 0-100 km/s hızlanmasını 8.7 sn’de (otomatik) tamamlamasını sağlıyor. Yakıt tüketimi ise ortalama olarak 4.9 lt/100 km/ye kadar düşürülmüş. Cooper D Convertible ise 1496 cc’lik yine üç silindirli bir turbo dizele sahip. 270 Nm tork üreten dizel ünite, overboost ile anlık olarak 300 Nm’ye kadar ulaşabiliyor. 0-100 km/s hızlanması 9.9 sn olan otomobilin maksimum hızı ise 195 km/s. Cooper Convertible gibi dizel versiyonda da altı ileri otomatik şanzıman opsiyonu bulunuyor. Serinin en güçlü versiyonu Cooper S Convertible. 2.0 lt hacimli turbo benzinli motora sahip olan bu model, 192 HP gücü ve 280 Nm torkuyla oldukça iddialı. 230 km/s maksimum hızı ve 7.2 sn’lik 0-100 km/s hızlanmasıyla (otomatik 7.1 sn) dikkat çeken otomobil, otomatik versiyonda tüketimini 5.6 lt/100 km’ye kadar indirmiş durumda. MINI COOPER CONVERTIBLE MINI COOPER CONVERTIBLE MINI COOPER CONVERTIBLE MINI COOPER CONVERTIBLE MINI COOPER CONVERTIBLE MINI COOPER CONVERTIBLE MINI COOPER...

devamını oku

YENI MINI CLUBMAN SAHNEYE ÇIKTI

22:04 B - KÜÇÜK, HABER, MINI, YENİLİK | 0 yorum

YENI MINI CLUBMAN SAHNEYE ÇIKTI

Markanın şuana kadar ürettiği en büyük model olma unvanını taşıyacak olan yeni Clubman, dört adet yan ve iki adet de arka ile toplam altı kapıya sahip. MINI Clubman’in tasarımı daha önce sergilenen konseptinden pek de farklı gözükmüyor. Aracın 4223 mm uzunluğu, 1884 mm genişliği ve 1450 mm yüksekliği MINI markası için bir devrim niteliğinde. Bir önceki nesilden 260 mm daha uzun, 161 mm daha geniş ve 24 mm daha yüksek olan yeni nesil Clubman’de diğer MINI modellerinde kullanılan motorlar yer alacak. MINI Cooper Clubman’in üç silindirli benzinli motoru, turbo ve direkt enjeksiyon sayesinde 136 HP güce ulaşıyor. 220 Nm torku bulunan 1496 cc’lik motor, 0-100 km/s hızlanmanın 9.1 sn’de tamamlanmasını sağlıyor. Yakıt tüketimi ise 5.1 lt/100 km. Clubman S’deki 2.0 litrelik turbo benzinli motor, 192 HP güç ve 280 Nm tork üretiyor. Anlık olarak 300 Nm’ye de çıkabilen bu motor, 5.8 lt/100 km ile performansına oranla oldukça ekonomik. 0-100 km/S hızlanma manuel şanzımanda 7.2 sn’yken otomatik şanzımanda 7.1 sn’ye düşüyor. Maksimum hız ise 228 km/s. MINI Cooper D Clubman’de dört silindirli 2.0 lt dizel motor mevcut. 150 HP güç ve 330 Nm torka sahip olan bu motor, otomatik şanzımanda 0-100 km/s hızlamanın 8.5 sn’ye inmesini sağlıyor. Yakıt tüketimi ise 4.1 l/100 km. MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN MINI...

devamını oku

EN GÜÇLÜ MINI: JOHN COOPER WORKS

18:28 HABER, MINI, YENİLİK | 0 yorum

EN GÜÇLÜ MINI: JOHN COOPER WORKS

Yaklaşık 55 yıldır genlerinde motorsporları bulunan MINI modelleri, her yeni nesilde sürüş keyfini biraz daha yukarı taşıyor. Yeni MINI John Cooper Works de bu geleneğin son üyesi olarak yollara çıktı. İngiliz markanın tarihinde ürettiği en güçlü seri üretim model olan JCW, sadece gücüyle değil, yeniden ayarlanan şasisiyle de dikkat çekiyor. Süspansiyon sistemi artan güçle baş edebilmesi için sertleştirilmiş. Ayrıca fren sistemi de Brembo raflarından alınmış. Üst düzey sürüş keyfi için gerekli güç, TwinPower Turbo teknolojisine sahip yeni nesil 2.0 litre dört silindirli motordan geliyor. Direkt enjeksiyonlu olan bu turbo motor, ayrıca değişken supap kontrolü ve yine değişken eksantrik kontolü gibi özellikleriyle de ön plana çıkıyor. 231 HP güç ve 320 Nm torka sahip olan bu motor, önden çekişli otomobili altı ileri manuel şanzımanla 6.3 saniyede 100 km/s hıza ulaştırıken, önceki modele göre 0.2 sn daha hızlı olmayı da başarıyor. Altı ileri Steptronic otomatik şanzımanlı versiyon ise aynı disiplinde 6.1 sn’lik değer elde ederek daha hızlı olduğunu kanıtlıyor. Torkun 1250-3500 d/d arasında sabit olarak sunulması, esneklik kabiliyetini de yüzde 10 artırmış. 80-120 km/s hızlanmanın 5.6 sn sürmesi otomobilin potansiyelini en iyi şekilde açıklıyor. 246 km/s maksimum hıza sahip olan MINI JCW, tüm bu performans değerlerine rağmen yakıt tüketiminde müsrif değil. Otomatik şanzımanla yüzde 20 düşürülerek 5.7 lt/100 km’ye kadar inen yakıt tüketimi, hızlı HB’lerin artık savurgan olmadığını da kanıtlıyor. Manuel şanzımanlı versiyonun tüketimi ise 6.7 lt/100 km olarak belirlenmiş. MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI JCW MINI...

devamını oku

TÜRKİYE’DE SATILAN TÜM 1.6 LT DİZEL-OTOMATİKLER

15:19 AUDI, CITROEN, FIAT, HABER, HANGİSİ ALINIR, HYUNDAI, KIA, MERCEDES, MINI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, TOYOTA, VOLVO, VW | 0 yorum

TÜRKİYE’DE SATILAN TÜM 1.6 LT DİZEL-OTOMATİKLER

Türkiye dizel otomobil cenneti haline geldi. Ülkemizde hâlâ vergi için silindir hacmi baz alınıyor. Durum böyle olunca 1.6 lt ve altı motorlar göz bebeği durumuna geldi. Büyük şehirlerdeki trafik sıkışıklığının gittikçe artması, otomatik şanzımanlara olan ihtiyacı da artırdı. Sonuç olarak insanımız artık 1.6 lt dizel ve otomatik şanzıman kombinasyonunu arıyor. Bu tip modelleri olan markalar şanslıyken, sadece Türkiye pazarı için ana merkezden böyle özel üretimler isteyen markalar da yok değil. automagg olarak sizler için dizel-otomatik dosyası hazırladık. İşte Türkiye’de satılan 1.6 lt’nin altındaki dizel ve otomatik şanzımanlı modeller… AUDI Audi’nin elinde VW Grubu raflarından alabileceği 1.6 lt TDI motor ve DSG şanzıman ikilisi bulunsa da Alman markanın bu konuyla fazla ilgilenmediği çok açık. Sadece A1 ve A3’te S tronic şanzımanla sunulan 1.6 TDI motor, A4’te de olsa satış potansiyeli çok artardı. Audi’de 1.6 lt dizel-otomatik lüksüne ulaşmanın bedeli 75 bin TL ve ilk tercihiniz A1. A3’te ise 90-100 bin TL aralığında A3’ün üç ve beş kapılı modellerinin yanında sedan versiyonunu da satın alabiliyorsunuz. Premium markalar arasında A3’e sadece Mercedes A-Serisi ve Volvo V40 rakip olabiliyor. 1.6 TDI motor 110 HP gücünde ve 250 Nm tork sunuyor. Otomatik şanzıman ise yedi ileri bir çift kavramalı. FİYATLAR A1 Sportback 1.6 TDI S tronic 75.050 TL A3 1.6 TDI S tronic Attraction 88.360 TL A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Attraction 91.675 TL A3 Sedan 1.6 TDI S tronic Attraction 99.898 TL TEKNİK ÖZELLİKLER Model A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Silindir hacmi 1598 cc Güç 110 HP 4000 d/d Tork 250 Nm 1500 d/d Şanzıman 7 ileri otomatik Maksimum hız 200 km/s 0-100 km/s hızlanma 10.7 sn Yakıt tüketimi 3.9 lt/100 km Emisyon 102 g/km Boş ağırlık 1355 kg CITROEN Citroen, 1.6 lt’lik dizel ve otomatik şanzıman kombinasyonu konusunda çok şanslı. Zaten Türkiye’deki Citroen alıcıları da en çok bu modelleri tercih ediyor. Tek kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzıman bazı eleştrilere maruz kalsa da avantajları daha fazla. C3’ten başlayıp farklı motor seçeneklerinde Grand C4 Picasso’ya kadar uzanan ürün gamında 1.6 HDi motor ve beş ya da altı ileri otomatik şanzıman hemen her modelde sunuluyor. Artık farklı bir marka olan DS’lerde de 3 ve 4 modellerinde 1.6 lt e-HDi motor ve MCP adı verilen otomatikleştirilmiş şanzıman var. FİYATLAR C3 1.4 e-HDi BMP Confort 56.250 TL C4 1.6 e-HDi MCP Confort 70.150 TL C4 1.6 e-HDi MCP Exclusive 75.650 TL C4 Cactus 1.6 e-HDi ETG6 Feel 65.900 TL C4 Cactus 1.6 e-HDi ETG6 Shine 70.400 TL C4 Picasso 1.6 e-HDi ETG6 Intense 84.100 TL Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi ETG6 Intense 89.000 TL DS3 1.6 e-HDi MCP DStyle 74.550 TL DS4 1.6 e-HDi MCP DSport 84.850 TL TEKNİK ÖZELLİKLER Model C4 1.6 e-HDi MCP Silindir hacmi 1560 cc Güç 115 HP 3600 d/d Tork 270 Nm 1750 d/d Şanzıman 6 ileri otomatik Maksimum hız 190 km/s 0-100 km/s hızlanma 11.2 sn Yakıt tüketimi 3.8 lt/100 km Emisyon 98 g/km Boş ağırlık 1205 kg FIAT Zaman zaman Bravo’dan Punto’ya kadar birçok modelinde dizel-otomatik kombinasyonuna sahip olan Fiat, şu anda bu ayrıcalığı sadece 500L modeli için sunuyor. 85 HP’lik 1.3 lt Multijet motorla satılan 500L’nin beş ya da yedi koltuklu Living versiyonlarında da aynı birlikteliği görmek mümkün. Fiat, ticari araçlarda da dizel-otomatiğe önem veriyor. Örneğin 2015 model makyajlı Fiorino’larda 95 HP’lik 1.3 Multijet motorla birlikte otomatik şanzıman tercih edilebiliyor. Bu önemli bir ayrıcalık. FİYATLAR 500L 1.3 Multijet Dualogic Popstar...

devamını oku

YENİ MINI COOPER SÜRÜŞ İZLENİMİ

19:37 B - KÜÇÜK, MERT YILMAZ, MINI, SÜRÜŞ | 0 yorum

YENİ MINI COOPER SÜRÜŞ İZLENİMİ

MINI, çok seveni olduğu kadar bir o kadar da eleştirilen bir otomobil. Eleştirenler, küçücük bir modelin neden bu kadar pahalıya satıldığını hazmedemeyenler olabilir. Hakikaten de yeni MINI’ye ulaşmak için 81 bin TL’yi gözden çıkarmak gerekli. Bunun karşılığında ise ne bagaj hacmi ne de ferah bir arka koltuk alabiliyorsunuz. Peki, MINI’yi özel kılan ne? Bu sorunun cevabı, içine oturup 100 metre gittikten sonra hemen ortaya çıkıyor. O bir sürücü otomobili. Detaylarını ve teknolojisini incelediğinizde de neden rakiplerinden pahalı olduğunu anlıyorsunuz. Son dönemde MINI’nin yolundan gitmeye çalışan çok marka oldu ama onun hissettirdiklerine yaklaşamadılar. Her yeni neslinde olumlu özelliklerini koruyup, üstüne bir şeyler katan otomobil, bu anlamda ölümsüzlüğe doğru ilerliyor. Klasik MINI’nin ilk örneği 1959 yılında pazara sunulduğunda bir devrim yaratmıştı. 2001’de tanıtılan yeni MINI de üç nesliyle birlikte 2000’li yıllın devrimi oldu. Tabii bunda BMW kontroünde olmasının da payı büyük. Geçtiğimiz yılın son aylarında pazara sunulan üçüncü nesil MINI, çağdaş bir formda da olsa öncüsünün genlerini taşıyor. Yeni model, bulunduğu segmentte LED far seçeneği ile birlikte sunulan ilk otomobil. Yeni MINI, önceki nesilden yaklaşık 10 cm uzun olsa da kompakt yapısını koruyor. Otomobilin kabinine adım attığınızda da olumlu duygularınız sürüyor. Öncelikle bütün malzemeler oldukça kaliteli görünüyor. Sürüşle ilgili hız ve yakıt gibi göstergeler, ilk kez direksiyon kolonu üzerinde, doğrudan sürücünün görüş alanı içerisindeki yeni bir gösterge panelinde toplanmış. Fakat kaliteyi bozan tek unsur, yakıt göstergesinin pek de şık görünmemesi. Basit görünümlü ve fazla büyük olan bu göstrege, MINI’nin doğasındaki yaratıcılığa pek de yakışmıyor. Otomobilde klasik anlamda merkezi bir hız göstergesi bulunmuyor. Hız göstergesi de direksiyonun arkasına taşınmış. Dairesel merkezi gösterge yerinde hâlâ yerinde fakat artık artık bir analog hız göstergesi içermiyor. Bunun yerine, otomobilin eğlence ve navigasyon sistemleri gibi çeşitli fonksiyonları gösteren grafik tabanlı bir öğeye dönüşmüş durumda. Eski modelde eleştirilen elektrikli cam düğmeleri, kol dayamalarına entegre edilerek, kullanımının daha rahat hale getirilmesi amaçlanmış. El freni ise yeniden tasarlanan orta konsolun sol tarafında sürücü odaklı bir konumda yer alıyor. Arka koltuklar yeni model nesline uygun olarak tamamen yeniden tasarlanmış. Yeni otomobil dört koltuklu bir konfigürasyona sahip ve arka bölümün bağımsız koltuk karakteri hemen göze çarpıyor. Buna karşılık yeni MINI’de de arka koltuklarda seyahat etmek yetişkinler için çok da eğlenceli bir durum değil. Ön taraf ise uzun boylu sürücülere bile yeterli alanı sunuyor. 211 lt’lik bagaj hacmi de yine kısıtlı ama kimse bu otomobili bagajı için almıyor. Daha önce belirttiğimiz gibi bu bir sürücü otomobili. Sıkıntınız varsa Countryman’e yönelebilirsiniz. Yeni MINI’nin ilginç bir özelliği de vites kolunun çevresindeki dairesel kumandayla otomobilin karakterine yön verebiliyor oluşunuz. Green, Mid ve Sport modları arasından seçiminizi yaparak MINI’nizi istediğiniz gibi kullanıyorsunuz. Direksiyon, şanzıman ve gaz tepkisi her modda değişiyor. İstreseniz optimum yakıt verimliliği elde ediyorsunuz, istreseniz de MINI’lerin ünlü go-kart hissini yaşıyorsunuz. ÜÇ SİLİNDİR Açıkçası yeni MINI’nin özellikleri ilk açıklandığında, üç silindirli MINI mi olur diye ben de düşünmüştüm. Ama otomobili kullanınca bütün negatif önyargılarınızdan kurtuluyorsunuz. Özellikle motor sesi çok cezbedici ve genel performans, 1.6 lt’lik atmosferik motorlu eski Cooper’dan çok daha başarılı. 1499 cc’lik bu turbo motor, 136 HP gücü ve 220 Nm torkuyla dört silindirlileri aratmıyor. Gücünü oldukça düşük bir devir olan 4500 d/d’de veren üç silindirli, 6000 d/d’ye kadar mevcut gücü sabit olarak koruyabiliyor. Anlık olarak 230 Nm’ye de ulaşabilen tork da 1250 d/d’de ayağınızın altında oluyor ve 4000 d/d’ye kadar sabit kalıyor. Bu da oldukça esnek sürüşlere olanak tanıyor. Bu tork...

devamını oku

YENİ MINI COOPER DİZEL OTOMATİK TÜRKİYE’DE

15:04 HABER, MINI, YENİLİK | 0 yorum

YENİ MINI COOPER DİZEL OTOMATİK TÜRKİYE’DE

Yenilenen MINI, artık dizel ve otomatik kombinasyonuyla da Türkiye’de satılmaya başladı. 90 bin 607 TL’lik fiyat etiketine sahip olan MINI Cooper D, 1496 cc’lik 116 HP güç üreten üç silindirli turbo dizel motora sahip. Değişken türbin geometrisi gibi modern sistemlere sahip olan ve 1750 d/d’de 270 Nm tork üretebilen dizel güç ünitesi, otomobili 204 km/s maksimum hıza çıkararak, bir MINI’den beklemeniz olağan olan performanstan da ödün vermiyor. Altı ileri otomatik şanzımanla donatılan aracın 0-100 km/s hızlanmasıysa manuel kardeşiyle aynı olarak 9.2 sn sürüyor. Yakıt tüketimiyle de MINI kullanıcılarını sevindirecek olan Cooper D, 3.7 lt/100 km’lik ortalama tüketim değerine sahip. Ülkemizde satılmaya başlanan yeni MINI’nin diğer motor seçenekleriyse 136 HP’lik üç silindirli benzinli Cooper ve 192 HP’lik Cooper S. Bu modeller de otomatik şanzımana sahip. Cooper, 83 bin 179 TL’lik fiyat etiketine sahipken, Cooper S ise 128 bin 806 TL’ye satılıyor. MINI COOPER D MINI COOPER D MINI COOPER D MINI COOPER D MINI COOPER...

devamını oku