PEUGEOT

Peugeot, Fransız otomobil, bisiklet ve motosiklet markası, günümüzde PSA Peugeot Citroën`in bir parçasıdır. Aslında 19. yüzyılın sonlarında bisiklet üreten bir firma olarak kurulmuştur.

www.peugeot.com.tr

PEUGEOT 301 MAKYAJLANDI

10:50 B - KÜÇÜK, HABER, PEUGEOT, YENİLİK | PEUGEOT 301 MAKYAJLANDI için yorumlar kapalı

PEUGEOT 301 MAKYAJLANDI

Lanse edildiği 2012’den beri 360 bin adet satılan ve ülkemizde de çok sevilen Peugeot 301 yenilendi. Sahip olduğu nitelikler ve teknolojilerle küçük sınıf sedan segmentindeki müşteri sayısının artmasını sağlayan 301, güncel Peugeot modelleriyle aynı tasarım diline kavuştu. Dik konumlu radyatör ızgarası, gövde ile aynı düzeyde bulunan farlar ve büyük bir titizlikle uygulanan değişikliklerle yeni Peugeot 301, dinamik ve çekici bir görünüm sunarken markanın imzası niteliğinde olan LED farlar bünyesinde barındırdığı teknolojiyi gözler önüne seriyor. Teknolojik gelişim iç mekanda da devam ediyor. 7.0 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran söz konusu teknolojik değişimin en önemli yansımalarından biri. Kapasitif teknolojisi sayesinde hassas ve hızlı çalışan ünite geri görüş kamerasının görüntüsü kadar 3D TomTom navigasyon sisteminin haritasını da gösteriyor. Android Auto, Apple Carplay destekli Mirror Screen özelliği sayesinde akıllı telefon içeriğini de gösteren dokunmatik ekran, bu sınıftaki nadir özelliklerden biri olarak öne çıkıyor. Yeni Peugeot 301’in dinamik şasisi ileri teknolojinin nimetlerinden yararlanan modern motorlarla destekleniyor. Markanın dünya çapında 1 milyon adedin üzerinde modelinde kullanılan üç silindirli PureTech motoru yeni Peugeot 301’de de kullanıma sunuluyor. Quickshift teknolojisiyle yeni nesil EAT6 otomatik şanzıman, 115 HP gücündeki 1.6 lt VTi motor ile ürün gamına dahil olurken, 100 HP gücündeki 1.6 lt BlueHDi dizel motor ise sürüş konforuyla yakıt ekonomisini aynı potada eritiyor. Yeni Peugeot 301, özel donanım ve nitelikleriyle segmentine tamamen yeni bir boyut kazandırıyor. Kaliteli ve modern algısıyla dikkat çeken iç mekân, ön de ve arka koltuk sırasında konforlu ve pratik bir yaşam alanı sunuyor. 2.65 metre uzunluğundaki aks aralığının da katkısıyla yeni Peugeot 301 beş kişiyi rahat ettirecek bir yaşam alanı sunuyor. Ön koltuk yolcularına 1.41 metrelik dirsek mesafesi ve arka koltuk yolcularına ise 1.40 metrelik dirsek mesafesi söz konusu. Arka koltuk yolcularına ön koltuk pozisyonuna bağlı olarak 12 cm ile 26 cm arasında değişen bu sınıfın en iyi diz mesafesi sunuluyor. Kapı cepleri, torpido gözü, ön kol dayama altı ve orta konsolun alt kısmında olmak üzere yaşam alanına dağıtılan farklı saklama alanları günlük yaşamı kolaylaştırıyor. Yeni Peugeot 301’in bagajı da göz ardı edilmeyecek niteliklerle dikkat çekiyor. Geniş yükleme ağzının ardında 35 litresi bagaj halısının altında olmak üzere 506 litrelik bir bagaj gizleniyor. Sınıfının en iyisi olan bu değer pratik bir kullanım sunmakla kalmıyor aynı zamanda 1/3 ve 2/3 oranlarında katlanan arka koltuklar sayesinde toplam 1332 lt seviyelerine kadar artırılabiliyor. Yeni Peugeot 301, pasif ve aktif olmak üzere son derece geniş bir güvenlik ekipmanıyla donatılmış. Aracın arkasındaki bölgeyi geniş ekranda gösteren geri görüş kamerası ve park yardımcısı, park ve manevraları kolaylaştırıyor. Hız sınırlama/sabitleme sistemi daha güvenli ve daha konforlu bir sürüş sunarken ESP, ABS, EBA ve lastik basınç kontrol sistemi (TPMS) gibi elektronik yardımcılar ise sürüş güvenliğini destekliyor. Olası bir çarpışma anında ön ve yan hava yastıkları ile arka üç nokta emniyet kemerleri yolcuların güvenliğini tesis ederken arka koltuklardaki ISOFIX bağlantı sistemi çocuklara ek güvenlik sağlıyor. Peugeot bütün modellerinde olduğu gibi yeni 301 modelini de, dinamik sürüş özelliklerini beraberinde getiren bir süspansiyon sistemiyle donatmış. 301, yeni nesil motorlarla donatılırken motor seçenekleri ülkelere göre değişkenlik gösteriyor. Benzinli cephesinde, giriş seviyesi olarak beş ileri manuel şanzımanla kombine edilen 1.2 lt PureTech 82 HP yer alırken bir üst basamakta ise 1.6 lt VTi 115 HP kullanıma sunuluyor. Bu motor beş ileri manuel şanzıman dışında altı ileri EAT6 otomatik şanzımanla da kombine edilebiliyor. Dizel cephesinde ise 1.6 lt BlueHDi 100 HP ve 1.6 lt HDi 92 HP devreye giriyor....

devamını oku

YENİ PEUGEOT 3008 TÜRKİYE’YE GELDİ

22:11 HABER, J - SUV/CROSSOVER, PEUGEOT, YENİLİK | YENİ PEUGEOT 3008 TÜRKİYE’YE GELDİ için yorumlar kapalı

YENİ PEUGEOT 3008 TÜRKİYE’YE GELDİ

Yeni Peugeot 3008, ekim ayı itibarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Uzun zamandır merakla beklenen yeni Peugeot 3008, son beş yılda yaklaşık üç kat büyüyen C-SUV segmentine, tasarımı, üstün donanımları ve gelişmiş teknolojisi ile tamamen yeni bir soluk getirmeyi amaçlıyor. Dış tasarımı ile büyük beğeni toplayan 3008, yüksek omuz çizgisi, güçlü ve keskin ön tasarımı ile rakiplerinden farklı ve heybetli bir görünüme sahip. Bu heybetli görüntüyü tamamlayan yeni ızgarası, yeni far tasarımı, 19 inç aluminyum alaşımlı jantları, krom detayları ve LED ışıkları ile dikkatleri üzerine çekiyor. Ön kısımda başlayan iddialı tasarım çizgisi, arkada aslan pençesi 3D LED stopları birleştiren parlak siyah bant ile devam ediyor. Segmentinde sadece yeni Peugeot 3008’de sunulan parlak siyah tavan ise aracın seçkin tasarımını tamamlıyor. Yeni nesil, geliştirilmiş i-Cockpit’in sunulduğu iç mekân, kapı içi ambiyans ışıkları, özel kumaş konsol döşemesi ve krom detayları ile sınıfının kalite çıtasını daha da yükseğe ve farklı bir boyuta taşıyor. Yeni nesil Peugeot i-Cockpit ile kullanıcıların tüm sürüş hislerini harekete geçiren 3008, bugüne kadar sunulmamış bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Yeni nesil i-Cockpit’in en önemli öğelerinden birisi olan tamamen dijital gösterge paneli, segmentinde sadece yeni Peugeot 3008’de en alt versiyondan itibaren standart olarak sunuluyor. 12.3 inç boyunda tamamen kişiselleştirilebilir animatik göstergeler, farklı bir sürüş keyfi sunuyor. Orta bölümde konumlandırılan 8.0 inç kapasitif ekran, kablosuz şarj, Apple Carplay gibi üst düzey teknolojik özellikler ve Focal müzik sistemi kabin içinde premium sürüş konforu sunuyor. Yeni Peugeot 3008, sunduğu tasarım, konfor ve teknolojik özelliklerinin yanı sıra gelişmiş güvenlik sistemleri ile de dikkat çekiyor. Aktif şerit takip sistemi, aktif kör nokta uyarı sistemi, adaptif hız sabitleme sistemi (tamamen durdurma özelliği ile), aktif güvenlik frenleme sistemi, yorgunluk algılama sistemi, aktif trafik işareti tanıma sistemi, güvenli takip mesafe uyarı sistemi, akıllı far sisteminden oluşan ileri sürüş destek sistemleri ile yolculuklar minimum stres, maksimum güven ve keyifle gerçekleşiyor. Peugeot 3008’de sunulan bir çok özellik kullanıcıların gündelik hayatlarını kolaylaştırmakla birlikte aynı zamanda daha da konforlu bir sürüş sunuyor. Yeni 3008 ile birlikte sunulan otomatik bagaj sistemi ile bagaj kapağı tek bir ayak hareketi ile açılıp kapatılabiliyor. Üst paketlerde sunulan deri koltuk özelliğinde ise beş farklı masaj seçeneği (segmentinde sadece yeni 3008’de sunuluyor), koltuk hafızası ve ısıtma özellikleri dikkat çekiyor. Kabin içi konforunu en üst seviyeye taşımak adına sunulan ve kapasitif ekrandan elektronik olarak kişiselleştirilebilen 3 farklı parfüm seçeneği ise segmentinde sadece 3008’de sunuluyor. Bir önceki nesil 3008’e göre 62 mm artırılan aks aralığı ile segmentinin en iyi diz mesafelerinden birisini sunan Peugeot 3008 kabin içi konforunda da iddiasını ortaya koyuyor. Yeni 3008, bir önceki nesilden 82 mm daha uzun ve benzer genişliğe sahip, yerden yükseklikte 22 cm ile fark yaratırken bir önceki nesile göre 1.0 cm azalan toplam yükseklik, yeterli baş mesafesi sunmasının yanında aerodinamik özellikleri geliştiriyor. Peugeot 3008’de, ağırlığı azaltılmış, yüksek dayanımlı ve kalitesi kanıtlanmış EMP2 platformu, gerçek blue teknolojisine sahip dizel BlueHDi ile ödüllü turbo PureTech benzinli motorları kullanılıyor. Tüm bu özellikler motordan gelen gücü ve torku yüksek bir verimle yola aktaran ve kullanıcıların beğenisini kazanan EAT6 otomatik şanzıman ile birleştiğinde sınıfının en iyi performans ve yakıt ekonomisi değerlerini ortaya çıkıyor. Yeni Peugeot 3008, Access, Active, Allure ve GT-Line olmak üzere dört farklı donanım paketi ile 87 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Otomobilin yıl sonuna kadar 2000 adet satılacağı öngörülüyor. YENİ PEUGEOT 3008 FİYAT LİSTESİ 3008 1.2 Puretech Active 87.900 TL 3008 1.2 Puretech EAT6 Access...

devamını oku

PEUGEOT KENDİ EVİNDE SUV ATAĞINA KALKACAK

19:42 FUAR, HABER, PEUGEOT, YENİLİK | PEUGEOT KENDİ EVİNDE SUV ATAĞINA KALKACAK için yorumlar kapalı

PEUGEOT KENDİ EVİNDE SUV ATAĞINA KALKACAK

Peugeot, SUV atağının bir parçası olarak Paris Otomobil Fuarı’nda bu yıl üç dünya prömiyeri gerçekleştirecek. Merakla beklenen yeni 3008 ve yeni 5008’in yanında ilk defa görücüye çıkacak olan Peugeot 3008 DKR de fuarın yıldızlarından olmaya aday. Bu araç Peugeot Sport’u 2017 yılında Dakar’da temsil edecek. Fransız marka, bu yıl Paris’te siyah ve bakır renklerinin öne çıktığı 3600 metrekare alana kurulu tamamen yeni bir tasarım ve mimari ile ziyaretçilerini ağırlayacak. Ziyaretçilerin Peugeot standında görebilecekleri araçlar arasında üç yeni araç var. 3008 ve 500’in yanında 3008 DKR’yi de sergileyecek olan Peugeot, ayrıca 308 ve 208 GTi by Peugeot Sport ile gençlere de hitap edecek. Peugeot, bu yılki SUV atağı planı çerçevesinde beş yeni SUV modelinin tanıtımını yaptı. Yılın ilk yarısında Avrupa’da tanıtılan yeni Peugeot 2008, Çin pazarı için büyük değişikliklerle tanıtılan Peugeot 3008 ve henüz bir ay önce tanıtılan ve yine Çin’e özgü Peugeot 4008 bunlardan ilk üçüydü. Şimdiyse 3008 ve 5008 Paris’te tanıtılacak. Merak ve heyecanla beklenen 3008, SUV-C sınıfında fırtına estirmeye hazırlanıyor. Peugeot 3008 2016 Paris Otomobil Fuarı’nın ardından birkaç hafta içinde tüm dünyada satışa sunulacak. Yeni Peugeot 5008 ise adı hariç tamamen değişmiş ve yedi koltuklu SUV halini almış. otomobilin ikinci sıradaki koltukları tamamen bağımsız, her biri ayarlanabiliyor ve tamamen katlanabiliyor. Katlanma özelliğine sahip üçüncü sıradaki koltuklar kolayca ortadan kalkıyor ve rekor bir seviye olan 780 lt’lik hacimli bagajı kullanıma sunuyor. PEUGEOT 2008 PEUGEOT 3008 PEUGEOT 3008 DKR PEUGEOT 5008 PEUGEOT 308...

devamını oku

YENİ PEUGEOT 3008 DAKAR RALLİSİ’NE HAZIR

21:55 HABER, J - SUV/CROSSOVER, MOTORSPORLARI, PEUGEOT, YENİLİK | YENİ PEUGEOT 3008 DAKAR RALLİSİ’NE HAZIR için yorumlar kapalı

YENİ PEUGEOT 3008 DAKAR RALLİSİ’NE HAZIR

Bu yıl Dakar ve İpek Yolu Rallileri’nden Peugeot 2008 DKR ile zaferlerle dönen Team Peugeot Total, Peugeot 3008 DKR’yi lanse ediyor. Yeni Peugeot 3008 DKR; Stephane Peterhansel’e geçtiğimiz ocak ayında Dakar’da 12’inci zaferini kazandıran ve Cyril Despres’ye geçtiğimiz temmuz ayında İpek Yolu Rallisi’nde dört tekerlek üzerinde ilk zaferini kazandıran başarılı yarış otomobilinin takipçisi sahneye çıkıyor. Peugeot’nun Rosario’daki zaferin ardından Velizy-Fransa’da sekiz aylık titiz bir çalışmanın sonucu olarak geliştirilen yeni Dakar yarışçısı, markanın önümüzdeki günlerde Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtacağı yeni SUV modelini baz alıyor. Yeni 3008 SUV, 25 yıl aradan sonra 2015 yılında tekrar Dakar’a dönüş yapan markanın yeni yarış otomobili için ilham kaynağı oldu. Peugeot’nun iki tekerlekten çekiş felsefesine sadık bir yapı sergileyen yeni Peugeot 3008 DKR, aynı zamanda markanın 15 yıl 9 ay önce iki tekerlekten çekişli aracıyla elde ettiği ilk Dakar zaferine de gönderme yaparken dünyanın en zorlu arazilerini alt etmek için dört tekerlekten çekişin gerekli olmadığını gözler önüne seriyor. “3008 geleceği simgeliyor” diyen Peugeot Sport Direktörü Bruno Famin: “Bu araç ile mevcut aracın zayıf yönlerini ele almayı ve daha da güçlendirmeyi amaçladık. Yerine getirmekle yükümlü olduğumuz bir dizi yeni regülasyon da söz konusuydu” dedi. Teknik detayları kadar boyutları da spor yönetmeliğinin teknik şartnamesine uygun olarak şekillendirilen Dakar yarış otomobili yine de markanın karakteristik tasarım öğelerini bünyesinde barındırıyor. Yol versiyonunun yanı sıra Peugeot 3008 DKR’nin agresif ve dinamik dış tasarımından da sorumlu olan Peugeot Dış Tasarımcısı Sebastien Criquet aracın tasarımını değerlendirirken: “Yeni Dakar yarışçımız Peugeot’nun yeni SUV modelinin en uç ifadesini gözler önüne seriyor” dedi ve sözlerini: “Aslında yol versiyonunun karakteristik tasarım dilini temel alıyor ancak bunu ralli içeriğine dönüştürüyor. Bu, bir tasarım ekibinin hayata geçirmek istediği bir hayal. Bir otomobil tasarlarken çok daha uç noktada detaylara sahip bir versiyon her zaman aklınızda vardır” şeklinde tamamladı. Aslında geçtiğimiz sezon mücadele ettiği dokuz etapta iddiasını ortaya koyan ve yedi etabı ilk iki sırada tamamlayarak Dakar’dan zaferle dönen önceki yarış otomobili dayanıklılığını gözler önüne sermişti. Yüksek hızlarda ve zor arazi şartları altında gerçekleştirilen 10 bin km uzunluğundaki Dakar Rallisi dünyanın en zor yarışlarından biri olarak öne çıkarken, bu yarışı zaferle tamamlayan makine dayanıklılığını kanıtlamış oluyor. Ancak dayanıklılık her zaman daha da geliştirilebilir. Peugeot Sport mühendisleri detaylara odaklanarak gerek mekanik ve gerekse de motor işletim sistemi gibi karmaşık elektronik süreçlerini daha da iyileştirdi. Konu sürüş kabiliyeti olduğunda da mühendisler 2015 yılında gerçekleştirilen lansmandan bu yana çok önemli gelişmeler kaydetti. Peugeot mühendisleri 340 HP’lik 3.0 litrelik V6 silindirli çift turbo beslemeli motoru geliştirmeye devam etti. Önümüzdeki yıl Dakar’da yarışacak olan ve alt devirlerde çok daha yüksek tork değeri (800 Nm) sunan motor böylece çok daha yüksek bir çekiş gücü sunuyor ve buna bağlı olarak çok daha sürülebilir bir yapı vaat ediyor. En güncel Dakar regülasyonları motordaki kısıtlayıcının çapını geçtiğimiz yıl kullanılan 39 mm yerine 38 mm olarak kullanılmasını öngörüyor. Bu ise yaklaşık 20 HP güç kaybı anlamına geliyor. Mühendisler güç kaybını dengelemek için de bir dizi optimizasyon yapmış. Yapılan iyileştirmeler sonucu motorun tork ve güç eğrisi aşağıya çekilirken, motor artık maksimum gücünü daha düşük bir devirde kullanıma sunuyor ki, bu da sürülebilirliği artırıyor. Dakar’da başarılı olmanın en önemli unsurlarından birini süspansiyon oluşturuyor. Aracın süspansiyonuyla birlikte; toprak, çamur veya kum gibi değişken ve zorlu arazi şartlarına hızla uyum sağlaması gerekiyor. Peugeot 2008 DKR’de kullanılan süspansiyon zaten türünün en iyi örneklerinden biriydi ancak mühendisler Peugeot 3008 DKR’da süspansiyonun geometrisini ve amortisörlerini daha da...

devamını oku

YENİ PEUGEOT 5008 SINIF ATLAMIŞ

23:57 HABER, J - SUV/CROSSOVER, PEUGEOT, YENİLİK | YENİ PEUGEOT 5008 SINIF ATLAMIŞ için yorumlar kapalı

YENİ PEUGEOT 5008 SINIF ATLAMIŞ

Yeni Peugeot 5008, yedi koltuklu kompakt SUV tarzıyla tamamen yeni bir anlayışa sahip. Marka, yeni 5008 SUV modeliyle her geçen gün daha da büyüyen kompakt SUV pazarında üç temel hedefe odaklanmış durumda: Fransız markanın sınıf atlama stratejisini sürdürmek, uluslararası pazarlarda başarı yakalamak ve yedi koltuklu SUV pazarında öncü olmak. Her biri üst düzey verimlilik sunan dizel ve benzinli motorlarla donatılan yeni Peugeot 5008, Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldıktan sonra 2017 yılının ilkbaharı itibarıyla uluslararası pazarlarda lanse edilmeye başlanacak. Kompakt SUV pazarı ilk nesil Peugeot 5008 modelinin lanse edildiği 2009 yılından bu yana farklı gövde tiplerinde yeni oyuncuların girmesiyle günümüz kullanıcısının beklentilerini karşılayacak şekilde gelişmeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıllarda binek otomobillerinin gerisinde kalan SUV pazarı Avrupa’nın en çok satan üçüncü pazarı konumunda. Günümüz SUV modelleri sadece modern birer otomobil olmakla kalmıyor, aynı zamanda tüketiciye statü, gelişmiş ileri teknoloji, pratiklik ve sürüş keyfi vaat ediyor. Pazardaki büyümeyi ve potansiyeli gören Peugeot sadece bir yılda beş yeni SUV modelini pazara sunma gibi son derece iddialı bir hedef belirledi. Söz konusu hedefin ilk aşamasını ise mart ayında satışa sunulan 2008 SUV oluşturuyor. Onu Mayıs ayında 3008 SUV takip etti. Marka, bunun dışında Çin pazarı için tasarımını yenilediği güncel 3008 modelini satmaya devam ediyor. Ayrıca yeni Peugeot 3008 SUV yine Çin pazarı için özel olarak geliştirildi ve Peugeot 4008 SUV adı altında Chengdu Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Yeni Peugeot 5008 SUV ise markanın satışa sunacağı beşinci SUV olacak. Yenilikçi ve fütüristik Peugeot i-Cockpit’in en yeni ve güncel hali sürücü ve beraberindeki yolculara benzersiz bir deneyim yaşatıyor. Kompakt boyutlara sahip direksiyon simidi, konsola entegre 8.0 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran ve 12.3 inç büyüklüğündeki dijital head-up display gibi özelliklerle yeni Peugeot i-Cockpit üstün grafikleri ve şık animasyonlarıyla sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Dokunma hassasiyeti yüksek ekran sürücünün ihtiyacı olan bilgileri hızlı ve okunması kolay bir görünümle ekrana yansıtıyor. Sürücü bu ekran üzerinden: Müzik sistemi, klima, uydu navigasyon, araç ayarları ve telefon gibi bilgilere kolaylıkla erişebiliyor. GT Line ve GT versiyonlarında sunulan i-Cockpit Amplify tamamen yeni bir sürüş deneyimini beraberinde getiriyor. Sadece görsel bir şölen olmakla kalmayan i-Cockpit Amplify bünyesinde barındırdığı özelliklerle aynı zamanda görme dışındaki tüm diğer duyuları da harekete geçiriyor. Orta konsolda bulunan düğmeyle aktif hale gelen Amplify hemen hemen tüm duyuları harekete geçiriyor: Ekranın ambiyans ışığının parlaklığı ve rengini değiştirerek görmek, ses sisteminin ayarlarıyla duymak, beş farklı programa sahip masajlı koltuklarla dokunmak, kokulu havalandırma ızgaralarıyla koklamak… Kalite, i-Cockpit Amplify ile sunulan kokularda da kendini gösteriyor. Kokular uluslararası üne sahip parfümeriler Scentys ve Antoine Lie ile birlikte geliştirildi. Sunulan üç kokunun her birinin de kendine has bir karakteristiği var. ‘Cosmic Cuir’: Canlı ve şehvetli bir koku olmakla birlikte aynı zamanda markanın imzası niteliğinde, ‘Aerodrive’: Canlı ve uyarıcı bir parfüm (‘Boost’ teması için önerilen koku), ‘Harmony Wood’: Otantik ve rahatlatıcı bir koku (‘Relax’ teması için önerilen koku). Her bir koku için mevcut üç farklı yoğunluk ayarı bulunuyor. Yeni Peugeot 5008, 2.8 metrelik aks aralığıyla kompakt SUV pazarınında öne çıkıyor. 4.64 metre uzunluğu ile kompakt boyutlar ortaya koyan yeni Peugeot 5008; 3008’den 19 cm ve orijinal 5008 versiyonundan ise 11 cm daha uzun. Söz konusu boyut ve gövde orantılarıyla kompakt dış boyutlar ortaya koyan yeni Peugeot 5008, buna karşın sürücü ve beraberindeki yolculara son derece geniş bir yaşam alanı sunuyor. Boyut artışına paralel olarak ikinci koltuk sırası 60 mm daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Aracın optimize edilen mimarisi sunulan paketin sadece...

devamını oku

YENİ PEUGEOT 2008 FİYAT LİSTESİ

22:34 HABER, J - SUV/CROSSOVER, PEUGEOT, YENİLİK | YENİ PEUGEOT 2008 FİYAT LİSTESİ için yorumlar kapalı

YENİ PEUGEOT 2008 FİYAT LİSTESİ

Yeni Peugeot 2008 başarılı performansını daha ileriye taşımak üzere SUV tasarımını güçlendirerek daha iddialı ve daha çekici bir görünüme sahip oldu. Çamurluk korumaları, dik konumlandırılmış yeni ızgarası ve kapı çıtaları, sağlamlığını vurguluyor. Yeni Ultimate Kırmızı gövde rengi ise yeni 2008’in gücünü ve enerjisini simgeliyor. Yeni Peugeot 2008, ürün gamına yeni katılan ‘GT Line’ donanım seviyesi ile segmentinin standartlarına yeni bir bakış açısı getiriyor. Bu yeni donanım seviyesi, özellikleri ile 2008’e daha sportif ve daha zarif bir görünüm kazandırıyor. Peugeot 2008 dikkat çekici, benzersiz bir kontrol hissi sunuyor. Peugeot’ya özgü “Peugeot i-Cocpit” ise, 2008’in sezgisel, keskin, esnek ve güvenli sürüş karakterini vurguluyor. Grip Control adaptif çekiş kontrol sistemi, yeni Peugeot 2008’in farklı zeminlerde sürüş kabiliyetini ve güvenliğini artırıyor. Bu donanım Mud&Snow (Çamur ve Kar) özellikli lastiklerle birlikte sunuluyor, bu sayede kış lastiği gereksinimini de ortadan kaldırıyor. Yeni Peugeot 2008’de; Mirror Link sistemi üzerinde geliştirilen Mirror Screen ve Apple Carplay, geri görüş kamerası, Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi ve Otomatik Park Sistemi gibi sınıfında nadir bulunan ekipmanlar da sunuluyor. Peugeot’nun ödüllü motoru 1.2 PureTech, 110 HP versiyonu ile yeni 2008’de EAT6 otomatik şanzımanla birleşerek üstün bir sürüş keyfi vaad ediyor. Türkiye’de temmuz ayında satışı başlayan yeni Peugeot 2008, 1.2 Puretech 110 HP EAT6, 1.6 e-HDi manuel ve ETG6 olmak üzere üç farklı motor-şanzıman seçeneği ile satışa sunuldu. YENİ PEUGEOT 2008 FİYAT LİSTESİ 2008 Active 1.2 PureTech EAT6 74.400 TL 2008 Allure 1.2 PureTech EAT6 80.400 TL 2008 GT-Line 1.2 PureTech EAT6 85.400 TL 2008 Active 1.6 e-HDi 74.400 TL 2008 Active 1.6 e-HDi ETG6 77.400 TL 2008 Allure 1.6 e-HDi 80.400 TL 2008 Allure 1.6 e-HDi ETG6 83.400 TL 2008 GT-Line 1.6 e-Hdi ETG6 88.400 TL PEUGEOT 2008 PEUGEOT 2008 PEUGEOT 2008 PEUGEOT 2008 PEUGEOT...

devamını oku

PEUGEOT 308 GTI TÜRKİYE’YE GELDİ

21:46 C - KOMPAKT, HABER, PEUGEOT, YENİLİK | PEUGEOT 308 GTI TÜRKİYE’YE GELDİ için yorumlar kapalı

PEUGEOT 308 GTI TÜRKİYE’YE GELDİ

Frankfurt Otomobil Fuarı’nda resmi tanıtımı yapılan ve otomobil tutkunları tarafından merakla beklenen “Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport” Türkiye pazarına sunuluyor. 270 HP güç üreten 1.6 lt turbo motorlu ve Torsen kilitli diferansiyelli otomobil, 139 g/km CO2 emisyonu ve 6.0 lt/100 km’lik düşük yakıt tüketimi ile sınıfının en verimlisi. 308 GTi’ın başlangıç fiyatı ise 139.000 TL olarak belirlenmiş.Efsanevi 205 GTi’ın lansmanından bu yana, 800 bin adedin üzerinde satılan Peugeot sportif modelleri sahiplerine eşsiz bir sürüş keyfi sundular: 309 GTi, 106 GTi, 405 Mi16, 306 S16, 208 GTi, RCZ R ve şimdi de yeni Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport… 4.46 kg/HP’lik sınıfında rekor oluşturan ağırlık/güç oranı ile 308 GTi 270, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 6.0 saniyede tamamlarken, kalkıştan 1000 metreye 25.3 saniyede ulaşıyor. Michelin Super Sport lastiklerin sardığı 19 inçlik Carbone jantlara sahip olan otomobil, önde Alcon tarafından üretilen Peugeot Sport imzalı kırmızı kaliperlere ve 380 mm disklere, arkadaysa 268 mm’lik disklere sahip. Sadece belli pazarlarda satışa sunulacak 308 GTi 250 versiyonu ise 0-100 km/s hızlanmasını sadece 6.2 saniyede tamamlarken, 0-1000 m’yi 25,6 saniyede kat ediyor. 308 GTi, kaslı ve özgün bir tasarıma sahip. 11 milimetre azaltılmış zemin yüksekliğinin yanında benzersiz tasarım ve iç mekân detaylarıyla da kardeşlerinden ayrılıyor. 308 GTi 270’e özgü olarak, çift renkli gövde yeni ve özel Ultimate Kırmızı ile İnci Siyahını buluşturuyor. Peugeot Sport yarış pilotları tarafından ayarlanan şasi, tüm devirlerde güçlü olan motor, özel egzoz sesi, Peugeot i-Cockpit, performans paketi ve sportif koltuklar otomobilin diğer özellikleri arasında. Eşsiz yarış tecrübesinin katkısıyla Peugeot Sport, Fransız markanın yüksek performanslı versiyonlarının geliştirilmesine katkıda bulunan bir departmanı içeriyor. Bu ekibin mühendisleri, Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport’un direksiyonunda mükemmel sportif duyguları yaşatmak için tüm uzmanlıklarını ortaya koydular. Bu versiyon 308 model tasarımı sırasında izlenen ağırlık optimizasyonundan yararlanıyor: EMP2 platformu üzerinde, kompozit malzemeden arka bagaj kapağı ve çok yüksek esneklik limitli çelik malzemeler kullanılmış Bu hafiflik arayışının sonucunda, sınıfında rekor 4.46 kg/HP ağırlık güç oranı elde edilmiş durumda. otomobilin ön takımı üzerinde yapılan çalışmalar sayesinde, yüksek viraj hâkimiyeti için, tekerlek kamber açısı -0.6° yerine -1.67°’ye çıkarılmış. Salıncak arka mafsalın sertliği de 1.1 kN/mm artırılmış. Ön süspansiyonun tamamı özel olarak tasarlanırken, yay sertliği artırılmış. GTi 270 versiyonuna özel olarak, virajda otomobilin dinamizmi için ön aksa kilitli Torsen diferansiyel entegre edilmiş. Bu sistem, torkun yere en iyi tutunan tekerleğe doğru aktarılması sayesinde, viraj çıkışında daha erken gaz verilmesine olanak veriyor. 330 Nm tork sunan 1.6 lt THP motor, 200 bara çıkan enjeksiyon basıncının sayesinde elde ettiği keyifli esnekliğiyle etkileyici bir sürüş özelliği sunuyor. Devir sayacı, aracın heyecan verici bir hıza doğru uçtuğu devir olan 6500 d/d’deki elektronik kesiciye kadar neredeyse sabit bir yükseliş gösteriyor. Maksimum tork 1900 ila 5000 d/d aralığında kullanımda kalıyor. Euro6 uyumlu güç ünitesi, 9.2:1’lik bir sıkıştırma oranına sahip. Dövme alüminyum alaşımlı pistonlar (forged), polimer malzemeden biyel yatakları ve takviyeli biyel vidaları ile tüm motor parçaları adeta yarış için hazırlanmış izlenimi veriyor. 330 Nm’de zirve yapan torktan yararlanmak amacıyla, altı kademeli vites kutusu takviye edilmiş. Dişlileri derin karbonitrasyon işlemi gören şanzıman, bu termokimyasal işlem sayesinde daha dayanıklı hale gelmiş. Son olarak, son dişli oranı da hızlanmaları iyileştirecek şekilde kısaltılmış. PEUGEOT 308 GTI PEUGEOT 308 GTI PEUGEOT 308 GTI PEUGEOT 308 GTI PEUGEOT 308 GTI PEUGEOT 308...

devamını oku

PSA’NIN 1.2 PURETECH MOTORU İKİNCİ KEZ ZİRVEDE

15:13 HABER, PEUGEOT | PSA’NIN 1.2 PURETECH MOTORU İKİNCİ KEZ ZİRVEDE için yorumlar kapalı

PSA’NIN 1.2 PURETECH MOTORU İKİNCİ KEZ ZİRVEDE

Bu yıl 18’incisi düzenlenen “Uluslararası Yılın Motoru” ödüllerinin 1.0-1.4 litre kategorisinde PSA Grubu’nun 1.2 litrelik üç silindirli Turbo PureTech motoru “2016 Yılın Motoru-2016 Engine of the Year” ödülüne layık görüldü. Geçtiğimiz sene de aynı ödülü alan 1.2 litrelik Turbo PureTech motor böylece başarısını bir kez daha perçinlemiş oldu. Fransa’nın kuzeyindeki Douvrin kentinde bulunan Française de Mécanique fabrikasında üretilen motordan 2014 yılından bu yana yaklaşık 370 bin adet üretilirken, PSA Grubu Tremery fabrikasına ek yatırım yaparak üretim kapasitesini artıracak ve 2018 yılına kadar 670 bin adetlik bir üretime imza atacak. PSA Grubu, en iyi hacim küçültme örneklerinden biri olan 1.2 litrelik üç silindirli Turbo PureTech motoru 2014 yılında üretim programına dahil etmişti. Üretime girdiği günden bu yana yaklaşık 370 bin adetlik üretime imza atan motor geçtiğimiz yıl 1.0-1.4 litre kategorisinde aldığı “2015 Yılın Motoru” ödülünün ardından bu yıl yine aynı kategoride “2016 Yılın Motoru” seçilerek iki yıl üst üste aynı ödülü almış oldu. Yerini aldığı dört silindirli motor ile kıyaslandığında yakıt tüketimini ve CO2 emisyon değerini yüzde 18 oranında azaltan üç silindirli turbo PureTech benzinli motor bünyesinde 120 adet patent barındırıyor. Ödüllü motor aynı zamanda iki adet yakıt tüketimi rekorunun da sahibi. 2014 yılında manuel şanzımanlı bir araçla rekor kıran motor bu yıl Çin’de otomatik şanzımanlı bir modelde 100 km’de ortalama 2.93 litre yakıt tüketip, tek bir depo ile 1878 kilometre menzile ulaşarak ikinci kez rekor kırmış oldu. Sınıfının en verimli motoru olarak öne çıkan motor 130 HP güç ve 230 Nm tork kullanıma sunuyor ve grubun B ve C segmenti araçlarında kullanılıyor. İlk olarak Mart 2014’te Citroen C4 Picasso ve Peugeot 308 modellerinde lanse edilen PureTech motor 23 Mayıs 2016 tarihinde tanıtılan yeni Peugeot 3008 de dahil 60 kadar modelde kullanılıyor....

devamını oku

PEUGEOT’DAN GELECEĞİN YARIŞÇISI

14:03 HABER, MOTORSPORLARI, PEUGEOT, YENİLİK | PEUGEOT’DAN GELECEĞİN YARIŞÇISI için yorumlar kapalı

PEUGEOT’DAN GELECEĞİN YARIŞÇISI

Peugeot, 30 Mayıs 1916’da Dario Resta pilotajındaki L45 ile efsane Indianapolis 500 yarışını 135 km/s ortalama hız ile kazanmıştı. Farklı disiplinlerdeki zaferleriyle motorsporlarında etkin bir isim olmaya devam eden Peugeot, 100’üncü yıldönümünde L500 R HYbrid ile bir yandan 1913-1919 yılları arasında Indy 500’te Peugeot’ya üç zafer kazandıran “Charlatans” ekibine atıfta bulunurken, diğer yandan ise motorsporlarının geleceğine son derece modern bir yorumla ışık tutuyor. Peugeot L500 R HYbrid yola yayılan geniş yapısı ve sadece 1 metrelik yüksekliği ile ilk görsel temasta bile yüksek performans için yaratıldığını hemen hissettiriyor. Sadece 1000 kg ağırlığa sahip Peugeot L500 R HYbrid’in asfalt üzerindeki performans değerleri bu hissi doğruluyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 2.5 saniyede ulaşanL500 R HYbrid’ın 1000 metreyi geride bırakma süresi ise sadece 19.0 saniye. Peugeot Sport ekibi tarafından geliştirilen ve Peugeot 308 R Hybrid’den türeyen 500 HP’lik araçta, biri önde ve diğeri arkada olmak üzere iki adet elektrik motor (altı ileri şanzıman ile bağlantılı 115 HP gücüne sahip bir elektrik motoru) ve bir adet 270 HP gücündeki benzinli motor birleşiyor. Böylece sistem toplam 730 Nm tork kullanıma sunuyor. Ortasında ‘aslan’ logosuna ev sahipliği yapan ön radyatör ızgarasından başlayan akıcı hatlar sürücü kabini üzerinden devam ederek arka kısımda son buluyor. Her ne kadar günümüz aerodinamik yaklaşımının en iyi örneklerinden biri olsa da söz konusu akıcı hatlar aynı zamanda asırlık ataya gönderme de yapıyor. Arka kısımdaki üçlü pençe formlu stop lambaları ise Peugeot’nun günümüz tasarım felsefesini yansıtıyor ve marka aidiyetine vurgu yapıyor. Peugeot L500 R HYbrid sürücüsüyle bütünleşmek üzere tasarlanan bir yarış otomobili. Tamamen sürüş odaklı bir tasarıma sahip olan yarış otomobili, karoserin içine entegre edilen kapsül şeklindeki kokpit yapısıyla dikkat çekiyor. Yenilikçi bir konsept ile oluşturulan Peugeot i-Cockpit teknolojisi motorsporlarına tamamen yeni bir yaklaşım kazandırıyor. Sürücünün ihtiyacı olan bütün bilgiler küçük çaplı direksiyon simidinin arkasında konumlandırılan iki adet hologram üzerinden iki adet disk benzeri ekrana yansıtılıyor. Peugeot tasarımcılarının aerodinamik hedefler doğrultusunda, ancak efsane orijinal L45’in çizgilerine de atıfta bulunarak şekillendirdiği tek kişilik gövde tamamen sürüş ve sürücü odaklı bir yapı sergiliyor. Yüksek teknolojinin nimetlerinden faydalanan Peugeot Sport ekibi sanal gerçeklik özelliğine sahip özel kulaklık ile sürücüye sanal bir co-pilotun eşlik etmesini sağlıyor. L500 R HYbrid karakteristik, tasarım ve nitelikleriyle Peugeot’nun geçmişten gelen motorsporları mirasını başarılı bir şekilde geleceğe taşıyan ölümsüz bir yarış otomobili. Far tasarımıyla yeni Peugeot 3008 SUV modeline gönderme yapan plug-in hibrit yarış otomobili rengiyle ise orijinal L45’e atıfta bulunuyor. Peugeot L500 R HYbrid, Fransız markaya Amerika kıtasının en görkemli yarış pistlerinden biri olan Indianapolis Speedway’de gerçekleştirilen 500 millik yarışta L45’i (4.5 litre hacmi simgeliyor) dolayısıyla onun elde ettiği üç adet zaferi saygıyla anıyor. L45’ten bayrağı teslim alan L76 ise dünya motorsporları tarihinin ilkleriyle anılıyor. Motor teknolojisiyle motorsporları tarihinde tamamen yeni bir dönemin başlangıcı olarak kabul edilen L76 dünyanın ilk dört supap ve üstten çift eksantrik teknolojisine sahip dört silindirli motorunu kullanıyordu. Ayrıca L76 190 km/s hıza ulaşan ilk modern yarış otomobili unvanına da sahipti. Charlatans ekibi Peugeot’nun L76, L57, L3 ve L45 yarış otomobilleriyle zaferden zafere koştu. Pilotlar Georges Boillot, Jules Goux ile Paolo Zuccarelli ve mühendis Ernest Henry hayata geçirdikleri cesur inovasyonlarla motorsporları, aynı zamanda dünya otomobil tarihine geçen önemli isimler. Aslında bu zaferler dizisi markanın yeni kıtadaki başarıları açısından sadece bir başlangıç niteliğini taşıyordu. Efsane pilot Ari Vatanen 1988 yılında ve Robby Unser ise 1989 yılında efsane Pikes Peak tırmanma yarışını Peugeot 405 T16 ile kazanırken Sébastien...

devamını oku

YENİ PEUGEOT 3008 TANITILDI

14:41 HABER, PEUGEOT, YENİLİK | YENİ PEUGEOT 3008 TANITILDI için yorumlar kapalı

YENİ PEUGEOT 3008 TANITILDI

Uzun zamandır beklenen yeni Peugeot 3008 global pazarlarda her geçen gün büyüyen ve gelişen C-SUV segmentine tamamen yeni bir soluk getiriyor. Peugeot 3008 yeni ve farklı deneyimler arayan müşterilere hitap ediyor. Göz alıcı yeni nesil Peugeot i-Cockpit, heyecan uyandıran yenilikçi tasarım, PureTech ve BlueHDi üst düzey verime sahip motorlar, EAT6 tam otomatik şanzıman ve üst düzey teknik ekipmanları ile yeni Peugeot 3008 SUV sınıfının en önemli oyuncularından biri olmayı hedefliyor. Yeni Peugeot 3008 markanın SUV tarihinde tamamen yeni bir sayfa açarken, aynı zamanda markayı dünya pazarlarında temsil edecek. 3008 SUV, bütün dünyaya lanse edileceği 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda Peugeot standının yıldızı olacak. Kompakt SUV segmenti tüm segmentlerle kıyaslandığında son birkaç yıldır ciddi bir büyüme kaydetti. En büyük ve en çeşitli segment olan C segmentinde ilk nesil Peugeot 3008 modelinin lanse edildiği 2009 yılından bu yana SUV pazarı 2.5 kat büyüdü. Bugün gelinen noktada tüm segmentler göz önüne alındığında her 10 otomobilden 1’i SUV ailesine mensup. Sürücüye güven veren, heybetli, teknolojik ve duyuları harekete geçiren SUV ile modern otomobil kavramı yeni 3008 ile yeniden vücut buluyor. Yeni Peugeot 3008 SUV’un kaliteli malzemelerle üretilen iç mekânı, tasarımı ve üst düzey kalite algısıyla tamamen yeni bir dünyanın kapılarını aralıyor. Gösterişli ve futuristik yapısıyla ön konsol hemen dikkat çekiyor. Bünyesinde barındırdığı ileri teknolojiyi görselliğiyle vurgulayan yeni nesil Peugeot i-Cockpit otomobil dünyasındaki kokpit algısında tamamen yeni bir sayfa açıyor. Tamamen sürücü odaklı tasarlanan ve dikkat dağıtmadan keyifli bir sürüş gerçekleştirmesini sağlayan Peugeot i-Cockpit kullanıcısını yüksek teknoloji ile baş başa bırakıyor. Daha kompakt bir boyuta sahip olan direksiyon iki kollu tasarımıyla sürücüye optimum görüş alanı sunarken aynı zamanda maksimum diz mesafesi sağlıyor. Kaliteli malzemelerle üretilen kokpitte; belirli donanım seviyesinden itibaren deri, krom eklentiler ve parlak siyah yüzeyler gibi detaylarıyla kalite algısını yükseltiyor ve görsel bir şöleni beraberinde getiriyor. 8 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran orta konsola adeta bir tablet entegre edildiği izlenimini uyandırırken, bünyesinde barındırdığı teknolojik altyapıyla kullanım kolaylığı ve pratikliğini beraberinde getiriyor. Sisteme entegre edilen altı adet piyano tuşu görünümlü düğmeler; radyo, iklimlendirme paneli, navigasyon, araç özellikleri, telefon ve mobil uygulamalar olmak üzere temel fonksiyonlara doğrudan erişim sağlıyor. Yükseltilmiş gösterge paneli 12.3 inçlik yüksek çözünürlüklü ekranıyla futuristik bir görünüm sunarken kişiselleştirme imkânıyla sürücünün ihtiyaç duyacağı her şeyi doğrudan görüş hizasına getirerek fonksiyonelliği ve sürüş güvenliğini destekliyor. Direksiyon üzerinde bulunan küçük bir düğme üzerinden kumanda edilen beş farklı gösterge modu sürücüye göstergeyi kişiselleştirme imkanını sunuyor. Peugeot, sürüş deneyimi bakımından kendini kanıtlamış köklü bir marka. Hangi sınıfta olursa olsun, markanın mühendisleri tarafından geliştirilen otomobiller üstün sürüş keyfiyle haklı bir üne sahip. Konu SUV olduğunda da markanın sunmuş olduğu sürüş keyfi bu geleneği bozmuyor. Genelde bu sınıf araçlarda stil sürüş keyfinin önüne geçebiliyor. Yerden yüksek yapı, yüksek sürüş pozisyonu, yüksek ağırlık merkezi gibi sınıfa has özellikler sürüş keyfini gölgeleyebiliyor. Ancak yeni Peugeot 3008 SUV henüz ilk sürüş anından itibaren büyüsünü hissettiriyor. Kusursuz yol tutuş, hassas çalışan ve yüksek tepkili direksiyon ve atak olduğu kadar güvenli sürüş hissi… her şey olması gerektiği gibi. Peki, bu gerçekten büyü mü? Hayır, tabi ki de değil. Elde edilen bu sonuç köklü geçmişten gelen bilgi birikimi, deneyim ve geleceğe yönelik modern teknolojinin birleşmesi. Yeni EMP2 platform ve onun dinamizm özellikleri sayesinde yeni Peugeot 3008 üstün yol tutuş ile konfor arasında C SUV segmentinde bugüne kadar benzeri görülmemiş bir denge sunuyor. Süspansiyon geometrisi tüm motor seçenekleriyle uyum içerisinde çalışacak ve markanın şöhretine uygun bir...

devamını oku