RENAULT

Renault S.A., Fransız araç üreticisi. Otomobil, kamyon, traktör, tank, tren, uçak, motosiklet, bisiklet, otobüs gibi birçok farklı boyda araç üretmiştir. Türkiye’de Bursa’da kurulu bulunan Oyak-Renault ortaklığı (yüzde 51) ile yatırımı vardır.

www.renault.com.tr

RENAULT VE DACIA ‘DA ÖTV FARKI YOK

11:22 HABER, KAMPANYA, RENAULT | RENAULT VE DACIA ‘DA ÖTV FARKI YOK için yorumlar kapalı

RENAULT VE DACIA ‘DA ÖTV FARKI YOK

Renault, aralık ayında tüm binek modellerinde “ÖTV ve Kur Farkı Bizden” kampanyası düzenledi. Ayrıca binek otomobillerde 48 bin TL için 24 aya kadar yüzde 0.99 ve 48 aya kadar yüzde 1.19 faiz oranı bulunuyor. Renault, hafif ticari araç modellerinde ise müşterilerine sıfır faiz fırsatı sunuyor. 20 bin TL için 15 aya kadar, 24 bin TL için 12 aya kadar ve 12 bin TL için 24 aya kadar sıfır faiz imkânı mevcut. Daha yüksek kredi oranları için ise 48 bin TL’ye 24 aya kadar yüzde 0.84 ve 48 aya kadar vadede 1.09 faiz oranı sunuluyor. Kampanya kapsamında Clio HB 48.850 TL, Captur 64.250 TL, Kadjar 83.150 TL, yeni Megane HB 66.600 TL, Megane Sedan 63.600 TL, Talisman 111.400 TL, Trafic 68.750 TL, Master kamyonet 68.900 TL ve Kangoo 48.950 TL’den başlayan fiyatlarla müşterinin beğenisine sunuluyor. Aralık ayında Dacia binek otomobillerinde de “ÖTV Farkı Yok” kampanyası düzenleniyor. Diğer taraftan Dacia binek ve hafif ticari modellerinin satın alımlarında finans kampanyasından yararlanmak isteyen müşteriler için avantajlı faiz oranları sunuluyor. Kampanya kapsamında 48 bin TL için 24 aya kadar yüzde 0.99 ve yine aynı tutar için 48 aya kadar 1.19 faiz oranı yer alıyor. Aralık ayında Sandero 41.600 TL, Dokker Van 40.000 TL, Duster 55.300 TL, Logan MCV 46.300 TL, Lodgy 61.750 TL’den başlayan fiyatlarla müşterilerin beğenisine...

devamını oku

RENAULT VE DACIA’DA SIFIR FAİZ

14:07 DACIA, HABER, KAMPANYA, RENAULT | RENAULT VE DACIA’DA SIFIR FAİZ için yorumlar kapalı

RENAULT VE DACIA’DA SIFIR FAİZ

Renault, kasım ayında müşterilerine binek otomobil ve hafif ticari modellerinde sıfır faiz olanağı ve birbirinden cazip fırsatlar sunuyor. Talisman, yeni Megane HB ve Megane Sedan modellerinde 24 bin 000 TL 24 aya kadar yüzde sıfır, 75 bin TL 24 aya kadar yüzde 0.99, 75 bin TL 48 aya kadar yüzde 1.09 faiz oranı yer alıyor. Buna ek olarak 3000 TL takas desteği bulunuyor. Talisman, Megane HB, Megane Sedan ve Symbol dışındaki Renault binek ve tüm hafif ticari modeller için 20 bin TL 15 aya kadar ve 24 bin TL 12 aya kadar ve 12 bin TL 24 aya kadar yüzde sıfır faiz fırsatı bulunuyor. Daha uzun vade ve kredi miktarı için müşteriler, 48 bin TL 24 aya kadar yüzde 0.84 ve 48 aya kadar yüzde 1.09 orandan yararlanabiliyor. Bu oranlardan yararlanmak istemeyen müşteriler için Captur, Kadjar, Master ve Trafic’de 2000 TL, Clio ve Kangoo’da 1500 TL nakit indirimi bulunuyor. Kampanya kapsamında Clio HB 48 bin 150 TL, Captur 63 bin 550 TL, Kadjar 82 bin 150 TL, Megane HB 66 bin 600 TL, Fluence 75 bin 950 TL, Talisman 111 bin 400 ve Kangoo 47 bin 150 TL’den başlayan fiyatlarla müşterinin beğenisine sunuluyor. Kasım ayında yeni bir Dacia sahibi olmak isteyen müşterilere de sıfır faiz fırsatı sunuluyor. Logan MCV ve yeni Sandero Ambiance 1.2 16V 75 HP versiyonu dışında tüm Dacia binek ve hafif ticari modellerde 20 bin TL 15 aya kadar, 24 bin TL 12 aya kadar ve 12 bin TL 24 aya kadar sıfır faiz fırsatı kullanılabiliyor. Daha uzun vade seçenekleri için ise 48 bin TL 24 aya kadar yüzde 0.84 ve 48 bin TL 48 aya kadar yüzde 1.09 faiz oranı bulunuyor. Finansman kampanyasına katılmayan müşteriler için ise Dokker’da 2000 TL, Duster ve Sandero’da 1500 TL, Lodgy’de 1250 TL nakit alım indirimi sunuluyor. Kasım ayında Sandero 39 bin 550 TL, Dokker Van 37 bin 550 TL, Duster 53 bin 150 TL, Logan MCV 46 bin 300 TL ve Lodgy ise 59 bin 850 TL’den başlayan fiyatlarla müşterilerin beğenisine...

devamını oku

MAKYAJLI RENAULT CLIO KAÇ PARA?

11:49 B - KÜÇÜK, HABER, RENAULT, YENİLİK | MAKYAJLI RENAULT CLIO KAÇ PARA? için yorumlar kapalı

MAKYAJLI RENAULT CLIO KAÇ PARA?

Yenilenen Clio HB ve Sport Tourer, full-LED Pure Vision farları ile birlikte yepyeni tasarım detayları sayesinde çok daha çekici bir görünüme sahip olmuş. Türkiye’de satışına başlanan makyajlı Clio, geniş bir motor seçeneği ve zengin donanım seviyesine sahip. Clio HB 48 bin 150 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, Clio Sport Tourer ise 52 bin 150 TL’den başlıyor. Clio IV, markanın 2012’de ortaya çıkan yeni tasarım kimliğini bünyesinde barındıran ilk Renault modeliydi. Yenilenen Clio, C şekilli gündüz farlarını da içeren full-LED far imzası ile Fransız markanın tasarım kimliğini vurgulamayı sürdürüyor. Clio, yeni ızgara ve ön tampon oranları ile yeni bir ön görünüme sahip olmuş. Yenilenen Clio, Renault’nun üst segment modellerinde kullanılan malzemeler ile donatılmış. İç mekânda kullanılan döşemeler yepyeni ve kullanılan plastik malzemenin dokunuş ve görsel kalitesine de özel önem gösterilmiş durumda. Krom detaylar ise daha dingin ve mat bir görünüme sahip. Yenilenen Clio HB, Türkiye’de Joy, Icon ve GT Line olmak üzere üç donanım seviyesi ve iki benzinli, iki dizel olmak üzere dört farklı motor seçeneği ile pazara sunuluyor. Benzinli motorlar 1.2 lt 16V 75 HP ve 1.2 lt turbo 120 HP, dizel motorlar 1.5 lt dCi 75 ve 90 HP’den oluşuyor. Ayrıca, 1.2 lt turbo benzinli ve 1.5 dCi dizel motor için EDC çift kavramalı otomatik şanzıman opsiyonu da mevcut. Clio Sport Tourer ise Joy ve Icon olmak üzere iki donanım seviyesine sahip. Motor seçenekleri HB ile aynıyken, 1.2 lt turbo motor manuel şanzımanla değil sadece EDC şanzımanla sunuluyor. Clio’da güvenlik ve sürüşe yardımcı sistemleri ayrıca konfor ekipmanları da dikkat çekiyor. Arka park sensörü, Full Led farlar, sis lambaları, dijital klima, elektrikli katlanan dış dikiz aynaları, R-Link, akıllı park sistemi ve geri görüş kamerası ise opsiyonlar arasındaki donanımlardan bazıları. Yenilenen Clio’ya dört yeni renk seçeneği eklendi (Intense Kırmızı, Titanyum Grisi, Sedef Beyaz ve Demir Mavi). Bununla birlikte yeni jantlar ve jant kapakları ile birlikte çok daha geniş kişiselleştirme programı da müşterilerin beğenisine sunuluyor. RENAULT CLIO FİYAT LİSTESİ Clio 1.2 16V Joy 48.150 TL Clio 1.2 TCe EDC Joy 60.450 TL Clio 1.5 dCi 75 Joy 58.800 TL Clio 1.2 16V Icon 56.300 TL Clio 1.2 TCe Icon 59.950 TL Clio 1.2 TCe EDC Icon 65.050 TL Clio 1.5 dCi 90 Icon 66.950 TL Clio 1.5 dCi EDC 90 Icon 72.050 TL Clio 1.2 TCe GT Line 62.500 TL Clio 1.2 TCe EDC GT Line 67.600 TL Clio 1.5 dCi GT Line 90 69.500 TL Clio 1.5 dCi 90 EDC GT Line 74.600 TL Clio Sport Tourer 1.2 16V Joy 52.150 TL Clio Sport Tourer 1.5 dCi 75 Joy 62.800 TL Clio Sport Tourer 1.2 TCe EDC Icon 69.050 TL Clio Sport Tourer 1.5 dCi 90 Icon 70.900 TL Clio Sport Tourer 1.5 dCi 90 EDC Icon 76.000 TL TEKNİK ÖZELLİKLER Model Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC Icon Fiyat 72.050 TL Motor 1461 cc, 4 silindirli, SOHC, 8V, turbo dizel Güç 90 HP 3750 d/d Tork 220 Nm 1750 d/d 0-100 km/s 12.9 sn Maksimum hız 176 km/s Şanzıman 6 ileri otomatik Yakıt tüketimi 3.7 lt/100 km Emisyon 95 g/km Ağırlık 1227 kg Bagaj hacmi 300 lt RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO SPORT TOURER RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO SPORT TOURER RENAULT CLIO RENAULT...

devamını oku

RENAULT NEREYE GİDİYOR?

16:41 HABER, MERT YILMAZ, RENAULT | RENAULT NEREYE GİDİYOR? için yorumlar kapalı

RENAULT NEREYE GİDİYOR?

Beni takip edenler bilir, Fransız markalarına karşı özel bir sempatim vardır. Bunlar içinde de Renault’yu ayrı tutarım. Otomobil seviyorum deyip de kim arkadan motorlu bir Renault 5 Turbo’yu görünce heyecanlanmaz? Ya da 90’larda bir ralli etabında, önünüzden müthiş sesiyle Renault Megane Maxi geçtiğinde nasıl çoşmazsınız? Kısaca Fransız markanın tarihinde onlarca heyecan verici model var, tabii günümüzde de bir Megane R.S.’e asla hayır denemez. Peki, böyle düşünen ben, neden son zamanlarda Renault’dan soğumaya başladım? Kısaca anlatmaya çalışayım. Bence en önemli neden Fransızlığını kaybetmeye başlaması ve Uzakdoğulu bir marka haline gelmesi. Sakın Uzakdoğulu markalar kötü mü diye polemiklere girmeyin. Elbette kötü değil ama her markanın bir ruhu var ve bunu koruması gerek diye düşünüyorum. Beni böyle düşünmeye iten nedenler ne, açıklamaya çalışayım… Biliyorsunuz Renault-Nissan diye bir ittifak var ve günümüzde birçok şirketin yaptığı gibi ortak platformlar, motorlar kullanıyorlar. Buraya kadar problem yok. Ben genel olarak bu fikre karşıyım ama maliyet anlamında mecburlar. Zaten sadece Renault-Nissan değil, VW’den başlayarak bütün büyük markalar bu sisteme muhtaç durumda. Fakat VW büyüklüğünü nasıl koruyor? Seat, Skoda gibi kardeş markalardan nasıl sıyrılıyor? Cevabı çok basit, teknoloji geliştirerek… VW, ortak platform stratejisinin yaratıcılarından ama teknoloji geliştirmekten asla vazgeçmiyor. Motorlarını, aktarma organlarını başkalarından almıyor, veriyor. Burada Renault’nun problemlemlerinden biri de ortaya çıkıyor. Başlangıçta ittifakın büyük ortağı gibi bir izlenim uyandırıyordu ama artık Nissan’dan teknoloji alan ufak ortak pozisyonunda. Yani VW değil de Seat ya da Skoda olmaya başladı. Oysa Renault, uzun zamandır önemli bir teknoloji yaratıcısıydı. Formula 1’e motor devrimleri getiren, şampiyonluklar kazanan, Volvo ve Lotus gibi onlarca markaya motor-şanzıman veren bir markaydı. Bir de şimdiki duruma bakalım. Bana safkan Renault üretimi bir benzinli motor söyleyin. Ben size cevap vereyim, aklıma sadece Megane R.S.’teki 2.0 litre turbo motor geliyor. Onun dışındaki motorların çoğu Nissan imzalı. Clio R.S.’te bile 1618 cc’lik MR16DDT Nissan ünitesi bulunuyor. Hiç kimsenin efsane Renault 5 Turbo ve Clio Williams’ın takipçisini Nissan motoruyla donatmaya hakkı yoktur bence. Haydi Megane, Talisman gibi çok satması beklenen modellere bu motoru koydunuz ama bari Clio R.S. gibi özel bir modelin bir farkı olsun. Diğer taraftan Renault’nun H kodlu motorları da Nissan’la ortak geliştirilmiş ve Japon marka HR koduyla bu motorları kullanıyor. Bu arada yine tekrar ediyorum, Nissan’ı eleştirmiyorum. GT-R gibi bir otomobili tasarlayan markaya laf edilmez. Zaten Nissan, ittifaka rağmen Japon malı imajını çok iyi koruyor, özüne zarar verecek hareketlerden kaçınıyor. Ve yarattığı modellerle çoktan Renault’nun üstüne çıktı. Şu anda Renault’dan alan değil, Fransız markaya teknoloji veren bir marka konumunda. Aslında Renault’nun ruhunun kaybolmasının asıl nedeni motorlar ve platformlar değil. Artık model gamını geliştirmek adına Nissan’dan tamamen bitmiş ürün alıyor. Ne demek istiyorum? Kadjar, Koleos ve Alaskan dersem sanırım anlarsınız. Tasarımı dışında hiçbir şekilde Renault gibi hissettirmeyen, safkan Nissan olan bu modeller bence ilk anda satış anlamında başarı kazanabilir. Ama uzun vadede Fransız markanın kimliğinin tamamen yok olmasına neden olacaklar. Gerçi ben satış anlamında da başarı beklemiyorum. Aslı varken neden taklidini alasınız? Fiyat farkı falan olması lazım ama o da yok. Türkiye’de Nissan Qashqai çok satıyor biliyorsunuz ama ben aynı sıklıkta Renault Kadjar görmüyorum. Hatta çok az, tek-tük rastlıyorum. Neden Nissan gibi Türkiye’de imajı daha yüksek bir marka varken, onun taklidini alasınız ki? İmaj demişken, Renault’nun yerli marka olması, istediği noktaya ulaşmasını engelliyor. Bunun da nedeni belli modellerin çok uzun süre üretilmiş olması. Örneğin daha 2000 yılında Toros adıyla karbüratörlü Renault 12 üretiliyordu, sadece 16 yıl evvelden bahsediyoruz. Diğer...

devamını oku

RENAULT MEGANE SEDAN’IN FİYATLARI BELLİ OLDU

22:16 C - KOMPAKT, HABER, RENAULT, YENİLİK | RENAULT MEGANE SEDAN’IN FİYATLARI BELLİ OLDU için yorumlar kapalı

RENAULT MEGANE SEDAN’IN FİYATLARI BELLİ OLDU

Renault, yeni Megane Sedan’ın fiyat listesini açıkladı. 16 Ekim’de satışına başlayacak olan Megane Sedan, yeni versiyonu ile yine tüketicinin beğenisini toplayacak. Otomobilin dinamik ve ayırt edici tasarımı, dengeli oranları ve C şeklinde LED farları ile vurgulanıyor. Yeni Megane Sedan, 7.0 inç TFT renkli dijital ekranı, 8.7 inç multimedya tablet ekranı, R-LINK 2, Multi-Sense, head-up display, eller serbest park sistemi ve diğer konfor ve sürüşe yardımcı birçok teknoloji ile üst segment otomobillerin özelliklerini taşıyor: Aktif acil fren destek sistemi, şerit takip sistemi gibi… Renault Megane Sedan’da beş ileri manuel veya sürekli değişken (CVT) şanzımana sahip 1.6 lt 115 HP, yedi ileri EDC otomatik veya altı ileri manuel şanzıman seçenekleriyle TCe 1.2 lt 130 HP, altı ileri manuel şanzıman ile dCi 1.5 lt 90 HP, altı ileri manuel veya altı ileri EDC otomatik şanzıman seçenekleri ile dCi 1.5 lt 110 HP ve altı ileri manuel şanzıman ile dCi 1.6 lt 130 HP motor-şanzıman seçenekleri olacak. YENİ RENAULT MEGANE SEDAN FİYAT LİSTESİ Megane Sedan 1.6 16V (115 HP) Joy 62.600 TL Megane Sedan 1.2 Turbo (130 HP) EDC Touch 79.400 TL Megane Sedan 1.2 Turbo (130 HP) EDC Icon 87.100 TL Megane Sedan 1.5 dCi (90 HP) Joy 77.950 TL Megane Sedan 1.5 dCi (110 HP) EDC Joy 86.150 TL Megane Sedan 1.5 dCi (110 HP) Touch 82.850 TL Megane Sedan 1.5 dCi (110 HP) EDC Touch 89.050 TL Megane Sedan 1.5 dCi (110 HP) Icon 90.550 TL Megane Sedan 1.5 dCi (110 HP) EDC Icon 96.750 TL RENAULT MEGANE SEDAN RENAULT MEGANE SEDAN RENAULT MEGANE SEDAN RENAULT MEGANE SEDAN RENAULT MEGANE...

devamını oku

YENİ RENAULT MEGANE SEDAN 16 EKİM’DE SATIŞTA

00:28 FUAR, HABER, RENAULT, YENİLİK | YENİ RENAULT MEGANE SEDAN 16 EKİM’DE SATIŞTA için yorumlar kapalı

YENİ RENAULT MEGANE SEDAN 16 EKİM’DE SATIŞTA

Renault, 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda iki dünya prömiyeri gerçekleştirdi: Yeni Megane Sedan ve konsept model Trezor… 20’den fazla ülkede satışa sunulacak yeni Megane Sedan Türkiye’de sadece Oyak Renault fabrikalarında üretiliyor. Müşterilerin merakla beklediği yeni Megane Sedan 12 Ekim 2016’da Türkiye’de satışa sunuluyor olacak. Yüzde 100 elektrikli mobilite alanında öncü ve Avrupa’nın bir numaralı elektrikli araç markası Renault, inovasyon programını ve Z.E. stratejisini (sıfır emisyon) bir adım ileriye taşıyor. Yeni Z.E. 40 pili ile donatılan Renault Zoe artık rekor düzeyde 400 km’lik NEDC sürüş menzili sunuyor. Bu mesafe, lansmanda yer alan mevcut modelin sunduğu menzilin iki katı anlamına geliyor. Zoe’nin 400 km’lik menzili, geniş kitlelere yönelik yüzde 100 elektrikli araçlar arasında en iyisi durumunda. Nisan 2016’da Beijing-Çin’de ilk gösterimi gerçekleştirilen yeni Koleos, SUV sağlamlığı ile bir D sedan otomobilin zarafetini harmanlayarak Renault’nun lüks model serilerine bir örnek oluşturuyor. Paris Otomobil Fuarı’nda çoğu Avrupa pazarında satışa sunulacak olan yeni Koleos Initiale Paris versiyonu da tanıtılıyor. Bu model 2017 baharından itibaren Koleos’un diğer versiyonlarıyla ile aynı zamanda satışa sunuluyor olacak. Diğer yandan Trezor, konsept otomobiller alanında yeni bir döngüyü temsil ediyor. Markanın gelecekteki modelleri açısından tasarım ve teknolojilere gönderme yapıyor. Sımsıcak stili ve konfor odaklı özellikleri sayesinde tamamen elektrikli olan bu GT, mobilitenin gelecekteki hali ve otomobile ait heyecan dolu tutkuyu bünyesinde barındırıyor. Renault Trezor, 350 HP güç ve 380 Nm tork üreten elektrikli motoruyla 0-100 kms hızlanmasını 4.0 saniyenin altında tamamlıyor. Renault, Paris’te C-segmentindeki yeni model atağının son ürünü yeni Megane Sedan’ın dünya prömiyerini gerçekleştirdi. 2015 sonunda yeni Megane HB ve 2016 Mart ayında yeni Megane Sport Tourer’ın lansmanında sonra yeni Megane Sedan, ailesnin en yeni ve son üyesi. Yeni Megane Sedan, Renault’nun yenilenen tasarım kimliğinin tüm özelliklerine sahip. Türkiye’de efsaneleşen Megane Sedan yeni versiyonu ile yine tüketicinin beğenisini toplayacak. Otomobilin dinamik ve ayırt edici tasarımı, dengeli oranları ve C şeklinde LED farları ile vurgulanıyor. Yeni Megane Sedan, 7.0 inç TFT renkli dijital ekranı, 8.7 inç multimedya tablet ekranı, R-LINK 2, Multi-Sense, head-up display, eller serbest park sistemi ve diğer konfor ve sürüşe yardımcı birçok teknoloji ile üst segment otomobillerin özelliklerini taşıyor: Aktif acil fren destek sistemi, şerit takip sistemi gibi… Renault Megane Sedan’da beş ileri manuel veya sürekli değişken (CVT) şanzımana sahip 1.6 lt 115 HP, yedi ileri EDC otomatik veya altı ileri manuel şanzıman seçenekleriyle TCe 1.2 lt 130 HP, altı ileri manuel şanzıman ile dCi 1.5 lt 90 HP, altı ileri manuel veya altı ileri EDC otomatik şanzıman seçenekleri ile dCi 1.5 lt 110 HP ve altı ileri manuel şanzıman ile dCi 1.6 lt 130 HP motor-şanzıman seçenekleri olacak. Yeni Megane Sedan, tüm dünyada sadece Oyak Renault’da üretiliyor ve Bursa’dan dünyaya ihraç ediliyor. Bu otomobilin Bursa’daki Oyak Renault Otomobil fabrikalarında üretimi için 200 Milyon Euro yatırım yapıldı. Bu yatırımlar, gerek fabrikada, gerekse tedarikçilerde yapılan yeni kalıp, ekipman ve makine yatırımları, AR-GE ve mühendislik yatırımlarını kapsıyor. Yeni Megane Sedan üretimi, Oyak Renault fabrikalarında 700 kişilik ek istihdam yaratıyor. Esnek üretim prensibine göre tasarlanan standart Renault/Nissan gövde hatlarında, Clio ve yeni Megane Sedan, tek hat üzerinde birlikte üretilebiliyor. EuroNCAP 2015 beş yıldız kriterlerine göre güçlendirilmiş gövdede, sıcak şekillendirilmiş yüksek mukavemetli çelik saclar kullanılıyor. Oyak Renault mühendisleri, projenin ilk etaplarından itibaren yeni Megae Sedan’ın tasarımının geliştirilmesinde çalıştı. Projenin Oyak Renault’ya verilmesiyle birlikte yaklaşık 70 AR-GE çalışanı projede görev aldı. RENAULT KOLEOS RENAULT KOLEOS RENAULT KOLEOS RENAULT MEGANE SEDAN RENAULT MEGANE SEDAN...

devamını oku

RENAULT ZOE’NİN MENZİLİ ARTIYOR

18:48 FUAR, HABER, RENAULT, YENİLİK | RENAULT ZOE’NİN MENZİLİ ARTIYOR için yorumlar kapalı

RENAULT ZOE’NİN MENZİLİ ARTIYOR

Geçen yıl mart ayında, tamamen elektrikli Renault Zoe’ye çok az bir menzil artışı eklenmişti. Fransız kaynaklara göre bu otomobilin resmi tanıtımı Paris Otomobil Fuarı’nda yapılacak. Şu anki EV modeli 241 kilometre (gerçek kullanımda 145 km) menzil sağlayabilen 22 saatlik bir batarya paketine sahip. Yenilenmiş Zoe, LG’den yeni bir batarya paketine ve daha küçük ama daha etkili bir motora sahip olacak. Bu yenilenme sayesinde otomobil, normal koşullar altında 320 kilometre menzile sahip olacak. Renault, Fransa’da herhangi bir devlet indirimi uygulanmamış haliyle Zoe için 22.400 Euro (yaklaşık 74,000 TL) istiyor. Ayrıca müşteriler aracın bataryalarını satın alamıyorlar, aylık 49 Euro’ya (162 TL) kiralayabiliyorlar. Buna rağmen otomobil, geçen yıl 18 bin 469 satış rakamı ve teslimatlardaki yüzde 67 artışla geçtiğimiz yıl Avrupa’nın en çok satan elektrikli aracıydı. Bu sonuçların yüzde 20’si kıtayı, yüzde 55’i de Fransa’yı temsil ediyor. RENAULT ZOE RENAULT ZOE RENAULT ZOE RENAULT...

devamını oku

RENAULT MAİS’TE GÖREV DEĞİŞİMİ

13:00 DACIA, HABER, RENAULT | RENAULT MAİS’TE GÖREV DEĞİŞİMİ için yorumlar kapalı

RENAULT MAİS’TE GÖREV DEĞİŞİMİ

16 yıldır Renault Mais Genel Müdürlük görevini yürüten ve Yönetim Kurulu Başkanlığı’na atanan İbrahim Aybar’ın yerine, İzzet Berk Çağdaş Renault Mais Genel Müdürlüğü görevine getirildi. İş hayatına 1989 yılında E.C.A.’da mühendis olarak başlayan Çağdaş, 1991-2007 yılları arasında Doğuş Grubu’nda çeşitli kademelerde yöneticilik görevlerinde bulundu. Berk Çağdaş, Haziran 2007’den itibaren Doğuş Otomotiv Grubu’nda Finansman, Bütçe Planlama, Risk Yönetimi, Strateji ve İş Geliştirme, İç Kontrol ve Yatırımcı İlişkileri’nden Sorumlu Genel Müdür olarak görev yaptı. 1967 İstanbul doğumlu olan İzzet Berk Çağdaş, İstanbul Teknik Üniversitesi İşletme ve Endüstri Mühendisliği’nin ardından aynı üniversitede Fen Bilimleri Enstitüsü’nde İşletme Mühendisliği Anabilim Dalı’nda yüksek lisansını tamamladı. Çağdaş, takiben İşletme Anabilim Dalı’nda doktorasını alarak, New York ve Chicago’da lisansüstü araştırma ve mesleki eğitim çalışmalarını tamamladı. Sayın Çağdaş aynı zamanda Harvard Business School’dan Advanced Management mezunudur....

devamını oku

RENAULT VE DACIA’DAN PARİS’TE YENİLİK RÜZGÂRI

15:33 DACIA, FUAR, HABER, RENAULT, YENİLİK | RENAULT VE DACIA’DAN PARİS’TE YENİLİK RÜZGÂRI için yorumlar kapalı

RENAULT VE DACIA’DAN PARİS’TE YENİLİK RÜZGÂRI

Renault, Paris Otomobil Fuarı’nda yepyeni modellerini sergileyecek. Fransız marka, kendi evinde yeni Megane Sedan’ın dünya prömiyerini ve Koleos’un Avrupa prömiyerini gerçekleştirmeye hazırlanıyor. Renault, ayrıca ilhamını markanın gelecekteki modellerinden alan yeni bir konsept model de tanıtacak. Dacia ise Paris’e yenilenen dört modeli ile gidecek: Sandero, Sandero Stepway, Logan ve Logan MCV. Yeni Megane Sedan, Renault’nun yenilenen tasarım kimliğinin tüm özelliklerine sahip. Otomobilin dinamik ve ayırt edici tasarımı, dengeli oranları ve C şeklinde LED farları ile vurgulanıyor. Koleos Initiale Paris, Renault’nun lüks model serilerine bir örnek oluşturuyor. Söz konusu D-Segment SUV araç, kendi sınıfında beklenen tüm geleneksel özellikleri bünyesinde barındırdığı gibi konfor ve pratiklik alanında markanın uzmanlığını da yansıtıyor. Bununla birlikte fuarda yeni Koleos, yeni Grand Scenic, yeni Megane Sedan, makyajlı Clio ve Alaskan pick-up da tanıtılacak. Son dört yılda 11 yeni model lanse eden ve 15 modelinde ise yenilikler gerçekleştiren Renault, Avrupa’nın en genç serisini sunan marka unvanına da sahip. 29 Eylül’de ilk gösterimi gerçekleştirilecek Renault’nun yeni konsepti, markanın otomobil tasarımında yepyeni bir döngüyü temsil ediyor. Bu anlayış sayesinde mobilitenin gelecekte ne şekilde olacağına dair vizyon ışığında yeni modellerde bulunacak ruh ve teknolojiler keşfediliyor. Bu yaklaşım otomobillerle ilgili heyecan verici tutkuyu de bünyesinde barındırıyor. Dacia ise Paris Otomobil Fuarı’nda dört yeni model tanıtacak. Yenilenen modeller, Dacia müşterilerinin beklentilerini karşılamak üzere yeniden tasarlanmış durumda. Yeni Dacia modelleri, sıra dışı ön paneli ve farları ile göze çarpan yeni tasarımlarını gün yüzüne çıkarıyor. Dacia, müşterileriyle beraber rekor yılını Paris Otomobil Fuarı’nda kutlayacak. Paris Fuarı aynı zamanda Dacia modellerinin çoğunda gerçekleştirdiği değişiklikleri paylaşma şansını da sunacak. Yenilenen Sandero, Sandero Stepway, Logan, ve Logan MCV her zamankinden daha çekici fiyatlarla müşterileriyle buluşacak. Tasarım açısından bakıldığında her dört otomobilin de ön panelleri yeniden düzenlendi. Tampon ve ön panel de değişiklikten geçirilip araçların sağlamlıkları ön plana çıkarıldı. LED’lerin kullanıldığı yeni farlar çok daha zarif ve modern bir görünüme kavuşturuldu. Far grubu dört kare halinde bir araya getirilerek yeni Dacia far imzası yaratıldı. Sandero, Sandero Stepway, ve Logan’ın arka farları da yeniden tasarlandı. Araçların iç mekânlarında ise donanım, malzeme, ergonomik özellikler, saklama alanları ve çok daha fazlası üzerinde de değişiklikler yapıldı. DACIA SANDERO STEPWAY – LOGAN – STEPWAY – LOGAN MCV RENAULT KOLEOS RENAULT MEGANE...

devamını oku

YENİ MEGANE R.S. 300 HP’NİN ÜSTÜNDE OLACAK

22:22 C - KOMPAKT, HABER, RENAULT, YENİLİK | YENİ MEGANE R.S. 300 HP’NİN ÜSTÜNDE OLACAK için yorumlar kapalı

YENİ MEGANE R.S. 300 HP’NİN ÜSTÜNDE OLACAK

Renault Megane R.S., 2018’de yollara çıkmaya hazırlanıyor. 300 HP’den fazla güç üreteceği söylenen otomobilde hem altı ileri manuel hem de yine altı ileri çift kavramalı EDC otomatik şanzıman seçeneği olacak. Megane GT gövdesi altında Nürburgring Pisti’nde testleri başlaan otomobil, bu pistteki en hızlı önden çekişli olma unvanını Volkswagen Golf GTI Clubsport S’ten almayı planlıyor. Yeni modelin kaputunun altında yine 2.0 lt turbo motor olacak. Eski otomobilin motorunun en güçlü versiyonundan en az 30 HP daha fazla kuvvet üreteceği açıklanan Megane R.S., beş kapılı olacak. 28 mm daha alçak ve 25 mm daha geniş olacak olan otomobil, dört tekerlekten direksiyon sistemiyle daha fazla yol tutuş vaat ediyor. Bir önceki nesil Megane R.S., 0-100 km/s hızlanmasını 5.8 saniyede tamamlıyordu. Honda Civic Type-R’ın 5.7 saniyede aynı hızlanmayı tamamladığını düşünürsek, yeni Megane’ın daha çabuk hızlanacağını söyleyebiliriz. RENAULT MEGANE R.S. RENAULT MEGANE R.S. RENAULT MEGANE R.S. RENAULT MEGANE...

devamını oku