Peugeot 308’e yeni güçlü seri: GT

Peugeot 308 ve 308 SW modelleri ağustos sonu itibarıyla 146 bin adetlik siparişle önemli bir ticari başarı elde etti. Bu sonuç özellikle araçların tasarımlarına, kalitesine, yenilikçi iç mekân uygulaması olan i-Cockpit’e, yüksek verimlilik seviyelerine, rekor tüketim ve emisyon değerlerine bağlı olarak elde edildi. Car of the Year 2014 unvanına sahip olan Peugeot 308 ürün gamı, Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan yeni dinamik GT versiyonlarıyla zenginleşiyor.

PEUGEOT 308 GT

PEUGEOT 308 GT

GT versiyonları, 1.6 lt turbo 205 HP benzinli ve 2.0 lt BlueHDi 180 HP olmak üzere iki güçlü motor seçeneği ile donatılmış durumda. 308 GT’nin aydınlatma fonksiyonları tamamen LED’lerle sağlanıyor. Her koşulda mükemmel bir görüş için farlar 62 LED barındırıyor. Ayrıca, otomobilin teknolojik kimliğini vurgulayan özel sinyalleriyle de ayırt ediliyor. Aerodinamik tasarımı ile dikkat çeken 308 GT’de parlak siyah dikiz aynaları ve arka kısımları koyu renkli yan camlar bulunuyor. Kasa altı panelleri ile görsel olarak genişletilen 308 GT, Michelin Pilot Sport 3 lastiklerle giydirilen 18 inç çift renkli jantlara sahip. Arka bölümde parlak siyah hava difüzörü ve çift egzoz çıkışı ile dikkat çekiyor. GT imzası; ön panjurda, bagaj kapısında ve ön çamurluklarda yer alıyor. 308 GT’nin renk paleti özel Magnetic Maviyi içeriyor. Tarihsel olarak Fransız yarış otomobillerine özgü maviyi çağrıştıran bu renk, önde 7 mm ve arkada 10 mm alçaltılan zemin yüksekliğini ön plana çıkaracak şekilde otomobilin akıcı ve dinamik çizgileriyle bütünleşiyor. İç mekânda göze çarpan özgün ambiyans, açılır tavan ve antrasit renkli yüksek ahşap aksamlarla sportiflik temel standartlarına dayanıyor. Kırmızı dikişler; döşemeleri, torpido panelini, kapı panolarını, vites kolu körüğünü ve paspasları süslüyor. Alüminyum pedal takımı ve paslanmaz çelik kapı eşikleri de dikkat çeken ayrıntılar arasında. Sportif bir modelde temel öneme sahip olan sürüş pozisyonu i-Cockpit ergonomisi sayesinde ideal şekilde ayarlanabiliyor. Sürücü, delikli derisi ve GT amblemi ile özel olarak tasarlanan kompakt direksiyon simidinin yükseklik ve derinlik ayarı sayesinde sürüş konumunu ayarlayabiliyor. Gözlerini yoldan ayırmamak için göz hizasında bulunan gösterge paneli, damalı motifli yeni bir fon sergiliyor. Kontağa basıldığında, sürücü bir GT mesajı ile karşılanıyor. Büyük dokunmatik ekran Redline ismi verilen kırmızı ve siyah ağırlıklı yeni bir temaya sahip. Maksimum keyif için, GT’de özel ayarlı bir şasi ve şimdiden Euro6 standardını karşılayan yüksek performanslı motorlar kullanılmış. Benzinli 308 GT’de sadece 5.85 kg/HP’lik dikkat çekici bir ağırlık/güç oranına ulaşmak için mühendisler markanın bütün bilgi birikimini değerlendirmişler. 308 GT 1.6 THP, 0-100 km/s hızlanmayı sadece 7.5 sn’de gerçekleştiriyor. 1750 ila 4500 d/d arasında mevcut olan 285 Nm’lik torkunu maksimum değerlendirmek üzere altı ileri manuel vites kutusu ile eşleştirilen motor, sadece 130 g/km emisyon ve 5.6 lt/100 km’lik tüketim değerleri sunuyor. 2.0 lt BlueHDi dizel motor da üst üzey performans sunuyor. 180 HP maksimum gücünü 3750 d/d’de ve 400 Nm’lik torkunu 2000 d/d’de üreten motor, beşinci viteste 80-120 km/s ara hızlanmasını 5.5 sn’de tamamlıyor. 1997 cc’lik dizel motor, 4.0 lt/100km’lik tüketim değeri sunuyor. Motor, Aisin AW işbirliğinde geliştirilen EAT6 otomatik şanzımana sahip. Hızlı ve anlık vites geçişleri sağlayan Quickshift teknolojisine sahip olan bu vites kutusu en iyi manuel şanzımanlara emisyon ve tüketim değerleri sunuyor. Her iki versiyon da istendiğinde kullanım dışı bırakılabilen ESP ile standart olarak donatılmış.

 

 

 

 

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir