Toyota RAV4 yirmi yıldır yollarda

Kompakt SUV segmentinin ilk aracı Toyota RAV4 20’nci yıldönümünü kutluyor. Toyota’nın kompakt bir dört çeker modele yönelmesinin ilk adımı 1989 yılında Tokyo Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkan RAV-FOUR konsepti ile başladı. Zorlu arazi şartlarının üstesinden geldiği kadar, şehir yollarına da mükemmel uyum sağlayan RAV4,

TOYOTA RAV4 1

TOYOTA RAV4 1

ilk olarak Mart 1994’te Cenevre Otomobil Fuarı’nda ortaya çıktığında, 4×4 araçlar için yeni bir çağı başlatmıştı. İlk dört tekerlekten çekiş sistemine sahip RAV4 piyasaya sunulduğu 1994’te 53 bin adetlik satış gerçekleştirdi. RAV4’ün 2013 yılındaki satış rakamları ise 1994 yılının 10 katına ulaşarak 5 milyon 200 bin adeti geçti. 1994 yılından bu güne kadar üretilen RAV4’lerin yüzde 90’ı bugün hala dünya yollarında. Toyota’nın “Şehir içi 4×4” modeli RAV4 geleneksel 4×4 otomobillerden her yönüyle farklı bir araç olarak göze çarpıyor. Bugünün B segmenti araçlarından kısa olan RAV4, bu özelliğiyle de yeni nesil otomobillere de öncülük ediyor. 2010 yılında 10 farklı kompakt SUV modeli varken, bugün bu sayı 19’a kadar ulaşmış durumda. Avrupa’da büyümekte olan SUV segmentinde satış adetleri de 2013 yılında 848 bini aştı.

Birinci nesil 1994-2000: İlk şehir içi dört çekeri üç kapılı olarak satışa çıktı. Kompakt boyutlara (3.69 m) ve düşük ağırlığa sahip araç, 2.0 lt 129 HP’lik bir motora sahipti. Beş kapılı (4.10 m) ve iki tekerlekten çekiş sistemine sahip versiyon 1996’da piyasaya sunuldu. Üç kapılı yumuşak tavanlı versiyon da satın alınabiliyordu. İlk RAV4 EV (elektrikli) Ekim 1997’den Nisan 2000’e kadar üretildi.

İkinci nesil 2000-2006: Üç ve beş kapılı olarak piyasaya sürüldü. Birinci nesilden 5.5 cm daha uzundu ve 1.8 lt 123 HP ile 2.0 lt 150 HP’lik iki motor seçeneği sunuyordu. Fabrika seçeneği olarak arka diferansiyel kilidine ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine sahip aracın ilk 2.0 dizel motoru 2002’de senesinde piyasaya çıktı.

Üçüncü nesil 2006-2012: Yeni platform, yalnızca 5 kapılı olarak üretildi ancak Rusya ve Amerika için iki farklı aks aralığına sahipti. Toplam uzunluğu kısa aks aralığına sahip versiyon için selefine göre 19 cm, uzun olan içinse 47.5 cm uzatıldı. 2.0 lt, 2.4 lt, 2.5 lt, 3.5 lt V6 ve 2.2 lt dizel motor seçenekleri bulunuyordu. Yeni dört tekerlekten çekiş sistemi elektronik bağlantılar ile kontrol ediliyordu ve yokuş destek asistanı da mevcuttu.

Dördüncü nesil 2013: Yalnızca beş kapılı olarak ve tüm ülkeler için tek bir aks aralığına sahip olarak üretildi. Toplam uzunluğu selefine göre 23.5 cm daha uzun ve uzun olan selefinden 5 cm kısa olarak tasarlandı. 2.0 lt ve 2.5 lt benzinli, 2.0 lt, ve 2.2 lt dizel motor seçeneklerine sahip araç dinamik tork kontrollü AWD sistemine sahip.

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir