YENİ FORD RANGER’IN FİYATI NE?

Geçtiğimiz yıl Avrupa’nın en çok satan pick-up modeli olan Ford Ranger, yenilenen tasarımı, gelişmiş teknoloji donanımları, ileri seviye 4×4 çekiş kabiliyeti ve bir önceki modeline göre yakıt tüketiminde yüzde 17’ye varan iyileşme ile iddiasını sürdürmeye devam ediyor. EuroNCAP testlerinden beş yıldız alan tek pick-up model olan Ranger segmentinin en güvenli aracı olarak öne çıkıyor. Ford Sync2, 8 inç renkli dokunmatik ekran, geri görüş kamerası, çift ekranlı renkli ve fonksiyonel TFT gösterge paneli gibi üst sınıf araçlarda sunulan ileri teknolojileri bünyesinde toplayan Ranger, üstün sürüş konforunu başarılı 4×4 çekiş sistemi ile birleştiriyor.

FORD RANGER

FORD RANGER

Yeni Ranger optimize edilmiş yakıt ekonomisi sunarken güçlü çekiş ve yük kapasitesinin yanı sıra sınıf lideri, suda ilerleme özelliğiyle dayanıklılıktan ödün vermiyor.
Yeni Ford Ranger’ın basın toplantısında konuşma yapan Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrasından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk: “Geçtiğimiz yıl, Ford olarak Avrupa’da ticari araç lideri olma başarısını gösterirken, Türkiye’de de yıllardır süregelen ticari araç liderliğimizi devam ettirdik. Ford’un Avrupa’daki başarısının önemli oyuncularından Ranger da Avrupa’nın en çok tercih edilen pick-up modeli olmuştu. Türkiye’de heyecanla beklenen Ford Ranger, müşterilerimizin yaşamının her alanına, şehir hayatından en zorlu arazi koşullarına uygun olarak yenilendi. Her zamanki dayanıklılık ve kalite özellikleri, iyileştirilen yakıt ekonomisi, üstün teknolojileri, otomatik şanzımanla gelen sürüş konforu ve segmentinde lider güvenlik özellikleriyle yeni Ranger, yükselen pick-up segmentinin en iddialı modeli olacak, ticari gücümüze güç katacak,” dedi. Yeni Ranger’ın geliştirilen dizel motor ailesinde XLT versiyonu ile birlikte sunulan, 160 HP gücündeki 2.2 litre TDCi motor, önceki neslin 150 HP motoruna göre daha yüksek performans sergiliyor. 4×4 Wildtrak modeli ile sunulan, dizel motor ailesinin en güçlüsü 200 HP’lik beş silindirli 3.2-litre TDCi motoru ile performans en üst seviyeye çıkıyor. 4×2 ve 4×4 modelleri altı ileri manuel ve otomatik şanzımanla müşterilere sunuluyor. Wildtrak modellerinde ise 3.2 litrelik 200 HP ve 470 Nm motor ve 4×4 aktarma ile otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. 160 HP güç üreten motora sahip, 4×2 çekiş sistemi ve manuel şanzıman kombinasyonu ile birlikte sunulan XLT modelinin 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi 6.8 litre. 4×2 çekiş sistemine sahip otomatik şanzımanlı XLT modelinin 100 km’deki yakıt tüketimi ise 7.8 litre. Ranger, bu yeni motor seçenekleri ile birlikte bir önceki nesline oranla yüzde 17’lik bir yakıt verimliliği iyileştirmesine sahip. 4×4 sistemi ile de gücü verimlilikle birleştirmeyi başaran yeni Ranger’ın 2.2 lt TDCi 4×4 XLT modelinde 7.1 lt/100 km’lik bir ortalama yakıt tüketimi değeri sunulurken, otomatik şanzımanlı versiyon ise 8.0 lt/100 km’lik değere ulaşıyor. 3.2 litrelik motor ve otomatik şanzıman kombinasyonuna sahip 200 HP güç üreten Wildtrak modelinde ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 8.9 litre. Sürücülerin bağlantıda kalmasına ve hakimiyeti korumasına yardımcı olan bir dizi ileri teknolojinin sunulduğu yeni Ranger’da, Ford’un 8 inç dokunmatik ekrana ve kolay menü dolaşımı için renk kodlu köşelere sahip, sesli bağlantı sistemi Ford Sync2 sunuluyor. Ön ve arka park asistanı, geri görüş kamerası ve standart elektronik stabilite kontrol sistemi, yokuş kalkış desteği, eğin iniş kontrol sistemi, devrilme kontrol sistemi ile römork savrulma kontrol sistemi gibi sürücü destek sistemleriyle daha fazla konfor, güvenlik ve kullanım kolaylığı sağlanıyor. Yeni Ford Ranger, 2012 yılında EuroNCAP testlerinde kazandığı beş yıldızı korurken, segmentinde bağımsız çarpışma testi kurumundan en yüksek puanı alan tek araç olmaya da devam ediyor. Ford Ranger, dış tasarımına kazandırılan cesur ve daha modern görünümüyle yollarda varlığını sergilerken ilk görüşte kabiliyetlerini hissettiriyor. Daha kaslı bir görünüme sahip olan kaput, ikizkenar yamuk şekilli yeni ön ızgaraya doğru uzanırken, etkileyici projektör farlar dikkati anında pick-up’a çekiyor. Bu şık ve güçlü görünen tasarımın altında göründüğü kadar güçlü ve güvenli bir araç yatıyor. Güncellenen dış tasarımla kombine edilen yeni iç tasarım, şık olmanın yanı sıra hem sürücü hem yolcular için daha da konforlu, çağdaş ve otomobil benzeri bir ortam yaratıyor. Kabinin eni boyunca uzanan güçlü yatay çizgiler, ferahlık hissi yaratıyor ve ortadaki 8 inç dokunmatik ekranı da çevreliyor. Direksiyonun arkasında kümelenen yeni tasarımlı enstrümanlar çift renkli dijital göstergeleriyle sürücüye araç hakkında bilgi verirken, radyo, bluetooth, telefon, yakıt tüketimi ve bir çok diğer fonksiyonları bir bakışta görme imkanı sağlıyor. Yeni Ranger XLT modellerinde sunduğu otomatik vites seçeneği ile 4×2 ve 4×4 segmentinde rekabette öne çıkıyor. Otomatik şanzımana sahip XLT versiyonunda sunulan geri görüş kamerası, çift ekranlı renkli ve fonksiyonel TFT gösterge paneli gibi teknolojiler ile 4×2 XLT AT ve 4×4 XLT AT modelleri pick-up segmentindeki beklentileri fazlasıyla karşılayacak seviyede. 800 mm derinliğe kadar suda ilerleme kabiliyetiyle sınıfının lideri olan ve yerden 230 mm yükseklikteki Ranger, en zorlu arazi koşullarıyla kolayca başa çıkabilecek şekilde tasarlanmış. 28 derecelik yaklaşma açısı ve 28 derecelik uzaklaşma açısı, sürücülerin dik engelleri aşarken rahat hissetmesini sağlıyor. Elektronik kontrollü güçlü aktarma kutusu, 4×4 modellerin sürücülerine orta konsoldaki topuzu kullanarak 120 km/s’ye kadar seyir halindeyken 4×2 ile 4×4 yüksek devirli çekiş arasında kolayca geçiş yapma imkânı veriyor. Düşük hızda tork veya yokuş aşağı frene takviye amacıyla sürücüler 4×4 düşük devirli vitesi devreye alabilirken, elektronik kilitli arka diferansiyel zorlu koşullarda çekişe yardımcı oluyor. Ranger’ı arazide bu kadar güçlü kılan özellikler, 3500 kg’ye kadar yük çekme ve 1260 kg’ye kadar yük taşıma kabiliyetleriyle tamamlanıyor. Mevcut Ranger modeli sürüş konforunda yeni standartlar belirlemişken, Ford mühendislerinin süspansiyonda yaptığı ince ayarlarla yeni model daha fazla konfor ve daha iyi kullanım sunuyor. Sürüş deneyimini ileriye taşıyan elektrik destekli hidrolik direksiyon sistemi, doğal ve rahat bir hisle sürüş hassasiyeti sunuyor. Bu sisteminin yardımıyla park gibi düşük hızlı manevralarda hafiflik ve rahat kullanım, yüksek hızlarda ise hassasiyet sağlanıyor; bu yardım hıza, direksiyon açısına, viraj alırken oluşan kuvvetlere, hızlanma veya yavaşlamaya bağlı olarak değişebiliyor. Geleneksel hidrolik direksiyonlarda kullanılan pompanın elimine edildiği bu sistem, aracın daha sessiz olmasını sağlarken yakıt verimliliğini de yaklaşık yüzde 3 artırıyor. Yeni Ford Ranger, üst segment SUV modellerinde sunulan teknolojilerini, güçlü ve verimli motorlarını 89 bin TL’lik başlangıç fiyatı ile sunuyor.

FİYAT LİSTESİ
Ranger 2.2 TDCi 4×2 XLT 89.000 TL
Ranger 2.2 TDCi 4×2 A/T XLT 91.000 TL
Ranger 2.2 TDCi 4×4 XLT 97.000 TL
Ranger 2.2 TDCi 4×4 A/T XLT 99.000 TL
Ranger 3.2 TDCi 4×4 A/T Wildtrak 117.000 TL

TEKNİK ÖZELLİKLER
Model Ford Ranger 2.2 TDCi 4×4 A/T XLT Fiyat 99.000 TL
Motor 2198 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo dizel
Güç 160 HP 4000 d/d
Tork 385 Nm 1500 d/d
Maksimum hız 175 km/s
Şanzıman 6 ileri otomatik
Yakıt tüketimi 7.8 lt/100 km
Boş ağırlık 1945 kg
Yük alanı uzunluğu 1615 mm

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş