Yeni Renault Master sonbaharda Türkiye’de

Renault, geçen yıl Kangoo’nun çok kısa bir süre önce de Traficin yenilenmesinin ardından şimdi de yeni Master’ı sunmaya hazırlanıyor. Master; yeni motorlar, yeni teknolojiler ve yeni bir ön tasarım ile müşterilerin beğenisine sunulacak. Yeni Master’daki en büyük değişimi 110-165 HP aralığında güç üreten 2.3 dCi motor oluşturuyor.

RENAULT MASTER

RENAULT MASTER

Hatırlanacağı üzere bir önceki nesilde 100-150 HP arası güç sunuluyordu. 110 ve 125 HP’lik motor seçenekleri, fiyat ve yakıt ekonomisi arasında cazip bir uyum sunacak sunuyor. 135 ve 165 HP’lik motor versiyonları ise çift turbo teknolojisi ile daha performanslı olmalarının yanı sıra yakıt tüketimi açısından da daha verimli. Örneğin 165 HP’lik versiyon, ek olarak 15 HP güç ve 10 Nm tork sunuyor olmasına rağmen yakıt tüketiminde 1.5 lt/100 km seviyesinde ekonomi sağlıyor. Böylece yeni Master Panelvan L2H2 versiyonundaki yakıt tüketimi 6.9 lt/100 km’ye kadar düşüyor. Yakıt tüketimi; motor torku ve klima/ısıtıcı ayarlarını düzenleyen ECOmode tuşu sayesinde, ilave olarak yüzde 10’a kadar azaltılabiliyor. Yeni Master ailesinde bir dizi yeni güvenlik ve konfor donanımı da bulunuyor. Bunlar arasında standart olarak sunulan, yüke duyarlı son nesil elektronik denge sistemi, yokuş kalkış desteği ve kar, çamur, kum gibi zorlu zemin şartlarında yol tutuşunu optimize eden çekiş desteği özellikleri yer alıyor.
Çeki demiri kullanımında devreye giren römork savrulma önleyicisi de müşterilere sunulan yeni bir donanım olarak dikkat çekiyor. Söz konusu sistem, römorkta herhangi bir savrulma algılandığında frenleri devreye sokuyor ve römorktaki yalpalama sona erene kadar motor torkunun aktarılmasını sınırlıyor. Yeni Renault Master’ın çift turbolu versiyonlarındaki direksiyon sistemi ise manevra kabiliyetini artırmak ve düşük hızlarda direksiyonun daha kolay çevrilebilmesi amacıyla elektrik pompası ile donatılıyor. Bu yeni direksiyon sistemi sayesinde 0.1 lt/100 km’ye kadar yakıt tasarrufu sağlanabiliyor. Diğer bir yeni özellik ise opsiyonel olarak sunulan yolcu tarafı güneşliğine entegre edilmiş olan geniş açılı geri görüş aynası. Bu ayna; aracın arkasında, kör nokta üzerinde eşsiz bir görüş imkânı sağlayarak güvenliği artırıyor.
Yeni Master; dört farklı uzunluk, üç farklı yükseklik, panelvan, kombi, şasi kabin ve platform kabin seçenekleri ile oluşturulabilen 350 versiyon sayesinde ihtiyaca özel çözümler sunmaya devam ediyor. Bu versiyonlar, 8 ila 22 metreküp arasındaki taşıma kapasitesi için önden ya da arkadan çekişli olarak sunuluyor. Master ailesine yeni katılan üyeler ise tek tekerlekli arka aksa sahip L4H2 ve L4H3 panelvan versiyonları. Şanzımanın uzun son dişli oranları, kurye firmaları gibi uzun yol kullanımı olan profesyoneller için bu versiyonları ideal hale getiriyor.
Yeni Master’ın ön tasarımı, yeni ızgara tasarımı sayesinde Renault’nun yeni marka kimliğini en iyi şekilde yansıtıyor. Daha büyük ve dikey olarak konumlandırılmış olan logo, 1998 yılından beri Avrupa’nın bir numaralı hafif ticari araç üreticisi durumundaki Renault’nun ürün yelpazesini oluşturan tüm araçların ortak özelliği haline geliyor. Yeni Renault Master, 2014 yazında Avrupa’da, sonbaharda ise Türkiye’de satışa sunuluyor olacak.

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir