Üretilmeye başlandığı 1966 yılından bugüne kadar tüm dünyada 46 milyon adetten fazla tercih edilen Corolla’nın 12’nci nesli yollara çıktı. Türkiye’de de üretilen yeni Corolla; hibrit versiyonu, sürüş dinamikleri, fonksiyonel kabini, prestijli tasarımı, kaza yapma riskini minimuma indiren gelişmiş güvenlik özellikleri ile kompakt sedan otomobillerin standartlarını yeniden belirlemeyi hedefliyor. Toyota’nın yeni global mimarisi TNGA GA-C platformunda tasarlanan Corolla, çok daha güçlü bir karaktere sahip olurken, prestijli duruşuyla dikkatleri üzerinde topluyor. Yeni Corolla’nın hibrit versiyonu 137 bin 500 TL’den, benzinli versiyonları ise hurda teşviği ile 95 bin 700 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Corolla; Vision, Dream, Flame ve Passion donanım paketleriyle tüm Toyota plazalarda yerini alacak. Toyota, tüm dünyada giderek artan hibrit talebini, daha geniş çevreci modelleriyle karşılamaya devam ediyor. Hibrit teknolojisinin öncü ve lider markası Toyota, 12’nci jenerasyon Corolla’da kendi kendini şarj eden hibrit teknolojisine de yer veriyor. Corolla Hybrid, kendi kendini şarj eden ve 122 HP güç üreten 1.8 litrelik hibrit motora sahip. Corolla aynı zamanda 132 HP’lik 1.6 litre benzinli motorla da satışa sunulacak. Hibrit versiyonda standart olarak; geliştirilmiş güvenlik sistemi Toyota Safety Sense, uyumlu cep telefonları için kablosuz şarj ünitesi, çift bölgeli otomatik klima ve otomatik olarak katlanılabilir yan aynalar ile elektronik park freni yer alacak. Yeni Corolla’daki en büyük yeniliklerden biri de elektrikli açılabilir tavan oldu. Corolla tutkunlarının ısrarla dile getirdikleri ve özlemle bekledikleri açılır tavan yeni Corolla’ya farklı bir hava katıyor. Toyota, yeni jenerasyon Corolla’da tüm kullanıcıların kendilerini daha özel hissetmesini sağlıyor. Yeni Corolla, ön ve arka tasarımındaki prestijli duruşuyla segmentindeki farkını ilk bakışta bile ortaya koymayı başarıyor. 12’nci nesil Corolla’ya önden bakıldığında Toyota’nın Under Priority tasarım felsefesinin daha da evrimleştirildiği görülüyor. Daha çarpıcı tampon ve ön alt ızgara tasarımı, Corolla’nın kendine has tasarım temasını oluşturuyor. Üç boyutlu tasarıma sahip üst ön ızgara ise keskin far tasarımıyla birbirini tamamlayacak şekilde oluşturulmuş. Arka tasarımda da ön taraftaki dinamik tarz devam ediyor. Sedana özgü stop grubu ve farlarla buluşturulan krom detaylar, modelin güçlü duruşunun altını çiziyor. Ayrıca Corolla’nın karakteristik ön ve arka LED farları yeni modelin anında tanınmasını sağlıyor. Yeni Corolla’da uzunluk 10 mm, genişlik 5.0 mm artırılırken, yükseklik 30 mm azaltılmış. Otomobilde ayrıca 2700 mm’lik genişletilmiş aks aralığı kullanılıyor. Yeni ölçülerle birlikte 1.0 cm’lik daha düşük bir ağırlık merkezi elde edilmiş durumda. Otomobilin bagaj hacmi ise 471 litre. Yeni Corolla, premium otomobilleri kıskandıracak iç tasarımı ile tamamen yenilenmiş modern bir kabine sahip. Yeni dokulara, renklere ve döşemelere sahip kabin, genişlik ve ergonomi açısından da daha ileri seviyeye taşınmış. Corolla’nın kabinini daha geniş gösteren yeni ön panel ile görüş açısı da artırılmış. Ön koltuğun sürüş pozisyonu alçaltılarak ağırlık merkezi düşürülmüş ve daha sportif bir oturma pozisyonu elde edilmiş. Corolla Hybrid versiyonlarda, uyumlu cep telefonları için kablosuz telefon şarj ünitesi, çift bölgeli otomatik klima ve otomatik olarak katlanılabilir yan aynalar ile elektronik park freni standart olarak yer alıyor. Ön konsolda ortaya konumlandırılan ve kullanımı son derece kolay olan 8.0 inçlik dokunmatik ekran, üç boyut efektli 7.0 inçlik renkli TFT ekranı ve ön cama bilgi yansıtan 10.0 inçlik head up display (ön cama yansıtmalı renkli gösterge ekranı) ile birleştiriliyor. Yeni Corolla’nın altyapısını oluşturan TNGA GA-C platformu, yeni modele birçok dinamik avantaj getiriyor. Yeni altyapı ile 10 mm daha alçak ağırlık merkezi sayesinde daha çevik ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlayan Corolla, standart olarak tüm versiyonlarda bulunan yeni çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve yüzde 60 daha sert gövdesi ile daha dinamik bir sürüş sunuyor. Daha iyi yol tutuşa ve dengeye de sahip olan Corolla’da, TNGA platformu sayesinde aracın yüksekliği azaltılırken, alçalan kaput ile yol tutuş dengesinin artırılmasına olanak sağlanıyor. Corolla, kabin içi sessizlik konusunda da eşsiz bir seviyeye ulaşmış durumda. Toyota’nın kendi kendine şarj olan hibrit teknolojisinin getirdiği sessizlik avantajının yanı sıra kabin içi gürültü ve titreşimi engelleyen birçok geliştirme...