2018’in yarısına geldik, yılın bitmesine altı ay var ama bu otomotiv endüstrisi için çok uzun bir süre. Bize hep soruyorlar, bu kadar haberi nereden buluyorsunuz diye. Otomotiv öyle bir endüstri ki, kafanızı kaşımaya bile vakit olmuyor. Bırakın aylık ve haftalık dergileri, günlük hatta saatlik yayın yapan internet siteleri bile yenilik sıkıntısı çekmiyor. İsterseniz biraz geleceğe bakalım ve 2018 yaz aylarında hangi modeller piyasaya sürülecek görelim. Bu modeller arasında ülkemizde merakla beklenen otomobiller de var, Türkiye’ye ye hiç gelmeyecek olan da…
MAYIS-HAZİRAN 2018
Alpine A110
Renault, efsanevi Alpine markasını geri döndürdü. Porsche Cayman rakibi olan yeni Alpine A110 belki ülkemize gelmeyecek ama daha şimdiden koleksiyonerlerin gözdesi olmaya başladı. Arkadan itişli otomobilde 252 HP güç üreten 1.8 lt turbo motor bulunuyor. Hafif yapı sayesinde 0-100 km/s hızlanma sadece 4.5 saniye.
Aston Martin DB11 Volante
Üstü açık DB11, oldukça çekici görünüyor. DB11 Volante, yeni 4.0 litrelik çift turbolu 510 HP V8 motoruyla tüm dikkatleri üzerine çekmeyi şimdiden başardı. Volante’nin katlanmış haldeyken kendi sınıfında en düşük yüksekliğe sahip olan tavanının açılması yalnızca 14 saniye, kapanması ise 16 saniye sürüyor.
Aston Martin Vantage
Yeni bebek Aston, AMG’nin 4.0 litre V8 motoruyla yollara çıkacak. 503 HP’lik güçlü motor, sportif sürüşe yardımcı olurken, markanın genlerinde olan lüks ve konfordan da vazgeçilmemiş.
Bentley Bentayga PHEV
İngiliz markanın ilk SUV’u yeniliğe doymuyor. 3.0 litrelik benzinli hibrit, Bentley’nin ilk elektrikli modeli olacak. Aynı aktarma organları Continental GT ile de paylaşılacak.
BMW 2 Serisi Active Tourer
BMW, geçtiğimiz günlerde ilk MPV’si, Active Tourer’ı makyajladı. Bu tip araçlar SUV’lar tarafından pazardan silinme tehlikesi yaşasa da BMW, MPV’lere yatırım yapmayı sürdürüyor. 218i’de yakıt tüketimi 4.9 lt/100 km’ye kadar düşürülmüş. Makyajdan bu otomobilin daha büyük versiyonu Gran Tourer da nasibini alacak.
BMW M3 CS
Sadece 1200 adet üretilecek olan BMW M3 CS, 0-100 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede tamamlıyor. 460 HP gücündeki otomobil, M Driver’s Package ile 280 km/s maksimum hıza çıkabiliyor ki, bu da sınırlandırılmış bir değer. Yani daha fazlasına potansiyeli var. Tüm bu performansa rağmen yakıt tüketimi 8.5 lt/100 km.
BMW i8
BMW, hibrit süperspor otomobili i8’i makyajladı ve seriye bir de roadster versiyon ekledi. 1.5 litrelik turbo şarjlı üç silindirli motorun gücü 228 HP’den 231 HP’ye, elektrik motorunun gücü de 131 HP’den 143 HP’ye yükseltilmiş. Toplam 374 HP güce sahip bu ünite i8 Coupe’yi 4.2 saniyede, roadster’ı ise 4.4 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırıyor. İki versiyonun maksimum hızı da 250 km/s ile sınırlandırılmış durumda. 11.6 kW’lik bataryaları ile i8 artık 105 km/s hıza kadar sadece elektrikle hareket edebiliyor.
Ford Fiesta ST
Ford’un dünyaca ünlü cep roketi, yeni gövdesiyle tekrar ortaya çıktı. Artık 1.5 litrelik üç silindirli motoru var ve performansından bir şey kaybetmemiş. Polo GTi gibi 200 HP güç üreten motor altı ileri manuel şanzımanla eşleşiyor. 0-100 km/s hızlanma verisi 6.5 saniye…
Hyundai i20
Hyundai’nin yeni nesil basamaklı ızgarasıyla sunulan makyajlı i20, arka taraftaysa tamamen yeni bir tasarıma imzasını atıyor. Ayrıca Phantom siyah tavan ve daha da fazla kişiselleştirme için 12 farklı gövde rengiyle satışa sunulan i20, 1.0 T-GDI turbo, 1.2 ve 1.4 litre atmosferik beslemeli olarak üç farklı benzinli ve bir adet de 1.4 litre turbo dizel üniteye sahip.
Lotus Exige Sport 410
Lotus, yeni Exige Sport 410 ile performansı başka bir boyuta taşıyor. 410 HP güç ve 420 Nm tork sunan 3.5 lt kompresörlü V6 motora sahip olan otomobil sadece 1054 kilogram. Bu da ton başına 389 HP güç anlamına geliyor. Bu değerler sayesinde 0-100 km/s hızlanma sadece 3.3 saniye sürüyor.
Mercedes-Benz A-Serisi
Avrupa’nın en çok satan premium hatchback’lerinden biri olan A-Serisi, yenilenmiş haliyle oldukça göz alıcı. S-Serisi’nden alınan teknolojiler ve yeni 1.3 lt’lik benzinli motoruyla oldukça iddialı olan otomobil, ülkemizde de merakla bekleniyor. Yeni A-Serisi 0.25 Cd’lik rüzgâr direnç katsayısı ve 2.19 metrekarelik yüz alanı ile sınıfının en aerodinamik otomobili olarak öne çıkıyor.
Mercedes-Maybach S-Serisi
Mercedes ‘amiral gemisi S-Serisi’ni makyajladı. Tabii Maybach versiyonu da bu makyajdan payına düşeni aldı. Mercedes-Benz’in en üst modeli daha da rafine özellikleriyle dikkat çekiyor. Yeni bir radyatör ızgarası, isteğe bağlı iki tonlu boya ve iç kısımdaki yeni özel renk kombinasyonları daha görkemli bir görünüm sağlıyor. S 560 ve S 650 versiyonlarıyla satışa sunulan otomobilin S 560 modelinde dört tekerlekten çekiş opsiyonu da sunuluyor. S 560, 469 HP güce sahip V8 motora sahipken, S 650’de 630 HP’lik V12 yer alıyor.
Suzuki Swift Sport
Yeni Swift Sport, Japonya’daki Sagara fabrikasında üretiliyor ve 2018 ilkbahar itibarıyla Japonya ve Avrupa dışındaki pazarlarda da satışa sunuldu. Otomobilde 1.4 lt’lik turbo motor bulunuyor. 140 HP güç ve 230 Nm tork üreten Swift Sport, 970 kg’lik ağırlığının da etkisiyle oldukça keyifli bir sürüş vaat ediyor. Altı ileri manuel şanzımanın kullanıldığı otomobil, 0-100 km/s hızlanmasını sekiz saniyenin altında tamamlıyor.
Volkswagen Polo GTI
Volkswagen için GTI vazgeçilmez üç harf. Yirmi yıl boyunca, Golf GTI ile paralel olarak Polo GTI da üretildi. Son nesilde gücünü iyice artıran Polo GTi, 200 HP’lik motoruyla altı ileri DSG şanzımanla 237 km/s maksimum hıza ulaşıyor. 0-100 km/s hızlanma ise 6.7 saniye sürüyor. Buna karşılık yaıt tüketimi sadece 5.9 lt/100 km.
Volvo S60
BMW 3 Serisi rakibi bu orta sınıf otomobil, uzun zamandan sonra yenileniyor. Tarz, güvenlik ve konfor gibi tipik Volvo özelliklerine sahip olan otomobilde artık dizel motor sunulmayacak. Yeni S60’ı tercih edenler sadece benzinli ve benzinli hibrit üniteler arasından seçim yapacak.
TEMMUZ 2018
Audi Q3
Audi’nin BMW X1 rakibi yenileniyor. Ön yüzünde ailenin yeni görünümüne kavuşacak olan otomobil, iç kısımda daha fazla teknoloji vaat ediyor. Çok beğenilen Q2’den ayırt edilmek için iç mekânda da boyut artışı sağlanmış.
Audi A6 Avant
Audi, yenilediği A6’nın station yani Avant versiyonunu da satışa sunuyor. Station otomobillerin pazar payı azalsa da Audi, öncülerinden olduğu station’lardan vazgeçmiyor. Sekizinci nesil Audi A6, tüm motor seçeneklerinde sunulan hibrit teknolojisi, sürüş güvenliğini daha da artıran 39 adet asistan sistemi, sezgisel kullanım özellikli bilgi-eğlence sistemleri ve dinamik dört tekerlekten yönlendirme sistemi bulunuyor. Yeni Audi A6 Avant, ilk etapta 3.0 TDI motor seçeneği ile pazara sunulacak.
BMW M2 Competition
M2 Competition’ın 405 HP güç ve 550 Nm tork değerine sahip olan motoru aslında M3 ve M4’te de kullanılan 3.0 litrelik çift turbolu ünitenin modifiye edilmiş bir versiyonu. Motor, altı ileri manuel şanzımanla birleşince M2 Competition’u 4.2 saniyede sıfırdan 100 km/s’ye çıkarıyor. Eğer opsiyonel yedi ileri çift kavramalı şanzıman seçilirse otomobilin 0-100 hızlanma değeri 4.0 saniyeye iniyor. Otomobilin maksimum sürati elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış.
Ford Focus
Ford’un kompakt sınıf otomobili yenilendi. Yeni Ford Focus, teknoloji, konfor, sürüş deneyimi ve büyüyen boyutları ile yeni bir çağı müjdeliyor. CUV tasarım hatlarına sahip maceracı Active ve lüks donanım detayları ile ön plana çıkan Vignale serileri ilk defa yeni Focus ile sunulacak. Yeni Ford Focus’ta motor ve şanzıman seçenekleri, altı yıl üst üste sınıfının en iyi motoru ödülüne sahip 1.0 lt EcoBoost (85, 100, 125 HP) ve yeni 1.5 lt Ecoboost (150, 182 HP) motoru içeriyor. Endüstride üç silindirli motorlarda ilk olarak Ford tarafından geliştirilen silindir devre dışı bırakma teknolojisi de yine bu iki motor seçeneği ile performanstan ödün vermeden yakıt tasarrufuna katkıda bulunacak. Benzinli motorlara ek olarak yeni 1.5 litre EcoBlue (95, 120 HP) ve 2.0 litre EcoBlue (150 HP) motorlar da dizel tutukunlarına hitap edecek.
Hyundai Kona Electric
Kona’nın bir EV versiyonu 2018’de standart versiyonları takip edecek çünkü Hyundai, alternatif yakıtlara olan ilgisini artırıyor. 7.6 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan otomobil, 300 km’ye yakın menzil sunuyor.
Hyundai Tucson
Nissan Qashqai’nin rakibi makyajlandı. Görünümünün yanında kabinde de yenilikler olan otomobilin motor seçenekleri de geliştirilmiş.
Jaguar F-Pace SVR
Bildiğiniz Jaguar için SVR demek saf performans anlamına geliyor. 5.0 litrelik kompresörlü V8 motora sahip olan F-Pace SVR, 550 HP güce sahip olacak. 0-100 km/s hızlanma sadece 4.3 saniye sürüyor.
Jaguar I-Pace
Jaguar’ın elektrikli modeli ilkbaharda Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. Yaz aylarında müşterilerle buluşacak olan otomobil, 480 kilometre menzil sunuyor. 400 HP gücündeki elektrikli motor sayesinde 0-100 km/s hızlanma 4.8 saniye sürüyor.
Mercedes-AMG E53 Coupe/Cabriolet
Mercedes-AMG, iki yeni modelin eklenmesiyle ürün yelpazesini genişletti. E-Serisi Coupe ve E-Serisi Cabrio’nun AMG 53 modelleri sadece 8.7 lt/100 km yakıt tüketimine sahip. Kaputun altında çift turbolu ve elektrikten de destek alan 3.0 lt’lik motor bulunuyor. altı silindirli motor e 435 HP güç ve 520 Nm torka sahip. elektrikli 3.0 litrelik bir motor yatıyor. EQ Boost marş motoru alternatifi, ek olarak 16 kW’lık ek çıkış ve 250 Nm’lik tork sağlıyor ve ayrıca 48 V’luk yerleşik elektrik sistemini besliyor. Diğer teknik özellikler arasında AMG Speedshift TCT 9G şanzıman ve tamamen değişken dört tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4Matic + yer alıyor.
Mercedes-AMG GT S Roadster
Mercedes-AMG, sportif araç portföyünü yeni AMG GT S Roadster ile genişletiyor. AMG GT S Roadster’da bulunan 4.0 litrelik V8 biturbo motor 522 HP güç ve 670 Nm maksimum tork sunuyor. Bu güç, 1900 ila 5000 d/d gibi geniş motor devri aralığında kullanılabiliyor. Otomobil, 0-100 km/s hızlanmasını 3.8 saniyede tamamlıyor ve 308 km/s hıza kadar çıkabiliyor.
Mercedes-Benz G-Serisi
Mercedes-Benz’in efsanevi arazi aracı G-Serisi yenilendi. Yeni modelin etkileyici off-road kabiliyetinin yanında konfor ve güvenlik ekipmanı da artırılmış. Yeni süspansiyon sisteminin yanında artık Dynamic Select sürüş modları da G-Serisi’nde yer alıyor. G-Mode konumunda ve üç diferansiyel de yüzde 100 kilitleniyor. G-Serisi, 53 mm daha uzun ve 121 mm daha geniş. Yeni G-Serisi, daha iyi off-road performansı sergilerken, yolda öncekinden çok daha çevik, dinamik ve konforlu. Eski versiyonda olduğu gibi merdiven tip şasiye sahip olan G-Serisi, önde çift salıncaklı bağımsız, arkada ise sabit akslı bir süspansiyon sistemine sahip. Yeni G 500’de 4.0 lt’lik V8 motor bulunuyor. çift turbolu bu motor, 422 HP güç ve 610 Nm tork üretiyor. Ortalama tüketimiyse 11.1 saniye. Bu motor gücünü dokuz ileri otomatik şanzıman üstünden dört tekerleğe aktarıyor.
Mercedes-Benz C-Serisi
Mercedes, güncel C-Serisi’nin dördüncü yılında makyajlandı. Görünümü yenilenen otomobilin ön farları ve stop lambalarında yeni dokunuşlar bulunuyor. Ön tamponlar da yeniden tasarlanırken, renk seçenekleri de geliştirilmiş. İç mekânda da bazı yenilikler yapılmış. Yeni C-Serisi, klasik, spor ve progresif adlı üç farklı ekran stiline sahip olacak. Temel modelde iki kutuplu klasik bir gösterge paneli bulunuyor. Bu göstergeler arasında 5.5 inçlik renkli ekran yer alıyor. Tam dijital göstergeler ise isteğe bağlı olarak mevcut. 12.3 inçlik ekran, 1920×720 piksel yüksek çözünürlük sunuyor.Yeni C-Serisi, sürücüye desteği sunan ve öncekinden daha yüksek bir etkin güvenlik standardı sağlayan en yeni sürüş yardım sistemlerine sahip. Otomobil, bazı durumlarda yarı özerk olarak sürülebiliyor.
Toyota Yaris GRMN
Toyota uzun zamandır bir hot hatch üretmiyordu. Fakat Yaris GRMN ile bu bekleyiş bitti. 1.8 litrelik kompresörlü motoru 212 HP güç ve 250 Nm tork üreten otomobil, 6.3 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlıyor. Maksimum hız ise 230 km/s ile sınırlandırılmış.
Opel Corsa GSi
Opel, 25 yıl aradan sonra Corsa GSi’ı geri döndürmeye karar verdi. Insignia GSi’ı takip eden Corsa, OPC’den şasisini alırken, Recaro koltuklar gibi detaylarla da sportifliği vurguluyor. Corsa GSi’da OPC’deki 200 HP’nin üstündeki motorun kullanılmayacağı öngörülüyor. Bunun yerine 150 HP’lik 1.4 lt’lik turbo bir motora yer verilecek. Bu da 0-100 km/s hızlanmanın 9.0 sn’nin altında olması anlamına geliyor.
AĞUSTOS 2018
Audi Q8
Audi yeni Q8 ile Range Rover Sport’a rakip olacak. 3.0 litrelik benzinli ve dizel motor seçenekleri ile donatılan Q8, BMW X6 ve Mercedes-Benz GLE Coupe de dahil olmak üzere Alman premium rakipleri ile başa baş etmeye hazırlanıyor. Q8, temelini aldığı Q7’den daha kısa olmasına rağmen iç mekânda benzer genişliği sunabiliyor. Q8, Range Rover Sport’dan 130 mm daha uzun, ayrıca 100 mm daha alçak ve 10 mm daha geniş. Aks aralığı ise 70 mm daha uzun. Bagaj hacmi, Q7’nin 770 litresine karşılık 650 litre ve 1755 litreye kadar genişletilebiliyor. Araç ilk etapta iki adet 3.0 litrelik motor seçeneğine sahip olacak: 55 TFSI’da 340 HP benzinli, 50 TDI’da ise 286 HP (600 Nm) dizel motor yer alacak. Bu versiyon, 6.3 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayabiliyor. Dizelde yedi, benzinlide ise sekiz ileri S tronic şanzıman bulunacak. 231 HP’lik 3.0 litrelik V6 motor (45 TDI) da lansmandan kısa bir süre sonra Q8’de yer bulacak.
BMW X4
BMW, aykırı çocuğu X4’ün yeni neslini sahneye çıkardı. 2007 yılında X6 ile coupe-SUV sınıfını ilk kez ortaya çıkaran BMW, yedi yıl sonra ikinci nesil X6’yı tanıttı. Şimdi de yeni X4 ortaya çıkıyor. Yeni model eskisinden 8.0 cm daha uzun ve 4.0 cm daha geniş olurken, yüksekliği aynı kalacak. Aracın aks aralığı ise eski modele göre 5.0 cm daha geniş olacak. Büyüyen ebatlara rağmen BMW mühendisleri yeni X4’ü eskisine nazaran 50 kg daha hafif tutmayı, ağırlık merkezini daha alçakta bırakmayı ve ağırlık dağılımını yüzde 50/50 olacak şekilde ayarlamayı başarmış. BMW X4 dünya genelinde 184 HP’den 360 HP’ye kadar değişen üç adet benzinli ve dört adet dizel motor ile satışa sunulacak. Listenin en üstünde 3.0 litrelik turbo beslemeli motoruyla M40i modeli yer alacak. M40i 0’dan 100 km/s hıza 4.8 saniyede çıkacak.
Ford Mustang Bullitt
Yeni Ford Mustang Bullitt’in Avrupa lansmanı Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleşti. 50 yıl önce vizyona giren “Bullitt” filmiyle aynı adı taşıyan ve filmin 50’inci yılını kutlayan özel versiyon modelin siyah (shadow black) veya klasik koyu yeşil (dark highland green) renkleri bulunacak. Otomobilde kapasitesi artırılan 5.0 litre V8 motor bulunuyor. Bu motor, 464 HP güç ve 526 Nm tork sunuyor.
Maserati Levante Trofeo
Maserati’nin lüks SUV’u Levante’nin en güçlü versiyonu olan Trofeo, New York Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Şimdiye kadarki en güçlü ve en hızlı üretim Maserati otomobillerinden biri olan Levante Trofeo, SUV segmentinde fırtınalar estirmeye hazırlanıyor. Q4 akıllı dört tekerlekten çeliş sistemine sahip araç, 3.8 litrelik çift turbolu V8 motora sahip. 6200 d/d’de 590 HP güç ve 2250-5000 d/d aralığında 730 Nm tork üreten bu motor, Levante Trofeo’nun 3.9 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlamasını sağlıyor. Maksimum hızın ise 300 km/s’nin üstünde olduğu iddia ediliyor. Karbon fiber detaylarıyla dikkat çeken Trofeo’nun dev jantları 22 inç. Tüm Maserati benzinli motorları gibi İtalya’nın Maranello şehrinde Ferrari tarafından üretilen V8 ünite, şimdiye kadarki tüm Maserati motorları arasında en yüksek litre başına (156 HP/lt) güce sahip. İdeal olan yüzde 50/50 ağırlık dağılımı sunan Trofeo, önde çift salıncaklı, arkada ise çok kollu bir süspansiyon sistemine sahip.
