Audi’nin üst sınıf rekabetindeki son kozu

Geçtiğimiz aylarda tamamen yenilenen Mercedes S-Sınıfı’na Audi cephesinden verilen cevap gecikmedi. Üst sınıftaki A8’i makyajlayan Alman marka, BMW 7-Serisi ve Mercedes S-Sınıfı’nın karşısına daha güçlü çıkmayı hedefliyor. İlk olarak Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan yeni Audi A8; LED farları, verimliliği artırılmış Euro6 normlarına uygun motorları ve yenilenen ön yüzüyle dikkat çekiyor. Ağırlığı azaltmak için aluminyum gövdede de bazı revizyonlar gerçekleştirilmiş.

Yeni geliştirilen opsiyonel Matrix LED aydınlatma sistemi duruma bağlı olarak ayrı ayrı açılıp kapanabilen 25 bireysel diottan oluşuyor. Bu farlar normal şartlarda yüksek aydınlatma kapasitesine sahipken, kamera sistemi diğer araçları algıladığında, sürücülerin gözlerinin kamaşmasını engellemek için bireysel diyotları tamamen ya da kısmen kapatabiliyor. A8’in sinyalleri de yüksek teknolojiye sahip. Önde 18, arkada ise 24 adet LED’den oluşan yeni sinyaller, sürücü sinyal verdiğinde farın ve stop lambasının iç bölümünden dışarıya doğru sırayla yanarak akma efekti yaratıyor. A8’in aydınlatma sistemi mevcut sürüş durumunda ışık dağılımı ayarlamak için MMI Touch ile navigasyon sisteminin akıllı rota verileri kullanıyor. Yeni A8’in uzunluğu (5.14 m), aks aralığı (2.99 m), genişliği (1.95 m) ve yüksekliği (1.46 m) aynı kalırken, Long versiyon 13 cm uzamış ve arka koltuk yolcularının daha rahat etmesi sağlanmış. Otomobilin standart ve uzun aks aralıklı versiyonlarının kalbini oluşturan yedi adet benzinli ve dizel motor, performans ve verimliliği artırmak için revize edilmiş. 3.0 TFSI motor 310 HP’ye yükselirken, çift turbolu V8 4.0 TFSI motorun gücü ise 435 HP’ye ulaşmış. En büyük fark ise 4.2 lt TDI’de gerçekleşiyor. Güç 35 HP artışla 385 HP’ye ulaşırken tork da 50 Nm artırılmış ve olağanüstü 850 Nm’ye dayanmış. Audi A8 L W12 quattro, A8 ürün yelpazesinin zirvesini oluşturuyor. 6.3 lt’lik 500 HP motora sahip otomobil, 270 g/km CO2 emisyonuna karşılık gelen 11.7 lt/100 km ortalama tüketimiyle sınıfının en iyi değerine sahip. Sportif patronlar için sunulan S8 ise 520 HP’lik 4.0 lt TFSI motoruyla 0-100 km/s hızlanmasını 4.2 sn’de tamamlayabiliyor. Audi, yeni A8’de sadece performans tutkunlarını hedeflememiş. Yelpazenin diğer ucunda toplam 245 HP güç ve 480 Nm tork üreten A8 Hybrid de bulunuyor. İçten yanmalı 2.0 TFSI güç ünitesiyle ile elektrikli motoru bir araya getiren A8 Hybrid’in lityum-iyon pilleri, 100 km’lik tamamen elektrikli sürüş menzili sağlayabiliyor. Sadece 6.3 lt/100 km tüketim sunan bu otomobil, üst sınıf bir aracın dahi ne kadar ekonomik olabileceğini ispatlıyor. Yeni A8, tüm altı, sekiz ve 12 silindirli modellerinde quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve sekiz ileri otomatik şanzıman kullanıyor.

(Visited 22 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir