HYUNDAI i30’A SPORTİF N LINE PAKETİ
Tem19

HYUNDAI i30’A SPORTİF N LINE PAKETİ

Hyundai, kompakt sınıftaki i30’un sportif versiyonu N’den esinlenerek yepyeni bir donanım paketi oluşturdu. N Line adı verilen bu yeni seride tasarımdan sürüş performansına kadar birçok değişiklik göze çarpıyor. Hyundai’nin N Motorsporları departmanı tarafından geliştirilen modeli i30 N, geçtiğimiz yıl tanıtılmış ve özellikle Avrupa pazarında çok kısa sürede büyük beğeni toplamıştı. Almanya ve İngiltere gibi önemli pazarlarda, 275 HP’lik i30 N siparişlerini iki katına çıkaran Hyundai, hızlı modeline alternatif olarak yepyeni bir donanım paketini otomobil tutkunlarının beğenisine sundu. N Line adıyla Avrupa pazarındaki başarısını sürdürmeyi hedefleyen Hyundai, bir takım geliştirmeler ve eklentiler ile sportif sürüşe yeşil ışık yakmış oluyor. Yüksek performanslı i30 N ile büyük benzerlik gösteren dış tasarım, görenleri ilk andan itibaren etkilemeye başlıyor. Geniş hava girişli ön tampon ve siyah zeminli farlar otomobile yarışçı bir ruh katarken, arkadaki difüzör ve çift çıkışlı son susturucu da i30’un sportifliği destekliyor. i30 N Line ile model portföyünü genişleten marka, sadece tasarımsal anlamda değişiklikler sunmuyor. Aracın gerçek anlamda performanslı kullanılmasına olanak sağlayan süspansiyon sistemi ve frenleri de güncel beş kapılı modelden farklı. Ayrıca, daha dinamik bir sürüş için motor tepkisi de i30 N Line için modifiye edilmiş. Ayrıca, araçta kullanılan PS4 Michelin Performance lastiklere sarılı 18 inçlik alaşım jantlar da yol tutuşu ve görselliği artıran bir diğer unsur. Ön çamurluklarına yerleştirilen N Line logolarıyla farklı olduğunu simgeleyen otomobil, hem 140 HP’lik 1.4 litre T-GDI benzinli hem de 136 HP gücündeki 1.6 litrelik CRDi dizel motorda sunuluyor. İç mekânda da otomobil tutkunlarının ilgisini çekecek bir takım eklentiler var. Daha iyi yanal destek için N logolu süet spor koltuklara yer veren Hyundai, delikli deri N spor direksiyon simidini, N metal pedalları ve N vites topuzunu sportiflik adına sunuyor. Mevcut i30 ailesinin yepyeni bir üyesi olarak öne çıkan araç, çok kısa bir süre içerisinde Avrupa genelinde satışa çıkacak. HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N...

Devamını Oku
DİZEL OTOMATİK HONDA CIVIC KAÇ PARA?
Tem19

DİZEL OTOMATİK HONDA CIVIC KAÇ PARA?

Honda, Civic’in merakla beklenen dizel otomatik versiyonunu satışa sundu. 120 HP güç ve 300 Nm tork üreten 1.6 lt i-DTEC motora sahip olan otomobil, dokuz ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla donatılmış durumda. 4.1 lt/100 km ortalama yakıt tüketimiyle dikkat çeken otomobil, Elegance ve Executive olmak üzere iki donanım seviyesiyle satılıyor. Elegance modeli 157 bin 600 TL’yken, Executive’in anahtar teslim fiyatı 169 bin 800 TL’ye ulaşıyor. Aynı motor ve şanzıman Civic HB modelinde de alınabilecek. Fiyatları da hemen hemen aynı. Civic Sedan dizel otomatik ile ilgili daha geniş bilgi ve sürüş izlenimi yakında sitemizde olacak… HONDA CIVIC SEDAN i-DTEC 9AT FİYAT LİSTESİ Civic 1.6 i-DTEC 9AT Elegance 157.600 TL Civic 1.6 i-DTEC 9AT Executive 169.800...

Devamını Oku
RENAULT MEGANE R.S.’E TROPHY VERSİYONU GELDİ
Tem19

RENAULT MEGANE R.S.’E TROPHY VERSİYONU GELDİ

Yeni Renault Megane R.S. daha ülkemize gelmedi ama model ailesi genişlemeye devam ediyor. Renault Sport’u takip edenler bilir, önce bir modelin baz versiyonu piyasaya sürülür daha sonra daha güçlü ve daha iyi yol tutan modeller gelir. Bunlar genellikle Trophy ya da Cup adını alır ama Megane R26 gibi vahşi modeller de zamanında üretilmişti. Yeni Megane R.S., 280 HP’lik 1.8 lt turbo motorla tanıtıldığında bu gücü az bulanlar olmuştu çünkü Civic Type R ve Focus RS gibi rakipleri 300 HP sınırını çoktan geçmişti. Renault markasını iyi tanıyanlar ise hiç endişelenmedi çünkü daha hızlı versiyonlar geleceğini biliyorlardı. Aynen de oldu, yeni Renault Megane R.S. Trophy, 300 HP gücüyle şimdiye kadar üretilen en güçlü Renault Sport aracı unvanını aldı. Üstelik bunu 2.0 lt değil 1.8 lt bir motorla yapması da ayrıca takdir edilmeli. Tork ise 400 NNm’ye ulaşıyor ama EDC şanzımanlı versiyonlarda 420 mM elde ediliyor. Bu güç artışı turbo ve egzoz sisteminde yapılan modifikasyonlar sonucu elde edilmiş. Trophy, altı ileri manuel ya da altı ileri çift kavramalı EDC otomatik şanzıman ile satın alınabilecek. Daha sert bir süspansiyona sahip olan Trophy, Torsen sınırlı kaydırmalı kilitli diferansiyeli ile dikkat çekiyor. Ayrıca ön fren diskleri büyütülürken, sekiz kilogram daha hafif jantlar da seriye eklenmiş. Süspansiyondan bahsetmişken, yüzde 25 daha sıkı amortisörler, yüzde 30 daha sert yaylar ve yüzde 10 daha kuvvetli viraj denge çubukları söz konusu. 245/35 R19 ebadında Bridgestone Potenza S001 lastiklere sahip olan Renault Megane R.S., şimdilik 19 inç Jerez adlı jantlarla gelecek ama 2019’da yukarıda bahsettiğimiz daha hafif Fuji isimli jantlarla da satılacak. Bu jantlarla birlikte otomobil Bridgestone Potenza S007 lastiklerle donatılacak. Renault Sport için geliştirilmiş olan bu lastikler, daha direkt direksiyon hissi ve virajlarda üstün bir kavrama sağlayacak. 1419 kg ağırlığa sahip olan Trophy, 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız 260 km/s’ye ulaşırken, 0-1000 metre hızlanma sadece 24.8 saniye sürüyor. Daha da önemlisi, üçüncü viteste 80-120 km/s hızlanma verisinin 3.1 saniye olması. Bildiğiniz gibi Renault Sport modelleri sadece güçle değil, üstün viraj performanslarıyla da tanınır. Şimdiye kadarki Nürburgring rekorları sadece güçle gelmemişti. Bu anlamda Civic Type R’ın ele geçirdiği rekor, yakın zamanda tekrar Renault’ya dönebilir… RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S....

Devamını Oku
PORSCHE PANAMERA 4 SPORT TURISMO TÜRKİYE’DE
Tem15

PORSCHE PANAMERA 4 SPORT TURISMO TÜRKİYE’DE

Porsche’nin tüm spor sürüş özelliğini barındırırken, arkada üç koltuğa sahip ilk Panamera modeli olan Sport Turismo, Porsche yetkili satıcılarında yerini aldı. Porsche prestijini 1996 yılından bu yana Porsche tutkunları ile buluşturan Doğuş Otomotiv, marka için büyük önemi bulunan bir modeli daha Porsche yetkili satıcılarında sergilemeye başladı. Porsche Panamera ailesinin en yeni üyesi Panamera 4 Sport Turismo, geçen yıl Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmasının ardından Türkiye’ye geldi. Ayırt edici tasarımıyla lüks segmentte bir kez daha güçlü bir etki yaratan Panamera 4 Sport Turismo, geniş bagaj kapağı, alçak yükleme olanağı, artırılmış bagaj bölmesi alanı ve 4+1 oturma düzeniyle günlük kullanışlılığın ve maksimum esnekliğin mükemmel birleşimini sunuyor. Yeni Panamera 4 Sport Turismo, üç arka koltuğa sahip olan ilk Panamera… İki dış koltuk, bağımsız koltuklar haline geliyor ve böylece arkada bir 2+1 yapılandırması oluşturuluyor, Panamera Sport Turismo ayrıca seçenek olarak, arkada iki elektrikle ayarlanabilir bağımsız koltuğa sahip dört koltuklu bir yapılandırmayla da sunulabiliyor. Yeni Panamera 4 Sport Turismo, sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 3.0 litrelik motoruyla 450 Nm tork üretirken, 330 HP’lik gücüyle sıfırdan 100 km hıza sadece 5.5 saniyede...

Devamını Oku
YENİ PEUGEOT PARTNER NE ZAMAN GELİYOR?
Tem13

YENİ PEUGEOT PARTNER NE ZAMAN GELİYOR?

Yeni Peugeot Partner Panelvan bünyesinde barındırdığı özelliklerle günlük kullanım konforunu üstün fonksiyonellik ve çok yönlü kullanım özellikleriyle harmanlıyor. Sınıfında bir ilk olan ve standart olarak sunulan Peugeot i-Cockpit de dahil olmak üzere kapsamlı sürüş destek sistemlerine kadar uzanan son derece zengin bir donanımla yollara çıkacak olan yeni Peugeot Partner Panelvan, kullanıcılara tamamen yeni bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Göz alıcı ve dinamik tasarımıyla hafif ticari araç segmentine farklı bir yorum getirmeye hazırlanan Partner Panelvan yüksek verimlilik seviyesine sahip performanslı motorlarıyla yakıt ekonomisi ve sürüş keyfini aynı potada eritiyor. Geniş ve konforlu yaşam alanıyla günlük kullanımları keyfe dönüştüren yeni Partner; yüksek kapasiteli, fonksiyonel ve çok yönlü kargo alanıyla hobi veya iş amaçlı kullanımları da en iyi şekilde destekliyor. Yeni Peugeot Rifter’in tasarım kodlarını devam ettiren Partner Panelvan böylece güncel Peugeot ürün gamının bir parçası olduğunu görünümüyle vurguluyor. Diğer Peugeot modelleri gibi yeni Partner Panelvan’da da merkezi ‘Aslan’ logosu ile dikey konumlu ön ızgaraya sahip ön yüz, güçlü ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Ön görünümde başlayan dinamizm ve güçlü karakter yan gövde boyunca devam ederek arka kısma kadar uzanıyor. Kısa motor kaputu, yüksek omuz çizgisi ve kısa ön ve arka uzantılar, sportif ve dinamik tasarımı daha da güçlendiriyor. Arka tampon şekli ile yüklemeyi kolaylaştırırken optimum koruma sağlıyor. Yeni Peugeot Partner Panelvan, günlük hayattaki trafik keşmekeşinde sürüş kolaylığı sunan ama aynı zamanda optimum kullanım ergonomisi de sunan boyutlarıyla kullanıcı dostu bir yapı sergiliyor. Standart versiyon 4.40 metre uzunluğa ve 1.81 metre yüksekliğe sahipken, versiyona bağlı olarak 3.30 metreküp ile 3.80 metreküp arasında bir kargo alanı kullanıma sunuyor ve gerektiğinde iki adet Euro paleti taşıyabiliyor. Uzun versiyon 4.75 metre uzunluğu (+ 35cm) ve 2.16 metre yüksekliği ile 3.90 metreküp ila 4.40 metreküp arasında bir kargo alanı kullanıma sunuyor. Yeni Peugeot Partner Panelvan, 650 kg’ye varan yük taşıma kapasitesiyle ticaret uzmanının günlük taşıma gereksinimlerini rahatlıkla karşılıyor. Markanın güncel modellerinde olduğu gibi yeni Peugeot Partner Panelvan da başarısı kanıtlamış EMP2 platformu üzerine yükseliyor. Standart versiyonun 10.82 metrelik ve uzun versiyonun 11.43 metrelik dönüş çapı dar alanlarda rahat bir manevra imkânı sunuyor. Standart olarak sunulan altı adet sabitleme kancası, yüklerin sabitlenmesini kolaylaştırıyor. 12 Volt soketi ve altı LED aydınlatma birimiyle kargo alanının fonksiyonelliği destekleniyor. Donanım versiyonuna bağlı olarak sunulan Multiflex koltuk sistemi sayesinde ticari kullanıcılar arka kısmın tamamını kargo alanı kullanabilirken, ön tarafta üç kişi oturabiliyor. Yine bu koltuk sistemi sayesinde 500 litre daha fazla kargo alanı ve standart versiyonda 3.09 metre, uzun versiyonda 3.44 metre kargo uzunluğu sunuluyor. Ön koltuk sırasının ortadaki koltuk sırtlığının öne doğru katlanmasıyla mobil bir ofis ortamı oluşturulabiliyor. Masaya dönüşen koltuk sırtlığının sola veya sağa eğim özelliği kullanım kolaylığını daha da desteklerken iki adet torpido gözü, kapı cepleri ve tavan rafları...

Devamını Oku
FIAT 500’E YENİ ÖZEL VERSİYON: SPIAGGINA 58
Tem13

FIAT 500’E YENİ ÖZEL VERSİYON: SPIAGGINA 58

Otomotiv dünyasının en renkli simalarından Fiat 500, yeni yaşını yepyeni bir modelle birlikte kutluyor. 11 yıl önce, 4 Temmuz 2007’de yeniden doğan Fiat 500’ün bu yılki doğum günü hediyesi, sadece 1958 adet üretilecek Spiaggina ’58 serisi oldu. Fiat 500’ün yeni yaş kutlaması vesilesi ile Garage Italia ve Pininfarina da efsanevi 500 Jolly’den ilham alarak dikkat çeken bir gösteri otomobili tasarladı. Minik sınıf otomobillerin efsanevi modeli Fiat 500 hem yeni yaşını hem de üretilen ilk özel serisi, 500 Jolly Spiagina’nın 60’ıncı yılını göz alıcı tasarımlarla kutluyor. 11 yılda 30 özel seriyle başarısını taçlandıran Fiat 500, bu çifte kutlamaya özel sadece 1958 adet üretilecek Fiat 500 Spiaggina 58’i sunuyor. Fiat 500’e bir doğum günü hediyesi de Garage Italia ve Pininfarina tarafından geliyor; efsanevi 500 Jolly’den ilham alınarak Fiat’ın desteğiyle tasarlanan şov otomobili gelmiş geçmiş en özel 500 modellerinden birisi olarak öne çıkıyor. Fiat’ın sınırlı sayıda üretilecek Spiaggina 58 modeli, Dolce Vita dönemini hatırlatacak Volare Mavisi gövde rengi ve beyaz çizgileriyle kardeşlerinden ayrışıyor. Krom ayna kapakları, mükemmel bir tasarıma sahip 50’li yıllara atıfta bulunan krom jantlar, arkadaki Spiaggina 58 logosu bir bütünlük oluştururken, bu özel model 500C gövdesi üzerinde şekilleniyor. İç mekânda fildişi ve mavi renk tonlarına yer verilen otomobilde, Apple CarPlay ve Android Auto desteğine sahip, 7.0 inçlik dokunmatik ekranla donatılan Uconnect hayat buluyor. Fiat 500’e yeni bir soluk getiren Garage Italia, Spiaggina yorumu ile 50’lerde plajlarda kullanılmak üzere tasarlanan 500 Jolly’ye gönderme yapıyor. Garage Italia’nın mavi tonlarıyla bezenen otomobilde tavan kaldırılmış ve yerine Pininfarina’nın da desteğiyle şasiyi kuvvetlendirmek için bir takla barı yerleştirilmiş; arkadaki yolcu alanındaysa lüks yatlarda kullanılan tik ahşaplara yer verilmiş. Foglizzo su geçirmez deri döşemelerle donatılan Spiaggina by Garage Italia’da, şov otomobilindeki gibi standart ön cam yerine deniz tipi deflektör de sunuluyor; özel sipariş üzerine Garage Italia tarafından tasarlanabilen otomobilde, Fiat tarafından sunulan tüm motor seçenekleri tercih edilebiliyor. FIAT 500 SPIAGGINA 58 FIAT 500 SPIAGGINA 58 FIAT 500 SPIAGGINA 58 FIAT 500 SPIAGGINA 58 FIAT 500 SPIAGGINA 58 GARAGE ITALIA FIAT 500 SPIAGGINA 58 GARAGE ITALIA FIAT 500 SPIAGGINA 58 GARAGE ITALIA FIAT 500 SPIAGGINA 58 GARAGE...

Devamını Oku
TOYOTA SUPRA EFSANESİ GERİ DÖNÜYOR
Tem12

TOYOTA SUPRA EFSANESİ GERİ DÖNÜYOR

Toyota’nın spor otomobili efsanesi Supra, yeni nesliyle yollara dönmeye hazırlanıyor. Dünyanın büyük merakla beklediği spor otomobillerden biri olan Toyota Supra, prototip olarak ilk kez uluslararası bir organizasyonda boy gösterdi. Binlerce otomobil tutkunun katıldığı dünyaca ünlü Goodwood” Hız Festivali’nde ilk kez sergilenen yeni Supra, Toyota Gazoo Racing’in renklerine boyanmış bir şekilde pistte tur attı. Prototip Supra’yı projeden sorumlu şef mühendis Testuya Tada ve test sürücüsü Herwig Daenens kullandı. Yeni Supra, öne konumlandırılmış sıralı altı silindirli motora ve arkadan itişli sürüşe sahip. Tamamen sürüş eğlencesine ve performansa odaklanan Supra, Toyota’nın yarış takımı Toyota Gazoo Racing ile birlikte geliştirilmiş. Goodwood’da yeni Supra’nın yanı sıra modelin yarış otomobili versiyonu olan Toyota GR Supra Racing Concept ve Le Mans 24 Saati kazanan Toyota TS050 Hybrid de sergilendi. TOYOTA SUPRA TOYOTA SUPRA TOYOTA SUPRA TOYOTA SUPRA TOYOTA...

Devamını Oku
MCLAREN’DAN YENİ CANAVAR: 600LT
Tem10

MCLAREN’DAN YENİ CANAVAR: 600LT

McLaren, Goodwood Festival of Speed’de yeni canavarı 600LT’yi tanıtıyor. Şimdiye kadar yol için üretilen en hızlı Mclaren’lardan biri olan 600LT, adından da anlaşılaşacağı gibi 600 HP güç üreten bir motora sahip. 0-100 km/s hızlanmasını 2.9 saniyede tamamlayan otomobil, 200 km/s’ye sadece 8.2 saniyede çıkıyor. Karbonfiberden üretilen hafif gövde, aerodinamik eklentilerle birlikte inanılmaz bir downforce’a sahip. 570S’den 100 kg daha hafif olan 600LT, 1247 kg ağırlığı ile ton başına 481 HP güç sunuyor. Otomobilin parçalarının dörtte biri, jantlar da dahil olmak üzere ultra hafif alaşımdan imal edilmiş. Önde ve arkada alüminyumdan üretilen çift salıncaklı süspansiyon sistemine sahip olan 600LT, daha sert viraj denge çubuklarına sahip ve toplam yükseklik 8.0 mm düşürülmüş. Pirelli’nin özel olarak geliştirdiği P Zero Trofeo R lastikler üstünde yol alan 600 LT, karbon seramik diskleri sayesinde 200 km/s hızla giderken 117 metrede tamamen durabiliyor. 3.8 litrelik çift turbolu V8 motor, 7500 d/d’de 600 HP güç ve 5500-6500 d/d aralığında 620 Nm tork üretiyor. Otomobilin maksimum hızı 328 km/s olarak açıklanıyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 12.2 lt/100 km… MCLAREN 600LT MCLAREN 600LT MCLAREN 600LT MCLAREN 600LT MCLAREN 600LT MCLAREN 600LT MCLAREN 600LT MCLAREN...

Devamını Oku