BMW’nin üst sınıf sedanı 7 Serisi yenilendi
Oca17

BMW’nin üst sınıf sedanı 7 Serisi yenilendi

BMW, üst sınıf modeli 7 Serisi’ni ciddi bir makyaj operasyonundan geçirdi. Olağanüstü konforu, daha fazla yakıt verimliliği ve yenilikçi sürüş destek sistemleri ile harmanladığı iddia edilen 7 Serisi, çarpıcı tasarım yenilikleri de içeriyor. Özellikle ön taraftaki devasa BW böbreği ilk dikkati çeken özelliklerden. BMW, 7 Serisi motor yelpazesini de genişletmiş. Sekiz silindirli yeni motorun yanında altı silindirli hibrit ünite de güncellenmiş. BMW 7 Serisi, standart ve uzun aks aralıklı gövde seçenekleriyle sunulacak. Lüks sedanın uzun versiyonu, standart modelden 14 santimetre daha fazla olan, 3210 mm’ye ulaşan aks aralığı ile dikkat çekiyor. Model değişkenine bağlı olarak, yeni BMW 7 Serisi 18 inç hafif alaşım jantlarla donatılıyor. Üst donanımlı versiyonlarda ise jantlar 21 inçe kadar çıkabiliyor. Bu tip otomobillerde çok önemli olan gürültü seviyesi de azaltılmış. Arka koltuklara ulaşan lastik gürültüsünün seviyesi, arka tekerlek kemerlerinin optimize edilmiş koruması ile azaltılmış durumda. İç gürültü seviyesindeki bir diğer azalma, B direği bölgesindeki ses yalıtımı elemanları, emniyet kemeri çıkış kapakları ve arka koltuk arkalığında gerçekleşen yeniliklerle sağlanmış. Kalınlığı 5.1 milimetre olan lamine cam artık sadece ön cam için değil yan ve arka cam için de kullanılıyor. Yeni BMW 7 Serisi modelleri, standart olarak kablosuz şarj da dahil olmak üzere eller serbest telefon sistemiyle donatılıyor. Arka koltuk eğlence sistemi, Blu-ray oynatıcılı tam iki adet 10 inç HD ekrandan oluşuyor. Sistem, kullanıcıların aracın eğlence, navigasyon ve çevrimiçi fonksiyonlarına arka koltuklardan erişmelerini sağlıyor. Ayrıca dokunmatik ekran işlevine sahip ekranların görüş açısı, arka koltuktaki yolcuların mevcut koltuk pozisyonlarına göre ayarlanabiliyor. Yeni 7 Serisi, BMW dokunmatik komut ünitesinin en son sürümünü de içeriyor. 7.0 inçlik ekrana sahip bu çıkarılabilir tablet, herhangi bir koltuktan ve hatta aracın dışından bile kullanılabiliyor. Bu tablet, yolcuların koltuk ayarı, iç aydınlatma ve iklim kontrolü gibi konfor fonksiyonlarının yanı sıra bilgi-eğlence, navigasyon ve iletişim sistemlerinin çalışmalarını da sağlıyor. Ayrıca harici ses ve video dosyalarını oynatmak için de kullanılabiliyor. Yeni BMW 7 Serisi, altı, sekiz ve 12 silindirli benzinli ve dizel motorların yanı sıra daha yüksek bir elektrik menziline sahip olan hibrit üniteye de sahip. Motor seçeneklerine bakıldığında, 730d’de 265 HP, 740d’de 320 HP ve 750d’de 400 HP’lik dizel motorlar bulunuyor. Bezinlilerde ise 740i 340 HP güce sahip. 750i 530 HP güç sunarken, M760i’de bu güç 585 HP’ye kadar ulaşıyor. Hibrit versiyon olan 745e’nin toplam gücü ise 285 HP. En güçlü versiyon olan 12 silindirli benzinli motor, BMW M760Li xDrive’a güç sağlıyor. 585 HP güç ve 850 Nm tork sunan 6.6 lt’lik bu motor, otomobili 3.8 saniyede 100 km/s hıza ulaştırıyor. BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7...

Devamını Oku
Yeni Toyota Supra Amerika’da tanıtıldı
Oca14

Yeni Toyota Supra Amerika’da tanıtıldı

Toyota, spor otomobil dünyasının efsanevi modellerinden Supra’nın yeni jenerasyonunu Detroit’teki 2019 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Beşinci jenerasyon GR Supra, aynı zamanda yarış takımı Toyota GAZOO Racing tarafından tasarlanan ilk global GR modeli olarak da dikkat çekiyor. Spor otomobilin en saf hali olarak öne çıkan yeni Toyota GR Supra, sürüş deneyiminin önüne geçecek hiçbir taviz verilmeden üretilmiş. Önceki Toyota Supra jenerasyonların ve ilk 2000GT spor otomobilin mirasına uygun şekilde önden motorlu arkadan itişli forma sahip olacak şekilde tasarlanan GR Supra; gücü, çevikliği, hassas yol tutuşu, düşük ağırlık merkezi, kısa aks aralığı ve geniş iz açıklığını kombine ederek sürüş tutkunlarına sıra dışı bir deneyim sunmaya hazırlanıyor. Yeni Toyota GR Supra, ilk bakışta Toyota’nın spor otomobil geçmişinden izler taşıdığını ilk görüşte belli ediyor. 2000GT’den ilham alan uzun kaput, kompakt gövde, çift bombeli tavanın yanı sıra önceki jenerasyon Supra’nın ön-arka tasarımından izler taşıyor. Belirgin arka kanat ve entegre spoyler de Supra’nın dikkat çeken yanları. Toyota GR Supra’nın dış tasarımı gibi kabini de sıra dışı görünüyor. Sürücüyü tamamen aksiyonun içerisine kalan kokpit konsepti, geleneksel GT düzenini ultra modern fonksiyonlarla buluşturuyor. Sürüş heyecanını artırmak amacıyla tek koltuklu yarış otomobillerinden ilham alan bir oturma tarzı bulunuyor. Alçak, ince ve yatay kokpit görüş açısını daha ileriye taşıyor. Toyota GR Supra, saf sürüş heyecanını çift salyangozlu turbo beslemeye sahip 3.0 litre altı silindirli motordan alıyor. 340 HP güç ve 500 Nm tork üreten bu ünite, sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Akıcı ve güçlü bir hızlanma sağlayan bu ikili, aynı zamanda her motor devrinde gerekli olan yüksek tork değerini de sağlıyor. GR Supra, maksimum çekişin sağlandığı kalkış kontrol özelliğiyle birlikte 100 km/s hıza sadece 4.3 saniyede erişebiliyor. Avrupa’da aracın tanıtıldığı ilk yılda 900 adet Toyota GR Supra satışa sunulacak ve 2019’un yaz aylarının sonuna doğru müşterilere teslim edilecek. Tüm araçlar Avusturya’da Graz’da üretilecek. Bununla birlikte Supra’nın ünlü A şasi kodu ve yeni A90 referansıyla satışa sunulacak limitli 90 adetlik Toyota GR Supra A90 Edition modeli de mevcut olacak. Fırtına Grisi mat boya ile gelecek A90 Edition, mat siyah jantlar ve kırmızı deri kaplamaların olduğu kokpitiyle farklılaşacak. Toyota GR Supra A90 Edition modeli, ön sipariş veren Avrupa’daki ilk 90 müşteriye özel olarak üretilecek. TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR...

Devamını Oku
2019’da gelecek elektrikli modeller
Oca03

2019’da gelecek elektrikli modeller

Her yeni modeli takip etmek ve ne zaman satışa çıkacağını bilmek oldukça zordur, özellikle elektrikli araçlarla ilgileniyorsanız. Önümüzdeki 12 ay boyunca gelmek için bekleyen çok model var. 2019 yılında; Tesla, Nissan ve Renault gibi elektrikli otomobil öncülerinden önemli lansmanlar olacak. Ayrıca Audi, MINI, DS, Skoda gibi yeni markaları da bu pazarda göreceğiz. 2020’nin ilk yarısı ise daha daha da yoğun görünüyor çünkü üreticiler daha fazla elektrikli modelin piyasaya sürülmesiyle, giderek zorlaşan emisyon kurallarını karşılamak için çok çalışıyorlar. 2019 Ocak BMW i3 120Ah BMW’nin saf elektrikli otomobilinin en son sürümü, satıldığı altı yıl içinde sadece küçük bir makyaj geçirdi ancak yine de modernliğini koruyor. Boyutları ve geniş iç hacmi ideal. Alman marka, 2019 yılı için içten yanmalı motorunu tamamen hurdaya çıkardı ve menzil genişleticili modelini satıştan çıkardı. Artık daha büyük pil kapasiteli bir model olacak. Yeni 120Ah lityum-iyon batarya, eski sürüme göre yüzde 30 daha fazla olan kapasitesiyle, iki şarj arasında 310 km’ye yaklaşan bir menzil sunacak. 2019 Mart Audi e-tron 2018 yılının sonlarında prototipi ortaya çıkan ve halen test edilmekte olan Audi’nin ilk elektrikli SUV’u, 2019’un başında Jaguar I-Pace ve Tesla Model X ile rekabet etmeye başlayacak. İki elektrikli motorundan 400 HP gibi bir güç vaat eden e-tron, 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlayabilecek. 200 km/s’lik sınırlandırılmış maksimum hıza sahip olan elektrikli SUV’un menzilinin ise 400 km olduğu tahmin ediliyor. Kia e-Niro Ortak marka Hyundai’nin elektrikli Kona modeliyle birlikte geliştirilen e-Niro’nun 450 km menzile sahip olacağı iddia ediliyor. 100 kW’lik hızlı şarj cihazı ile 54 dakikada yüzde 80 oranında şarj olabilen e-Niro, 0-100 km/s hızlanmasını 7.8 saniyede tamamlıyor. Tesla Model Y Avrupa’ya gelişi biraz ertelenmiş olsa da Model Y’nin Model 3’ün SUV kardeşi olacağını biliyoruz. Şimdilik çok az detay paylaşıldı ama platform ve güç aktarımının Model 3 sedanla aynı olacağını söyleyebiliriz. Araçta yarı otnom sürüş sisteminin daha gelişmiş bir versiyonu bulunacak. 2019 Haziran Tesla Model 3 Tesla’nın üçüncü modeli yeni değil ancak Avrupa’ya gelişi haziran ayını bulacak. Çift motorlu uzun menzilli versiyonu için WLTP sertifikalı 540 km’lik bir menzil açıklanıyor. 2019 Temmuz Mercedes-Benz EQC Mercedes’in büyük öneme sahip EQ serisindeki ilk otomobil olan EQC, pazarın en üstündeki Tesla Model X ve Jaguar I-Pace ile yarışacak. Biri ön tekerleklere ve diğeri arkaya güç veren ikiz elektrikli motorlara sahip olan araç, mevcut GLC platformunun büyük ölçüde değiştirilmiş bir versiyonunu temel alıyor. 420 HP’lik kombine güç çıkışı, 2425 kg’lik EQC’yi 180 km/s’de sınırlandırılmış maksimum hıza ulaştırıyor. 0-100 km/s hızlanma için spor modunda 5.1 saniye yeterli oluyor. Menzilin ise WLTP normlarına göre 400 km olacağı tahmin ediliyor. 2019 Ağustos Renault Zoe İkinci nesil Zoe, daha yüksek pil kapasitesine sahip olan yeni bir EV platformu kullanacak. Mevcut R110’un NECD normunda belirtilene uygun olarak, Renault’nun...

Devamını Oku
Porsche 718 artık daha dinamik
Ara23

Porsche 718 artık daha dinamik

Porsche Boxster ve Cayman model ailelerini T serisi ile genişletti. Alman marka böylece efsanevi 1968 model 911 T modelinin tasarımını 718 T spor otomobil serisine taşımış oldu. 718 T, 20 inç alaşım jantlar, 20 milimetre alçaltılmış PASM spor şasi ve 2.0 litrelik turbo motorla beraber sunuluyor. Geleneksel olarak Porsche modellerindeki ‘T’ harfi “Touring” kelimesini ve sürüş hazzının en saf halini ifade eder. Porsche 718 T modellerinin hedefi de dinamik bir sürüş coşkusu yaşatmak. İki koltuklu otomobil, bu felsefe doğrultusunda çeşitli özelliklerde sadeleşmeye gidiyor. Otomobilin özellikleri arasında kapı panellerinde siyah kapı çekme kolları, iki yönde ayarlanabilen elektrikli spor koltuklar, siyah Sport-Tex merkez bölmeleri ve koltuk başlıklarına işlenmiş 718 logosu yer alıyor. Otomobilin iç mekânında 718 T’nin özgün karakteri ortaya çıkıyor: Lüks dolgu malzemesi ve deri kaplama sayesinde kullanışlı, 360 milimetrelik mod değiştirme özellikli GT spor direksiyon son derece güvenli bir kavrayış sağlıyor. Siyah kontrol panelinde de Boxster T veya Cayman T logoları yer alıyor. Bu logolar kapı giriş şeritlerinde de bulunuyor. Porsche Communication Management modülünün yerini büyük bir depolama bölmesi alıyor ancak eğlence sisteminden vazgeçmek istemeyen müşteriler herhangi bir ilave ücret ödemeksizin bu sistemi sipariş edebiliyor. Tüm bu özelliklerin bir araya gelmesiyle, benzin partikül filtresinin yol açtığı ağırlık artışı dengeleniyor. Porsche 718 T’nin dışına da güçlü bir görünüm damga vuruyor. 20 inç alaşım jantların, 20 milimetre alçaltılmış PASM spor şasiyle bileşimi sonucunda, 718 T yolda çarpıcı bir görüntü sergiliyor. Akik grisi ayna kapakları ve 718 Boxster T veya 718 Cayman T logolarının yanında, arkadan bakıldığında merkezde konumlanmış siyah kaplamalı, çift borulu spor egzoz da modelin değişikliklerini gösteriyor. 300 HP gücündeki turbo motor Porsche 718 T’ye müthiş bir performans katıyor ve 7500 d/d’ye kadar çıkabiliyor. 2.0 litrelik dört silindirli turbo motor, maksimum torku olan 380 Nm değerine 2150 d/d’de ulaşıyor ve yüksüz ağırlığı 1350 (PDK 1380) kilogram. 718 T, 4.5 kg/HP güç/ağırlık oranı sayesinde sıfırdan 100 km/s hıza 5.1 (PDK 4.7) saniyede ulaşıyor. Otomobilin maksimum hızıysa 275 km/s. 718 T’lerde standart olarak gelen Sport Chrono paketinin sunduğu normal, spor, spor plus ve kişiselleştirilmiş sürüş modları, direksiyonda yer alan mod değiştirme düğmesiyle seçilebiliyor. Spor ve spor plus modları, gerek motor yönetim sisteminde gerek gaz pedalında daha sportif özellikleri etkinleştiriyor. Bu modelin özel aksamlarından biri olan dinamik şanzıman bağlantısı, yani PADM sistemi, motor/şanzıman alanındaki titreşimleri en aza indiriyor ve transmisyonun toplam kütlesi nedeniyle sürüş dinamiğini etkileyebilecek hareketleri azaltıyor. Böylece sert ve yumuşak şanzıman bağlantılarının avantajları harmanlanıyor: Yük değişimleri esnasında ve hızlı alınan virajlarda, sürüş kontrolü hissedilir biçimde daha net ve istikrârlı hale geliyor. PORSCHE 718 BOXSTER T VE CAYMAN T PORSCHE 718 BOXSTER T v PORSCHE 718 BOXSTER T PORSCHE 718 BOXSTER T PORSCHE 718 BOXSTER T PORSCHE 718 BOXSTER T PORSCHE 718...

Devamını Oku
Suzuki Swift yeniden Türkiye’de
Ara14

Suzuki Swift yeniden Türkiye’de

Suzuki’nin küçük sınıf arenasında kendinden söz ettiren modeli yeni Swift, Türkiye’de satışa sunuldu. Modern tasarım özellikleri, dinamik sürüş karakteri ve yüksek teknoloji donanımlarıyla dikkat çeken yeni Suzuki Swift, 1.2 litrelik 90 HP gücünde benzinli Dualjet motoruyla da verimlilik vaat ediyor. Beş ileri manuel şanzıman ve GL donanım seçeneğiyle lansmana özel 90 bin TL’den başlayan fiyatlarla ülkemiz yollarıyla buluşan Swift, GLX donanım seçeneği ve değişken oranlı tam otomatik CVT şanzıman seçeneğiyle de yine lansmana özel 106 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor. Suzuki’nin küçük sınıftaki temsilcisi Swift, yeni nesliyle Türkiye’de satışa sunuldu. Çift renkli karoser seçeneği ve dik bir şekilde yükselen A sütunuyla sportif bir görünüme sahip olan Swift, dinamik sürüş karakteri ve yüksek teknoloji donanımlarıyla fark yaratıyor. Yeni Suzuki Swift, önceki nesillerinde olduğu gibi kendine özgü tasarım özelliklerini korumaya devam ediyor. Modern hatlara sahip, yeni Suzuki DNA’sını yansıtan ön tasarımda, LED farlar ve geniş hava girişleri ön plana çıkıyor. Dik bir şekilde yükselen A sütunu ile kübik bir tasarıma sahip olan Swift, yükselen omuz çizgisiyle sportif bir görünüm sergiliyor. C sütununa gizlenen arka kapı açma kolu ile dinamik görünümü desteklenen Swift’in stop grubunda da LED teknolojisi kullanılıyor. Yeni Swift’te, 1.2 litrelik 90 HP güç ve 120 Nm tork üreten, dört silindirli benzinli motor görev alıyor. Bu motor, beş ileri manuel şanzıman ya da değişken oranlı CVT şanzımanla gücü ön aksa aktarıyor. 0’dan 100 km/s hıza 11.9 saniyede ulaşan (CVT’de 11.0 saniye) Swift, maksimum 180 km/s hıza ulaşabiliyor. Manuel şanzımanlı versiyon, 100 km’de ortalama 4.7 litrelik yakıt tüketimiyle ekonomi vaat ediyor. Gelişmiş süspansiyon sistemiyle yüksek tutunma kabiliyetine sahip olan Swift, değişken oranlı direksiyon sistemi sayesinde özellikle virajlarda çok daha direkt yönlendirmeye olanak tanıyor. Yeni Swift’in iç mekânını domine eden modern tasarımlı kokpitte, 9.0 inç büyüklüğündeki dokunmatik multimedya ekibi ön plana çıkıyor ve USB, AUX ile bluetooth bağlantısına da imkân tanıyor. Gösterge tablosunun ortasında konumlandırılan 4.2 inçlik TFT renkli yol bilgisayarı üzerinden otomobille ilgili birçok veriye erişilebiliyor. İrili ufaklı eşya gözleri ve geniş yaşam alanıyla şehir hayatını kolaylaştıran Swift’in 242 litrelik bagaj hacmi, koltuklar katlandığında 556 litreye kadar ulaşıyor. Yeni Swift’in zengin donanım listesi, rakiplerine karşı büyük üstünlük sağlıyor. Swift’te ABS, EBD, ESP, BAS, yokuş kalkış desteği, sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları, lastik basınç uyarı sensörü güvenlik donanımları arasındaki yerini alıyor. Anahtarsız çalıştırma sistemi, otomatik iklimlendirmeli klima, hız sabitleyici, 4.2 inç renkli yol bilgisayarı, 9.0 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, navigasyon, USB, AUX ve bluetooth bağlantısı, dört hoparlör+iki tweeter müzik sistemi, elektrikli ön ve arka camlar, otomatik yanan LED farlar, LED gündüz farları ve 16 inç alaşımlı jantlar GLX donanımında standart olarak sunuluyor. SUZUKI SWIFT SUZUKI SWIFT SUZUKI SWIFT SUZUKI SWIFT SUZUKI SWIFT SUZUKI...

Devamını Oku
Yenilenen Kia Sportage Türkiye’ye geldi
Ara07

Yenilenen Kia Sportage Türkiye’ye geldi

Kia’nın 25 yılda beş milyonun üzerinde üretim adedine ulaşan kompakt sınıftaki başarılı SUV’u Sportage yenilendi. Dış ve iç tasarımı dışında güvenlik teknolojileri ve motoru da yenilenen Kia Sportage Türkiye pazarına 1.6 lt dizel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonuyla sunuluyor. Yüksek yakıt verimliliğine sahip modern motor ve otomatik şanzıman ikilisi, üstün yakıt ekonomisi ile sürüş performansını bir araya getiriyor ve ortalamada sadece 4.7 lt/100km yakıt tüketiyor. Yeni Kia Sportage gelişmiş sürüş destek sistemleriyle sürüş güvenliğine katkı sağlarken yenilikçi bilgi ve eğlence sistemi yolculukları keyfe dönüştürüyor. Kia Genel Müdürü Can Ağyel yapmış olduğu değerlendirmede: “Kia Sportage ilk satışa sunulduğu günden bu yana sınıfının en gözde modellerinden biri oldu ve bugüne kadar milyonlarca kişi tarafından tercih edildi. Sportage modelimiz global satışlarımız içerisinde önemli bir yer tutuyor. Tüm dünyada satılan her altı Kia modelinden biri Sportage. Kia Sportage tasarımı, kullanışlılığı ve zengin ekipman seviyesiyle ülkemizde de çok seviliyor. Yenilenen Kia Sportage gücünü çift kavramalı otomatik şanzımanla yola aktaran yeni 136 HP gücündeki 1.6 litrelik dizel motoru, yenilenen dış ve iç tasarımı ve gelişmiş donanım özellikleriyle bu başarıyı daha da ileriye taşıyacak” dedi. Dördüncü nesil Sportage, Kia’nın Namyang, Kore ve Irvine, California tasarım merkezilerinin katkılarıyla Kia’nın Frankfurt, Almanya’da bulunan Avrupa tasarım stüdyosu tarafından tasarlandı ve daha dinamik ve modern bir görünüm kazandı. Kia Sportage’ın sportif dış tasarımı yeni ön ve arka tamponlarla yeniden hayat bulurken ön farlar ve arka stop lambaları da yeniden yorumlandı. Sportif tasarımı donanıma bağlı olarak sunulan yeni 17 ve 19 inç alaşım jantlar tamamlıyor. Yenilenen Sportage yeni gövde renk seçenekleri ile de müşterilerin beğenisine sunuluyor. GT Line versiyonlarında parlak siyah sıcak radyatör ızgarası ve arka bagaj kapağında koyu krom süslemeler bulunuyor. Versiyona özgü 19 inçlik alaşım jantlar yeniden tasarlanırken tüm versiyonlarda çift egzoz çıkışına sahip arka difüzör ve yeniden tasarlanan “buz küpü” LED sis farları devreye giriyor. Kabin için genel tasarımı korunurken bir dizi etkin dokunuşla modernlik hissi arttırılmış. Kokpit yeni direksiyon simidi ve yeni göstergelerle şekillenirken yeni döşemelerin de katkısıyla kalite algısı yükseliyor. GT Line versiyonlarında çift renk kumaş ve deri koltuklar standart olarak sunulurken isteğe bağlı olarak tamamen deri döşemeler de tercih edilebiliyor. Orta konsoldaki iklimlendirme kumanda paneli de yeniden tasarlanırken, yeni havalandırma ızgaraları kabin içindeki modern havaya katkı sağlıyor. Yenilenen Kia Sportage donanım seviyesine bağlı olarak; dur-kalk özelliğine sahip akıllı hız sabitleme sistemi, park ve manevraları kolaylaştıran çevre görüş sistemi ve sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemi de dahil olmak üzere Kia’nın en güncel sürüş destek sistemlerini bünyesinde barındırıyor. Ayrıca müşterilere 7.0 inç büyüklüğünde dokunmatik ekranlı veya 8.0 inç büyüklüğünde çerçevesiz ekranlı olmak üzere farklı bilgi ve eğlence sistemi alternatifleri sunuluyor. Kia Sportage yeni bir dizel motorla yollara çıkıyor. Bu motor markanın yeni ‘SmartStream’ verimlilik teknolojileriyle donatılıyor. Yeni...

Devamını Oku
Skoda Scala resmen tanıtıldı
Ara07

Skoda Scala resmen tanıtıldı

Skoda, markayı geleceğe taşıyacak yeni tasarım dili ve teknolojik atılımını ilk kez Scala modeli ile gösterdi. Sınıfındaki standartları yeniden belirleyecek olan yeni model, karakteristik yeni bir tasarım diline ve ileri teknolojilere sahip. Skoda’nın ileriye doğru yaptığı büyük ilerlemeyi temsil eden Scala’nın ismi ise Latince basamak veya merdiven anlamına geliyor. Skoda, Vision RS konseptinden ilham alan sıra dışı tasarımıyla birlikte üst düzey fonksiyonelliği ve ileri bağlantı teknolojilerini Scala’da buluşturuyor. MQB A0 platformu üzerine inşa edilen Scala, yenilenen tasarım dili kapsamında, önemli bir yenilik daha getiriyor. Aracın bagaj kapağının üzerinde artık logo yerine büyük harflerle Skoda ismi yer alıyor. Üst donanım paketinde sunulan, 18 inç büyüklüğünde jantlar ve genişletilmiş arka cam da dinamik tasarıma katkı sağlıyor. Scala, mümkün olan en uzun aks aralığı ve arka bölümüyle de öne çıkıyor. Sonuç olarak kompakt boyutlara karşın içeride geniş bir yaşam alanı sunulacak. 2649 mm aks aralığı sahip aracın uzunluğu 4362 mm, genişliği 1793 mm ve yüksekliği ise 1471 mm. Aerodinamik tasarımı sayesinde ise rüzgâr direnci katsayısı sadece 0.29 Cd. Scala’nın dış tasarımındaki dinamik çizgiler, kabin içinde de devam ediyor. Vision RS konseptiyle şekillenen şık iç mekâna Skoda’nın alametifarikası olan cömert yaşam alanı ve sınıfının en büyük bagaj hacmiyle pratiklikle de kazandırılmış. Yüksek kaliteye sahip yumuşak malzemeli kabinde, ortaya konumlandırılmış dokunmatik ekran, sıcak bir atmosfer sağlayan ambiyans ışıklandırmaları, renkli dikişlere sahip koltuklar gibi şık detaylar bulunuyor. Opsiyonel olarak sunulan sanal kokpit özelliği, 10.25 inçlik ekranıyla segmentinin en büyüğü olarak Scala’da öne çıkıyor. Ortaya konumlandırılan dokunmatik ekran 9.2 inçlik boyuta kadar tercih edilebilecek. Bu merkezi ekran, sürücü ve yolcular tarafından rahatlıkla okunabilecek şekilde tasarlanmış. Scala, akıllı telefon ile aracın kapılarını açıp/kapama özelliğinden diğer online servislere kadar birçok bağlantı teknolojisini de sunacak. Sayısız Simply Clever özellik sunacak olan Scala, segmentinde ilk kez elektrikli bagaj kapağı sunan model olarak öne çıkıyor. Yeni Scala, Skoda markasının en verimli motor seçenekleriyle satışa sunulacak. 90’dan 150 HP’ye kadar farklı güç çıkışlarına sahip motorlarıyla geniş bir ürün yelpazesi yer alacak. Scala’da üç farklı güce sahip 1.0 lt, 1.5 lt ve 1.6 litre TDI dizel motorların yanı sıra 1.0 G-TEC çevre dostu doğal gazlı (CNG) motoru da seçenekler arasında yer alacak. En üst düzeyde aktif ve pasif güvenlik teknolojileriyle donatılan Scala, LED ön ve arka farlar, geniş bagaj alanı ve sayısız pratik özelliğiyle sınıfında yepyeni bir sayfa açacak. SKODA SCALA SKODA SCALA SKODA SCALA SKODA SCALA SKODA...

Devamını Oku
Hem SUV hem de pick-up: Jeep Gladiator
Ara07

Hem SUV hem de pick-up: Jeep Gladiator

SUV dünyasının öncü markalarından Jeep’in bugüne kadarki en kabiliyetli pick-up modeli Jeep Gladiator, Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tüm dikkatleri üzerine çekti. Üst düzey 4×4 yetenekleri, özgün ve modern tasarım özellikleri, 285 HP gücündeki Pentastar 3.6 litrelik V6 benzinli ve 260 HP gücündeki 3.0 litrelik V6 dizel motor seçenekleri, 80’den fazla teknolojik ve güvenlik donanımı ile Jeep Gladiator, pick-up arenasındaki dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor.Amerika’da 2019 yılının ikinci çeyreğinde yollarla buluşacak olan Jeep Gladiator’ün, EMEA Bölgesi’ndeki satışına ise 2020 yılından itibaren başlanacak. Jeep Gladiatior, pikap dünyasının çıtasını gerçek anlamda yukarıya taşıyan off-road yetenekleri, geleneksel Jeep tasarımı, açık hava özgürlüğü sunan modüler gövde özellikleri, yüksek seviyedeki asfalt ve off-road sürüş dinamikleri ve 80’den fazla güvenlik donanımıyla dünyanın en yetenekli ve tanınmış pick-up modeli olmaya hazırlanıyor. Jeep Markası Kuzey Amerika Başkanı Tim Kuniskis yeni model ile ilgili olarak, “Tartışmasız gerçek bir pick-up olan ve Jeep olduğu anında fark edilen yeni Gladiator, her türlü yol macerası için en üst düzey araç. Dünyanın her yerindeki Jeep müşterilerimizden ve pick-up sevdalılarından, bu eşsiz araca büyük bir talep var. Sağlam ve güvenilir Jeep pick-up’larının zengin ve gurur verici mirasından doğan Gladiator, kendisini bugüne kadarki en kabiliyetli pick-up yapan dayanıklılığı, çok yönlülüğü ve işlevselliği bir araya getiriyor” yorumunda bulunuyor. Geleneksel Jeep tasarımına sadık, özgün hatları ile Wrangler’a olan bağlılığını gözler önüne seren Gladiator’de Jeep tasarımcılarının, markanın imzası niteliğindeki efsanevi yedili ızgarayı, daha aerodinamik olması için geriye doğru kaydırdığı ve daha geniş kullandığı görülüyor. LED farlar ve stop grubu ile oldukça modern bir görünüme sahip olan Gladiator’de, çok yönlü kullanıma izin veren büyük bir yük alanı sunulurken, 725 kg taşıma kapasitesi, 3.5 tona kadar da çekme kapasitesi vaat ediliyor. Jeep Gladiator’ün iç mekânı geleneksel tasarımı ve çok yönlü kullanım özelliklerini aynı potada eritiyor. Geleneksel yatay konumlu dik konsol mimarisi sportif ve modern tasarım detaylarıyla tamamlanıyor. Dördüncü nesil Uconnect’e ait dokunmatik ekran kokpiti domine ediyor. Hızlı açılış, hassas dokunmatik ekran ve yüksek çözünürlüklü görüntü gibi özelliklerle kullanıcı dostu bir ara yüz sunan Uconnect’in 7.0 inç veya 8.4 inçlik versiyonları Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile üstün akıllı telefon entegrasyonu sunuyor. Yol tutuş özelliği, sürüş kalitesi ve off-road kabiliyeti ile dikkat çeken özeliklere sahip olan Gladiator’de, 3.6 litrelik 285 HP güce sahip V6 Pentastar benzinli motor seçeneğinde altı ileri manuel ya da sekiz ileri otomatik şanzımana yer verilirken, 260 HP gücündeki 3.0 litrelik EcoDiesel V6 dizel motor seçeneğinde sekiz ileri otomatik şanzıman kullanılıyor ve her iki versiyonda da çok gelişmiş bir 4×4 sistemine yer veriliyor. Command-Trac ve Rock-Track 4×4 sistemleri, üçüncü nesil Dana 44 akslar, Tru-Lock elektrikli ön ve arka kilitleri, Trac-Loc sınırlı kaydırmalı diferansiyel kilidi ile hiçbir engel tanımayan Gladiator, 76 cm derinliğe kadar su geçişlerinde de iddiasını ortaya koyuyor....

Devamını Oku