En genç MotoGP Şampiyonu: Marc Marquez
Kas10

En genç MotoGP Şampiyonu: Marc Marquez

Motosiklet dünyasının en önemli organizasyonu MotoGP’de sezonunun 18’inci ve son yarışı, İspanya’nın Valencia kentindeki 4500 metre uzunluğundaki Ricardo Tormo Pisti’nde koşuldu. Yamaha’nın İspanyol sürücüsü Jorge Lorenzo, 30 turluk yarışın startında, ‘pole pozisyonu’ndaki vatandaşı Repsol Honda’dan Marc Marquez’e göre daha iyi çekiş yakaladı ve liderliğe yükseldi. Başlangıçta takım arkadaşı Dani Pedrosa’ya da geçilen Marquez, üçüncü sıraya düştü. İkinci turdan itibaren Lorenzo ile birincilik rekabetine giren Pedrosa, birkaç girişiminde başarılı olsa da 2010 ve 2012 şampiyonu Lorenzo, her defasında vatandaşına karşılık verdi. Lorenzo, Pedrosa, Marquez üçlüsüyle dört ve beşinci sırada yer alan Go&FuN Honda Gresini’den Alvaro Bautista ve Yamaha’dan Valentino Rossi ise dördüncü turda rakiplerinden koptu. Pedrosa’nın dokuzuncu turda Lorenzo’yu geçmek için yaptığı hamle, beşinciliğe düşmesine neden oldu. İkilinin mücadelesinden faydalanan şampiyona lideri Marquez, Lorenzo’yu geçmeyi başardı ancak Lorenzo, bir tur sonra yeniden liderliğe yükseldi. Lorenzo, sonraki turlarda rakipleriyle arasındaki farkı açarak, 46 dakika 10 saniye 302’lik derecesiyle bu sezon sekizinci, kariyerindeki 31’inci yarış galibiyetini elde etti. Pedrosa’nın, liderin 3.9 saniye gerisinde ikinci olduğu yarışta, takım arkadaşı Marquez, Lorenzo’nun 7.3 saniye arkasında podyumun son basamağına çıktı. Yarış sonunda puanını 334’e yükselten Marquez, böylece Lorenzo’nun dört puan önünde 2013 MotoGP Şampiyonluğu’na ulaştı. Geçen sezonun Moto2 şampiyonu Marquez, 20 yaşında MotoGP’nin zirvesine çıkarak, “en genç MotoGP şampiyonu” unvanını, 1983 yılında 21 yaşındayken bu başarıyı elde eden Freddie Spencer’dan aldı. MotoGP’deki ilk sezonunda mutlu sona ulaşan Marquez ayrıca 1978 yılında şampiyon olan ABD’li Kenny Roberts’ın ardından çaylak sezonunda pilotlar klasmanını lider tamamlayan ilk isim oldu. GENEL KLASMAN 1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2. Dani Pedrosa (Repsol Honda) 3. Marc Marquez (Repsol Honda) 4. Valentino Rossi (Yamaha) 5. Alvaro Bautista (Go&FuN Honda Gresini) 6. Stefan Bradl (LCR Honda) 7. Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) 8. Nicky Hayden (Ducati) 9. Andrea Dovizioso (Ducati) 10. Michele Pirro (Ducati Test)...

Devamını Oku
Türkiye’de zafer Türk sürücünün
Eyl15

Türkiye’de zafer Türk sürücünün

Uluslararası Motosiklet Federasyonu (FIM) tarafından düzenlenen Supersport Dünya Şampiyonası’nda sezonun 11’inci yarışını Mahi Racing Team India takımının Türk pilotu Kenan Sofuoğlu kazandı. Intercity İstanbul Park Pisti’nde 16 tur üzerinden yapılan yarışın özellikle son turları büyük bir çekişmeye sahne oldu. Yakhnich Motorsport takımının İngiliz pilotu Sam Lowes ile birincilik mücadelesi veren Sofuoğlu, son turlarda yaptığı atakla yarışı ilk sırada tamamladı. Şampiyonada lider olan Lowes ikinci sırayı alırken, Pata Honde World Supersport takımından Hollandalı Michael Van Der Mark ise üçüncülüğü kazanan isim oldu. Yarışa elde ettiği pole pozisyonla en önde başlayan Kenan Sofuoğlu, pistin üçüncü bölümünde ilk sırayı Sam Lowes’e kaptırdıysa da ikinci tura girerken yaptığı atakla yine liderliği aldı. İkili arasında ilk turları çekişmeye sahne olan mücadelede Lowes, ikinci turda Sofuoğlu’nu yine geçti. Bir sonraki turda üçüncü sıraya gerileyen Sofuoğlu, dördüncü turdaki atağıyla Van der Mark’ı geride bırakarak, yeniden Lowes’in arkasına yerleşti. İngiliz pilotun liderliği 13’üncü tura kadar sürerken, bu turda Sofuoğlu tarafından geçilmekten kurtulamadı. Yarışın sonuna kadar sürekli el değiştiren birincilik, son tura lider giren Türk pilotun oldu. Kenan Sofuoğlu’nun annesi Nurhayat Sofuoğlu da yarışı Mahi Racing Team India’nın garajında, oğlunun koltuğunda oturarak izledi. Yarıştaki çekişmeyi heyecanla takip eden anne Sofuoğlu, mücadelenin ardından büyük bir sevinç yaşayarak pit alanına gelen oğluna sarıldı. Supersport yarışında Intercity İstanbul Park’ın kapalı tribününün büyük bölümü doldu. Türk seyirciler ellerinde bayraklarla Kenan Sofuoğlu’na büyük destek verdi. Yarışın ardından düzenlenen kupa töreninde podyuma çıkan Kenan Sofuoğlu, seyircilerden büyük alkış aldı. Türk izleyicilerin sevgi gösterileri ve tezahüratlarla karşıladığı Kenan Sofuoğlu, hayatının en özel ve aynı zamanda da en zor yarışını yaptığını belirterek, “Benim için en özel yarıştı, ancak hayatımın en zor yarışı da oldu. Sam çok hızlıydı. Bazı sektörlerde yavaş kalıyordum. Mücadeleden vazgeçmedim. Türkiye’deki yarışı kazanmak dünya şampiyonluğunu kazanmak kadar değerliydi benim için,” diye konuştu. Mücadelenin başında üçüncülüğe gerilediği hatırlatılan Sofuoğlu, “Yarışın başında liderliği alıp gitmek gibi bir niyetim yoktu. Lowes’un beni geçmesini istiyordum. Onu izlemek istiyordum. Ama beklemediğim kadar hızlıydı. Bu kadar insanın desteği ve duasıyla bu yarışı kazandım” şeklinde ifadeler kullandı. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Intercity İstanbul Park Pisti’nde yapılan yarışı birinci tamamlayan Sofuoğlu’nu tribüne çıkmasının hemen ardından telefonla aradı. Yarışları başından beri yakından takip ettiğini belirten Gül, başarısından dolayı Sofuoğlu’nu tebrik etti. Sofuoğlu’nu daha önceki görüşmelerinde de Çankaya Köşkü’ne davet eden Gül, davetini yineledi. Yarışı toplam 27 pilot tamamlarken, “wild card” (katılım hakkı) ile yarışan Türk pilotlardan Barış Tok 34.06.824’lük dereceyle son sırada yer aldı, Çağrı Coşkun ise yarışı tamamlayamadı. İstanbul’daki mücadeleden sonra markalar klasmanında 225 puanla Kawasaki ilk sırada bulunuyor. Yamaha 213 puanla ikinci, Honda 142 puanla üçüncü ve Agusta da 72 puanla dördüncü sırada yer alıyor. Genel klasman 1. Kenan Sofuoğlu (Mahi Racing Team India) 31:59.707 2. Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) 31:59.747...

Devamını Oku
Harley Davidson’dan 2014 yenilikleri
Eyl03

Harley Davidson’dan 2014 yenilikleri

Dünyanın efsanevi motosiklet ve aksesuarları markası Harley-Davidson, sürüş deneyimini her yönüyle geliştirmek amacıyla hayata geçirdiği Project Rushmore kapsamında geliştirdiği 2014 model yeni Touring modelleri ile üç tekerlekli Trike ve Custom Vehicle Operations (CVO) serisi modellerini motosiklet tutkunlarının beğenisine sundu. Dört yıllık yoğun bir ürün geliştirme programı olan Project RUushmore kapsamında geliştirilen yeni Touring modelleri; kaliteli ses, Bluetooth erişimi, sesli kontrol ve yanıt, GPS navigasyon, dahili haberleşme desteği ve CB iletişimini tek bir modül içerisinde bir araya getiren Boom Box bilgi-eğlence sistemi, Daymaker LED farlar, ayrı çıkışlı havalandırmaya sahip yeni grenaj ve Twin-Cooled High Output Twin Cam 103 güç aktarma ünitesi ile Touring’de yeni bir dönem başlatıyor. Project Rushmore’un baştan sona Harley tutkunları tarafından yürütülen bir ürün geliştirme süreci olduğunu belirten Harley-Davidson Motosiklet Planlama Direktörü Scott Habegger; “Harley tutkunları ile birlikte hareket ederek hazırladığımız Project Rushmore modellerimizi geliştirme ve yenileme konusunda son derece önemli bir adım. Bu projenin sonucunda da 2014 model yılı için gerçekten inanılmaz motosikletler geliştirdik,” dedi. Harley-Davidson Styling tarafından tasarlanan ve ikili ön farlarından güçlü lastiklerinin dolgun dişlerine kadar her zamankinden daha iddialı bir görünüme sahip olan 2014 model Harley-Davidson Fat Bob, soğukkanlı ve otoriter duruşuyla yollarda hakimiyet kuruyor. Yeni Fat Bob’da gömülü çift halkaya sahip LED arka far ile çapraz kesim arka çamurluk öne çıkan özellikler arasında yer alıyor. ABS’nin güven veren kontrolü Iron 883 dışında tüm 2014 Harley-Davidson Sportster model motosikletlerde artık standart donanım olarak geliyor. Sekiz modele sahip Sportster serisi, güncelleştirilmiş el kontrol kumandaları ve fren parçaları, akıllı güvenlik sistemi ve yakınlığa duyarlı hands-free anahtar gibi özellikleri kullanıcılarına sunuyor. Harley-Davidson® Custom Vehicle Operations (CVO) dört özel üretim modelle fabrika custom motosikletini tamamen farklı bir lüks, performans ve stil seviyesine taşıyor. Yeni CVO Softail Deluxe modelini nostaljik stili “convertible” özellikleriyle birleştirerek yüksek kapasiteli touring motosikletini bir cruiser haline getiriyor. Project Rushmore kapsamında sürüş deneyiminin tüm yönlerini iyileştirmek ve touring motosikletçilerin beklentilerini gerçekleştirmek üzere baştan yaratılan 2014 model CVO Road King ve CVO Ultra Limited modelleri de yeni özellikleriyle benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Bir custom softail chopper olan, uzun ve alçak görünümlü CVO Breakout da yeni jantları ve üç farklı boya tasarımıyla göz kamaştırıyor. Ayrıca Twin Cam 103 güç aktarma organı artık tüm Harley-Davidson Dyna ve Softail serilerinde standart donanım olarak...

Devamını Oku
Bu Suzuki’ye sadece 100 kişi sahip olacak
Ağu22

Bu Suzuki’ye sadece 100 kişi sahip olacak

Suzuki, ultra-özel GSX-R1000’i duyurdu. Japonya’da Hamamatsu fabrikasında sadece 100 adet üretilecek olan GSX-R1000, mat renkli gümüş gövdesi ve mavi anodize detaylarıyla dikkat çekiyor. Şimdiye kadar üretilen en benzersiz GSX-R’lardan biri olan motosiklet, sınıfının lider ağırlık-güç oranına sahip. GSX-R1000, Suzuki’nin 1985-2010 yılları arasındaki 25 yıllık süreçte yarış pistlerindeki liderliğinden çıkarttığı derslerle geliştirilmiş. Motosikletin 999 cc’lik dört silindirli motoru, 12 bin d/d’de 185 HP güç üretirken 118 Nm tork sunuyor. Özel seride; parlak ve krom kaplama çerçeve, özel grafiklerle bezenmiş mat gümüş gövde, siyah anodize ön fren kaliperleri, mat siyah salıncak kolu, seri numarası plakası ve özel anahtarlık gibi detaylar da...

Devamını Oku
BMW K 1600 GT motoruyla bir canavar: Nurb Projesi
Ağu16

BMW K 1600 GT motoruyla bir canavar: Nurb Projesi

Önde gelen motosiklet uzmanlarından biri, BMW Motorrad’ın olağanüstü K 1600 GT touring motosikletini sıralı altı silindirli bir motorla güçlendirerek benzersiz bir motosiklet tasarlasaydı, sonuç ne olurdu dersiniz? Peki bu uzman, katıldığı beş AMD Dünya Özel Yapım Motosiklet Şampiyonası’nın dördünde podyumun ilk üç basamağına çıkmış ve 2010 yılında da bu prestijli yarışı kazanmış bir Belçikalı, Fred Kruger olsaydı? Cevabımız ‘Nurb’ Projesi… Fred Krugger, bakışları üzerinde toplayan ve etkinliklerde ödül kazanan özel motosikletleri yaratan bir dahi olmanın dışında başka özelliklere sahip. 43 yaşındaki Krugger’in yaşamında motokros yarışlarında mücadele ettiği, elektromekanik eğitimi gördüğü ve ardından restorasyon ve araç yapım diplomasını aldığı bir dönem de oldu. Bu arada evlendi ve iki çocuk babası oldu, on yıl süreyle ralli otomobilleriyle yarıştı, yarış otomobilleri yaptı, kullandı ve motosikletlere hizmet sundu… Kısacası bir ‘motor tutkununun’ yapmak isteyebileceği her şeyi gerçekleştirdi diyebiliriz. Fred Krugger 2002 yılında arkadaşlarının teşviki ve yaratıcı yetenekleri konusundaki cesaretlendirmesiyle ‘The Racer’ adını verdiği tanıtım amaçlı ilk özel motosikletini üretti. Her zaman olduğu gibi, özel yapım kariyeri başladıktan sonra da bir daha arkasına dönüp bakmadı. Adeta bir Mach 10 anti balistik füze gibi, durmadan ve hızla yükselerek yıldız konumuna ulaştı… 2013 yılına kadar Fred CCE (Custom Chrome Europe) Şampiyonasını kazandı ve AMD Dünya Özel Motosiklet Yapım Şampiyonası’nda serbest stilde dördüncülüğü elde etti. İki ödül de ‘Link’ adını verdiği, ters silindir başlıkları ile Fred’i özel yapım dünyasında aileden bir isim haline getiren diğer yaratıcı özellikleri barındıran 1966 Honda CB450 ile geldi. Ancak zaman ve başarı Fred’in arkasına yaslanarak elde ettiği şöhretin keyfini süreceği ve elde ettiği kupaları ve ödülleri seyredeceği anlamına gelmiyordu. ‘Nurb’ Projesi Fred Krugger’in zamanının büyük bölümünü ve tarihi Belçika yarış pisti Spa-Francorchamps’dan on dakika uzaklıkta, Basse-Bodeux’daki çiftlik evinin ahırdan bozma atölyesini işgal eden en son tasarım. Peki, en son projesine modern bir BMW Motorrad motorunu temel alma düşüncesi nasıl ortaya çıktı? Ne de olsa büyük ikiz V güç üniteleri, özel motorlar için standart durumunda. Aynı zamanda popülerliği gün geçtikçe artan özel yapım cafe racer’lar arasında BMW Motorrad’ın hava soğutmalı Boxer iki silindirli motoru muhtemelen en çok aranan motor. “Her şey BMW Motorrad Fransa ile aramızdaki bir sohbet sırasında başladı,” diyor Fred Krugger. “Şirket ürettiğim motosikletleri görmüştü ve bana ilk BMW yarış motorlarına dayalı olarak ilginç, farklı bir şeyler üretmeyi düşünür müsün diye sordular. O andan itibaren kendimi bu fikre kaptırdım. “Eski BMW motorlarının stillerini inceledim. İncelediklerim yalnızca özel RS modelleri gibi yarış motorları değildi, aynı zamanda Ernst Jacob Henne’nin aerodinamik motorlarına ve bunların yollarda kullanılan eşlerine de göz attım. Olağanüstü 1934/35 R 7 gibi proje motorlar da bunlar arasındaydı. Sonuç olarak eskiyi ve geçmişi bu yeni projede bütünleştirebileceğim referans noktaları oluşturmak üzere bir BMW araştırması yaptım. Bu araştırma eski BMW otomobillerinin stillerini...

Devamını Oku
BMW Motorrad 2014 güncellemelerini açıkladı
Ağu10

BMW Motorrad 2014 güncellemelerini açıkladı

BMW Motorrad, 2014 model yılı için birçok modelinde güncelleme yaptı. Yeni modeller, ağustos ayı ile birlikte sipariş edilebilecek. Bunlardan en dikkat çekici olan 6 silindirli BMW K 1600 GT Sport. 2014 yılı itibarıyla K 1600 GT özel ‘Sport’ versiyonuyla piyasada olacak. Son derece dinamik olan bu model, Sakhir turuncu metalik ve siyah fırtına metalik olmak üzere iki renkli dış yüzey boyasına sahip. Ayrıca siyah parlak kaplamalı tekerlekler, alçak ön cam ve spor tasarımlı sele de Sport’un ayırt edici özelliklerinden. K 1600 GT’de ise 2014 model yılıyla birlikte açık gri metalik dış yüzey rengi kullanılmayacak. K 1600’ün GTL versiyonunda artık aksam ve ayak dayama plakasında kullanılan platin metalik ile kombin edilen magnezyum bej metalik dış yüzey rengine yer veriliyor. BMW S 1000 RR da yeni renk versiyonlarıyla gelecek. BMW Motorrad’ın efsanesi R 1200 GS’te ise ciddi yenilikler mevcut. 2014 model yılıyla birlikte, standart ASC’nin yanı sıra ‘yağmur’ ve ‘yol’ olarak adlandırılan iki mod sunulacak. İsteğe bağlı ekstra olarak uyumlu hale getirilmiş ASC ve ABS dâhil olmak üzere dinamik, enduro ve enduro pro olarak adlandırılan üç ek sürüş moduna sahip yeni ‘Pro’ modu da R 1200 GS’in yeniliklerinden. Dinamik ESA artık sürüş modlarından ayrı olarak sipariş edilebilecek ve mevcut beş mod, artık isteğe bağlı ekstra olarak bulunmayacak. 2014 GS’lerde gidon süspansiyonu standartlaşırken, dinamik ESA seçeneği ile birlikte beyaz kaplama bobin yayları da değiştirilen özellikler arasında. F 800 GS’te de güvenlik paketi, dinamik performans paketi ile değiştirilmiş. Bu pakette; ESA, ASC, ABS ve ASC için arazi modu (yalnızca dinamik performans paketinin parçası olarak) yer alıyor. BMW, C 600 Sport ve GT modellerinde de kapsamlı yeniliklere imza atmış. 2014 yılı itibarıyla BMW C 600 Sport, siyah parlak gösterge kapağı, depo kapağı için yeni açma mekanizması, siyah arka şasi bölmesi, Nürburg gümüşü metalik renkte salıncak kapağı ve Alp beyazı 3 renginde yeni dış yüzey boyasına sahip olacak. C 650 GT’de ise siyah dokulu merkezi tünel ve depo kapağı (önceden boyanmış), depo kapağı için yeni açma mekanizması, siyah parlak gösterge kapağı, Nürburg gümüşü metalik renkte salıncak kapağı ve Havanna metalik ve Kuvars mavisi metalik renklerde yeni dış yüzey boyaları yer...

Devamını Oku