YENİ AUDI A8 YOLLARA ÇIKIYOR
Eki17

YENİ AUDI A8 YOLLARA ÇIKIYOR

Audi dördüncü nesil Audi A8 ile otomobil dünyasında devrim yapmaya hazırlanıyor. Dünyada ileri otonom sürüş için geliştirilen ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyan A8, yeni tasarım konsepti ve yenilikçi dokunmatik ekranlı kontrol gibi geniş bir donanım yelpazesi sunuyor. Yeni A8, 2018 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak. Türkiye’de ilk etapta 3.0 TDI 286 HP ve 3.0 TFSI 340 HP olarak iki farklı motor seçeneği satılacak. Ülkemizde 2018 yılının ilk çeyreğinden itibaren satışa sunulması planlanan yeni A8, premium segmentte sınıfındaki standartları bambaşka bir platforma taşıyacak. Yenilenen Audi A8’in geniş ve yüksek tek çerçeveli ızgarası ile akıcı ve sert hatlara sahip ön kısmı, sportif bir zarafete sahip, sofistike ve ilerici bir görünüm sunuyor. Lüks sedan, hem 5.17 metre aks aralığına sahip standart versiyonunda hem de aks aralığı 13 cm daha uzun olan A8 L versiyonunda güçlü bir duruşa sahip. Markanın amiral gemisi niteliğindeki model, Audi lazer aydınlatma kullanan çarpıcı HD Matrix LED farlar ve arkada OLED teknolojisinden yararlanan LED şerit aydınlatmalar ile hem gündüz hem de gece dikkati çekmeyi başarıyor. Audi A8’in iç mekânı bir önceki modele kıyasla, her iki versiyonda da kayda değer ölçüde genişlemiş. Audi A8 L versiyonunda yer alan opsiyonel dinlenme koltuğu dört farklı ayar seçeneğine ve bir ayak dayama yerine sahip. Sağ arka koltukta yer alan dinlenme koltuğuna oturan yolcu, ön yolcu koltuğunun arkasına entegre edilen ve birçok ayara sahip olan ünite yardımıyla ayaklarını ısıtırken, ayaklarına masaj da yaptırabiliyor. Arka koltuktaki yolcular ayrıca ortam aydınlatması, yeni HD Matrix okuma ışıkları ve masaj koltukları gibi birçok fonksiyonu kontrol edebildikleri gibi, ayrı bir işletim ünitesi üzerinden telefon konuşmalarını da gerçekleştirebiliyorlar. Arka koltukta, ortadaki kol dayanağı üzerinde bulunan OLED ekranlı ve bir akıllı telefon ebatlarındaki uzaktan kumanda, bulunduğu yerden çıkarılarak da kullanılabiliyor. Audi, yeni A8’de bir önceki modelde kullanılan geleneksel döner düğme ve dokunmatik ekranını geçmişte bırakıyor. Gösterge panelinde kullanılan düğme sayısı son derece azaltılmış durumda. Panelin merkezinde yer alan 10.1 inçlik dokunmatik ekran kapalı olduğu durumda, çevresini saran parlak siyah konsolun içerisinde neredeyse görünmez oluyor. Kullanıcı ara yüzü, otomobilin kapısı açılır açılmaz kullanıcıyı karşılıyor. Sürücü, bilgi ve eğlence sistemini, geniş ekran üzerinden, parmak uçlarıyla kontrol ediyor. A8 aynı zamanda kullanıcı ile konuşabilme özelliğine sahip. Sürücü, otomobilin birçok fonksiyonuna yeni ve doğal ses kontrol sistemiyle kumanda edebiliyor. Büyük oranda optimize edilen navigasyon sistemi de yeni bir özelliğe sahip: Sistem artık kullanılan yolları öğrenerek kendini geliştiriyor. Bu sayede sürücüye aramalarda akıllı tavsiyeler sunuyor. Yeni A8, özellikle otomatik sürüş için geliştirilen ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyor. A8’in yapay zeka pilotu, gidiş ve geliş şeritlerinin bariyerle ayrıldığı otoyol ve ana yollarda, 60 km/s’den düşük hızlarda otomobilin kontrolünü ele alıyor. Kalkış, hızlanma, dönüş ve frenler, sıkışık trafik pilotu tarafından yönetiliyor. Bu...

Devamını Oku
AUDI’DEN MUHTEŞEM STATION: RS 4 AVANT
Eyl13

AUDI’DEN MUHTEŞEM STATION: RS 4 AVANT

Audi’nin RS efsanesinin rakipsiz ikonu olarak kabul ettiği Audi RS 4’ün yeni neslinin dünya prömiyeri Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleşti. Yeni RS 4 Avant, 2.9 TFSI motoru 450 HP gücü ve 600 Nm tork değeriyle A4 ailesinin öncüsü konumunda. Model, quattro özelliğiyle V6 biturbo’nun gücünü dört tekerleğin tamamına dağıtıyor. Audi’nin RS geçmişinin son ürünü olan Audi RS 4 Avant, önceki modellerde de görülen yüksek performansın gündelik kullanımına uyumunun yeni örneği. Audi RS 4 Avant’ın dördüncü nesli tasarımında Audi 90 quattro IMSA GTO’nun detaylarından esinlenilmiş. Tipik RS petek yapılı masif hava girişleri ve geniş, düz tek çerçeveli ızgara da belirleyici bir unsur. 0’dan 100 km/s hıza sadece 4.1 saniyede ulaşan RS 4 Avant, isteğe bağlı RS dinamik paketiyle 280 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. AUDI RS 4 AVANT AUDI RS 4 AVANT AUDI RS 4 AVANT AUDI RS 4 AVANT AUDI RS 4 AVANT AUDI RS 4 AVANT AUDI RS 4...

Devamını Oku
AUDI’NİN ROBOT ÇALIŞANI: KLARA
Ağu04

AUDI’NİN ROBOT ÇALIŞANI: KLARA

Audi, gelecek stratejisinde önemli bir yer tutan “akıllı fabrika” hedefine bir adım daha yaklaştı. Markanın Almanya Ingolstadt’ta bulunan üretim merkezinde, insanlar ile yan yana çalışan Klara adlı bir robot, görevine başlıyor. Audi’nin robot çalışanı Klara adını “robot destekli yapışkan uygulaması” anlamına Almanca ifadenin kısaltmasından alıyor. Yeni robot, Audi RS 5 Coupe’nin üretim bandında, karbon fiberle güçlendirilmiş polimerden (CFPR) üretilen tavanların takılma aşamasında görev yapacak. İnsan-robot işbirliği (HRC) adı verilen üretim modelinde Klara, arada bir koruyucu bariyer olmadan mesai arkadaşıyla sorunsuz bir şekilde yan yana çalışabiliyor. Üretim durağında bulunan bir çalışan CFPR tavanı döner bir tabla üzerine yerleştiriyor. Sonrasında Klara’ya bir düğmeye basarak haber veriyor. Haberi alan Klara da beş metreden uzun bir hat boyunca yapışkanı kusursuz bir biçimde tavana uyguluyor. Robot, tavanın hazır olduğunu bildirince de çalışan tavanı otomobilin üzerine takıyor. Audi RS 5 Coupe’de opsiyonel olarak bulunan CFPR tavan, benzer tavanlardan daha büyük. Bu nedenle yapışkanın bir insan tarafından, Klara kadar istikrârlı ve hassas bir şekilde uygulanması mümkün değil. Audi için bu tür insan-robot işbirliği örneklerinde temel öncelik, çalışan güvenliği. Kontrol daima bir çalışanın elinde, yapışkan uygulaması çalışan müdahalesiyle başlatılıyor ve istendiği zaman anında durdurulabiliyor. Üzerindeki sensörler aracılığı ile algılayan robot çalışan, kendisine bir insan temas ettiğinde bu durumu algılayıp, hemen kapanıyor. Klara’nın üzerindeki aydınlatmalı halka tehlikeye karşı görsel bir uyarı niteliği de taşıyor ve aksaklık halinde kırmızı yanıyor. Audi’nin geçen aylarda düzenlediği ve önümüzdeki yıllarda markanın dijital premium marka olma stratejilerinin paylaşıldığı Audi Summit’in de konu başlıklarından biri olan akıllı fabrikalar, gelecekte Audi fabrikalarında bütün üretim adımlarının dijital olarak yeniden senkronize edilmesini öngörüyor. Bu kapsamda devreye alınması planlanan modüler üretim süreçleri, yapay zeka ve insan-robot işbirliği otomobil üretimini kaynaklar açısından daha esnek ve daha kolay hale...

Devamını Oku
AUDI SPORT’TAN PERFORMANS PARÇALARI
Tem14

AUDI SPORT’TAN PERFORMANS PARÇALARI

Spor otomobil üretimindeki uzmanlığını, motorsporlarındaki tecrübesiyle birleştiren Audi Sport GmbH, sportif performans parçaları üretimine başlıyor. İlk olarak R8 ve TT model ailesi için hazırlanan retrofit serisi; spor süspansiyon ile dış ve iç mekan parçalarını içeriyor. Daha çarpıcı bir görünüş sağlayan iki aero kit, sürüş sırasında aracın ağırlğının 100 kg artmasını sağlıyor. Audi, yeni bir faaliyet alanına adım atıyor; spor otomobil üretimindeki uzmanlığını pazara sunduğu her parçada uygulayan ve bunları dahil olduğu tüm motorsporları etkinliklerinde test etme imkânına sahip olan Audi Sport GmbH, Audi Sport performans parçalarını üretmeye başladı. Yeni Audi Sport performans parçaları, Audi R8 ve TT için dinamik yol tutuşu tamamen yeni bir boyuta taşıyor. Bu yeni retrofit seri, birçok göze çarpan özelliğiyle 2017 yazının sonunda sadece Almanya’da ve Audi R8, Audi TT (TT, TTS ve TT RS) modellerinin mevcut pazarlarında satışa sunulacak. Diğer model serileri için üretilen parçaların pazara sunumu önümüzdeki tarihlerde devam edecek. Audi Sport performans parçaları dört alanı kapsıyor: süspansiyon, egzoz sistemi, dış ve iç mekân parçaları… Süspansiyon gereklilikleri açısından bu seri, standart fren balatalarına oranla daha güçlü ve fren gücü azalmasına karşı daha dayanıklı olan spor fren balatalarını içeriyor. Çelik diskler ve tercihen eklenebilen seramik frenler için balatalar da mevcut. Audi R8’in florasan kırmızısı renkte taşıma plakalarının ultra hafif titanyumdan yapılması, bu modelin toplam ağırlığını bir kilogram azaltmış. Audi TT RS için birkaç monte cıvatalı çelik ön fren diskinin sunulduğu seride Audi TT, TTS ve TT RS için birçok fren soğutma kiti edinilebiliyor. Bu kitler Audi’nin sportif modelinin daha iyi bir fren performasına ulaşmasını sağlıyor. Seride ayrıca Audi TT modelleri ve Audi R8 modelleri için iki veya üç yönlü yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi (coilover) türü de bulunuyor. Tamamen frezelenmiş siyah 20 inçlik tekerlekler tüm R8 ve TT modelleri için Audi’nin motorsporlarındaki deneyimlerinden uyarlanmış. Bu tekerlekler, Audi TT’de ağırlığı 7.2 kilograma, Audi R8’de ise 8.0 kilograma kadar azaltıyor. İlgili spor lastikler 245/30 R20 (R8, ön) ve 305/30 R20 (R8, arka) boyutlarında; Audi TT’de ise 255/30 R20 boyutlarında sunuluyor. quattro özelliğe sahip TT coupe modelde Retrofit serisi arka aksta bir travers takviye çubuğu içeriyor. Bu parça, bükülmezliği artırıyor ve yol tutuşunu daha da kusursuzlaştırıyor. Ayrıca, Audi TT RS sahipleri araçlarının maksimum hızını 280 km/s’ye yükseltebiliyor. Seride sunulan egzoz sistemlerinin uzman tedarikçisi Akrapovic, Audi TTS ve Audi TT RS’ye özel döşemeleri de içeren, dolgun sesli ve titanyumdan yapılmış çok hafif bir susturucu tasarlamış. Audi Sport performans parçalarının sunduğu en görkemli özellik ise Audi rüzgâr tünelinde geliştirilmiş olan aero kitler. Bu kitler, Audi R8 ve Audi TT’ye ön hava girişleri, yan etekler ve difüzörde belirgin vurgular ekliyor. Ayrıca, yol tutuşunu artırıyorlar: Sürüş sırasında aracın ağırlığını, Audi R8’de 100 kg üzerinde bir artış sağlıyor ve 330 km/s hız üzerinde...

Devamını Oku
AUDI’DEN İKİ YENİ SUV GELİYOR
May14

AUDI’DEN İKİ YENİ SUV GELİYOR

Audi, Q7, Q5, Q3 ve Q2 modelleriyle SUV sınıfındaki elde ettiği başarıyı ve iddiasını, iki yeni SUV modeliyle yukarı taşıma amacında. SUV model yelpazesini Q8 ve Q4 modelleriyle genişletmeye hazırlanan Audi, yeni bir segment yaratacak bu iki model için üretim planlarını da açıkladı. Audi Q8 Crossover SUV modelinin 2018 yılında Bratislava’da, Audi Q4 kompakt arazi aracının ise 2019’dan itibaren Győr’de üretilmeleri planlanıyor. Son yıllarda yeni modellerin de devreye girmesiyle rekabetin son derece arttığı SUV segmentinde iddialı konumunu güçlendirmeyi hedefleyen Audi, iki yepyeni Q modelini mevcut üretim ağına entegre ediyor. Audi, lansmanı Mart 2017’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda yapılan Audi Q8 modeliyle üst premium segment içinde yeni bir segment yaratacak. Oldukça geniş bir iç hacmin heyecan verici bir tasarımla buluştuğu coupe tarzı premium SUV, sürüş destek asistanları, bilgi-eğlence sistemleri ile yapay zekanın öncü teknolojilerini bünyesinde barındırıyor. Q8’in üretimine 2018 yılında Slovakya’da başlanacak. Bu fabrika aynı zamanda 2005 yılından beri Audi Q7’nin de üretildiği yer. Ayrıca ikinci nesil geniş SUV’lardan SQ7 ve Q7 e-tron elektrikli hibrit araçlar da burada üretiliyor. Üretimine 2019 yılında Macaristan’ın Győr fabrikasında start verilecek olan Audi Q4 ise markanın kompakt arazi aracı (CUV) sınıfına ilk adımı olacak. Tipik coupe tarzı siluetiyle son derece sportif bir model olan Audi Q4, Audi Q3 ile Q5 modelleri arasında konumlandırılacak. Öte yandan, İspanya’nın Martorell şehrinde devam eden Audi Q3 kompakt SUV üretimi ise 2018 yılından itibaren Audi Macaristan’a devredilecek. AUDI Q8 SPORT CONCEPT AUDI Q8 SPORT CONCEPT AUDI Q8 SPORT...

Devamını Oku
YENİ AUDI Q5 TÜRKİYE’DE
Mar20

YENİ AUDI Q5 TÜRKİYE’DE

Audi’nin tüm dünyada en çok satan SUV modeli Q5, yeni nesliyle Türkiye’de. Alman markanın tasarım diline özgü sportif dinamizmi çok yönlü ve fonksiyonel bir yaşam alanıyla birleştiren yeni Q5, 2.0 litre dizel motor seçeneğiyle ülkemize geldi. İleri teknolojiye sahip dört tekerlekten çekiş sistemi quattro, verimli motorlar, uyarlanabilir amortisörlere sahip havalı süspansiyon kadar, geniş kapsamlı bilgi ve eğlence sistemleri ve sürüş destek sistemleri yeni Q5’te önemli inovasyonlar olarak öne çıkıyor. Türkiye’de öncelikle 2.0 lt TDI 190 HP quattro motor seçeneğiyle satışa sunulan yeni Q5’in 2.0 TFSI 252 HP motor seçeneği ise önümüzdeki günlerde Türkiye’de olacak. Q5, yeni neslinde Dynamic, Sport ve Design olmak üzere üç farklı donanım paketiyle sunuluyor. Çok daha maskülen ve sportif bir karakter ortaya koyan yeni Audi Q5’in öncüsüne göre daha alçak tasarlanan ön bölümü yatay çizgilerle keskinleştirilmiş. Kalın alüminyum çerçeveyle belirginleştirilen ve ön farlara kadar uzanan tek çerçeveli ızgara (Audi Single Frame), aerodinamik tasarımlı ön bölümü daha çarpıcı ve agresif bir görünüme taşıyor. 4.66 metre uzunluğa, 1.89 metre genişliğe, 1.66 metre yüksekliğe ve 2.82 metre aks aralığına sahip yeni Audi Q5’in boyutları, bir önceki nesline oranla artmış durumda. Boyut artışına karşın, Audi’nin hafif yapı teknolojisiyle zekice uygulanan yüksek dirence sahip çelik ve alüminyum karışımı maddelerden oluşan gövde, yeni Audi Q5’in motor seçeneğine bağlı olarak 90 kg’ye kadar daha hafif olmasına imkân sağlıyor. Yeni Q5, beş kişinin rahat bir yolculuk yapmasına imkan veren geniş bir yaşam alanı sunuyor. Yeni Audi Q5’in bagaj hacmi, öncüsü ile kıyaslandığında 10 lt artarak, arka koltukların kullanım şekline bağlı olarak 550 lt ila 610 lt arasında değişen bir değere ulaşırken, arka koltukların katlanmasıyla 1550 litreye kadar çıkabiliyor. Audi’nin yeni SUV’ unun sezgisel kullanım felsefesi üç önemli yenilikle öne çıkıyor. İsteğe bağlı olarak alınan Audi Sanal Kokpiti (Audi Virtual Cockpit) yüksek çözünürlüklü 12.3 inçlik ekranıyla benzersiz bir görsel şölen sunuyor. Sürücü, yuvarlak göstergeli geleneksel görünüm ve navigasyon ekranı veya listeleri ön planda tutan görünüm olmak üzere iki farklı moddan birini tercih edebiliyor. Yine opsiyonel olarak sunulan Head-up-Display ile önemli bilgiler ön cama, doğrudan sürücünün görüş alanına yansıtılıyor. Merkezi kumanda sisteminin temel yapı taşını oluşturan MMI (Audi Multimedya arayüzü) ünitesi vites konsolunda kendine yer buluyor. Günümüz akıllı telefonlarıyla aynı prensipte çalışan MMI ayrıca akıllı serbest metin arama özelliği de sunuyor. Geliştirilen yeni sesli komut sistemi kullanım kolaylığını desteklerken çok fonksiyonlu direksiyon ise üçüncü kumanda ara yüzü olarak devreye giriyor. AUDI Q5 AUDI Q5 AUDI Q5 AUDI Q5 AUDI Q5 AUDI...

Devamını Oku
AUDI A5 SPORTBACK TÜRKİYE’DE
Mar12

AUDI A5 SPORTBACK TÜRKİYE’DE

Yeni A5 Sportback, ilk bakışta zarif estetik tasarımıyla fark ediliyor. Tüm otomobili kapsayan keskin çizgi, otomobilin dinamizmini vurgularken, üç boyutlu görünümlü singleframe ızgara, otomobilin karakterini daha belirgin hale getiriyor. Opsiyonel arka dinamik dönüş sinyalleri bulunan LED ön farlar ve hem ön hem arkada dinamik dönüş sinyalleri bulunan ön Matrix LED farlar, yeni A5 Sportback’e has bir karakter kazandırırken, otomobilin gece yolda hem kolayca fark edilmesini hem de sürücünün yolu daha iyi görmesini sağlıyor. Yeni A5 Sportback, Audi’nin üretimde ultra hafiflik felsefesi ile bir önceki nesle göre 15 kilogram hafifledi. Böylece segmentinin en hafif modellerinden biri oldu. Yedi yıl önce üretilen ilk nesle göre 85 kilogram daha hafif olan yeni A5 Sportback sürücü hariç 1470 kg ağırlığında. Yenilenen tasarımıyla hem sürücü hem de yolcular için daha geniş bir iç hacim sunan A5 Sportback’in 480 litrelik bagajı arka koltuklar katlandığında 1300 litreye ulaşıyor. Bu da onu yine segmentinin en geniş bagaj hacimli otomobillerinden biri yapıyor. Yeni A5 Sportback’in Türkiye’de yeni satışa sunulan verimli 1.4 TFSI benzinli motor seçeneği 150 HP güce sahip ve 100 kilometrede ortalama 5.4 litre yakıt tüketimine sahip. 2.0 lt’lik dizel motor ise 190 HP güç sunuyor. Ayrıca 2.0 TDI motorda dört tekerlekten çekiş alternatifi de mevcut. A5 Sportback; Dynamic, Sport ve Design olmak üzere üç donanım seviyesinde satın alınabilecek. AUDI A5 SPORTBACK FİYAT LİSTESİ A5 Sportback 1.4 TFSI S tronic Dynamic 217.797 TL A5 Sportback 1.4 TFSI S tronic Sport 229.060 TL A5 Sportback 1.4 TFSI S tronic Design 225.298 TL A5 Sportback 2.0 TDI S tronic Dynamic 309.412 TL A5 Sportback 2.0 TDI S tronic Sport 324.204 TL A5 Sportback 2.0 TDI S tronic Design 319.267 TL A5 Sportback 2.0 TDI quattro S tronic Dynamic 327.399 TL A5 Sportback 2.0 TDI quattro S tronic Sport 342.181 TL A5 Sportback 2.0 TDI quattro S tronic Design 337.243...

Devamını Oku
AUDI’DEN DEV SUV KONSEPTİ: Q8
Mar10

AUDI’DEN DEV SUV KONSEPTİ: Q8

Audi, Cenevre Otomobil Fuarı’nda gelecekte pazara sunulacak Q8 model serisinin ilk gösterimini yaptı. Henüz konsept aşamasında olan model, Alman markanın lüks SUV vizyonunu gözler önüne seriyor. Hibrit aktarma organlarına sahip olan Q8 Concept’te 3.0 lt TFSI motorla birlikte elektrik motorları da bulunuyor. Toplam 476 HP sistem gücüne sahip olan otomobilin torku ise 700 Nm’ye ulaşıyor. Böylece bu dev SUV’un 0-100 km/s hızlanması 4.7 sn’ye kadar inmiş. Maksimum hız ise 275 km/s olarak açıklanıyor. Performans verilerinin yüksekliğine karşın menzilin 1200 km’ye kadar ulaşması da Q8’in ne kadar verimli olduğunu gösteriyor. 305/35 R23 ebadındaki dev lastikleriyle dikkat çeken Q8 Concept’in 20 inçlik seramik ön fren diskleri bile birçok otomobilin jantlarından büyük. AUDI Q8 SPORT CONCEPT AUDI Q8 SPORT CONCEPT AUDI Q8 SPORT...

Devamını Oku