YENİ INFINITI QX50 YOLLARA ÇIKIYOR
Kas25

YENİ INFINITI QX50 YOLLARA ÇIKIYOR

Infniti, yeni QX50’yi tanıtmaya hazırlanıyor. Dünyanın ilk seri üretim değişken sıkıştırma oranlı motoruna sahip olan QX50, dört silindirli olmasına rağmen V6 motorlar seviyesinde performans sunuyor. VC-Turbo motor; hafifliği, düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyonunun yanında sessiz ve titreşimsiz yapısıyla da dikkat çekiyor. Bu özel motor için uzun süredir devam eden Ar-Ge çalışmaları sonucu geliştirilen ve kablolar üzerinden aktarma sağlayan shift-by-wire XTronic şanzıman bugüne kadar üretilen en iyi CVT şanzıman olma iddiasını taşıyor. Düşük emisyonlu dizel motorlar ile aynı seviyede yakıt ekonomisi sunabilen yeni motorun en önemli avantajı daha yüksek performansı daha ekonomik olarak sunabilmesi. Sezgisel sürüş ve geliştirilmiş yol tutuş sunan, mukavemeti artırılmış tamamen yeni bir platform üzerinde yükselen yeni QX50’de, ferah iç mekân, verimli alan kullanımı ve kaliteli malzemelerin birleşimi sağlanılmaya çalışılmış. İnsan vücudundan esinlenilerek şekillendirilen yeni QX50, 1679 mm’lik yüksekliği ve şık tasarım oranlarıyla yolda adeta bir heykel gibi duruyor. Yeni Infiniti QX50’nin sürücüsü, 1287 mm’lik göz hizası ile yola hakim optimal sürüş pozisyonuna sahip. Sürücü odaklı ancak yolcu ihtiyaçları da düşünülerek tasarlanan iç mekândaki asimetrik çizgiler; sıcak, rahatlatıcı bir ortamda son derece yeni sürüş teknolojilerini deneyimleme fırsatı veriyor. QX50, seri üretim otomobiller arasında dünyanın İlk değişken sıkıştırma oranlı motorunu sunmasıyla, Japon markanın bugüne kadar gerçekleştirdiği pek çok ilke bir yenisini daha ekliyor. Dizel motorlara cazip bir alternatif olan bu ünite, yalnızca hibrit ve dizel güç aktarım organlarının yüksek tork ve verimlilik sağlayabileceği fikrine meydan okuyor. Yeni QX50’deki VC-Turbo teknolojisi, içten yanmalı motor tarihinde yeni bir sayfa açıyor. 20 yıldan uzun süren geliştirme çalışmaları sonucunda, Infiniti QX50’nin dört4silindirli 2.0 litrelik turbo beslemeli benzinli VC-Turbo motoru, 5600 d/d’de 268 HP güç ve 4400 d/d’de 380 Nm tork üreterek, hem kendi segmentindeki en verimli dört silindirli motor oluyor hem de içten yanmalı güç aktarım mekanizması teknolojisinde büyük bir yenilik sunuyor. Sabit bir sıkıştırma oranıyla sınırlı kalmak zorunda olunmayan bu motor teknolojisi sayesinde, kompresyon oranı 8:1 (yüksek performans için) ve 14:1 (yüksek verimlilik için) arasında değişiklik gösteriyor. Kendini dönüştürebilme ve piston alanı yüksekliğini kusursuz şekilde azaltıp yükseltebilme yeteneğine sahip bu motorlar sayesinde sürüş durumunun gerektirdiklerine göre en yüksek seviyede oran otomatik olarak uygulanabiliyor. Kompresyon oranı 8:1 olduğunda 1997 cc olan silindir hacmi 14:1 oranındayken 1970 cc olarak ölçümleniyor. VC-Turbo motor, yüksek güce sahip V6 motorlar seviyesinde performans sunan teknolojisiyle, belirgin seviyede düşük yakıt tüketimi, düşük emisyon salınımı, azaltılan titreşim seviyesi sayesinde sarsıntısız ve sessiz sürüş sunması gibi özelliklerine ek olarak benzer geleneksel motorlardan daha kompakt ve hafif olan yapısıyla da dikkat çekiyor. Yerini aldığı modelin V6 motor seçeneğine gore yüzde 35’e varan yakıt ekonomisi sunan VC-Turbo motor, ortalama yakıt tüketiminde 8.7 lt/100 km seviyelerine erişiyor. 230 km/s maksimum hıza ulaşabilen QX50, 0-100 km/s hızlanmasını 6.3 saniyede (AWD versiyonunda) tamamlıyor. Yeni...

Devamını Oku
INIFINITI QX80’İ YENİLEDİ
Kas15

INIFINITI QX80’İ YENİLEDİ

Yeni QX80, Infiniti’nin lüks SUV segmentindeki modeli olarak öne çıkıyor. Kaliteli materyallerden yapılmış, elde üretim hissi veren ve ileri teknolojiler barındıran lüks bir kabine sahip olan otomobil, Dubai Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Dinamik ancak konfor odaklı süspansiyonu ve 5.6 litrelik V8 motorunun 400 HP’lik güçlü performansı ile yeni QX80 sürücülere direksiyon başında kontrol ve güven hissi veriyor. QX80’nin üretimi Infiniti’nin Japonya’daki Kyushu üretim tesisinde devam ediyor ve araç 2017 yılının sonlarından itibaren Kuzey Amerika, Asya ve Ortadoğu’da belirli Infiniti piyasalarında satılacak. Güncel model, 2016 yılında dünya çapında 20.708 adetlik satış rakamı ile Japon markanın dünya çapındaki satışlarının yüzde 8.96’sını oluşturdu. Dubai Otomobil Fuarı’nda, QX80 haricinde Infiniti’nin Türkiye’de de satılan kompakt crossover’ı Q30, spor sedan Q50 ve spor coupe Q60 modelleri de sergilendi. INFINITI QX80 INFINITI QX80 INFINITI QX80 INFINITI QX80 INFINITI QX80 INFINITI QX80 INFINITI QX80 INFINITI...

Devamını Oku
INFINITI Q60 SATIŞA SUNULDU
Haz24

INFINITI Q60 SATIŞA SUNULDU

Infiniti’nin iF Design tasarım ödüllü Q60 modeli, Türkiye’de 97 bin 183 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Q60 Sport Coupe iki farklı motor alternatifi ile üretiliyor. 2.0 litre benzinli motor, 211 HP güç üretirken, 3.0 litre çift turbolu V6 motor 405 HP güce sahip ve akıllı dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunuluyor. Drive by wire direksiyon sisteminin geliştirilen ikinci nesli sayesinde çok daha hızlı direksiyon tepkisi ve daha az sarsıntılı sürüş sağlanıyor. Q60 Sports Coupe, kaslı hatlara sahip cesur dış tasarımıyla etkileyici ve güçlü bir dış görünüm ortaya koyuyor. Q60 2.0T 97 bin 183 Euro’dan başlarken, Q60S 3.0T AWD ise 178 bin 238 Euro’dan başlayan fiyatlarla satılıyor. Otomobilin inovatif motor ve güç aktarım teknolojileri, güçlü bir sürüş sağlarken dinamizm vaadini de yerine getiriyor. Yeni ve özel yüksek performanslı 3.0 litre V6 çift turbolu motor, markanın uzun süredir sahip olduğu altı silindirli güç aktarım mirasını devam ettiriyor. 405 HP güç ve 475 Nm tork sunan bu çift turbo beslemeli V6 motor, yedi ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekişle eşsiz bir performans deneyimi sunuyor. Safkan sürüş performansı arayanlar için ise Q60 2.0T’de yer alan sıralı dört silindirli turbo beslemeli 2.0 litre benzinli motor, 211 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. Q60 2.0T modelinde yedi ileri otomatik şanzıman ve arkadan itiş standart olarak sunularak saf sürüş keyfi tutkunları hedefleniyor. Infiniti’nin heyecan verici manevra tepkisi ve üstün sürüş konforu sağlamak için geliştirdiği yeni opsiyonel “dinamik dijital süspansiyon sistemi” dengeyi en üst seviyeye taşıyor. Mevcut ikinci nesil “doğrudan uyarlanabilir direksiyon sistemi”, direksiyon hissini ve geri bildirim seviyesini artırıyor. “Sürüş modu seçici” özelliği ise sürücünün tercihlerine uygun sürüş hassasiyetini belirleme imkânı tanıyor. Sürücü ve yolcuların tüm duygularını harakete geçirmek üzere tasarlanan Q60, modern iç mekânında gelişmiş Infiniti InSuite teknolojisi ile dış dünyayla bağlantıyı sağlıyor. Infiniti sürüş modu seçici, dokunmatik iki kontrol ekranı (7.0 ve 8.0 inç), geri görüş kamerası, bluetooth, iPhone için ekranda erişilebilir akıllı telefon entegrasyonu, ısıtmalı ön koltuklar gibi donanımları ile kullanıcılarına kusursuz bir sürüş deneyimi yaşatıyor. Sürüş modu seçici, ana konsolda konumlandırılmış menüler yoluyla standart, kar, spor ve kişisel olmak üzere dört farklı ayar seçeneği sunuyor. Infiniti Q60’ın iç tasarımının odağında InSuite adı verilen, gelişmiş teknolojilerin yönetilebildiği iki farklı dokunmatik ekran bulunuyor. 7.0 ve 8.0 inçlik bu ekranlar üzerinden araç ayarları kontrol edilebiliyor. Kokpitin üst bölümünde yer alan 8.0 inçlik ekrandan navigasyon bilgileri takip edilebilirken, 7.0 inçlik alt ekrandan klima ayarları, multimedya, kişiselleştirilmiş menüler veya Google aramalarına ulaşmak mümkün. Kokpitte ayrıca, geleneksel kumanda arabirimleri de tasarlanarak farklı kullanıcı deneyimleri bir arada yaşanabiliyor. Dokunmatik ekranların her iki yanında bulunan butonlardan klima kontrolleri yapılabilirken, alt kısımda Bose imzalı ses sisteminin kısa yol ayarlarına ulaşılabiliyor. Vites topuzunun ardında, merkezi konsol üzerinde ise dairesel kontrol butonundan...

Devamını Oku
INFINITI’DEN LÜKS SUV KONSEPTİ: QX50
Oca12

INFINITI’DEN LÜKS SUV KONSEPTİ: QX50

Infiniti’nin orta boy SUV modelinin ön gösterimi olan QX50 Concept, dünyada bir ilk olan VC-Turbo motoru ve otonom sürüşü teknolojisiyle, Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılıyor. Tüm dünyadaki satışlarını 2016 yılında, bir önceki seneye göre yüzde yedi artırarak tarihinde ilk defa 230 bin araç teslimatını geride bırakan Infiniti, Aralık 2016’da gerçekleştirdiği 27 bin 200 adetlik küresel aylık satışıyla tüm zamanların rekorunu kırdı. Faaliyet gösterdiği tüm pazarlarda satışlarını artıran Infiniti, yeni Q30 modelinin etkisiyle Avrupa pazarında yüzde 140’lık büyümeye imza attı. Japon marka, dünyanın en fazla büyüyen otomobil segmenti olan SUV pazarında yeni bir modelini daha yollara çıkarmaya hazırlanıyor. Detroit Otomobil Fuarı olarak da bilinen Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sergilenen QX50 Concept ile orta boy SUV segmentinde yer alacak aracını gün ışığına çıkaran Infiniti, 2017 yılında bu aracı seri üretime dahil ediyor. 2016 yılında Beijing (Pekin) Otomobil Fuarı’nda ilk olarak gösterilen ve Avrupa prömiyeri ise Paris Otomobil Fuarı’nda yapılan Infiniti QX Sport Inspiration’ın devamı niteliğindeki QX50 Concept, markanın yeni “güçlü zarafet” tasarım anlayışını yansıtıyor. Infiniti’nin karakteristik radyatör ızgarası görkemli bir ifade sağlarken yüksek motor kaputunun dinamik yapısı tüm aracı çevreleyerek arkaya doğru uzanıyor. Infiniti’nin imzası niteliğindeki “yeni ay kesimli” C sütunları ve “insan bakışlı” farları QX50 Concept’te de varlığını sürdürüyor. Olabildiğince öne doğru yerleşimli kabin tasarımı (cab-forward) sayesinde geniş bir iç mekân sunan QX50 Concept, “sürücü odaklı-yolcuları düşünen” iç mekân felsefesiyle tüm konuklarının ihtiyaçlarını eşit şekilde karşılıyor. Fonksiyonllikten ödün vermeden akışkan yüzeyler eşliğinde tamamlanan iç mekanda premium malzemeler yüksek mühendislikle birleştiriliyor. Infiniti QX50 Concept, markanın otonom sürüş teknolojisindeki gelişimi de gözler önüne seriyor. Takip eden yıllarda kendi kendine gidebilen otomobil teknolojilerini barındıran modellerinde, her koşulda kontrolün sürücüde olması gerektiği düşüncesini savunan Infiniti, güvenlikten ödün vermeden, sürüş odaklı deneyimi kullanıcılar ile buluşturmaya devam ediyor. Japon marka, bu felsefe kapsamında otonom sürüş teknolojilerini sürüşe destek olan yardımcı bir “co-pilot” olarak geliştiriyor. Sürücü dilediği zaman bu donanımları devreye alarak dur-kalk trafiğinde ilerlemek ya da otoyollarda şerit takibi için destek alacak. 1989 yılından günümüze otomotiv sektöründeki pek çok sürüş destek asistanını ilk olarak sunan marka unvanına sahip olan Infiniti, çarpışma önleme sistemi, drive-by-wire direksiyon sistemi ve aktif şerit takibi gibi donanımları müşterilerinin kullanımına sunmuştu. QX50 Concept’te tanıtılan otonom sürüş destek programları yakın bir gelecekte tüm Infiniti modellerinde yer alacak. QX50 Concept’te, dünyanın ilk değişken sıkıştırma oranına sahip içten yanmalı motoru kullanılıyor. VC-Turbo adındaki bu teknoloji, 20 yıldan uzun süren geliştirme çalışmaları sonucunda ilk olarak dört silindirli 2.0 litrelik turbo beslemeli benzinli bir yapıda seri üretime hazırlanıyor. Sabit bir sıkıştırma oranıyla sınırlı kalmak zorunda olunmayan bu motor teknolojisi sayesinde, kompresyon oranı 8.0:1 (yüksek verimlilik için) ve 14.0:1 (yüksek performans için) arasında değişiklik gösteriyor. Kendini dönüştürebilme ve piston alanı yüksekliğini kusursuz şekilde azaltıp yükseltebilme yeteneğine...

Devamını Oku
INFINITI QX SPORT’U PARİS’TE GÖRÜCÜYE ÇIKARIYOR
Eyl24

INFINITI QX SPORT’U PARİS’TE GÖRÜCÜYE ÇIKARIYOR

Infiniti, Paris Otomobil Fuarı’nda 20 yıldan uzun süren geliştirme çalışmaları sonucunda ortaya çıkardığı, dünyanın ilk değişken sıkıştırma oranına sahip ve şimdiye kadar yaratılmış en gelişmiş içten yanmalı dört silindirli turbo beslemeli motoru VC-Turbo’yu ve cesur tasarımıyla markanın yakın gelecekte seri üretime aktaracağı SUV’sinden ipuçları taşıyan QX Sport Inspiration konseptini tanıtacak. VC-Turbo motor, içten yanmalı güç aktarım mekanizması teknolojisinde devrim niteliğinde bir yenilik sunuyor. QX Sport Inspiration ise Avrupa prömiyerine özel yeni detaylara sahip. Dünyanın ilk değişken kompresyon (sıkıştırma) oranına sahip ve şimdiye kadar yaratılmış en gelişmiş içten yanmalı motor olan VC-Turbo, içten yanmalı güç aktarım mekanizması teknolojisinde büyük bir yenilik sunuyor. Sabit bir kompresyon (sıkıştırma) oranıyla sınırlı kalmak zorunda olunmayan bu motor teknolojisi sayesinde, kompresyon oranı 8:1/1 (yüksek performans için) ve 14:1/1 (yüksek verimlilik için) arasında değişiklik gösteriyor. Kendini dönüştürebilme ve piston alanı yüksekliğini kusursuz şekilde azaltıp yükseltebilme yeteneğine sahip bu motorlar sayesinde sürüş durumunun gerektirdiklerine göre en yüksek seviyede oran otomatik olarak uygulanabiliyor. VC-Turbo teknolojisi, belirgin şekilde azaltılmış yakıt tüketimi, emisyonlar, ses ve titreşim seviyeleri gibi özellikleri de içeren birçok fayda sunmakla birlikte, karşılaştırılabilir geleneksel motorlardan daha kompakt ve hafif yapısıyla dikkat çekiyor. VC-Turbo teknolojisi, belirgin şekilde azaltılmış yakıt tüketimi, emisyonlar, ses ve titreşim seviyeleri gibi özellikleri de içeren birçok fayda sunmakla birlikte, karşılaştırılabilir geleneksel motorlardan daha kompakt ve hafif yapısıyla dikkat çekiyor. 1998 yılında geliştirilmeye başlayan bu motora sahip modellerin 2018 yılında yollara çıkması öngörülüyor. VC-Turbo için 100’den fazla motor prototipi yapılırken, 3 milyon km’den fazla yol simülasyon testi gerçekleştirildi. 30 bin saatten fazla (yaklaşık 5 milyon km’ye denk) motor test yataklarında denemeler yapılırken, benzer güçteki V6 motorlara göre yüzde 27 daha düşük yakıt tüketimi hedefleniyor. Resmi veriler henüz açıklanmasa da mühendisler VC-Turbo motorda 272 HP güç ve 390 Nm tork hedefliyor. 300’den fazla patentin alındığı güç ünitesi, VQ kodlu V6 motorlara göre 25 kg daha hafif. Infiniti’nin ilk olarak Nisan 2016’da Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıttığı QX Sport Inspiration, Paris Otomobil Fuarı’na özel, geliştirilmiş bir versiyonuyla tanıtılıyor. Infiniti’nin gelecek nesil, seçkin orta boy SUV sınıfı araçlarıyla ilgili vizyonunu ortaya koyan QX Sport Inspiration, havada asılı duran A sütunları, ‘yeni ay kesimli’ C sütunu, ‘insan bakışlı’ farları ve yan aynaların yerine kullanılan kameralar gibi detaylarıyla dikkat çekiyor. Pekin’de sergilenen araçtan farklı olarak, daha keskin bir radyatör ızgarasını barındıran tasarıma ek olarak daha derin bakışlı farlar ve krom detaylar bu konseptte tercih ediliyor. 21 inç yerine 22 inçlik alaşım jantların sergileneceği QX Sport Inspiration’da bronz renkli jantlara aynı renkte fren kaliperleri de eklenerek fark yaratılıyor. 285/45 R22 ölçüsündeki lastikleriyle de araç, Infiniti’nin gelecek nesil dinamik SUV’lerinin ne denli iddialı olduğunu şimdiden açığa vuruyor. Paris’te sergilenecek olan QX Sport Inspiration, sürücü odaklı iç mekân felsefesiyle tüm konuklarının ihtiyaçlarını eşit şekilde...

Devamını Oku
INFINITI’DEN TEKNOLOJİ DEVRİMİ
Ağu16

INFINITI’DEN TEKNOLOJİ DEVRİMİ

Infiniti, yeni VC-T ünitesini 2018 yılında ortaya çıkardığında, değişken sıkıştırma oranına sahip bir motora sahip dünyanın ilk otomobil üreticisi olacak. Tamamen yeni 2.0 litrelik dört silindirli benzinli ünite, dizel ekonomisini, V6 motorların gücüyle birlikte sunuyor. Bu motor, gelecekteki Infiniti modellerinde 3.5 litrelik V6’nın yerini alacak. Yedi koltuklu bir crossover olan gelecek GX80, bu motorun başlangıcını yapan araç olacak. Kompakt yapılı güç ünitesi, S30 ve QX30 modellerine de uygulanabilecek. Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtımı yapılacak olan motor, geleneksel benzinli bir motora göre yüzde 27 daha ekonomik. 270 HP güç ve 390 Nm tork üreten yeni güç ünitesi, tipik bir 2.0 lt turbo dizel motor kadar yakıt tüketecek. VC-T motor, iki paralel direkt enjeksiyon sistemine sahip. Pistonların çalıştığı noktayı hem alt hem de üst noktada otomatik olarak ayarlayan bu motor, bu sayede sıkıştırma oranını 8.0:1 ile 14.0:1 arasında değiştirebiliyor. Bu sayede yüksek performans ile düşük tüketimi bir arada sunulabiliyor. Elektronik kontrol ünitesi, sürüş şartlarına göre motorun performans ile verimlilik arasındaki optimum dengesini koruyor. Infiniti mühendisleri, VC-T motoru 1998 yılından beri geliştirdiklerini açıkladı. VC-T MOTOR VC-T MOTOR VC-T...

Devamını Oku
INFINITI Q30 TÜRKİYE’DE
Haz10

INFINITI Q30 TÜRKİYE’DE

Infiniti’nin kompakt crossover sınıfındaki ilk temsilcisi Q30, benzersiz tasarımı, premium donanımı, düşük yakıt tüketimi sunan benzinli ve dizel motorları, üstün konfor ve performans sunan yedi ileri otomatik şanzımanı ve 139 bin 850 TL’den başlayan rekabetçi fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Hızla gelişen premium kompakt crossover segmentinde Infiniti’nin ilk küresel girişimi olan Q30, yedi farklı donanım seviyesi, üç motor seçeneği ve 139 bin 850 TL’den başlayan rekabetçi fiyatlarıyla Türkiye’de satılmaya başlandı. Infiniti’nin cesur, karakterli ve cüretkar tasarım diliyle hayata geçirilen Q30, Premium kompakt sınıfta alışkanlıkları bozmaya hazırlanıyor. Infiniti’nin küresel büyüme planının çok önemli bir parçası olan Q30, şehirli aktif yaşamı benimsemiş, rafine zevkleri olan kullanıcıları hedefliyor. 2013 yılında tanıtılan konsept modelden itibaren titizlikle gelişimini sürdüren Infiniti Q30, Avrupalı otomobil kullanıcılarının konfor, lüks, dinamizm, performans ve verimlilik gibi rafine beklentilerini Japonlar’ın üstün teknolojisi ve güvenilirliği ile harmanlayarak yollara çıkıyor. Infiniti Q30, Türkiye pazarına üç farklı motor ve yedi donanım seviyesi ile sunuluyor. Infiniti Q30’un benzinli motor seçeneklerini 1.6 litre 156 HP ve 2.0 litre 211 HP oluştururken, dizel motor seçeneği olarak 1.5 litre 109 HP sunuluyor. Tamamı turbo beslemeli olan motorlarda yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman (7 DCT) da standart olarak sunuluyor. Infiniti Q30 2.0T modelinde dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak mevcut. Infiniti Q30’da Premium, Sport, Premium Tech, Premium Tech-Theme, Sport City Black, Premium City Black ve Premium City Black-Sport olarak yedi farklı donanım seviyesi sunuluyor. 1.6 litre benzinli Q30’da dört farklı donanım, 1.5 litre dizelde üç farklı donanım ve 2.0 litre benzinlide de tek donanım mevcut. Tüm Infiniti Q30 modellerinde panoramik cam tavan ve tavan rayları Türkiye paketinin standart donanımında yer alıyor. Sport donanım paketli Q30 modellerinde spor ön ızgara, spor ön tampon, spor arka tampon ve difüzör, gövde rengi yan pervazlar, koyu krom egzoz kaplamaları, 235/45 R19 ölçüsünde lastikler ve 19 inç 5 çift kollu hafif alaşım jantlarla daha dinamik bir tasarım sunuluyor. Premium segmentin beklentilerini karşılamak adına Infiniti Q30’da üst düzey malzeme kullanımı tercih edildi. Q30, kokpiti tamamen alcantara ve deri ile kaplı olarak üretilen ilk model olarak öne çıkıyor. Yine, sadece üst sınıf premium markaların sunduğu çamurluk ve marşpiyelerde bulunan parlak plastikler de Q30’da standart olarak sunuluyor. Saten krom tavan rayları, cam tavan, koyu renkli camlar, deri kaplı kokpit ve kapı içleri, cruise control, ısıtmalı ön koltuklar, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, çift yönlü otomatik klima, ultrasonic alarm, şerit destek uyarı sistemi, arka park sensörü, LED ön-arka aydınlatmalar ve sis lambaları, ön çarpışma önleme ve frenleme desteği, 2 USB girişi ve bluetooth gibi özellikler Infiniti Q30’un standart donanımları arasında yer alıyor. Infiniti Q30, versiyona göre, alcantara kokpit ve kapı içleri (Segmentinde tek), sürücü ve ön yolcu için elektrikli ve hafızalı koltuklar (Segmentinde tek), navigasyon, 360 derece...

Devamını Oku
GRAN TURISMO TUTKUNLARINA ÖZEL INFINITI
May27

GRAN TURISMO TUTKUNLARINA ÖZEL INFINITI

Infiniti Concept Vision GT, Kasım 2016’da satışa çıkacak olan Gran Turismo GT Sport’un lansmanında gerçek boyutlu modeliyle görücüye çıktı. Dünyanın en popüler yarış simulasyonu olan Gran Turismo, GT Sport adındaki yeni oyun serisi ile efsane yaratmaya hazırlanıyor. 16 Kasım 2016’da satışına başlanacak oyun için Londra’da düzenlenen organizasyon, bugüne kadar tek bir yerde en fazla GT konsept aracın sergilendiği etkinlik oldu. Yüksek performansın gelecekte ne anlama gelebileceğini gözler önüne seren Infiniti Concept Vision GT de diğer gerçek boyutlu yedi konseptin yanında sergilendi. Otomobil, Polyphony Digital Inc. tarafından geliştirilen yarış oyunu olan ve dünya çapında 72 milyondan fazla kopya satan Gran Turismo’nun yaratıcılarıyla yakın işbirliği yapılarak tasarlandı. Infiniti Concept Vision Gran Turismo, “Safkan bir GT otomobili tasarlamak” için yola çıkılan, Infiniti Tasarım Yarışması’nın bir projesi. Kazanan model, Infiniti’nin Pekin’deki Tasarım Ekibi tarafından ileri sürülen bir temadan doğdu. Tasarımıyla duyulara hitap eden, cesur formuyla dikkat çeken Infiniti Concept Vision Gran Turismo, Çin’deki ekibin iddialı bir tasarım dili oluşturma hayali ve yol otomobillerinin bir karışımını gözler önüne seriyor. Infiniti Concept Vision Gran Turismo’nun tasarım geliştirme süreci, el çizimleriyle başladı, dijital ortamda devam etti ve ardından elle şekil verilerek daha da rafine hale getirildi. Son rotüşlar için dijital ortama geri dönüldü. Infiniti Concept Vision Gran Turismo projesi, yalnızca bir tasarım çalışması olmaktan çok daha öteye gitti. Aerodinamik ve motor performansı gibi teknik özelliklerin kapsamlı şekilde incelenmesi ve hesaplanması da işin içine dahil oldu. Önde, aracın merkezine yakın uzunlamasına yerleşimli motor, arkadan itişli tranaxle altyapısı, kullanıcıları sürüş keyfiyle dolduran 45/55 ön/arka ağırlık dengesinin dağıtılmasını sağlıyor. Aerodinamik alanında ise, aracın altındaki hava akış kontrolü, ön ve arka difüzörler ve eşsiz şekillli arka spoyler sayesinde otomobilin gövde tasarımından ödün vermeksizin yüksek performans göstermesini sağlıyor. INFINITI CONCEPT VISION GT INFINITI CONCEPT VISION GT INFINITI CONCEPT VISION GT INFINITI CONCEPT VISION GT INFINITI CONCEPT VISION GT INFINITI CONCEPT VISION...

Devamını Oku