Volkswagen Passat 45 yaşında
Üretimine 1973 yılında başlanan Passat, geçen sürede dünyadaki en önemli otomobil modellerinden biri haline geldi. Toplam 29 milyona ulaşan üretim adediyle Passat, Beetle (21.5 milyon) ve Golf (35 milyon) ile beraber en başarılı üç Volkswagen modeli arasında yer alıyor. İlk olarak 1973 yılında pazara sunulan ve günümüzde her kıtada satışı gerçekleştirilen Passat, 45 yılını kutluyor. Bugüne kadar sekiz farklı nesilde 29 milyondan fazla üretilen ve Volkswagen tarihindeki en başarılı modellerden biri olan Passat’ın evriminde yeni bir başarıya daha yaklaşılıyor; 2019 yılında Passat kendi segmentinde 30 milyon satış adedini aşan ilk model olacak. İlk Passat modeli, iki veya dört kapılı bir liftback olarak tasarlanmıştı ve büyük bagaj kapağıyla önceki bütün Volkswagen modellerinden daha farklı bir tasarıma sahipti. Typ 32 ya da B1 olarak tanımlanan otomobil, 4190 mm uzunluğuyla, bugünkü T-Roc’tan biraz daha kısaydı ama geniş bir iç hacim sunuyordu. Bu model, 1974 yılında Passat Variant’ın lansmanının yapılmasıyla iç hacim konusunda daha da iddialı oldu. Son nesliyle uzunluğu 4887 mm’ye ulaşan ve sahip olduğu üst sınıf özellikleri, yüksek kaliteli malzemeleri ile Passat, aynı zamanda otomobil mühendisliğindeki ilerlemelerin de aynası haline geldi. Bütün öncü teknolojik gelişmeler (ABS fren sisteminden modern, akıllı sürüş destek sistemlerine kadar) geçtiğimiz yıllarda Passat modellerinde yerini aldı. Hem aile hem profesyonel hayatın ihtiyaçlarını karşılayan model yer aldığı segmentin en başarılı otomobili haline geldi. 45’inci yaşını kutlayan Passat, bugün sedan ve station olmak üzere iki farklı gövde tipiyle satışa sunuluyor. Passat B1 İlk nesil Passat 1973 yılında piyasaya sürüldü. Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanan otomobil, mekanik olarak Audi 80 ile benzeşiyordu. Kuzey Amerika’da Fox adıyla pazarlanan Passat, 1974’de station gövde tipine kavuştu. Önden çekişli oluşu ve liftback gövde yapısı Avrupa’da bu tarz otomobillerin ilk örneklerinden olmasını sağlıyordu. Benzer şekilde Renault 16 da hatchback gövde tipini ilk kullanan model olarak bilinir. Passat, ilk olarak dört silindirli 1.3 litre 55 HP ve 1.5 litre 75-85 HP’lik benzinli motorlara sahipti. Dört ileri manuel ve üç ileri otomatik şanzıman opsiyonu bulunan otomobil, önde McPherson, arkada ise sabit akslı bir süspansiyon sistemi kullanıyordu. 1975’de 1.5 lt’lik motor yerini 1.6 lt’ye bıraktı, 78’de ise ilk kez 50 HP’lik bir dizele yer verildi. 1979’da 1.6 lt’lik motorun enjeksiyonlu versiyonu da ürün gamına katıldı. Passat B2 İkinci nesil Passat 1981’de piyasaya sürüldü. Yeni platform, 1978’de satışına başlanan Audi 80’e dayanıyordu. B2 Passat eski modelden biraz daha uzundu. Dört tekerlekten çekiş ve beş silindirli motor seçenekleriyle de donatılan Passat B2, bu anlamda öncüsünün yanında oldukça teknolojikti. 1985 yılında makyajlanan otomobil 1988’e kadar üretildi ve tüm dünyada toplam 4.5 milyon adet satıldı. Passat B3 ve B4 Üçüncü nesil Passat, Mart 1988’de Avrupa’da, 1990’da Kuzey Amerika’da ve 1995’de Güney Amerika’da tanıtıldı. Izgara olmaması, otomobilin ön tasarımını ilginç bir hale getiriyordu. BU...
Volkswagen’den yeni pick-up geliyor
Volkswagen, Tarok adını verdiği yeni konseptini tanıttı. Amarok’un altına konumlandırılacak olan Tarok, kısa bir süre sonra Brezilya’da satışa sunulacak. Seri üretim versiyonunda önemli değişikliklerin bulunmayacağı söyleniyor. Katlanabilir arka panel sayesinde değişken bir yükleme alanına sahip olan Tarok, yaklaşık bir tona kadar yük taşıyabilecek. Tarok konsepti, Brezilya’da 1.4 litrelik 150 HP güç üreten TSI motorla satışa sunulacak. Etanolle çalışan versiyonları da olan bu motor, altı ileri otomatik şanzıman ve 4Motion sürekli dört tekerlekten çekiş ile birleşiyor. Yakın bir gelecekte 150 HP güç üreten 2.0 TDI motor da ürün gamına eklenecek. VW TAROK VW TAROK VW TAROK VW TAROK VW TAROK VW TAROK VW TAROK VW TAROK VW TAROK VW TAROK VW...
Yeni VW T-Cross resmen tanıtıldı
Volkswagen merakla beklenen SUV modeli T-Cross’un ilk gösterimini Amsterdam’da gerçekleştirdi. Markanın tamamen yeni bir model olarak geliştirdiği ve şehir içi kullanım için tasarlanan T-Cross, ideal bir yol arkadaşı olarak dikkat çekiyor. Volkswagen, T-Cross ile ürün yelpazesine, T-Roc’tan daha kısa boyutlarıyla şehir içi kullanıma daha uygun ve daha kompakt yeni bir SUV eklemiş oldu. MQB platformu üstünde tasarlanan T-Cross, 4.11 metre uzunluğu ve 2.56 metrelik aks aralığıyla beş kişinin rahatlıkla seyahat edebildiği geniş bir iç mekân sağlıyor. Kabine fonksiyonel açıdan mümkün olduğunca esneklik katmak amacıyla, arka koltukları 14 cm’ye kadar ileri kaydırarak bagaj hacmini artırmak mümkün. Bagaj hacmi bu sayede 385 litreden 455 litreye çıkarılabiliyor. Kısmen ya da tamamen yatırılabilen arka koltuklar da hesaba katıldığında, bagaj hacmi 1281 litreye kadar çıkabiliyor. Daha önce üst segment otomobillere özgü olan pek çok sürüş asistan sistemi, T-Cross’un donanım seçeneklerinde opsiyonel olarak sunuluyor. Bu sistemler, yolculara sunduğu üst düzey korumayla birlikte güvenliği daha da artırıyor ve sürüşü konforlu kılıyor. Yaya algılama sistemi ve şehir içi acil fren destek özelliğine sahip ön bölge asistanı, otomobilin şeritte kalmasına yardımcı olan şerit takip asistanı, yokuş kalkış asistanı, proaktif yolcu koruma sistemi ve entegre arka trafik uyarısı özelliğine sahip kör nokta uyarı sistemi, şerit değiştirme asistanı, otomobilin donanım özellikleri içerisinde opsiyonel olarak yer alıyor. Bunlara ek olarak, yorgunluk tespit sistemi, adaptif hız sabitleyici ve paralel park asistanı seçenekleri bulunuyor. Benzinli ve dizel olmak üzere, farklı motor seçeneklerine sahip T-Cross’un Türkiye’de satışa sunulacak modelleri ile ilgili çalışmalar devam ediyor. Benzinli, üç silindirli 1.0 TSI motorlar sırasıyla, 95 ve 115 HP güç üretiyor. En üst seçenek olan dört silindirli 1.5 TSI motorun gücü ise 150 HP. Ayrıca, 95 HP gücünde 1.6 TDI dizel motor seçeneği de bulunuyor. Tüm motorlar, en güncel Avrupa emisyon standartlarına uygun olarak üretiliyor. Tıpkı kardeşi Polo gibi, İspanya’da üretilecek olan Yeni T-Cross ile Volkswagen, dünya çapındaki SUV atılımını bir adım ileriye taşıyor. 2016 yılında, Tiguan ile başlayan bu atılım, 2017 yılında yedi koltuklu Tiguan Allspace ve kompakt T-Roc ile devam etti. Volkswagen’in tamamıyla elektrikli ilk SUV’u I.D. olacak. I.D. Crozz’un 2020’de Avrupa pazarına sunulması planlanıyor. Böylece, Volkswagen, T-Cross’tan I.D. Crozz’a kadar uzanan, hemen her segmentte sunduğu SUV model yelpazesiyle, dünyanın en geniş SUV ürün yelpazelerinden birine sahip olmayı hedefliyor. VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW T-CROSS VW...
VW Caddy’ye yeni 1.4 lt benzinli motor
Volkswagen Ticari Araç, sınıfında en güçlü benzinli motora sahip modeli Caddy 1.4 TSI’ı 136 bin 115 TL tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim satışa sundu. Caddy, 2.0 litre TDI ve 1.0 litre TSI motor seçeneklerinden sonra şimdi de 1.4 TSI 125 HP DSG versiyonu ile satışa sunuldu. 1.4 litre TSI benzinli motor, 125 HP’lik güce 5000-6000 d/d ve 220 Nm’lik tork değerine 1500-3500 d/d gibi geniş bir devir aralığında ulaşıyor. Sınıfının en güçlü motoru olan 125 HP’lik motor ile Volkswagen Caddy, 0’dan 100 km/s hıza 10.9 saniyede ulaşıyor. 100 kilometrede 6.0 litre ortalama yakıt tüketim değerine sahip benzinli motor, ekonomik olmasıyla da öne çıkıyor. Konforlu ve yüksek performanslı bir sürüş sağlayan yedi ileri DSG şanzıman, sınıfında sadece Caddy 1.4 TSI modelinde bulunuyor. Comfortline donanımı ile satışa sunuluna Caddy 1.4 TSI DSG modelinde, 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar, 5.0 dokunmatik ekran, otomatik klima ve hız sabitleyici standart olarak sunuluyor. Yeni Caddy 1.4 TSI’da Composition Colour radyo, USB, AUX-IN ve SD kart girişi, klimatronik klima, yol bilgisayarı, hız sabitleyici, yükseklik-derinlik ayarlı direksiyon simidi, deri kaplı çok fonksiyonlu direksiyon ve yüksekliği ayarlanabilir sürücü ve ön yolcu koltuğu iç donanım ve konfor özellikleri olarak sunuluyor. Gövde rengi ön-arka tampon ve kapı kolları, gövde rengi ve elektrik kumandalı ısıtmalı yan aynaları, yükseklik ayarlı halojen farları, ön sis farları, karartılmış arka camlar ve üç krom şeritli ön ızgara da standart donanıma dahil. Caddy 1.4 TSI modelinde, diğer Caddy modellerinde de bulunan ESP, ABS, ASR, EBC, BAS, ikincil çarpışma önleme asistanı ve yorgunluk tespit sistemi gibi güvenlik özellikleri de standart olarak yer...
Sınıfına göre Avrupa’nın en çok satan otomobilleri
Otomobil endüstrisi yeni segmentlerle sık sık genişliyor, yeni gövde tipleri ortaya çıkıyor. Peki, bu otomobil sınıflarında en çok satan modeller hangileri? Sizler için A segmenti yani mink sınıftan başlayarak Avrupa’nın en çok satılan modellerini derledik. Minik sınıf: Fiat 500, 138.991 adet Minik sınıf otomobiller ülkemizde pek tutulmuyor ama Avrupa’da popülerler. Türkiye’de Hyundai i10’un hakimiyeti sürse de Avrupalılar Fiat 500’ün cazibesini reddedemiyor. Bu sınıfta en çok satan diğer otomobiller ise Fiat Panda ve Volkswagen Up. Küçük sınıf: Renault Clio, 237.982 adet Ülkemizde de üretilen Renault Clio, Avrupa’da en çok satan otomobillerinden biri. Artık eskise de Fransa, Portekiz ve Slovenya gibi ülkelerde en çok satan model olmayı başarıyor. Küçük sınıfta en çok satan diğer modeller ise Volkswagen Polo ve Ford Fiesta. Kompakt sınıf: Volkswagen Golf, 330.942 adet Kompakt sınıfta sürpriz yok. VW golf her zamanki gibi birinci. Avusturya, Belçika, Almanya, Letonya ve Lüksemburg, Danimarka, İrlanda, İsveç, Norveç, Slovenya, İsviçre ve İngiltere’de en çok satan model olan Golf, Avrupalılar’ın en çok sevdiği aile HB’si. İkinci sırada Skoda Octavia ve üçüncülükte de Ford Focus yer alıyor. Orta sınıf: Volkswagen Passat, 123.774 adet Volkswagen’in orta sınıf otomobili sadece Türkiye’de değil Avrupa’da da çok seviliyor. D segmentinin en çok satan modeli olan Passat, neredeyse ucuz A segmenti otomobiller kadar satılmış durumda. Passat’ı takip eden modeller ise Mercedes C-Serisi ve Audi A4. Üst orta sınıf: Mercedes E-Serisi, 81.505 adet Yeni E-Serisi, Mercedes’in dünyadaki en büyük otomobil üreticilerinden biri haline gelmesine ciddi yardımcı oldu. Hatta BMW Group’u liderlikten etti. Üst orta sınıfın en çok satan diğer modelleri ise BMW 5 Serisi ve Audi A6. Üst sınıf: Mercedes S-Serisi, 10.476 adet İşte Mercedes-Benz’in kendini en rahat hissettiği sınıf. Bu nedenle birinciliği almakta hiç zorlanmıyor. Yine de artık ciddi bir rakibi var hem de markası BMW ya da Audi değil. Porsche Panamera’dan bahsediyoruz. Panamera satışları BMW 7 Serisi’ni bile geçmiş durumda. Küçük SUV: Renault Captur, 159.387 adet Kısa bir süre önce ortaya çıksa da küçük SUV ve crossover’lar pazar payını gittikçe artırıyor. Hatta sektördeki en hızlı büyüyen segment diyebiliriz. Renault, Clio platformunda ürettiği Captur’le sınıfın liderliğni alan marka. Lansmanından beş yıl sonra bile iyi satmaya devam ediyor. Onu takip eden modeller arasında ise Peugeot 2008 var. Orta SUV: Nissan Qashqai, 180.765 adet Ülkemizde olduğu gibi Avrupa’da da kompakt SUV denildiğinde akla Nissan Qashqai geliyor. Bir tür kahraman oan otomobil, İngiltere’de üretiliyor. Qashqai’yi takip eden modeller ise Volkswagen Tiguan ve Peugeot 3008 oluyor. Peugeot 3008, segmentte yeni olmasına rağmen başarılı satış rakamlarıyla dikkat çekiyor. Büyük SUV: Peugeot 5008, 56.893 adet Peugeot, 3008’deki başarısını 5008’le de devam ettiriyor ve orta boy SUV’lar arasında Avrupa’da lider. Segment lideri 5008’i Skoda Kodiaq ve Nissan X-Trail takip ediyor. Tüm sınıflardaki SUV satışlarına bakıldığında, sektördeki...
Volkswagen ticari araçlarda cazip indirimler
Volkswagen Ticari Araç, eylül ayı boyunca sınırlı sayıdaki Caddy, Transporter ve Caravelle modelleri için cazip indirimler uyguluyor. Müşterilerinin beklentilerine uygun hizmet ve ödeme seçenekleri sunan Volkswagen Ticari Araç’da sonbahar, ilkbahar fiyatlarıyla devam ediyor. 30 Eylül tarihine kadar sürecek kampanya kapsamında sınırlı sayıdaki Caddy, Transporter ve Caravelle modellerine Volkswagen yetkili satıcılarında cazip indirimli fiyatlar sunuluyor. Altı ileri DSG ve beş ileri manuel olmak üzere iki farklı şanzıman seçeneğiyle sunulan Volkswagen Caddy’de, 1.0 litre TSI 102 HP ve 2.0 litre TDI 102 HP motor seçenekleri sunuluyor. Düşük yakıt tüketimi sunan 2.0 litre TDI motor 250 Nm tork üretiyor. Geniş devir aralığında yüksek performansla yük taşıyabilmeye imkân veren motor, daha düşük devirde maksimum beygir gücüne ulaşarak seri ve atak sürüş sunuyor. Sınıfının lideri Volkswagen Transporter, şık tasarımı, standart güvenlik donanımları, dokunmatik ekranlı radyo ve müzik sistemiyle öne çıkıyor. Transporter modellerinde ‘yorgunluk tespit sistemi’ ve ‘ikincil çarpışma önleme asistanı’ standart olarak sunuluyor. Transporter’da ayrıca geniş dokunmatik ekran üzerinden hem araç bilgileri takip ediliyor hem de radyo kontrol edilebiliyor. 2.0 litre TDI motoruyla 114, 150 ve 204 HP olmak üzere üç farklı güç seçeneğiyle satın alınabilen Transporter, yüksek performansı düşük yakıt tüketimiyle sunuyor. Sınıfının en güçlü motoru olan 204 HP’lik ünite sıra dışı performansıyla dikkat çekiyor. Volkswagen Caravelle, ön konsolda kullanılan kaliteli malzeme ve üst seviye işçilikle ayrıcalıklı bir atmosfer yaratıyor. Ön konsolda bulunan saklama gözleri sayesinde evraklar, tablet, akıllı telefon ve diğer önemli aksesuarlar rahat bir şekilde muhafaza edilebiliyor. Caravelle’de sunulan ön konsol, şık tasarımının yanısıra, kullanışlı detaylarıyla da sürücüye kolaylık sağlıyor. Trendline ve Comfortline donanımında yer alan konsolda, MP3 ve WMA uyumlu CD çalar, harici SD kart/AUX-IN/USB destekli renkli 5.0 inç dokunmatik ekran göze çarpıyor. Highline donanım seviyesinde ise konsol, aracın tüm fonksiyonlarının sürücünün kontrolünde olmasına olanak tanıyor. SD kart, AUX-IN, USB ve Bluetooth desteğine sahip 6.33 inç dokunmatik renkli ekrana sahip Composition Media radyo sistemi; araç bilgilerine kolayca ulaşmayı sağlıyor. Ayrıca geri görüş kamerası da, Composition Media radyo sisteminin ekranından görülebiliyor. Deri kaplı direksiyon simidi, klimatronik kliması ve stop/start özelliği ile Caravelle modellerinde teknolojinin sunduğu konfor üst seviyede...
En güçlü VW Amarok Türkiye’de
Volkswagen’in pick-up model ailesinin en güçlü seçeneği yeni Amarok Aventura 258 HP, Volkswagen yetkili satıcılarında yerini aldı. 2018 uluslararası yılın pick-Up’ı (IPUA 2018) seçilen Amarok’un yeniüyesi, performansıyla sınıfının en iddialı modeli olmaya aday. 3.0 litre turbo dizel V6 motor, 258 HP güç ve 580 Nm tork sağlarken, Amarok Aventura’yı durur halden 100 km/s hıza 7.6 sn’de ulaştırıyor. Araç, 205 km/s maksimum hız değerine sahip. Bir önceki versiyonundan 34 HP daha fazla güce sahip olan yeni Amarok Aventura’da, Canyon ve Highline donanım seviyelerinde opsiyonel olarak sunulan Titanblack tavan kaplaması da standart olarak sunuluyor. Yeni Amarok Aventura, sınıfında yalnızca Amarok’da sunulan Volkswagen V6 motora sahip. 3.0 litre turbo dizel motor, hem asfalt hem de off-road koşullarında yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve yüksek çekiş gücü kazandırıyor. 4Motion sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzıman, yeni Amarok Aventura’da standart olarak sunuluyor. Yüksek hızlarda ekonomi sağlayan sekizinci vites, motor devrini düşürerek hem yakıt tüketimini hem de kabin içine gelen sesi azaltıyor. Amarok, sekiz ileri otomatik şanzımanla 100 km’de 8.4 litre ortalama yakıt tüketimine sahip. Amarok Aventura’nın iç tasarımında kullanılan özel “Nappa” deri koltuklar ve kaplamalar iç mekânın görüntüsüne şıklık katıyor. 14 yöne ayarlı elektrikli sürücü ve ön yolcu koltuğunda aynı zamanda ısıtma özelliği de bulunuyor. Alman sağlık merkezi AGR tarafından sertifikalı olan ön koltuklar, ergonomisiyle sağlıklı oturuş sağlıyor. Amarok Aventura’da ısıtmalı ön cam yıkama fıskiyeleri, renkli yol bilgisayarı, direksiyon kenarlarında vites kumandası, paslanmaz çelik gaz/fren pedalı gibi standart olarak sunulan donanımlar üst düzey konfor sunuyor. Amarok Aventura’nın dış görünümündeki yeni detaylar araca farklı bir dinamizm kazandırıyor. Bagaj boyunca uzanan gövde rengi sportif bar, 20 inç alüminyum alaşımlı jantlar, bagaj havuzu, elektrikli katlanabilir yan aynalar ve köşe aydınlatmalı ön sis farlarıyla Amarok Aventura dikkatleri üzerine çekiyor. Amarok Aventura’da aydınlatmalı yan basamaklar da standart. Ravenna mavisi renk alternatifi de yalnızca Amarok Aventura versiyonunda pazara sunuluyor. 6.33 inç dokunmatik ekrana sahip olan yeni radyo, USB, AUX-in ve SD kart girişi, CD çalar ve bluetooth gibi pek çok kaynaktan müzik dinleme imkânı sunuyor. Bunların yanı sıra, standart olarak sunulan teknolojik yenilikleriyle de rakiplerinden farklılaşıyor. Akıllı telefonların araçtaki radyo-eğlence sistemleri ile entegrasyonunu sağlayan “App Connect” sayesinde, telefondaki uygulamalar radyo ekranından kontrol edilebiliyor. Sesli kontrol özelliği sayesinde ise telefon arama komutları sesli olarak kontrol ediliyor. Amarok Aventura’da bulunan ön aksta 17 inç, arka aksta da 16 inç çapındaki fren diskleri aracın daha iyi frenlemesini ve yüklü olduğu hallerde daha kısa fren mesafesine sahip olmasını sağlıyor. Standart olarak sunulan ikincil çarpışma önleme asistanı, olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenleyerek hızını 10 km/s’ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman...
Golf GTI tutkunları Wolfsburg’da buluştu
Volkswagen, GTI Coming Home etkinliğinin ikincisini 1 Eylül’de Golf’ün doğduğu şehir Wolfsburg’da gerçekleştirdi. Etkinlikte 290 HP gücündeki Golf GTI TCR Concept’in de Almanya prömiyeri gerçekleştirildi. İlk olarak Mayıs ayında Wörthersee’de görücüye çıkan bu konsept otomobil 290 HP motor gücü ve 264 km/s’lik maksimum hızı ile en hızlı GTI’lar arasında yer alıyor. Volkswagen’in 680 HP güç üreten ilk tam elektrikli yarış otomobili I.D. R Pikes Peak de GTI Coming Home Wolfsburg 2018 etkinliğinde sergilendi. Volkswagen, yapımını sadece sekiz ayda tamamladığı elektrikli yarış otomobili ile şimdiden iki rekorun sahibi. Fransız pilot Romain Dumas, 24 Haziran’da sadece elektrikli yarış otomobillerinin katıldığı 2018 uluslararası Pikes Peak tırmanma yarışındaki rekorunu 7:57.148 dakikalık süresiyle geride bırakmayı başardı. 40 yaşındaki pilot, bu başarının ardından sadece üç hafta sonra, Goodwood Hız Festivali’nde I.D. R Pikes Peak’in direksiyonuna geçti ve 43.86 saniye ile yeni elektrikli otomobil rekorunun sahibi oldu. Otomobil tutkunları tarafından büyük ilgi gören etkinliğin, bu yıl düzenlenen ikincisine 16 binden fazla ziyaretçi katıldı. Özel GTI geçidinin de damgasını vurduğu GTI Coming Home’a tüm dünyadan katılım sağlayan GTI tutkunları, Golf GTI’ın ilk kez 1976 yılında üretim bandından indirildiği Volkswagen fabrikasında, kendi GTI’larını kullanma imkânı da buldu. VW GOLF GTI VW GOLF GTI TCR GTI ETKİNLİĞİ VW GOLF...
AUTOMAGG ONLINE AĞUSTOS 2019 SAYI: 64
POPÜLER HABERLER
Peugeot 301 mi, Citroen C-Elysee mi? İşte zor bir soru daha. Aynı platformda üretilmiş, iki benzer…
Küçük motorlu lüks: Mercedes E 180 Zaman ve teknoloji ilerledikçe daha neler göreceğiz, nelere şahit olacağız…
Yeni Volvo S60 ne zaman Türkiye’ye geliyor? Volvo Cars, Güney Carolina-Charleston’da, şirketin ABD’deki ilk fabrikasında üretilen orta…
Fiat Linea mı, Renault Symbol mü? İlk kez 2006 İstanbul Auto Show'da görücüye çıkan Fiat Linea,…
Honda CR-V 1.6 dizel otomatik fiyatları belli oldu Honda, geçtiğimiz Paris Otomobil Fuarı’nda makyajlı CR-V’yi sergilemişti. İngiltere’de üretilen…
1000 TL taksitle Fiat Egea Fiat, nisan ayı boyunca Egea model ailesine özel olarak devreye…