ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO TÜRKİYE’DE
Ağu17

ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO TÜRKİYE’DE

Alfa Romeo’nun sportif SUV’u Stelvio’nun en güçlü versiyonu Quadrifoglio Türkiye’de satışa sunuldu. Ünlü Nürburgring’i 7 dakika 51.7 saniyede turlayarak dünyanın en hızlı seri üretim SUV’u unvanını kazanan Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio’da çift turbolu 2.9 litre V6 motor görev yapıyor. Stelvio’nun kaputunun altında görev yapan V6 ünite, tam 510 HP gücü sadece 150 milisaniyede vites değişimi gerçekleştirebilen sekiz ileri otomatik şanzıman üstünden dört tekerleğe birden aktarabiliyor. Ferrari’nin teknik bilgilerinden ilham alınarak, Alfa Romeo tarafından geliştirilen motor, Stelvio Quadrifoglio’yu 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.8 saniyede ulaştırıyor. Alfa Romeo tarihinin ilk SUV model olan Stelvio’nun ateşli Quadrifoglio versiyonu, 50/50 ağırlık dağılımı, kompozit karbon fiber malzemelerle üretilen hafif gövdesi ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle dikkat çekiyor. Normal koşullarda Q4 çekiş sistemi tüm torku arka aksa aktarırken, limitlerde ön ve arka aks arasında yüzde 50 denge sağlayabiliyor. Özel AlfaLink adaptif süspansiyon sistemiyle yol tutuş kabiliyeti mükemmele yakın olan Stelvio Quadrifoglio’yu durdurma görevini ilk olarak Giulia’da görülen, Alfa Romeo markasına özgü yenilikçi elektromekanik entegre fren sistemi (IBS) üstleniyor. İsmini İtalya’nın en yüksek dağ geçidi olan Passo dello Stelvio’dan alan araç, kendisini sınıfının en iyi performansa sahip SUV’u yapan iki özelliğe sahip: 1830 kg’lik boş ağırlığıyla kategorisindeki en iyi ağırlık/güç oranı (3.6 kg/HP) ve 176 HP/litre ile en iyi spesifik gücü… Stelvio, 470 cm uzunluk, 216 cm genişlik ve 168 cm yükseklik verileriyle oldukça geniş ve ferah bir yaşam alanını, kompakt boyutlarla bir araya getiriyor. ALFA ROMEO STELVIO QV ALFA ROMEO STELVIO QV ALFA ROMEO STELVIO QV ALFA ROMEO STELVIO...

Devamını Oku
YENİ BMW 3 SERİSİ’NİN TESTLERİ DEVAM EDİYOR
Ağu16

YENİ BMW 3 SERİSİ’NİN TESTLERİ DEVAM EDİYOR

BMW, yeni 3 Serisi’nin testlerine devam ediyor. Seri üretim öncesinde zorlu testlerden geçirilen otomobil, bu kez yeşil cehennem olarak adlandırılan Nürburgring’deydi. Dinamik özellikleri test etmek ve ince ayar yapmak için ideal bir pist olan Nurburgring Nordschleife, geleneksel olarak tüm BMW otomobillerini üretim öncesinde ağırlıyor. Aktarma organları ve süspansiyon sisteminin dayanıklılığını test eden mühendisler, sürüş konforu ve dinamik performans arasındaki dengeyi bulmaya uğraştılar. Dört kapılı sedanın ağırlık merkezi, önceki modele göre yaklaşık 10 milimetre düşürülmüş. Ön-arka ağırlık dağılımı da 50/50 gibi ideal bir orana getirilmiş. Motor seçeneğine göre toplam ağırlığı 55 kg’ye kadar düşürülen yeni 3 Serisi, dört silindirli motoruyla da övünüyor. Tamamen revize edilen bu motor, BMW’nin seri olarak ürettiği en güçlü dört silindirli motor olarak tanımlanıyor. Buna karşılık yakıt tüketimi önceki modele göre yüzde beş daha düşük. BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3...

Devamını Oku
MAKYAJLI MERCEDES C-SERİSİ TÜRKİYE’YE GELDİ
Ağu06

MAKYAJLI MERCEDES C-SERİSİ TÜRKİYE’YE GELDİ

Mercedes-Benz’in Türkiye’de en fazla satılan modeli olan C-Serisi, kapsamlı bir şekilde yenilenmesinin ardından 252 bin 600 TL’den başlayan fiyatlarla ülkemize geldi. Sedan, coupe ve cabriolet gövde seçenekleri ile ithal edilen makyajlı C-Serisi, versiyona göre Comfort, Exclusive ve AMG donanım paketlerinde tercih edilebiliyor. Premium orta sınıfın en fazla tercih edilen modeli olmayı hedefleyen yeni C-Serisi’nde tamamen yeni geliştirilen 1.5 litrelik turbo beslemeli benzinli motor, EQ Boost adındaki elektrik motor desteğine sahip olarak segmentinde öncü rol üstleniyor. Yeni C-Serisi’nin tüm modellerinde 9G-Tronic otomatik şanzıman, dizel ve benzinli motorların tamamında da partikül filtresi standart donanımda yer alıyor. Mercedes-Benz C 200 4Matic, hem elektrik destekli turbo benzinli motoru hem de dört tekerlekten çekişli olması ile segmentinde fark yaratan bir konuma geliyor. EQ Boost adındaki, 10 kW ek güç ve 160 Nm tork üreten elektrik motor desteği ile 1.5 litrelik dört silindirli turbo benzinli motorunda toplamda 184 BHP güç ve 280 Nm tork değerleri sunan yeni C 200 4Matic, tamamen yeni bir seçenek olarak dikkat çekiyor. Otomobillerin elektrikli geleceğine hazırlık niteliğindeki modellerin öncülerinden olan Mercedes-Benz C 200 4Matic, 48 Volt besleme sistemi ve EQ Boost’tan oluşan kombinasyonun da desteği ile 6.9 lt/100 km seviyesinde bir ortalama yakıt tüketimi sunuyor. Mercedes-Benz C 180 ise, C-Serisi ailesinin baz versiyonunu oluşturuyor. 9G-Tronic otomatik şanzıman ile kombine edilen bu motor 156 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. C 180, karma koşullarda 6.5 lt/100 km yakıt tüketimine sahip. Mercedes-Benz C 200 d, güncel dizel motor ailesinin yeni 1.6 litrelik versiyonu ile ilk kez kullanıma sunuluyor. OM 654 D16 olarak kodlanan ve Mercedes’in tasarladığı (Renault’dan alınma değil) bu motor, 150 HP güç ve 360 Nm tork üretiyor. Mercedes-Benz C 200 d’nin karma koşullarda yakıt tüketimi 4.8 lt/100 km olarak açıklanıyor. Üretiminin beşinci yılında kapsamlı olarak yenilenen Mercedes-Benz C-Serisi, görsel açıdan ağırlıklı olarak yeni farları ve arka aydınlatma grubu ile göz dolduruyor. Yeni C-Serisi’nin tampon veya radyatör ızgarası gibi detayları, Standart, AMG veya EXCLUSIVE tasarım paketlerine göre farklılık gösteriyor. Modern lüksün yeni yorumu niteliğindeki yeni C-Serisi’nin iç mekânındaki dekorasyon, isteğe bağlı olarak mat cilalı ceviz ağacından ahşap veya antrasit rengi meşe ağacından ahşap olarak tercih edilebiliyor. Yeni iç mekân renk alternatiflerinde magma grisi/siyah konsol kombinasyonu dışında AMG tasarım konsepti için sunulan eyer kahvesi de öne çıkıyor. Keyless-Go anahtarsız çalıştırma fonksiyonu standart donanım olarak sunulurken, yeniden tasarlanan start-stop düğmesi türbin görünümüyle iç mekândaki sportif dinamizmi destekliyor. C-Serisi’nin araç anahtarı da yenilenmiş ve müşterilere parlak krom kaplamalı siyah, krom kaplamalı beyaz ya da mat krom kaplamalı beyaz olmak üzere üç farklı anahtar seçeneği sunuluyor. Yenilenen S-Serisi’nin ekran konsepti ile donatılan yeni C-Serisi, isteğe bağlı olarak klasik, spor ve progressive olmak üzere üç farklı stilde tamamen dijital bir göstergeyle donatılabiliyor. Orta konsolun üzerinde...

Devamını Oku
HONDA CIVIC’TE AĞUSTOS FIRSATLARI
Ağu06

HONDA CIVIC’TE AĞUSTOS FIRSATLARI

Honda Civic sahibi olmak isteyenler, ağustos ayında sunulan avantajlı kredi oranları ile bu hayallerine daha kolay ulaşacak. Honda, ağustos ayı boyunca tüm Civic modellerinde geçerli olmak üzere 35 bin TL’ye 15 ay vade ve yüzde 0.99 faiz oranı fırsatı sunuyor. Performansı, yakıt verimliliği, güvenliği ve uzun yıllardır kanıtlanmış kalitesi ile otomobil severlerin tercihi olan Honda Civic Sedan ve Honda Civic Hatchback modellerinde ağustos ayı boyunca müşterilere uygun faiz oranlı yeni kredi fırsatları sunuluyor. Her ihtiyaca ve tarza yönelik modelleri ile geniş bir müşteri kitlesine hitap eden Civic ailesinde ağustos ayı boyunca 35 bin TL kredi kullanımına 15 ay vade ve 0.99 faiz oranı uygulanıyor. Markanın satış anlamında amiral gemisi olan Civic modeli, temmuz ayında satışa çıkan dizel otomatik seçeneği ile segmentinde en çok tercih edilen modellerden biri olmaya devam edecek. Tüm dünyada sadece Türkiye’deki Honda fabrikasında üretilen Civic Sedan i-DTEC, sessizliği, performansı ve yakıt ekonomisi ile standartların dışında değerler sunuyor. Yeni dizel motorla birlikte en geniş motor çeşitliliğini sunan model olan Civic’te; benzinli, LPG’li, turbo ve dizel olmak üzere dört farklı motor...

Devamını Oku
VW T-ROC’A 1.6 LT DİZEL MOTOR GELİYOR
Ağu06

VW T-ROC’A 1.6 LT DİZEL MOTOR GELİYOR

Volkswagen T-Roc henüz ülkemize gelmedi ama motor seçenekleri genişlemeye devam ediyor. Ülkemize de uygun bir motor versiyonu olan 115 HPlik 1.6 lt TDI motorla donatılan T-Roc, ilk aşamada sadece iki benzinli üniteyle satışa sunulmuştu. Yeni 1.6 lt’lik TDI motor, şimdilik sadece altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor. 115 HP güç ve 250 Nm tork üreten bu motor, yeni WLTP test metoduna göre 115 g/km’lik bir emisyona sahip. ortalama tüketim değeri ise 4.4 lt/100 km olarak açıklanıyor. 1395 kg’lik aracın maksium hızı 187 km/s ve 0-100 km/s hızlanması ise 10.9 sn olarak açıklanıyor. T-Roc 1.6 TDI, önden çekişli olarak...

Devamını Oku
SUZUKI VITARA’YA 2019 MAKYAJI
Tem31

SUZUKI VITARA’YA 2019 MAKYAJI

Suzuki Vitara 30’uncu yılını kutluyor. Bu nedenle, 2019 model yılı için bir takım yeniliklerle güncellenen araç, şu anda tüm dünyada Suzuki’nin en çok satılan ve popüler modeli. Bundan böyle 1.6 litrelik benzinli motor Vitara’da sunulmayacak. Sadece 1.0 ve 1.4 lt’lik Boosterjet turbo motorlarla donatılacak olan Vitara, böylece daha fazla güç ve tork sunacak. Daha da verimli olan bu motorlar, hem daha az yakıyor hem de düşük egzoz emisyonuna sahip. Swift’de de kullanılan 1.0 lt’lik motor 111 HP güç ve 170 Nm tork sunuyor. Dört tekerlekten çekişin opsiyon olduğu bu seçenekte manuel şanzıman kullanılıyor. Türkiye’de zaten satılan 1.4 lt’lik turbo motor ise 140 HP gücü ve 220 Nm’lik torkuyla dikkat çekiyor. Makyajlı Vitara’da çeşitli tasarım güncellemeleri de mevcut. Ön ızgara yeniden tasarlanmış ve tampon da yenilenmiş. Ayrıca yeni alaşım jantlar da seriye eklenmiş. İç mekânda daha kaliteli ve yumuşak dokunuşlu kaplamalara yer verilmiş. Merkezi bilgi ekranı da yeni bir tasarıma sahip. Vitara’nın sürüş destek sistemleri de yenilenmiş ve şerit destek, kör nokta uyarısı, trafik işaretlerini tanıma gibi modern sistemler eklenmiş. SUZUKI VITARA SUZUKI VITARA SUZUKI VITARA SUZUKI...

Devamını Oku
YENİ MERCEDES A-SERİSİ SEDAN RESMEN TANITILDI
Tem26

YENİ MERCEDES A-SERİSİ SEDAN RESMEN TANITILDI

Mercedes-Benz, yıl sonunda Avrupa’da satışa çıkacak olan yeni A-Serisi Sedan’ın ilk bilgilerini paylaştı. Yeni A-Serisi’ni önce HB gövdeyle ve daha sonra Çin’de tanıtılan uzun versiyon sedan ile tanımıştık. Avrupa pazarı için tasarlanan sedan, özellikle ülkemizde merakla bekleniyordu. Audi A3 Sedan ve yakın zaman sonra tanıtılacak BMW 2 Serisi Gran Coupe’ye rakip olacak A-Serisi Sedan, ilk kez ekim ayında Paris Otomobil Fuarın’da sergilenecek. 1982 yılında 190 ile başlayan uygun fiyatlı, küçük boyutlu Mercedes sedan furyası daha sonra C-Serisi ile devam etmişti. Fakat Mercedes, ilgiyi fark edince sedan gövdeyi kompakt sınıfa da taşıdı ve bir önceki nesil CLA ile tanıştık. Şimdi de bu otomobilin yeni versiyonu ile birlikteyiz. Bu arada CLA ismi tarih mi olacak yoksa daha basık tavanlı, coupe tarzı bir gövdeyle devam mı edecek, bunu zaman gösterecek. Yeni Mercedes, A-Serisi Sedan, satışa çıktığında sadece iki motor seçeneği olacak. Fakat daha sonra performanslı modeller de gelecektir. Bu motorlardan ilki Renault ile birlikte geliştirilen 1.3 lt’lik turbo benzinli. A 200’de yer alacak 1.3 lt’lik dört silindirli motor, 163 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. Altı ileri manuel ve yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla sunulacak olan bu motor, ortalama olarak 5.2 lt/100 km yakıt tüketiyor. A 180 d’de ise 116 HP güç ve 260 Nm tork üreten 1.5 lt’lik dizel motor yer alıyor. Bu motorda da yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman almak mümkün. Ortalama tüketim ise 4.0 lt/100 km olarak veriliyor. Mercedes, A-Serisi Sedan’ın standart önden çekişli versiyonları ile birlikte, AMG imzalı A 35 4Matic ve A 45 4Matic modelleri de dahil olmak üzere sınırlı sayıda dört tekerlekten çekişli versiyon da ürün gamına dahil edilecek. 454 9mm uzunluğundaki A-Serisi Sedan, 1796 mm genişliği ve 1446 mm yükseklik değerlerine sahip. Aks aralığı ise 2729 mm. Bu değerler, HB versiyondan 130 mm daha uzun olduğunu gösteriyor. Bagaj hacmi ise 420 lt olarak açıklanıyor. Bu değer sınıf standartlarında, örneğin Audi A3 Sedan da 425 lt sunuyor. Yeni A-Serisi Sedan, firmanın önceki aerodinamik üretim şampiyonu olan CLA’nın 0.23 Cd’sini de geride bırakarak, 0.22 Cd’lik bir rüzgâr diren katsayısına sahip. MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ SEDAN MERCEDES A-SERİSİ...

Devamını Oku
AUDI Q3 TAMAMEN YENİLENDİ
Tem25

AUDI Q3 TAMAMEN YENİLENDİ

Audi, ikinci nesil Q3’ü tanıttı. BMW X1 ve Jaguar E-Pace gibi üstün nitelikli rakiplerini alt etmek üzere tasarlanan yeni Q3, Q8’den ilham alan bir görünüm kazanmış. Kasım ayında yollara çıkması beklenen yeni Audi Q3, artık başka bir role sahip çünkü eskisi gibi ailenin en küçük üyesi değil. Bu nedenle Audi Q2’den çok daha fazlasını sunmak zorunda. Volkswagen Group’un modüler enine mimarisine dayanan yeni Audi Q3, neredeyse tüm boyutlarda büyümüş. 4485 milimetre uzunluğundaki araç, eski modelden 97 milimetre daha uzundur. Genişlik açısından 25 milimetre büyüme ile 1856 milimetreye ulaşan Q3’ün yüksekliği ise 1585 mm. Aks aralığı da uzatılarak 2680 mm’ye ulaşmış. Arka koltukların ve sırtlıkların konumuna bağlı olarak, bagaj kapasitesi toplamda 530 veya 675 litreye ulaşıyor. Arka koltuklar tamamen katlandığında ise 1525 litreye kadar artıyor. bagajın yükleme tabanı üç seviyede ayarlanabilirken, 748 milimetrelik düşük yükleme eşiği ağır bagajları yüklemeyi kolaylaştırıyor. Satışa başlamasıyla birlikte dört motor seçeneğine sahip olacak olan Q3’te üç benzinli ve bir de dizel motor yer alacak. Güçler ise 150 ila 230 HP arasında değişecek. Giriş seviyesi Q3, TFSI 35 olarak kodlanan ve 150 HP güç üreten 1.5 litrelik dört silindirli turbo benzinli motorla güçlendirilecek. İki adet 2.0 litrelik benzinli motor da mevcut. TFSI 40’da 190 HP, TFSI 45’de ise 230 HP’lik versiyonlar yer alacak. 2.0 litrelik TDI dizel seçeneğini ise 150 HP güç üretecek. İleriki dönemde 190 HP’lik 2.0 TDI da seriye eklenecek. Aktarma organlarına bakıldığında ise önden çekiş ve quattro dört tekerlekten çekişli versiyonlar görülüyor. AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI...

Devamını Oku