Peugeot yeni 2008 SUV’u tanıttı
Haz19

Peugeot yeni 2008 SUV’u tanıttı

Peugeot, yeni 2008’i tanıttı. Boyutlarıyla gerçek bir SUV duruşu ortaya koyan yeni 2008, son derece güçlü görünüyor. Yeni nesil i-Cockpit 3D de dahil olmak üzere en gelişmiş teknolojileri bünyesinde barındıran otomobil, yenilikçi güç ve aktarma organlarıyla dikkat çekiyor. Bunlara elektrikli versiyonlar da dahil. Şişkin çamurluk kemerleri ve çamurluğu tamamen dolduran 690 mm çapında tekerlekler genel dinamizmi ve güçlü duruşu tamamlıyor. 18 inç çapındaki jantlar, kolay kişiselleştirme imkânları ve toplamda dört kilogram ağırlık tasarrufu olmak üzere iki önemli avantajı beraberinde getiriyor. Çift renkli Black Diamond siyah tavan ve GT Line ile GT versiyonlarında uygulanan kaplamalı C sütunu gibi detaylarla kalite ve şıklık daha da artıyor. Yüksek omuz çizgisi ve diğer tasarım detaylarıyla kaslı bir görünüm sergileyen arka kısmını; stop lambalarını birbirine bağlayan siyah bir şerit, PureTech 130 ve Puretech 155 ile BlueHDi 130 HP motor seçeneklerinde çift egzoz çıkışı domine ediyor. Arka koltukların sunmuş olduğu genişlik (yeni CMP platformu için rekor) yeni Peugeot 2008’i çok yönlü bir SUV yapıyor. 4.30 metre uzunluk ve 2.60 metre aks aralığı sayesinde, motor seçeneği fark etmeksizin, yani elektrikli versiyon da dahil 434 litre bagaj hacmi sunuyor. Koltuğun katlanmasıyla neredeyse tamamen düz bir taban sağlayan iki konumlu zemin (versiyona bağlı olarak) araç içi fonksiyonelliği destekliyor. Kabin içindeki çeşitli saklama alanları sayesinde günlük hayatın karmaşası ortadan kalkıyor. Alışagelmiş kapı içi cepleri ve torpido gözü dışında orta kol dayamanın altında ve vites konsolunun ön tarafında ilave saklama alanları sunuluyor. Ayrıca orta konsolun en alt noktasında da bir saklama alanı bulunuyor. Bu bölümde akıllı telefonlar için bir kablosuz şarj alanı ve pratik bir telefon tutucu da yer alıyor. İsteğe bağlı olarak sunulan büyük boy cam tavan sayesinde sürücü ve beraberindeki yolcular için aydınlık ve ferah bir kabin sunuluyor. Dışarıya doğru açılan cam tavan böylece arka koltuk baş mesafesini daraltmıyor. Yeni ve yüksek verimlilik seviyesine sahip CMP (ortak modüler platform) üzerinde yükselen yeni Peugeot 2008, birden fazla güç ve aktarma organını kullanıma sunuyor. Kllanım ihtiyacınıza uygun olarak yüzde 100 elektrik, benzin veya dizel olmak üzere farklı güç ve aktarma organı alternatifleriyle seçim özgürlüğü sunan 2008, versiyona bağlı olarak, eko, normal ve spor olmak üzere farklı sürüş modları sunuyor. İsteğe bağlı olarak sunulan çekiş kontrol sistemi, eğim iniş yardımcısı (HADC) ile birlikte dik eğimlerde daha güvenli ve kontrollü bir sürüş sunuyor. Elektriğin beraberinde getirdiği büyüleyici etki sayesinde ilk elektrikli Peugeot SUV modeli tamamen yeni bir dünyanın kapılarını aralama imkânı tanıyor. Sürücü, yüzde 100 elektrikli sürüş ile sessiz ve titreşimden uzak tamamen yeni bir sürüş deneyimi yaşıyor. Söz konusu sürüş keyfi yeşil bölge uygulaması nedeniyle kısıtlı erişim imkânı olan şehir merkezilerinde özgürce dolaşma keyfi ile destekleniyor. 136 HP güç ve 260 Nm tork üreten elektrikli motor, günlük yaşamın tüm gereksinimlerini rahatlıkla...

Devamını Oku
Yeni Mercedes A-Serisi Sedan kaç para?
Haz17

Yeni Mercedes A-Serisi Sedan kaç para?

Mercedes-Benz’in kompakt sınıftaki ilk sedan otomobili ve sınıfının en yeni üyesi A-Serisi Sedan, Türkiye’de yollara çıkıyor. Sınıfının standartlarını yeniden belirleyen yeni sedan, yapay zekâ kullanımının yanı sıra omuz, dirsek ve baş mesafesinde ortalamanın üzerindeki geniş iç mekânı ile dikkat çekiyor. Yeni Mercedes-Benz A-Serisi Sedan, 246 bin 100 TL’den başlayan lansmana özel fiyatlarla haziran ayından itibaren satışa sunuldu. 1997 yılında A-Serisi ile kompakt sınıfa giriş yapan Mercedes-Benz, yıllar içerisinde başlı başına bir model ailesine dönüşen kompakt sınıf modellerinden altı milyon adet sattı. Marka, ailenin yedinci üyesi A-Serisi Sedan ile ürün gamını genişletmeye devam ediyor. Sadece Mercedes-Benz’in kompakt sınıftaki ürün gamını genişletmekle kalmayan A-Serisi Sedan, aynı zamanda C, E ve S-Serisi modellerini de tamamlıyor. Yeni Mercedes-Benz A-Serisi Sedan, premium kompakt sedan sınıfının standartlarını yeniden belirleme hedefinde. Arka koltuk baş mesafesiyle sınıfının en iyi değerini sunan otomobil aynı zamanda bilinen ve beğenilen A-Serisi niteliklerini de bünyesinde barındırıyor. Yüksek verimlilik seviyesine sahip benzinli ve dizel motorlar, S-Serisi’nden transfer edilen sürüş destek sistemlerinin de katkısıyla yüksek güvenlik seviyesi, sezgisel kullanıma imkân tanıyan ve öğrenme yeteneğine sahip MBUX (Mercedes-Benz kullanıcı deneyimi) bilgi ve eğlence sistemi bu niteliklerden bazılarını oluşturuyor. Yeni A-Serisi Sedan, yeni nesil Mercedes-Benz modellerinin tasarım diline sadık bir görünüm sergiliyor. Kısa ön ve arka uzantılarının da katkısıyla A-Serisi Sedan, dinamik, sportif karakterli bir kompakt sedan gövde oranlarını sunuyor. Markanın karakteristik tasarım unsurlarından biri olan uzun motor kaputunu ince tasarımlı farlar ve yine markanın karakteristik ön ızgarası tamamlıyor. Olabildiğince geride konumlandırılan yaşam alanı ve kısa bagaj kapağı uzantısı, dört kapılı sedanın dinamik görünümünü destekliyor. Kaslı omuz çizgisi ve yan gövdedeki hareketlilik, güçlü ve dinamik görünüme katkı sağlıyor. Yan aynalar araç gövdesinde yer buluyor. İki parçalı arka aydınlatma grubu daha geniş bir görünüm sunarken A-Serisi Sedan’ın dinamizmini destekliyor. Yeni Mercedes-Benz A-Serisi Sedan 4549 mm uzunluğa, 1796 mm genişliğe, 1446 mm yüksekliğe ve 2.729 mm aks aralığına sahip. Söz konusu boyutlar geniş bir yaşam alanı ve 420 litrelik bir bagaj kullanımı sunuyor. 1024/944 mm ön/arka baş mesafesi, 1457/1446 mm ön/arka dirsek mesafesi, 1400/1372 mm ön/arka omuz mesafesi ve 1062/861 mm ön/arka bacak mesafesi değerleri, sürücü ve beraberindeki yolcuların rahat yolculuk etmesine imkân tanıyor. Sadece omuz, dirsek ve baş mesafesiyle ortalamanın üzerinde değerler sunmakla kalmayan A-Serisi Sedan; 944 mm ile sınıfının en iyi arka koltuk baş mesafesi veya arka koltuklara geçiş kolaylığı gibi üstün özelliklerle aynı zamanda kullanım kolaylığı da sunuyor. 420 litre hacimli bagaj, 950 mm genişliğe ve 462 mm’lik kilit ile arka cam alt kenarını arasındaki mesafesiyle geniş bir yükleme girişi sunuyor. Yeni A-Serisi Sedan, 0.22 Cd’lik rüzgâr sürtünme katsayısı ve 2.19 metrekarelik ön alan değeriyle dünyanın en düşük değerine imza atıyor ve böylece CLA Coupe’nin dünya rekoruna eşlik ediyor. Ön far çevresinin gövde parçalarıyla...

Devamını Oku
Makyajlı Renault Kadjar Türkiye’ye geldi
Haz17

Makyajlı Renault Kadjar Türkiye’ye geldi

Renault’nun kompakt SUV segmentindeki temsilcisi Kadjar, makyajlı versiyonuyla Türkiye’de satışa sunuldu. Yeni krom ızgarasının yanı sıra yeniden tasarlanmış ön ve arka tamponları ile daha dinamik bir tasarıma kavuşan Kadjar; Touch, Touch Roof ve Icon donanım seviyeleri ile 158.250 TL’den başlayan fiyatlarla müşterilerin beğenisine sunuluyor. Yenilenen Kadjar, geleneksel SUV tasarımına sadık kalırken, dinamik ve modern hatlarıyla daha şık bir görünüme kavuşmuş. Yeni Kadjar’da konfor, kalite ve ergonomik tasarım ön planda tutulurken, yeniden tasarlanan iç mekân ile daha konforlu bir sürüş deneyimi sunuluyor. Yakıt verimliliği ve performans odaklı yeni çevreci 1.3 TCe benzinli motor, yeni Kadjar ile birlikte Türkiye’de Renault ürün gamında ilk kez pazara sunuluyor. 140 HP (manuel/EDC) ve 160 HP (EDC) olarak iki farklı güç seviyesine sahip bu yeni nesil motor, Daimler ile birlikte geliştirilmiş. Gösterge panelinin orta kısmında yer alan 7.0 inçlik yeni dokunmatik multimedya ekran, daha yüksek parlaklığa ve hassasiyete sahip. Yeni otomatik klima kontrol paneli, daha modern ve ergonomik tasarımı ile dikkat çekiyor. Yeni Kadjar; sürücü, ön yolcu, yan ve perde hava yastıkları, acil fren destek sistemi, yokuş kalkış destek sistemi, hız sabitleyici ve sınırlayıcı gibi göz dolduran standart güvenlik ekipmanlarına sahip. 17 ve yeni 19 inç olmak üzere iki jant seçeneğine sahip olan yeni Kadjar; Ural Yeşil, Demir Mavi ve Arsenik Gri olmak üzere üç farklı yeni renk seçeneği ile sunuluyor. Yeni Kadjar, daha çekici ve modern tasarımı ile Türkiye’de otomobil severlerin beğenisine sunuluyor. C şeklindeki LED farlar, yeni Kadjar’ın yüksek teknolojik görünümüne katkı sağlarken; yeni krom ızgara ile yeniden tasarlanmış ön ve arka tamponlar tasarım özellikleri arasında yer alıyor. Yeniden tasarlanan arka tamponda, Kadjar’a daha güçlü bir yol duruşu kazandıran krom detaylar yer alıyor. En üst donanım seviyelerinde standart olarak sunulan köpekbalığı anten, yenilenen Kadjar’a daha dinamik bir görünüm sağlıyor. Yeni Kadjar, ön bölümünde yer alan Renault ürün gamına özgü C şeklinde aydınlatması ile dikkat çekiyor. Dikdörtgen biçimindeki sis farları ise Kadjar’ın her yol koşuluna uygun tarzını gözler önüne seriyor. Gündüz sürüş farlarına entegre edilen LED sinyaller, inceltilerek tampona entegre edilen LED arka sinyaller, geri vites lambaları ve sis farları Kadjar’a şık bir görünüm kazandırıyor. Pure Vision LED teknolojisine sahip sis farları ile enerji tüketimi halojen farlara kıyasla altı kat daha düşük seviyede. Yeni Kadjar’ın iç mekanında da önemli değişiklikler göze çarpıyor. Gösterge panelinin orta kısmında yer alan yeni dokunmatik multimedya ekran, daha yüksek parlaklığa ve hassasiyete sahip. 7.0 inçlik ekran, R-LINK 2 sistemi ile çalışıyor ve tasarımı ile gösterge paneline daha şık bir görünüm kazandırıyor. Yeni otomatik klima kontrol paneli daha modern ve ergonomik tasarımı ile dikkat çekiyor. Sıcaklık ve havalandırma ayarları, üç adet kumanda düğmesi ile sağlanıyor. Konforu artırmak ve uzun yolculuklarda yorgunluğu önlemek amacıyla çift yoğunluklu köpük ile donatılan koltukların yan...

Devamını Oku
Yeni DS 3 Crossback Türkiye’de
Haz16

Yeni DS 3 Crossback Türkiye’de

DS 7 Crossback’ten sonra DS 3 Crossback de Türkiye’de satışa sunuldu. Tüm Türkiye’ye DS Store İstanbul üzerinden satışı gerçekleşecek olan DS 3 Crossback’in fiyatları 250 bin TL’den başlıyor. DS 3 Crossback, oldukça çekici bir tasarımla segmentteki diğer otomobillerden ayrışıyor. Gizli kapı kolları, tümüyle dijital kokpit ve birçok sürücü destek sistemi gibi nitelikler ayrıcalık yaratırken, DS Matrix Led farlar gibi teknolojiler de sunuluyor. 4.12 m uzunluğunda, 1.79 m genişliğinde ve 1.53 m yüksekliğinde olan DS 3 Crossback, güçlü bir kişilik sergilerken kompakt boyutlar sunuyor. Otomobil, ilk bakışta DS 3’ü hatırlatan köpekbalığı yüzgeci ve üç renkte bulunan kişiselleştirilebilir ve havada duruyormuş gibi tasarlanmış tavanı ile şık bir SUV olarak öne çıkıyor. Üstelik rüya otomobil DS X E-Tense’de kullanılmış olan yeni Milenyum Mavisi de dahil olmak üzere 10 gövde rengi ve 10 jant seçeneği sunuluyor. DS 3 Crossback, beş adet DS tasarım konsepti sunuyor. DS Bastille, standart tasarım konsepti ve dışarıdan bakıldığında ön ızgara parlak siyah. Bronz süslemeler ve saten krom “Clous de Paris” düğmelerle kişiliğinizi ifade etme fırsatı sunan bu seçenekte; desenler dokulu, kumaşlar işlemeli ve süslemeler altın ya da gümüş rengi olarak geliyor. DS Performance Line ise sportif bir görünümü zarafetle birleştiriyor. Bu tasarım konsepti; dokulu mat metalik siyah DS Wings, parlak siyah ön ızgara ve motor kaputunun önünde, ön kapılarda ve bagaj kapağında Performance Line armaları gibi dış özelliklere sahip. İç kısımda, bazalt siyahı Alcantara döşeme ve kişiselleştirme özellikleri dikkat çekiyor. DS Rivoli, aynı ada sahip Paris sokağının lüks yönünü ve bu zarif Paris mahallesinin prestijli ortamını yansıtıyor. Dış tarafta, krom daha baskın kullanılmış. İç mekânda ise orta konsolda ve kapı içlerinde bulunan “baklava dikişli” inci grisi deri kaplama bulunuyor. DS Opera, ünlü Garnier opera binasının prestijinden ilham alıyor. Bu modelde saat kayışı tasarımlı koltuklar ile bazalt siyahı Art nappa deri kullanılıyor. Ayrıca orta konsolda küçük inci taneleri gibi görünen dekoratif bir süs dikişi olan “inci dikişi” motifini bulmak mümkün. DS müşterileri ayrıca La Premiere paketini de seçebiliyor. Bu versiyon iç mekânı daha da lüks hale getiren çok kapsamlı bir donanım seviyesine sahip. Ses yalıtımı kavramı, DS 3 Crossback’in geliştirilmesinden sorumlu mühendisler için çok önemli bir konu olmuş. Böylece, kapılardaki panellerin kalınlığını artırmak, kalınlaştırılmış cam kullanmak ve akustik bir ön cam kullanmak gibi çeşitli teknik çözümler benimsenmiş. DS 3 Crossback, kendi kategorisinde benzersiz bir akustik konfor sunuyor. Ayrıca ses sisteminin tasarımından sorumlu Fransız Focal şirketi ile olan ortaklık da sürüyor. Olağanüstü bir ses deneyimi için 12 hoparlör ve 515 W gücünde amplifikatör ile donatılmış olan bu sistem, yolcu bölmesinde ideal bir şekilde yayılmış ve yerleştirilmiş hoparlörlere sahip. Örneğin arka tweeter hoparlörler, dengeli bir ses verilmesine yardımcı olmak üzere köpekbalığı yüzgeçlerinin içine yerleştirilmiş. DS’in yeni SUV’u, Groupe PSA’nın yeni CMP...

Devamını Oku
Makyajlı Hyundai Elantra kaç para?
Haz15

Makyajlı Hyundai Elantra kaç para?

En çok satılan Hyundai modellerinden biri olan Elantra, dünya genelinde en çok bilinen Hyundai modeli ve aynı zamanda markanın ürettiği ilk C segmenti otomobili olarak önemli bir şöhrete sahip. Bu önemli gücü arkasına alan Hyundai’nin Amerika ve Asya pazarlarında başarıdan başarıya koştuğu Elantra modeli, şimdi de altıncı neslinin makyajlı versiyonuyla ülkemizde de satışa sunuluyor. Bundan tam 29 yıl önce piyasaya sunularak sedan otomobil tutkunlarının ilgisini çeken Elantra, kelime anlamıyla Elan ve Tra’dan türetildi. Fransızca’da tutku anlamına gelen Elan daha sonra Transport’tan türetilen Tra ile birleşerek “Elantra” halini aldı. Aracın Kore pazarındaki adı olan “Avante” ise İspanyolca “ileri” anlamına geliyor. Tanıtıldığı günden bu yana en fazla satılan Hyundai modeli haline gelen Elantra, 11 milyondan fazla satış gerçekleştirdi. Türk tüketicisiyle de aynı yıl buluşan otomobil, 50 binden fazla satıldı ve ülkemizde de Accent’ten sonra en bilinen model olarak hafızalara kazındı. Geçtiğimiz yılın sonunda makyajlanarak daha dinamik ve daha sportif bir tasarıma kavuşan Elantra, alışılmışın dışına çıkıyor. Yeni nesil basamaklı ızgara, aracı eskisinden daha geniş gösterirken, ayrıca üçgen formdaki geriye doğru uzayan LED farları ve aynı şekilde çekik bir gözü andıran LED stoplarıyla da son derece ilgi çekici bir duruş sergiliyor. Ayrıca, LED farların içerisine yerleştirilen gündüz farları da hem sürüş güvenliği hem de tasarım anlamında Elantra’ya katkı sağlıyor. Altıncı nesil Elantra’nın iç mekânı oluşturulurken üç nokta başrol oynamıştı. Sade, modern ve sürücü odaklı kokpit, Hyundai Tasarım Merkezi’nin en çok üzerinde durduğu noktalar oldu. Bu doğrultuda tasarlanan kokpit, sürücünün ve araç içindekilerin daha farklı duygular hissetmesini sağlıyor. Gösterge paneli de sürücüye anlık olarak bilgilerin akışını en iyi şekilde sağlarken aynı zamanda modernizasyon anlamında da farklı bir dokunuş olarak öne çıkıyor. Kokpitin orta ve alt kısımları da kullanışlı yapısıyla öne çıkıyor. Rahat koltuklar, daha şık döşemeler ve kullanışlı hale getirilen butonlarıyla beraber yeni Elantra artık çok daha estetik bir ambiyansa kavuştu. Kapsamlı aktif ve pasif güvenlik paketiyle de kullanıcılarına tam koruma sunan Hyundai Elantra, segmentindeki en şık ve donanımlı araçlardan biri olarak iddiasını ortaya koyuyor. Araç stabilize yönetimi (VSM) ve elektronik stabilite kontrol (ESC) programları Elantra’da kombine olarak görev alıyor. Bu programlarla birlikte elektronik direksiyon sistemi (MDPS) de sürücüye ani manevralarda kontrolü kaybetmemesi adına yardımcı oluyor. Farklı yol koşullarındaki hızlanma veya fren anında VSM, optimize edilmiş gücü direksiyona ileterek sürücüye yardımcı oluyor. Kör nokta çarpışma uyarı sistemi (BCW) ve arka çapraz trafik uyarısı da yeni eklenen güvenlik donanımlarını oluşturuyor. Yeni Elantra, sportif sürüş karakterini atmosferik çok noktadan enjeksiyonlu (MPi) benzinli motoruyla birleştiriyor. Atmosferik beslemeli 1.6 litrelik benzinli motor, altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzımanla sunulan Elantra, 127 HP güç üretiyor. Maksimum olarak 200 km/s hız yapabilen Elantra, otomatik şanzımanıyla 100 km’de ortalama olarak 6.7 litre yakıt tüketiyor. Dört farklı donanım paketiyle...

Devamını Oku
Mercedes’ten yeni SUV: GLB
Haz11

Mercedes’ten yeni SUV: GLB

Mercedes-Benz, yeni SUV’u GLB’yi tanıttı. Çok yönlü olarak tanımlanan bu SUV, üçüncü sıra koltuklara sahip ve en arkada 1.68 metre uzunluğundaki insanlar oturabilecek. Yani üçüncü sıra koltuklar sadece çocuklar için tasarlanmamış. 4634 mm uzunluğa sahip olan GLB’nin genişliği 1834 mm, yüksekliği ise 1658 mm olarak açıklanıyor. 2829 milimetrede ile yeni B-Serisi’nden daha fazla aks aralığı sunan GLB, 560 litrelik bir bagaj hacmine sahip. Bu hacim 1755 litreye kadar genişletilebiliyor. İkinci koltuk sırası ileri-geri hareket edebiliyor ve koltuk sırtlıkları da birkaç aşamada ayarlanabiliyor. Yeni Mercedes Meksika’nın yanında Çin pazarı için bu ülkede üretilecek. GLB ile birlikte her üç Mercedes-Benz otomobilinden biri artık bir SUV haline geliyor. Yeni Mercedes GLB, isteğe bağlı olarak 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte satın alınabiliyor. Bu sistemin ön ve arkaya tork dağılımı seçilen moda göre değişiyor. Yeni GLB, tamamen güncellenmiş dört silindirli benzinli ve dizel motorlarla satılacak. GLB 200’de yer alan 1332 cc’lik turbo benzinli motor 163 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. 207 km/s maksimum hıza sahip olan ve 0-100 km/s hızlanması 9.1 saniye olan bu model, ortalama olarak 6.0 lt/100 km yakıt tüketiyor. Benzinli diğer model olan GLB 250 ise 1991 cc’lik bir motora sahip. 224 HP gücü ve 350 Nm torkuyla hayli performanslı olan bu model, 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 saniyede tamamlıyor ve 236 km/s hıza ulaşıyor. Ortalama tüketimi ise 7.2 lt/100 km. Bu otomobillerden GLB 200 yedi ileri, GLB 250 ise sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzımana sahip. Dizel cephesindeyse GLB 200 d ve GLB 220 d adlı iki model mevcut. GLB 200 d’nin isteğe bağlı 4Matic versiyonu da mevcut. DLB 220 d ise sadece dört tekerlekten çekişli olarak satılacak. Her iki modelde de sekiz ileri çift kavramalı 8G-DCT şanzıman sunuluyor. Motor, her iki modelde de 1951 cc hacime sahip. 200 d’de 150 HP güç ve 320 Nm tork açığa çıkarken, 220 d’de 190 HP güç ve 400 Nm tork mevcut. Yakıt tüketimi ortalama olarak 4.9 lt/100 km ile 5.2 lt/100 km arasında değişiyor. MERCEDES GLB MERCEDES GLB MERCEDES GLB MERCEDES GLB MERCEDES GLB MERCEDES GLB MERCEDES GLB MERCEDES GLB MERCEDES...

Devamını Oku
Yeni BMW 3 Serisi Türkiye’de
Haz02

Yeni BMW 3 Serisi Türkiye’de

BMW’nin en çok tercih edilen modeli BMW 3 Serisi, yeni jenerasyonu ile Türkiye’de ilk kez İzmir ve Muğla’da sergileniyor. Yeni BMW 3 Serisi, 3-9 Haziran tarihleri arasında Bodrum-Serafina Mare’de, Çeşme-Spiaggia Grande’de ve Göcek-Rixos Premium’da ilk kez otomobil tutkunlarının karşısına çıkacak. Statik olarak sergilenecek olan yeni BMW 3 Serisi, kısa bir süre sonra Türkiye’deki tüm Borusan Otomotiv yetkili satıcılarında satışa sunulacak. Önemli ölçüde geliştirilen sportif becerileri, yeni tasarım dili, sürücü destek sistemleri ve yeni nesil infotainment teknolojisine sahip G20 gövde kodlu yedinci nesil BMW 3 Serisi, verimli motorları, yeni süspansiyon teknolojisi, rijitliği artırılan gövdesi ve geliştirilen şasi geometrisi ile daha keskin bir sportif sürüş karakterine kavuştu. LED farlar yeni BMW 3 Serisi’nde standart olarak sunulurken, 530 metre aydınlatma menziline sahip olan Adaptif BMW Laserlight sistemi ise opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Fren fonksiyonlu kaza ve yaya algılama sistemi, şerit takip uyarı sisteminin de standart olarak sunulduğu BMW 3 Serisi, lansmana özel tasarlanan First Edition Sport Line, First Edition Luxury Line ve First Edition M Sport olmak üzere üç temel tasarım ve First Edition’a özel donanım ve fiyat seçenekleriyle satışa sunulacak. Borusan Otomotiv, Ağustos ayından itibaren Türkiye’de yollarla buluşacak olan yeni BMW 3 Serisi için, ön siparişleri haziran ayında toplamaya...

Devamını Oku
BMW X1 makyajlandı
May30

BMW X1 makyajlandı

BMW’nin popüler SUV’u X1 makyajlandı. Yeni bir görünüm kazanan otomobil, Çin pazarı dışında ilk kez hibrit bir versiyona da kavuştu. Geçtiğimiz yıl 287 bin adet satılan ve Avrupa’da çok popüler olan X!’de radikal değişiklikler yapılmaması normal. Güncel BMW modellerine uyum sağlaması çin böbrek ızgara büyütülmüş. Buna bağlı olarak farlar ve tampon da yeniden şekillendirilmiş. M Sport modellerinin sürüş yüksekliği 10 mm düşürülmüş. Daha büyük hava girişlerine sahip olan bu versiyonlar, kardeşlerinden ayırt edici birçok yeniliğe sahip olmuş. Ayrıca M Sport modelleri daha büyük fren diskleri gibi teknik farklılıklara da sahip olacak. İç mekânda ise algılanan kaliteyi yükseltmeyi hedefleyen yeni malzemeler ve döşemeler kullanılmış. Bunun dışında önemli değişiklikler yok. Orta konsolda, 5.5, 8.8 ve 10.25 inçlik multimedya ekranları seçilebiliyor. Kaputun altındaki en büyük yenilik, Mart 2020’de satışa çıkacak olan xDrive25e modelinde gerçekleşiyor. Üç silindirli benzinli motor ve arka tekerleklere güç aktaran elektrikli üniteyle desteklenen hibrit versiyonun ortalama olarak 2.0 lt/100 km yakıt tükettiği iddia ediliyor. Bu otomobil sadece elektrikli sürüşle 31 km’lik bir menzil sunuyor. Diğer motor seçenekleri arasında önden çekişli sDrive16d dikkat çekiyor. 116 HP güç üreten bu model, altı ileri manuel ya da yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla satılacak. Bu otomobilin ortalama yakıt tüketimi 4.1 lt/100 km’ye kadar iniyor. 231 HP’lik xDrive25d 0-100 km/s hızlanmasını 6.6 saniyede tamamlıyor. xDrive25i’de ise 231 HP’lik benzinli motor bulunuyor. BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW...

Devamını Oku