Yeni Opel Corsa’nın testleri devam ediyor
Nis29

Yeni Opel Corsa’nın testleri devam ediyor

Opel, yeni Corsa’yı test etmeye devam ediyor. Bu yaz satışların başlayacağı düşünülen otomobil, sonbaharda ilk müşterilerine teslim edilecek. İsveç’te eksi 30 derecede testlere devam eden yeni Corsa, Dudenhofen (şasi) ve Rüsselsheim’da da geliştirilmeye devam ediyor. Yakın gelecekte altıncı nesil olarak yollara çıkacak olan Corsa; en yeni, en hızlı ve en verimli sanal geliştirme yöntemlerinin yardımıyla oluşturuldu. Fakat Opel mühendisleri, gerçek yaşam koşullarında da testlere devam ediyor. Ocak ayından bu yana şasi, aktarma organları, elektronik, sistemler ve diğer özellikler, donmuş göller ve karla kaplı yollarda, ultra düşük sıcaklıklarda deneniyor. Şimdiye kadar dört nesil Corsa’nın gelişiminde görev alan geliştirme mühendisi Thomas Wanke, “Yeni nesil Corsa’nın gelişimi sırasında verimliliğin artırılmasına özel önem verdik” diyor ve ekliyor: “Yeni model, yakıt tüketimini azaltan ve aynı zamanda eğlence faktörünü artıran çok daha hafif bir gövdeye sahip. Üzerinde çalıştığım önceki nesillerde olduğu gibi şu anda test ettiğimiz yeni şasi de hem yüksek hızlı Alman otobanları hem de virajlı yollarda etkin olacak şekilde geliştirildi. Amacımız, güvenlik, rahatlık ve eğlence arasında optimum bir denge sağlamak…” Kısacası Opel, yeni Corsa’nın eğlenceli ve verimli olacağını iddia ediyor. Hafif mühendislik sayesinde yeni nesil, önceki modele göre yüzde on daha düşük ağırlığa sahip. Şasi, kendinden öncekine göre daha dinamik olmasına rağmen tipik Opel sportiflik ve konfor dengesini sunuyor. Opel için bir diğer yenilik de yeni Corsa’nın elektrikli bir versiyonunun da satılacak olması. Opel Mühendisleri, yeni Corsa’Yı Arktik Çemberin yaklaşık 40 kilometre güneyinde, İsveç Laponyası’nda yılbaşından beri test ediyor. Düşük kavrama yüzeylerinde stabilite, çekiş ve frenaj özelliklerini optimize etmek için eksi 30 dereceye kadar düşük sıcaklıklarda çalışan mühendisler, yeni Corsa’nın şasisini en iyi duruma getirmek için uğraşıyor. Bu abartılı testlerin amacı; buz, kar, asfalt veya otomobilin her iki tarafında farklı kavrama seviyeleri olduğu durumlarda sürüş destek sistemlerinin her zaman güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak. Laponya’da yoğun şekilde kamufle edilmiş otomobillerle yapılan testler, kısa bir süre sonra kamuya açık yollara da taşındı. Ocak ayından mart ayına kadar donmuş göllerdeki buz yaklaşık bir metre kalınlığındaydı. Uzun kutup geceleri sayesinde Adaptive IntelliLux LED farların testlerini de mümkün kıldı. Bu teknoloji, Astra ve Insignia’dan sonra küçük sınıfa da transfer edilecek. Tabii yeni Corsa sadece İsveç’te denenmiyor. Dudenhofen Test Merkezi’ndeki sürüş testleri de tamamen şasi optimizasyonuna odaklanıyor. Direksiyon ve süspansiyon sistemlerinin denendiği bu tesiste özellikle gövde kontrolüne ve ağırlık dağılımına verilen tepkilere özel önem veriliyor. Thomas Wanke’ye göre her Opel otoban hızlarında bile dalgalı yüzeylerde sağlam ve hassas bir sürüş yapmalıdır. Otomobil asla çok yumuşak hissettirmemelidir. Wanke’ye göre yeni Corsa bu konuda etkileyici standartlar ortaya koyuyor. Hıza duyarlı direksiyon; optimum hassasiyet, kademeli bir direksiyon gücü oluşumu ve iyi geri bildirim için ayarlanmış. Süspansiyon, yol yüzeyindeki en hafif dalgalanmaya bile hemen tepki vermek ve tireşimleri emmek için tasarlanmış. Tüm...

Devamını Oku
Peugeot yeni 208’i tanıttı
Şub25

Peugeot yeni 208’i tanıttı

Peugeot, tamamen yenilediği küçük sınıf modeli 208’i Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergileyecek. Sıfır emisyonlu bir elektrikli modelin de bulunacağı ürün gamı, yaz aylarında satışa sunulacak. Euro6d benzinli ve dizel motorlara sahip olacak olan 208, önceki modelden 30 kg daha hafif olarak tasarlanmış. 1.2 lt’lik üç silindirli benzinli motor 75, 100 ve 130 HP güç seçeneklerine sahip. 100 ve 130 HP’lik versiyonlarda sekiz ileri otomatik şanzıman da mevcut olacak. Dizel meraklıları için ise sadece altı ileri manuel şanzımana sahip olan 1.5 lt’lik 100 HP BlueHDi ünite yer alıyor. Tamamen elektrikli e-208 100 kW’lik bir elektrikli motora sahip. Oldukça dinamik görünen yeni Peugeot 208, yeni 508 ile başlayan tasarım felsefesini yansıtıyor. Yeni i-Cockpit 7.0 veya 10.0 inçlik renkli dokunmatik ekran içeriyor. Yeni Peugeot 208, Groupe PSA’nın en güncel araç platformu olan ve B ve C segmentlerinde kullanılan EMP2’yi tamamlayan CMP (ortak modülerplatform) üzerinde yükseliyor. Adından da anlaşılacağı üzere yeni CMP platform, boyut ve motor seçenekleri noktasında uyarlanabilir bir yapı sunuyor. Platform müşterilere benzin veya dizel olmak üzere içten yanmalı motor veya elektrikli motor gibi farklı güç ve aktarma organı çözümleri sunuyor. Yeni platform geliştirilirken verimlilik esas alınmış. Bir önceki F1 platformu ile kıyaslandığında 30 kg daha hafif olan platform otomobilin ağırlığını düşürmeye yardımcı oluyor. Kademeli zemin panelleri, elektrik kontrollü havalandırma girişleri gibi çözümler aerodinamik verimliliği artırırken A verimlilik sınıfı lastikler ve azaltılmış süspansiyon sürtünmesiyle dönme direnci azaltılıyor. İçten yanmalı motorun güç üretimi optimize edilirken motor hacimleri küçültülüyor, mekanik sürtünme azaltılıyor, şanzıman oranları uzatılıyor ve stop/start donanımının kullanımı yaygınlaştırılıyor. Bütün bu gelişmeler sayesinde yeni Peugeot 208’in CO2 emisyon salınımı azaltılmış durumda. Yeni Peugeot e-208, lansmanıyla birlikle satışa sunulacak yüzde 100 elektrikli versiyonuyla tamamen yeni bir sürüş deneyimi vaat ediyor. 136 HP (100 kW) ve gaz pedalına ilk dokunulduğu andan itibaren 260 Nm tork üreten elektrikli motor, sessiz ve titreşimsiz bir sürüş sunuyor. Orta konsoldaki ekran üzerinden sürüş bilgileri gerçek zamanlı olarak takip edilebilen yeni Peugeot e-208’de; eco, normal ve sport olmak üzere üç farklı sürüş modu bulunuyor. Eco sürüş modu menzili optimize ederken, normal mod günlük kullanımdaki konforu optimize ediyor ve sport sürüş modu ise maksimum güç ve torku kullanıma sunarak, otomobili 0’dan 100 km/s hıza 8.1 saniyede ulaştırıyor. Yeni Peugeot e-208, pazardaki en iyi termal konforu sunuyor. “Yüksek Voltajlı” (HV) batarya ile beslenen 5 kW gücündeki ısıtıcı, ısı pompası ve yolcu kabinindeki otomatik sıcaklık kontrolünden oluşan ısı sistemi içten yanmalı motora eşdeğer bir konfor standardı sağlıyor. Araç içinde dokunmatik ekran veya uzaktan MyPeugeot akıllı telefon uygulaması üzerinden kumanda edilen sistemin yüksek verimlilik seviyesi sayesinde araç menzili korunuyor. Toplamda 220 litre hacme sahip bataryalar araç zeminine entegre edildiğinden, elektrikli versiyonun yaşam alanı ve bagaj hacmi içten yanmalı motora sahip versiyon ile aynı. Yeni...

Devamını Oku
Hyundai i20’ye yeni donanım paketi
Şub01

Hyundai i20’ye yeni donanım paketi

Hyundai, B segmentindeki i20’ye yeni bir donanım paketi ekledi. Siyah tavan rengi, “Style Design” adıyla sadece 1.4 lt otomatik versiyonda sunuluyor. Segmentine yeni bir soluk getirecek olan i20 Style Design’ın başlangıç fiyatı ise 94 bin 047 TL. Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında üretilerek tüm Avrupa’ya ihraç edilen i20, siyah tavan ve bagaj rengiyle artık çok daha sportif ve daha estetik bir görünüme kavuşmuş oldu. “Style Design” adı verilen yeni donanım seviyesi, mevcut Style ile Elite donanım paketlerinin arasında konumlandırılıyor. Hyundai i20 Style Design, siyah tavan renginin haricinde 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar, opsiyonel 7.0 inçlik dokunmatik multimedya sistemi ve iç mekânındaki bir takım yeniliklerle de öne çıkıyor. Performans Mavisi adıyla tamamen yeni bir renge de kavuşan otomobilin iç mekânında yer alan kırmızı ve mavi dikişler ise şıklığına katkıda bulunmuş oluyor. Konuyla ilgili görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, “Geçtiğimiz yıl mayıs ayında makyajlı olarak satışa sunmaya başladığımız ve segmentinde hep ilk üç arasında yer alan i20 modelimizin şimdi de çift renge sahip özel bir versiyonunu Türk tüketicisiyle buluşturuyoruz. Daha fazla kişiselleştirme seçenekleriyle öne çıkan i20 Style Design, özellikle dinamik görüntüsüyle genç kullanıcıların ilgisini çekecek. Ayrıca, iç pazarın haricinde, Avrupa’dan da fazlasıyla talep aldık. İzmit’te üreteceğimiz yeni i20’leri 45’ten fazla ülkeye göndereceğiz” dedi. Geçtiğimiz aylarda yapılan yeni bir yatırımla boya bölümünü geliştiren Hyundai Assan, mevcut hatlarının üretim çeşidini artırmış oldu. Boya hattında 11 farklı renk seçeneği bulunurken ayrıca direkler, tavan, karkas ve bagaj kapağı üst bölgeleri de en son teknoloji robotlarla siyah renge boyanabiliyor. İlk olarak 1997 yılında üretime başlayan fabrikanın boya bölümü, bugünkü son yatırımla beraber toplam 24 bin metrekarelik alana ulaştı. Ayrıca toplam 351 personelin görev aldığı bölümde 49 adet robot bulunuyor. Saatte 36 adet araç boyayabilen hatta 63 adet de istasyon yer...

Devamını Oku
İşte yeni Renault Clio’nun kabini
Oca28

İşte yeni Renault Clio’nun kabini

Renault, şimdiye kadar yaklaşık 15 milyon adet satılan Clio’nun yeni neslini pazara sunmaya hazırlanıyor. Beşinci nesil Clio’nun iç mekân fotoğraflarını paylaşan Fransız marka, 2013 yılından beri Avrupa’da B segmentinin lideri durumda. Bu nedenle yeni Clio büyük önem taşıyor. Daha modern ve atletik olduğu iddia edilen yeni Clio, yaklaşık 30 yıl boyunca başarısından sorumlu DNA’dan yararlanıyor. Önceki dört neslin her birinin güçlü yönlerine alan yeni model, Megane ve Espace gibi daha üst sınıflarda yer alan teknolojiyle şekillendirilmiş. Sınıfının en geniş aracı olduğu belirtilen yeni Clio, kalite açısından da sınıf atlamış. Bunu fotoğraflardan bile fark etmek mümkün. Tamamen yeniden tasarlanan iç mekân, hem algılanan kalite hem de mevcut teknoloji açısından üst düzey segmentlerden ilham alıyor. Bu da sürücü ve yolcular için daha fazla pratiklik ve kullanım kolaylığı anlamına geliyor. Yeni Clio, Nissan ve Mitsubishi’yle olan ittifaktaki sinerjileri güçlendirmeyi amaçlayan stratejinin de merkezinde yer alıyor. Bu strateji, özellikle paylaşılan teknolojilerin geliştirilmesine ve yeni Clio’nun inşa edildiği CMF-B platformuna dayanıyor. Bu platform, yeni elektrik ve elektronik mimarisiyle de dikkat çekecek. Yeni nesil Renault modellerinin öncüsü olan beşinci nesil Clio, doğrudan Renault Sport’dan esinlenilen yeni bir RS Line modeline ve üst düzey konfor sunan Initiale Paris donanım paketine de sahip olacak. RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT...

Devamını Oku
Suzuki Swift yeniden Türkiye’de
Ara14

Suzuki Swift yeniden Türkiye’de

Suzuki’nin küçük sınıf arenasında kendinden söz ettiren modeli yeni Swift, Türkiye’de satışa sunuldu. Modern tasarım özellikleri, dinamik sürüş karakteri ve yüksek teknoloji donanımlarıyla dikkat çeken yeni Suzuki Swift, 1.2 litrelik 90 HP gücünde benzinli Dualjet motoruyla da verimlilik vaat ediyor. Beş ileri manuel şanzıman ve GL donanım seçeneğiyle lansmana özel 90 bin TL’den başlayan fiyatlarla ülkemiz yollarıyla buluşan Swift, GLX donanım seçeneği ve değişken oranlı tam otomatik CVT şanzıman seçeneğiyle de yine lansmana özel 106 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor. Suzuki’nin küçük sınıftaki temsilcisi Swift, yeni nesliyle Türkiye’de satışa sunuldu. Çift renkli karoser seçeneği ve dik bir şekilde yükselen A sütunuyla sportif bir görünüme sahip olan Swift, dinamik sürüş karakteri ve yüksek teknoloji donanımlarıyla fark yaratıyor. Yeni Suzuki Swift, önceki nesillerinde olduğu gibi kendine özgü tasarım özelliklerini korumaya devam ediyor. Modern hatlara sahip, yeni Suzuki DNA’sını yansıtan ön tasarımda, LED farlar ve geniş hava girişleri ön plana çıkıyor. Dik bir şekilde yükselen A sütunu ile kübik bir tasarıma sahip olan Swift, yükselen omuz çizgisiyle sportif bir görünüm sergiliyor. C sütununa gizlenen arka kapı açma kolu ile dinamik görünümü desteklenen Swift’in stop grubunda da LED teknolojisi kullanılıyor. Yeni Swift’te, 1.2 litrelik 90 HP güç ve 120 Nm tork üreten, dört silindirli benzinli motor görev alıyor. Bu motor, beş ileri manuel şanzıman ya da değişken oranlı CVT şanzımanla gücü ön aksa aktarıyor. 0’dan 100 km/s hıza 11.9 saniyede ulaşan (CVT’de 11.0 saniye) Swift, maksimum 180 km/s hıza ulaşabiliyor. Manuel şanzımanlı versiyon, 100 km’de ortalama 4.7 litrelik yakıt tüketimiyle ekonomi vaat ediyor. Gelişmiş süspansiyon sistemiyle yüksek tutunma kabiliyetine sahip olan Swift, değişken oranlı direksiyon sistemi sayesinde özellikle virajlarda çok daha direkt yönlendirmeye olanak tanıyor. Yeni Swift’in iç mekânını domine eden modern tasarımlı kokpitte, 9.0 inç büyüklüğündeki dokunmatik multimedya ekibi ön plana çıkıyor ve USB, AUX ile bluetooth bağlantısına da imkân tanıyor. Gösterge tablosunun ortasında konumlandırılan 4.2 inçlik TFT renkli yol bilgisayarı üzerinden otomobille ilgili birçok veriye erişilebiliyor. İrili ufaklı eşya gözleri ve geniş yaşam alanıyla şehir hayatını kolaylaştıran Swift’in 242 litrelik bagaj hacmi, koltuklar katlandığında 556 litreye kadar ulaşıyor. Yeni Swift’in zengin donanım listesi, rakiplerine karşı büyük üstünlük sağlıyor. Swift’te ABS, EBD, ESP, BAS, yokuş kalkış desteği, sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları, lastik basınç uyarı sensörü güvenlik donanımları arasındaki yerini alıyor. Anahtarsız çalıştırma sistemi, otomatik iklimlendirmeli klima, hız sabitleyici, 4.2 inç renkli yol bilgisayarı, 9.0 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, navigasyon, USB, AUX ve bluetooth bağlantısı, dört hoparlör+iki tweeter müzik sistemi, elektrikli ön ve arka camlar, otomatik yanan LED farlar, LED gündüz farları ve 16 inç alaşımlı jantlar GLX donanımında standart olarak sunuluyor. SUZUKI SWIFT SUZUKI SWIFT SUZUKI SWIFT SUZUKI SWIFT SUZUKI SWIFT SUZUKI...

Devamını Oku
Yeni Audi A1’in ilk görüntüleri
Haz18

Yeni Audi A1’in ilk görüntüleri

Gelecek nesil Audi A1’in görüntüleri internete sızdı. Sportif bir tasarımı olduğu görülen otomobilin kabini de oldukça şık. Belçikalı bir site olan Autotijd, Audi’nin ikinci nesil MINI rakibinin resimlerini yayınladı. Audi tarafından doğrulanmamış olsa da otomobilin görünümü prototiplerde görünenlerle eşleşiyor.Audi A1’in özellikle önden görünüşü son dönem Audi modellerinden farklı yapısıyla dikkat çekiyor. Ön ızgara üzerindeki üç çıta, orijinal sport quattro’ya gönderme yaparken, bronz jantlar da Audi’nin yarışçı geçmişine işaret ediyor. Sızan resimler, Audi’nin en küçük aracına daha fazla saldırganlık enjekte edeceğini doğruladı. Alman marka otomobilin canlı bir renk paletine sahip olacağını doğruluyor. Audi daha önce yeni A1’de sanal kokpit dijital gösterge ekranı ve MMI dokunmatik bilgi-eğlence sistemini alacağını açıklamıştı. Sızan yeni görüntüler kokpitin tasarımını da gösteriyor. Yeni A1’in aks aralığı, 94 mm artışla 2564 mm’ye kadar çıkacak ve uzunluğu dört metreden fazla olacak. İspanya’da Seat tesislerinde üretilecek olan yeni model sadece beş kapılı Sportback forma sahip olacak. Motor seçeneklerinin güncel VW Polo ile çok benzer olacağını söyleyebiliriz. Bunlar arasında 1.0 lt 115 HP ve 1.5 lt 150 HP’de bulunuyor. Audi daha önce 1.6 lt TDI motoru kullanacağını açıklamıştı ama son gelişmelerden sonra bu ertelenebilir. Ayrıca 2.0 lt turbo bir S1 de gündemde… AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI...

Devamını Oku
Makyajlı Hyundai i20 kaç para?
May26

Makyajlı Hyundai i20 kaç para?

Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasından 40’tan fazla ülkeye ihraç edilen i20 modeli, makyajlı olarak 75 bin 400 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Hyundai i20, 1.0 T-GDI ve DCT kombinasyonu başta olmak üzere, yeni güvenlik donanımlarıyla da adından sıkça söz ettireceğe benziyor. Hyundai’nin küçük sınıfındaki başarılı modeli i20, şık tasarım öğeleri, gelişmiş bağlantı ve güvenlik özellikleriyle yenilenerek bayilerdeki yerini almaya başladı. Hatchback ve Active olmak üzere iki farklı versiyona sahip olan i20, sınıfının en iyi ve en çok satan modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Hyundai’nin yeni nesil basamaklı ızgarasıyla sunulan makyajlı i20, arka taraftaysa tamamen yeni bir tasarıma imzasını atıyor. Ayrıca Phantom siyah tavan ve daha da fazla kişiselleştirme için 12 farklı gövde rengiyle satışa sunulan i20, 1.0 T-GDI turbo, 1.2 ve 1.4 litre atmosferik beslemeli olarak üç farklı benzinli ve bir adet de 1.4 litre turbo dizel üniteye sahip. Tüketimi düşürmeye yardımcı olan Stop & Go (ISG) sistemi de standart olarak sunuluyor. Hyundai i20’de kullanılan 15 ve 16 inç yeni tip alüminyum alaşımlı jantlar da otomobile daha cesur bir görünüm kazandırıyor. Daha konforlu ve verimli bir sürüş için geliştirilen yedi ileri DCT şanzıman ise 120 HP 1.0 litrelik T-GDI motorla beraber sunuluyor. Ayrıca yeni i20, ileri çarpışma önleme asistanı (FCA), şeritten ayrılma uyarı sistemi (LDWS), şeritte kalma yardımcısı (LKA), sürücü dikkat uyarısı (DAW) ve uzun far asistanı (HBA) gibi Hyundai SmartSense aktif güvenlik özellikleriyle üst düzey koruma sağlıyor. Konuyla ilgili görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, “i20 modelimiz, Hyundai markasının Avrupa’daki en önemli ikinci modeli. 40’tan fazla ülkeye ihraç ettiğimiz i20, kullanışlı yapısı ve konforu artıran donanımlarıyla B segmentindeki iddiasını koruyacak” dedi. YENİ HYUNDAI i20 FİYAT LİSTESİ i20 1.2 Jump 75.400 TL i20 1.2 Style 78.600 TL i20 1.2 Style Pan. 81.600 TL i20 1.2 Elite Pan. 90.400 TL i20 1.4 AT Jump 80.900 TL i20 1.4 AT Style 84.900 TL i20 1.4 AT Style Pan. 89.800 TL i20 1.4 AT Elite Pan. 94.000 TL i20 1.0 T-GDI DCT Style Pan. Multimedya paketi 101.300 TL i20 1.0 T-GDI DCT Pan. 104.300 TL i20 1.4 CRDi Jump 87.500 TL i20 1.4 CRDi Style 92.000 TL i20 1.4 CRDi Style Pan. 96.000 TL i20 1.4 CRDi Elite Pan. 102.500 TL i20 Active 1.0 T-GDI Elite 101.800 TL i20 Active 1.4 MPI Elite 93.500...

Devamını Oku
Hyundai i20 yenilendi
May07

Hyundai i20 yenilendi

Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında üretilen ve kırktan fazla ülkeye ihraç edilen i20 makyajlandı. Yenilenen Hyundai i20, 1.0 T-GDI motor ve DCT şanzıman kombinasyonu, daha sportif ve daha estetik görünümü ile yeni renk seçenekleriyle dikkat çekiyor. Hyundai’nin çok yönlü küçük sınıf modeli i20, şık tasarım öğeleri, gelişmiş bağlantı ve güvenlik özellikleriyle yenilenerek üretim hattındaki yerini almaya başladı. Hatchback, Coupe ve Active olmak üzere üç farklı versiyona sahip olan i20, sınıfının en iyi ve en çok satan modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Hyundai’nin yeni nesil basamaklı ızgarasıyla sunulan makyajlı i20, arka taraftaysa tamamen yeni bir tasarıma imzasını atıyor. Ayrıca Phantom siyah tavan ve daha da fazla kişiselleştirme için 12 farklı gövde rengiyle satışa sunulacak olan i20, 1.0 T-GDI turbo, 1.2 ve 1.4 litre atmosferik beslemeli olarak üç farklı benzinli ve bir adet de 1.4 litre turbo dizel üniteyle pazarın taleplerini karşılamaya çalışacak. Bu motorlarda, tüketimi düşürmeye yardımcı olan stop/start sistemi de standart olarak sunulacak. Hyundai i20’de kullanılan 15 ve 16 inç yeni tip alüminyum alaşımlı jantlar da otomobile daha cesur bir görünüm kazandırıyor. Daha konforlu ve verimli bir sürüş için geliştirilen yedi ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzıman, 120 HP 1.0 litrelik T-GDI motorla beraber sunuluyor. Ayrıca yenilenen i20, ileri çarpışma önleme asistanı (FCA), şeritten ayrılma uyarı sistemi (LDWS), şeritte kalma yardımcısı (LKA), sürücü dikkat uyarısı (DAW) ve uzun far asistanı (HBA) gibi Hyundai SmartSense aktif güvenlik özellikleriyle üst düzey koruma sağlanmış olacak. Apple Car Play ve Android Auto özellikli yedi inçlik yeni nesil multimedya sistemi de aracın iç mekânındaki en büyük yenilik. Ayrıca mobil cihazların şarj edilmesi için de ikinci bir USB portuna daha yer veriliyor. HYUNDAI i20 HYUNDAI i20 HYUNDAI i20 ACTIVE HYUNDAI...

Devamını Oku