Makyajlı Kia Rio Türkiye’ye geliyor
Haz29

Makyajlı Kia Rio Türkiye’ye geliyor

Kia’nın B segmentindeki modeli Rio, dördüncü neslinin makyajlanan versiyonuyla yollara çıkmaya hazırlanıyor. Yeni Rio’da mekanik, donanım ve tasarım anlamında yenilikler ön plana çıkıyor. Kişiselleştirilmek üzere sunulan iç mekân renk alternatiflerine sahip olan yeni Rio’nun; sınıfının üstündeki birçok teknolojik donanımla birlikte temmuz ayında Türkiye’de olması bekleniyor. Birçok sürücü için Kia markasına giriş modeli olarak konumlanan Rio; pratiklik, kalite ve teknoloji olmak üzere temel özelliklerini korumaya devam ediyor. Yeni Rio, bu özelliklerini şerit takip asistanı, akıllı hız sabitleme sistemi; çarpışma önleme sistemi ve kör nokta çarpışma önleme asistanı da dahil; yeni ileri teknoloji sürüş destek ve güvenlik sistemleriyle de zenginleştiriyor. Makyajlanan yeni Rio, temmuz ayında Avrupa’yla birlikte Türkiye yollarında da olacak. 2020 yılı içerisinde Plan S stratejisini açıklayan ve daha sonra Avrupa pazarında bu amaçla atılacak adımları belirleyen Kia; elektrikli araç pazarında etkin rol alacağını ve 2021 yılı itibarıyla her modeli için elektrikli (hibrit, yarı hibrit, şarj edilebilir hibrit, tam elektrikli) bir alternatif sunacağını duyurmuştu. KIA RIO KIA RIO KIA RIO KIA RIO KIA...

Devamını Oku
Yeni Opel Corsa’nın fiyatı kaç para?
Şub26

Yeni Opel Corsa’nın fiyatı kaç para?

Altıncı nesil Opel Corsa sınıfında öncü teknolojileri, keyifli sürüşü ve performansı ile rakiplerinden ayrışıyor. Segmentinde ilk defa sunulan sekiz vitesli otomatik şanzıman, IntelliLux LED Matrix farlar ve modern sürüş destek sistemlerine sahip yeni Corsa; yenilikçi teknolojileri bünyesinde barındırıyor. Markanın küçük sınıftaki temsilcisi Türkiye’de 1 Mart’ta satışa sunulacak. Bugüne kadar üretilen en verimli, modern ve dinamik Corsa’nın dünya tanıtımı Eylül 2019’da Frankfurt’tda yapılmıştı. Otomobilin sportif karakterini hafif yapı prensibi ile alçak oturma pozisyonu destekliyor. Bunu Opel mühendislerinin çok iyi ayarladığı şasi, hassas çalışan direksiyon ve kapsamlı güvenlik önlemleri tamamlıyor. Üstelik tüm bu üstün özellikler yeni Opel Corsa’nın baz versiyonundan itibaren sunuluyor. Altıncı nesil Opel Corsa aynı zamanda modern sürüş destek sistemleri; yenilikçi bilgi-eğlence sistemleri ve benzersiz bir fiyat-performans ilişkisiyle dikkat çekiyor. Aynı zamanda yeni Opel Corsa, son derece yumuşak vites geçişleriyle sürüş konforunu destekleyen sekiz ileri bir otomatik şanzımana sahip. Güçleri 75 ila 130 HP arasında değişen verimli motorlarla satılacak olan Corsa, 1.2 lt benzinli ve 1.5 lt dizel seçeneklere sahip. Yeni Opel Corsa’da Edition donanım seviyesinden itibaren; otomatik acil durum freni, yaya algılama özelliğine sahip önden çarpışma uyarı sistemi, akıllı hız sabitleme ve sınırlandırma sistemi, şerit takip yardımcısı ve trafik işareti tanıma sistemi gibi donanımlar standart olarak sunuluyor. Ayrıca benzinli ve dizel versiyonlarda dört yeni donanım seviyesi bulunuyor. Seçenekler giriş seviyesi Essential, pratik ve güvenli Edition, şık ve zarif Elegance, sportif ve teknolojik Ultimate donanım seviyelerine kadar uzanıyor. Yeni Opel Corsa çok daha hafif Yeni Opel Corsa’nın üstün sürüş dinamiklerinde hafif yapı prensibinin de payı büyük. Yeni Corsa’nın boyu bir önceki nesline 39 mm uzayarak 4,06 metreye ulaşırken, ağırlığı yüzde 10 oranında azaltılmış. Sadece teknik anlamda değil, yeni Opel Corsa tasarımıyla da dinamik bir duruş sergiliyor. Çift renkli tavan seçeneği, coupe tarzında eğimli tavan, sürücü ve ön yolcunun oturma konforunu kısıtlamadan 48 mm daha alçak tutulan gövde detayları yeni Corsa’ya daha sportif ve dinamik bir görünüm kazandırıyor. Sürücü 28 mm daha alçak bir pozisyonda otururken düşük ağırlık merkezi sürüş dinamiklerine olumlu yansıyor. Böylece yeni Opel Corsa daha dinamik bir karakter ve daha fazla sürüş keyfi sunuyor. Bunun dışında yeni Corsa gerçek bir aerodinami şampiyonu. Yeni Opel Corsa 0.29 Cd’lik rüzgâr sürtünme katsayısı ile sınıfının en aerodinamik otomobili olmayı başarıyor. Corsa’da, müşterilerin normalde daha üst sınıflarda görmeye alışkın olduğu teknolojiler ve sürüş destek sistemleri kullanıma sunuluyor. Örneğin Opel’in ilk kez B HB otomobil segmentinde kullanıma sunduğu uyarlanabilir ve göz kamaştırmayan IntelliLux LED Matrix Farlar bunlardan biri. Toplam sekiz LED hücresi yeni nesil yüksek çözünürlüklü ön kamera tarafından kumanda ediliyor. Sistem yol ve çevre koşullarına bağlı olarak farların ışık kümesini ayarlıyor. Trafik işareti tanıma ve hız sabitleme sistemi gibi modern sürüş destek sistemleri sürüş güvenliğini destekliyor. Kör nokta yardımcısı dışında ön...

Devamını Oku
Citroen C3’e gençlik makyajı
Şub14

Citroen C3’e gençlik makyajı

Citroen, küçük sınıftaki temsilcisi C3’ü yeniledi. 2016 yılının sonundan beri üretilen üçüncü nesil C3, şimdiye kadar 750 bin adetten fazla satıldı. Makyajlanan Citroen C3, genel kimliğini korurken, yenilenen ön taraf ve LED farlarla karakterini güçlendirmiş. Dört renk paketine sahip olan otomobil, dört tavan rengi ve iki iç ortam seçeneği ile birlikte 97 kombinasyonda satın alınabiliyor. Markanın tanınmış grafik imzası olan yeni Airbump, yeni modelde de yerini alıyor. Haziran 2020’de Avrupa’da satışına başlayacak olan makyajlı C3, Citroen‘in en önemli iddiası olan konfor alanında da ilerleme kaydetmiş. Yeni Citroen Advanced Comfort koltuklara sahip olan C3, yumuşak sürüşün yanında 11 farklı sürüş destek sistemiyle güvenlikten de ödün vermiyor. Çok yönlü bir şehir otomobili olan üçüncü nesil C3, Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumuyla akıllı telefonların komayla bağlanabilmesini sağlıyor. Yeni Citroen C3, ConnectedCAM Citroen özelliğini kullanmaya devam ediyor. Entegre kamerayla görüntü veya video çekmeye (20 saniyeye kadar) ve sosyal ağlarda yayınlamaya olanak tanıyan bu sistem, kaza anında otomatik olarak etkinleşiyor. 120 derecelik geniş açılı kamera full HD görüntü kaydedebiliyor ve 16 GB dahili hafızaya sahip. Yeni C3; yeni ön park sensörü, anahtarsız giriş ve çalıştırma, aktif şehir içi güvenlik freni, kahve molası uyarısı, sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemi, kör nokta uyarı sistemi, geri görüş kamerası, yokuş kalkış desteği, şeritten çıkma uyarısı, hız sınırı tabelasını algılama ve önerme, hız sabitleme ve hız sınırlandırma olmak üzere sürüş güvenliğini ve sürüş konforunu destekleyen 12 adet sürüş destek sistemiyle yollara çıkıyor. 10.7 metrelik dönüş çapına sahip olan C3, şehir içinde oldukça çevik. 3.99 metrelik otomobil, Euro 6 emisyon standardlarında verimli motorlara kavuşmuş durumda. Üç silindirli PureTech 83 benzinli motor, beş ileri manuel şanzımanla sunulurken, 110 HP’lik ünite ise altı ileri manuel şanzımanla donatılmış. 100 HP’lik BlueHDi motor da beş ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyor. Otomatik şanzıman isteyenler ise 110 HP’lik benzinli motoru seçebilecek. Bu modelde altı ileri EAT6 tork konvertörlü otomatik şanzıman seçeneği de mevcut. Genişliği 1.75 metre ve yüksekliği 1.47 metre olan makyajlı C3, 2.54 metrelik aks aralığı ile geniş bir kabine sahip. 300 lt’lik bagaj hacmi, küçük sınıf bir otomobil için oldukça başarılı. CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN C3 CITROEN...

Devamını Oku
Yeni Renault Clio’nun fiyatı ne?
Oca26

Yeni Renault Clio’nun fiyatı ne?

Renault’nun tüm dünyada en çok satan modeli olan Clio tamamen yenilendi. Avrupa ve Türkiye’de küçük sınıfın lideri olan Clio, genel tasarım özelliklerini korurken, özellikle kabin içinde bambaşka bir havaya bürünmüş. Yeni Clio, dinamik sürüşü, yol tutuşu, yüksek teknolojileri ve genel kalitesi ile bugüne kadarki “en iyi Clio” olarak tanımlanıyor. Türkiye’nin en çok satılan model sıralamasında ikinci sırada yer alan Clio, yeni neslinde tasarım genetiğini korurken daha kaslı ve dinamik bir görünüme kavuşmuş. Yeni Clio’nun tasarımına dinamizm ve sportif bir görünüm kazandıran ayrıntılar modelin aerodinamik performansını arttırırken daha iyi ses yalıtımına katkıda bulunuyor. Otomobil, ittifak tarafından geliştirilen yeni CMF-B platform sayesinde segmentinde benzersiz iç hacim ve konfora sahip. Yeni Clio’nun iç mekânında ise daha güçlü bir teknolojik donanım ve daha sofistike bir tasarım ile yüksek kalite ilk bakışta göze çarpıyor. Otomobil, bünyesinde yüksek teknolojiler barındırıyor. 9.3 inç dikey tablet ekran, Multisense sürüş deneyim teknolojisi ve auto-hold fonksiyonlu elektrikli park freni, küçük sınıfta ilk kez Clio ile birlikte sunuluyor. Ayrıca yeni Clio’nun 391 litre hacimli (dizel versiyonlarda 366 litre) bagajı segmentinin en iyisi olarak öne çıkıyor. Renault ürün gamında ilk kez yeni Clio’da kullanılan 360 derece kuş bakışı kamera da dikkat çeken özellikler arasında. Smart Cockpit, eller serbest park destek sistemi, kablosuz şarj, akıllı telefon ekran yansıtma özelliği ve 7.0 inç gösterge ekranı ise bir üst segmente ait özellikler olarak dikkat çekiyor. Üst düzey güvenlik Yeni Clio, EuroNCAP testinden elde ettiği beş yıldız ile mükemmel güvenlik seviyesi sunarak beşinci neslinde de çağa uyum sağlama geleneğini sürdürüyor. Clio, ADAS (sürüşe yardımcı destek sistemleri) sistemi ile en üst seviyede güvenlik ve konfor sunuyor. Şerit takip sistemi, aktif acil fren destek sistemi, otomatik uzun-kısa farlar, trafik işaretlerini tanıma sistemi gibi özellikler sürüş güvenliğini artırıyor. 1.0 SCe, 1.0 TCe ve 1.3 TCe benzinli motorları da ürün gamına ekleyen yeni Clio, Türkiye’de yeni nesil üç benzinli ve iki dizel olmak üzere zengin bir motor seçeneği ile satılacak. 1.0 SCe 72 HP (95 Nm tork) motor sadece manuel şanzımanla sunuluyor. Daha fazla güç isteyenler 1.0 TCe 100 HP’yi (160 Nm tork) seçebilir. Bu motorla otomatik şanzıman isteyenler ise X-Tronic adı verilen CVT şanzıman tercihini kullanabiliyor. En güçlü benzinli motor ise 130 HP’lik 1.3 TCe (240 Nm tork). Bu motor yedi ileri çift kavramalı EDC otomatik şanzımana sahip. Dizel cephesinde ise artık otomatik şanzıman sunulmuyor. 1.5 Blue dCi motorun 85 (220 Nm tork) ve 115 HP’lik (260 Nm tork) iki versiyonu mevcut. Mercan turuncu ve demir mavi, yeni Clio’nun lansman renkleri arasında yer alıyor. Yeni Clio, Türkiye’de Joy, Touch ve Icon olmak üzere üç donanım seviyesi ile satılacak. 111 bin TL’den başlayan fiyatlara sahip olan otomobilin pazara çıkış tarihi ise 12 Şubat 2020 olarak açıklanıyor. Ayrıca e-ticaret online...

Devamını Oku
Elektrikli MINI ne zaman Türkiye’ye geliyor?
Kas29

Elektrikli MINI ne zaman Türkiye’ye geliyor?

MINI, yüzde 100 elektrikli ilk seri üretim modeli MINI Electric’i İstinye Park’ta otomobil meraklıları ile buluşturuyor. 30 Kasım-8 Aralık 2019 tarihleri arasında İstinye Park alışveriş merkezinde ilk kez Türk tüketicisinin karşısına çıkmaya hazırlanan MINI Electric’e sahip olmak isteyenler aralık ayının ikinci yarısından itibaren onlinestore.mini.com.tr adresi üzerinden de ön sipariş verebilecek. MINI Electric, mayıs ayı itibarıyla Türkiye’de yollarla buluşacak. Uzun süren Ar-Ge çalışmaları neticesinde üretime hazır hale gelen yeni MINI Electric, 184 HP gücündeki motoru ve 232 km’ye ulaşabilen menziliyle dikkat çekiyor. Genlerindeki karakteristik MINI özelliklerini oluşturan keyifli sürüş, etkileyici tasarım ve premium kalite anlayışını koruyan MINI Electric, markanın ilk yüzde yüz elektrikli seri üretim modeli olma özelliğini taşıyor. Tamamen MINI tarafından geliştirilen sürüş dinamikleri sayesinde benzersiz bir kullanım keyfi vadediyor. MINI’ye özgü go-kart hissini koruyan ve benzersiz bir esneklik sunan MINI Electric, özel olarak geliştirilen lityum-iyon bataryaları ile tam şarjda 232 km’ye ulaşabilen bir menzil sunabiliyor. MINI Electric, 184 HP’lik motoru ile 0-60 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede gerçekleştirirken, 0-100 km/s hızlanmasını da 7.3 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak sınırlandırılan 150 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. Güncel MINI 3 Kapı modeli üzerinde geliştirilen MINI Electric, MINI’nin şehir içi ulaşım konusunda öncülük ettiği konsept elektromobilite çağına en uygun şekilde ayak uydurarak, öncü rolünü korumaya devam ediyor. Tamamen elektrikli ilk premium küçük otomobil olarak yollarla buluşmaya hazırlanan MINI Electric, 50 kW’lık hızlı şarj sayesinde 32.6 kWh kapasiteli pillerinin yüzde 80’ini sadece 35 dakikada doldurabiliyor. MINI Electric, iç mekânda sunduğu 5.5 inçlik renkli ekrana sahip gösterge paneli ile de standart MINI modellerinden ayrılıyor. Dört farklı sürüş modu bulunan MINI Cooper SE’nin, bu modlara göre değişken tema ve renklere bürünebilen renkli ekranından otomobille ilgili diğer sürüş bilgilerine de erişilebiliyor. Bataryaların da etkisiyle MINI Cooper S 3 Kapı’ya göre sadece 145 kg daha ağır olan MINI Cooper SE’nin 211 litrelik bagajı koltukların yatırılmasıyla birlikte 731 litreye kadar çıkıyor. Yüksek voltajlı batarya paketinin otomobilin zeminine yerleştirilmesi sayesinde MINI Cooper SE’nin bagaj kapasitesinde herhangi bir değişiklik bulunmuyor. MINI ELECTRIC MINI ELECTRIC MINI ELECTRIC MINI...

Devamını Oku
Yeni Opel Corsa ne zaman Türkiye’de?
Ağu09

Yeni Opel Corsa ne zaman Türkiye’de?

Küçük sınıf denilince aklınıza hangi otomobiller geliyor? Volkswagen Polo mu, Renault Clio mu, Ford Fiesta mı? Citroen C3 ve Peugeot 208 de olabilir mesela… Konu mankenimiz Opel Corsa’yı da unutmamak lazım tabii ki. Ülkemizde çok sevilen ve 1982’den beri beş nesildir üretilen Corsa, artık tamamen yeni. Yani bir makyaj operasyonundan bahsetmiyoruz. Tasarımından platformuna, mekanik aksamından teknolojik donanımına kadar yepyeni bir otomobil var karşımızda. Corsa F’nin orijinal projesinin başlangıcında 2017 sonbaharında piyasaya sürülmesi planlanıyordu ancak Opel’in Groupe PSA tarafından devralınması nedeniyle bu süre oldukça uzadı. PSA CMP yani EMP1 platformuna geçiş nedeniyle, 2017’de neredeyse yeniden geliştirilmeye başlandı. Yeni Opel Corsa’da artık Peugeot ve Citroen modellerinden tanıdığımız motorlar kullanılacak. Üstelik yeni Peugeot 208 gibi tamamen elektrikli bir modeli de olacak. Motorlardan bahsetmişken isterseniz detaylara girelim. Baz motor, üç silindirli ve 1.2 litre hacminde. 75 HP güç üreten bu motorun torku 118 Nm. Ortalama yakıt tüketimiyse 4.1 litre/100 km. Sadece beş ileri manuel şanzımanla sunulan bu motordan sonra aynı ünitenin turbolusu geliyor. Güç 100 HP’ye ve tork da 205 Nm’ye çıkarkeni ortalama tüketim 4.2 litre/100 km. Aynı motorun 130 HP güç ve 230 Nm tork üreten bir versiyonu da bulunuyor. 100 HP’lik motor hem altı ileri manuel hem de sekiz ileri otomatik şanzımanla satın alınabiliyor. 130 HP’lik ise sadece sekiz ileri otomatik şanzımanla satılacak. Dizel cephesinde 1.5 lt’lik bir motor bulunuyor. 102 HP’lik bu motorun torku 250 Nm. Yakıt tüketimi 3.2 lt/100 km’ye inerken, şanzıman olarak şimdilik sadece altı ileri manuel sunuluyor. En güçlü Corsa 208 km/s maksimum hızı ve 8.7 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla dikkat çekiyor. Dizel-otomatik isteyenler şimdilik beklemek zorunda. Elektrikli versiyon ise 136 HP güce sahip. Almanya’da satışı başlayan yeni Corsa, ülkemize 2020’nin ikinci yarısında gelecek. Yeni Corsa’nın bir başka olumlu özelliği ise hafif olması. Baza model 980 kg ile 1000 kg’nin altında kalıyor. Bu da önceki modelden 108 kilo daha hafif olduğu anlamına geliyor. 4.06 metre uzunluğa sahip olan yeni Corsa’nın beyaz gövde seçenekleri yaklaşık 40 kg daha hafif. Kompakt üç silindirli motorlar önceki neslin dört silindirli ünitelerinden yaklaşık 15 kg daha az ağırlığa sahip. Alüminyum kaput, önceki modelin sactan ürtetilmiş daha küçük kaputuna kıyasla 2.4 kg tasarruf sağlıyor. Koltuklar da diyete sokulmuş. Optimize edilmiş koltuk yapısı otomobili 10 kg hafifletiyor. Yeni Corsa, eskisine göre daha sportif tasarlanmış. Tavan çizgisi, önceki modelden 48 mm daha basık. Sürücü 28 mm daha alçak oturuyor. Ağırlık merkezinin düşürülmesi, kullanımı daha eğlenceli hale getiriyor. Yeni Corsa’da daha önce Opel müşterilerin daha yüksek araç sınıflarından tanıdığı teknoloji ve sürüş destek sistemleri bulunuyor. Alman otomobil üreticisinin küçük otomobil segmentinde ilk kez yaygın olarak kullanıma sunacağı IntelliLux LED Matrix farlar çok özel bir donanım olarak fark yaratacak. Yeni nesil yüksek çözünürlüklü ön kamera tarafından kontrol...

Devamını Oku
Yeni Opel Corsa tanıtıldı
Haz28

Yeni Opel Corsa tanıtıldı

Türkiye pazarında 2020 yılının ikinci yarısında satışa sunulması beklenen yeni nesil Opel Corsa; gelişmiş motorları, hafifletilmiş yapısı ve alçak oturma pozisyonu ile üstün sürüş dinamiklerini beraberinde getirecek. Yeni nesil Opel Corsa, verimli ve performanslı motorları ile gelişmiş sürüş keyfi ve yakıt verimliliği sunmayı hedefliyor. IntelliLux LED matrix farlar ve otomatik acil durum freni sınıfının benzersiz özellikleri olarak öne çıkacak. Opel’den yapılan açıklamaya göre yeni nesil Corsa’nın geleneksel yakıtlı motorları daha verimli, daha dinamik ve daha atak sürüş özellikleri sunacak. Alman otomobil üreticisinin 4.06 metre uzunluğundaki beş kapılı küçük sınıf modeli verimli benzinli ve dizel motorlarla satışa sunulacak. Motorların güç aralığı 75 HP’den başlayarak ve 130 HP’ye kadar uzanacak. Sunulan tüm motor seçenekleri üstün sürüş özelliklerini makul tüketim değerleriyle harmanlıyor. Yeni nesil Opel Corsa, sportif ve çekici tasarımıyla da üstün sürüş dinamiklerini müjdeliyor. Baş mesafesinden ödün vermeden sağlanan düşük ağırlık merkezi yol tutuş ve sürüş dinamiklerine doğrudan katkı sağlıyor. Hafif tasarım prensibi de üstün sürüş dinamiklerini destekleyen bir diğer önemli unsur olarak öne çıkıyor. Yeni nesil Opel Corsa’nın en hafif versiyonu önemli bir başarıya imza atarak 1000 kg’nin altında olacak. Şanzıman seçeneklerinin tepe noktasını sekiz ileri otomatik şanzıman oluşturuyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri ve yenilikçi bilgi-eğlence sistemleri yeni Opel Corsa’yı sınıfının en gözde modellerinden biri yapacak. Opel, yeni nesil Corsa ile tüketicinin daha çok üst sınıf otomobillerden tanıdığı teknoloji ve sürüş destek sistemlerini sunacak. Alman otomobil üreticisinin küçük otomobil segmentinde ilk kez yaygın olarak kullanıma sunacağı IntelliLux LED Matrix farlar çok özel bir donanım olarak fark yaratacak. Yeni nesil yüksek çözünürlüklü ön kamera tarafından kontrol edilen sekiz adet LED hücresi, ışık hüzmesini sürekli ve otomatik olarak yol ve trafik koşullarına göre uyarlıyor. Avrupa’da 2019 yılı sonunda satışa sunulacak yeni nesil Opel Corsa, Türkiye’de 2020 yılının ikinci yarısında yollara çıkacak. OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL...

Devamını Oku
Yeni Opel Corsa’nın testleri devam ediyor
Nis29

Yeni Opel Corsa’nın testleri devam ediyor

Opel, yeni Corsa’yı test etmeye devam ediyor. Bu yaz satışların başlayacağı düşünülen otomobil, sonbaharda ilk müşterilerine teslim edilecek. İsveç’te eksi 30 derecede testlere devam eden yeni Corsa, Dudenhofen (şasi) ve Rüsselsheim’da da geliştirilmeye devam ediyor. Yakın gelecekte altıncı nesil olarak yollara çıkacak olan Corsa; en yeni, en hızlı ve en verimli sanal geliştirme yöntemlerinin yardımıyla oluşturuldu. Fakat Opel mühendisleri, gerçek yaşam koşullarında da testlere devam ediyor. Ocak ayından bu yana şasi, aktarma organları, elektronik, sistemler ve diğer özellikler, donmuş göller ve karla kaplı yollarda, ultra düşük sıcaklıklarda deneniyor. Şimdiye kadar dört nesil Corsa’nın gelişiminde görev alan geliştirme mühendisi Thomas Wanke, “Yeni nesil Corsa’nın gelişimi sırasında verimliliğin artırılmasına özel önem verdik” diyor ve ekliyor: “Yeni model, yakıt tüketimini azaltan ve aynı zamanda eğlence faktörünü artıran çok daha hafif bir gövdeye sahip. Üzerinde çalıştığım önceki nesillerde olduğu gibi şu anda test ettiğimiz yeni şasi de hem yüksek hızlı Alman otobanları hem de virajlı yollarda etkin olacak şekilde geliştirildi. Amacımız, güvenlik, rahatlık ve eğlence arasında optimum bir denge sağlamak…” Kısacası Opel, yeni Corsa’nın eğlenceli ve verimli olacağını iddia ediyor. Hafif mühendislik sayesinde yeni nesil, önceki modele göre yüzde on daha düşük ağırlığa sahip. Şasi, kendinden öncekine göre daha dinamik olmasına rağmen tipik Opel sportiflik ve konfor dengesini sunuyor. Opel için bir diğer yenilik de yeni Corsa’nın elektrikli bir versiyonunun da satılacak olması. Opel Mühendisleri, yeni Corsa’Yı Arktik Çemberin yaklaşık 40 kilometre güneyinde, İsveç Laponyası’nda yılbaşından beri test ediyor. Düşük kavrama yüzeylerinde stabilite, çekiş ve frenaj özelliklerini optimize etmek için eksi 30 dereceye kadar düşük sıcaklıklarda çalışan mühendisler, yeni Corsa’nın şasisini en iyi duruma getirmek için uğraşıyor. Bu abartılı testlerin amacı; buz, kar, asfalt veya otomobilin her iki tarafında farklı kavrama seviyeleri olduğu durumlarda sürüş destek sistemlerinin her zaman güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak. Laponya’da yoğun şekilde kamufle edilmiş otomobillerle yapılan testler, kısa bir süre sonra kamuya açık yollara da taşındı. Ocak ayından mart ayına kadar donmuş göllerdeki buz yaklaşık bir metre kalınlığındaydı. Uzun kutup geceleri sayesinde Adaptive IntelliLux LED farların testlerini de mümkün kıldı. Bu teknoloji, Astra ve Insignia’dan sonra küçük sınıfa da transfer edilecek. Tabii yeni Corsa sadece İsveç’te denenmiyor. Dudenhofen Test Merkezi’ndeki sürüş testleri de tamamen şasi optimizasyonuna odaklanıyor. Direksiyon ve süspansiyon sistemlerinin denendiği bu tesiste özellikle gövde kontrolüne ve ağırlık dağılımına verilen tepkilere özel önem veriliyor. Thomas Wanke’ye göre her Opel otoban hızlarında bile dalgalı yüzeylerde sağlam ve hassas bir sürüş yapmalıdır. Otomobil asla çok yumuşak hissettirmemelidir. Wanke’ye göre yeni Corsa bu konuda etkileyici standartlar ortaya koyuyor. Hıza duyarlı direksiyon; optimum hassasiyet, kademeli bir direksiyon gücü oluşumu ve iyi geri bildirim için ayarlanmış. Süspansiyon, yol yüzeyindeki en hafif dalgalanmaya bile hemen tepki vermek ve tireşimleri emmek için tasarlanmış. Tüm...

Devamını Oku