HYUNDAI i30’A SPORTİF N LINE PAKETİ
Tem19

HYUNDAI i30’A SPORTİF N LINE PAKETİ

Hyundai, kompakt sınıftaki i30’un sportif versiyonu N’den esinlenerek yepyeni bir donanım paketi oluşturdu. N Line adı verilen bu yeni seride tasarımdan sürüş performansına kadar birçok değişiklik göze çarpıyor. Hyundai’nin N Motorsporları departmanı tarafından geliştirilen modeli i30 N, geçtiğimiz yıl tanıtılmış ve özellikle Avrupa pazarında çok kısa sürede büyük beğeni toplamıştı. Almanya ve İngiltere gibi önemli pazarlarda, 275 HP’lik i30 N siparişlerini iki katına çıkaran Hyundai, hızlı modeline alternatif olarak yepyeni bir donanım paketini otomobil tutkunlarının beğenisine sundu. N Line adıyla Avrupa pazarındaki başarısını sürdürmeyi hedefleyen Hyundai, bir takım geliştirmeler ve eklentiler ile sportif sürüşe yeşil ışık yakmış oluyor. Yüksek performanslı i30 N ile büyük benzerlik gösteren dış tasarım, görenleri ilk andan itibaren etkilemeye başlıyor. Geniş hava girişli ön tampon ve siyah zeminli farlar otomobile yarışçı bir ruh katarken, arkadaki difüzör ve çift çıkışlı son susturucu da i30’un sportifliği destekliyor. i30 N Line ile model portföyünü genişleten marka, sadece tasarımsal anlamda değişiklikler sunmuyor. Aracın gerçek anlamda performanslı kullanılmasına olanak sağlayan süspansiyon sistemi ve frenleri de güncel beş kapılı modelden farklı. Ayrıca, daha dinamik bir sürüş için motor tepkisi de i30 N Line için modifiye edilmiş. Ayrıca, araçta kullanılan PS4 Michelin Performance lastiklere sarılı 18 inçlik alaşım jantlar da yol tutuşu ve görselliği artıran bir diğer unsur. Ön çamurluklarına yerleştirilen N Line logolarıyla farklı olduğunu simgeleyen otomobil, hem 140 HP’lik 1.4 litre T-GDI benzinli hem de 136 HP gücündeki 1.6 litrelik CRDi dizel motorda sunuluyor. İç mekânda da otomobil tutkunlarının ilgisini çekecek bir takım eklentiler var. Daha iyi yanal destek için N logolu süet spor koltuklara yer veren Hyundai, delikli deri N spor direksiyon simidini, N metal pedalları ve N vites topuzunu sportiflik adına sunuyor. Mevcut i30 ailesinin yepyeni bir üyesi olarak öne çıkan araç, çok kısa bir süre içerisinde Avrupa genelinde satışa çıkacak. HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N...

Devamını Oku
DİZEL OTOMATİK HONDA CIVIC KAÇ PARA?
Tem19

DİZEL OTOMATİK HONDA CIVIC KAÇ PARA?

Honda, Civic’in merakla beklenen dizel otomatik versiyonunu satışa sundu. 120 HP güç ve 300 Nm tork üreten 1.6 lt i-DTEC motora sahip olan otomobil, dokuz ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla donatılmış durumda. 4.1 lt/100 km ortalama yakıt tüketimiyle dikkat çeken otomobil, Elegance ve Executive olmak üzere iki donanım seviyesiyle satılıyor. Elegance modeli 157 bin 600 TL’yken, Executive’in anahtar teslim fiyatı 169 bin 800 TL’ye ulaşıyor. Aynı motor ve şanzıman Civic HB modelinde de alınabilecek. Fiyatları da hemen hemen aynı. Civic Sedan dizel otomatik ile ilgili daha geniş bilgi ve sürüş izlenimi yakında sitemizde olacak… HONDA CIVIC SEDAN i-DTEC 9AT FİYAT LİSTESİ Civic 1.6 i-DTEC 9AT Elegance 157.600 TL Civic 1.6 i-DTEC 9AT Executive 169.800...

Devamını Oku
RENAULT MEGANE R.S.’E TROPHY VERSİYONU GELDİ
Tem19

RENAULT MEGANE R.S.’E TROPHY VERSİYONU GELDİ

Yeni Renault Megane R.S. daha ülkemize gelmedi ama model ailesi genişlemeye devam ediyor. Renault Sport’u takip edenler bilir, önce bir modelin baz versiyonu piyasaya sürülür daha sonra daha güçlü ve daha iyi yol tutan modeller gelir. Bunlar genellikle Trophy ya da Cup adını alır ama Megane R26 gibi vahşi modeller de zamanında üretilmişti. Yeni Megane R.S., 280 HP’lik 1.8 lt turbo motorla tanıtıldığında bu gücü az bulanlar olmuştu çünkü Civic Type R ve Focus RS gibi rakipleri 300 HP sınırını çoktan geçmişti. Renault markasını iyi tanıyanlar ise hiç endişelenmedi çünkü daha hızlı versiyonlar geleceğini biliyorlardı. Aynen de oldu, yeni Renault Megane R.S. Trophy, 300 HP gücüyle şimdiye kadar üretilen en güçlü Renault Sport aracı unvanını aldı. Üstelik bunu 2.0 lt değil 1.8 lt bir motorla yapması da ayrıca takdir edilmeli. Tork ise 400 NNm’ye ulaşıyor ama EDC şanzımanlı versiyonlarda 420 mM elde ediliyor. Bu güç artışı turbo ve egzoz sisteminde yapılan modifikasyonlar sonucu elde edilmiş. Trophy, altı ileri manuel ya da altı ileri çift kavramalı EDC otomatik şanzıman ile satın alınabilecek. Daha sert bir süspansiyona sahip olan Trophy, Torsen sınırlı kaydırmalı kilitli diferansiyeli ile dikkat çekiyor. Ayrıca ön fren diskleri büyütülürken, sekiz kilogram daha hafif jantlar da seriye eklenmiş. Süspansiyondan bahsetmişken, yüzde 25 daha sıkı amortisörler, yüzde 30 daha sert yaylar ve yüzde 10 daha kuvvetli viraj denge çubukları söz konusu. 245/35 R19 ebadında Bridgestone Potenza S001 lastiklere sahip olan Renault Megane R.S., şimdilik 19 inç Jerez adlı jantlarla gelecek ama 2019’da yukarıda bahsettiğimiz daha hafif Fuji isimli jantlarla da satılacak. Bu jantlarla birlikte otomobil Bridgestone Potenza S007 lastiklerle donatılacak. Renault Sport için geliştirilmiş olan bu lastikler, daha direkt direksiyon hissi ve virajlarda üstün bir kavrama sağlayacak. 1419 kg ağırlığa sahip olan Trophy, 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız 260 km/s’ye ulaşırken, 0-1000 metre hızlanma sadece 24.8 saniye sürüyor. Daha da önemlisi, üçüncü viteste 80-120 km/s hızlanma verisinin 3.1 saniye olması. Bildiğiniz gibi Renault Sport modelleri sadece güçle değil, üstün viraj performanslarıyla da tanınır. Şimdiye kadarki Nürburgring rekorları sadece güçle gelmemişti. Bu anlamda Civic Type R’ın ele geçirdiği rekor, yakın zamanda tekrar Renault’ya dönebilir… RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S. TROPHY RENAULT MEGANE R.S....

Devamını Oku
ÜÇÜNCÜ NESİL KIA CEED YOLLARA ÇIKIYOR
Haz17

ÜÇÜNCÜ NESİL KIA CEED YOLLARA ÇIKIYOR

Kia, kompakt sınıftaki oyuncusu Ceed’in üçüncü neslini tanıttı. Büyük ölçüde Hyundai i30’un kardeşi olduğunu belli eden Ceed, ikinci seviye otonom sürüş sunan ilk Kia modeli olacak. Avrupa’da ağustos ayıyla birlikte satışına başlanacak olan Ceed, üçüncü neslinde de Avrupa’da tasarlanmış. Slovakya’da üretilen Ceed, 2006’dan beri 1.28 milyon adet satıldı. Üçüncü jenerasyonun bu başarıyı daha da artırması bekleniyor. Avrupa’da tüm satışların yüzde 22’sini oluşturan C segmentinde yer alan Ceed yine Peter Schreyer’in imzasını taşıyor. Stinger’ın sportif karakterini taşıması hedeflenen Ceed, eski modelden daha alçak. Kia’nın yeni K2 platformu üstüne inşa edilen otomobil, önceki modele oranla 20 mm daha geniş. Geniş ve alçak oluşu sportif görünümü artırıyor. 395 lt’lik bir bagaja sahip olan Ceed HB, Euro6d emisyon standartlarını karşılıyor. 1.0 lt’lik T-GDi motorun güncellenmiş halini kullanan otomobil, bu versiyonunda 120 HP güç ve 172 Nm tork üretiyor. 1.4 lt’lik motorun atmosferik olanı 100 HP’yken, turbo olan versiyon 140 HP gücünde ve torku da 242 Nm. Eski 1.6 lt’lik GDi motordan daha güçlü olan bu ünite, yakıt tüketiminde de ciddi oranda daha ekonomik. Hem 1.0 lt hem de 1.4 lt turbo motorlar benzin partikül filtresiyle donatılmış. Kia’nın yeni dizel motoru da Euro6d’yi karşılıyor. 1.6 lt’lik CRDi motor, 115 ve 136 HP’lik iki versiyona sahip. 136 HP’lik versiyon manuel şanzımanda 280 Nm, yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanda 320 Nm tork üretiyor. Hem benzinli hem de dizel motorlarda altı ileri manuel şanzıman standart. Otomatik isteyenler sadece 1.4 lt turbo benzinli ve 1.6 lt CRDi motoru seçmek zorunda. KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA...

Devamını Oku
MAKYAJLI CITROEN C4 CACTUS TÜRKİYE’DE
Haz16

MAKYAJLI CITROEN C4 CACTUS TÜRKİYE’DE

Citroen, markanın kompakt hatchback modeli C4 Cactus’ü makyajladı. Sıra dışı tasarım unsurları ve sınıfının standartlarını yükselten konforu ile fark yaratan yeni C4 Cactus, kullandığı yüksek teknoloji ve verimli motor seçenekleriyle sınıfının bütün ihtiyaçlarını karşılıyor. Citroen Advanced Comfort programı kapsamında üretilen C4 Cactus, Avrupa’da Progressive Hydraulic Cushions (kademeli hidrolik destekli süspansiyon sistemi) ve Advanced Comfort koltuklarla sunulan ilk Citroen modeli olma unvanını taşıyor. Sıra dışı karakteri ve üstün konforuyla hatchback pazarında fark yaratma iddiasını taşıyan C4 Cactus, Feel ve Shine donanım seviyelerinde benzinli-otomatik ve dizel-otomatik motor şanzıman kombinasyonlarıyla 109 bin 900 TL’den başlayan oldukça avantajlı anahtar teslim fiyatıyla satışa sunuluyor. Feel donanım seviyesine sahip benzinli 1.2 Puretech 110 HP EAT6 109 bin 900 TL’den, aynı motor şanzıman kombinasyonuna sahip Shine donanım seviyesi ise 117 bin 900 TL’den satış sunuluyor. Dizel motorlu versiyonda ise, Feel donanım seviyesine sahip 1.6 BlueHDi 100 HP ETG6 109 bin 900 TL’den, aynı motor şanzıman kombinasyonuna sahip Shine donanım seviyesi ise 117 bin 900 TL’den satış sunuluyor. Yeni C4 Cactus, bir önceki C4 Cactus’ün özgün tasarım unsurlarının bir bölümünü korurken, kompakt hatchback otomobillerden beklenen statü ve sadeliğe de kavuşmuş. Yeni C4 Cactus’te diğer Citroen modellerinde de karşımıza çıkan markanın yeni tasarım dilini yansıtan iki katlı farlar, logo çizgileriyle birbirine bağlanan ince LED gündüz farları bulunuyor. Üçte biri cam yüzeyden oluşan C4 Cactus’ün ideal oranları ve 1.48 metrelik yüksekliği otomobilin güçlü aerodinamiğini yansıtıyor. Aracın iç mekânını aydınlık hale getiren cam tavan 360 derece cam yüzeyle çevreleniyor. A sütunundaki parlak siyah camlı bölüm, gövdenin tamamını kaplayan, özgün bir biçimde tasarlanan yan camlar ve arka camla bir bütün oluşturuyor. Özellikle şehir içinde ideal koruma sağlamak adına kapı altlarında yer alan ince Airbump’ların yanı sıra taban boyunca gövdenin etrafını saran çamurluk ve taban koruması yeni C4 Cactus’ü kompakt hatchback sınıfının en korumalı aracı haline getiriyor. 3D efektli LED stop grubu, tasarımı ve teknolojisi ile özgün bir görünüme sahip. Yeni C4 Cactus’te kullanılan koltuklar yolcuların oturma konforunu iyileştiren yüksek yoğunluklu sünger katkısına sahip. Yeni yüksek yoğunluklu sünger aynı zamanda direksiyon başında geçirilen uzun yolculuklardan sonra çökme veya uzun yıllar kullanımdan sonra yıpranma oluşmasını engelleyerek benzersiz konfor sunuyor. Ön ve arka koltuklar, görsel ve fiziksel konforun sağlanması için 15 mm daha kalın yüksek yoğunluklu süngerle donatılmış. Yeni C4 Cactus, yaratıcı tasarımı sayesinde ferah bir kabin sunuyor. 2.60 metrelik aks aralığıyla beş yolcuyu kusursuz bir konforla taşıyor. Özenle tasarlanan orta konsol ve arkası oyuk ön koltuklar bütün yolculara hem önde hem de arkada geniş diz mesafesi sağlıyor. Tavana yerleştirilen hava yastığı sayesinde önde oturan yolcu için bacak mesafesi artırılırken arkadaki yolcular ayaklarını ön koltukların altına uzatabiliyor. 358 litre olan bagaj hacmini 60/40 oranında yatırılabilen arka koltuklar sayesinde 1170 litreye kadar artırmak mümkün. Yeni...

Devamını Oku
FORD FOCUS TAMAMEN YENİLENDİ
Nis10

FORD FOCUS TAMAMEN YENİLENDİ

Yeni Ford Focus, teknoloji, konfor, sürüş deneyimi ve büyüyen boyutları ile yeni bir çağı müjdeliyor. CUV tasarım hatlarına sahip maceracı Active ve lüks donanım detayları ile ön plana çıkan Vignale serileri ilk defa yeni Focus ile sunulacak. Avrupa’daki Ford modellerinde ilk kez kullanılan head-up gösterge, yeni Ford Focus sürücülerine direksiyonda daha fazla güven verirken; geliştirilmiş otomatik park sistemi, bir düğmeye basarak tam otomatik park manevraları yapılmasını sağlıyor. Yeni Ford Focus ile ilk defa sunulacak özelliklerden olan, seçilebilir sürüş modları, geliştirilmiş tam bağımsız arka süspansiyon sistemleri ile birlikte yüksek sürüş konforu sağlayacak. Dinamik ve heyecan verici özellikleriyle öne çıkan yeni Focus, yolculuklarınızda bağlantı için FordPass Connect entegre modem, kablosuz şarj bölmesi, 8.0 inç renkli dokunmatik ekranlı SYNC 3 ve B&O PLAY ses sistemi sunuyor. Ödüllü EcoBoost benzinli ve sekiz ileri otomatik şanzıman ile kombine edilen yeni tasarım EcoBlue dizel motorları yüksek performans sunarken yüzde 10’a varan yakıt tüketimi iyileştirmesi sağlıyor. Yeni Focus ile ilk defa sunulacak olan stop & go fonksiyonu ile geliştirilmiş adaftif hız kontrol sistemi, trafik levhası tanıma ve şerit hizalama teknolojileri ile artık yarı otonom düzeyde geliştirilmiş sürücü destek teknolojileri ile güvenli ve konforlu sürüş sağlanacak. Yeni kamera sistemi ile geliştirilmiş dinamik ön far sistemi, virajlarda geniş açılı viraj aydınlatması sunuyor. Yeni Ford Focus’ta motor ve şanzıman seçenekleri, altı yıl üst üste sınıfının en iyi motoru ödülüne sahip 1.0 lt EcoBoost (85, 100, 125 HP) ve yeni 1.5 lt Ecoboost (150, 182 HP) motoru içeriyor. Endüstride üç silindirli motorlarda ilk olarak Ford tarafından geliştirilen silindir devre dışı bırakma teknolojisi de yine bu iki motor seçeneği ile performanstan ödün vermeden yakıt tasarrufuna katkıda bulunacak. Benzinli motorlara ek olarak yeni 1.5 litre EcoBlue (95, 120 HP) ve 2.0 litre EcoBlue (150 HP) dizel motorlar sekiz ileri otomatik şanzıman seçeneğine sahip olup mükemmel yakıt verimliliğini sağlarken, vites geçişlerini sürüş tarzına adapte ediyor. Focus, Ford’un yeni C2 platformunun dünyada esas alındığı ilk araç oldu. Bu platform, olası çarpışma anında gövde dayanıklılık performansını iyileştirmeye, dış boyutları olumsuz etkilemeden daha geniş iç hacim sunmaya ve daha iyi yakıt verimliliğini destekleyecek geliştirilmiş aerodinamik dış tasarımı yansıtmaya imkân tanıyor. Konfor ve lüks yeni Focus kullanıcı deneyiminde anahtar rol oynuyor. Ön koltukta oturanlar 1421 milimetrelik omuz genişliğinin keyfini çıkarabilecek. Elektrikli el freni ve döner vites değiştirme kadranı, sürücü ve ön yolcu için daha fazla alan yaratıyor. Çoğu kontrol fonksiyonunun tuşlarının dokunmatik ekrana yerleştirilmesiyle sağlanan daha dar bir orta konsol, daha fazla konfor için yumuşak diz pedleri içeriyor. Bacak mesafesi önceki Focus modeline göre 50 milimetreden daha fazla, omuz mesafesi ise 60 milimetre artırılan yeni Ford Focus, arka koltuk alanında da geniş konfor sunuyor. FORD FOCUS FORD FOCUS ACTIVE FORD FOCUS ACTIVE FORD FOCUS ACTIVE FORD FOCUS...

Devamını Oku
NISSAN LEAF’E BEŞ YILDIZ
Mar26

NISSAN LEAF’E BEŞ YILDIZ

Nissan Intelligent Mobility vizyonunun ikonu yeni Leaf, Japonya yeni otomobil değerlendirme programı tarafından çarpışma anındaki güvenlik kriterleri kapsamında 94.8 puan aldı. Yeni Nissan Leaf böylece en yüksek derecelendirme notu olan beş yıldız alarak sahip olduğu güvenli araç algısını tescil ettirdi. Son derece güvenli bir gövde mimarisi, altı adet SRS hava yastığı, destekli başlıklara ve sırtlıklara sahip koltuklar, ön koltuklar dışında arka koltuk sırasındaki dış taraftaki koltuklarda ön gergili ve sıkışma önleyiciye sahip emniyet kemerleri olmak üzere kapsamlı güvenlik unsurları yeni Leaf’e beş yıldız kazandırdı. Otonom sürüş teknolojisi ProPilot ile donatılan yeni Leaf, olası bir çarpışma anında yolcu güvenliği anlamında 94.8 puan aldı. Nissan Intelligent Mobility kavramının en yeni ikonunu tamamen elektrikli ve sıfır emisyonlu yeni Leaf oluşturuyor. 2010 yılından bu yana 300 bin adedin üzerinde satan Leaf, dünyanın en ünlü elektrikli aracı olarak öne çıkıyor. Temiz ve sürdürülebilir mobilite çalışmalarına aralıksız devam eden Nissan, Avrupa’da bu ay itibarıyla satışa sunulan ikinci nesil Nissan Leaf ile elektrikli araçlarla ilgili ezberleri bozuyor. Yeni Nissan Leaf’in Avrupa genelinde sipariş adedi 19 bin adedi aşarken, 13 bin araç henüz yetkili satıcılara ulaşmadan, sipariş üzerine satıldı. Yeni Nissan Leaf sahip olduğu bu satış rakamlarıyla ve 12 dakikada bir satış ortalamasıyla, Avrupa’nın en hızlı satılan elektrikli aracı...

Devamını Oku
YENİ KIA CEED TANITILDI
Şub27

YENİ KIA CEED TANITILDI

Kia, gelişmiş konfor, rahatlık ve güvenlik özellikleri ile C segmentindeki temsilcisi Ceed’in üçüncü neslini Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergileyecek. Tıpkı selefi gibi Frankfurt’ta tasarlanıp geliştirilen yeni Ceed, Kia’nın Slovakya’daki fabrikalarında Sportage modeli ile birlikte üretilecek. Yeni Ceed önceki modele göre daha alçak ve daha geniş olacak. Bu şekilde daha dinamik bir görüntü elde etmek isteyen Kia tasarımcıları, önceki modelin yuvarlak hatlarını düz hatlarla değiştirerek bu algıyı güçlendirmek istemiş. Aracın iç mekânında daha kaliteli malzemeler ve en son Kia modellerine benzer bir iç tasarım müşterileri bekliyor. Yerleşik olmayan dokunmatik bilgi-eğlence sistemi, sürücüye dönük bir açıyla tasarlanan orta konsol da iç mekândaki diğer tasarım öğeleri olarak dikkat çekiyor. Müşteriler kumaş, sentetik deri ve hakiki deri döşemeler arasında seçim yapabilecek. Kablosuz telefon şarjı, ısıtmalı ve soğutmalı ön ve ısıtmalı arka koltuklar, anahtarsız giriş ve JBL marka ses sistemi seçilecek paketlere göre standart veya opsiyonel olarak müşterilerin beğenisine sunulacak. Yeni Ceed’in benzinli motor seçenekleri; 120 HP gücünde 1.0 litre T-GDi, 140 HP gücünde 1.4 litre T-GDi ve 1.4 litrelik MPi olacak. Yeni U3 kodlu 1.6 litrelik CRDi dizel motor da 115 HP ve 136 HP’lik iki seçeneğe sahip. Bütün motorlar altı ileri manuel şanzımana sahip olacakken, 1.4 lt T-GDi ve 1.6 lt CRDi motorlar yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ile satın alınabilecek. KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA...

Devamını Oku