Yenilenen Skoda Superb’ün artık hibrit versiyonu da var
May24

Yenilenen Skoda Superb’ün artık hibrit versiyonu da var

Skoda, en çok satan modellerinden biri olan Superb’ü yeniledi. Marka tarihinde ilk olan bir hibrit versiyonu da olan Superb, 1.4 TSI benzinli motor ve bir elektrik motoruyla toplam 218 HP çıkış gücü yakalıyor. Sadece elektrikle 55 km’lik bir menzil sunan hibrit Superb, benzinli motor da kullanıldığında 850 km’lik menzile ulaşıyor. Hibrit aktarma organlarına sahip olan Superb’ün satışına 2020’de başlanacak. Otomobilin bataryası standart bir priz kullanarak ya da 3.6 kW şarj çıkışı olan duvar kutusu kullanarak 3 saat 30 dakika içinde rahatça şarj edilebiliyor. Şarj kablosu için soket, radyatör ızgarasındaki kapağın arkasına yerleştirilmiş durumda. Hibrit Superb, benzinli motorunu ve fren enerjisi geri kazanımını kullanarak, sürüş sırasında aküdeki şarj seviyesini artırabiliyor. Elektrik motoru sadece verimliliği artırmıyor, performansa da etki ediyor. 218 HP güç ve 400 Nm tork sayesinde tatmin edici bir peformans yakalanıyor. Bu model standart olarak altı ileri DSG çift kavramalı otomatik şanzımana sahip. Superb iV, E modunda sadece pil ve elektrik modunda çalışıyor. Hybrid moduunda elektronik olarak benzinli motor ile elektrik motoru arasındaki etkileşim düzenleniyor. Otomobilin lityum iyon yüksek voltajlı aküsü, şasi zemininde arka aksın önünde bulunuyor. Skoda Superb iV’nin bagaj kapasitesi hatchback’te 485 lt ve station’da 510 litre. Benzin deposu ise 50 lt olarak açıklanıyor. İç ve dış tasarımında da ciddi değişiklikler bulunan makyajlı Skoda Superb, hepsi Euro 6d Temp emisyon standardını karşılayan altı içten yanmalı motor seçeneği de sunuyor. 120 HP güç üreten 1.6 TDI motor standart olarak yedi ileri DSG şanzıman ile donatılıyor. 150 HP’lik 2.0 lt TDI, altı ileri manuel ya da yedi ileri DSG şanzıman ile satın alınabilirken, aynı motorun 190 HP’lik bir versiyonu da mevcut. Bu motor seçeneğinde isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekiş de satın alınabiliyor. 150 GP güç üreten 1.5 TSI giriş seviyesi benzinli motoru oluşturuyor. Bu motorda da hem manuel hem de DSG şanzıman mevcut. 190 HP güç üreten yeni 2.0 TSI, standart olarak yedi ileri DSG şanzımanla satılacak. 272 HP güce sahip en perdormanslı versiyon da 2.0 lt TSI motora sahip. Serinin en üst modeli dört tekerlekten çekiş ve standart olarak yedi ileri DSG şanzımanla gelecek. SKODA SUPERB SKODA SUPERB SKODA SUPERB SKODA SUPERB SKODA SUPERB SKODA SUPERB SKODA SUPERB SKODA...

Devamını Oku
Makyajlı VW Passat Cenevre’de tanıtılacak
Şub07

Makyajlı VW Passat Cenevre’de tanıtılacak

Cenevre Otomobil Fuarı’nda makyajlı versiyonuyla ilk kez sergilenecek olan Volkswagen Passat, markanın en son yeniliklerine sahip olacak. Yeni Passat, travel assist sistemi sayesinde 210 km/s hıza kadar yarı otonom sürüş gerçekleştirebilen ilk Volkswagen modeli haline geldi. Yeni Passat’ı son teknolojilerle donatan Volkswagen, bu model için 30 milyon üretim adedini yakın zamanda aşmayı hedefliyor. Sedan ve station wagon olmak üzere iki farklı gövde tipine sahip Passat, 0-210 km arasında yarı otonom sürüş imkânı sağlayan travel assist ile sunulan ve kapasitif direksiyona sahip ilk Volkswagen modeli olacak. Kapasitif direksiyon, sürücünün direksiyona temasını tespit ederek, sürüş asistan sistemleri ile etkileşimli bir şekilde çalışıyor. Passat’ta sunulan bir diğer yeni özellik ise sürüş anında karşılaşılan engeller ve tehlikeli durumlardan kaçınma manevralarını kolaylaştıran ve sürüş güvenliğini artıran acil manevra asistan sistemi. Ek olarak, markanın premium SUV segmentinde yer alan Touareg modelinde ilk kez sunulmaya başlanan LED Matrix teknolojisine sahip IQ light farlar, makyajlı Passat modelinde bulunan yenilikçi aydınlatma teknoloji özelliği olarak dikkat çekiyor. Üçüncü nesil bilgi ve eğlence sistemi yeni Passat’la birlikte ilk kez sunuluyor. Mobil bağlantı arayüzü App Connect, Volkswagen’de ilk kez Apple CarPlay ara yüzünü destekleyen telefonlar aracılığıyla bluetooth üzerinden kablosuz entegrasyon imkânı sunuyor. Yeni bilgi ve eğlence sistemi, yenilenen dijital gösterge paneli Active Info Display ile entegre çalışıyor. Yeni Passat’ta, dijital gösterge panelinin fonksiyonu ve görselliği üst seviyeye taşınmış durumda. Yeni tasarıma sahip çok fonksiyonlu direksiyon üzerinde yer alan tek bir tuşla, üç farklı ekran profili arasında geçiş kolaylıkla yapılabiliyor. Makyajlı Passat, 2019 yılı üçüncü çeyreğinde Türkiye’ye gelecek. VW PASSAT VW PASSAT VW PASSAT VW PASSAT VW PASSAT VW PASSAT VW PASSAT VW PASSAT VW...

Devamını Oku
Yeni BMW 3 Serisi’ne hibrit versiyon geliyor
Kas15

Yeni BMW 3 Serisi’ne hibrit versiyon geliyor

Yeni BMW 330e plug-in hybrid tanıtıldı. Otomobilin PHEV versiyonu gelecek yıl temmuz ayında satışa sunulacak. 12 kWh pil ile beslenen ve sekiz ileri otomatik şanzımana entegre 111 HP elektrik motoruna sahip olan 330e’nin 2.0 litrelik turbo benzinli motoru ise 181 HP güç üretiyor. BMW, yeni modelin toplam güç çıkışının ise 252 HP güce ve 452 Nm torka ulaştığını iddia ediyor. Bu güçle birlikte tipik bir BMW olarak sportiflik unutulmamış ve 0-100 km/s hızlanmanın 6.0 saniyeye inmesi sağlanmış. Sadece elektrikle 140 km/s hıza ulaşabilen 330e’nin maksimum hızı 230 km/s’de sınırlandırılmış durumda. Sadece elektrikle 60 km’lik bir menzili bulunan otomobilin ortalama yakıt tüketimi ise 1.7 lt/100 km olarak...

Devamını Oku
Volvo’dan yeni V60 Cross Country
Eyl28

Volvo’dan yeni V60 Cross Country

Volvo Cars, orta sınıf station modeli V60’ın Cross Country versiyonunu tanıttı. V60 Cross Country, şirketin son yıllarda gerçekleştirdiği dönüşümü destekleyen yeni Volvo modelleri serisine yapılan son yeniliklerden biri. Yeni model, bu yılın başlarında Stockholm’de şehir dışı bir yolda tanıtılan kardeşi V60 gibi çok yönlü İsveç aile station’ları geleneğini temsil ediyor. Bu profile, 1997 yılında tanıtıldığı ilk günden itibaren Volvo’nun Cross Country serisini tanımlayan bir özellik olan, alışılmış yolların dışına çıkma özelliğini ekliyor, böylelikle V60’ı banliyölerden alıp skogen’e (İsveç’çe orman anlamına geliyor) sokuyor. Volvo Cars Başkan ve CEO’su Hakan Samuelsson: “Yeni V60 Cross Country ile aile konseptli otomobilimizi doğal ortamından alıp alışılmış yolların dışına götürüyoruz. Cross Country sınıfını 20 yıldan daha uzun bir zaman önce icat ettik, şimdi bu otomobil ile uzun süredir devam eden, güvenli, yetenekli ve çok yönlü aile otomobilleri neslimizi güçlendiriyoruz” dedi. Otomobilin arazi yeteneğini artıran, özel olarak geliştirilmiş şasi ve süspansiyon sayesinde, V60 Cross Country’nin yerden yüksekliği standart V60’a göre 75 mm daha yüksek. Yeni V60 Cross Country’de dört tekerlekten çekiş özelliğinin yanı sıra tepe iniş kontrolü ve viraj çekiş kontrolü gibi özelliklerin yanında off-Road sürüş modu da standart olarak yer alıyor. Yeni V60 Cross Country, 60 ve 90 serisindeki diğer modeller gibi Volvo Cars’ın ödüllü ölçeklenebilir ürün mimarisi (SPA) platfomun üstünde yükseliyor. Yeni V60 Cross Country, sahiplenme yerine aylık sabit bir bedel karşılığı üyelikle otomobili kullanma imkânı sağlayan, premium abonelik hizmeti “Care by Volvo” üzerinde de yer alıyor. Bu sistemin Türkiye’de de sunulması için çalışmalar devam ediyor. Volvo Cars Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Henrik Green: “V60 Cross Country’nin her parçası, SPA platformumuz üzerinde üretilen diğer tüm 60 ve 90 serisi otomobiller kadar özel. Daha yüksek oturma pozisyonu, artırılmış yerden yüksekliği ve dinamik dört tekerlekten çekiş yeteneği sayesinde çok yönlü olması, onun hem şehirde hem şehir dışında evindeymiş gibi gitmesini sağlıyor” dedi. 
Volvo Cars’ın otomatik frenleme özelliğine sahip ödüllü City Safety sistemi, V60 Cross Country’de standart olarak yer alıyor ve potansiyel çarpışma durumlarından kaçınması için sürücüye yardımcı oluyor. City Safety; yayaları, bisikletlileri ve büyük hayvanları algılayabilen pazarda yer alan tek sistem. Pilot Assist sistemi, iyi işaretlenmiş yollarda 130 km/s hıza kadar sürücüye direksiyon, ivmelenme ve frenleme desteği sağlıyor. Yoldan çıkma kaçınma, önden gelen araçtan kaçınma ve diğer direksiyon destek sistemleri standart olarak yer alıyor. Opsiyonel olarak yer alan ve otomatik frenleme sağlayan kavşak trafik uyarısı özelliği ise güvenliği daha da artırıyor. Bunlar ve kendini ispatlamış diğer güvenlik teknolojileri yeni V60 Cross Country’yi yoldaki en güvenli otomobillerden biri haline getiriyor. Volvo Cars’ın Apple CarPlay, Android Auto ve 4G ile tam uyumlu Sensus Connect bilgi-eğlence sistemi ister şehirde olsun ister şehir dışında, sürücünün sürekli bağlı olmasını sağlıyor. Sezgisel tablet şeklindeki dokunmatik ekran, otomobilin fonksiyonlarını, navigasyonu,...

Devamını Oku
Yeni BMW 3 Serisi’nin testleri devam ediyor
Ağu16

Yeni BMW 3 Serisi’nin testleri devam ediyor

BMW, yeni 3 Serisi’nin testlerine devam ediyor. Seri üretim öncesinde zorlu testlerden geçirilen otomobil, bu kez yeşil cehennem olarak adlandırılan Nürburgring’deydi. Dinamik özellikleri test etmek ve ince ayar yapmak için ideal bir pist olan Nurburgring Nordschleife, geleneksel olarak tüm BMW otomobillerini üretim öncesinde ağırlıyor. Aktarma organları ve süspansiyon sisteminin dayanıklılığını test eden mühendisler, sürüş konforu ve dinamik performans arasındaki dengeyi bulmaya uğraştılar. Dört kapılı sedanın ağırlık merkezi, önceki modele göre yaklaşık 10 milimetre düşürülmüş. Ön-arka ağırlık dağılımı da 50/50 gibi ideal bir orana getirilmiş. Motor seçeneğine göre toplam ağırlığı 55 kg’ye kadar düşürülen yeni 3 Serisi, dört silindirli motoruyla da övünüyor. Tamamen revize edilen bu motor, BMW’nin seri olarak ürettiği en güçlü dört silindirli motor olarak tanımlanıyor. Buna karşılık yakıt tüketimi önceki modele göre yüzde beş daha düşük. BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3 SERİSİ BMW 3...

Devamını Oku
Makyajlı Mercedes C-Serisi Türkiye’ye geldi
Ağu06

Makyajlı Mercedes C-Serisi Türkiye’ye geldi

Mercedes-Benz’in Türkiye’de en fazla satılan modeli olan C-Serisi, kapsamlı bir şekilde yenilenmesinin ardından 252 bin 600 TL’den başlayan fiyatlarla ülkemize geldi. Sedan, coupe ve cabriolet gövde seçenekleri ile ithal edilen makyajlı C-Serisi, versiyona göre Comfort, Exclusive ve AMG donanım paketlerinde tercih edilebiliyor. Premium orta sınıfın en fazla tercih edilen modeli olmayı hedefleyen yeni C-Serisi’nde tamamen yeni geliştirilen 1.5 litrelik turbo beslemeli benzinli motor, EQ Boost adındaki elektrik motor desteğine sahip olarak segmentinde öncü rol üstleniyor. Yeni C-Serisi’nin tüm modellerinde 9G-Tronic otomatik şanzıman, dizel ve benzinli motorların tamamında da partikül filtresi standart donanımda yer alıyor. Mercedes-Benz C 200 4Matic, hem elektrik destekli turbo benzinli motoru hem de dört tekerlekten çekişli olması ile segmentinde fark yaratan bir konuma geliyor. EQ Boost adındaki, 10 kW ek güç ve 160 Nm tork üreten elektrik motor desteği ile 1.5 litrelik dört silindirli turbo benzinli motorunda toplamda 184 BHP güç ve 280 Nm tork değerleri sunan yeni C 200 4Matic, tamamen yeni bir seçenek olarak dikkat çekiyor. Otomobillerin elektrikli geleceğine hazırlık niteliğindeki modellerin öncülerinden olan Mercedes-Benz C 200 4Matic, 48 Volt besleme sistemi ve EQ Boost’tan oluşan kombinasyonun da desteği ile 6.9 lt/100 km seviyesinde bir ortalama yakıt tüketimi sunuyor. Mercedes-Benz C 180 ise, C-Serisi ailesinin baz versiyonunu oluşturuyor. 9G-Tronic otomatik şanzıman ile kombine edilen bu motor 156 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. C 180, karma koşullarda 6.5 lt/100 km yakıt tüketimine sahip. Mercedes-Benz C 200 d, güncel dizel motor ailesinin yeni 1.6 litrelik versiyonu ile ilk kez kullanıma sunuluyor. OM 654 D16 olarak kodlanan ve Mercedes’in tasarladığı (Renault’dan alınma değil) bu motor, 150 HP güç ve 360 Nm tork üretiyor. Mercedes-Benz C 200 d’nin karma koşullarda yakıt tüketimi 4.8 lt/100 km olarak açıklanıyor. Üretiminin beşinci yılında kapsamlı olarak yenilenen Mercedes-Benz C-Serisi, görsel açıdan ağırlıklı olarak yeni farları ve arka aydınlatma grubu ile göz dolduruyor. Yeni C-Serisi’nin tampon veya radyatör ızgarası gibi detayları, Standart, AMG veya EXCLUSIVE tasarım paketlerine göre farklılık gösteriyor. Modern lüksün yeni yorumu niteliğindeki yeni C-Serisi’nin iç mekânındaki dekorasyon, isteğe bağlı olarak mat cilalı ceviz ağacından ahşap veya antrasit rengi meşe ağacından ahşap olarak tercih edilebiliyor. Yeni iç mekân renk alternatiflerinde magma grisi/siyah konsol kombinasyonu dışında AMG tasarım konsepti için sunulan eyer kahvesi de öne çıkıyor. Keyless-Go anahtarsız çalıştırma fonksiyonu standart donanım olarak sunulurken, yeniden tasarlanan start-stop düğmesi türbin görünümüyle iç mekândaki sportif dinamizmi destekliyor. C-Serisi’nin araç anahtarı da yenilenmiş ve müşterilere parlak krom kaplamalı siyah, krom kaplamalı beyaz ya da mat krom kaplamalı beyaz olmak üzere üç farklı anahtar seçeneği sunuluyor. Yenilenen S-Serisi’nin ekran konsepti ile donatılan yeni C-Serisi, isteğe bağlı olarak klasik, spor ve progressive olmak üzere üç farklı stilde tamamen dijital bir göstergeyle donatılabiliyor. Orta konsolun üzerinde...

Devamını Oku
Yeni Mazda6 ne zaman geliyor?
Tem22

Yeni Mazda6 ne zaman geliyor?

Mazda’nın “KODO-Hareketin Ruhu” tasarım temasına sahip olan, motoru, şanzımanı, gövde ve şasisi ile tamamen Skyactiv teknolojisi kullanılarak üretilen makyajlı Mazda 6, eylül ayında Türkiye yollarına çıkacak. Yenilenen Mazda6, 2.0 litrelik benzinli Skyactiv 165 HP motor ve altı ileri otomatik şanzıman ile birlikte sunuluyor. Yeni Mazda6, WLTP/RDE test döngüleri koşullarına ve Euro 6d Temp emisyon düzenlemelerine uyumlu. 2.0 litrelik motorun düşük-orta devirlerdeki torkuyla, yakıt verimliliği ve güçlü sürüş arasında ideal bir denge sağladığı iddia ediliyor. Mazda’nın yeni teknolojileri, Skyactiv güç aktarma organınlarının performansını ve artırılmış gövde sertliği ile sürüş dinamiğini, direksiyon ve süspansiyon sistemi revizyonları ile daha fazla aerodinamik verimlilik sunuyor. Yeni Mazda6’nın sürüş ortamı, şirketin insan merkezli tasarım felsefesine dayanarak yenilenerek geliştirilmiş. Gösterge panelinde ve kapı trimlerindeki değişiklikler kabin içerisinde narin bir atmosfer yaratıyor. Ön ve arka koltuklar daha rahat, doğal bir duruş pozisyonu sağlıyor ve göstergelerin okunması da daha kolay hale getirilmiş. Mazda6’nın yeni teknolojileri içerisinde güvenlikte de önemli gelişmeler olduğuna dikkat çeken Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul, yenilenen Mazda6’nın Türkiye’de 271 bin 350 bin TL’lik anahtar teslim fiyatı ile satışa sunulacağını sözlerine ekledi. Mazda6’nın gelişmiş i-Activsense güvenlik teknolojileri, Mazda radar hız kontrol sistemi (MRCC) ile stop & go, adaptif LED farlar (ALH), 360 derece görünüm monitörü ve akıllı hız yardımcısı (ISA) sistemleriyle sürücüye daha geniş bir güvenlik desteği veriyor. Önceden tanıtılan güvenlik özellikleri ile birlikte bu teknolojiler, sürücülerin daha geniş bir yelpazede çeşitli koşullar altında üstün güvenlik ve endişesiz sürüş keyfini çıkarmasını sağlıyor. MAZDA6 MAZDA6 MAZDA6 MAZDA6...

Devamını Oku
Çakal kasa BMW 3 Serisi!
Tem18

Çakal kasa BMW 3 Serisi!

Geçenlerde bir arkadaşım bana neden çakal kasa BMW ile ilgili yazı yazmıyorsun diye sordu. Bu soru beni gülümsetti, neden mi? 1993 yılından beri çok geniş kitlelere ulaşan yayınlarda çalıştığım için kendiliğinden bir etik anlayışına sahip oldum. Zamanla en önemli amacım, insanlara doğru bilgiyi vermek, özellikle de halkımızın otomobil kültürünü artırmak haline geldi. Bu nedenle halk tabirlerinden uzak durmaya çalıştım. Evet, arkadaşlarımla sohbet ederken ben de balina kasa, çakal kasa, manda kasa, uzay kasa tabirlerini kullanıyorum ama yazı yazarken asla. Bu tabii sadece kullanılan yakıştırmalarla ilgili değil. Mesela yarış camiasında aks kesti denir ya da otomobili kırdım derler. Yoldan çıkmanın adı uçmaktır. Kısaca, dilimize yerleşen ama aslında yanlış olan o kadar çok tabir var ki. Bu nedenle yazı yazarken bunları da kullanmamaya özen gösteririm. Diğer yandan halk arasında kullanılan dilden uzaklaştığınızda bir kopukluk da olabiliyor. Yazılarınız daha soğuk olarak algılanabiliyor, kim bilir belki de hata yapıyorumdur. Sonuç olarak ilk kez bir yazımda ‘çakal kasa’ demiş oluyorum. Peki, kimdir bu meşhur çakal kasa? Daha da önemlisi neden bizde böyle deniyor? Bu otomobilin asıl gövde kodu E30. Aslında ikinci nesil BMW 3 Serisi (E21’in devamı) piyasaya ilk çıktığında yani yeniyken böyle bir tabir yoktu. 2000’lerden sonra bu otomobile çakal kasa demeye başladık. Bunun en önemli nedenlerinden biri, arkadan itişli aktarma organlarıyla (dört tekerlekten çekişli ‘ix’ modelleri de var) çok eğlenceli, kaymaya müsait bir yapısı olması. İşin içine özellikle altı silindirli versiyonların gücü de girince, gençlerin bu otomobile ilgi duymaması olanaksızdı. 2000’li yıllardan sonra bu otomobillerin fiyatları ucuzlayınca, modifiyeye meraklı gençler rahatlıkla E30 3 Serisi’ne sahip olmaya başladı. E30’ları kendi zevklerince donattılar. Müzik sistemleri eklediler, motorları güçlendirdiler, süspansiyonlarıyla oynayıp yere yaklaştırdılar, kocaman jantlar taktılar… Bu insanlar, agresif sürüş stilleriyle yollarda da dikkat çekmeye başladı. Zaten amaç da buydu, arkadan itişin keyfini çıkarmak… Bu tarz gençlere kızmamak lazım aslında. Çünkü içlerinde bir duygu var ve maalesef bu duygularını tatmin edecek pistimiz çok az. Geçtiğimiz günlerde TOSFED Başkanı Serkan Yazıcı’yla yaptığımız röportajda, kendisi de aynı şeyleri söyledi. Sonuç olarak, gençlere imkân tanımazsak, sokaklarda gazlamalarına kızamayız. E30’ların fiyatları ucuzlamadan önce bu tarz gençler, gazlama ve özellikle yanlama zevklerini yine arkadan itişli Şahin ve Doğan’larla gideriyordu ama bu otomobillerin kapasitesi sınırlıydı. E30 BMW ile birlikte sınırlar aşılmış oldu ve dediğim gibi sokaklarda çok dikkat çekmeye başladılar. Tabii bu durumda geniş bir kesimi de kızdırdılar. Yolda yanınızdan makas atarak geçen bir E30 gördüğünüzde mutlu olmazsınız doğal olarak. Bu nedenle ikinci nesil 3 Serisi ‘çakal kasa’ olarak anılmaya başladı. Neden çakal kasa tabirinin kullanıldığını anlatmaya çalıştık. Şimdi de E30 3 Serisi hakkında bilgi verelim. Özellikle 60’ların sonu ve 70’lerin başında doğanlar için E30 efsanedir. Çünkü E21’in devamı olarak 1982 yılında üretilmeye başlandı. Yani benim gibilerin (1973’lüyüm) gençlik dönemlerinin ulaşılmaz...

Devamını Oku