Fiat 500’e yeni özel versiyon: Spiaggina 58
Tem13

Fiat 500’e yeni özel versiyon: Spiaggina 58

Otomotiv dünyasının en renkli simalarından Fiat 500, yeni yaşını yepyeni bir modelle birlikte kutluyor. 11 yıl önce, 4 Temmuz 2007’de yeniden doğan Fiat 500’ün bu yılki doğum günü hediyesi, sadece 1958 adet üretilecek Spiaggina ’58 serisi oldu. Fiat 500’ün yeni yaş kutlaması vesilesi ile Garage Italia ve Pininfarina da efsanevi 500 Jolly’den ilham alarak dikkat çeken bir gösteri otomobili tasarladı. Minik sınıf otomobillerin efsanevi modeli Fiat 500 hem yeni yaşını hem de üretilen ilk özel serisi, 500 Jolly Spiagina’nın 60’ıncı yılını göz alıcı tasarımlarla kutluyor. 11 yılda 30 özel seriyle başarısını taçlandıran Fiat 500, bu çifte kutlamaya özel sadece 1958 adet üretilecek Fiat 500 Spiaggina 58’i sunuyor. Fiat 500’e bir doğum günü hediyesi de Garage Italia ve Pininfarina tarafından geliyor; efsanevi 500 Jolly’den ilham alınarak Fiat’ın desteğiyle tasarlanan şov otomobili gelmiş geçmiş en özel 500 modellerinden birisi olarak öne çıkıyor. Fiat’ın sınırlı sayıda üretilecek Spiaggina 58 modeli, Dolce Vita dönemini hatırlatacak Volare Mavisi gövde rengi ve beyaz çizgileriyle kardeşlerinden ayrışıyor. Krom ayna kapakları, mükemmel bir tasarıma sahip 50’li yıllara atıfta bulunan krom jantlar, arkadaki Spiaggina 58 logosu bir bütünlük oluştururken, bu özel model 500C gövdesi üzerinde şekilleniyor. İç mekânda fildişi ve mavi renk tonlarına yer verilen otomobilde, Apple CarPlay ve Android Auto desteğine sahip, 7.0 inçlik dokunmatik ekranla donatılan Uconnect hayat buluyor. Fiat 500’e yeni bir soluk getiren Garage Italia, Spiaggina yorumu ile 50’lerde plajlarda kullanılmak üzere tasarlanan 500 Jolly’ye gönderme yapıyor. Garage Italia’nın mavi tonlarıyla bezenen otomobilde tavan kaldırılmış ve yerine Pininfarina’nın da desteğiyle şasiyi kuvvetlendirmek için bir takla barı yerleştirilmiş; arkadaki yolcu alanındaysa lüks yatlarda kullanılan tik ahşaplara yer verilmiş. Foglizzo su geçirmez deri döşemelerle donatılan Spiaggina by Garage Italia’da, şov otomobilindeki gibi standart ön cam yerine deniz tipi deflektör de sunuluyor; özel sipariş üzerine Garage Italia tarafından tasarlanabilen otomobilde, Fiat tarafından sunulan tüm motor seçenekleri tercih edilebiliyor. FIAT 500 SPIAGGINA 58 FIAT 500 SPIAGGINA 58 FIAT 500 SPIAGGINA 58 FIAT 500 SPIAGGINA 58 FIAT 500 SPIAGGINA 58 GARAGE ITALIA FIAT 500 SPIAGGINA 58 GARAGE ITALIA FIAT 500 SPIAGGINA 58 GARAGE ITALIA FIAT 500 SPIAGGINA 58 GARAGE...

Devamını Oku
Ford Ka+ yenilendi
Şub10

Ford Ka+ yenilendi

Ford minik sınıftaki modeli KA+’yı makyajladı ve seriye Active versiyonunu da ekledi. Yeni model, artan yüksekliğinin yanı sıra yeni teknolojileri ile de dikkat çekiyor. Active serisi ile birlikte KA+ modeline yeni ön-arka tamponlar ve off-road tipi çamurluklar eklenmiş. Bu özellikler, 23 mm’lik daha fazla yükseklik ile birleştiğinde araca özel bir görünüm katıyor. Ford, artan yüksekliği elde etmek için aracın şasisinde de geliştirmeler yapmış. İç mekândaki kaplama malzemeleri de güncellenerek koyu renk kaplamalar tercih edilmiş. Ayrıca kapı kolları, orta konsol kumandaları ve havalandırma kanalları gibi yolcu ve sürücü tarafından devamlı temas halinde olunan bölgelere krom vurgular eklenmiş. Aracın iç mekânındaki en önemli değişlik ise 6.5 inçlik dokunmatik ekran ile birlikte gelen SYNC3 bilgi-eğlence sistemi. Android Auto ve Apple Car Play destekli sistem sınıfında fark yaratıyor. Ka+’nın motor yelpazesi, 70 ve 85 HP’lik yeni üç silindirli 1.2 litre hacimli Ti-VCT motor ve 95 HP’lik 1.5 litrelik TDCi motorlardan oluşuyor. 1.2 litrelik yeni benzinli motor eski Duratec ünitenin yerini alıyor ve 1000-3000 d/d aralığında yüzde 10 daha fazla tork ve yüzde dört daha fazla yakıt verimliliği sağlıyor. Tüm motorlar beş ileri manuel şanzıman ile birlikte sunuluyor. FORD KA+ ACTIVE FORD KA+ ACTIVE FORD KA+ ACTIVE FORD KA+ ACTIVE FORD KA+ ACTIVE FORD KA+...

Devamını Oku
Skoda Citigo makyajlandı
Haz30

Skoda Citigo makyajlandı

Skoda’nın minik sınıf modeli Citigo makyajlandı. Markanın en küçük üyesi, üç veya beş kapılı olmak üzere birçok yeni tasarım, teknoloji ve ekipman özellikleriyle donanmış durumda. 3597 mm uzunluğundaki Citigo, 1645 mm genişlik ve 1478 mm yükseklik değerleri sunuyor. Segmentindeki en ferah otomobillerden biri olan Citigo, donanım seçeneklerine Monte Carlo’yu da ekledi. Tamamen revize edilen bir ön bölüme sahip olan otomobil; 14, 15 ve 16 inçlik jant seçeneklerine sahip. 251 lt’lik bagaj hacmiyle minik bir otomobil için tatmin edici bir bagajı olan Citigo, arka koltuklar katlandığında 959 lt’ye ulaşıyor. 2420 mm’lik uzun aks aralığı kabin genişliğinin dayanak noktası durumunda. Citigo’nun modern üç silindirli motorları 60 ve 75 HP’lik güç çıkışları sunuyor. 1.0 lt’lik motor, Euro6 emisyon standartlarını karşılayabiliyor. Giriş seviyesindeki 60 HP’lik ünite, 95 Nm torka sahip. 14.4 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan otomobil 162 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Beş ileri manuel şanzımana sahip olan bu modelin ortalama yakıt tüketimi 4.4 lt/100 km. Aynı silindir hacmine sahip olan 75 HP’lik model, 173 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. 0-100 km/s hızlanması 13.5 sn olan bu modelin tüketimi GreenTech versiyonunda 4.1 lt/100 km’ye kadar düşüyor. Sportif model olan Monte Carlo, spor şasisiyle yere 15 mm daha yakın. Ön ve arka spoylerin yanında 15 inçlik jantlar da Monte Carlo’yu ayırt eden unsurlardan. SKODA CITIGO SKODA CITIGO SKODA CITIGO SKODA CITIGO SKODA...

Devamını Oku
Volkswagen’den yeni bir GTI
May21

Volkswagen’den yeni bir GTI

Volkswagen, ilk Golf GTI’ın anısına up! GTI’ı tanıttı. İlk modelin 110 HP’lik motoru gibi yeni up! GTI da 115 HP’lik bir motora sahip. Önümüzdeki yıl pazara sunulacak otomobil, 197 km/s maksimum hıza sahip. İlk nesil Golf GTI’dan 41 yıl sonra tanıtılan bu otomobil, orijinal GTI ruhuna sahip olması için üretilmiş. Güçlü motor, düşük ağırlık ve kısa şanzıman oranları gibi ilk Golf GTI’ın bütün özelliklerini bünyesinde barındıran up! GTI, 230 Nm tork sunan 1.0 lt üç silindirli turbo bir motordan gücünü alıyor. 997 kg’lik ağırlık sayesinde 0-100 m/s hızlanmasını 8.8 sn’de tamamlayan up! GTI, petek desenli ön panjuru, kırmızı şeritleri ve 17 inçlik jantlarıyla oldukça sportif görünüyor. Bilindiği gibi ilk Golf GTI, 810 kg’lik bir boş ağırlığa sahipti. 110 HP’lik motoruyla 9.0 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan Mk1 Golf GTI, 182 km/s maksimum hıza ulaşıyordu. Bu verilere bakıldığında up! GTI ile çok benzer olduğu görülüyor. Standart versiyonlardan 15 mm daha alçak olan up! GTI, kabinde de orijinal GTI ruhunu taşıyor. VW UP! GTI VW UP! GTI VW UP! GTI VW UP! GTI VW UP! GTI VW UP!...

Devamını Oku
Hyundai  i10 ve i20’ye Star versiyonu geldi
Nis01

Hyundai i10 ve i20’ye Star versiyonu geldi

Hyundai’nin A ve B segmentindeki başarılı oyuncuları i10 ve i20, markanın Türkiye’deki üretiminin 20’nci yılına özel bir versiyona kavuştu. Hyundai, her iki modele Star adını verirken, araçlardaki yüksek donanım seviyesiyle de Türk tüketicisine maksimum konfor sunulmak isteniyor. Hyundai, Star donanım seviyesi ile birlikte, üstün donanım özelliklerine ilaveten i10’da ilk defa tam otomatik dijital klima, anahtarsız giriş ve çalıştırma butonu ile krom kapı kolları gibi yeni özellikleri müşterileriyle buluşturuyor. Hyundai i10 Star’ın fiyatı 61.900 TL. Hyundai i20 Star ise beş kapı hatchback gövde tipinde ilk defa altı ileri manuel şanzımana sahip 1.0 T-GDI benzinli turbo motor, şeritten ayrılma uyarı sistemi (LDWS), bluetooth bağlantısı, 15 inç koyu gri alaşım jantlar, siyah/gri renk özel tasarımlı koltuk döşemesi ve torpidosu, siyah tavan kaplaması, panoramik cam tavanı, bluetooth bağlantılı radyo mp3 çalar, hız sabitleyici ve hız limitleyicisi ve led arka stoplar gibi özel ve yenilikçi donanımlarla görücüye çıkıyor. Hyundai i20’de görev alan 1.0 litrelik T-GDI motor 120 HP güç üretiyor. Bu yeni turbo motor ile altı ileri manuel şanzıman seçeneği sunuluyor. Turbo beslemenin etkisi ile düşük devirlerde canlılık, yüksek devirlerde de maksimum güç artışı elde ediliyor. Bu yeni nesil motor, yakıt tüketiminde de stop/start özelliğinin (ISG) etkisi ile de oldukça cimri. Otomatik şanzıman seçeneği ise 1.4 litrelik atmosferik versiyonla sunuluyor. Hyundai i20 Star 1.0 T-GDI, 67.900 TL’ye...

Devamını Oku
Yeni Hyundai i10’un satışı başladı
Eki23

Yeni Hyundai i10’un satışı başladı

Hyundai Assan’ın İzmit’teki fabrikasında 2013’den beri üretilen ve yüzde 75 pazar payıyla A segmentinde lider olan Hyundai i10, modern tasarımı, artan teknolojik ve güvenlik öğeleriyle birlikte yepyeni bir maceraya başlayor. Fabrikada yapılan törenle bantlardan inen ve Hyundai Assan yöneticileri tarafından bizzat yetkili satıcılara teslim edilen yeni i10, 39 bin 950 TL’den başlayan fiyatlarla Avrupa’dan önce ilk kez Türkiye’de satışa sunuldu. Hyundai Assan’ın İzmit fabrikasında ürettiği i10 modeli, tam üç yıl sonra yenilenen yüzüyle bantlardan inmeye başladı. 2013’te 1.5 milyar TL tutarındaki yatırımla fabrika kapasitesini ikiye katlayan Hyundai Assan’ın sıfırdan üretmeye başladığı ikinci nesil i10’dan bugüne kadar Türkiye’de 300 bin adetten fazla üretildi. Bu rakamın 290 bin adedini yurt dışında 40’tan fazla ülkeye ihraç eden Hyundai Assan, böylece yaklaşık 2.5 milyar TL tutarında ihracat geliri elde ederek Türkiye ekonomisine büyük bir katkıda bulundu. Hyundai i10’un kalan 10 bin adedi ise Türkiye pazarında satıldı. A segmentini yeniden belirleyen Hyundai i10, segment satışları içinde her yıl yüzde 75’lik pazar payına ulaşarak yakalanması zor olan bir rekora imza attı. Yenilenen yüzü ve artan donanım özellikleriyle birlikte 2016 yılını yaklaşık 3 bin adetlik satışla tamamlayacak olan i10’un 2017’den itibaren satışlarını daha da yukarı taşıması bekleniyor. Yeni i10, yeni basamaklı ön ızgarası dahil olmak üzere tasarım anlamında bir takım iyileştirmeler ile birlikte geliyor. Kavisli ve aynı zamanda doğal akıcı çizgileriyle karakterize edilen Hyundai i10, segmentinde fark yaratarak öne çıkıyor. Otomobil, yeni bir tampon ile sunulurken bir önceki modelde alt kısımda bumerang şeklinde verilen LED gündüz sürüş farları ise yeni yuvarlak tasarımıyla ön ızgaraya taşınıyor. Daha elit ve daha sportif bir ifadeye kavuşan otomobil arka tarafta da değişikliklerini sürdürüyor. Tıpkı ön taraftaki gibi arka tamponda da yuvarlak hale getirilen sis farları, siyah bir çerçeve içerisinde sunuluyor. Bu şık tampon tasarımı ile daha sportif ve dinamik bir duruş sergileyen otomobil, yeni eklenen açılır tavanıyla da donanım seviyesini pekiştiriyor. Selefi gibi yeni i10 da beş ileri manuel veya dört ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle beraber satışa sunuluyor. Hyundai i10’un kaputu altında ise 1.0 ve 1.25 litrelik kendini kanıtlanmış iki benzinli motor görev alıyor. Hyundai, daha fazla ekonomi isteyen müşterileri için 1.0 litrelik fabrikasyon LPG’li versiyonu da sunuyor. Yeni i10, her zamankinden daha fazla kişiye ulaşmayı hedefliyor. En son ileri teknoloji ışığında geliştirilerek üretilen otomobil, güvenliği artırmak adına yan ve perde hava yastıklarıyla beraber geliyor. Yeni i10, geniş ve ferah iç mekânını 252 litrelik segment lideri bagaj hacmiyle destekliyor. Kabinde yer alan saklama cepleri ve bir litrelik şişenin rahatlıkla sığabileceği kapılardaki gözler de kullanım kolaylığını artıran detaylar. Altı adet hava yastığıyla sunulan otomobilde daha önce hiç bir A segmenti modelde kullanılmayan ön çarpışma uyarı sistemi ve şeritten ayrılma uyarı sistemi de kullanılıyor. YENİ HYUNDAI i10 FİYAT LİSTESİ i10 1.0 Jump...

Devamını Oku
Minik Fiat Panda’ya 2017 makyajı
Eyl22

Minik Fiat Panda’ya 2017 makyajı

Fiat’ın sevimli şehir otomobili, 2017 model yılında zamanı yakalamak adına mütevazi bir güncelleme ile aramızda olacak. Üçüncü jenerasyon Panda, 2011 yılında beri piyasada ve tamamen yenilenmiş dördüncü jenerasyonun aramıza katılmasına uzun bir zaman kalmadı. Fiat, bu süreç içerisinde daha güncel ve rekabetçi olabilmek adına, Panda’nın tasarımına ufak dokunuşlar yaptı. Model yılı değişimi ile birlikte opak Amore Kırmızı ve metalik Colosseo Gri renk seçenekleri Panda’nın tüm model gamına eklendi. Bunun yanında 14 inçlik yeni alaşım jantlar Easy ile, 15 inçlik gri renkteki opsiyonel jantlar (4×4’lerde standart) Easy ve Lounge ile satın alınabilecek. Kabine geçtiğimizde ise Fiat direksiyonda değişikliğe gidildiğini görüyoruz. Direksiyon göbeğini simide bağlayan alt kolun ortasına bir boşluk eklenerek daha sportif bir hava yakalanmış. Bu parça gümüş ve titanyum olmak üzere iki renkten biriyle alınabiliyor. Direksiyondaki yeni görüntü, yeni koltuk döşemeleri ve gösterge paneli ve çevresindeki vurgular ile desteklenmiş. Gösterge paneli grafiklerinde yapılan ufak grafik değişiklikler de 2017 modele eklenmiş. Motor seçeneklerinde ise bir değişikliğe gidilmemiş. 1.2 litrelik 65 HP veya TwinAir teknolojisine sahip 0.9 litrelik 65 HP, 85 HP ve 90 HP’lik motorlar tercih edilebilecek. Benzinli dışında seçenek arayanlar için ise 95 HP’lik Multijet turbo dizel tercih sebebi olabilecek. FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT...

Devamını Oku
Ford tamamen yenilediği Ka +’yı tanıttı
Eyl20

Ford tamamen yenilediği Ka +’yı tanıttı

Ford, tamamen yenilediği minik sınıf modeli Ka’nın ilk fotoğraflarını paylaştı. Uygun bir fiyata, geniş iç mekân, yakıt verimliliği ve keyifli sürüş iddiasıyla ortaya çıkan otomobil, beş kapılı olarak üretilecek ve artık adı Ka + olacak. Dört metrelik uzunluğu ile dikkat çeken otomobil, sınıf lideri ön koltuk genişliğine sahip olduğunu iddia ediyor. Otomobilin 270 lt’lik bagajı minik sınıf için yeterli ve arka koltukların 60/40 oranında yatırılmasıyla mevcut hacim artırılabiliyor. Ka +’da ayrıca tam 21 adet eşya koyma gözü bulunuyor. Çift eksantrikli ve değişken supap zamanlamalı 1.2 lt Duratec benzinli motora sahip olan Ka +, 114 g/km CO2 emisyonuyla ekonomik ve çevreci olduğunu kanıtlıyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 5.0 lt/100 km olarak veriliyor. Fiesta’nın 1.25 lt’lim motorundan türetilen yeni güç ünitesinin 70 ve 85 HP’lik iki versiyonu bulunuyor. Standart olarak beş ileri manuel şanzıman ile kombine edilen motorun yanında istenen dinamik sürüşün elde edilmesi için helezon yaylar, amortisörler ve torsiyon çubuklu arka aks yeniden tasarlanmış. Bunun sonucunda yüzde 47 daha sert bir yapı elde edilmiş durumda. Ayrıca sürüş yüksekliği, daha fazla gövde kontrolü için 10 mm alçaltılmış. FORD KA + FORD KA + FORD KA + FORD KA...

Devamını Oku