BMW’den yeni 8 Serisi Cabrio
Kas02

BMW’den yeni 8 Serisi Cabrio

BMW, yeni 8 Serisi Cabrio’yu tanıttı. Dört kişilik lüks bir cario olan otomobil, lansmanla birlikte iki motor seçeneği sunuyor. V8 silindirli benzinli motorun yanında, altı silindirli dizel de ürün gamında yer alacak. 8 Serisi Cabrio’nun tavanı bir tuşa dokunarak 15 saniyede açılıyor. Nisan 2019’da Avrupa’da satışa sunulacak olan otomobil, sportif yeteneklerle zarafeti birleştirmeyi hedefliyor. Uzunluğu 4843 mm, genişliği 1902 mm ve yüksekliği 1339 mm olan 8 Serisi Cabrio’nun aks aralığıysa 2822 mm. BMW 8 Serisi, zaten artırılmış bir gövde rijitliğine sahip olduğundan, cabrio versiyon için ağırlığı artıracak ekstra desteklere pek ihtiyaç duyulmamış. Yeni BMW 8 Serisi Cabrio’nun tavanı oldukça hafif ama mükemmel bir akustik yalıtım sağlıyor. 15 saniyede açılıp-kapanan tavan, 50 km/s’ye kadar hızlarda açılabiliyor. Yumuşak tente kapatıldığında oldukça gergin duruyor ve coupe benzeri silüet korunuyor. Tente, standart olarak siyah veya antrasit gümüş renklerine sahip. Yeni BMW 8 Serisi Cabrio’nun arka koltuk sırtlığı 50/50 oranında bölünebiliyor. Tente kapalıyken bagaj hacmi 350 litre olarak açıklanıyor. Standart olarak bir rüzgar defitörü içeren sistem, tavan açıkken türbülansı azaltıyor. Ayrıca ön koltuk başlıklarına entegre edilmiş boyun ısıtıcıları da mevcut. 8 Serisi Cabrio, iki motor seçeneğine sahip olacak. 840d xDrive, 3.0 lt’lik bir dizelle hareket ediyor. 320 HP güç ve 700 Nm tork sunan bu motor, 0-100 km/s hızlanmanın 5.2 sn’de tamamlanmasına olanak tanıyor. M850i ​​xDrive ise 530 HP’lik bir V8’e sahip. 750 Nm tork üreten bu güçlü motor, 0-100 km/s hızlanmayı sadece 3.9 saniyeye indiriyor. Her iki motor da Euro 6d-Temp standardını karşılıyor. Güçlerini sekiz ileri Steptronic Sport şanzıman üstünden aktaran her iki motor da dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde herhangi bir güç kaybı yaşamıyor. M Sport diferansiyel, BMW M850i ​​xDrive’da standart olarak bulunuyor. BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ...

Devamını Oku
Audi yeni R8’i tanıttı
Eki26

Audi yeni R8’i tanıttı

Audi’nin ilk kez 2006 yılında üretimine başladığı spor modeli R8’in yeni nesli; güçlü V10 motoru, modifiye edilmiş süspansiyon sistemi ve agresif dış tasarımı ile motorsporlarının dinamizmini yolda yaşamak isteyen otomobil tutkunlarının beğenisine sunuldu. Audi, dünya genelinde pistlerde şampiyonluk kovalayan takımlar için geliştirdiği yarış otomobili ve tanıtımını geçen haftalarda Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği R8 LMS GT3’ün seri üretim versiyonu olan yeni R8’i beğeniye sundu. R8 LMS GT3 ile yüzde 50 oranında aynı parçalara sahip yeni R8, bir önceki nesle göre daha sportif tasarımın yanında, daha güçlü motorlara sahip. Coupe ve Spyder versiyonları geliştirilen R8, Audi mühendisleri tarafından “bir yarış otomobiline en yakın seri üretim otomobil” olarak tanımlanıyor. Audi R8’in anında tepki veren ve otomobili yıldırım benzeri ivmelendiren en öne çıkan özelliği, oldukça karakteristik bir sese sahip olan V10 motoru. Yeni nesil otomobilde sadece motor yağı sıcaklığını kontrol eden ayrı bir radyatör bulunuyor. Yarış otomobillerinden alınan bu prensip sayesinde, motor daha alçakta konumlanabiliyor, böylece otomobil daha düşük bir ağırlık merkezine sahip oluyor. Motor versiyonuna bağlı olarak R8’de, ek olarak kuru, ıslak ve kar sürüş modları bulunuyor. Otomobil, zeminin sürtünme katsayısına bağlı olarak performansını ayarlayabiliyor. R8, güncellenmiş ESC (elektronik stabilite kontrol) sistemi ve modifiyeli süspansiyon sayesinde, R8 saatte 100 kilometre hızla giderken, bir önceki versiyona 1,5 metre, saatte 200 kilometrede ise 5 metre daha kısa mesafede durabiliyor. AUDI R8 AUDI R8 AUDI R8 AUDI R8 AUDI R8 SPYDER AUDI R8 SPYDER AUDI...

Devamını Oku
Ferrari Monza SP1 ve SP2 tanıtıldı
Eyl28

Ferrari Monza SP1 ve SP2 tanıtıldı

Ferrari, Monza SP1 ve SP2 modellerinin örtüsünü kaldırdı. Maranello’daki Ferrari fabrikasında gün ışığına çıkan bu iki özel otomobil, 50’li yıllardaki Ferrari modellerinden ilham alınarak tasarlanmış. Eşsiz bir süperspor deneyimi sunan Ferrari Monza SP1 ve SP2, çok özel müşteriler ve koleksiyonerlere hitap eden ileri teknoloji özellikleriyle dikkat çekiyor. Ferrari, Maranello’daki fabrikasında, Icona adı verilen sınırlı sayıdaki özel seri konseptlerini tanıttı. Serinin üyeleri Monza SP1 ve SP2, yepyeni bir sınıfın doğuşuna ön ayak olurken, üst düzey mühendislik ve yüksek teknolojiyle süperspor otomobiller arenasına damgasını vurmaya hazırlanıyor. Sınırlı sayıda üretilecek olan seri, koleksiyonerlere ve özel müşterilere hitap edecek özellikleriyle dikkat çekiyor. Ferrari Monza SP1 ve SP2 modelleri, 750 Monza, 860 Monza ve 1948 model 166 MM gibi 50’li yılların şampiyonalarında sayısız zafer kazandıran tarihi otomobillerden ilham alınarak geliştirilmiş durumda. Ferrari Monza SP1, tek koltuklu gerçek bir yarışçı olarak eşsiz bir sürüş deneyimi yaşatırken, SP2 modeli aynı deneyimi iki koltukla birlikte yolcuya da sunuyor. Her iki otomobilde de karbon fiber parçalara yer verilirken, tasarım özellikleriyle tüm Ferrari modellerinden ayrışıyor. Bir “barchetta” modelindeki en iyi güç-ağırlık oranını sunan bu otomobillerde, 6.5 litrelik, 810 HP güç ve 720 Nm tork üreten V12 motora yer veriliyor. 0’dan 100 km/s’ye sadece 2.9 saniyede ulaşan otomobiller, 0’dan 200 km/s ulaşmak içinse 7.9 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Maksimum hız ise 300 km/s ve üzeri olarak açıklanıyor. Tavan ve ön camın kaldırılmasıyla saf spider-roadster deneyimi vaat eden otomobillerde, mükemmel bir aerodinami sağlamak için patentli bir hava tahliye sistemi üzerine kurulan “sanal ön cam” fonksiyonu vücut buluyor. Üstelik gerçek bir Formula 1 otomobili deneyimi sunan bu otomobillerin şanslı sahipleri, Lora Piana ve Berluti markaları tarafından tasarlanan çok şık yarış tulumu, kask, eldiven, atkı ve sürüş ayakkabılarını da satın alabiliyor. FERRARI MONZA SP1 FERRARI MONZA SP1 FERRARI MONZA SP1 FERRARI MONZA SP1 FERRARI MONZA SP1 FERRARI MONZA SP1 FERRARI MONZA SP2 FERRARI MONZA SP2 FERRARI MONZA SP2 FERRARI MONZA...

Devamını Oku
Ferrari’den 770 HP’lik Spider
Ağu26

Ferrari’den 770 HP’lik Spider

Ferrari, yeni 488 Pista Spider’ı Kaliforniya-Pebble Beach’te dünyaca ünlü Concours d’Elegance’da tanıttı. Üstü açık süper sporcu, 1.92 kg/HP gibi çok başarılı oan ağırlık-güç oranı ile dikkat çekiyor. 2018 Uluslararası Yılın Motoru ödüllerinde üst üste üçüncü kez dünyanın en iyi motoru olarak adlandırılan turbo V8, 3902 cc hacime sahip ve çift turbo tarafından besleniyor. 8000 d/d’de 720 HP güç ve 3000 d/d’de 770 Nm tork üreten bu motor, hem klasik bir Ferrari olarak yüksek devirleri seviyor hem de alt devirlerde elde edilen yüksek tork sayesinde muhteşem bir esneklik sunuyor. Ferrari 488 Pista Spider, coupe versiyonunun belirleyici tasarımının doğal gelişimini temsil ediyor. Ferrari tasarımcılarının birincil hedefi; aerodinamik verimliliğin ve yarış ruhunun kusursuz evliliğini sağlamak olmuş. 1380 kg’lik 488 Pista Spider, maksimum 340 km/s hıza kadar çıkabiliyor. 0-100 km/s hızlanma 2.85 saniye olarak açıklanırken, daha da önemlisi 0-200 km/s hızlanma sadece 8.0 saniye sürüyor. Bu değer, hızlı olarak kabul edilen birçok otomobilin 0-100 km/s hızlanma değerine eşit… FERRARI 488 PISTA SPIDER FERRARI 488 PISTA SPIDER FERRARI 488 PISTA SPIDER FERRARI 488 PISTA SPIDER FERRARI 488 PISTA SPIDER FERRARI 488 PISTA SPIDER FERRARI 488 PISTA...

Devamını Oku
BMW yeni Z4’ü tanıttı
Ağu24

BMW yeni Z4’ü tanıttı

BMW, Amerika’da yeni üstü açık spor otomobili olan Z4’ü tanıttı. First Edition adı verilen Z4 M40i, TwinPower turbo teknolojisine sahip yeni altı silindirli motora sahip. Elektronik kontrollü amortisörler, M Sport fren sistemi ve arka aksta elektronik olarak kontrol edilen M Sport diferansiyele sahip olan otomobil, Avrupa’da 2019 ilkbaharında satılmaya başlayacak. Sürücü için merkezi oturma konumu, düşük ağırlık merkezi, mükemmel dengelenmiş 50/50 yük dağılımı, geniş iz açıklığı ve kompakt aks aralığı, dinamik bir sürüş için ideal ön koşulları oluşturuyor. BMW Z4 M40i First Edition, 340 HP gücündeki altı silindirli turbo motoruyla, 0-100 km/s hızlanmasını 4.6 saniyede tamamlıyor. İç kısımda dekoratif dikişli Vernasca siyah deri kaplama, hafıza fonksiyonlu elektrikli ayarlanabilir koltuklar ve Harman Kardon surround ses sistemi dikkat çekiyor. BMW, 19 Eylül 2018’de Z4’ün diğer motor seçeneklerini ve diğer teknik detayları açıklayacak. Yeni BMW Z4’ün lansmanı ise paris Otomobil Fuarı’nda yapılacak. BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST...

Devamını Oku
Lamborghini’den 770 HP’lik SVJ
Ağu24

Lamborghini’den 770 HP’lik SVJ

23 Ağustos’ta Amerika’da dünya prömiyeri yapılan Lamborghini Aventador SVJ, 30 Ağustos günü Avrupa’ya da ayak basacak. Salon Privé’de Avrupa lansmanı yapılacak olan otomobil, 6750 d/d’de 770 HP güç üretiyor. 720 Nm torka sahip olan SVJ, İtalyan markanın şimdiye kadar ürettiği en güçlü seri üretim model olacak. SV bilindiği gibi İtalyanca Super Veloce yani süper hızlı anlamına geliyor. J ise Jota’yı ifade ediyor ve bu da aracın yol üzerindeki gücünü anlatıyor. Sadece 1525 kg’lik ağırlık sayesinde 1.98 kg/HP’lik bir oran yakalanmış. Bu ağırlık/güç oranı sayesinde 0-100 km/s hızlanma 2.8 saniyeye kadar düşürülmüş. 0-200 km/s hızlanma 8.6 saniye olarak veriliyor ve maksimum hız da 350 km/s’nin üzerinde. Nürburgring-Nordschleife’deki seri üretim otomobil rekoru ile kendini kanıtlamış olan SVJ, Lamborghini’nin patentli aktif aerodinamik sistemine de sahip. LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ LAMBORGHINI AVENTADOR...

Devamını Oku
Ellinci yıla özel Nissan GT-R
Tem23

Ellinci yıla özel Nissan GT-R

Italdesin tarafından tasarlanan Nissan GT-R50 konsepti, Goodwood Festival of Speed’de tanıtıldı. Nissan ve Italdesign arasındaki ilk işbirliği olan bu çalışma, son derece sınırlı, el yapımı üretim araçları için bir plan olabilir. Aracın bir özelliği de GT-R’nin 50’inci (2019) yılını kutluyor oluşu. Nissan’ın Küresel Tasarım Başkan Yardımcısı Alfonso Albaisa, “Goodwood Festival of Speed ve Italdesign tarafından tasarlanan Nissan GT-R50, bu otomobilin 50’nci yılını kutlamak için mükemmel bir ortam ve güç ile sanatı bir araya getiriyor dedi. Bu prototipten esinlenen bir müşteri versiyonu da gündemde. Yaklaşık 900 bin Euro’dan başlayacağı tahmin edilen otomobil, 50 adet civarında üretilebilir. GT-R50 Italdesign tarafından geliştirildiği gibi üretimi de İtalyan firmaya ait. Özgün dış ve iç tasarım ise Nissan Design Europe ve Nissan Design America’dan geliyor. Anahtar tasarım özellikleri arasında kaput üzerinde belirgin bir çıkıntı, alçaltılmış bir tavan çizgisi ve ön tekerleklerin arkasındaki belirgin “samuray kanadı” soğutma çıkışları bulunuyor. Nissan GT-R50’nin orta konsol, gösterge paneli ve kapı kaplamalarında iki farklı karbon fiber kaplama kullanılmış. Koltuklarda ise siyah Alcantara ve ince siyah İtalyan deri bulunuyor. Kaputun altında ise Nismo tarafından geliştirilen 3.8 litrelik V6 VR38DETT motor yer alıyor. 720 HP güç ve 780 Nm tork üreten bu motorun yanında, süspansiyon sisteminde Bilstein amortisörler ve frenlerde de Brembo kaliperler yer alıyor. NISSAN GT-R50 NISSAN GT-R50 NISSAN GT-R50 NISSAN GT-R50 NISSAN GT-R50 NISSAN GT-R50 NISSAN GT-R50 NISSAN...

Devamını Oku
Toyota Supra efsanesi geri dönüyor
Tem12

Toyota Supra efsanesi geri dönüyor

Toyota’nın spor otomobili efsanesi Supra, yeni nesliyle yollara dönmeye hazırlanıyor. Dünyanın büyük merakla beklediği spor otomobillerden biri olan Toyota Supra, prototip olarak ilk kez uluslararası bir organizasyonda boy gösterdi. Binlerce otomobil tutkunun katıldığı dünyaca ünlü Goodwood” Hız Festivali’nde ilk kez sergilenen yeni Supra, Toyota Gazoo Racing’in renklerine boyanmış bir şekilde pistte tur attı. Prototip Supra’yı projeden sorumlu şef mühendis Testuya Tada ve test sürücüsü Herwig Daenens kullandı. Yeni Supra, öne konumlandırılmış sıralı altı silindirli motora ve arkadan itişli sürüşe sahip. Tamamen sürüş eğlencesine ve performansa odaklanan Supra, Toyota’nın yarış takımı Toyota Gazoo Racing ile birlikte geliştirilmiş. Goodwood’da yeni Supra’nın yanı sıra modelin yarış otomobili versiyonu olan Toyota GR Supra Racing Concept ve Le Mans 24 Saati kazanan Toyota TS050 Hybrid de sergilendi. TOYOTA SUPRA TOYOTA SUPRA TOYOTA SUPRA TOYOTA SUPRA TOYOTA...

Devamını Oku