Dacia Duster’a yeni benzinli motor
Eki10

Dacia Duster’a yeni benzinli motor

Dacia, yeni Duster’ın lansmanından sonra satışlarını iyice artırdı. Paris Otomobil Fuarı’nda motor yeniliklerinin yanında daha güçlü bir navigasyon sisteminin de tanıtımını gerçekleştiren marka, geleceğe umutla bakıyor. Duster’a adapte edilen yeni nesil benzinli motor, sürüş keyfini daha da artırmayı hedefliyor. 5000 d/d’de 130 HP güç ve 1500 d/d’de 240 Nm tork üreten 1.3 lt’lik turbo motorun bir de 150 HP’lik versiyonu bulunuyor. 1600 d/d’de 250 Nm maksimum tork üreten güçlü versiyon, önceki nesil motora kıyasla 25 HP daha güçlü. Tüm dizel motorlarını Blue dCi ile yenileyen Dacia, yeni benzinli motorlarla ürün gamını tamamlamış olacak. Diğer yandan, Dacia modelleri bundan sonra Media Nav Evolution sisteminin yeni versiyonu ile birlikte sunulacak. Android Auto ve Apple CarPlay’e de sahip olan yeni multimedya sisteminin dokunma duyarlılığı artırılmış ve menü geçişleri de...

Devamını Oku
Yeni Honda CR-V Türkiye’de
Eki09

Yeni Honda CR-V Türkiye’de

SUV segmentine öncülük eden Honda CR-V’nin beşinci nesli 13 Ekim 2018 tarihinde Türkiye’de satışa çıktı. Dünyanın en çok satan SUV’u olma başarısını taşıyan CR-V’nin yeni nesil versiyonu aynı zamanda şık tasarımı, heyecan verici donanımları, kapsamlı akıllı telefon entegrasyonu, yeni nesil sürücü bilgi ekranı, daha güçlü ve verimli motoru, optimize edilen CVT şanzımanı, kendi tarihinin en gelişmiş şasisi, sahip olduğu sürüş dinamikleri, asfalt ve off-road performansı, üstün konfor seviyesi ile tüm zamanların en güvenli CR-V’si olma özelliğine de sahip. Türkiye’de dört farklı versiyon ile satışa çıkan yeni Honda CR-V, 265 bin ila 307 bin TL arasında satış fiyatlarına sahip. Modern ve sportif tasarım detayları ile harmanlanan ve herkes tarafından bilinen siluetin, çok daha kaslı görünümü, bu tasarım ile yorumlanmış karakteristik farları, yeni CR-V’ye son derece dinamik bir görünüm veriyor. Sürüş konforu, yol tutuşu, kabin içi ses düzeyi ve vibrasyon gibi parametrelerde sınıfının premium modellerini esas alan CR-V’de bir önceki nesle göre 33 mm uzayan aks aralığı, sadece daha geniş bir iç hacim sunmakla yetinmiyor, el teması olmadan açılabilen bagaj da daha uzun ve iki kademeli bir zemin sunuyor. Pratik ve hızlı şekilde katlanabilen arka koltuklar ile bagaj hacmi daha da genişliyor. Honda tarafından geliştirilen ACE (Advanced Compatibilty Engineering) ile tasarlanan, radar ve kamera teknolojileri kullanılarak aktif güvenlik ve sürüş destek sistemlerine sahip CR-V versiyonları, olası bir çarpışma anında oluşan enerjiyi gövde iskeletinde emerek, kabin içini maksimum düzeyde korumaya alıyor. Aks aralığının uzamasıyla köşelere kaydırılan tekerlekler, büyük jant ve lastik ölçüleri, çift egzoz çıkışı, yeniden tasarlanan radyatör ızgarası, tampon, entegre spoyler ve standart olarak LED ile donatılan farlar, dinamik görüntüyü destekliyor. Altı farklı gövde rengi ile donanım seviyesine bağlı olarak 18 ve 19 inç alaşım jant alternatifleri ile sunulan Honda CR-V’nin en üst donanım paketinde panoramik açılabilir cam tavan standart olarak sunuluyor. Honda CR-V yapılan testler sonucunda sınıfının en aerodinamik aracı olarak öne çıkıyor. Bu özellik, sadece yakıt verimliliğine katkı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda araç içerisindeki ses seviyesini de azaltıyor. Ön ızgaranın arkasındaki aktif hava kapakçıkları soğutma ihtiyacına göre devreye girerek aracın aerodinamiğine katkı sağlıyor. Yatay formlu iç mekân mimarisi, ferahlığın yanı sıra, kullanılan malzemenin kalitesinin ortaya çıkmasını sağlıyor. Kapı döşemelerinin üst kısmı dokunma hissi uyandırırken, yukarı doğru çekilen konsol sürücü ve ön yolcuya daha fazla diz mesafesi sunuyor. Ön konsol ve kapı döşemelerinde kullanılan ahşaplar kalite hissini desteklerken, iç mekâna doğal bir ambiyans kazandırıyor. Havalandırma ızgaraları, direksiyon, kapı kolları ve klimanın kumanda panelinde kullanılan metaller de modern bir görünüm sağlıyor. Yeni CR-V’de ikinci nesil “Honda Connect” yazılımı kullanılıyor. Daha kullanıcı dostu ara yüz sunan sistem, Apple CarPlay ve Android Auto ile geliştirilmiş telefon uyumuyla dikkat çekiyor. Akıllı telefonların fonksiyonları CR-V’nin uyumlu ekranına aktarılabiliyor, dokunmatik veya sesli komut sistemi ile sürücünün...

Devamını Oku
Yeni Honda CR-V’nin fiyatları açıklandı
Eki08

Yeni Honda CR-V’nin fiyatları açıklandı

Sınıfının en güvenli ve aerodinamik aracı olma iddiasını taşıyan yeni Honda CR-V, 13 Ekim 2018 tarihinde Türkiye’de satışa çıkacak. İlk kez yedi koltuk seçeneği sunulan yeni CR-V şimdiye kadar üretilen en büyük kabine de sahip. Dış görünümünden motoruna, iç tasarımından teknolojisine kadar birçok özelliği ile fark yaratan beşinci nesil CR-V’nin satış fiyatları bugün açıklandı. YENİ HONDA CR-V FİYAT LİSTESİ CR-V Elegance 265.000 TL CR-V Executive 285.000 TL CR-V Executive (7 koltuk) 300.000 TL CR-V Executive + 307.000...

Devamını Oku
Citroen C5 Aircross’a hibrit versiyon geliyor
Eyl29

Citroen C5 Aircross’a hibrit versiyon geliyor

Citroen, kendi evindeki Paris Otomobil Fuarı’nda yeni C5 Aircross’u Avrupalı tüketicilerle ilk kez buluşturacak. Ayrıca Citroen için bir ilk olan C5 Aircross Hybrid Concept de fuarda tanıtılacak. 2019’da 100’üncü yılını kutlayacak olan Fransız marka, yolculuk sırasında akıllı telefon ve tabletlerle ilgilenenlerin yaşadığı yol tutması problemini ortadan kaldıran Seetroen gözlüklerini, kamp ve outdoor meraklılarına yönelik 4×4 Spacetourer RipCurl ve C3 Aircross RipCurl’ü, moda işbirliklerinden doğan C3 Elle Edition’ı, Jean-Charles de Castelbajac imzalı E-Mehari ve C3 özel serilerini sergileyecek. 2018 yılının ilk yarısında dünya genelindeki satışlarını yüzde dokuz oranında artıran Citroen, Avrupa’da da hem binek hem de ticari araçta son yedi yılın en yüksek satış rakamını elde etti. Bu artışın arkasındaki modeller son iki yılda tanıtılan C3, C3 Aircross, yeni C4 Cactus ve Çin pazarında satışa sunulan C5 Aircross oldu. Markanın fuardaki en önemli yeniliği 2019 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak olan C5 Aircross SUV modeli olacak. Citroen Advanced Comfort programı kapsamında üretilen C5 Aircross, sağladığı konfor ile fark yaratmayı hedefliyor. Hafif ve ileri teknoloji ürünü EMP2 modüler platformu üzerine geliştirilen C5 Aircross, üstün sürüş konforuna ek olarak ilk kez C4 Cactus ile Avrupa’da sunulan, yol sarsıntılarının araç içine asgari düzeyde yansıtılmasını sağlayan Progressive Hydraulic Cushions (kademeli hidrolik destekli) süspansiyon sistemini de barındırıyor. Fuarın sürprizi ise Citroen C5 Aircross’un plug-in (dışarıdan şarj edilebilir) hibrit versiyonu olacak. Hibrit modunda benzinli motorlara göre yüzde 40 yakıt tasarruf sağlayan bu model, ZEV (sıfır emisyon) modunda 135 km/s’ye ulaşan hızlarda 50 km menzil sunuyor. C5 Aircross, 30 farklı gövde kombinasyonu, beş farklı iç mekân tasarımı, 20 adet yeni nesil sürüş destek ve güvenlik teknolojisi, altı farklı bağlantı teknolojisi, geliştirilmiş güvenlik donanımları, benzinli ve dizel motorlarında yer alan EAT8 otomatik şanzıman opsiyonuyla öne çıkıyor. Ayrı ayrı kaydırılabilen, katlanabilen ve yatırılabilen arka koltuklar sayesinde otomobilin bagaj hacmi 580 ila 720 litre arasında değişebiliyor. Sınıfının standartlarının üzerinde bagaj hacmi sunan otomobil benzeri görülmemiş bir modülerlik sağlıyor. C5 Aircross, ön camın üst kısmında yer alan bir kamera ve ön tamponun içindeki radar sensörü sayesinde otonom sürüşe doğru önemli bir adım da atıyor. Otomobil; aktif güvenlik freni, stop&go özelliğine sahip adaptif hız sabitleyici, şeritte kalma asistanı, park asistanı, zorlu koşullarda sürücülere destek olan yokuş iniş destek sistemi ve Grip Control’ün de bulunduğu 20 farklı sürüş ve konfor destek sistemi ile donatılmış. Fransa’daki Rennes-La Janais tesisinde üretilen C5 Aircross, Avrupa’da 2018 yılı sonunda satışa sunulacak. Modelin 2020 yılının başında sunulması planlanan plug-in hibrit (PHEV) versiyonu da Citroen C5 Aircross Hybrid Concept ismiyle fuarda ilk kez görücüye çıkacak. Fuarda tanıtılacak olan Citroen C5 Aircross Hybrid Concept; ön tamponda, yan airbump’larda ve tavan çıtalarının alt kısmında yer alan beyaz, derin mavi ve elektrik mavisi grafik detayları içeren özel bir kaplamayla ve gövdeye elektrik...

Devamını Oku
Volvo’dan yeni V60 Cross Country
Eyl28

Volvo’dan yeni V60 Cross Country

Volvo Cars, orta sınıf station modeli V60’ın Cross Country versiyonunu tanıttı. V60 Cross Country, şirketin son yıllarda gerçekleştirdiği dönüşümü destekleyen yeni Volvo modelleri serisine yapılan son yeniliklerden biri. Yeni model, bu yılın başlarında Stockholm’de şehir dışı bir yolda tanıtılan kardeşi V60 gibi çok yönlü İsveç aile station’ları geleneğini temsil ediyor. Bu profile, 1997 yılında tanıtıldığı ilk günden itibaren Volvo’nun Cross Country serisini tanımlayan bir özellik olan, alışılmış yolların dışına çıkma özelliğini ekliyor, böylelikle V60’ı banliyölerden alıp skogen’e (İsveç’çe orman anlamına geliyor) sokuyor. Volvo Cars Başkan ve CEO’su Hakan Samuelsson: “Yeni V60 Cross Country ile aile konseptli otomobilimizi doğal ortamından alıp alışılmış yolların dışına götürüyoruz. Cross Country sınıfını 20 yıldan daha uzun bir zaman önce icat ettik, şimdi bu otomobil ile uzun süredir devam eden, güvenli, yetenekli ve çok yönlü aile otomobilleri neslimizi güçlendiriyoruz” dedi. Otomobilin arazi yeteneğini artıran, özel olarak geliştirilmiş şasi ve süspansiyon sayesinde, V60 Cross Country’nin yerden yüksekliği standart V60’a göre 75 mm daha yüksek. Yeni V60 Cross Country’de dört tekerlekten çekiş özelliğinin yanı sıra tepe iniş kontrolü ve viraj çekiş kontrolü gibi özelliklerin yanında off-Road sürüş modu da standart olarak yer alıyor. Yeni V60 Cross Country, 60 ve 90 serisindeki diğer modeller gibi Volvo Cars’ın ödüllü ölçeklenebilir ürün mimarisi (SPA) platfomun üstünde yükseliyor. Yeni V60 Cross Country, sahiplenme yerine aylık sabit bir bedel karşılığı üyelikle otomobili kullanma imkânı sağlayan, premium abonelik hizmeti “Care by Volvo” üzerinde de yer alıyor. Bu sistemin Türkiye’de de sunulması için çalışmalar devam ediyor. Volvo Cars Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Henrik Green: “V60 Cross Country’nin her parçası, SPA platformumuz üzerinde üretilen diğer tüm 60 ve 90 serisi otomobiller kadar özel. Daha yüksek oturma pozisyonu, artırılmış yerden yüksekliği ve dinamik dört tekerlekten çekiş yeteneği sayesinde çok yönlü olması, onun hem şehirde hem şehir dışında evindeymiş gibi gitmesini sağlıyor” dedi. 
Volvo Cars’ın otomatik frenleme özelliğine sahip ödüllü City Safety sistemi, V60 Cross Country’de standart olarak yer alıyor ve potansiyel çarpışma durumlarından kaçınması için sürücüye yardımcı oluyor. City Safety; yayaları, bisikletlileri ve büyük hayvanları algılayabilen pazarda yer alan tek sistem. Pilot Assist sistemi, iyi işaretlenmiş yollarda 130 km/s hıza kadar sürücüye direksiyon, ivmelenme ve frenleme desteği sağlıyor. Yoldan çıkma kaçınma, önden gelen araçtan kaçınma ve diğer direksiyon destek sistemleri standart olarak yer alıyor. Opsiyonel olarak yer alan ve otomatik frenleme sağlayan kavşak trafik uyarısı özelliği ise güvenliği daha da artırıyor. Bunlar ve kendini ispatlamış diğer güvenlik teknolojileri yeni V60 Cross Country’yi yoldaki en güvenli otomobillerden biri haline getiriyor. Volvo Cars’ın Apple CarPlay, Android Auto ve 4G ile tam uyumlu Sensus Connect bilgi-eğlence sistemi ister şehirde olsun ister şehir dışında, sürücünün sürekli bağlı olmasını sağlıyor. Sezgisel tablet şeklindeki dokunmatik ekran, otomobilin fonksiyonlarını, navigasyonu,...

Devamını Oku
DS 7 Crossback’e hibrit versiyon
Eyl27

DS 7 Crossback’e hibrit versiyon

DS Automobiles, DS 7 Crossback ile premium C SUV segmentinde yüksek performanslı bir hibrit ve bununla birlikte ileri teknolojinin gelmiş olduğu en son noktayı kullanıma sunuyor. Markanın bilgi birikimi ve deneyimini yansıtan çok yönlü, kullanışlı ve üstün nitelikli DS 7 Crossback E-Tense 4×4, 300 HP güç, 450 Nm tork, dört tekerlekten çekiş, WLTP standardına göre 50 kilometre tamamen elektrikli menzil ve ayrıca fren veya yavaşlama sırasında enerji geri kazanımı gibi üstün niteliklerle dikkat çekiyor. DS 7 Crossback ile başlamak üzere tüm yeni DS Automobiles modelleri elektrikli bir versiyona sahip olacak. DS Automobiles, premium C SUV segmentinde benzinli ve elektrikli motoru bir arada kullanan yüksek performanslı bir hibrit teknolojisi sunan ilk otomobil üreticisi oldu. 2018 yılında satışa sunulan DS 7 Crossback ürün yelpazesi, yenilikçi DS 7 Crossback E-Tense 4×4 modeli ile yeni ufuklara doğru yelken açıyor. Premium C SUV müşterilerine ilk kez biri içten yanmalı ve diğer ikisi elektrikli olmak üzere üç motorlu ve farklı sürüş modlarına sahip bir yapı kullanıma sunuluyor. Söz konusu teknik yapı, mümkün olan en iyi benzinli ve elektrikli motorları bir arada sunarken fren ve yavaşlama anındaki enerji geri kazanımı verimliliği daha da geliştiriyor. Hibrit sistem 200 HP gücünde benzinli ve iki adet 109 HP (80 kW) gücünde elektrik motoru olmak üzere toplam 300 HP sistem gücü ve 450 Nm tork kullanıma sunuyor. Güç, yeni sekiz ileri otomatik şanzıman üzerinden tekerleklere aktarılıyor. DS 7 Crossback E-Tense 4×4, 13.2 kWh kapasiteli bataryalarıyla tamamen elektrikli sürüş modunda 50 kilometre (NEDC sürüş döngüsünde 60 km) sıfır emisyonlu sürüş sunuyor. Söz konusu menzil ev ile iş arasındaki sürüşleri desteklerken otoyolda 135 km/s’ye kadar maksimum hıza imkân tanıyor. Bataryaların şarjı azaldığında veya maksimum çekiş gereken durumlarda gereken gücü içten yanmalı motor sağlıyor. Sistem zero emission, sport, hybrid ve 4WD olmak üzere dört farklı sürüş modunu kullanıma sunuyor. Otomobil; konforlu, sessiz ve sıfır emisyonlu sürüş için her zaman varsayılan mod olan zero emission sürüş modunda çalışıyor. Sport sürüş modunda güç ve sürüş keyfi optimize ediliyor. Hybrid sürüş modu performans ile yakıt ekonomisini otomatik olarak optimize ederken, sistem emisyon salım değerini 50 g/km’nin altında olacak şekilde yönetiyor. 4WD dört tekerlekten çekiş sürüş modu ise tüm sürüş koşullarında maksimum yol tutuş sağlıyor. Formula E’den elde edilen bilgi birikimi ve deneyimden yararlanan DS 7 Crossback E-Tense 4×4, sürücü yavaşlamak için ayağını gazdan çektiğinde veya durmak için frene bastığında devreye giren “brake” fonksiyonu ile enerji geri kazanımı sağlıyor. Başka bir fonksiyon olan e-save, sürücünün seyahatinin son 10 veya 20 kilometresini tamamen elektrik modunda tamamlaması için gerekli olan enerjiyi yedekliyor. Yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranda yer alan harita sürücüye sıfır emisyon modunda kalan menzili veya yakındaki şarj istasyonlarını gerçek zamanlı olarak gösteriyor. DS 7 Crossback E-Tense 4×4’ün bataryası...

Devamını Oku
Seat’ın üçüncü SUV’u Tarraco
Eyl19

Seat’ın üçüncü SUV’u Tarraco

Seat’ın yeni amiral gemisi modeli Tarraco, Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak. İspanyol markanın üçüncü SUV’u olan otomobil, Ateca ve Arona ile birlikte Seat’ın SUV ailesini tamamlıyor. Seat’ın yeni tasarım kimliğini de gösteren otomobil, bundan sonraki modeller için öncü olacak. Beş ve yedi koltuklu olarak üretilecek olan Tarraco, 2019 yılının başında pazara girecek. Seat için önemli bir rol oynayacak olan otomobil, markanın satışları artırmasında faydalı olacak Ocak ve ağustos ayları arasında, dünya genelinde 383 bin 900 araç teslim eden Seat, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 21.9 artış gösterdi. MQB-A uzun aks aralığı, Volkswagen Grubu’nun en yeni teknolojisi ve büyük SUV’un temelini oluşturan önemli bir yapı taşı olarak karşımıza çıkıyor. Tarraco’nun tüm motor seçeneklerinde turbo ve stop/start teknolojileri mevcut. Aracın benzinli ve dizel olmak üzere 150 ila 190 HP arasında güç üreten motor seçenekleri bulunuyor. Benzinli motor seçenekleri; 150 HP güç üreten 1.5 litrelik TSI motor ve 190 HP güç üreten 2.0 litrelik TSI motordan oluşuyor. 2.0 TDI’ın ise 190 ve 150 HP’lik versiyonları bulunuyor. Tüm 2.0 litre motor seçenekleri 4Drive sistemi ile sunuluyor. Yeni Seat Tarraco’nun Türkiye’de ilk etapta, 1.5 litrelik TSI motor ve DSG otomatik şanzımanlı versiyon ile sunulması planlanıyor. SEAT TARRACO SEAT TARRACO SEAT TARRACO SEAT TARRACO SEAT TARRACO SEAT TARRACO SEAT TARRACO SEAT...

Devamını Oku
Audi’nin ilk elektrikli modeli: e-tron
Eyl18

Audi’nin ilk elektrikli modeli: e-tron

Audi, markanın ilk tamamen elektrikli seri üretim modeli olan e-tron’u tanıttı. Audi e-tron, sadece 30 dakika şarjla yola çıkmaya hazır olurken, lityum iyon pilleri tam şarj ile 400 kilometrelik menzil sunuyor. e-tron’un tasarım ve üretimindeki en önemli unsur, pil sisteminin düşük ve merkezi bir şekilde konumlanması. Bu konumlama, Audi e-tron’un daha uzun bir menzile sahip olmasını mümkün kılıyor. Otomobilin yavaşladığı durumların yüzde 90’nında, geri kazanım sistemi devreye giriyor ve buradan elde edilen enerjiyi tekrar pillere geri kazandırıyor. Elektrikli SUV, sıfır karbon emisyonuna sahip ve oldukça sessiz olan iki elektrikli motora sahip. Yeni nesil quattro dört tekerlekten çekiş sistemi de her şartta otomobile mükemmel yol tutuşu sağlıyor. Audi, iki adet elektrikli motor ve elektrohidrolik olarak entegre edilmiş olan fren kontrol sistemini bugüne kadar bir elektrikli modelde kullanan ilk otomobil markası oldu. e-tron’un, verimliliğine, teknolojisinin yanında, aerodinamik tasarımı da büyük katkı sunuyor. Opsiyonel olarak sunulan ve bir seri üretim otomobilde ilk kez yer alan sanal yan aynalar, aerodinamik sürtünmeyi azaltırken, otomobilde dijitalleşmeyi farklı bir seviyeye taşıyor. Audi e-tron, markanın tüm modellerinde sunduğu konfor ve rahatlığın yine yüksek kalite ve iyi işçilik ile birlikte elektrikli modellere yansımasının bir örneği. Böylece elektrikli otomobil deneyimi, premium otomobil deneyimi ile buluşuyor. Audi e-tron, navigasyon sisteminde bulunan ve rota üzerinde en yakın şarj istasyonunu gösteren e-tron rota planlayıcısından, şarj istasyonunda otomatik faturalama sistemine ve akıllı telefon ile uzaktan kumandaya kadar, otomotiv dünyasındaki tüm bağlanabilirlik çözümlerini kullanıcılarına sunuyor. Gelişmiş LTE ve Wi-Fi noktasını araç içine getiren MMI navigation plus sistemine sahip otomobil, aynı zamanda sürücü için birçok sürüş destek sistemi de sunuyor. AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI...

Devamını Oku