Yeni Ford Kuga’da hibrit versiyonlar da olacak
Nis17

Yeni Ford Kuga’da hibrit versiyonlar da olacak

Ford’un şimdiye kadar geliştirdiği elektrikli araçlar arasında en ileri seviyeyi temsil eden yeni Kuga; Titanium, ST Line ve Vignale olmak üzere farklı donanım seviyesi ve yüksek yakıt verimliliği sunan gelişmiş ve kapsamlı hibrit sistemi ile yollara çıkacak. Yeni Ford Kuga, zengin güç ve aktarma organları çeşitliliği ile farklı kullanıcı beklentilerini karşılamayı hedefliyor. Kuga Plug-in Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (yarı hibrit) ve Kuga Hybrid (tam hibrit) olmak üzere üç farklı elektrik destekli versiyon dışında, 2.0 litre EcoBlue dizel, 1.5 litre EcoBlue dizel ve ayrıca bir de 1.5 litre EcoBoost benzinli motor da ürün gamında yer alıyor. Ford’un Avrupa’da en çok satan SUV modeli olan Kuga aynı zamanda Fiesta ve Focus’tan sonra Avrupa’da en çok satış adedine ulaşan üçüncü Ford modeli. Entegre modeme sahip FordPass Connect, 12.3 inçlik dijital gösterge paneli, kablosuz şarj ünitesi, 8.0 inçlik dokunmatik ekranlı SYNC 3 ve B&O ses sistemi gibi teknolojiler kabin içindeki yaşam kalitesini artırırken gelişmiş sürüş destek sistemleri sürüş güvenliğine ve sürüş konforuna katkı sağlıyor. Yeni stop/start özellikli geliştrilmiş adaptif hız kontrol, trafik levhası tanıma ve şerit hizalama teknolojileri, sürücülerin daha güvenle sürüşüne katkıda bulunurken, yeni Focus ile sunulan Ford dinamik LED ön far sistemi zorlu yol koşullarında daha iyi görüş sağlıyor. Göz hizası gösterge paneli, sürüş anında gerekli olan bilgileri sürücünün görüş alanına yansıtıyor ve aktif park asistanı tek tuşla park manevralarını otonom olarak yerine getirerek sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Kuga, Ford’un yeni global C2 platformunu kullanan ilk SUV modeli. Aerodinamik yapıyı ve yakıt verimliliğini daha da iyileştirmek üzere tasarlanan platform yüzde 10 oranında artırılan burulma direnci ile daha yüksek çarpışma güvenliği performansı sunuyor ve yerini aldığı nesil ile karşılaştırıldığında 90 kg daha hafif bir yapı sunuyor. Yeni Ford Kuga daha enerjik ve daha dinamik tasarım detayları ve premium bir siluet ile dikkat çekiyor. Vignale, ST-Line ve Titanium olmak üzere farklı versiyonla sunulurken her bir versiyon kendine özgü bir karakter sergiliyor. Kuga Titanium donanım seviyesinde sportif ön tampon, arka difüzör, gövde renginde aynalar, LED gündüz farları ile 17 inçlik jantlar standart olarak bulunurken isteğe bağlı olarak 19 inçlik jantlar sunuluyor. Daha lüks ve prestijli bir duruşa sahip olan Kuga Vignale; tavan rayları, ön ve arka tampon tasarımları ve saten alüminyum süslemeleriyle daha özgün ve elit bir görünüm sergiliyor. Standart olarak 18 inçlik jantlar sunulurken, isteğe bağlı olarak 19 inç veya 20 inç tercih edilebiliyor. Altıgen tasarımlı deri koltuklar, ısıtmalı deri direksiyon iç mekandaki kalite algısını destekliyor. Ford Performance modellerinden ilham alınan Kuga ST-Line versiyonunda gövde renginde tamponlar ve yan etekler ile siyah ön ızgara, ön tampon, arka difüzör ve tavan rayları daha sportif bir görünüm sunuyor. Arka rüzgârlık ve çift egzoz çıkışı sportifliğe vurgu yaparken standart olarak sunulan 18 inçlik jant dışında 19 inçlik...

Devamını Oku
Honda HR-V makyajlandı
Mar26

Honda HR-V makyajlandı

Honda, kompakt SUV’u HR-V’yi makyajladı. Sportif bir tasarımın yanında daha gelişmiş bir teknolojiye sahip olan HR-V, kabin içinde de yeniliklere sahip. İç mekân tasarımında ufak değişikliklerin yanında malzeme kalitesinde de geliştirmeler sağlanmış. HR-V, artık unutulmaya yüz tutan MPV’lerin çok yönlülüğünü sunmaya devam ederken daha dinamik bir sürüş ve daha ekonomik motor seçenekleri vaat ediyor. Kabindeki fonksiyonelliğin en önemli unsurlarından biri Magic Seat adı verilen koltuklar. Böylece özellikle arka kısımda ihtiyacınız olan düzenlemeleri yapabiliyorsunuz. Magic Seat sistemi, 60/40 bölünmüş ikinci sıra koltukların her biri için sayısız yapılandırma olanağına sahip. Magic Seat sistemi standart oturma pozisyonundan farklı olarak üç moddan birini kullanabiliyor. Fayda modunda arka koltuk sırtlığı ve koltuk tabanı arka yolcu ayak boşluğuna indiriliyor ve maksimum 1845 mm uzunluğunda düz bir zemin oluşuyor. Uzun boylu modda arka koltuk tabanının önü yukarıya doğru yükseliyor ve yerden yüksekliği 1240 mm olan bir yükü taşıyabilmek için dikey konumda kilitleniyor. Böylece yüksek nesneler ön koltukların arkasına yerleştirilebiliyor. Uzun modda, ön yolcu koltuğu sırtlığı yatay bir konuma geri katlanırken, arka koltuk sırtlığı öne doğru katlanıyor ve 2445 mm uzunluğa kadar olan parçaları yerleştirmek için bir tünel oluşuyor. 470 lt’lik bagaj alanı, arka koltuklar katlanmış durumdayken 1103 litreye kadar yükseliyor. HR-V’nin geniş bagaj kapağı açıklığı (1180 mm) ve düşük yükleme yüksekliği (650 mm), kargo alanına kolayca erişilebilmesini sağlıyor. Yenilenen Honda HR-V, güçlü ve verimli motor seçenekleri sunma iddiasında. 1.5 litrelik i-VTEC benzinli motor atmosferik haliyle 130 HP güç ve 155 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 10.2 saniye (CVT 11.7 sn) olan baz model, yeni WLTP normunda ortalama olarak 6.8 lt/100 km’lik tüketime sahip. 1.5 lt’lik motorun turbo versiyonunda ise güç 182 HP’ye tork ise 240 Nm’ye (CVT şanzımanda 220 Nm) çıkıyor. Torkun 1900 d/d’den 5000 d/d’ye kadar doğrusal olarak üretilmesi HR-V’nin esnekliğini artırıyor. HR-V Sport adı verilen bu model manuel şanzımanla 7.8 saniyede 0-100 km/s (CVT 8.6 sn) hızlanmasını tamamlıyor. Maksimum hız ise 198 km/s olarak açıklanıyor. Bu otomobilin ortalama tüketimi ise WLTP normuna göre 7.1 lt/100 km. Tüm motorlar standart olarak altı ileri manuel şanzımanla kombine edilirken, benzinli motorlar için CVT otomatik şanzıman da tercih edilebilecek. CVT şanzıman, yedi ileri olarak manuel kontrol imkânı da sunuyor. HR-V’de dizel isteyenler ise 1.6 lt’lik turbo motoru seçebilecek. 4000 d/d’de 120 HP güç üreten bu motorun torku 300 Nm. 10.2 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan dizel HR-V, ortalama olarak 5.2 lt/100 km’lik tüketime sahip. Dizel motorda otomatik şanzıman isteyenler için şimdilik olumlu bir haber yok. Sadece 1.5 lt turbo ve 1.6 lt dizel motorla sunulacak olan HR-V Sport modelinde, parlak siyah krom panel yer alıyor. Özel siyah petek kaplaması, sis farı etrafını da sarıyor. HR-V Sport; yan etekleri, çamurluk kemerleri ve daha agresif bir arka tamponla da...

Devamını Oku
Hyundai Tucson’a sportif N Line paketi
Mar22

Hyundai Tucson’a sportif N Line paketi

Her geçen gün talebin arttığı SUV segmentindeki imajını ve iddiasını artırmak isteyen Hyundai, özellikle Avrupalı tüketiciler için geliştirdiği Tucson modeliyle sınıfının en beğenilen markaları arasında yer almaya başladı. Geçtiğimiz yıl eylül ayında ülkemizde de 1.6 litrelik dizel motoru ve yedi ileri DCT şanzımanıyla satışa sunulan Hyundai Tucson, şimdi de çok daha sportif bir seriyle öne çıkıyor. Markanın performans departmanı N Motorsport tarafından geliştirilen N Line serisi, i30’dan sonra ilk kez bir SUV modelde görev alıyor. Sportif ve dinamik gövdeyi daha estetik dış tasarım özellikleriyle pekiştiren Tucson N Line, 1.6 litrelik turbo benzinli ve dizel motor seçenekleriyle sunulacak. Yeni sportif versiyon, Tucson’un mevcut ikonik gücünü, emniyetini ve konforunu doğrudan baz alarak daha sportif bir gövde kitiyle birleştiriyor. Böylelikle, ortaya daha dinamik bir stil ve sürüş keyfi çıkmış oluyor. Konuyla ilgili olarak görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, “Tucson, tüm Avrupa olduğu gibi ülkemizde de şu an için en kıymetli ve en başarılı Hyundai modeli. Satın alım süreçlerinde tüketicilerin listesine giren Tucson, özellikle 1.6 dizel motorun katkısıyla satışlarını geçtiğimiz yıla göre yüzde 22 artırdı. Daha fazla görsellik ve performans geliştirmeleriyle dikkat çeken N Line serisi ise bir SUV’un çok yönlülüğünü ve rahatlığını sportiflikle birleştiriyor. Her iki keyfi bir arada yaşamak isteyen müşterilerimize müthiş bir seçenek olacak” dedi. Tucson N Line, geleneksel bir kompakt SUV’un tüm özelliklerini bünyesinde barındırıyor ve bunlara ek olarak performans serisi N’den ilham alarak dış tasarımda sportifliği fazlasıyla yansıtmış oluyor. Güncel versiyondan farklı olarak, ilk bakışta geniş hava girişli ve siyah eklentilere sahip ön ve arka tampon dikkatleri çekiyor. İçi karartılmış LED farlar ve 19 inçlik parlak siyah jantlar da aracın yeni donanımları arasında yer alıyor. Ayrıca arka tampondaki gri renkli difüzörün sağ tarafına konumlandırılan çift çıkışlı son susturucu da N Line için özel olarak üretiliyor. Geniş ve ferah aracın iç mekanında da sportif öğeler bulunuyor. Ortaları nubuk ve kenarları deri, kırmızı dikişli yeni bir döşeme ile sunulan Tucson N Line, Hyundai’nin yüksek performanslı ürün yelpazesinden esinleniyor. Kırmızı dikişli ve deri döşemeli kokpitin yanı sıra delikli direksiyon simidi, alüminyum pedal seti, N logolu vites topuzu ve mat gri plastik aksamlar da sportif bir ambiyansa katkıda bulunuyor. Bahsi geçen dinamik tasarım özellikleri, turbo benzinli ve ekonomik dizel motorlarla beraber sunuluyor. Ayrıca, geliştirilmiş elektrik motorlu hidrolik direksiyon (MDPS), güncel modele göre daha fazla tepkili ve hisli. Güncellenmiş süspansiyon sistemiyle de sportif sürüş zevkini zirveye taşıyan Tucson, arkada yüzde beş, önde de yüzde sekiz daha sert helezonlarla sunuluyor. HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON HYUNDAI...

Devamını Oku
Porsche’den Cayenne Coupe atağı
Mar22

Porsche’den Cayenne Coupe atağı

Porsche, yeni SUV modeli Cayenne Coupe’yi tanıttı. Cayenne Coupe dinamik hatları ve özel tasarım detaylarıyla diğer Cayenne modellerinden ayrılıyor. Yeni model, 340 ve 550 HP gücünde iki farklı motor seçeneğiyle mayıs ayından itibaren yollarda olacak. Yeni Cayenne modelinin öne çıkan özellikleri arasında tamamen kendine has bir arka tasarım, adaptif arka spoyler, iki tekli koltuğun özelliklerine sahip bir arka benç ve iki farklı tavan konsepti ile daha keskin hatlar bulunuyor. Daha dinamik proporsiyonlarla özel tasarım unsurları birleşerek yeni Cayenne Coupe modeline zarafet kazandırıyor. Arkaya doğru inen çok daha dik tavan hattı Cayenne Coupe’nin daha dinamik görünmesini ve sınıfındaki en spor görünüşlü model olmasını sağlıyor. Ayrıca Coupe’nin dikkat çekici silüetini vurgulayan tavan spoyleri ile bu etki destekleniyor. Ön cam ve A sütunu, 20 mm kadar aşağı çekilen tavan köşesi sayesinde Cayenne’de olduğundan daha alçak bir görünüm kazandırıyor. Yeniden tasarlanan arka kapılar ve çamurluklar aracın omuzlarını 18 mm genişleterek genel anlamda daha kaslı görünmesini sağlıyor. Arka plakanın tampona entegre hale getirilmesi aracın yere daha yakın görünmesini sağlıyor. Adaptif tavan spoyleri ile Cayenne Turbo bu tip aktif aerodinamik özellikleri içeren ilk SUV olmuştu. Yeni Cayenne Coupe tavan spoyleri Porsche Active Aerodynamics’in (PAA) bir parçası olarak yeni bir adaptif arka spoyler ile birleştirilerek bayrağı daha ileriye taşıyor. Bu modelin silüetine uyumlu olarak entegre edilen spoyler, 90 km/s ve üstündeki hızlarda 135 mm genişleyerek arka aks üstündeki temas basıncını arttırıyor, PAA ise aynı anda verimliliği yükseltiyor. Yeni Cayenne Coupe standart olarak sunulan 2.16 metrekarelik sabit camlı panoramik tavanla görücüye çıkıyor. 0.92 metrekarelik cam alan yolculara müthiş bir hissiyat sağlarken, entegre stor perde güneş ışıkları ve soğuğa karşı koruma sağlıyor. Hatları rötuşlanan karbon tavan da talep edilmesi halinde Coupe modelinde opsiyonel olarak sunulan seçenekler arasında. Orta kiriş, tavana Porsche 911 GT3 RS modeline benzeyen bir spor otomobil özelliği ekliyor. Karbon tavan üç hafif spor paketinden birinde mevcut olup, bu paketler içinde aynı zamanda spor tasarım özellikleri ve yeni hafifletilmiş 22 inçlik GT tasarım jantlar, klasik damalı kumaştan yapılmış koltuk merkezleri ve iç tasarımda karbon ve alcantara vurguları bulunuyor. Cayenne Turbo Coupe özelinde pakette aynı zamanda bir spor egzoz sistemi de bulunuyor. Yeni Cayenne Coupe’de standart olarak dört kişi için geniş alan bulunuyor. Önde yeni entegre koltuk başlıkları olan sekiz yönlü spor koltuklar büyük bir rahatlık ve en iyi seviyede yanal destek sağlıyor. Coupe standart olarak arkada iki tekli koltuğun özelliklerine sahip bir arka benç ile donatılıyor. Alternatif olarak Cayenne modellerinde standart bir özellik olarak sunulan arka konfor koltukları herhangi bir ek masraf olmaksızın talep edilebiliyor. Arka koltuklarda seyahat eden yolcular Cayenne modeline kıyasla 30 mm daha alçakta yolculuk ediyor. Bu özellik, aracın alçaltılmış spor silüeti ile bolca tavan boşluğu kalmasını sağlıyor. 625 litrelik bagaj hacmi gündelik...

Devamını Oku
Opel Grandland X’e dizel otomatik seçeneği
Mar02

Opel Grandland X’e dizel otomatik seçeneği

Opel Crossland X, 1.5 lt 120 HP turbo dizel motor ve altı ileri otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye’de satışa sunuldu. Crossland X; özel lansman kampanyası, finansman seçenekleri ve mevcut benzinli 1.2 110 HP otomatik şanzıman seçeneği ile de SUV meraklıları için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. Opel’in, 2017’de EuroNCAP tarafından sınıfının en güvenlisi seçilen SUV modeli Crossland X’te yeni satışa sunulan 1.5 litre turbo dizel motor seçeneği 3750 d/d’de 120 HP güç üretirken, 1750 d/d’de 300 Nm tork sağlıyor. Altı ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla eşleştirilen motor, konfor ve performans konusunda iddiasını ortaya koyuyor. Crossland X’in giriş donanım seviyesinden itibaren satılan yeni motor-şanzıman seçeneğinin iddialı olduğu bir diğer alan ise yakıt ekonomisi. Dizel-otomatik seçeneği ile Crossland X’in tüketim değerleri şehir içinde 4.4 lt/100 km, şehir dışında 3.8 lt/100 km ve ortalama 4.0 l/100 km olarak açıklanıyor. Dizel-otomatik Crossland X bu değerlerle 0-100 hızlanmasını da 11.5 saniyede tamamlıyor. Stratejileri doğrultusunda Avrupa’da düşük emisyon konusunda lider olmayı hedefleyen Opel, Crossland X’te sunmaya başladığı yeni 1.5 lt 120 HP dizel motoruyla bu alandaki kararlılığını da kanıtlıyor. En güncel Euro 6.2 emisyon sınırlamalarını tamamen karşılayan motor, kilometre başı ortalama 105 gram emisyon değerine sahip. Kullanışlı yapısı, geniş bagaj hacmi ve üstün güvenlik özellikleriyle dikkat çeken Crossland X’in dizel otomatik seçeneği 149 bin 400 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor. Opel, Crossland X’te tercihini benzinli motorlardan yana kullanmak isteyen müşterileri için ise 1.2 110 HP benzinli otomatik seçeneği de sunmayı sürdürüyor. Benzinli Crossland X’in başlangıç fiyatı 137 bin 400 TL olarak açıklanıyor. Ayrıca tüm Crossland X modellerinde mart ayına özel 11 bin 500 TL’ye varan indirimli fiyatlara ek olarak müşteriler, 2 bin TL takas desteği ile birlikte 60 bin TL, 20 ay, yüzde 0.99 faizli cazip kredi fırsatlarından da...

Devamını Oku
Kia Sportage dizel otomatik kaç para?
Şub28

Kia Sportage dizel otomatik kaç para?

Kia, makyajlanan Sportage’ın 1.6 litre dizel otomatik versiyonunun tanıtımını gerçekleştirdi. Dördüncü nesil Sportage, Kia’nın Namyang/Kore ve Irvine/California tasarım merkezilerinin katkılarıyla Frankfurt/Almanya’da bulunan Avrupa tasarım stüdyosu tarafından tasarlandı ve daha dinamik ve modern bir görünüm kazandı. Kia Sportage’ın sportif dış tasarımı yeni ön ve arka tamponlarla yeniden hayat bulurken ön farlar ve stop lambaları da yeniden yorumlandı. Sportif tasarımı donanıma bağlı olarak sunulan yeni 17 ve 19 inç alaşım jantlar tamamlıyor. Yenilenen Sportage yeni gövde renk seçenekleri ile de müşterilerin beğenisine sunuluyor. GT Line versiyonlarında parlak sıcak radyatör ızgarası ve arka bagaj kapağında koyu krom süslemeler bulunuyor. Versiyona özgü 19 inçlik alaşım jantlar yeniden tasarlanırken tüm versiyonlarda çift egzoz çıkışına sahip arka difüzör ve yeniden tasarlanan “buz küpü” LED sis farları devreye giriyor. Kabin için genel tasarımı korunurken bir dizi etkin dokunuşla modernlik hissi arttırılmış. Kokpit yeni direksiyon simidi ve yeni göstergelerle şekillenirken yeni döşemelerin de katkısıyla kalite algısı yükseliyor. GT Line versiyonlarında çift renk kumaş ve deri koltuklar standart olarak sunulurken isteğe bağlı olarak tamamen deri döşemeler de tercih edilebiliyor. Orta konsoldaki iklimlendirme kumanda paneli de yeniden tasarlanırken, yeni havalandırma ızgaraları kabin içindeki modern havaya katkı sağlıyor. Yenilenen Kia Sportage donanım seviyesine bağlı olarak; dur-kalk özelliğine sahip akıllı hız sabitleme sistemi, park ve manevraları kolaylaştıran çevre görüş sistemi ve sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemi de dahil olmak üzere Kia’nın en güncel sürüş destek sistemlerini bünyesinde barındırıyor. Ayrıca, müşterilere 7.0 inç büyüklüğünde dokunmatik ekranlı veya 8.0 inç büyüklüğünde çerçevesiz ekranlı olmak üzere farklı bilgi ve eğlence sistemi alternatifleri bulunuyor. Bu ekranlarda Apple Car Play ve Android Auto desteği de Elegance paketi ile birlikte standart olarak sunuluyor. Kia Sportage yeni bir dizel motorla yollara çıkıyor. Bu motor markanın yeni ‘SmartStream’ verimlilik teknolojileriyle donatılmış. Yeni dizel motor, yüksek yakıt verimliliği ile performanslı sürüşü aynı anda kullanıcısına sunuyor. Yüksek verimlilik seviyesine sahip sıralı dört silindirli, 1598 cc hacimli 136 HP gücündeki yeni turbo dizel motor, Kia’nın bugüne kadar ürettiği en temiz dizel motor olmasıyla öne çıkıyor. Kia’nın yenilikçi, yüksek verimlilik sağlayan ‘SmartStream’ inovasyonlarını bünyesinde barındıran bu motor, yüksek performansı düşük yakıt tüketim değeriyle bir arada kullanıma sunuyor. Yeni 1.6 litre hacimli dizel motor 4000 d/d’de 136 HP güç ve 2000 d/d itibarıyla 320 Nm tork üretiyor. Motorun ürettiği güç yedi kademeli çift kavramalı şanzıman (DCT) ile yola aktarılıyor. Seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemi, dizel partikül filtresi ve stop/start sistemi de dahil olmak üzere modern teknolojinin tüm nimetlerinden yararlanan motor Euro 6d Temp emisyon normunu karşılıyor. 100 km’de ortalama 4.7 litre yakıt tüketen araç, 123 g/km CO2 emisyon salınımı gerçekleştiriyor. TEKNİK ÖZELLİKLER Model Kia Sportage 1.6 DSL DCT 4×2 Cool Fiyat 161.500 TL Motor 1598 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, tubo dizel Güç 136...

Devamını Oku
Skoda’nın yeni SUV’u Kamiq
Şub26

Skoda’nın yeni SUV’u Kamiq

Skoda, Avrupa’daki SUV portföyüne üçüncü bir model ekliyor. Kamiq adlı bu modelin ismi, Kodiaq ve Karoq’da olduğu gibi Kanada ve Grönland’da yaşayan Inuit halkının dilinden geliyor. Kamiq, ağabeylerinin başarılı SUV tasarım dilini sürdürüyor ve ana farların üzerinde gündüz yanan farların bulunduğu bölünmüş farlar gibi yeni görsel vurgularla birlikte geliyor. Yeni SUV, MQB platformu üstüne inşa edilmiş. 4241 mm uzunluğunda, 1793 mm genişliğinde ve 1531 mm yüksekliğinde olan otomobilin aks aralığı ise 2651 milimetre. Kamiq, Çek markasının yeni iç mekân konseptine sahip ikinci modeli. 10.25 inçlik isteğe bağlı sanal kokpit, bu segmentteki en büyük ekranlar arasında yer alıyor. Bagaj, arka koltuklar katlandığında 1395 lt’e yükselen 400 lt’lik bir kapasiteye sahip. Opsiyonel bir ilave olarak, ön yolcu koltuğunun arka tarafı da katlanabiliyor ve 2447 mm’ye kadar uzun eşyaların kolayca taşınmasını sağlıyor. Skoda Kamiq’in tüm motorları turbo şarjlı ve direkt enjeksiyonlu. Stop/start teknolojisinin yanı sıra fren enerjisi geri kazanımı ile birlikte gelen bu motorlar, en katı Euro6d normlarını karşılayabiliyor. Giriş seviyesi motor, 95 HP’lik 1.0 TSI. 1.0 lt’lik üç silindirli ünite 175 Nm maksimum tork üretiyor ve beş ileri manuel şanzımana sahip. 115 HP güç ve 200 Nm tork çıkışı olan 1.0 TSI ise standart olarak altı ileri şanzımanla birlikte geliyor ancak isteğe bağlı olarak yedi ileri DSG otomatik şanzımanla da donatılabiliyor. En üst benzinli motor, 150 HP güç ve 250 Nm maksimum tork üreten dört silindirli 1.5 TSI. Aktif silindir kapatma teknolojisi ACT’ye sahip olan bu motor, yük hafif olduğunda otomatik olarak iki silindiri kapatıyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu motor altı ileri manuel şanzımana alternatif olarak yedi ileri DSG şanzımanla da sunuluyor. 115 HP güç ve 250 Nm tork sağlayan 1.6 lt TDI motor da ürün gamını tamamlıyor. Bu motor için de DSG şanzıman alınabiliyor. Skoda Scala’dan 37 mm daha yüksek olan Kamiq’de isteğe bağlı olarak spor şasi de sunuluyor. SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA KAMIQ SKODA...

Devamını Oku
300 HP’lik Volkswagen T-Roc
Şub25

300 HP’lik Volkswagen T-Roc

VW, Cenevre Otomobil Fuarı’nda T-Roc R konseptini tanıtacak. Seri üretime yakın olan bu konsept, 300 HP gücü ve 400 Nm torkuyla dikkat çekiyor. Standart olarak 4Motion dört tekerlekten çekiş ve yedi ileri çift kavramalı şanzımanla üretilecek olan T-Roc R, tasarımıyla da sportifliği vurguluyor. 2.0 litre kapasiteli dört silindirli TSI motor, 400 Nm tork ile T-Roc R’ın 4.9 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlamasını sağlıyor. Maksimum hız ise elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış. Yarış moduna da sahip olan sürüş modları sayesinde her türlü sürüş tarzına uyabilen T-Roc R, optimum bir kalkış için launch control sistemine de sahip. T-Roc R, standart olarak 18 inç Spielberg alaşım jantlarla donatılmış. 19 inçlik Pretoria koyu grafit mat alaşım jantlar da 235/40 R19 ebadındaki lastiklele isteğe bağlı olarak sipariş edilebiliyor. Otomobilde Akrapovic’in R performans titanyum egzoz sistemi de tercih edilebiliyor. VW T-ROC R VW T-ROC R VW T-ROC R VW T-ROC R VW T-ROC R VW T-ROC R VW T-ROC R VW T-ROC...

Devamını Oku