YENİ DACIA DUSTER GELİYOR
Ara10

YENİ DACIA DUSTER GELİYOR

Eylül 2017’de Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ilk gösterimi gerçekleştirilen yeni Dacia Duster, tamamen yeni bir dış görünüme ve devrim niteliğinde bir değişimle yeniden tasarlanmış bir iç mekâna sahip oldu. Yeni dış tasarım, otomobilin güçlü karakterini vurgulayan daha belirgin hatlarıyla ön plana çıkıyor. Yeni Duster’ın iç mekân ise müşterilerin kaliteli ve konforlu bir alan isteklerine cevap veriyor. 4×2 ve 4×4 versiyonları bulunan Duster, gerçek bir SUV’un konforunu ve off-road becerisini bünyesinde barındırıyor. Ayrıca geliştirilmiş ses yalıtımı da iç mekânda algılanan sesleri yarı yarıya azaltıyor. Yeni Duster, hem yolda hem arazide manevra kabiliyetini artıracak bir dizi sürüş destek ve güvenlik donanımları ile birlikte sunuluyor. 360 derece kamera, hız ayar ve sınırlayıcı, yokuş iniş destek sistemi (HDC), yokuş kalkış destek sistemi (HSA), elektrik takviyeli direksiyon, otomatik yanan farlar, eller serbest Dacia kart sistemi ve otomatik klima, otomobilin teknolojik yenilikleri arasında. Perde hava yastıkları ve kör nokta uyarı sistemine de sahip olan yeni Duster, Renault Grubu’nun kendini kanıtlamış, uygun fiyatlı motor seçenekleri ile sunulmaya devam ediyor. 1.6 SCe 115 HP (4×2 ve 4×4) ve 1.2 TCe 125 HP (4×2 ve 4×4) benzinli motorlar manuel şanzımanla sunulurken, 115 HP motorunun LPG versiyonu da opsiyonel olarak mevcut. 1.5 dCi 90 HP (4×2) ve 1.5 dCi 110 HP (4×2 ve 4×4) dizel motorlar da manuel şanzımanla birleşiyor. 1.5 dCi 110 HP 4×2 versiyonu EDC otomatik şanzıman seçeneği de sunuyor. Yeni Duster, sahip olduğu yeni ön tasarım ile daha iddialı bir karakter ve güçlü bir duruş sergiliyor. Krom radyatör ızgarası, otomobilin en uç köşelerinde yer alan ön farlara kadar uzanarak otomobilin daha geniş görünmesini sağlıyor. Model, üçe bölünmüş LED gündüz farlarını da içeren yeni bir far imzasıyla dikkat çekiyor. Yeni Duster’ın aha yatay görünüme sahip kaputu ise otomobile oldukça güçlü bir görünüm kazandırıyor. Yeni Duster’ın daha yüksek bel çizgisi, sağlamlık izlenimini artırıyor. Ön camın 100 mm öne taşınması ve daha eğimli hale getirilmesi kabini daha uzun ve daha genis gösteriyor. Yeni 17 inç jantlar otomobile daha iddialı bir kişilik kazandırıyor. Geniş arka kısım ise otomobile farklı bir duruş katmış. Yeni Duster’da Dacia’nın dört kareden oluşan stop lambalarıotomobilin uç köşelerinde yer alıyor. Geniş, ön ve arka tampon koruma plakaları ise modelin maceracı özelliklerini öne çıkarıyor. Yeni Duster’ın iç mekânında ilk dikkat çeken, iyileştirilmiş ergonomi oluyor. Orta konsol önünde 74 mm daha yüksek konumlandırılmış MediaNav navigasyon ve multimedya Sistemi, sürücülere olay erişim imkânı sağlıyor. Otomatik klima kontrolü için sunulan üç adet klima kumanda düğmesi, gösterge panelinin üstünde yer alan havalandırmaları kontrol ediyor. Orta konsol paneli, kullanıcı dostu ve modern olan yeni piyano tuş takımı ile yenilenmiş. Konumu değiştirilmiş el freni sayesinde yeni orta konsol, mükemmel biçimde konumlandırılmış 4×4 kumandası ile birlikte daha fazla ek saklama alanı yaratıyor. Yeni Duster, seçilen...

Devamını Oku
VE KARŞINIZDA LAMBORGHINI SUV: URUS
Ara06

VE KARŞINIZDA LAMBORGHINI SUV: URUS

Tasarım, performans, sürüş dinamiği ve sürüş duygusu açısından saf Lamborghini DNA’sına sahip olduğu iddia edilen Urus nihayet günışığına çıktı. Bu süper SUV, tasarım açısından gerçek bir Lamborghini olduğunu belli ediyor. Düşük hatlı coupe tarzı siluetiyle dikkat çeken aracın ismi, tahmin edileceği üzere boğa dünyasından alınmış. Aurochs olarak da bilinen Urus, evcil sığırların büyük ve vahşi atalarından biri. Son 500 yıldır yetiştirilen İspanyol dövüş boğaları ile Urus arasında bir benzerlik bulunuyor. Lamborghini Urus’un 4.0 litrelik benzinli V8 çift turbo motoru 6500 d/d’de 650 HP güç ve 2250 d/d’den itibaren 850 Nm tork üretiyor. 3.38 kg/HP’lik bir ağırlık/güç oranına sahip olan Urus, 305 km/s’ye kadar ulaşabiliyor. 0-100 km/s hızlanması 3.6 sn olarak verilirken, 200 km/s’ye ulaşma sadece 12.8 sn sürüyor. 100 km/s ile giderken tamamen durması ise 33.7 metre sürüyor. Aktif tork vektörleme sistemine sahip dört tekerlekten çekişe sahip olan Urus’un arka tekerleklerinde nde direksiyon etkisi bulunuyor. Bu ağırlık ve hızdaki bir aracı durdurma görevi ise karbon seramik frenlere düşüyor. Ayarlanabilir havalı süspansiyonun altı farklı modu mevcut. Sekiz ileri otomatik şanzımanlı aracın ortalama tüketimi 12.7 lt/100 km olarak veriliyor. LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI...

Devamını Oku
FRANSIZ LÜKSÜ: DS 7 CROSSBACK
Ara01

FRANSIZ LÜKSÜ: DS 7 CROSSBACK

DS Automobiles’in marka olarak kendini Citroen’den ayrıştırmasının üstünden üç yıl geçti. Fakat markaya yeniden hayat verme vizyonu her yönüyle mükemmel bir otomobil gerektiriyordu. Bu düşünceden hareketle, yeni nesil DS modellerinin ilki olan DS 7 Crossback’in tasarım ve geliştirme süreci markanın lanse edilmesiyle birlikte başladı. Yeni DS 7 Crossback; gövde orantıları, zarif tasarımı ve bünyesinde barındırdığı teknolojilerle tam da markayı yansıtıyor. 2018 yılının ikinci çeyreğinde Türkiye pazarına da sunulacak olan DS 7 Crossback, baştan aşağı DS tarafından tasarlanan tamamen yeni bir model. DS 7 Crossback’in ideal gövde orantıları ve akıcı tasarım çizgileri de dahil olmak üzere tüm karakteristik hatları, diğer tüm yeni DS modellerinde de kullanım bulacak. Otomotiv sektörünün önemli oyuncuları gibi DS Automobiles de mobilitenin geleceğinin elektrikli ve elektrik destekli çözümlerle şekilleneceğine inanıyor. DS 7 Crossback’in plug-in hybrid versiyonu E-Tense 4×4 bunun en iyi göstergesi. Otomobillerin elektrikle geleceğe hazırlanması DS marka stratejisinin temelini oluşturuyor. Gelecekteki tüm yeni DS modelleri ya tamamen elektrikli ya da plug-in hybrid versiyona sahip olacak. DS 7 Crossback söz konusu ürün stratejisinin ilk temsilcisi olarak öne çıkarken, DS Automobiles 2025 yılına kadar satışlarının üçte birinden fazlasının bu versiyonlardan oluşacağını tahmin ediyor. Daha 2014 yılında boyutlar 4.57 metre uzunluk, 1.89 metre genişlik ve 1.62 metre yükseklik olarak belirlenmiş. İlk prototipler ise 2016 yılının haziran ayında üretim bandından inmeye başladı. DS Divine konseptinden esinlenen ön yüz tasarımı marka kimliğine uygun bir görünüm sergilerken, aynı zamanda statü, estetik ve ileri teknoloji gibi kavramları çağrıştıran bir algı yaratıyor. Örneğin DS Active LED Vision ön farlar sadece modelin avangart ruhunu ön plana çıkartmakla kalmıyor, aynı zamanda güvenlik ve konforu da destekliyor. Sektördeki benzersiz olan bu yüksek teknoloji ürünü çözüm, DS 7 Crossback’i rakiplerinden ayırıyor. Birbirinin üzerine geçerek tek parça bir görünüm oluşturan parlak stop lambaları da ayırt edici karakteristik tasarım detaylarından biri olarak dikkat çekiyor. SUV’lara has heybetli ve çekici görünümü; 20 inçlik devasa jantlar, artırılmış iz genişliği ve uzun motor kaputu gibi ayrıntılar desteklerken, yine bu ayrıntılar etkileyici, güçlü ve karizmatik bir görünüme de katkı sağlıyor. DS Automobiles, DS 7 Crossback modelinin malzeme ve renk seçimi için iç mimarlar, renk uzmanları ve mühendisler olmak üzere otomotiv sektörü dışından, alanının en iyileriyle işbirliği yaptı. DS’in yeni SUV modelinin her yönüyle kusursuz olması için gerek dış, gerekse de iç mekân mimarisinde malzeme seçimi kadar işçiliğe de büyük özen gösterildi. DS 7 Crossback’in yaşama alanı örneğin kapı panelleri veya konsol yüzeylerini süsleyen inci benzeri bir görünümü beraberinde getiren dekoratif işleme gibi detaylarla zenginleştiriliyor. Sadece kullanım alanının genişliğiyle değil, ahşap yüzeyler üretim ve uygulama tekniğiyle de fark yaratıyor. Dünyanın önde gelen lüks otomobil üreticilerinin tercih etmiş olduğu deri tedarikçileriyle yapılan işbirliği malzeme ve işçilik kalitesine gösterilen özeni yansıtırken 16’ıncı yüzyıldan kalma metal nakış...

Devamını Oku
İŞTE YENİ NISSAN JUKE
Ara01

İŞTE YENİ NISSAN JUKE

Nissan, kompakt crossover segmentindeki yeni temsilcisi Kicks’in lansmanını Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. Nissan intelligent mobility ve akıllı çevre görüş sistemi ile donatılan Nissan Kicks, Haziran 2018’de Kuzey Amerika pazarındaki yerini alacak. Nissan’ın kompakt crossover ve SUV pazarına yönelik altıncı modeli olan Kicks, kalın kuşaklı şişkin çamurlukları, yüksek tavanlı mimarisi ve yüksek omuz çizgisiyle karakteristik bir kompakt crossover duruşu sergiliyor. V formlu ön ızgara, bumerang formuna sahip ön far ve arka stop lambaları ve “wrap-around visor” adındaki tavan çizgisi gibi tasarım detaylarıyla Nissan tasarım diline sadık bir görünüm sergileyen otomobil, standart olarak akıllı otomatik far (I-AH) ve isteğe bağlı olarak LED farlarla donatılıyor. Nissan Kicks’te, farklı gövde renkleri dışında beş adet çift renk uygulaması bulunuyor. Kicks, coupe formundaki tavan çizgisine karşın son derece geniş bir arka koltuk oturma alanı dışında, sınıfının en geniş bagajlarından birine sahip. Otomobilin karmaşadan uzak yalın kokpit tasarımını 7.0 inç büyüklüğündeki renkli ekran tamamlıyor. Söz konusu ekran, akıllı telefon entegrasyonu için yaygın olarak kullanılan Apple CarPlay ve Android Auto™ ara yüzlerine sahip güncel bir bilgi ve eğlence sistemini bünyesinde barındırıyor. Benzersiz bir ses deneyimi için sunulan Kicks SR Premium Package ile birlikte Bose Personal Plus ses sistemi devreye giriyor. Yeni Nissan Kicks, 1.6 litre hacimli dört silindirli benzinli motorla satışa sunulacak. Silindir başına dört supap veya değişken supap zamanlaması (CVTCS) gibi teknolojilere sahip olan modern motor 125 HP güç ve 155 Nm tork üretiyor. Yakıt verimliliğini destekleyen Xtronic otomatik şanzımanla kombine edilen ve gücünü ön aksa aktaran motor 7.1 lt/100 km ortalama yakıt tüketimine sahip. Zengin donanımıyla dikkat çeken Kicks’te çevre görüş sistemi gibi konfor odaklı donanımlar dışında tüm donanım paketlerinde otomatik acil durum freni de standart olarak sunuluyor. Üst donanım paketlerinde ise ayrıca kör nokta uyarı sistemi ve arka çapraz trafik uyarısı devreye giriyor. NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN KICKS NISSAN...

Devamını Oku
TOYOTA’DAN YENİ KONSEPT
Kas30

TOYOTA’DAN YENİ KONSEPT

Toyota, Los Angeles Otomobil Fuarı’nda birçok yeniliğini ziyaretçilerle buluşturdu. Bu yenilikler arasında özellikle macera tutkunlarını derinden etkileyecek ve bakış açılarını değiştirecek yeni konsepti FT-AC’yi sergilerken, Türkiye’de üretilen C-HR de fuarın özel modellerinden biri oldu. Yeni konsept FT-AC, Toyota’nın gelecekte üreteceği yeni tasarım dili ve maceracı modelleri simgelemesi açısından önemli ipuçları da veriyor. Aktif bir yaşam tarzı olanlar ve outdoor kullanım için geliştirilen FT-AC, aynı zamanda günlük kullanım için de ideal bir otomobil olarak göze çarpıyor. Yolculukların eğlenceli olabileceğini de ilk bakışta hissettiren FT-AC konsepti aynı zamanda dikkat çeken kaslı tasarımı ile Toyota’nın SUV ve pick-up araçlarının tarzını da yansıtıyor. Geniş, büyük siyah ızgaraya sahip konseptin parlak LED farları dikkat çekerken, sis lambaları ise kötü hava şartlarında en iyi aydınlatmayı sağlıyor. Bu sis lambaları, istendiğinde çıkarılarak el feneri olarak kullanılabiliyor veya bisiklete de monte edilebiliyor. Araç kurtarmak için kancalara sahip FT-AC, uzun aks aralığı ve geniş iz açıklığıyla yolda güçlü bir duruş sergiliyor. FT-AC, 20 inç jantlar ve her koşulla baş edebilecek lastiklerle donatılmış. Safari tarzı tavan ise ekipmanların yüklenmesi için ekstra alan sağlıyor. Tavanın üzerindeki LED’ler de etrafın aydınlatılmasına yarıyor. FT-AC maceracı yanıyla birlikte birçok teknolojik özellik de sunuyor. Aynaların üzerindeki kızıl ötesi kameralar, macera sürüşleri kaydetmeye yararken, istendiğinde çıkarılarak kullanılabiliyor. Ayrıca entegre Wi-Fi hotspot özelliğiyle mobil cihazlara görüntü gönderilebiliyor. Bununla birlikte FT-AC ile yapılan sürüşler canlı olarak paylaşılabiliyor. Benzinli motora sahip olması planlanan ve gelecekte hibrit versiyonunun da üretilmesi düşünülen FT-AC, geliştirilmiş tork vektörlü dört çeker sistemini kullanıyor. Böylece harika kontrol yetenekleri ve maksimum çekiş elde ediliyor. Daha dinamik ve güvenli sürüş için farklı zeminlere uygun ayarlara sahip, dört tekerleği kilitleme özelliğiyle her şartta maksimum çekiş kontrolü sağlıyor. TOYOTA FT-AC TOYOTA FT-AC TOYOTA FT-AC TOYOTA...

Devamını Oku
LEXUS’TAN LÜKS SUV: RX L
Kas29

LEXUS’TAN LÜKS SUV: RX L

Lexus, dünyanın ilk lüks hibrit SUV’u olarak tanıttığı RX modelinin yedi koltuklu versiyonunu satışa sunmaya hazırlanıyor. Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gösterilen RX L modeli, üç sıra koltuk düzeniyle birlikte premium otomobil kullanıcılarına yepyeni bir seçenek daha getiriyor. 20 yıl önce kendi segmentini yaratan RX, birçok farklı pazarda en popüler modellerden biri olmaya devam ediyor. Önümüzdeki yıl satışa sunulması planlanan RX 350L ve RX 450hL, Lexus’un bilindik konforunu ve lüksünü yedi kişilik kapasiteyle birleştiriyor. RX’in sıra dışı tarzından ve kolay manevra kabiliyetinden ödün vermeyen RX L, beş kişilik versiyona göre 110 mm daha uzun. Ayrıca üçüncü sıra koltuklarda oturanlara yeterli baş mesafesi ve üçüncü sıranın ardında yeterli bagaj alanı sunmak adına daha dik açıya sahip bir arka cam kullanılmış. Lexus’un Omotenashi Japon misafirperverliği felsefesiyle konfor odaklı tasarlanan koltukları, en arka sırada da aynı rahatlığı sunuyor. Üç bölgeli klima sayesinde en arkadaki yolcular kendi sıcaklık ayarlarını yapabiliyorlar. Kullanıcılar, üçüncü sıra koltuklara ihtiyaç duymadıkları anda, elektrikli olarak bunları kapatabiliyorlar. Lexus RX L, benzinli ve hibrit motorlu olmak üzere iki versiyona sahip. 294 HP güç ve 358 Nm tork üreten 3.5 litre V6 motorlu 350L, aktif tork kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemiyle tercih edilebiliyor. Hibrit 450h L ise 3.5 litrelik V6 benzinli üniteyi elektrikli motorla birleştiriyor ve toplamda 313 HP güce sahip. Lexus’un yeni RX L modeli, 2018’den itibaren satışa sunulacak. LEXUS RX L LEXUS RX L LEXUS RX L LEXUS RX L LEXUS RX L LEXUS RX L LEXUS RX L LEXUS RX L LEXUS RX...

Devamını Oku
YENİ INFINITI QX50 YOLLARA ÇIKIYOR
Kas25

YENİ INFINITI QX50 YOLLARA ÇIKIYOR

Infniti, yeni QX50’yi tanıtmaya hazırlanıyor. Dünyanın ilk seri üretim değişken sıkıştırma oranlı motoruna sahip olan QX50, dört silindirli olmasına rağmen V6 motorlar seviyesinde performans sunuyor. VC-Turbo motor; hafifliği, düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyonunun yanında sessiz ve titreşimsiz yapısıyla da dikkat çekiyor. Bu özel motor için uzun süredir devam eden Ar-Ge çalışmaları sonucu geliştirilen ve kablolar üzerinden aktarma sağlayan shift-by-wire XTronic şanzıman bugüne kadar üretilen en iyi CVT şanzıman olma iddiasını taşıyor. Düşük emisyonlu dizel motorlar ile aynı seviyede yakıt ekonomisi sunabilen yeni motorun en önemli avantajı daha yüksek performansı daha ekonomik olarak sunabilmesi. Sezgisel sürüş ve geliştirilmiş yol tutuş sunan, mukavemeti artırılmış tamamen yeni bir platform üzerinde yükselen yeni QX50’de, ferah iç mekân, verimli alan kullanımı ve kaliteli malzemelerin birleşimi sağlanılmaya çalışılmış. İnsan vücudundan esinlenilerek şekillendirilen yeni QX50, 1679 mm’lik yüksekliği ve şık tasarım oranlarıyla yolda adeta bir heykel gibi duruyor. Yeni Infiniti QX50’nin sürücüsü, 1287 mm’lik göz hizası ile yola hakim optimal sürüş pozisyonuna sahip. Sürücü odaklı ancak yolcu ihtiyaçları da düşünülerek tasarlanan iç mekândaki asimetrik çizgiler; sıcak, rahatlatıcı bir ortamda son derece yeni sürüş teknolojilerini deneyimleme fırsatı veriyor. QX50, seri üretim otomobiller arasında dünyanın İlk değişken sıkıştırma oranlı motorunu sunmasıyla, Japon markanın bugüne kadar gerçekleştirdiği pek çok ilke bir yenisini daha ekliyor. Dizel motorlara cazip bir alternatif olan bu ünite, yalnızca hibrit ve dizel güç aktarım organlarının yüksek tork ve verimlilik sağlayabileceği fikrine meydan okuyor. Yeni QX50’deki VC-Turbo teknolojisi, içten yanmalı motor tarihinde yeni bir sayfa açıyor. 20 yıldan uzun süren geliştirme çalışmaları sonucunda, Infiniti QX50’nin dört4silindirli 2.0 litrelik turbo beslemeli benzinli VC-Turbo motoru, 5600 d/d’de 268 HP güç ve 4400 d/d’de 380 Nm tork üreterek, hem kendi segmentindeki en verimli dört silindirli motor oluyor hem de içten yanmalı güç aktarım mekanizması teknolojisinde büyük bir yenilik sunuyor. Sabit bir sıkıştırma oranıyla sınırlı kalmak zorunda olunmayan bu motor teknolojisi sayesinde, kompresyon oranı 8:1 (yüksek performans için) ve 14:1 (yüksek verimlilik için) arasında değişiklik gösteriyor. Kendini dönüştürebilme ve piston alanı yüksekliğini kusursuz şekilde azaltıp yükseltebilme yeteneğine sahip bu motorlar sayesinde sürüş durumunun gerektirdiklerine göre en yüksek seviyede oran otomatik olarak uygulanabiliyor. Kompresyon oranı 8:1 olduğunda 1997 cc olan silindir hacmi 14:1 oranındayken 1970 cc olarak ölçümleniyor. VC-Turbo motor, yüksek güce sahip V6 motorlar seviyesinde performans sunan teknolojisiyle, belirgin seviyede düşük yakıt tüketimi, düşük emisyon salınımı, azaltılan titreşim seviyesi sayesinde sarsıntısız ve sessiz sürüş sunması gibi özelliklerine ek olarak benzer geleneksel motorlardan daha kompakt ve hafif olan yapısıyla da dikkat çekiyor. Yerini aldığı modelin V6 motor seçeneğine gore yüzde 35’e varan yakıt ekonomisi sunan VC-Turbo motor, ortalama yakıt tüketiminde 8.7 lt/100 km seviyelerine erişiyor. 230 km/s maksimum hıza ulaşabilen QX50, 0-100 km/s hızlanmasını 6.3 saniyede (AWD versiyonunda) tamamlıyor. Yeni...

Devamını Oku
EN BÜYÜK SUBARU: ASCENT
Kas24

EN BÜYÜK SUBARU: ASCENT

Subaru, yepyeni direkt enjeksiyonlu ve turbo beslemeli benzinli bir motora sahip, üç sıra oturma kapasitesi sunabilen, markanın en büyük SUV modeli, Ascent’i 2017 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtıyor. Japon marka, Los Angeles Otomobil Fuarı’nda, yedi kişilik oturma kapasitesi ve dev boyutlarıyla en büyük Subaru unvanını kazanan yeni SUV’unu tanıtıyor. Ascent adındaki yeni modelde yeni geliştirilen turbo beslemeli, direkt enjeksiyonlu 2.4 litrelik bir boxer motor kullanılıyor. Üç sıra oturma kapasitesiyle ailelerin tercihi olması beklenen Subaru Ascent, görüntüsüyle heybetli ve yetenekleriyle benzersiz olmayı hedefliyor. Ascent, Subaru’nun yeni global platformu üzerinden yükseliyor. Subaru’nun ABD Indiana’daki fabrikasında üretilen Ascent, 2018 yılından itibaren sadece Kuzey Amerika pazarında satışa sunulacak. Subaru’nun dinamik ve dayanıklı tasarım felsefesine göre şekillendirilen Ascent, geniş çamurlukları ve heybetli radyatör ızgarasıyla markanın simetrik sürekli dört çeker felsefesini vurguluyor. Önde iki, ortada iki ve arkada üç kişilik oturma kapasitesiyle Subaru’nun en fazla yolcu taşıyan aracı konumuna gelen Ascent, tüm yolcuları için geniş alan...

Devamını Oku