Lamborghini, Gallardo’dan vazgeçmiyor

İtalyan otomobillerinin kendileri gibi isimleri de güzel oluyor. İtalyancanın kulağa sportif gelme gibi bir durumu var. Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak Lamborghini Gallardo Squadra Corse’de de bu durum değişmiyor. Squadra Corse zaten ‘yarış takımı’ anlamına geliyor ama İtalyancanın dışında kulağa bu kadar sportif gelmeyeceği açık. Aslına bakılırsa, tüm otomobil tutkunları Lamborghini’den Gallardo’nun yerini alacak Cabrera modelini bekliyor.

Hatta bu otomobilin Frakfurt’ta tanıtılacağı bekleniyordu. Buna karşılık İtalyanlar Gallardo’yu yenilemey sürdürüyor. Gallardo’nun son özel serisi olan LP570-4 Squadra Corse, önceki modeller Superleggera ve Trofeo Stradale’yi unutturacak ve tarihe gömecek gibi görünüyor. İtalya bayrağı renklerini taşıyan şeritler, mat siyah kaplamalı büyük arka kanat ve parlak siyaha boyanmış kaput, ön hava girişleri, arka difüzör ve 19 inç alaşımlarla dikkatleri üzerine çeken otomobilin karbon fiber ve Alcantara malzemelerle dolu kabininde standart olarak yarış koltukları bulunuyor. Şimdiye kadarki en agresif ve hızlı Gallardo olan bu model, Super Trofeo yarış otomobillerinden esinlenmiş. squadra corseGiallo Midas sarı, Bianco Monocerus beyaz, Grigio Thalasso gri ve Rosso Mars kırmızı gibi dört renk seçeneğiyle sunulacak otomobil, 1340 kg ağırlığıyla LP 560-4’ten 70 kg daha hafif. Bu hafifliği sağlayan en önemli değişikliklerse araç içinde ve dışında kullanılan karbon fiber parçalar ile daha güçlü ve hafif alüminyum şasiden kaynaklanıyor. Arka kanat direkt olarak Super Trofeo yarış otomobilinden alınmış ve karbon fiberden üretiliyor. Otomobilin 5.2 lt’lik V10 motorunda güç anlamında bir değişiklik yok. 8000 d/d’de 570 HP güç ve 6500 d/d’de 540 Nm tork üretebilen motor, dört tekerlekten çekişli otomobili 3.4 saniyede 0’dan 100 km/s hıza çıkarabiliyor. 1 HP’nin sadece 2.35 kg ile baş etmek durumunda olduğu Squadra Corse, 0-100 km/s hızlanmasını ise 10.4 saniyede tamamlıyor. Motorda güç anlamında farklılık olmasa da tamamen pist otomobillerinin ayarlarını kullanıyor. Altı ileri robotize sıralı e-gear şanzıman kullanan Superleggera’nın maksimum hızının 325 km/s olduğu düşünülürse, arkadaki devasa kanadın maksimum hızın Super Trofeo’da 317 km/s’ye düşmesine neden olduğu açıkça görünüyor. Bunun yanında, kanadın otomobilin yere basma gücünü inanılmaz artırdığı da bir gerçek. Frenlerde de karbon seramik diskler tercih edilmiş. Cabrera’yı beklerken, Gallardo’nun gelişiminin ise Squadra Corse ile durmayacağı belirtiliyor. 590 HP’lik Superleggera ve 600 HP’lik Performante de gelecek modeller arasında…

(Visited 66 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir