AUDI

Audi, bir Alman otomobil şirketidir ve Volkswagen grubunun bir markasıdır. Şirketin merkezi Ingolstadt, Bavyera’da bulunmaktadır. Audi’nin geçmişi 1899 yılına ve August Horch’a dayanıyor. İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horch şirket dışarısına atılmış ve kendi adını eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle artık yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmişti. Eski Almancada anlamı “Dinle!” olan “Horch”, Latincede aynı anlama gelen Audi’yi markası olarak kullanmaya başladı. 1932 yılında Audi, Auto Union’u oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti. Auto Union kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi’nin logosu olarak kullanılmaktadır. Audi Türkiye’de Doğuş otomotiv tarafından temsil ediliyor.

www.audi.com.tr

(Visited 292 times, 1 visits today)

En iyi 10 lüks SUV

20:55 AUDI, BMW, HABER, J - SUV/CROSSOVER, LAND ROVER, MERCEDES, VOLVO | En iyi 10 lüks SUV için yorumlar kapalı

En iyi 10 lüks SUV

Lüks SUV’lar neredeyse bütün büyük üreticilerin gözdesi haline geldi. Ciddi bir satış potansiyeli olan ve markalarına önemli miktarda kâr sağlayan bu araçlar; artık birinci sınıf otomobil üreticilerinin vazgeçilmez bir parçası. BMW’den Mercedes’e, Audi’den Volvo’ya kadar premium markaların birden çok sınıfta SUV ürettiğini biliyoruz. Tabii lüks SUV’ların kralı hatta mucidi Land Rover’ı da unutmamak gerekli. Bu tip araçların çok talep görmelerinin nedeni, hem şehir içinde hem de yol dışında çok yönlü bir yapıları olması. Lüks, konfor ve performans zaten bu tip markaların ortak özellikleri. Dört tekerlekten çekiş yeteneği sadece off-road koşullarında değil kışın, kaygan zeminlerde de büyük avantaj sağlıyor. Bunun yanında lüks otomobil üreticileri, iki tekerlekten çekişli SUV’lar da üretiyor. Peki, premium SUV denildiğinde akıllara hangi araçlar geliyor? Sizler için derlemeye çalıştık. 1. Range Rover Sport Range Rover markalı araçların sayısı gittikçe artıyor. İlk başlarda Land Rover markasının bir modeli konumundayken şimdi kocaman bir aileye dönüştü. Range Rover Sport, bu ailenin en önemli üyelerinden biri. Pazardaki en çok yönlü lüks SUV’lardan biri ve arazi şartlarında da gerçek bir savaşçı. Büyük kardeşi kadar geniş veya ferah değil. Ayrıca türünün en hafif aracı da diyemeyiz. Ancak Range Rover Sport olağanüstü yetenekleri ile bu tip sorunları rahatça telafi ediyor. Bir SUV’un böylesine eksiksiz bir yetenek kataloğu sunabilmesi dikkat çekici. Olağanüstü off-road yeteneğinin yanında, bu boyuttaki bir araç için yol tutuş dinamizmi yüksek seviyede. Birinci kabin lüksten de ödün vermiyor. Land Rover’ın en yeni çift ekranlı bilgi-eğlence sistemi, makyajdan sonra bu araca da adapte edildi. SE, HSE ve HSE Plus gibi birçok donanım paketi bulunan Range Rover Sport’un ülkemizdeki başlangıç fiyatı 1 milyon 258 bin TL. 5.0 lt’lik SVR modelinde ise fiyat 3 milyon TL’ye kadar yaklaşıyor. Range Rover Sport’un baz motoru 2.0 lt hacminde ve dört silindirli. 300 HP güce sahip olan bu motor, ortalama olarak 9.5 lt/100 km yakıt tüketiyor. 201 km/s maksimum hıza ulaşan bu modelin 0-100 km/s hızlanması 7.3 saniye. Hibrit modelin fiyatı ise 1 milyon 586 bin TL’den başlıyor. Toplam gücü 404 HP olan P400e kodlu bu ünite, ortalama olarak 3.0 lt/100 km yakıt tüketiyor. 220 km/s maksimum hıza ulaşan ve 0-100 km/s hızlanması 6.7 saniye olan 2.5 tonluk bir aracın; dikkatli kullanıldığında 3.0 lt/100 km yakıt tüketmesi inanılır gibi değil. 2. Audi e-tron quattro Lüks elektrikli otomobillerin gelişme hızı inanılmaz şekilde ilerliyor. Daha beş yıl önce tamamen elektrikli bir seçeneğin en iyi SUV listesine girmesi olanaksızdı. Ancak bugün elektrikli tahrikin doğasında var olan olumlu özellikler, piyasadaki en iyi lüks SUV’lar tarafından ortaya çıkarılıyor. Audi e-tron quattro’nun da bunlardan biri olduğuna şüphe yok. 2020 yılında büyük bir SUV’dan lüks, algılanan kalite, konfor ve seçkinlik istiyorsanız, e-tron kesinlikle dikkate alınmayı talep ediyor. Hatta elektrikli bir otomobil satın almayı düşünmeyenleri bile etkileyebilir. Bir Q5’ten biraz daha büyük olmasına rağmen Q7’nin kabin genişliği ve konforunu bile tehdit ediyor. Elektrikli olmasının da etkisiyle e-tron’un sürüş izolasyonu ve genel gürültüyü bastırma yeteneği en etkileyici özelliklerinden biri. Hatta hareket halindeyken bir Rolls-Royce Phantom ile bile karşılaştırılabilecek sessizlik sunuyor. Menzil ise hâlâ bir dezavantaj. Audi, e-tron’un  430 km civarında bir menzili olduğunu iddia ediyor ama gerçek hayatta 300-350 km gidebiliyor. Bu değer uzun yolculuklar için yeterli değil. 2490 kg’lik e-tron’un maksimum hızı 200 km/s ile sınırlandırılmış. 0-100 km/s hızlanması ise boost modunda 5.7 sn’ye kadar düşüyor. Bu performansta sistem gücünün 408 HP olması ve torkun 561 Nm’ye ulaşması en büyük etken.  3. Land Rover Discovery Lüks...

devamını oku

Audi A3 Sportback tamamen yenilendi

18:55 AUDI, C - KOMPAKT, HABER, YENİLİK | Audi A3 Sportback tamamen yenilendi için yorumlar kapalı

Audi A3 Sportback tamamen yenilendi

Audi A3, 1996 yılından beri kompakt sınıfın en iyi otomobilleri arasında yer alıyor. Bu başarılı modelin dördüncü neslini tanıtan Audi; premium kompaktlar arasında standartları yeniden belirlemek istiyor. Tamamen yeni dijitalleştirilmiş iç mekân ve modern bilgi-eğlence sistemi yeni A3’ün temelini oluşturuyor. Güçlü ve verimli motorlar ile yenilikçi sürüş destek sistemleri de dikkat çekici özellikler arasında. Oldukça sportif görünen yeni Audi A3, kaslı çamurlukları ve eğimli C sütunu ile dinamizmini vurguluyor. Ön tarafta ise altıgen petek ızgara göze çarpıyor. Fotoğraflara bakıldığında bile kaliteli olduğu belli olan iç mekân, tamamen sürüşe odaklı tasarlanmış. Audi A3 Sportback, standart olarak 10.25 inçlik sanal kokpit ile satılacak. 12.3 inçlik ekran ise üst modellerde sunuluyor. MMI işletim sistemi, önceki modelde göre on kat daha fazla bilgi işlem gücü sağlıyor. Yeni A3 Sportback’teki tüm motorlar, yüksek torkları ve verimlilikleriyle dikkat çekiyor. 1.5 lt TFSI motor 150 HP güç üretiyor. Dizel isteyenler ise yine 150 HP güç üreten 2.0 TDI’ı seçebilecek. Her iki motorda da manuel ve S tronic otomatik şanzıman opsiyonu yer alıyor. Otomobil pazara sunulduktan kısa bir süre sonra 1.5 TFSI motorun hafif hibrit versiyonu da satılmaya başlayacak. Otomobilin quattro versiyonları da ileriki dönemde tanıtılacak. AUDI A3 SPORTBACK AUDI A3 SPORTBACK AUDI A3 SPORTBACK AUDI A3 SPORTBACK AUDI A3 SPORTBACK AUDI A3 SPORTBACK AUDI A3 SPORTBACK AUDI A3 SPORTBACK AUDI A3...

devamını oku

Yeni Audi A6’ya 2.0 lt motor geldi

12:29 AUDI, E - ÜST ORTA, HABER, YENİLİK | Yeni Audi A6’ya 2.0 lt motor geldi için yorumlar kapalı

Yeni Audi A6’ya 2.0 lt motor geldi

Segmentine sayısız yenilik getiren yeni Audi A6, 3.0 litre TDI motor seçeneğinin ardından şimdi de 2.0 litre TDI motorlu seçeneğiyle satışa sunuldu. Yeni Audi A6’nın 2.0 litrelik dizel motorunun önden çekişli ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi seçenekleri bulunuyor. 204 HP güç ve 400 Nm torka sahip olan yeni A6’nın tüm motor seçeneklerinde rahatlık ve verimliliği gözeten yarı hibrit sistem yer alıyor. Otomobilde Sport ve Design olmak üzere iki farklı donanım seçeneği sunuluyor. Yeni A6, 39 farklı asistan sistemiyle premium sınıfta yeni standartlar yaratıyor. Süspansiyonuna getirilen yenilikçi çözümler sayesinde yeni Audi A6, önceki versiyonuna kıyasla daha sportif. Standart özellik olarak gelen ilerici direksiyonun otomobile kattığı sportiflik, direksiyon açısı arttıkça daha da belirgin hale geliyor. Bu üst düzey çeviklik ve manevra kabiliyetinde, opsiyonel olarak sunulan dinamik tüm tekerlerden yönlendirme sistemi büyük rol oynuyor. Bu sistem sayesinde, neredeyse beş metre uzunluğundaki sedanla manevra yapmak da oldukça kolay bir hale geliyor. Yüksek hızda ise tekerlekler aynı yönde dönerek, düz yolda veya şerit değiştirirken daha dengeli bir sürüş sağlıyor. Dolayısıyla A6, sürücüye yüksek hızlarda istikrarlı bir sürüşten ötesini sunuyor. Direksiyon hareketlerinin özellikle arka koltuklarda daha hafif hissedilmesini sağlayan sistem, bu sayede yolcu konforunu da...

devamını oku

Audi’den elektrikli coupe: e-tron GT concept

14:09 AUDI, FUAR, HABER, YENİLİK | Audi’den elektrikli coupe: e-tron GT concept için yorumlar kapalı

Audi’den elektrikli coupe: e-tron GT concept

Audi, dört kapılı elektrikli coupe konsepti e-tron GT concept’i tanıttı. Los Angeles Otomobil Fuarı’nda yeni elektrikli konsept otomobilini görücüye çıkaran Audi, hem performans hem de menzil konusunda iddialı. Dört kapılı coupe otomobil, 590 HP güç üreten iki elektrikli motoru ile 400 kilometre menzile sahip. Audi, iki yıl içinde konsept otomobilin seri üretim versiyonunu satışa sunmayı planlıyor. Alman marka, ilk tam elektrikli modeli olan e-tron SUV’un ardından, elektrikli otomobil atağına devam ediyor. 2025 yılına kadar tam elektrikli 12 modeli satışa sunmayı planlayan marka, SUV modeli Audi e-tron ve 2019’da tanıtacağı e-tron sportback’in ardından, bir sonraki elektrikli model yaklaşımını gösteren Audi e-tron GT concept’i Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Dört kapılı ve 2.9 metre aks aralığına sahip olan Audi e-tron GT concept, 450 litre arka, 100 litre de önde olmak üzere toplam 550 litre bagaj kapasitesine sahip. Ön ve arka tekerleklerde bulunan iki elektrikli motoru 590 HP güç üreten otomobil, bu gücü elektrikli otomobiller için özel olarak geliştirilen e-quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile dağıtıyor. Konsept otomobilin menzili, 90 kWh’lik lityum iyon pilleri ile 400 kilometreden fazla olarak hesaplanıyor. Audi e-tron GT concept, kablolu veya Audi’nin geliştirdiği Audi Wireless Charging sistemi ile kablosuz olarak şarj edilebiliyor. Pillerin kablolu olarak yüzde 80 kapasitede dolması sadece 20 dakika alırken, otomobil bu şarj ile 320 kilometre menzile sahip oluyor. Konsept otomobil olarak tanıtılan e-tron GT concept baz alınarak, Audi Sport Gmbh tarafından geliştirilecek elektrikli otomobilin seri üretim versiyonunun iki yıl içinde geliştirilmesi hedefleniyor. AUDI e-tron GT CONCEPT AUDI e-tron GT CONCEPT AUDI e-tron GT CONCEPT AUDI e-tron GT CONCEPT AUDI e-tron GT...

devamını oku

Audi yeni R8’i tanıttı

19:16 AUDI, HABER, S - SPOR, YENİLİK | Audi yeni R8’i tanıttı için yorumlar kapalı

Audi yeni R8’i tanıttı

Audi’nin ilk kez 2006 yılında üretimine başladığı spor modeli R8’in yeni nesli; güçlü V10 motoru, modifiye edilmiş süspansiyon sistemi ve agresif dış tasarımı ile motorsporlarının dinamizmini yolda yaşamak isteyen otomobil tutkunlarının beğenisine sunuldu. Audi, dünya genelinde pistlerde şampiyonluk kovalayan takımlar için geliştirdiği yarış otomobili ve tanıtımını geçen haftalarda Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği R8 LMS GT3’ün seri üretim versiyonu olan yeni R8’i beğeniye sundu. R8 LMS GT3 ile yüzde 50 oranında aynı parçalara sahip yeni R8, bir önceki nesle göre daha sportif tasarımın yanında, daha güçlü motorlara sahip. Coupe ve Spyder versiyonları geliştirilen R8, Audi mühendisleri tarafından “bir yarış otomobiline en yakın seri üretim otomobil” olarak tanımlanıyor. Audi R8’in anında tepki veren ve otomobili yıldırım benzeri ivmelendiren en öne çıkan özelliği, oldukça karakteristik bir sese sahip olan V10 motoru. Yeni nesil otomobilde sadece motor yağı sıcaklığını kontrol eden ayrı bir radyatör bulunuyor. Yarış otomobillerinden alınan bu prensip sayesinde, motor daha alçakta konumlanabiliyor, böylece otomobil daha düşük bir ağırlık merkezine sahip oluyor. Motor versiyonuna bağlı olarak R8’de, ek olarak kuru, ıslak ve kar sürüş modları bulunuyor. Otomobil, zeminin sürtünme katsayısına bağlı olarak performansını ayarlayabiliyor. R8, güncellenmiş ESC (elektronik stabilite kontrol) sistemi ve modifiyeli süspansiyon sayesinde, R8 saatte 100 kilometre hızla giderken, bir önceki versiyona 1,5 metre, saatte 200 kilometrede ise 5 metre daha kısa mesafede durabiliyor. AUDI R8 AUDI R8 AUDI R8 AUDI R8 AUDI R8 SPYDER AUDI R8 SPYDER AUDI...

devamını oku

Yeni Audi A6’ye beş yıldız

23:33 AUDI, GÜVENLİK, HABER | Yeni Audi A6’ye beş yıldız için yorumlar kapalı

Yeni Audi A6’ye beş yıldız

Konfor, sportiflik ve en ileri teknoloji bağlantı özelliklerini birleştiren Audi A6, güvenlikte de tam not aldı. Yeni A6, EuroNCAP tarafından güvenlikte beş yıldız ile ödüllendirildi. Avrupa’da satışa sunulan otomobillerin tasarımlarını, teknik yapılarını ve güvenlik performanslarını, çarpışma testleri sonrasında titiz biçimde denetleyen bağımsız güvenlik kuruluşu EuroNCAP, Audi A6’yı, beş yıldız ile ödüllendirdi. Audi A6, yetişkin korumasında 100 üzerinden 93, çocuk korumasında 85, yaya güvenliğinde 81 ve sürüş destek sistemlerinde de 76 puan alarak, segmentinin en güvenli otomobilleri arasında yer aldı. Tamamen yenilenen sekizinci nesil Audi A6, tüm motor seçeneklerinde sunulan hibrit teknolojisi, sürüş güvenliğini daha da artıran 39 adet asistan sistemi, sezgisel kullanım özellikli bilgi ve eğlence sistemleri ve dinamik tüm tekerden yönlendirme sistemi ile otomobilde business class konforunu sunuyor. Yeni Audi A6, bu yılın ikinci yarısından itibaren Türkiye’de satışa...

devamını oku

Sınıfına göre Avrupa’nın en çok satan otomobilleri

21:07 AUDI, BMW, FIAT, HABER, MAZDA, MERCEDES, NISSAN, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, VW | Sınıfına göre Avrupa’nın en çok satan otomobilleri için yorumlar kapalı

Sınıfına göre Avrupa’nın en çok satan otomobilleri

Otomobil endüstrisi yeni segmentlerle sık sık genişliyor, yeni gövde tipleri ortaya çıkıyor. Peki, bu otomobil sınıflarında en çok satan modeller hangileri? Sizler için A segmenti yani mink sınıftan başlayarak Avrupa’nın en çok satılan modellerini derledik. Minik sınıf: Fiat 500, 138.991 adet Minik sınıf otomobiller ülkemizde pek tutulmuyor ama Avrupa’da popülerler. Türkiye’de Hyundai i10’un hakimiyeti sürse de Avrupalılar Fiat 500’ün cazibesini reddedemiyor. Bu sınıfta en çok satan diğer otomobiller ise Fiat Panda ve Volkswagen Up. Küçük sınıf: Renault Clio, 237.982 adet Ülkemizde de üretilen Renault Clio, Avrupa’da en çok satan otomobillerinden biri. Artık eskise de Fransa, Portekiz ve Slovenya gibi ülkelerde en çok satan model olmayı başarıyor. Küçük sınıfta en çok satan diğer modeller ise Volkswagen Polo ve Ford Fiesta. Kompakt sınıf: Volkswagen Golf, 330.942 adet Kompakt sınıfta sürpriz yok. VW golf her zamanki gibi birinci. Avusturya, Belçika, Almanya, Letonya ve Lüksemburg, Danimarka, İrlanda, İsveç, Norveç, Slovenya, İsviçre ve İngiltere’de en çok satan model olan Golf, Avrupalılar’ın en çok sevdiği aile HB’si. İkinci sırada Skoda Octavia ve üçüncülükte de Ford Focus yer alıyor. Orta sınıf: Volkswagen Passat, 123.774 adet Volkswagen’in orta sınıf otomobili sadece Türkiye’de değil Avrupa’da da çok seviliyor. D segmentinin en çok satan modeli olan Passat, neredeyse ucuz A segmenti otomobiller kadar satılmış durumda. Passat’ı takip eden modeller ise Mercedes C-Serisi ve Audi A4. Üst orta sınıf: Mercedes E-Serisi, 81.505 adet Yeni E-Serisi, Mercedes’in dünyadaki en büyük otomobil üreticilerinden biri haline gelmesine ciddi yardımcı oldu. Hatta BMW Group’u liderlikten etti. Üst orta sınıfın en çok satan diğer modelleri ise BMW 5 Serisi ve Audi A6. Üst sınıf: Mercedes S-Serisi, 10.476 adet İşte Mercedes-Benz’in kendini en rahat hissettiği sınıf. Bu nedenle birinciliği almakta hiç zorlanmıyor. Yine de artık ciddi bir rakibi var hem de markası BMW ya da Audi değil. Porsche Panamera’dan bahsediyoruz. Panamera satışları BMW 7 Serisi’ni bile geçmiş durumda. Küçük SUV: Renault Captur, 159.387 adet Kısa bir süre önce ortaya çıksa da küçük SUV ve crossover’lar pazar payını gittikçe artırıyor. Hatta sektördeki en hızlı büyüyen segment diyebiliriz. Renault, Clio platformunda ürettiği Captur’le sınıfın liderliğni alan marka. Lansmanından beş yıl sonra bile iyi satmaya devam ediyor. Onu takip eden modeller arasında ise Peugeot 2008 var. Orta SUV: Nissan Qashqai, 180.765 adet Ülkemizde olduğu gibi Avrupa’da da kompakt SUV denildiğinde akla Nissan Qashqai geliyor. Bir tür kahraman oan otomobil, İngiltere’de üretiliyor. Qashqai’yi takip eden modeller ise Volkswagen Tiguan ve Peugeot 3008 oluyor. Peugeot 3008, segmentte yeni olmasına rağmen başarılı satış rakamlarıyla dikkat çekiyor. Büyük SUV: Peugeot 5008, 56.893 adet Peugeot, 3008’deki başarısını 5008’le de devam ettiriyor ve orta boy SUV’lar arasında Avrupa’da lider. Segment lideri 5008’i Skoda Kodiaq ve Nissan X-Trail takip ediyor. Tüm sınıflardaki SUV satışlarına bakıldığında, sektördeki büyümenin ana damarlarından biri olduğu görülebiliyor. Küçük premium SUV: BMW X1, 75.548 adet Hızla büyüyen SUV segmentlerinden biri de küçük premium’lar Yakında gelecek olan Lexus UX, Mercedes-Benz GLB ve ikinci nesil Range Rover Evoque ile BMW X2’nin yanında Jaguar E-Pace ve Volvo XC40 de bu sınıfta yer alıyor. İki yaşındaki BMW X1, Avrupa’nın en çok satan modeli. Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA, BMW X1’i takip ediyor. Orta premium SUV: Mercedes-Benz GLC, 86.786 adet İki gövde seçeneğine sahip olan Mercedes-Benz GLC, orta büyüklükteki premium SUV segmentine adını yazdırmayı başardı. Avrupa pazarında Mercedes’in hemen ardından Audi Q5 ve Volvo XC60 geliyor. Son birkaç ay içinde birçok premium markanın yeni modellerle pazara girişi...

devamını oku

Audi’nin ilk elektrikli modeli: e-tron

22:16 AUDI, FUAR, HABER, J - SUV/CROSSOVER, YENİLİK | Audi’nin ilk elektrikli modeli: e-tron için yorumlar kapalı

Audi’nin ilk elektrikli modeli: e-tron

Audi, markanın ilk tamamen elektrikli seri üretim modeli olan e-tron’u tanıttı. Audi e-tron, sadece 30 dakika şarjla yola çıkmaya hazır olurken, lityum iyon pilleri tam şarj ile 400 kilometrelik menzil sunuyor. e-tron’un tasarım ve üretimindeki en önemli unsur, pil sisteminin düşük ve merkezi bir şekilde konumlanması. Bu konumlama, Audi e-tron’un daha uzun bir menzile sahip olmasını mümkün kılıyor. Otomobilin yavaşladığı durumların yüzde 90’nında, geri kazanım sistemi devreye giriyor ve buradan elde edilen enerjiyi tekrar pillere geri kazandırıyor. Elektrikli SUV, sıfır karbon emisyonuna sahip ve oldukça sessiz olan iki elektrikli motora sahip. Yeni nesil quattro dört tekerlekten çekiş sistemi de her şartta otomobile mükemmel yol tutuşu sağlıyor. Audi, iki adet elektrikli motor ve elektrohidrolik olarak entegre edilmiş olan fren kontrol sistemini bugüne kadar bir elektrikli modelde kullanan ilk otomobil markası oldu. e-tron’un, verimliliğine, teknolojisinin yanında, aerodinamik tasarımı da büyük katkı sunuyor. Opsiyonel olarak sunulan ve bir seri üretim otomobilde ilk kez yer alan sanal yan aynalar, aerodinamik sürtünmeyi azaltırken, otomobilde dijitalleşmeyi farklı bir seviyeye taşıyor. Audi e-tron, markanın tüm modellerinde sunduğu konfor ve rahatlığın yine yüksek kalite ve iyi işçilik ile birlikte elektrikli modellere yansımasının bir örneği. Böylece elektrikli otomobil deneyimi, premium otomobil deneyimi ile buluşuyor. Audi e-tron, navigasyon sisteminde bulunan ve rota üzerinde en yakın şarj istasyonunu gösteren e-tron rota planlayıcısından, şarj istasyonunda otomatik faturalama sistemine ve akıllı telefon ile uzaktan kumandaya kadar, otomotiv dünyasındaki tüm bağlanabilirlik çözümlerini kullanıcılarına sunuyor. Gelişmiş LTE ve Wi-Fi noktasını araç içine getiren MMI navigation plus sistemine sahip otomobil, aynı zamanda sürücü için birçok sürüş destek sistemi de sunuyor. AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI...

devamını oku

Paris’de hangi yenilikler sergilenecek?

11:51 AUDI, BMW, CITROEN, DS, FUAR, HABER, HYUNDAI, KIA, LEXUS, MERCEDES, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SEAT, SKODA, SUZUKI, TOYOTA, YENİLİK | Paris’de hangi yenilikler sergilenecek? için yorumlar kapalı

Paris’de hangi yenilikler sergilenecek?

Yılın en büyük ikinci Avrupa fuarına az kaldı. 2 Ekim’de kapılarını ziyaretçilere açacak olan Paris Otomobil Fuaarı’nda birçok yenilik sergilenecek. Ancak bir dizi büyük üretici bu yılki şova katılmayacak. Bunlar rasında Alfa Romeo, Fiat, Volkswagen, Ford, Nissan ve Volvo gibi markalar bulunuyor. İşte A’dan Z’ye Paris’de sergilenecek tüm yenilikler… Audi Audi, Paris’de yeni A1, A4 ve Q3’ü sergileyecek. MINI rakibi olan yeni Audi A1’i yanında orta sınıftaki A4 de yenilikleriyle karşımızda olacak. 2019 yaz aylarında satışa sunulması beklenen yeni A4, BMW 3 Serisi gibi modellerle rekabet etmeyi sürdürecek. Audi’nin artık Q2 adında küçük bir SUV’u daha var. Bu nedenle yeni Q3’ün kardeşinden daha büyük ve kullanışlı olması gerekiyordu. Alman mühendisler aynen bunu yapmış. Q2’den daha pratik ve donanımlı olduğu iddia ediliyor. BMW BMW, yenilenen 3 Serisi’ni Paris’de sergileyecek. Mercedes C-Serisi, Avrupa’nın en çok satan premium orta sınıf otomobili haline geldiğinden beri BMW için işler iyi gitmiyor. Alman marka, diğer modeller ve SUV’lar sayesinde iyi satışlara imza atmasına rağmen yeni G20 3 Serisi ile C-Serisi’ni tahtından indirmeyi planlıyor. BMW’nin Paris’deki bir diğer yeniliği de X2 M35i olacak. Uzun zamandan sonra dört silindirli olan ilk ‘M’ aracı olan X2 M35i’nin satışına 2019 Mart ayında başlanacak. Rakipler ise Cupra Ateca ve VW T-Roc R olacak. BMW X5 de yenilenen modeller arasında. Yeni bir ön yüze kavuşan aracın altyapısı 5 ve 7 Serisi ile paylaşılıyor. Uzun zamandan sonra BMW Z4 de sahneye dönüyor. Yeni Z4, ilk kez Pebble Beach’de sergilenmişti. Bu otomobil, Porsche Boxster ve Mercedes-Benz SLC’nin rakibi olacak. Citroen Citroen, kendi evindeki fuara ilk plug-in hibriti C5 Aircross Hybrid ile katılacak. 2020’de piyasaya çıkması beklenen bu araç, fuarda konsept olarak sergilenecek ama seri üretim versiyona çok yakın olacak. 225 HP’lik bir motora sahip olduğu söylenen aracın sadece elektrikli menzilinin ise 50 km olduğu söyleniyor. DS DS Automobiles, SUV pazarına odaklanmaya devam ediyor. Paris’de sergilenecek olan DS 3 Crossback, küçük bir SUV ama yeni bir platforma sahip. Böylece, E-Tense adında tamamen elektrikli bir versiyonu da olabilecek. Geleneksel içten yanmalı benzinli ve dizel motorlar da devam edecek. Hyundai Henüz net bir bilgi olmasa da Hyundai’nin Paris Otomobil Fuarı’nda i30 Fastback N’i sergileyeceği söyleniyor. Hatchback kardeşi kadar sportif ve güçlü olup olmayacağı henüz belli değil. Kia Kia, Paris Otomobil Fuarı’nda yeni Ceed’in GT versiyonunu sergileyecek. 1.6 lt’lik turbo motora sahip olan Ceed GT’nin 200 HP civarında bir güce sahip olacağını söyleyebiliriz. Koreli markanın Paris’de sergileyeceği bir diğer yenilik de Proceed olacak. Lexus Lexus’un fuarda sergileyeceği LC Limited Edition adından da anlaşılacağı gibi sınırlı sayıda üretilecek. Özel boya ve iç tasarım otomobilin farkını ortaya koyuyor. Otomobilin hem hibrit hem de atmosferik V8 motorlu versiyonları bulunuyor. Lexus, makyajlanan giriş seviyesi coupe’si RC’yi de Paris’de sergileyecek. Madde reklamın altında devam ediyor Mercedes Alman marka, Paris Otomobil Fuarı için dersini iyi çalışmışa benziyor. Yeni A-Serisi’nin AMG logosu taşıyan güçlü versiyonları Paris’de sergilenecek. 300 HP civarındaki A35, Aud S3 ve Golf R gibi otomobillere rakip olacak. 400 HP’lik A45 ise Audi RS3 ve BMW M2’yi hedef alacak. Mercedes fuarda dört kapılı bir coupe olan Mercedes-AMG GT 43 4Matic’in yanında A-Serisi’nin sedan versiyonunu da Avrupalı ziyaretçilerin beğenisine sunacak. Mercedes’in yeni elektrikli SUV’u EQC ve yenilenen GLE modeli de Paris’de olacak. Peugeot Fransız marka, kendi evindeki fuarda daha önce fotoğraflarını gördüğümüz 508 SW’yi sergileyecek. Daha da ilginç olan ise retro görünümlü, 504 Coupe’yi andıran bir coupe konseptinin de sergilenecek olması. Bu otomobilin...

devamını oku

Markaları zarara sokan otomobiller

16:58 ALPINE, AUDI, CHRYSLER, CITROEN, FORD, HABER, HONDA, MERT YILMAZ, OPEL, VOLVO, VW | Markaları zarara sokan otomobiller için yorumlar kapalı

Markaları zarara sokan otomobiller

Biz belki de otomobillere karşı çok duygusal bir yaklaşım içindeyiz. Sonuçta üreticiler birer ticari kuruluş ve bu işi kaba tabirle para kazanmak için yapıyorlar. Peki, bir otomobilin yüksek satış rakamlarına ulaşması ve kârlı olması için yüksek bir kaliteye sahip olması mı gerekir? Hayır, bazı modeller var ki aslında ürün olarak çok da üstün bir yanı yok, rakipleri arasında dezavantajlara sahip ama halkın çok ilgisini çekiyor, dolayısıyla da iyi satıyor. Tam tersi de olabiliyor. Üretici, rakipsiz bir araç tasarladığını düşünüyor, hakikaten de öyle, dergilerin test pilotları yere göğe sığdıramıyor ama bir şekilde satmıyor ve markaya zarar veriyor. Büyük yatırımlarla üretim bandına alınmış ama sonuçta markasını batıracak noktaya getirmiş birçok model var. İsterseniz şimdi onları derleyelim. Bakalım otomotiv endüstrisini şaşırtan bu modeller neler? Aston Martin Lagonda (1976) Bu uzay çağı görünümlü otomobil, garip bir şekilde en muhafazakâr İngiliz otomobil üreticilerinden birinden gelmişti. Beyefendiler için el yapımı spor otomobiller üreten Aston Martin, farklı bir yola girmeyi denemişti ve dört kapılı bir sedana imza attı. Ama bu füturistik araçta elektronik problemleri vardı. 1980’lerin sonuna kadar üretilse de ancak 645 adedi bantlardan inebildi. Audi A2 (1999) Audi A2’nin fotoğraflarına bakarsanız şimdi bile çekici olduğunu görürsünüz. Küçük ve manevra kabiliyeti yüksek olan, aerodinamik olarak verimli ve rahatça dört kişinin yolculuk edebileceği, hafif alüminyum gövdeli bir otomobilden hoşlanmamak için neden sıralamak zor olabilir. Sürüş kalitesi de oldukça yüksekti ama en büyük sorun pahalı üretim maliyetleri nedeniyle fiyatının ulaştığı noktaydı. Aynı paraya daha hızlı ve daha büyük bir otomobile sahip olabiliyordunuz. Citroen C6 (2005) Citroen, yıllar içinde inanılmaz derecede farklı görünen birçok otomobil üretti. Bunların arasında günümüzde tanrıça olarak adlandırılan DS de vardı. Ama günümüzde işler öyle yürümüyor. Maalesef aynı parayla bir BMW ya da Citroen alabiliyorsanız, insanlar tercihini Fransız’dan yana kullanmıyor. İşte 2005 yılında tanıtılan Citroen C6’nın en büyük sorunu buydu. Çok kaliteli ve lükstü, ayrıca çok da şık görünüyordu ama yedi yıl içinde sadece 23 bin 384 adet satılabildi. C6’nın bir başka unvanı da uzun yıllar Fransa’nın başkanlık otomobili olarak kullanılmasıydı. Citroen Traction Avant (1934) Traction Avant, günümüzde kullanılan birçok teknolojinin öncüsüdür. Monokok gövde, bağımsız süspansiyon ve önden çekiş gibi özellikler zamanının çok ilerisindeydi. 1957’ye kadar üretilen ve aslında 760 bin adetle az da satılmayan Traction Avant, o döenmde kitlesel olarak üretilen en teknolojik otomobillerden biriydi. Fakat bu teknolojinin yaratılması için ayırılan kaynak Citroen’in çöküşüne yol açtı ve şirket iflasını açıkladı. Citroen’in bu dönemde en büyük hissedarı Michelin haline geldi… Chrysler Gas Turbine (1963) Chrysler’in büyük ümitlerle 1963’te ortaya çıkardığı Gas Turbine, hem görsel hem de teknik açıdan otomobilin geleceğini temsil ediyordu. Jet çağından esinlenerek tasarlanan bu otomobilde jet motoru sesi vardı. Şaka değil, bu ses yapay değildi çünkü bu otomobilde bir jet motoru bulunuyordu ve bu motor üç ileri otomatik şanzımana bağlıydı. Ancak şasi bu anormal güçle başa çıkamadı. Üstelik yakıt tüketimi anormal boyutlardaydı. Denemeler için inşa edilen 50 otomobilden 41’i hurdaya çıkarıldı. Günümüzde kalan otomobillerden biri Jay Leno’nun garajında duruyor. Chrysler Airflow (1934) Aerodinamik, 1930’larda otomobil tasarımında daha büyük bir rol oynamaya başladı, ancak çoğu tasarım hâlâ çok köşeli ve muhafazakârdı. Chrysler, 1934’te Airflow modeliyle kendi yoluna gitmeye karar verdi, ancak otomobilin üretim kalitesi zayıftı. Ağırdı ve güvenilirlik de bir sorundu. Bu nedenle ömrü uzun olmadı. Ford B-Max (2012) Ford B-Max’in neden sevilmediğini açıklamak zor. Fiesta bazı üstüne inşa edilen bu mikro MPV, verimli motorları, kaliteli sürüşü ve çok yönlülüğü ile dikkat çekiyordu...

devamını oku