AUDI

Audi, bir Alman otomobil şirketidir ve Volkswagen grubunun bir markasıdır. Şirketin merkezi Ingolstadt, Bavyera’da bulunmaktadır. Audi’nin geçmişi 1899 yılına ve August Horch’a dayanıyor. İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horch şirket dışarısına atılmış ve kendi adını eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle artık yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmişti. Eski Almancada anlamı “Dinle!” olan “Horch”, Latincede aynı anlama gelen Audi’yi markası olarak kullanmaya başladı. 1932 yılında Audi, Auto Union’u oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti. Auto Union kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi’nin logosu olarak kullanılmaktadır. Audi Türkiye’de Doğuş otomotiv tarafından temsil ediliyor.

www.audi.com.tr

AUDI CEO’SU RUPERT STADLER’A TUTUKLAMA

19:27 AUDI, HABER | AUDI CEO’SU RUPERT STADLER’A TUTUKLAMA için yorumlar kapalı

AUDI CEO’SU RUPERT STADLER’A TUTUKLAMA

Audi’nin CEO’su Rupert Stadler, VW Grubu’nun dizel motorların egzoz emisyon testlerinde yaptığı usulsüzlük hakkında yürütülen soruşturma neticesinde tutuklandı. Reuters’dan aldığımız habere göre Rupert Stadler, soruşturma kapsamında şu ana kadar tutuklanan en üst düzey Volkswagen yetkilisi. Münihli savcılar, Stadler’in soruşturmayı engelleyebileceği şüphesiyle tutuklandığını belirtirken, bu tutuklama VW’nin yeni bir yönetim ekibi oluşturmak için yürüttüğü çalışmaların aksamasına yol açacaktır. VW Grubu CEO’su Herbert Diess, Stadler’in de içinde yer aldığı yeni bir yönetim ekibi oluşturmaya ve grubun emisyon skandalı sonrasında elektrikli araçlara geçişini hızlandırmaya çalışıyordu. VW, 2015 yılında ürettiği araçlarda kullandığı dizel motorların ABD’de yapılan egzoz gazı emisyon testlerini geçmek için yasa dışı bir yazılım kullandığını kabul ederek tarihindeki en büyük krize yol açmıştı. VW emisyon skandalının ardından düzenleyici kurumlar diğer markaları da yakın denetime...

devamını oku

YENİ AUDI A1’İN İLK GÖRÜNTÜLERİ

19:15 AUDI, B - KÜÇÜK, HABER, YENİLİK | YENİ AUDI A1’İN İLK GÖRÜNTÜLERİ için yorumlar kapalı

YENİ AUDI A1’İN İLK GÖRÜNTÜLERİ

Gelecek nesil Audi A1’in görüntüleri internete sızdı. Sportif bir tasarımı olduğu görülen otomobilin kabini de oldukça şık. Belçikalı bir site olan Autotijd, Audi’nin ikinci nesil MINI rakibinin resimlerini yayınladı. Audi tarafından doğrulanmamış olsa da otomobilin görünümü prototiplerde görünenlerle eşleşiyor.Audi A1’in özellikle önden görünüşü son dönem Audi modellerinden farklı yapısıyla dikkat çekiyor. Ön ızgara üzerindeki üç çıta, orijinal sport quattro’ya gönderme yaparken, bronz jantlar da Audi’nin yarışçı geçmişine işaret ediyor. Sızan resimler, Audi’nin en küçük aracına daha fazla saldırganlık enjekte edeceğini doğruladı. Alman marka otomobilin canlı bir renk paletine sahip olacağını doğruluyor. Audi daha önce yeni A1’de sanal kokpit dijital gösterge ekranı ve MMI dokunmatik bilgi-eğlence sistemini alacağını açıklamıştı. Sızan yeni görüntüler kokpitin tasarımını da gösteriyor. Yeni A1’in aks aralığı, 94 mm artışla 2564 mm’ye kadar çıkacak ve uzunluğu dört metreden fazla olacak. İspanya’da Seat tesislerinde üretilecek olan yeni model sadece beş kapılı Sportback forma sahip olacak. Motor seçeneklerinin güncel VW Polo ile çok benzer olacağını söyleyebiliriz. Bunlar arasında 1.0 lt 115 HP ve 1.5 lt 150 HP’de bulunuyor. Audi daha önce 1.6 lt TDI motoru kullanacağını açıklamıştı ama son gelişmelerden sonra bu ertelenebilir. Ayrıca 2.0 lt turbo bir S1 de gündemde… AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI A1 AUDI...

devamını oku

AUDI YENİ Q8’İ TANITTI

16:22 AUDI, HABER, J - SUV/CROSSOVER, YENİLİK | AUDI YENİ Q8’İ TANITTI için yorumlar kapalı

AUDI YENİ Q8’İ TANITTI

Audi yeni Q8 ile Range Rover Sport’a rakip olacak. 3.0 litrelik benzinli ve dizel motor seçenekleri ile donatılan Q8, BMW X6 ve Mercedes-Benz GLE Coupe de dahil olmak üzere Alman premium rakipleri ile başa baş etmeye hazırlanıyor. Geçtiğimiz yıl Mercedes, Audi ve BMW, dünyanın en büyük premium SUV satıcıları oldular. Land Rover da güçlü rakiplerini takip ederek dördüncü oldu. Range Rover Sport, Avrupa’daki kullanıcılar tarafından bu segmentteki en ikonik tasarım olarak görülse de yeni Audi Q8, BMW X6 tarafından başlatılan abartılı çizgilere daha yakın duruyor. Çarpıcı coupe benzeri tavan çizgisi ve çerçevesiz kapıların yanı sıra göze çarpan stil tasarımları arasında yeni tarz dik ızgara tasarımı ve 22 inçe varan jant seçenekleri yer alıyor. Q8, temelini aldığı Q7’den daha kısa olmasına rağmen iç mekânda benzer genişliği sunabiliyor. Q8, Range Rover Sport’dan 130 mm daha uzun, ayrıca 100 mm daha alçak ve 10 mm daha geniş. Aks aralığı ise 70 mm daha uzun. Bagaj hacmi, Q7’nin 770 litresine karşılık 650 litre ve 1755 litreye kadar genişletilebiliyor. Tavan çizgisi, Q7’nin ön kapıların en yüksek noktasından 40 mm daha alçak olmasına rağmen arkadaki alan uzun boylu yetişkinler için bile yeterli. Q8 ayrıca Q7’den 27 mm daha geniş, böylece mühendisler, otomobilin daha istikrârlı ve çevik olmasını sağlamışlar. Aracın toplam ağırlığı henüz doğrulanmış olmamasına rağmen düşürülmüş. Ağırlıktan kurutulmak için beş kollu ön ve arka süspansiyonda bile yaygın olarak alüminyum kullanılıyor. Mekanik merkezi diferansiyeli, gücü yüzde 40 ön tarafa, yüzde 60 arkaya aktarırken, alıcılar düşük hızlardaki manevra kabiliyetini ve yüksek hızdaki stabiliteyi geliştirmek için SQ7’de yer alan dört tekerlekten çekiş sistemini de tercih edebiliyorlar. Araç, standart olarak süspansiyon, direksiyon ve motor ayarlarını değiştiren yedi sürüş moduna sahip. Q8, üç farklı tipte süspansiyondan biri ile alınabiliyor. Bunlardan ikisi, konforu artırmak için hava yayları kullanıyor. İç mekânda, geçen yıl ortaya çıkan yeni A8’in etkisi hissediliyor. İki büyük dokunmatik ekrana yayılan ana işlevler için yeni kontrol sistemi kullanılıyor. Üstteki 10.1 inç ekran, bilgi ve navigasyon fonksiyonlarını kontrol ederken, alttaki 8.1 inç ekran ısıtma, havalandırma ve klima sistemlerini kontrol ediyor. Böylece kabinde çok az sayıda tuşa yer verilmiş oluyor. Alıcılar, dört tip deri, üç tip koltuk tasarımı ve 23 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi de dahil olmak üzere pek çok opsiyon arasından seçim yapabilecek. Audi Q8’de toplamda, 39 sürücü yardım sistemi mevcut. Araç ilk etapta iki adet 3.0 litrelik motor seçeneğine sahip olacak: 55 TFSI’da 340 HP benzinli, 50 TDI’da ise 286 HP (600 Nm) dizel motor yer alacak. Bu versiyon, 6.3 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayabiliyor. Dizelde yedi, benzinlide ise sekiz ileri S tronic şanzıman bulunacak. 231 HP’lik 3.0 litrelik V6 motor (45 TDI) da lansmandan kısa bir süre sonra Q8’de yer bulacak. Tüm motorlar, yakıt tasarrufu sağlayan 48V elektrik teknolojisini kullanıyor Q8, ilk olarak konsept olarak tanıtılmıştı. Q8 Sport Concept olarak adlandırılan bu model, 450 HP gücünde 3.0 TFSI V6 benzinli motor ve 20kWh motordan gelen elektronik destekle toplam 470 HP güç değeri sunuyordu. Bu da konseptin, 4.7 sn’de 100 km/s hıza ulaşabileceği anlamına geliyordu. Daha sportif SQ8’de böyle hibrit bir motor kullanılacağını öngörmek yanlış olmaz. AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI Q8 AUDI...

devamını oku

AUDI A6 TAMAMEN YENİLENDİ

14:24 AUDI, E - ÜST ORTA, HABER, YENİLİK | AUDI A6 TAMAMEN YENİLENDİ için yorumlar kapalı

AUDI A6 TAMAMEN YENİLENDİ

Tamamen yenilenen sekizinci nesil Audi A6, tüm motor seçeneklerinde sunulan hibrit teknolojisi, sürüş güvenliğini daha da artıran 39 adet asistan sistemi, sezgisel kullanım özellikli bilgi ve eğlence sistemleri ve dinamik dört tekerlekten yönlendirme sistemi ile otomobilde business class konforunu güncelledi. Yeni Audi A6, bu yılın ikinci yarısından itibaren Türkiye’de satışa sunulacak. Audi, yeni A6 ile başarılı sedan modelinin sekizinci neslinde, segmentine sayısız yenilik getiriyor. Dijitalleşme, rahatlık ve sportiflik yönünden, incelikle tasarlanan Audi A6, lüks sınıf otomobiller arasında çok yönlü bir yetenek. Tümüyle dijital ve dokunmatik MMI sistemi, araç içi bilgi ve eğlence sistemleri için kolay bir kullanım sunuyor. Sistematik olarak dijitalleştirilen iç mekân, segmentinde çığır açacak nitelikte. Süspansiyon, pürüzsüz bir sürüşün konfor ve dengesini, sportif bir karakter ile bir araya getiriyor. Tüm motor seçeneklerinde rahatlık ve verimliliği gözeten yarı hibrit sistem yer alıyor. Audi’nin dokunmatik Multi Medya Arayüzü (MMI) sisteminin yeni Audi A6’da yer alan versiyonu, akıllı telefona benzer ekranı ve işletim sistemiyle sezgisel kullanım imkânı sunuyor. Önceki modelde bulunan birçok düğme ve kontrolün yerini iki geniş ekran almış. A6 bu güncelleme sayesinde uçtan uca dijitalleşmeyi “business class” ile tanıştırıyor. MMI sistemi, sesli kumanda sayesinde kendisine yöneltilen soru ve komutları araç içi bilgisayarda kayıtlı verileri kullanarak ya da MMI navigasyon plus desteğiyle, buluttan edindiği bilgiler sayesinde işliyor. MMI navigasyon plus ayrıca navigasyon sistemine çok sayıda yeni özellik getiriyor. Bunlar arasında yer alan otomatik öğrenme fonksiyonu, kullanılan yolları öğrenerek sürücüye aramalarda akıllı tavsiyeler sunuyor. HERE tarafından işletilen sunucularla sağlanan güzergah tavsiyelerinde, tüm bölgenin trafik durumu göz önünde bulunduruluyor. Yeni A6, 39’a kadar çıkan sürücü destek sistemiyle premium sınıfta yeni standartlar yaratıyor. Süspansiyona getirilen yenilikçi çözümler sayesinde yeni Audi A6, önceki versiyonuna kıyasla daha sportif. Standart özellik olarak gelen ilerici direksiyonun otomobile kattığı sportiflik, direksiyon açısı arttıkça daha da belirgin hale gelirken, yeni süspansiyon konsepti otomobilin zemine verdiği tepkileri incelikle yansıtıyor. Şehir içinde yüksek manevra kabiliyeti sunan yeni Audi A6, kırsal yollarda çevik, otobanda ise dengeli ve konforlu bir otomobil. Bu üst düzey çeviklik ve manevra kabiliyetinde, opsiyonel olarak sunulan dinamik dört tekerlekten yönlendirme sistemi büyük rol oynuyor. Bu sistem sayesinde, neredeyse beş metre uzunluğundaki sedanla manevra yapmak da oldukça kolay bir hale geliyor. Yüksek hızda tekerlekler aynı yönde dönerek, düz yolda veya şerit değiştirirken daha dengeli bir sürüş sağlıyor. Dolayısıyla A6, sürücüye yüksek hızlarda istikrârlı bir sürüşten ötesini sunuyor. Direksiyon hareketlerinin özellikle arka koltuklarda daha hafif hissedilmesini sağlayan sistem, bu sayede yolcu konforunu da iyileştiriyor. Yeni Audi A6, ilk etapta 3.0 TDI motor seçeneği ile pazara sunulacak. Konfor ve verimliliği artırmak adına tüm motorlarında yarı hibrit sisteminin kullanıldığı otomobil, 286 HP güç üretiyor. Yeni Audi A6’nın 3.0 TDI motorlu versiyonunda sekiz ileri tiptronic şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak bulunuyor. AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI...

devamını oku

AUDI’DEN RS 5 SPORTBACK GELİYOR

20:55 AUDI, FUAR, HABER, YENİLİK | AUDI’DEN RS 5 SPORTBACK GELİYOR için yorumlar kapalı

AUDI’DEN RS 5 SPORTBACK GELİYOR

Audi, New York Otomobil Fuarı’nda RS 5 modelini tanıttı. İlk defa beş kişilik Sportback gövdeyle satışa sunulan RS 5, çift turbolu 2.9 lt TFSI motora sahip. 450 HP güç ve 600 Nm tork üreten V6 motor, gücünü dört tekerlekten çekişle yola aktarıyor. 480 lt bagaj hacmine sahip olan RS 5 Sportback, performans ve geniş iç hacim, aynı potada eritiyor. Standart olarak 19 inç jantlara sahip olan RS 5, isteğe bağlı olarak 20 inçlik jantlarla da satın alınabiliyor. 1900-5000 d/d aralığında 600 Nm’ye ulaşan tork sayesinde 0-98 km/s (0-60 mph) hızlanma 3.9 saniye sürüyor. Maksimum hız ise 278 km/s (174 mph) olarak açıklanıyor. İlk etapta sadece Amerika pazarı için tasarlanan RS 5 Sportback, şimdilik Avrupa’da satılmayacak. Bu nedenle performans verileri de mil üzerinden açıklanıyor. AUDI RS 5 SPORTBACK AUDI RS 5 SPORTBACK AUDI RS 5 SPORTBACK AUDI RS 5 SPORTBACK AUDI RS 5 SPORTBACK AUDI RS 5 SPORTBACK AUDI RS 5...

devamını oku

AUDI’DEN ELEKTRİKLİ SUV GELİYOR

14:25 AUDI, HABER, J - SUV/CROSSOVER, YENİLİK | AUDI’DEN ELEKTRİKLİ SUV GELİYOR için yorumlar kapalı

AUDI’DEN ELEKTRİKLİ SUV GELİYOR

Audi’nin geliştirdiği tümüyle elektrikli ilk modelin prototipi, Cenevre Otomobil Fuarı’nda sahneye çıktı. Yeni SUV, lüks segment bir otomobilin hacim ve rahatlığını gündelik kullanıma uygun bir sürüş menziliyle buluşturuyor. Audi, yeni modeli seri olarak üretmeden önce 250 test otomobilini, dünyanın dört bir yanında en zorlu koşullarda test edecek. Audi e-tron prototipi, markanın ürettiği ilk tümüyle elektrikli modelin bir ön izlemesi niteliğinde. Otomobilin kamuflaj desenli dış görünümünün ötesinde ise Audi’nin lüks sınıf modellerine eşdeğer bir bagaj hacmi ve beş kişinin rahatça sığabileceği bir iç mekân bulunuyor. Uzun mesafe yolculuklara uygun menzil ve gelişmiş şarj seçenekleri sayesinde, müşterileri otomobilin performansından ödün vermeyen, tümüyle elektrikli bir sürüş bekliyor. Audi e-tron’un seri üretim versiyonları, azami 150 kW kapasitesine sahip hızlı şarj istasyonlarında şarj edilecek. SUV’un yolculuğuna devam edecek güce ulaşması için ise 30 dakika şarj olması yeterli. quattro adı verilen dört tekerlekten çekiş sistemini de yeni bir çağa taşıyan prototip, her zemin tipinde güçlü bir performans sunuyor. Bu ilk tümüyle elektrikli modelin şirketin geleceği için bir kilometre taşı niteliği taşıdığını belirten Audi AG Yönetim Kurulu Başkanı Rupert Stadler, “Dört kapılı Gran Turismo, Audi e-tron Sportback konseptinin seri üretim versiyonu ve bu sportif SUV’u takip edecek yeni bir kompakt ile 2020 yılına dek ürün gamımıza üç adet tümüyle elektrikli otomobil eklenecek. 2025 yılına kadar ise tüm segmentler ve konseptler genelinde 20’nin üzerinde elektrikli ve hibrit model piyasaya süreceğiz” şeklinde konuştu. Audi’nin elektrikli SUV’u yıl sonunda gerçekleşecek lansmanından önce, dört kıtada test edilecek. İskandinavya soğuğundan Afrika’nın sıcaklarına, Asya’daki yüksek rakımlı bölgelerden Nürburgring’e, Çin’in kalabalık şehirlerinin sıkışık trafiğinden Amerika’daki otoyollara dek, bu elektrikli SUV’un çok yönlülüğünü en zorlu koşullar altında gerçekleştirilecek amansız testlerde kanıtlaması gerekiyor. Testlerde kullanılacak yaklaşık 250 Audi e-tron prototipi, toplamda 85 bin saat sürüş ile beş milyon kilometre, yani dünyanın çevresinde 125 kez dönmeye eşdeğer bir mesafe kat edecek. AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI E-TRON AUDI...

devamını oku

PORSCHE’DEN ELEKTRİKLİ SUV KONSEPTİ

14:30 AUDI, FUAR, HABER, J - SUV/CROSSOVER, KONSEPT, PORSCHE, YENİLİK | PORSCHE’DEN ELEKTRİKLİ SUV KONSEPTİ için yorumlar kapalı

PORSCHE’DEN ELEKTRİKLİ SUV KONSEPTİ

Porsche, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Mission E Cross Turismo elektrikli Cross Utility Vehicle (CUV) konseptini tanıttı. Bu çok yönlü otomobil, seyahat eden, spor yapan veya dışarıda vakit geçiren sürücülere hitap ediyor. Aracın esnek iç mekânı her tür spor ekipmanın sığabileceği alan yaratırken, modern yük taşıma sistemleriyle sörf tahtalarını veya bir Porsche elektrikli bisikleti taşımak son derece kolaylaşıyor. Otomobilin güçlü yanları arasında çarpıcı tasarımının yanı sıra dokunmatik ekran ve göz takip sistemine sahip bir etkileşim konsepti yer alıyor. 4.95 metre uzunluğundaki konsept, dört tekerlekten çekiş sistemini besleyen 800 voltluk ve hızlı şarj şebekesine bağlanabilen bir motor altyapısına sahip. Porsche’nin elektrikli konsepti Mission E Cross Turismo, kıvrımlı kemerler arasından uzanan alçak kaputu ile Porsche 911’in DNA’sını taşıdığını ilk bakışta ortaya koyuyor. Otomobilin siluetine damgasını vuran tasarım unsuru, arkaya doğru kavis çizerek uzanan, Porsche tasarımcılarının ‘flyline’ olarak adlandırdıkları sportif tavan çizgisi. Üç boyutlu yan paneller, 1.99 metre genişliğindeki konsept otomobilin sportif crossover karakterinin altını çiziyor. Otomobile bir arazi aracı izlenimi veren dikkat çekici kapı eşikleri ve 275/40 R20 lastikleri karakteristik özellikler arasında yer alıyor. Toplamda 600 HP üzerinde sistem gücü üreten iki sürekli mıknatıslı senkron motor (PSM) sayesinde Mission E Cross Turismo sıfırdan 100 km/h hıza 3.5 saniyenin altında, 200 km/h hıza ise 12 saniye altında çıkıyor. Otomobilin sağladığı sürekli güç, elektrikli otomobiller arasında rakipsiz ve performanstan ödün vermeden art arda birçok kez hızlanmak mümkün. Motor gücünü tekerleklere otomatik olarak dağıtan Porsche tork vectoring teknolojisi sayesinde her yüzeyde istenen anda dört tekerlekten çekiş sağlanıyor. Otomobilin etkileyici çeviklik ve dengesinde dört tekerlekten yönlendirme sistemi büyük rol oynuyor. Otomobilin zeminden yüksekliğini 50 milimetre kadar artıran adaptif havalı süspansiyonun haricinde otomobilde yer alan bir diğer özellik ise sağladığı aktif dengeleme sayesinde otomobilin virajlarda yana yatmasını önleyen ve engebeli yüzeylerde sarsıntıyı azaltan Porsche dinamik şasi kontrolü (PDCC). Lityum iyon batarya, otomobilin 800 voltluk elektrik mimarisi sayesinde yeni Avrupa sürüş çevrimi (NEDC) standartlarına göre 400 kilometrelik bir yolculuk için gereken şarja 15 dakika gibi bir sürede ulaşabiliyor. Konsept otomobilin esnek şarj sistemi, yolda veya evde şarj edilmesini mümkün kılıyor. Otomobil, IONITY ortak girişimi kapsamında ana arterler üzerinde kurulan hızlı şarj altyapısına bağlanmaya hazır durumda. Buna ek olarak, Mission E Cross Turismo’nun bataryası endüktif olarak, bir şarj istasyonu ile veya Porsche ev enerji depolama sistemi kullanılarak şarj edilebiliyor. Ev enerji depolama sistemleri, ev ölçeğinde kurulan güneş enerjisi sistemleriyle de uyumlu. PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO PORSCHE MISSION E CROSS...

devamını oku

YENİ AUDI A6 CENEVRE’DE TANITILDI

19:00 AUDI, E - ÜST ORTA, FUAR, HABER, YENİLİK | YENİ AUDI A6 CENEVRE’DE TANITILDI için yorumlar kapalı

YENİ AUDI A6 CENEVRE’DE TANITILDI

Audi, Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni nesil Audi A6’yı tanıttı. Yeni A6, Audi’nin son derece başarılı lüks sedan modelinin sekizinci neslini temsil ediyor. Audi A6, iç mekânı ve tümüyle dijital işletim sistemiyle kendi segmentinde çıtayı yukarı taşımayı hedefliyor. Kullanıcıya ses ve titreşimle geri bildirim veren MMI dokunmatik işletim sistemi, hızlı ve kolay kullanım sunuyor. Sahip olduğu kapsamlı bağlantı ve sürüş destek çözümleri ise güvenlik ve konforu daha da ileri taşıyor. Otomobilin öne çıkan sürüş destek çözümleri arasında park asistanı ve yıl içerisinde daha da geliştirilecek olan garaj asistanının yanı sıra boylamasına ve yanal hareketini kontrol eden ve A6’nın dar şeritlerde ve kısmen kapatılmış yollarda dahi şeritte kalmasını sağlayan adaptif sürüş asistanı da yer alıyor. Audi A6, yolda bir spor otomobil kadar atik ve bir kompakt kadar çevik ve bunda yeni ve dinamik dört tekerlekten yönlendirme sisteminin payı büyük. Sistem, direkt ve sportif direksiyon kontrolünü üst düzey denge ile bir araya getirirken, sedanın dönüş yarıçapını da yaklaşık 1.1 metre daraltıyor. Yeni süspansiyon konsepti, otomobilin yolun zeminine verdiği tepkileri incelikle yansıtıyor. Audi, yeni A6’yı Avrupa’da iki güçlü motor seçeneğiyle piyasaya sürecek: 340 HP güce sahip 3.0 TFSI ve 286 HP güç üreten 3.0 TDI. Her iki motorda da rahatlığı ve verimliliği artırmak için kısmi bir hibrit sistem standart özellikler arasında yer alıyor. AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI A6 AUDI...

devamını oku

AUDI’NİN LÜKS ANLAYIŞI: A7 SPORTBACK

16:20 AUDI, F - ÜST, HABER, YENİLİK | AUDI’NİN LÜKS ANLAYIŞI: A7 SPORTBACK için yorumlar kapalı

AUDI’NİN LÜKS ANLAYIŞI: A7 SPORTBACK

Audi’nin sıradışı tasarımıyla dikkat çeken modeli A7 Sportback, yeni nesliyle yine adından söz ettireceğe benziyor. Ağabeyi A8’in tasarımından izler taşıyan A7 Sportback’in yeni ön tampon hava girişleri ilk göze çarpan tasarım detaylarından… Büyük altıgen ızgara ve yeni farlar da sportif görünümü destekliyor. Arka tasarıma baktığımızda tek parça halinde bagajın tamamına konumlandırılan stop lambaları radikal bir yenilik. İç mekânda ise A8’den daha fazla iz göze çarpıyor. İki dokunmatik ekranın yer aldığı A7 Sportback’de, head-up display ve Bang & Olufsen ses sistemi gibi donanımlara yer verilmiş. A7’nin kaputunun altına geçtiğimizde 3.0 lt’lik turbo beslemeli TFSI V6 motor, 340 HP güç ve 500 Nm tork üretiyor. Yedi ileri S tronic şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle gücünü yere aktaran otomobil, 0-100 km/s hızlanmasını 5.3 saniyede tamamlayabiliyor. Aracın maksimum hızı 250 km/s olarak sınırlandırılmış. Altı ve dört silindirli dizel ve benzinli motorlar ise üretimin başlamasından hemen sonra açıklanacak. AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7...

devamını oku

YENİ AUDI A8 YOLLARA ÇIKIYOR

14:29 AUDI, F - ÜST, HABER, YENİLİK | YENİ AUDI A8 YOLLARA ÇIKIYOR için yorumlar kapalı

YENİ AUDI A8 YOLLARA ÇIKIYOR

Audi dördüncü nesil Audi A8 ile otomobil dünyasında devrim yapmaya hazırlanıyor. Dünyada ileri otonom sürüş için geliştirilen ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyan A8, yeni tasarım konsepti ve yenilikçi dokunmatik ekranlı kontrol gibi geniş bir donanım yelpazesi sunuyor. Yeni A8, 2018 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak. Türkiye’de ilk etapta 3.0 TDI 286 HP ve 3.0 TFSI 340 HP olarak iki farklı motor seçeneği satılacak. Ülkemizde 2018 yılının ilk çeyreğinden itibaren satışa sunulması planlanan yeni A8, premium segmentte sınıfındaki standartları bambaşka bir platforma taşıyacak. Yenilenen Audi A8’in geniş ve yüksek tek çerçeveli ızgarası ile akıcı ve sert hatlara sahip ön kısmı, sportif bir zarafete sahip, sofistike ve ilerici bir görünüm sunuyor. Lüks sedan, hem 5.17 metre aks aralığına sahip standart versiyonunda hem de aks aralığı 13 cm daha uzun olan A8 L versiyonunda güçlü bir duruşa sahip. Markanın amiral gemisi niteliğindeki model, Audi lazer aydınlatma kullanan çarpıcı HD Matrix LED farlar ve arkada OLED teknolojisinden yararlanan LED şerit aydınlatmalar ile hem gündüz hem de gece dikkati çekmeyi başarıyor. Audi A8’in iç mekânı bir önceki modele kıyasla, her iki versiyonda da kayda değer ölçüde genişlemiş. Audi A8 L versiyonunda yer alan opsiyonel dinlenme koltuğu dört farklı ayar seçeneğine ve bir ayak dayama yerine sahip. Sağ arka koltukta yer alan dinlenme koltuğuna oturan yolcu, ön yolcu koltuğunun arkasına entegre edilen ve birçok ayara sahip olan ünite yardımıyla ayaklarını ısıtırken, ayaklarına masaj da yaptırabiliyor. Arka koltuktaki yolcular ayrıca ortam aydınlatması, yeni HD Matrix okuma ışıkları ve masaj koltukları gibi birçok fonksiyonu kontrol edebildikleri gibi, ayrı bir işletim ünitesi üzerinden telefon konuşmalarını da gerçekleştirebiliyorlar. Arka koltukta, ortadaki kol dayanağı üzerinde bulunan OLED ekranlı ve bir akıllı telefon ebatlarındaki uzaktan kumanda, bulunduğu yerden çıkarılarak da kullanılabiliyor. Audi, yeni A8’de bir önceki modelde kullanılan geleneksel döner düğme ve dokunmatik ekranını geçmişte bırakıyor. Gösterge panelinde kullanılan düğme sayısı son derece azaltılmış durumda. Panelin merkezinde yer alan 10.1 inçlik dokunmatik ekran kapalı olduğu durumda, çevresini saran parlak siyah konsolun içerisinde neredeyse görünmez oluyor. Kullanıcı ara yüzü, otomobilin kapısı açılır açılmaz kullanıcıyı karşılıyor. Sürücü, bilgi ve eğlence sistemini, geniş ekran üzerinden, parmak uçlarıyla kontrol ediyor. A8 aynı zamanda kullanıcı ile konuşabilme özelliğine sahip. Sürücü, otomobilin birçok fonksiyonuna yeni ve doğal ses kontrol sistemiyle kumanda edebiliyor. Büyük oranda optimize edilen navigasyon sistemi de yeni bir özelliğe sahip: Sistem artık kullanılan yolları öğrenerek kendini geliştiriyor. Bu sayede sürücüye aramalarda akıllı tavsiyeler sunuyor. Yeni A8, özellikle otomatik sürüş için geliştirilen ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyor. A8’in yapay zeka pilotu, gidiş ve geliş şeritlerinin bariyerle ayrıldığı otoyol ve ana yollarda, 60 km/s’den düşük hızlarda otomobilin kontrolünü ele alıyor. Kalkış, hızlanma, dönüş ve frenler, sıkışık trafik pilotu tarafından yönetiliyor. Bu sayede sürücü direksiyonu bırakarak, başka bir aktiviteyle ilgilenebiliyor, örneğin araç içi TV’yi izleyebiliyor. Sistem belirlenen sınırlara ulaştığında bir uyarıyla sürücünün otomobilin kontrolünü yeniden devralmasını sağlıyor. Pilotlu sürüş sırasında merkezi sürücü asistan kontrolörü (zFAS), sensörlerden elde edilen verileri bir araya getirerek otomobilin çevresindeki alanı sürekli olarak tarıyor. Audi, otomobillerinde radar sensörleri, ön kamera ve ultrason sensörlerin yanı sıra bir lazer tarayıcı kullanan ilk otomobil üreticisi. Audi AI uzaktan park pilotu ve Audi AI uzaktan otopark pilotu, A8’in park yeri ve otoparklarda otomatik olarak manevra yapmasını sağlarken, sürücünün tek yapması gereken manevrayı izlemek. Bu sırada otomobilin içinde olmasına dahi gerek yok. Audi, yeni A8 için 48 voltluk elektrik sisteminden güç alan yeni...

devamını oku