BMW

1916 yılında kurulan Bayerische Motoren Werke AG; Alman, otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir ve MINI ile Rolls-Royce’un da sahibidir. İlk zamanlarda sadece uçak motoru üreten şirket, 1928 yılında satın aldığı Fahrzeugtechnik Eisenach A.G. ile birlikte otomobil üretimine de girmiştir. BMW ilk otomobil seri üretimine 1929’da 3/15 PS ismindeki modelle başlamıştır. Uçak motoru üreticisi olarak hayatına başlayan BMW’nin logosu da mavi gökyüzünde dönen bir uçak pervanesini temsil eder. BMW’yi Türkiye’de temsil eden Borusan Otomotiv, 1984 yılında 47 kişilik ekip kuruldu ve o yıl 16 adet otomobil ile iki adet motosiklet satışı gerçekleştirdi. Günümüzdeyse; BMW, MINI, Land Rover, Range Rover ve Aston Martin gibi değerli markaları bünyesinde bulunduruyor.

www.bmw.com.tr

BMW X7 KONSEPTİNİ TANITIYOR

22:02 BMW, FUAR, HABER, J - SUV/CROSSOVER, YENİLİK | BMW X7 KONSEPTİNİ TANITIYOR için yorumlar kapalı

BMW X7 KONSEPTİNİ TANITIYOR

BMW, Frankfurt Otomobil Fuarın’da X7 iPerformance konseptini sergileyecek. Altı kişilik olan bu lüks araç, 2018’de piyasaya çıkacak seri üretim modelin bir ön gösterimi niteliği taşıyor. X ailesinin yeni üst modeli, BMW’nin lüks sınıftaki ürün yelpazesini genişletecek. Otomobilde ilk dikkati çeken, şimdiye kadar hiçbir modelde görülmediği kadar büyük olan BMW böbrekleri. İç mekân da X7’nin genel karakterine uygun tasarlanmış. 12.3 inçlik gösterge paneli ekranı ve merkezi dokunmatik bilgi ekranı birbirine yakın konumlandırılmış. BMW X7 konsepti, 100 km sıfır emisyonlu menzil sunan, plug-in benzinli-elektrikli aktarma organınlarına sahip. X7 iPerformance, 5020 mm uzunluğunda, 2020 mm genişliğinde ve 1800 mm yüksekliğinde. Yani mevcut üçüncü nesil X5’e göre 113 mm daha uzun, 82 mm geniş ve 37 mm daha yüksek. Ayrıca 3010 mm ile X5’ten 76 mm daha uzun bir aks aralığı sunulacak. Araçtaki benzinli motor henüz açıklanmadı ama 740e xDrive iPerformance’da yer alan 255 HP’lik 2.0 lt dört silindirli motorun olacağı muhtemel. BMW X7 CONCEPT BMW X7 CONCEPT BMW X7 CONCEPT BMW X7 CONCEPT BMW X7 CONCEPT BMW X7 CONCEPT BMW X7 CONCEPT BMW X7 CONCEPT BMW X7 CONCEPT BMW X7...

devamını oku

YENİ BMW 520d SÜRÜŞ İZLENİMİ

18:39 BMW, E - ÜST ORTA, HABER, SÜRÜŞ | YENİ BMW 520d SÜRÜŞ İZLENİMİ için yorumlar kapalı

YENİ BMW 520d SÜRÜŞ İZLENİMİ

Her alanda olduğu gibi otomotiv dünyasında da bir takım klişeler var. Ferrari daha yavaş olduğu rakiplerinden bile daha hisli otomobiller tasarlar. Porsche en iyi günlük binilebilen spor otomobildir. Lüksün simgesi Rolls Royce’dur. Land Rover arazi araçları konusunda yenilmezdir. VW Golf kompakt sınıfın değişmez yıldızıdır. Tüketim anlamında Fransız dizellerin eline kimse su dökemez… Premium Almanlar arasında da buna benzer bir klişe vardır. BMW her sınıfta sürüş dinamikleri açısından öndedir ve daha sportif tasarımlara sahiptir. Mercedes ise lüks hissi, konfor ve dayanıklılık anlamında yenilmezdir. Bu iki marka her ürettikleri modelde bu kriterlerde birbirlerinden ünvan alamazlar. Ya da alamazlardı… İki marka da bu klişeleri yıkmak için elinden geleni fazlasıyla yapıyor. Mercedes tasarım anlamında kendini çok geliştirdi. Hatta çekici tasarım açısından yavaş yavaş BMW’nin önüne geçmeye bile başladı. Sürüş dinamikleri anlamında da çok aşama kaydeden Mercedes, artık karşılaştırmalarda yol tutuş ve sürüş hissi açısından BMW ile her sınıfta rekabet edebilecek düzeye geldi. Aynı durum BMW için de geçerli. Bavyeralı üretici kalite ve dayanıklılık anlamında Mercedes’le aynı performansı sunuyor. Sürüş konforu ve lüks anlamında ise Mercedes’in her zaman bir adım gerisinde olan BMW bakalım yeni 5 Serisi ile bu konuda şeytanın bacağını kırabilecek mi? Sürüş dinamiği ve konfor hissi öyle bir denklem ki, ikisinin bir arada çok iyi bir şekilde sunmak oldukça zor. Mesela Mercedes, kompakt A Serisi ve türevlerinde BMW’nin 1 Serisi’yle yakaladığı sürüş dinamizmini yakalamak için çok uğraştı ve sonunda ortaya konfor açısından verimsiz olan sert otomobiller ortaya çıktı. İşin kötü tarafı dinamizm anlamında yine BMW 1 Serisi’ni yakalayamadılar. O yüzden 520d test aracını ilk kullanmaya başladığımda BMW’nin bu dengeyi yakalayıp yakalayamadığına dikkat ettim. BMW mühendisleri, G30 BMW 5 Serisi’nde tamamen yeni bir yürüyen aksam kullanmış. Sürüş dinamikleri açısından yine sınıfının en sportif modeli olduğunu belirtmek gerek. Ama zaten başta da söylediğimiz gibi bu bir BMW 5 Serisi geleneği. Benim dikkatimi çeken süspansiyon konforu oldu. 520d test aracımız, İstanbul gibi bozuk yolların ve özellkle kasislerin bol olduğu bir şehire göre bile fazlasıyla konforlu. Bazı yol bozukluklarından neredeyse hiç etkilenmiyorsunuz. Ama sanmayın ki otomobil de etkilenmiyor. Aslında süspansiyon sistemi siz farketmiyorken alt tarafta harıl harıl çalışıyor. Benim şu ana kadar kullandığım 5 Serisi modelleri arasında E-Serisi konforunu en çok yakalayan modelin yeni nesil G30 5 Serisi olduğunu gönül rahatlığıyla söyleyebilirim. Mercedes modellerinden alıştığımız o uçan halı üzerinde gidiyormuş hissini ilk kez bir BMW modelinde yaşıyorum. BMW mühendislerinin bunu sürüş dinamiklerinden ödün vermeden gerçekleştirmiş olmaları mükemmel. Gerçekten etkileyici… Yeni BMW 5 Serisi’ne bir bütün olarak baktığımda en büyük eksisinin tasarım anlamında bir önceki modelle çok benzeşmesi oldu. Test aracımız siyaha yakın bir lacivertti ve otomobilin tasarım detayları daha az belli oluyordu. O yüzden eski modelle arasındaki farkları yakalamak kolay olmadı. Ön tekerlek yuvalarının arkasındaki farklı hava çıkışları ve ileri doğru gerilmiş stopları, otomobilin farklı noktaları olarak değerlendirebilirim. Yandan bakıldığında kapı kollarının üst kısmındaki çizginin de farklı olduğunu ancak dikkatli gözler görebilir. Otomobilin iç mekânı 7 Serisi’nden izler taşıyor. Kalite algısı çok üst seviyede. 5 Serisi’nde iDrive sisteminin son nesli kullanılmış. Ana ekrandaki programlanabilir pencerelerde navigasyon ya da telefon gibi ana fonksiyonlar yansıtılabiliyor. Ayrıca 7 Serisi’nde olduğu gibi dijital bilgi ekranı dokunmatik olarak da kullanılabiliyor. BMW’nin yeni modellerine yönelik, iç mekân hep eskisine benziyor eleştirisini yeni 5 Serisi’nde yapmak çok mümkün değil. Evet tarz yine BMW’nin tarzı ama sonuç çok başarılı. Klima kontrolleri, gösterge tablosu ve yeniden tasarlanmış vites kolu gerçekten göze çok hoş görünüyor....

devamını oku

YENİ BMW Z4 NASIL OLACAK?

23:19 BMW, FUAR, HABER, KONSEPT, YENİLİK | YENİ BMW Z4 NASIL OLACAK? için yorumlar kapalı

YENİ BMW Z4 NASIL OLACAK?

BMW, ülkesinde düzenlenecek olan Frankfurt Otomobil Fuarı’na çok iyi hazırlanmış görünüyor. 8 Serisi gibi bir diğer konsept de Z4. Önümüzdeki yıl satışına başlanacak olan üretim haline çok yakın görünen Z4 konspeti, eskisine göre daha kısa bir kaput ve keskin yüzeyleriyle dikkat çekiyor. Ön tekerleklerin arkasında bulunan büyük hava ızgarası dikkat çekerken, ön tarafta klasik BMW roadster’lerine göndermeler var. özellikle BMW böbrek ızgarasının şekillendirilmesi 328 Mille Miglia’yı anımsatıyor. BMW Z4 CONCEPT BMW Z4 CONCEPT BMW Z4 CONCEPT BMW Z4 CONCEPT BMW Z4 CONCEPT BMW Z4...

devamını oku

BMW’DEN 8 SERİSİ KONSEPTİ

23:07 BMW, FUAR, HABER, YENİLİK | BMW’DEN 8 SERİSİ KONSEPTİ için yorumlar kapalı

BMW’DEN 8 SERİSİ KONSEPTİ

BMW, 2018’de satışa sunmayı planladığı 8 Serisi’nin konsept versiyonunu Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtmaya hazırlanıyor. Dinamik ve lüks bir coupe olarak tasarlanan otomobil, BMW ürün gamını iyice genişletecek. Klasik tasarım öğelerini de barındıran konsept, net çizgileriyle oldukça saldırgan görünüyor. Uzun kaput ve alçak tavan çizgisi ile eşsiz bir tasarıma sahip olan 8 Serisi konsepti, kabinde de lüks ve sportifliği bir araya getiriyor. Swarovski camdan yapılmış iDrive kontrol butonu, iç mekâna özel bir hava katan detaylar arasında. Konseptin mekanik bileşenleri henüz açıklanmadı. Detaylar için Frankfurt Otomobil Fuarı’nı beklemek gerekiyor. BMW 8 SERİSİ CONCEPT BMW 8 SERİSİ CONCEPT BMW 8 SERİSİ CONCEPT BMW 8 SERİSİ CONCEPT BMW 8 SERİSİ CONCEPT BMW 8 SERİSİ CONCEPT BMW 8 SERİSİ CONCEPT BMW 8 SERİSİ...

devamını oku

BMW i3 MAKYAJLANDI

23:57 BMW, C - KOMPAKT, FUAR, HABER, YENİLİK | BMW i3 MAKYAJLANDI için yorumlar kapalı

BMW i3 MAKYAJLANDI

BMW, makyajladığı i3’ü tanıttı. Üç yaşına gelen elektrikli otomobil, artık daha sportif bir modele de sahip olacak. Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan yeni i3, aralık ayında satışa başlayacak. i3’ün yenilikleri arasında daha güçlü bir senkron elektrikli motor var. 170 HP gü ve 250 Nm tork üreten model üretilmeye devam ederken, 184 HP güç ve 270 Nm tork üreten i3S de ürün gamına katıldı. Her iki model de aynı sabit oranlı bir dişli kutusuyla gücünü arka tekerleklere yolluyor. Eski i3’ün 155/70 R19 lastiklerine karşılık yeni modelde 195/50 R20 ebadındaki lastikler geliyor. i3S, daha büyük tekerekleri ve ekipmanı nedeniyle 20 kg daha ağır ve 1265 kg’ye ulaşmış durumda. Buna karşılık 7.2 sn’lik 0-100 km/s hızlanma 6.9 sn’ye düşmüş. Ayrıca maksimum hız da artırılarak 160 km/s’de sınırlandırılmış. BMW, çevikliği yükseltmek için arka iz genişliğini 40 mm artırmış. Ayrıca yükseklik de 10 mm düşürülmüş. Daha sert olan süspansiyon ayarları da sürüşü daha eğlenceli kılıyor. Yenilenen i3’ler 94Ah lityum iyon piller kullanıyor. i3’ün eskiden olduğu gibi menzil artırıcı modelleri de mevcut. 647 cc’lik iki silindirli benzinli motora sahip bu modelin benzinli ünitesi tamamen jeneratör görevi görüyor. Makyajlı i3’ün görünümü de yenilenmiş. Yeni bir ön tampona sahip olan otomobil, yeni ince hatlı LED farlarıyla da dikkat çekiyor. Yeni modelde siyah tavan, hafifçe değişmiş stop lambaları ve yine revize edilmiş arka tampon da bulunuyor. Yenilenen i3’ün kabininde ise ilk olarak 10.3 inçlk multimedya ekranı dikkatleri çekiyor. BMW i3S VE i3 BMW i3S BMW i3S VE i3 BMW i3S BMW i3S BMW i3S BMW i3S BMW i3S BMW i3 BMW i3 BMW...

devamını oku

600 BEYGİRLİK YENİ BMW M5

23:20 BMW, E - ÜST ORTA, HABER, YENİLİK | 600 BEYGİRLİK YENİ BMW M5 için yorumlar kapalı

600 BEYGİRLİK YENİ BMW M5

Mercedes-AMG E 63 artık yalnız değil. BMW, merakla beklenen yeni M5’i tanıttı. 4.4 litrelik çift turbolu bir V8 motor tarafından beslenen M5, 600 HP güç ve 750 Nm tork üretiyor. Aslında bu yeni bir motor değil. Bir önceki M5’ten de bu üniteyi hatırlıyoruz. Tabii geliştirmeler de var. Örneğin turbolar yenilenmiş. Yapılan diğer modifikasyonlarla birlikte maksimum gücün alındığı devir aralığı genişlemiş. Ayrıca tork da artmış durumda. En büyük rakibi E 63 S’in 612 HP güç ve 850 Nm tork ürettiğini biliyoruz. Bu nedenle yeni M5, BMW tutkunlarında hayal kırıklığı yaratabilir. Motorda çok ciddi bir yenilik yok ama şanzıman yeni. ZF’in sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanına sahip olan M5, bu konuda da eleştiri konusu olabilir. Sonuçta tork konvertörlü bir şanzımanın çift kavramalı kadar hızlı olup olmayacağı şüpheli. BMW geçmişinde hiç dört tekerlekten çekişli bir M modeli yoktu. Tabii SUV’ların dışında… M5 ise bu geleneği yıkıyor. Fakat arkadan itiş karakterinin korunması hedeflenmiş ve sistem gücün tamamını arka aksa gönderebiliyor. 0-100 km/s hızlanması 3.4 sn olan yeni BMW M5, 11.1 saniyede 200 km/s’ye ulaşıveriyor. Maksimum hız 250 km/s ile limitlendirilmiş ama M sürücü paketi alındığına 305 km/s’ye ulaşabiliyorsunuz. 2018 bahar aylarında satışa çıkacak olan M5, ilk olarak 400 adetli ‘First Edition’ serisiyle satışa çıkacak. BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW...

devamını oku

BMW 7 SERİSİ 40 YAŞINA BASTI

22:24 BMW, F - ÜST, FUAR, HABER, YENİLİK | BMW 7 SERİSİ 40 YAŞINA BASTI için yorumlar kapalı

BMW 7 SERİSİ 40 YAŞINA BASTI

BMW, 1977 yılında yollara çıkardığı üst sınıf modeli 7 Serisi’nin 40’ıncı yıldönümünü kutluyor. Yıldönümü kutlamaları kapsamında sadece 200 adetle sınırlı özel bir seriyi de üretim programına ekleyen Alman marka, bu otomobili Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergileyecek. BMW 7 Serisi, 1977 yılında 2500 modelinin takipçisi olarak pazara sunuldu. Aradan geçen 40 yıl boyunca nesiller değişti ve her nesille BMW 7 Serisi daha da büyüdü, daha da gelişti ve çok daha teknolojik bir yapı kazandı. Frankfurt’ta sergilenecek özel seri, ekim ayından itibaren müşterilere teslim edilecek. Özel 7 Serisi, tamamen müşterinin siparişine bağlı olarak normal ve uzun olmak üzere iki farklı aks aralığıyla üretilebilecek. Standart 7 Serisi modelleri gibi altı, sekiz ve 12 silindirli motorlar özel seride de kullanıma sunulacak. Yine müşterinin isteğine bağlı olarak bu motor seçenekleri dört tekerlekten çekişle kombine edilebilecek. Dingolfing tesislerinde üretilecek olan BMW 7 Serisi özel edisyonu müşterinin isteğine göre kişiselleştirilebilecek. 40’ıncı yıl özel serisi birkaç özel gövde rengi ile standart 7 Serisi modellerinden ayrışıyor. Ayrıca M raflarından alınan özel bir aerodinamik paket devreye giriyor. Dış görünüm 20 inçlik jantlarla tamamlanıyor. Bunun dışında B sütunlarına ve kapı eşiklerine 40’ıncı yıl logosu işleniyor. Dış görünüm gibi iç mekânda da özel deri döşemler ve alcantara tavan kaplaması devreye giriyor. BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7...

devamını oku

YENİ BMW 5 SERİSİ’NE 1.6 LT MOTOR

00:44 BMW, E - ÜST ORTA, HABER, YENİLİK | YENİ BMW 5 SERİSİ’NE 1.6 LT MOTOR için yorumlar kapalı

YENİ BMW 5 SERİSİ’NE 1.6 LT MOTOR

BMW’nin üst orta sınıf oyuncusu yeni 5 Serisi, merakla beklenen motor seçeneğine kavuştu. Sportline, Prestige, Luxury Line ve M Sport donanım paketleriyle satılmaya başlanan otomobilin fiyatları 280 bin 800 TL’den başlıyor. 2.0 lt benzinli 530i’nin yaklaşık 100 bin TL daha pahalı olması 520i’nin satış şansını iyice artırıyor. Otomobilde kullanılan 1.6 lt’lik turbo motorun gücü 170 HP. 100 km’de ortalama olarak 6.5 lt yakıt tükettiği belirtilen otomobille ilgili şimdilik daha detaylı bilgi yok ama 0-100 km/s gibi veriler açıklandığında automagg’da sizler için paylaşacağız… BMW 520i FİYAT LİSTESİ BMW 520i Sport Line 280.800 TL BMW 520i Prestige 282.600 TL BMW 520i Luxury Line 290.000 TL BMW 520i M Sport 295.500...

devamını oku

BMW YENİ 6 SERİSİ GT’Yİ TANITTI

01:24 BMW, E - ÜST ORTA, HABER, YENİLİK | BMW YENİ 6 SERİSİ GT’Yİ TANITTI için yorumlar kapalı

BMW YENİ 6 SERİSİ GT’Yİ TANITTI

BMW, 6 Serisi Gran Turismo’yu eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak. Beş kapılı 6 Serisi GT, 5 Serisi GT’nin geçtiğimiz şubat ayında üretimden kaldırılmasından aylar sonra BMW’nin ürün yelpazesine girdi. Her ne kadar 6 Serisi GT, 5 Serisi’nin yapısından esinlenerek üretilse ve bazıları 5 Serisi GT’nin varisi olarak görse de BMW bu tanımı yapmaktan kaçınıyor. Kasım ayında satışına başlanacak olan otomobil, ilk etapta BMW Group’un üç yeni üç motoruyla yetkili satıcılarda yerini alacak. Lansmandan sonra iki model daha pazara sunulacak. 150 kg hafifleyen otomobil, artan performansa rağmen artık daha ekonomik. Motor seçeneklerine bağlı olarak 0-100 km/s hızlanması 0.7 sn civarında iyileşen 6 Serisi GT, yakıt tüketiminde de ortalama yüzde 15 daha başarılı. 5091 mm uzunluğa sahip olan 6 Serisi GT (önceki model 87 milimetre artışı), 1902 mm genişliğe sahip. Ayrıca yükseklikte de 21 mm’lik bir azalma söz konusu. 3070 mm’lik aks aralığı geniş bir kabinin anahtarı durumunda. BMW 6 Serisi Gran Turismo, elektrikle standart olarak açılıp kapanan tek parça bir bagaj kapağına sahip. 610 litrelik bagaj hacmi önceki modelden 110 litre daha büyük. Yükleme eşiği 5.0 cm alçaltılırken, arka koltuklar 40/20/40 oranında üç parça olarak yatırılınca 1800 litreye kadar ulaşıyor. Yeni BMW 6 Serisi Gran Turismo, TwinPower turbo motorlar ve sekiz ileri Steptronic otomatik şanzıman ile satışa sunulacak. BMW 630i Gran Turismo’nun 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motoru 258 HP güç ve 400 Nm tork sunuyor. 0-100 km/s hızlanması 6.3 sn olan otomobil, 6.2 lt/100 km’lik tüketimiyle dikkat çekiyor. 640i GT’de ise 3.0 lt altı silindirli bir motor mevcut. 340 HP güç ve 450 Nm tork üreten bu motor, 0-100 km/s’nin 5.4 sn’ye inmesine olanak tanıyor. Bu modelin xDrive dört tekerlekten çekişli versiyonu da mevcut. Dizel isteyenler için 630d GT sunuluyor. 265 HP güç ve 620 Nm tork üreten altı silindirli 3.0 lt dizel motorun tüketimi 4.9 lt/100 km’ye kadar iniyor. 630d’nin de xDrive versiyonu bulunuyor. BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ GT BMW 6 SERİSİ...

devamını oku

YENİ BMW 5 SERİSİ ÜLKEMİZDE SATILMAYA BAŞLADI

15:40 BMW, E - ÜST ORTA, HABER, YENİLİK | YENİ BMW 5 SERİSİ ÜLKEMİZDE SATILMAYA BAŞLADI için yorumlar kapalı

YENİ BMW 5 SERİSİ ÜLKEMİZDE SATILMAYA BAŞLADI

Yeni BMW 5 Serisi Türkiye’ye geldi. Business sedan segmentinde uzun süredir en çok satan model olan 5 Serisi’nin büyük başarısını sürdürmeyi hedefleyen yedinci nesil 86 bin Euro’dan başlayan fiyatlar ile Borusan Otomotiv yetkili satıcılarında yerini aldı. BMW 520d, 2.0 litre dört silindirli dizel motoruyla 190 HP güç sunuyor ve 0’dan 100 km/sa hıza 7.7 saniyede çıkıyor. ortalama yakıt tüketim ise 4.7 lt/100 km olarak veriliyor. BMW 530i, dört silindirli ve turbo benzinli motora sahip. 252 HP gücündeki 530i, ortalama 5.5 lt/100 km tüketim değeri sunuyor ve 0-100 km/s hızlanması 6.2 saniye. Yeni BMW 5 Serisi; Sport ve Prestige, Luxury donanım paketleri ile satın alınabiliyor. Bu sınıftaki olağanüstü performansı, her zamankinden daha düşük yakıt tüketimi, ve CO2 rakamları elde eden daha verimli motorlarıyla en atletik business sedanlardan olan yeni 5 Serisi, dinamik yapısına rağmen uzun yolculuklarda da sürüş konforu ve geniş bir iç hacimden ödün vermiyor. Bu özellik, otomobil kullanmanın stresini azaltan gelişmiş sürüş asistan sistemleri ve yenilikçi otomobil bağlantısı sunan dijital BMW Connected desteğinin yanı sıra sezgisel bilgi-eğlence kontrolleri ve ekranlarla tamamlanıyor. Daha fazla konfor ve iç hacim, daha fazla tavan yüksekliği, daha fazla diz mesafesi ve 530 litre bagaj kapasitesi sunmak üzere artırılan boyutlara rağmen BMW EfficientLightweight akıllı hafif mühendislik konsepti yüksüz ağırlığın önceki gövdeye kıyasla 100 kilogram daha hafif olmasını sağlıyor. 4935 milimetre uzunluğundaki BMW 5 Serisi, sınıfında en iyi performans, en düşük CO2 emisyonu, yüzde 12’ye kadar azaltılan yakıt tüketimi ve 0.22 Cd’lik rüzgâr direnç katsayısıyla standartları yeniden belirliyor. Yeni model, yarı bağımsız sürüş için en üst seviyede akıllı sürüş asistan sistemleri ve dijital park hizmetleri ile donatılmış durumda. Zorlu durumlardan kaçınma yardımı ve kavşak trafik uyarısı gibi yeni özelliklerle birlikte şerit değiştirme asistanı ve aktif yandan darbe korumalı şeritte tutma asistanı da bulunuyor. Aktif yandan darbe korumalı şeritte tutma asistanı, şerit çizgilerini ve otomobilin etrafındaki alanı izleyerek düzeltici direksiyon müdahalelerinde bulunuyor ve böylece olası çarpışmalardan kaçınma konusunda sürücüye yardımcı oluyor. Sürüş deneyimi kontrolü sistemi; comfort, sport ve eco pro sürüş modlarına erişim sağlıyor. Bu modların her biri otomobilin karakterini belirleyen kendi süspansiyon, motor ve şanzıman ayarlarına sahip. Dinamik amortisör kontrolü ve navigasyon sistemi ile birlikte alınılabilen dördüncü bir sürüş deneyimi kontrolü olarak ‘adaptive’ de sunuluyor. Bu, direksiyonun, dinamik amortisör kontrolünün ve Steptronic sistemlerin mevcut sürüş stiline ve otomobilin önündeki rotaya otomatik uyum sağlamasını mümkün kılıyor. Yeni BMW 5 Serisi’nin fonksiyonlarını kumanda etmek için dört seçenek sunuluyor. Bunlar arasında, çok işlevsel BMW harekete duyarlı kumanda (BMW Gesture Control), doğal konuşma dilini algılayan sesli kumanda sistemi, hassas dokunmatik ekran ve herkesçe bilinen iDrive dokunmatik kontroller yer alıyor. Ek olarak, merkezi bilgi ekranı da büyük, bağımsız olarak yapılandırılabilen kareler şeklinde görüntülenen menüleriyle yeni bir arayüz tasarımına sahip. Navigasyon verileri gibi içeriklerin görüntülenmesi de daha kullanıcı dostu hale getirilen sistem, ayrıca daha da güçlenen navigsyon ile rotayı öncekinden daha hızlı hesaplıyor. Tam renkli BMW head-up display’in en son nesli, öncekine göre yüzde 70 oranında daha geniş bir yansıtma yüzeyine sahip ve trafik işaretleri, telefon rehberleri, radyo istasyonları, müzik parçaları, navigasyon talimatları ve yardım sistemlerinden gelen uyarıları görüntülüyor. Çevre görüş kamera sistemi ve 3D görüntü, park asistanı plus sisteminin bir parçasını oluşturuyor ve zor durumlarda manevra yapmayı destekliyor. Uzaktan park fonksiyonu ise gerekirse manevraları otomobilin dışından yöneterek dar bir park boşluğuna otomobili yerleştirmeyi sağlıyor. Ön koltuklar, olağanüstü bir koltuk konforu sunmak üzere standart olarak yarı elektrikli ayar özelliğiyle birlikte sunuluyor....

devamını oku