FERRARI

Ferrari, süper spor otomobiller üreten İtalyan otomobil markasıdır. 1929 yılında Alfa Romeo’nun yarış takımı olarak kurulmuş, 1946 yılında otomobil üretimine başlamıştır. Merkezi, İtalya’nın Modena şehrinin yakınındaki Maranello’dadır. Ferrari’nin hikâyesi, Enzo Ferrari’nin yaşam hikâyesi olarak kabul edilir. Ferrari üzerine yayınlanan hemen hemen tüm belgeseller ve tanıtımlar da Enzo Ferrari’nin yaşam hikâyesi anlatılır. 1969 yılında oldukça güç durumda kalan Enzo Ferrari, şirketin hisselerin yarısını Fiat’a verdi ve yönetimden bir adım geri çekildi. Fiat, 1988 yılında Ferrari’nin yüzde 90’ına sahip oldu.

www.istanbul.ferraridealers.com

(Visited 98 times, 1 visits today)

Ferrari 488 GTB ağustosta Türkiye’de

12:18 FERRARI, HABER, S - SPOR, YENİLİK | 0 yorum

Ferrari 488 GTB ağustosta Türkiye’de

Ferrari’nin ilk olarak Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttığı 488 GTB modeli ağustos ayında Türkiye’ye gelerek sahipleriyle buluşacak. Ferrari’nin son 10 yıldır özel müşterileri için sadece pistlerde kullanılmak üzere tasarladığı otomobilleri kapsayan XX programında edindiği bilgi birikiminden de edinilen veriler ışığında geliştirdiği 488 GTB modeli, Cenevre Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtılmasının ardından ağustos ayından itibaren ülkemizde de satışa sunuluyor. Markanın yarışçı ruhununu tüm öğeleriyle üzerinde taşıyan ve 523 bin 475 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip Ferrari 488 GTB, pist otomobillerinin performansını yollara taşıyarak farkını ortaya koyarken, gücü, atikliği ve sıra dışı tepki zamanlarıyla, sürücüsüne en üst limitlerde bir sürüş keyfi vaat ediyor. Ülkemizde Tofaş çatısı altında Ferrari ve Maserati markalarının distribütörlüğünü yürüten FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “İlave alarak Türkiye kotasını artırdığımız ve altı adete çıkardığımız Ferrari 488 GTB modelimize Türk süper spor otomobilseverler ve Ferrari markası tutkunları büyük ilgi gösterdi. 6 Ferrari 488 GTB’nin tamamı önceden satıldı, müşterilerimize ağustos ayından itibaren teslimini yapmaya başlayacağız” dedi. Ferrari 488 GTB’nin yeni 3.9 litrelik V8 turbo motoru, güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en yüksek değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de standartlara yeni bir boyut getiriyor. Ferrari 488 GTB’nin 8 bin devirde 670 HP güç üreten motoru, 760 Nm maksimum tork üretebilmesiyle dikkat çekiyor. 0-200 km/s hızlanmasını sadece 8.3 saniyede tamamlayan ve 330 km/s’nin üzerinde maksimum bir hıza erişebilen Ferrari 488 GTB, sıra dışı sportif tasarımıyla da farklılığını ortaya koyuyor. FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488...

devamını oku

Ferrari’ye yine motor ödülü

23:27 FERRARI, HABER | 0 yorum

Ferrari’ye yine motor ödülü

Ferrari’nin 458 Italia ve 458 Spider modellerinde kullandığı 4.5 litrelik V8 atmosferik motoru, 2015 Uluslararası Yılın Motoru yarışmasında “Yılın En İyi Performans Motoru” ödülüne layık görüldü. 2011, 2012 ve 2014 yıllarında da aynı ödülü kazanma başarısını gösteren Ferrari’nin litre başına 127 HP güç üreten V8 motoru, bu ödülü dördüncü kez alırken, İtalyan marka 2013 yılında da F12berlinetta modelinin V12 motoruyla aynı ödülü kazanmıştı. cTüm dünyada büyük ticari başarı kazanmaya devam eden Ferrari’nin ortadan motorlu otomobil serisinin evrimini simgeleyen Ferrari 458 Italia ve 458 Spider modellerinde görev yapan 4.5 litrelik V8 motor, 31 ülkeden gelen uzman otomotiv gazetecilerden oluşan EOTY (Engine Of The Year) jürisi tarafından “Yılın En İyi Performans Motoru” seçildi. Ferrari’nin atmosferik yapılı 570 HP güç ve 540 Nm tork üretmesiyle dikkat çeken V8 motoru 2011, 2012, 2014 ve 2015 yıllarında olmak üzere toplam dört kere bu ödüle layık görüldü. “En İyi Performans Otomobili” dahil olmak üzere bugüne kadar 40’tan fazla uluslararası ödül kazanan Ferrari 458 Italia ve 458 Spider modellerinin kalbini oluşturan 4.5 litrelik atmosferik V8 motor, 458 Speciale ve Speciale A modellerinde ise zirveye ulaşarak 9000 devirde 605 HP’lik güç ortaya koyabiliyor. Aralarında Auto Motor & Sport Türkiye Genel Yayın Yönetmeni Volkan Demirkuşak gibi Türkiye’den de jüri üyelerinin yer aldığı “Uluslararası Yılın Motoru” yarışmasında çok sayıda rakibini geride bırakan Ferrari’nin performans abidesi, aynı zamanda 4.0 litre ve 4.5 litre üstü kategorilerinde de yılın en iyi motoru unvanına da bir kez daha sahip olmayı başardı. FERRARI 458 ITALIA FERRARI 458 SPIDER FERRARI 4.5 V8 FERRARI 458...

devamını oku

Ferrari 488 GTB yaz aylarında gelecek

12:23 FERRARI, HABER, YENİLİK | 0 yorum

Ferrari 488 GTB yaz aylarında gelecek

Ferrari’nin Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtımını gerçekleştirdiği 488 GTB, 2015’in ikinci yarısından itibaren Avrupa ile birlikte Türkiye’de de yollara çıkmaya hazırlanıyor. Devrim niteliğindeki V8 motoruyla dikkat çeken otomobil; gücü, tepki süreleri ve çevikliğiyle pist araçlarının performansını yollara taşıyarak benzersiz bir sürüş deneyimini garanti ediyor. Ferrari 488 GTB modeliyle ilgili bilgi veren Fer Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “Ferrari’nin yarışçı ruhunu her yönüyle yansıtan 488 GTB, lansmanından itibaren yoğun bir talep görüyor. Araca Türkiye’deki müşterilerimiz de büyük ilgi gösterdi. Fer Mas olarak 2015 için ilk etapta beş adet araç kotamız var ve bunların tamamı için ön satış anlaşması yapmış durumdayız. İlave kota için görüşmelerimiz de sürüyor. 488 GTB’yi 523 bin 475 Euro’dan başlayan bir fiyatla satışa sunuyoruz. Araçların teslimatına yaz aylarından itibaren başlanacak ve biz de üretim programı doğrultusunda yılsonuna kadar müşterilerimize teslimatları yapacağız” dedi. Ferrari 488 GTB’nin yeni 3.9 litrelik V8 turbo motoru, güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en yüksek değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de standartlara yeni bir boyut getiriyor. 488 GTB’nin 8000 d/d’de 670 HP güç üreten motoru, aynı zamanda 760 Nm torka sahip. Bu değerler, Ferrari 488 GTB’nin 0’dan 200 kilometreye 8.3 saniye gibi inanılmaz bir sürede hızlanmasını ve saatte 330 kilometrenin üzerinde maksimum hıza erişmesini sağlıyor. Ferrari 488 GTB’nin aerodinamik özellikleri de performansına önemli katkı sağlıyor. 1.67’lik aerodinamik verimlilik oranı, Ferrari tarihinde yeni bir rekoru ifade ederken, önceki modele oranla yüzde 50 daha fazla yere bastırma gücü sayesinde sürtünmeyi de önemli ölçüde azaltıyor. Özellikle ön spoyler, alt hava girişleri ve arkadaki kanatla birleşen aktif aerodinamikleri içeren yenilikçi tasarım öğeleri, bu iki önemli performans kriterini elde etmede büyük başarı sağlıyor. FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488...

devamını oku

Ferrari V8’lerinin sonuncusu: 488 GTB

16:18 FERRARI, FUAR, HABER, YENİLİK | 0 yorum

Ferrari V8’lerinin sonuncusu: 488 GTB

Ferrari, V8 motorlu yeni süper modeli 488 GTB’yi Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtacak. Ferrari, yeni modeli 488 GTB ile 40 yıl önce pazarda ilk kez 308 GTB modeliyle yer aldığı sekiz silindirli motor segmentinde yeni bir dönem başlatıyor. Yeni 488 GTB, Ferrari’nin F1 ile birlikte 458 GT modeliyle bugüne kadar iki kez birincilik elde ettiği FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve aynı zamanda Le Mans 24 Saat’te elde ettiği tecrübeyle hayat buldu. 488 GTB’nin geliştirilmesinde, Ferrari’nin son 10 yıldır özel müşterileri için sadece pistlerde kullanılmak üzere tasarladığı otomobilleri kapsayan XX programında edinilen bilgi birikiminden de sonuna kadar faydalanılmış. Ferrari 488 GTB’nin yeni 3.9 lt’lik V8 turbo motoru; güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en yüksek değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de standartlara yeni bir boyut getiriyor. 488 GTB’nin 8000 d/d’de 670 HP güç üreten motoru, 760 Nm maksimum tork üretiyor ve 2000 d/d’de sadece 0.8 saniyelik muhteşem bir tepki süresiyle farkını ortaya koyuyor. Bu rakamlar, Ferrari 488 GTB’nin 0’dan 200 km/s’ye 8.3 saniye gibi inanılmaz bir sürede hızlanmasını ve saatte 330 km’ninüzerinde maksimum hıza erişmesini sağlıyor. Ferrari 488 GTB’nin aerodinamik özellikleri de performansına önemli katkı sağlıyor.Önceki modele oranla yüzde 50 daha fazla yere basma gücü üreten otomobil, sürtünmeyi de önemli ölçüde azaltıyor. 488 GTB’nin vites kutusu, değişken tork yönetimi sistemine de sahip. Her modelde olduğu gibi, Ferrari mühendislerinin yeteneklerinin bir sonucu olarak, 488 GTB’nin motor sesi, “Şahlanan At”a yaraşır şekilde, kalpleri fethediyor. FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488 GTB FERRARI 488...

devamını oku

Maranello’nun en güçlü üstü açığı: 458 Speciale A

15:26 FERRARI, FUAR, HABER, YENİLİK | 0 yorum

Maranello’nun en güçlü üstü açığı: 458 Speciale A

Yeni Ferrari 458 Speciale A, Maranello tarihinin en güçlü üstü açık otomobili unvanını almaya hazır. Gelecek hafta Paris Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtılacak olan otomobil, LaFerrari gibi sadece 499 adet üretilecek, bu da şimdiden klasik olacağı anlamına geliyor. Speciale Coupe’de de kullanılan atmosferik emişli V8 motora sahip olan Speciale A, 4497 cc’lik güç ünitesiyle 9000 d/d’de 605 HP güce ulaşıyor. Tork ise 6000 d/d’de geliyor ve 540 Nm olarak ölçülüyor. Yedi ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılan 458 Speciale A, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.0 sn’de tamamlıyor ve 9.5 sn içinde 200 km/s’ye ulaşıyor. Maranello’dan henüz maksimum hıza ilişkin resmi bir açıklama gelmedi ama 325 km/s civarında olacağını öngörmek yanlış olmaz. Kuru ağırlığı 1340 kg olan otomobilin üstünün açılması ya da kapanması 14 sn sürüyor. Alüminyumdan üretilen tavan, düşük ağırlığı ile Speciale A’nin üstü kapalı modelden sadece 50 kg daha ağır olmasına olanak tanıyor. Ferrari, ünlü Fiorano Pisti’nde yaptığı ölçümlerde, Speciale A’nın 458 Speciale ile aynı tur zamanını yapabildiğini iddia ediyor. Otomobil, 1 dakika 23.5 saniyede pisti tamamlama başarısını göstermiş durumda. Tüm bu performansa rağmen CO2 emisyonu 275 g/km’ye kadar indirilmiş. FERRARI 458 SPECIALE A FERRARI 458 SPECIALE A FERRARI 458 SPECIALE A FERRARI 458 SPECIALE A FERRARI 458 SPECIALE A FERRARI 458 SPECIALE A FERRARI 458 SPECIALE A FERRARI 458 SPECIALE A FERRARI 458 SPECIALE...

devamını oku

Ferrari California T’nin fiyatı 468 bin EURO

19:59 FERRARI, S - SPOR, YENİLİK | 0 yorum

Ferrari California T’nin fiyatı 468 bin EURO

Ferrari’nin yeni modeli California T, Türkiye’de satışa sunuldu. Fer Mas Şirket Müdürü Ferhat Albayrak’ın ev sahipliğinde Rahmi M. Koç Müzesi’nde gerçekleştirilen California T’nin tanıtımına Ferrari Doğu Avrupa Pazarlama Müdürü Charles Antoine Geneste de katıldı. Ferrari California T, 1950’li yıllardan bu yana tüm California modellerine farklılık katan karakteristik özellikler olan şıklığı, sportifliği, çok yönlülüğü ve ayrıcalıklığı bir araya getiriyor. Ferrari California T; zarif kabini, başarılı 2+ konsepti, kendisini sadece 14 saniyede şık bir Coupe’den sofistike bir Spider’a dönüştüren katlanabilir metal tavanı gibi özelliklerinin yanında, yenilikçi standartlarıyla da Ferrari genini başarıyla temsil ediyor. Ferrari mühendislik anlayışının bir yansıması olan California T, kalbinde Ferrari mühendislerinin yarattığı tamamıyla yeni V8 silindirli turbo motoru ile kullanıcısına olağanüstü performans, çok güçlü bir kavrama ve bir turbodan bugüne kadar alınan en heyecan verici sesi sunuyor. Ferrari California T’nin Rahmi Koç Müzesi’nde gerçekleştirilen basın tanıtımında konuşan Fer Mas Şirket Müdürü Ferhat Albayrak, “Ferrari’nin yeni bir süper modelini daha Türkiye pazarı ile buluşturduğumuz için son derece mutluyuz. Ferrari son iki yıldır ‘Dünyanın En Güçlü Markası’ seçiliyor, bu uzun yıllardır markaya ve ürünlere yapılan ciddi yatırımın bir sonucu. Diğer taraftan Ferrari, geçtiğimiz yıl markasının ayrıcalıklı konumunu korumak adına üretim hacmini sınırlama stratejisini hayata geçirdi. Her ne kadar satış adetleri düşse de, ciro ve kârlılıktaki artış bu stratejinin doğruluğunu ve markanın değerini ortaya koyuyor. California T modeli de, geçmişi 1950’li yıllardaki 250 GT’ye kadar uzanan, performansı, Ferrari ruhu ve elbette tasarımıyla Ferrari tarihinin yapıtaşı niteliğindeki modellerden biri. California T, uzun yıllar sonra markanın yeniden turbo motor kullanmaya başladığı ilk model olarak ayrıcalıklı olduğunun altını çiziyor. Zira Ferrari tarihinde daha önce sadece üç modelde turbo motor kullanılmış durumda. Her süper modelden sonra daha iyisini tasarlayabilmek elbette ki kolay değil. Ancak Ferrari bu alana çok büyük yatırım yaprak kendini sürekli geliştiriyor. California T de bu anlayış doğrultusunda, Ferrari’nin tasarım merkezi Centro Stile ile Pininfarina ortaklığında yaratıldı. Araç iç mekân tasarımı, kullanılan malzemeler ve açılır-kapanır tavanıyla seçkin bir sürüş konforu sağlarken, V8 silindirli 560 HP güç üreten turbo motoruyla da kategorisinin en yüksek performans değerleri ile benzersiz bir yakıt verimliliği sunuyor. 468 bin Euro’luk liste fiyatıyla pazara sunmaya hazırlandığımız California T’nin Türkiye’deki satışlarımıza ciddi katkı sağlayacağı inancındayız,” dedi. Toplantıda Fer Mas’ın hedefleri ile ilgili de konuşan Ferhat Albayrak, “2013 yılında 23 adet Ferrari satışı gerçekleştirmiştik. Hedeflerimizi elbette ki Ferrari’nin stratejisiyle paralel belirliyoruz. Ferrari’nin satışlarını 7 bin adetle sınırladığı bir dünya pazarında, biz de Türkiye gibi vergi oranlarının yüksek olduğu bir pazarda satışlarımızı öncelikle aynı seviyelerde tutmayı ve pazardaki mevcut varlığımızı sürdürmeyi hedefliyoruz. Hedefimiz 2014 yılını geçtiğimiz yıla paralel 20 veya üzerinde bir satış performansıyla tamamlamak. İlk dört aylık rakamlar itibarıyla beş aracı müşterilerimize teslim ettik, bu ay da üç teslimat yapmayı planlıyoruz. Dolayısıyla ilk altı ay sonunda 10 araca ulaşacağımızı söyleyebilirim,” dedi. Bir önceki California modeliyle karşılaştırıldığında, yeni motor 70 HP daha fazla güç ve yüzde 49 tork artışı sağlarken, yakıt tüketimini yüzde 20 oranında azaltıyor. Emisyon değerleri, ortalama tüketimde 250 g/km’ye kadar düşerken, bu değer CO2/HP oranında yüzde 20 civarında azalma anlamına geliyor. California T’nin motoru, titizlikle yürütülen bir tasarım çalışması ile düz yataklı krank mili, üç parçalı döküm egzoz manifoldu ve turbo geometrisi gibi önemli bileşenler için özel üretim tekniklerinin kullanımı sayesinde, emiş ve egzoz safhalarında güçlü, çekici bir ses üretiyor. Bu ses, motor devri yükseldikçe daha da etkili bir hale geliyor. Böylesi bir sonuç, bir turbo motor için bir ilk...

devamını oku

Ferrari de California ile turbo modasına uydu

00:29 FERRARI, S - SPOR, YENİLİK | 0 yorum

Ferrari de California ile turbo modasına uydu

Ferrari’nin yeni modeli California T, gelecek ay 84’üncüsü düzenlenecek Cenevre Otomobil Fuarı’nda sahne alacak. California T, 1950’li yıllardan bu yana tüm California modellerine farklılık katan karakteristik özellikler olan şıklığı, sportifliği, çok yönlülüğü ve ayrıcalıklığı yeniden bir araya getiriyor. Otomobil; zarif kabini, başarılı 2+ konsepti, kendisini sadece 14 saniyede şık bir Coupe’den sofistike bir Spider’a dönüştüren katlanabilir metal tavan (RHT) gibi özelliklerinin yanında, yenilikçi standartlarıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Ferrari California T’nin en dikkat çekici yeniliklerinden birini V8 silindirli turbo motor oluşturuyor. Maranello’daki Ferrari mühendislerinin yarattığı ve tamamıyla yeni olan güç ünitesi; olağanüstü performans seviyeleri sunuyor. Ayrıca sesinin de şimdiye kadar bir turbo motordan alınan en heyecan verici ses olduğu iddia ediliyor. İtalyan marka, en son turbo modelini F40’la 1987-1992 yılları arasında üretmişti. California T’nin V8 güç ünitesi aynı zamanda, bu tip bir motorda bulunan turbo gecikmesini ilk kez neredeyse tamamen ortadan kaldırıyor. Böylelikle komutlara anında tepki verilmesi ve tıpkı atmosferik motorlarda olduğu gibi tüm devir aralığında sürekli olarak artan bir tork eğrisi sağlanıyor. Direkt enjeksiyonlu 3855 cc’lik turbo motor, aracın şasisinde oldukça alçak bir noktada, ön-orta bölümde konumlandırılmış. 7500 d/d’de 560 HP güç sağlayan bu motor, 755 Nm torku ve litre başına 145 HP’lik verimiyle, kategorisinin en yüksek güç seviyesini sunuyor. Bu değerler, California T’ye sıfırdan 100 kilometreye sadece 3.6 saniye gibi olağanüstü bir zamanda hızlanma özelliği kazandırıyor. Turbo sistemi, bu sezon Formula 1 araçlarında da olduğu gibi yakıt tüketimi ve karbon emisyonunu azaltmak için kullanılmış. Bir önceki California modeliyle karşılaştırıldığında, yeni motor 70 HP daha fazla güç ve yüzde 49 tork artışı sağlarken, yakıt tüketimini yüzde 20 oranında azaltıyor. Emisyon değerleri, ortalama tüketimde 250 g/km’ye kadar düşerken, bu değer CO2/HP oranında yüzde 20 civarında azalma anlamına geliyor. Yeni motorla birlikte, California T’nin tasarımında karşılaşılan başlıca zorluklardan biri, Ferrari’nin alışılmış yoğun ve heyecan verici motor sesinin sağlanması oldu. Bu ses, titizlikle yürütülen bir tasarım çalışması ve düz yataklı krank mili, üç parçalı döküm egzoz manifoldu ve turbo geometrisi gibi önemli bileşenler için özel üretim tekniklerinin kullanımı sayesinde elde edildi. Ferrari California T’nin motoru bu sayede, emiş ve egzoz safhalarında güçlü ve çekici bir ses üretiyor ve bu ses, motor devri yükseldikçe daha da etkili bir hale geliyor. Böylesi bir sonuç, bir turbo motor için bir ilk sayılıyor. California T, yeni direksiyon kutusu ve süspansiyon ayarı ile birlikte, azaltılan direksiyon turu ve sürücünün komutlarına yönelik geliştirilmiş direksiyon tepkisi sayesinde, gerçek bir spor otomobilin dinamikleri sunuyor. Yeni yaylar ve son nesil Magnaride amortisörler, şasi hareket sensörü ile bir araya gelerek salınımı ve yalpalanmayı azaltarak olağanüstü düzeyde konforlu bir sürüşü de garanti ediyor. California T modelinde aynı zamanda, maksimum viraj hızlanmasını elde edebilmek amacıyla en son nesil F1-Trac çekiş kontrol sistemini kullanıyor ve bu sayede sportif kişiliğini daha da ön plana çıkarıyor. Ferrari California T’nin karbon-seramik fren sistemi de yeni kompozit disk ve balatalar ile oldukça yüksek performans sağlıyor. Frenler, sadece 34 metrelik 100-0 km/s frenleme mesafesi sağlamak için yüksek performanslı ABS’yi kontrol eden ESP 8.0 ile entegre çalışıyor. California T tasarım özellikleriyle de dikkatleri üzerine çekiyor. Ferrari mühendislerinin büyük özen gösterdiği tasarım sürecinde, California T’nin yeni ve özgün bir kişiliğe sahip olması sağlanırken, bir yandan da önceki modelin genel boyutları korunmuş. Aracın gösterişli gövde hatları, Pininfarina ile işbirliği içinde Ferrari Stil Merkezi’nde çizilmiş ve Ferrari’nin önden motorlu yapısına büyük ölçüde uyum sağlanmış durumda. California T’nin yan kısımlarında 250 Testa Rosa’nın ünlü...

devamını oku

Ferrari 458 Speciale 574 bin Euro’ya Türkiye’de

23:31 FERRARI, S - SPOR, YENİLİK | 0 yorum

Ferrari 458 Speciale 574 bin Euro’ya Türkiye’de

Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenen ve büyük ilgi gören Ferrari 458 Speciale, Türkiye’de de satılmaya başladı. Daha fuarda beş adet sipariş alınan otomobil daha sonra da iki tane satıldı ve aralık ayıyla birlikte yeni sahipleriyle buluşacak. Türkiye fiyatı 574 bin Euro olarak belirlenen otomobil, 605 HP gücüyle litre başına 135 HP gibi bir verimliliğe sahip.  (27 ARALIK 2013) Bunun yanında 1 HP’nin sadece 2.13 kg’yi taşımak zorunda olduğu 458 Speciale, müthiş ağırlık/güç oranıyla 0-100 km/s hızlanmasını 3.0 saniyede tamamlayabiliyor. 0-200 km/s hızlanma ise 9.1 saniye sürüyor. Performans verileri bununla sınırlı değil, Ferrari’nin Fiorano Pisti’nde 1:23.5’lik bir tur derecesine de imza atan Speciale, Ferrari tarihinin aerodinamik anlamda en verimli otomobili olma unvanını da eline geçiriyor. Artırılan downforce sayesinde yüksek hızlarda daha keskin cevaplar veren bir otomobil haline gelen 458’in en yenilikçi özelliklerinden biri sınırlar zorlandığında kontrolü sağlamak için tasarlanan yan kayma açısı kontrol sistemi. Bu sistem, F1-Trac çekiş kontrol sistemi yoluyla, arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını optimize ediyor. Ferrari ve Maserati’nin 2013 yılını kapatma toplantısında konuşan FerMas Şirket Müdürü Ferhat Albayrak; “Ferrari markasıyla 2012’yi 21 adetlik satışla kapatmıştık. 2013’de ise kasım ayı sonuna kadar ön satışlar dahil aynı satış rakamını yakalayarak önemli bir başarıya imza attık. Yılsonu itibarıyla Ferrari’de 23 araçlık satış gerçekleştirmiş olacağız. 2013’ün genelinde, Ferrari’nin Türkiye’de en çok talep gören modeli, aynı zamanda Ferrari’nin en yüksek fiyatlı modeli olan F12berlinetta oldu. Bu dönemde söz konusu modelden sekiz aracımızın teslimatını gerçekleştirdik. Tüm dünyada merakla beklenen La Ferrari özelinde ise iki aracın teslimatlarına 2014 ilk yarı itibarıyla başlamayı planlıyoruz,” dedi. TEKNİK ÖZELLİKLER Model: Ferrari 458 Speciale Fiyat: 574 bin Euro Motor: 4495 cc, V8 silindir, DOHC, 32V Güç: 605 HP 9000 d/d Tork: 540 Nm 6000 d/d 0-100 km/s: 3.0 sn 0-200 km/s: 9.1 sn Maksimum hız: 325 km/s Ağırlık: 1290 kg FERRARI 458 SPECIALE FERRARI 458 SPECIALE FERRARI 458 SPECIALE FERRARI 458 SPECIALE FERRARI 458...

devamını oku

Maranello’dan son bomba: Ferrari 458 Speciale

15:58 FERRARI, FUAR, YENİLİK | 0 yorum

Maranello’dan son bomba: Ferrari 458 Speciale

Böyle bir otomobil ancak İtalya’dan çıkabilirdi. Ferrari’nin son bombası olan 458 Speciale, İtalyan markanın temel felsefesi olan ekstrem teknolojik yeniliklere dayanan motor, aerodinamik ve sürüş dinamikleriyle, ‘Speciale’ lakabını hak ediyor. Gelişmiş aktif aerodinamik dahil olmak üzere, 458 Speciale ile ilk kez uygulanan karmaşık aerodinamik çözümlerin bir çoğu, gelecekte tüm yeni Ferrari modellerinde standart olarak kullanılacak. İki yıl üst üste “En İyi Performans Motoru” olarak seçilen V8 güç ünitesi, artık daha da olağanüstü bir güç üretiyor. 605 HP’ye yükseltilen güç, litre başına 135 HP ile atmosferik motorlar içinde yeni verimlilik rekoru kırıyor. Bunun yanında 1 HP’nin sadece 2.13 kg’yi taşımak zorunda olduğu 458 Speciale, müthiş ağırlık/güç oranıyla 0-100 km/s hızlanmasını 3.0 saniyede tamamlayabiliyor. 0-200 km/s hızlanma ise 9.1 saniye sürüyor. Performans verileri bununla sınırlı değil, Ferrari’nin Fiorano Pisti’nde 1:23.5’lik bir tur derecesine de imza atan Speciale, Ferrari tarihinin aerodinamik anlamda en verimli otomobili olma unvanını da eline geçiriyor. Artırılan downforce sayesinde yüksek hızlarda daha keskin cevaplar veren bir otomobil haline gelen 458’in en yenilikçi özelliklerinden biri sınırlar zorlandığında kontrolü sağlamak için tasarlanan yan kayma açısı kontrol sistemi. Bu sistem, F1-Trac çekiş kontrol sistemi yoluyla, arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını optimize ediyor. Otomobil, E-Diff elektronik diferansiyel yardımıyla da yanal kayma esnasında sürekli analiz yapıyor. Böylece hem eğlence için belirli miktarda kaymaya izin veriliyor hem de spin atma riski engellenmiş oluyor. 458 Speciale için tasarlanan Michelin Pilot Sport lastikler de pist turlarında performansın artmasında kilit rol oynuyor. Otomobil, eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldıktan sonra satışa...

devamını oku

Ferrari yılın ilk yarısında 3767 otomobil sattı

14:30 FERRARI | 0 yorum

Ferrari yılın ilk yarısında 3767 otomobil sattı

Ferrari’nin, markanın özel konumunu koruma stratejisi, istikrarlı büyüme ile birlikte yüzde 22 kâr artışı getirdi. İtalyan süper spor otomobil üreticisinin 2013’ün ilk yarısındaki ticari kârı 176 milyon Euro’ya, net kârı ise 116.2 milyon Euro’ya ulaştı. Ticari kâr, bir önceki yıla oranla yüzde 22, net kâr ise yüzde 20 oranında arttı. 2013’ün ilk yarısında, 3767 adet Ferrari’nin müşterilere teslim edildiğini belirten Ferrari Yönetim Kurulu Başkanı Luca di Montezemolo; “Ferrari, yılın ilk altı ayında bir kez daha mükemmel sonuçlar elde etti. İki ay önce, etkileri önümüzdeki altı ayda daha net bir şekilde görülebilecek stratejik bir adımla, Ferrari markasının özel imajını korumak amacıyla hacmi sınırlamaya karar verdik. Bu karar şimdiden etkisini göstermeye başladı. İkinci çeyrekte sadece yüzde 2.8 seviyesinde gerçekleşen hacim artışı, yüksek kârlılığı beraberinde getirirken, markanın özel duruşunu koruma çabamızı da destekledi,” dedi. Ferrari, 2013’ün ilk altı ayında ABD’de teslim ettiği 1048 araçla, Kanada’nın da dahil olduğu bölgede yüzde 9’luk bir büyümeye imza attı. Aynı dönemde İngiltere, yüzde 6’lık artış ve 415 araç teslimatıyla Avrupa pazarının lideri haline gelirken, 388 teslimat ile Almanya ikinci sırada yer aldı. Söz konusu dönemde California ve 458 Spider olumlu sonuçlar almaya devam ederken, 12 silindir segmentindeki FF’in satışları gücünü korudu. Bu dönemde F12 Berlinetta da oldukça iyi sonuçlar elde etti. F12 Berlinetta’nın motoru, 458 modelinin V8 başarısından sonra, üç yıl üst üste “Yılın En İyi Performans Motoru”...

devamını oku