LAND ROVER

Anglesey’de bir çiftlikte yaşamakta olan Maurice Wilks ve kardeşi Spencer, her koşulda ve piyasada her yola uygun bir aracın bulunmadığını fark ettiler. Hayallerindeki aracı plajda kumların üzerine çizerek ‘Land Rover’ın yaratılmasında ilk adımları atmış oldular. Land Rover tarafından üretilen ilk araç 30 Nisan 1950’de Amsterdam Otomobil Fuarı’nda sergilendi. Bu araç 80 inçlik şasili, sürekli dört tekerlekten çekişli, tente tavanlı ve isteğe bağlı olarak alınabilen kapılara sahipti. Ancak üç ay içinde kapılar standart olarak üretilmeye başlandı. Ekim ayında ise ilk station wagon modeli piyasaya sunuldu. 1994 Şubat ayında BMW tarafından satın alınan Rover Group, altı yıl sonra 2000 yılında Ford Motor Company’ye geçti. Bu dönemde Land Rover’ın yıllık üretimi 175 bin adedi geçti. 2008 Mart ayında bu kez Tata tarafından satın alınan Land Rover, birçok kez el değiştirmesine rağmen tarzından ve kalitesinden ödün vermiyor.

www.landrover.com.tr

 

(Visited 133 times, 1 visits today)

En güçlü Range Rover 550 HP gücünde

21:21 HABER, LAND ROVER, YENİLİK | 0 yorum

En güçlü Range Rover 550 HP gücünde

Range Rover’ın en güçlü versiyonu Sport SVR tanıtıldı. Şimdiye kadar üretilen en hızlı ve en güçlü Land Rover modeli olan araç, Land Rover ve Jaguar’ın gelecek yüksek performanslı modellerini üretecek SVR tarafından tasarlanan ilk model olma unvanını da taşıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 4.5 sn’de tamamlayan dev SUV, elektronik olarak sınırlandırılmış 260 km/s maksimum hıza sahip. Daha da önemlisi, hızlı olduğu kadar iyi yol tuttuğunu da kanıtlayan araç, Nürburgring Nordschleife’yi 8 dakika 14 saniyede dönmeyi başarmış durumda. Yakıt ekonomisinden ödün vermeden gücü 40 HP ve torku da 56 Nm artırılan 5.0 lt’lik V8 motor, 550 HP’ye ulaşmış. Tork ise 680 Nm. ZF tarafından üretilen sekiz ileri otomatik şanzımana sahip olan Range Rover Sport SVR, dört tekerlekten çekişiyle gücünü zemine iletmekte zorlanmıyor. SVR’nin elektronik kontrollü valfler içeren iki aşamalı aktif egzozu performansı olduğu kadar ses kalitesini de etkiliyor. Yüksek motor devirlerinde bir yarış otomobiline benzer sesler çıkaran araç, 22 inçlik jantlar ve 295/40 R22 ebadındaki Continental SportContact 5 lastikler üzerinde yol alıyor. Range Rover Sport SVR, tamamen alüminyum monokok gövdesiyle ağırlığını selefine göre yüzde 39 azaltmış. Aracın önde çift salıncaklı ve arkada çok kollu süspansiyon sistemi, olağanüstü çalışma mesafesiyle hem arazide hem de performanslı kullanımda Sport SVR’nin en büyük yardımcısı. RANGE ROVER SPORT SVR RANGE ROVER SPORT SVR RANGE ROVER SPORT SVR RANGE ROVER SPORT SVR RANGE ROVER SPORT SVR RANGE ROVER SPORT SVR RANGE ROVER SPORT SVR RANGE ROVER SPORT...

devamını oku

Land Rover Discovery’nin 2014 yorumu

16:01 LAND ROVER, YENİLİK | 0 yorum

Land Rover Discovery’nin 2014 yorumu

Land Rover, 2014 Discovery için yaptığı yenilikleri duyurdu. Güncellenen görünüm, kaput üstünde Discovery yazısı, gelişmiş ses sistemi ile artırılan sürüş destek, konfor ve güvenlik özellikleriyle dikkat çeken yeni modelde yakıt ekonomisi de geliştirilmiş. Yenilenen ön ızgara, ön tampon, far tasarımı ve alaşım jantlarla güncellenen görünümde en dikkat çekici ayrıntıysa eskiden Land Rover yazan yerde artık Discovery logosunun yer alıyor oluşu. 3.0 lt SDV6 motor, yapılan geliştirmelerle ortalama tüketimini 8.0 lt/100 km’ye düşürmüş. 256 HP’lik bu motor, ZF üretimi, sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılıyor. 600 Nm tork üreten turbo dizel motor, aracı 180 km/s maksimum hıza çıkarabilirken, 0-100 km/S hızlanması ise 8.8 sn sürüyor. Sürüş destek sistemleri arasında, makyajlı Evoque’da olduğu gibi su geçişlerinde derinlik bilgisi sunan Wade Sensing, trafik işareti tanıma, kör nokta izleme, ters trafik algılama, şeritten ayrılma uyarı sistemleri ve park asistanı da bulunuyor. Range Rover modelleriyle 2014 Discovery’nin benzerliğini artırmak için Meridian birinci sınıf ses sistemi de yeni modelde sunuluyor. Meridian Surround sistemi etkileyici bir 825 Watt çıkış üretiyor ve 17 hoparlöre...

devamını oku

2014 Evoque dokuz kere vites değiştirecek

17:52 FUAR, LAND ROVER, YENİLİK | 0 yorum

2014 Evoque dokuz kere vites değiştirecek

İlk olarak 2011 yılında satışa sunulan Range Rover Evoque, 2014 model yılı için yenilendi. Dokuz ileri otomatik şanzıman, yeni sürüş destek sistemleri, geliştirilmiş yakıt ekonomisi gibi özelliklerle güncellenen Evoque, 170 bin adetlik global satışıyla, şimdiye kadar üretilen en başarılı Land Rover modellerinden biri olma gücünü artırmak amacında. Modele bağlı olarak yakıt tüketiminin yüzde 11.4 oranında iyileştirldiği otomobilde de CO2 emisyonu da yüzde 9.5 oranında azaltılmış. Bu gelişimde hiç kuşkusuz dokuz ileri otomatik şanzımanın etkisi büyük. İlk olarak mart ayındaki Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ZF-9HP kodlu şanzıman, dünyanın dokuz ileri ilk ünitelerinden biri. ZF tarafından iddia edilen ultra hızlı tepki süresi ve hızlı bir şekilde sürüş stilinize uyan bir adaptif vites programıyla dikkat çeken şanzıman, performans ve tüketimi geliştirmesinin yanında konforu da artırıyor. Normal koşullarda ve 35 km/s’nin üstündeki hızlarda önden çekişli olarak ilerleyen Evoque, ihtiyaç olduğunda sadece 300 milisaniye içinde dört tekerlekten çekişe geçebiliyor. Yeni Active Driveline dört tekerlekten çekiş yönetim sistemi opsiyonel olarak sunulurken; sistem, aracın dengesini ve çekişini optimize etmek için arka tekerlekler arasında tork dağılımı yapan elektronik diferansiyele de sahip. Bu sistem ilk olarak benzinli motor seçeneğinde sunulacak. 2014 Range Rover Evoque’da standart olan fren destekli tork yönlendirme sistemi, motor torkunun arka tekerleklere değişken oranda dağıtılabilmesine olanak tanıyor. Bu sistem gerektiğinde sol ya da sağ arka tekerleğe fren gücü uygulayarak direksiyon tepkisini ve tutunmayı ideal hale getiriyor.Sürüş destek sistemleri arasında su geçişlerinde derinlik bilgisi sunan Wade Sensing, trafik işareti tanıma ve şeritten ayrılma uyarı sistemleri ve park asistanı da bulunuyor. Yeni Evoque, şimdiki gibi 150 HP 2.2 lt dizel, 190 HP 2.2 lt dizel ve 240 HP 2.0 lt benzinli motor seçeneklerine sahip fakat 2.2 lt’lik dizeller yüksek vergi dilimine girdiği için Türkiye’ye...

devamını oku