OPEL

Adam Opel AG veya kısaca Opel, 1862 yılında Adam Opel tarafından kurulan Alman otomobil şirketidir 1899’dan beri otomobil üretmektedir ve 1929’da şirket olmuştur. Merkezi Rüsselsheim kentinde bulunmaktadır. 1929 yılında, General Motors şirkete ortak olmuş, 1931’de hisselerin tamamını satın almıştır.

www.opel.com.tr

(Visited 201 times, 1 visits today)

Dünya otomobilleri

15:32 FIAT, FORD, HABER, JEEP, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SUZUKI, VW | 0 yorum

Dünya otomobilleri

Otomobil üreticilerinin her bölgedeki farklı güvenlik ve emisyon düzenlemelerine uymaları, alıcı tercihlerini dikkatlice incelemeleri ve üretim ile satışları güçlü bir şekilde etkileyen, sürekli değişen jeopolitik faktörleri göz önünde bulundurmaları gerekir. Bu uzun bir listedir. Kısaca bütün dünyada kabul gören bir model yaratmak çok zordur. Bunu başaran modeller dünya otomobili olarak adlandırılır ve markalarına önemli miktarda kâr sağlar. Sizler için dünya otomobili olmayı başarmış modelleri derledik… Ford Model T (1908) Ford, hedef pazar tek bir otomobil inşa etme konseptine öncülük etti. Daha önceleri, nakliye masraflarından tasarruf etmek için Amerika Birleşik Devletleri’nde düzinelerce montaj tesisinin bulunması gerekiyordu. Bu fabrikaların çoğu bugün hâlâ yaşıyor, üretim yapmasalar bile ofis binası olarak kullanılıyorlar. Ford aynı zamanda uluslararası pazarlara da bakış atmaktan çekinmedi. Kanada, Detroit’e olan yakınlığından dolayı kolay bir genişleme adayıydı ancak yarım düzine Avrupa ülkesi gibi Japonya, Arjantin ve Brezilya’daki fabrikalar da Model T’yi üretti. Sonuçta 15 milyondan fazla üretim yapıldı ve Model T, dünyayı tekerlekler üstünde taşıyan ilk model olma unvanını kazandı. Volkswagen Beetle (1938) 1930’ların sonunda Alman halkının otomobili olarak doğan Beetle, 1960’larda ABD pazarını fethetti ve firmanın yerel pazarın oldukça büyük bir dilimini kazanmasına yardımcı oldu. 1970’lerde rakip markaların çoğalmasıyla popülerliği azalsa da Volkswagen, Beetle üretimini yurtdışında sürdürmenin yollarını buldu. Beetle’ın Meksika’daki üretimi, orijinal tasarımın modern ihtiyaçlara meydan okuduğu bir nokta olan Temmuz 2003’e kadar devam etti. Volkswagen’in Fusca olarak adlandırdığı Brezilya’da üretim 1986’da sona erdi. Üretim 1993’te tekrar başladı ve 1996’a kadar gitti. Volkswagen, Güney Afrika, Avustralya, Belçika, Malezya, Yugoslavya ve Nijerya’da dahi Beetle’ı üretti. Bu da 21 milyonun üzerinde araç anlamına geliyordu. Jeep CJ (1944) Savaş alanı için tasarlanan orijinal Jeep, bir çiftlikte veya arazi şartlarında kullanıcılarına yardım etmeye istekli bir araç olarak hayatına devam etti. Jeep benzeri bir araca olan küresel talep, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra hızla arttı ve Willys’ler mümkün olduğunca çok para kazanma görevini üstlendi. Mitsubishi ve Mahindra, Japon ve Hindistan pazarları için, CJ-2A’nın bir evrimi olan CJ-3B’yi üretmek lisans satın aldı. Japonya’da, Mitsubishi’nin CJ’si Nissan Patrol ve Toyota Land Cruiser ile aynı segmentte rekabet etti. Daha sonra CJ-5, Avustralya ve Brezilya gibi ülkelerde de üretildi. Jeep, Renault’nun American Motors Corporation’da hisse satın almasıyla Avrupa’da CJ-7 satışlarını artırmak için altın bir fırsat gördü. Renault yıllarında satılan Avrupa modellerinin çoğunda Trafic minibüsten çıkan dört silindirli dizel motor yer alıyordu. Renault, CJ-7’yi 1983 ve 1986 yılları arasında bayi ağı üzerinden dağıttı. Volkswagen Kombi (1949) Volkswagen’in Brezilya’daki bölümü, 1950’lerin başlarında Kombi adı verdikleri minibüsleri önce montaj olarak daha sonra ise yerel yan sanayiyi kullanarak üretmeye başladı. Beetle’ın başarısının yanında Kombi de Brezilya’nın en çok satan ticari araçlarından biri haline geldi. Bu aracın temel yapısı hiç değişmedi fakat düzenli olarak gelişti. Hatta ön tarafına bir radyatör eklenmesini gerektiren bir modifikasyon olan, su soğutmalı dört silindirli bir motora bile kavuştu. 80 HP’lik 1.4 litre Kombi, son üretim devresinde kullanılabilir tek motor haline geldi. Brezilya’ya özgü bu minibüsler bazı şirketler tarafından Avrupa’da ve başka ülkelerde de satıldı. Brezilya’da satılan tüm yeni araçlar için zorunlu olan hava yastığı ve ABS frenleri zorunlu kılan düzenlemeler, 2013 sonunda Kombi’ye ölümcül bir darbe indirdi. Fiat 124 (1966) 124, Fiat’ın 1960’larda küresel genişleme planlarının temel taşı oldu. İlk kez 1966’da üretildi ve ertesi sene yılın aracı ödülünü kazandı. Bu gelişme, Fiat’a dünya çapında ortak ararken daha fazla pazarlık gücü verdi. Rus hükümeti bunlardan biriydi. Lada, Togliatti’de 1966 ve 2012 yılları arasında 17 milyondan fazla otomobil üretti....

devamını oku

PSA ve FCA ortaklığının ardında yatan gerçekler

13:46 CITROEN, FIAT, HABER, OPEL, PEUGEOT | 0 yorum

PSA ve FCA ortaklığının ardında yatan gerçekler

Geçtiğimiz günlerde Fiat Chrysler Automobiles ve PSA Group arasında bir şirket evliliği olacağı açıklandı. Hatırlanacağı üzere FCA daha önce Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı ile de flört etmişti. Satışlara dayalı olarak dünyanın en büyük dördüncü otomotiv şirketi haline gelecek olan bu kuruluş Hollanda merkezli olacak. Yeni şirketin yönetim kurulu 11 üyeden oluşacak. Beş kurul üyesi FCA’dan, altı kurul üyesi ise Groupe PSA’dan aday gösterilecek. Şirketin başkanı John Elkann olurken, ilk beş yıllık dönemde icra kurulu başkanlığı görevini ise Carlos Tavares yürütecek. Birleşme öncesinde ilk olarak bu grupların hangi markalara sahip olduğuna bakmak gerekli. FCA’nın markaları arasında Abarth, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Ram, Dodge, Jeep ve Maserati bulunuyor. PSA’da ise bilindiği gibi Peugeot, Vauxhall, DS, Opel ve Citroen gibi satış anlamında güçlü markalar mevcut. Peki, bu markaların birleşmesinin avantajı ne olur? PSA, verimli üretim teknikleri ile Opel ve Vauxhall’u kısa sürede kâra geçirmeyi başarmıştı. Bu anlamda FCA’ya da önemli bir destek sağlayacaktır. Teknoloji ve platformları paylaşmanın yanında diğer kaynakları da bir araya getirerek, yıllık 3.7 milyar Euro tasarruf sağlanabileceği öngörülüyor. Bu hedeflerin yüzde 80’inin dört yıl sonunda sağlanacağı düşünülürken, amaca ulaşmanın toplam maliyetinin 2.8 milyar Euro olduğu tahmin ediliyor. Diğer yandan FCA, PSA’nın elinde olmayan lüks markalara sahip. Ayrıca arazi araçları konusunda da fazlasıyla deneyimli. Bunlara örnek olarak Maserati ve Jeep’i gösterebiliriz. Ayrıca Kuzey Amerika pazarına kolayca giriş gibi bir avantaj da söz konusu. İki devin birleşmesi; Volkswagen Grubu, Toyota ve Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının ardında dördüncü güç olmasını sağlayacak ve General Motors ile Hyundai-Kia’nın önüne geçmesi sağlanacak. Bu da yıllık 8.5 milyon araç satan 15 markalı bir otomotiv topluluğu yaratılması anlamına geliyor. Şimdi bir de iki markanın rakamlarına bakalım: FCA, dünya çapında 199 bin çalışana sahip. Yılda 4.6 milyon araç satıyor. Şirket değeri 110 milyar Euro ve yıllık geliri 3.5 milyar Euro. PSA ise 211 bin çalışana sahip. 74 milyar Euro’luk bu şirket, yıllık 2.8 milyar Euro kâr sağlıyor ve bunu yılda 3.9 milyon araç satarak başarıyor. Bu verilere bakıldığında araç başına 760 Euro kâr ile FCA’nın daha verimli olduğu düşünülebilir. PSA ise araç başına 717 Euro kâr ediyor fakat şöyle bir durum var ki, FCA’nın markaları daha lüks ve pahalı. Yani araç başına daha fazla kâr edebiliyor olmalıydı. Maserati ve Alfa Romeo’da işlerin çok iyi gitmediği biliniyor. Ayrıca çekirdek marka Fiat’ın da Avrupa’da yeniden atağa geçmesi gerekiyor. Şu anda küçük sınıfta bir otomobilleri yok. Büyük anlamda Panda ve 500 satışlarına güveniyorlar. PSA’nın bu problemleri çözmesi çok kolay olacaktır. Yeni Punto için kolaylıkla 208/Corsa platformu kullanılabilir. Bir sonraki Egea/Tipo için de Peugeot 308 gibi modellerin kullandığı EMP2 platformuna geçiş yapılabilir. Daha büyük bir sorun, FCA’nın İtalya’da araçlar ve yedek parçalar için şaşırtıcı şekilde 27 üretim tesisine sahip olması gösteriliyor. Kapasitesinin çok altında çalışan bu fabrikalarda fazla personel bulunması, Carlos Tavares’in müdahale etmesi gereken ciddi bir problem. İlk yapılan açıklamada şimdilik hiçbir tesisin kapatılmayacağı belirtildi ama verimliliğin hızlıca artırılması gerekiyor. İlginç olan soru Alfa Romeo ve Maserati’ye ne olacak? Maserati’yi VW Grubu’nun kâr makinesi Porsche’nin İtalyan eşdeğerine çevirme hedefi gerçekleşebilecek mi? FCA, bu yılın başlarında Maserati’yi elektrikli hale getirmek ve hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlarla yeni otomobiller üretmek için 5 milyar Euro’luk bir yatırım programı ilan etti. PSA, Maserati ve Alfa Romeo’yu önemli gelişme potansiyeli olarak nitelendiriyor ve belki de Carlos Tavares bunu başarabilir. Belki de tarihe Alfa Romeo’yu VW’ye satan adam olarak geçecektir. Planlanan birleşmenin büyük gücü, şu anda en kârlı...

devamını oku

Opel ekim ayında faizleri sıfırladı

10:34 HABER, KAMPANYA, OPEL | 0 yorum

Opel ekim ayında faizleri sıfırladı

Opel’in tüm modellerinde geçerli sıfır faizli kredi kampanyası 100 bin TL’ye varıyor. Opel, ekim ayında devreye aldığı iddialı kampanya ile Grandland X’ten Insignia’ya, Astra HB’den Combo’ya geniş ürün yelpazesinde 100 bin TL’lik sıfır faizli krediyi 15 ay taksitle sunuyor. Finansman kampanyasına ek olarak Opel tutkunları, bahsi geçen modellerde takas desteğinden ve yetkili satıcılara özel indirimlerden de faydalanabilecekler. Açıklanan tekliflerle Grandland X’in fiyatı 185 bin TL’den başlıyor. Markanın amiral gemisi Insignia’ya sahip olmak isteyenler için ise başlangıç etiketi 236 bin 800 TL. Astra HB modelinde fiyatlar hurda teşviği ile 142 bin 600 TL’den başlarken, Combo’da ise başlangıç fiyatı hurda teşviği ile 109 bin 100 TL olarak açıklanıyor. Ayrıca Opel, Combo modeli için ekim ayında da “İstediğin Anda İstediğin Yerde” uygulamasını sürdürüyor. Yeni Combo’yu yerinden ayrılmadan incelemek ve test sürüşü yapmak isteyenler, opel.com.tr resmi websitesi üzerinden talep bırakabiliyor ve Opel yetkili danışmanları tarafından ücretsiz olarak ziyaret ediliyor. Opel severler diğer Opel modellerinde de sıfır faizli kredi teklifine Crossland X ve Mokka X’te 60 bin TL’ye 15 aylık taksitlerle erişilebilirken, Corsa ve Astra Sedan’da ise 40 bin TL’ye 12 aylık taksitlerle sahip...

devamını oku

Yeni Opel Corsa ne zaman Türkiye’de?

13:58 B - KÜÇÜK, HABER, OPEL, YENİLİK | 0 yorum

Yeni Opel Corsa ne zaman Türkiye’de?

Küçük sınıf denilince aklınıza hangi otomobiller geliyor? Volkswagen Polo mu, Renault Clio mu, Ford Fiesta mı? Citroen C3 ve Peugeot 208 de olabilir mesela… Konu mankenimiz Opel Corsa’yı da unutmamak lazım tabii ki. Ülkemizde çok sevilen ve 1982’den beri beş nesildir üretilen Corsa, artık tamamen yeni. Yani bir makyaj operasyonundan bahsetmiyoruz. Tasarımından platformuna, mekanik aksamından teknolojik donanımına kadar yepyeni bir otomobil var karşımızda. Corsa F’nin orijinal projesinin başlangıcında 2017 sonbaharında piyasaya sürülmesi planlanıyordu ancak Opel’in Groupe PSA tarafından devralınması nedeniyle bu süre oldukça uzadı. PSA CMP yani EMP1 platformuna geçiş nedeniyle, 2017’de neredeyse yeniden geliştirilmeye başlandı. Yeni Opel Corsa’da artık Peugeot ve Citroen modellerinden tanıdığımız motorlar kullanılacak. Üstelik yeni Peugeot 208 gibi tamamen elektrikli bir modeli de olacak. Motorlardan bahsetmişken isterseniz detaylara girelim. Baz motor, üç silindirli ve 1.2 litre hacminde. 75 HP güç üreten bu motorun torku 118 Nm. Ortalama yakıt tüketimiyse 4.1 litre/100 km. Sadece beş ileri manuel şanzımanla sunulan bu motordan sonra aynı ünitenin turbolusu geliyor. Güç 100 HP’ye ve tork da 205 Nm’ye çıkarkeni ortalama tüketim 4.2 litre/100 km. Aynı motorun 130 HP güç ve 230 Nm tork üreten bir versiyonu da bulunuyor. 100 HP’lik motor hem altı ileri manuel hem de sekiz ileri otomatik şanzımanla satın alınabiliyor. 130 HP’lik ise sadece sekiz ileri otomatik şanzımanla satılacak. Dizel cephesinde 1.5 lt’lik bir motor bulunuyor. 102 HP’lik bu motorun torku 250 Nm. Yakıt tüketimi 3.2 lt/100 km’ye inerken, şanzıman olarak şimdilik sadece altı ileri manuel sunuluyor. En güçlü Corsa 208 km/s maksimum hızı ve 8.7 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla dikkat çekiyor. Dizel-otomatik isteyenler şimdilik beklemek zorunda. Elektrikli versiyon ise 136 HP güce sahip. Almanya’da satışı başlayan yeni Corsa, ülkemize 2020’nin ikinci yarısında gelecek. Yeni Corsa’nın bir başka olumlu özelliği ise hafif olması. Baza model 980 kg ile 1000 kg’nin altında kalıyor. Bu da önceki modelden 108 kilo daha hafif olduğu anlamına geliyor. 4.06 metre uzunluğa sahip olan yeni Corsa’nın beyaz gövde seçenekleri yaklaşık 40 kg daha hafif. Kompakt üç silindirli motorlar önceki neslin dört silindirli ünitelerinden yaklaşık 15 kg daha az ağırlığa sahip. Alüminyum kaput, önceki modelin sactan ürtetilmiş daha küçük kaputuna kıyasla 2.4 kg tasarruf sağlıyor. Koltuklar da diyete sokulmuş. Optimize edilmiş koltuk yapısı otomobili 10 kg hafifletiyor. Yeni Corsa, eskisine göre daha sportif tasarlanmış. Tavan çizgisi, önceki modelden 48 mm daha basık. Sürücü 28 mm daha alçak oturuyor. Ağırlık merkezinin düşürülmesi, kullanımı daha eğlenceli hale getiriyor. Yeni Corsa’da daha önce Opel müşterilerin daha yüksek araç sınıflarından tanıdığı teknoloji ve sürüş destek sistemleri bulunuyor. Alman otomobil üreticisinin küçük otomobil segmentinde ilk kez yaygın olarak kullanıma sunacağı IntelliLux LED Matrix farlar çok özel bir donanım olarak fark yaratacak. Yeni nesil yüksek çözünürlüklü ön kamera tarafından kontrol edilen sekiz adet LED hücresi, ışık hüzmesini sürekli ve otomatik olarak yol ve trafik koşullarına göre uyarlıyor. Trafik işareti tanıma, şerit takip asistanı veya radar tabanlı adaptif hız sabitleyici gibi sürüş destek sistemleri de Corsa’da yer alıyor. Yeni Corsa, 7.0 ya da 10.0 inçlik renkli dokunmatik ekranlarıyla dikkat çekiyor. Kısaca, yeni Corsa’nın sınıfının en iddialı otomobillerinden biri olacağını söyleyebiliriz. Fransız PSA’nın elinin değmesi Opel fanatiklerini üzüyor olabilir ama yeni modelin eskisinden daha verimli olduğu kağıt üstündeki teknik verilerden bile görülebiliyor. Üstelik elektrikli bir modelinin de olması rekabette geri kalmayacağı anlamına geliyor… OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL...

devamını oku

Opel’den temmuz ayına özel ÖTV desteği

16:53 HABER, KAMPANYA, OPEL | 0 yorum

Opel’den temmuz ayına özel ÖTV desteği

Opel, temmuz ayı boyunca tüm modellerinde ödemesi sonbahara ertelenebilen yüzde 0.99 faizli kredi ve ÖTV destekli özel indirimler sunuyor. Ayrıca anahtar teslimde 17 bin 600 TL’ye varan ÖTV destekli indirimlerle Opel sahibi olma hayali kuran müşterilere dikkat çekici teklifler sunuluyor. Markanın yeni Combo modelinde PSA Finans ayrıcalığı ile araç tutarının yüzde 100’üne kadar krediden faydalanılabiliyor. Akıllı sürüş yardımcıları, cam tavan ve sekiz ileri otomatik şanzıman gibi binek araç özelliklerine sahip Combo’da 45 bin TL’ye 15 ay, yüzde 0.99 faizli kredi öne çıkıyor. Yeni Opel Combo’nun temmuz ayına özel kampanyalı başlangıç fiyatı ise 121 bin 950 TL olarak açıklandı. Opel’in SUV modelleri, Grandland X, Crossland X ve Mokka X’te de 45 bin TL, 15 ay, yüzde 0.99 faizli kredi seçeneği Opel’in bu ay için öne çıkan finansman kampanyalarından. Açıklanan özel ÖTV destekli, 15 bin 800 TL’ye varan indirimlerle birlikte Grandland X’te fiyatlar 185 bin TL’den, Crossland X’te 159 bin 100 TL’den, Mokka X’te ise 174 bin TL’den başlıyor. Corsa ve Astra Sedan modellerinde ise sonbahara ertelemeli kredi seçeneği 36 bin TL’ye 15 ay, yüzde 0.99 faizle sunuluyor. Hurda teşviği ve ÖTV desteği ile temmuz’da Opel sahibi olmak isteyen müşteriler için Corsa’da fiyatlar 83 bin 400 TL’den, Astra Sedan’da ise 95 bin 900 TL’den başlıyor. Marka, duyurduğu tüm kampanyalara ek olarak, opel.com.tr marka resmi sitesinde ve yetkili satıcılarda sınırlı sayıda fırsat araçları ve temmuz ayına özel indirimlerin Opel severleri beklediğini de...

devamını oku

Opel makyajlı Opel Astra’yı tanıttı

15:14 C - KOMPAKT, HABER, OPEL, YENİLİK | 0 yorum

Opel makyajlı Opel Astra’yı tanıttı

Yeni nesil Opel Astra, aerodinamik yapısı ile yüksek verimli yeni motor ve şanzımanlar sayesinde daha verimli hale gelmiş. Önceki model ile karşılaştırıldığında yüzde 19’a varan oranda daha düşük CO2 salımına sahip olan makyajlı Astra, 1.2 ve 1.5 lt arasında benzinli ve dizel motorlarla gelecek. Benzinli motorlarda ortalama tüketim yeni WLTP normuna göre 5.2 lt/100 km’ye kdar gerilemiş. Üç silindirli motorlar, denge mili sayesinde titreşimleri azaltacak şekilde güncellenmiş. Temel güç ünitelerinde altı ileri manuel şanzıman standart olarak sunuluyor. Otomatik şanzıman isteyenler ise motor seçeneğine bağlı olarak yedi ileri CVT ve dokuz ileri tork konvertörlü şanzıman arasında seçim yapabilecek. 1.2 lt’lik üç silindirli motorun 110, 130 ve 145 HP’lik güç çıkışları mevcut. Bu motorların tork değerleri ise 195 ila 225 Nm arasında değişiyor. Yeni 1.4 lt’lik motor ise 145 HP güç ve 236 Nm tork sunuyor. BU motor seçeneği sadece yedi ileri CVT otomatik şanzımanla sunuluyor. Dizel isteyenler ise 105 HP ve 122 HP’lik 1.5 lt motorlar arasından seçim yapabiliyor. 105 HP’lik versiyon 260 Nm tork sunarken, 122 HP’lik versiyonun torku 300 Nm’ye çıkıyor. 122 HP’lik 1.5D motor dokuz ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla da satın alınabiliyor. Otomatik versiyonun torku 285 Nm. Önceki 1.6 lt dizel motorla karşılaştırıldığında yakıt tüketimi ve CO2 salımı yüzde 17 azaltılmış. 105 HP’lik versiyonun ortalama tüketimi, WLTP normuna göre 3.6 lt/100 km’ye kadar iniyor. Opel Astra, zaten kompakt sınıfta rakipsiz olan Intellilux LED farlar gibi bazı teknolojilere sahipti. Yeni modelde adaptif hız sabitleyici, otomatik acil frenlemeli ileri çarpışma uyarısı gibi modern özellikler de sunuluyor. Otomobildeki yeni ön kamera daha küçük ama daha hızlı bir işlemciye sahip. Bu kamera sadece araçları tanımakla kalmıyor, aynı zamanda yayalar için de bir güvenlik duvarı oluşturuyor. Yeni yüksek çözünürlüklü kamera sayesinde trafik işareti tanıma özelliğinin kapsamı da genişlemiş. Dijital arka görüş kamerası yeni Multimedya Navi Pro bilgi-eğlence sistemi ile birlikte kullanılabiliyor. Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu multimedya sisteminin üç versiyonu bulunuyor. 8.0 inçlik dokunmatik ekrana sahip olan bu sistem, ses kontrolü ile de çalışabiliyor. Bu ekran, daha modern bir görünüm sunuyor ve yeniden tasarlanmış sembollere sahip. Yeni Opel Astra’da dijital gösterge paneli de kullanılmaya başlamış. Kablosuz şarj sistemi ve Bose ses sistemi de diğer yenilikler arasında. OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL...

devamını oku

Yeni Opel Corsa tanıtıldı

21:16 B - KÜÇÜK, HABER, OPEL, YENİLİK | 0 yorum

Yeni Opel Corsa tanıtıldı

Türkiye pazarında 2020 yılının ikinci yarısında satışa sunulması beklenen yeni nesil Opel Corsa; gelişmiş motorları, hafifletilmiş yapısı ve alçak oturma pozisyonu ile üstün sürüş dinamiklerini beraberinde getirecek. Yeni nesil Opel Corsa, verimli ve performanslı motorları ile gelişmiş sürüş keyfi ve yakıt verimliliği sunmayı hedefliyor. IntelliLux LED matrix farlar ve otomatik acil durum freni sınıfının benzersiz özellikleri olarak öne çıkacak. Opel’den yapılan açıklamaya göre yeni nesil Corsa’nın geleneksel yakıtlı motorları daha verimli, daha dinamik ve daha atak sürüş özellikleri sunacak. Alman otomobil üreticisinin 4.06 metre uzunluğundaki beş kapılı küçük sınıf modeli verimli benzinli ve dizel motorlarla satışa sunulacak. Motorların güç aralığı 75 HP’den başlayarak ve 130 HP’ye kadar uzanacak. Sunulan tüm motor seçenekleri üstün sürüş özelliklerini makul tüketim değerleriyle harmanlıyor. Yeni nesil Opel Corsa, sportif ve çekici tasarımıyla da üstün sürüş dinamiklerini müjdeliyor. Baş mesafesinden ödün vermeden sağlanan düşük ağırlık merkezi yol tutuş ve sürüş dinamiklerine doğrudan katkı sağlıyor. Hafif tasarım prensibi de üstün sürüş dinamiklerini destekleyen bir diğer önemli unsur olarak öne çıkıyor. Yeni nesil Opel Corsa’nın en hafif versiyonu önemli bir başarıya imza atarak 1000 kg’nin altında olacak. Şanzıman seçeneklerinin tepe noktasını sekiz ileri otomatik şanzıman oluşturuyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri ve yenilikçi bilgi-eğlence sistemleri yeni Opel Corsa’yı sınıfının en gözde modellerinden biri yapacak. Opel, yeni nesil Corsa ile tüketicinin daha çok üst sınıf otomobillerden tanıdığı teknoloji ve sürüş destek sistemlerini sunacak. Alman otomobil üreticisinin küçük otomobil segmentinde ilk kez yaygın olarak kullanıma sunacağı IntelliLux LED Matrix farlar çok özel bir donanım olarak fark yaratacak. Yeni nesil yüksek çözünürlüklü ön kamera tarafından kontrol edilen sekiz adet LED hücresi, ışık hüzmesini sürekli ve otomatik olarak yol ve trafik koşullarına göre uyarlıyor. Avrupa’da 2019 yılı sonunda satışa sunulacak yeni nesil Opel Corsa, Türkiye’de 2020 yılının ikinci yarısında yollara çıkacak. OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL CORSA OPEL...

devamını oku

Opel’den haziran ayında Alman usulü kredi

16:02 HABER, KAMPANYA, OPEL | 0 yorum

Opel’den haziran ayında Alman usulü kredi

Opel, haziran ayı boyunca müşterilerine cazip kredi imkânlarıyla birlikte ödemelerini sonbahara erteleme fırsatı sunuyor. Haziran boyunca tüm Opel modellerinde sıfırdan başlayan uygun faizli kredi imkânları, eylül ayına kadar taksit erteleme seçeneğiyle sunuluyor. Ayrıca ay boyunca yetkili satıcılarda ÖTV indirimine ek, sadece bayram süresince geçerli özel alım koşulları da sunan marka, Opel sahibi olmayı arzulayan müşterilerine çifte bayram yaşatmayı hedefliyor. Opel’in SUV modelleri; Grandland X, Crossland X ve Mokka X’te 70 bin TL, 18 ay, yüzde 0.99 faizli kredi seçeneği bu ay için öne çıkan finansman kampanyalarından yalnızca biri. Açıklanan özel indirimlerle birlikte Grandland X’te fiyatlar 174 bin 400 TL’den, Crossland X’te 149 bin 300 TL’den, Mokka X’te ise 163 bin 500 TL’den başlıyor. Markanın “Her günün kahramanı” olarak adlandırdığı, kullanıcısının hem günlük hem de iş ihtiyaçlarını kusursuz şekilde karşılayan yeni Combo modeline 36 bin TL’ye 12 ay, faizsiz kredi ile sahip olunabilirken, buna ek 5000 TL indirim de bulunuyor. Yeni Opel Combo’nun başlangıç fiyatı ise 119 bin 900 TL olarak açıklanıyor. Opel, Insignia’da ise dev bir finansman seçeneği sunuyor. Markanın amiral gemisinin konforunu yaşamak isteyen Opel severler tam 100 bin TL’lik krediden 12 ay, yüzde 0.99 faiz ile yararlanabilecek. Insignia’da güçlü ve verimli 1.6 litre 136 HP dizel motor seçeneğinin başlangıç fiyatı 237 bin 300...

devamını oku

Yeni Opel Corsa’nın testleri devam ediyor

16:45 B - KÜÇÜK, HABER, OPEL, YENİLİK | 0 yorum

Yeni Opel Corsa’nın testleri devam ediyor

Opel, yeni Corsa’yı test etmeye devam ediyor. Bu yaz satışların başlayacağı düşünülen otomobil, sonbaharda ilk müşterilerine teslim edilecek. İsveç’te eksi 30 derecede testlere devam eden yeni Corsa, Dudenhofen (şasi) ve Rüsselsheim’da da geliştirilmeye devam ediyor. Yakın gelecekte altıncı nesil olarak yollara çıkacak olan Corsa; en yeni, en hızlı ve en verimli sanal geliştirme yöntemlerinin yardımıyla oluşturuldu. Fakat Opel mühendisleri, gerçek yaşam koşullarında da testlere devam ediyor. Ocak ayından bu yana şasi, aktarma organları, elektronik, sistemler ve diğer özellikler, donmuş göller ve karla kaplı yollarda, ultra düşük sıcaklıklarda deneniyor. Şimdiye kadar dört nesil Corsa’nın gelişiminde görev alan geliştirme mühendisi Thomas Wanke, “Yeni nesil Corsa’nın gelişimi sırasında verimliliğin artırılmasına özel önem verdik” diyor ve ekliyor: “Yeni model, yakıt tüketimini azaltan ve aynı zamanda eğlence faktörünü artıran çok daha hafif bir gövdeye sahip. Üzerinde çalıştığım önceki nesillerde olduğu gibi şu anda test ettiğimiz yeni şasi de hem yüksek hızlı Alman otobanları hem de virajlı yollarda etkin olacak şekilde geliştirildi. Amacımız, güvenlik, rahatlık ve eğlence arasında optimum bir denge sağlamak…” Kısacası Opel, yeni Corsa’nın eğlenceli ve verimli olacağını iddia ediyor. Hafif mühendislik sayesinde yeni nesil, önceki modele göre yüzde on daha düşük ağırlığa sahip. Şasi, kendinden öncekine göre daha dinamik olmasına rağmen tipik Opel sportiflik ve konfor dengesini sunuyor. Opel için bir diğer yenilik de yeni Corsa’nın elektrikli bir versiyonunun da satılacak olması. Opel Mühendisleri, yeni Corsa’Yı Arktik Çemberin yaklaşık 40 kilometre güneyinde, İsveç Laponyası’nda yılbaşından beri test ediyor. Düşük kavrama yüzeylerinde stabilite, çekiş ve frenaj özelliklerini optimize etmek için eksi 30 dereceye kadar düşük sıcaklıklarda çalışan mühendisler, yeni Corsa’nın şasisini en iyi duruma getirmek için uğraşıyor. Bu abartılı testlerin amacı; buz, kar, asfalt veya otomobilin her iki tarafında farklı kavrama seviyeleri olduğu durumlarda sürüş destek sistemlerinin her zaman güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak. Laponya’da yoğun şekilde kamufle edilmiş otomobillerle yapılan testler, kısa bir süre sonra kamuya açık yollara da taşındı. Ocak ayından mart ayına kadar donmuş göllerdeki buz yaklaşık bir metre kalınlığındaydı. Uzun kutup geceleri sayesinde Adaptive IntelliLux LED farların testlerini de mümkün kıldı. Bu teknoloji, Astra ve Insignia’dan sonra küçük sınıfa da transfer edilecek. Tabii yeni Corsa sadece İsveç’te denenmiyor. Dudenhofen Test Merkezi’ndeki sürüş testleri de tamamen şasi optimizasyonuna odaklanıyor. Direksiyon ve süspansiyon sistemlerinin denendiği bu tesiste özellikle gövde kontrolüne ve ağırlık dağılımına verilen tepkilere özel önem veriliyor. Thomas Wanke’ye göre her Opel otoban hızlarında bile dalgalı yüzeylerde sağlam ve hassas bir sürüş yapmalıdır. Otomobil asla çok yumuşak hissettirmemelidir. Wanke’ye göre yeni Corsa bu konuda etkileyici standartlar ortaya koyuyor. Hıza duyarlı direksiyon; optimum hassasiyet, kademeli bir direksiyon gücü oluşumu ve iyi geri bildirim için ayarlanmış. Süspansiyon, yol yüzeyindeki en hafif dalgalanmaya bile hemen tepki vermek ve tireşimleri emmek için tasarlanmış. Tüm bu testleri yapmak için kullanılan üretim öncesi otomobiller, frenleme sırasında şerit değiştirme ve denge gibi testler için yüksek standartları karşılamaları zorunda. Yeni Corsa 140 km/s’den daha yüksek hızlarda bile kontrol edilebilir kalmalıdır. Üstelik bu testler sırasında hiçbir parçanın titreşim yapmasına, rahatsız edici seslere neden olmasına izin verilmez. Testler sırasında yeni Opel Corsa en az 25 cm derinlikteki su birikintilerine de sokuluyor. Otomobil ön tarafında büyük bir dalga yaymasına rağmen içeriye su girmez. Motor asla suyu emmemelidir. Ayrıca tüm elektrik sistemi de sudan korunmalıdır. Özellikle alt motor kapağı, sudan gelen yüksek basıncı kaldıracak kapasitede tasarlanmış. Geliştirme prototipleri ve üretim öncesi araçlar, İsveç, Dudenhofen ve Almanya’nın çeşitli bölgelerinde test edilirken, Rüsselsheim’ın laboratuvarlarında...

devamını oku

Yeni Opel Combo kaç para?

15:48 HABER, OPEL, TİCARİ, YENİLİK | 0 yorum

Yeni Opel Combo kaç para?

Yeni Opel Combo, mart ayına özel lansman teklifleri ile 18 Mart itibarıyla Opel yetkili satıcılarındaki yerini aldı. Zengin donanım paketlerine sahip olan Opel Combo, lansmana özel 122 bin 400 ila 144 bin 400 TL arasındaki fiyatlarla satışa sunuldu. Ayrıca 50 bin TL, 15 ay, faizsiz kredi seçeneği, 3000 TL ek takas desteği ve artı bir yıl ek garanti de kampanya dahilinde sunuluyor. Yeni Opel Combo hem özel hem de iş amaçlı kullanılabilen, kullanıcısının her gün yanında olacak çok yönlü yapısı, gelişmiş teknolojik özellikleriyle dikkat çekiyor. Ülkemizde 1.5 litre 102 HP ve 130 HP dizel motorlarla satışa sunulan yeni Opel Combo, düşük yakıt tüketimi ve yüksek performansı bir arada sunma hedefi taşıyor. Beş ileri manuel ve sekiz ileri otomatik şanzıman seçeneklerine sahip olan Combo, ortalama 4.3 lt/100 km’lik tüketim değeriyle sınıfında göz dolduruyor. Yeni Opel Combo, üst segment binek araçlarda görülen üstün sürüş güvenlik sistemleri ile birlikte geliyor. Şerit koruma özelliği ile şerit ihlali uyarı sistemi, hız limiti trafik işareti tespit sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi, yaya tanıma özelliği ile ön çarpışma ikazı ve aktif acil frenleme sistemi baz modelden itibaren standart olarak sunuluyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, 8.0 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi ile 180 derece panoramik geri görüş kamerası ise kullanıcısının günlük hayatını kolaylaştıran diğer özellikleri olarak dikkat çekiyor. Geniş yolcu kabininde 28 adet, toplam 186 litreye varan saklama alanı bulunan yeni Opel Combo’nun bagaj hacmi ise 950 litre. Aracın iki tarafında bulunan sürgülü kapılar ise yolcu kabinine giriş ve çıkışı kolaylaştırıyor. Yeni Combo’nun kullanıcılarına sunduğu önemli kullanım kolaylıklarından biri de bagaj kapağını açmadan yük alanına erişimine imkan veren açılabilir camlı bagaj kapağı. Aracın iç mekân tasarımında kalite ve sürücü ergonomisi öne çıkıyor. Sürcünün tüm kontrol kumandalarına oturma pozisyonunu değiştirmeden kolayca erişebileceği toplu bir yerleşim mevcut. 4403 mm uzunluğa, 1848 mm genişliğe ve 1841 mm yüksekliğe sahip yeni Combo 102 HP’lik dizel versiyonu 1521 kg ağırlığa sahipken, 130 HP’lik dizel versiyonunda ise bu değer 1536 kg’ye çıkıyor. Her iki versiyonda da 50 litre yakıt ve ayrıca 17 litrelik bir AdBlue deposu bulunuyor. Yeni Combo dört silindirli 1.5 litre turbo dizel motorlar ile satışa sunuldu. Euro 6.2 emisyon sınıfını karşılayan motorlardan 102 HP’lik ünite beş ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyor ve sürücüsüne maksimum gücü 3500 d/d’de sağlıyor. 250 Nm maksimum tork değerini ise 1750 d/d’de sunuyor. Bu motor-şanzıman kombinasyonu ile 0-100 hızlanmasını 12.7 saniyede tamamlayan yeni Opel Combo’nun maksimum hızı ise 172 km/s olarak açıklanıyor. Bu modelin yakıt tüketimi değerleri ise şehir içinde 4.6 lt/100 km, şehir dışında 4.1 lt/100 km ve ortalama 4.3 lt/100 km. Sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşen 130 HP’lik ünite ise 300 Nm torka sahip. Bu motor-şanzıman kombinasyonu ile 0-100 hızlanmasını 11.4 saniyede tamamlayan yeni Opel Combo, maksimum olarak 184 km/s hıza ulaşıyor. Bu modelin ortalama yakıt tüketimi 4.3 lt/100 km. Otomatik şanzıman seçeneğinde bir Opel modelinde ilk defa klasik vites topuzu yerine döndürülebilen vites kontrol ünitesi kullanılıyor. Combo sürücüsü arzu ederse direksiyon simidinde bulunan kulakçıklarla da vites değişimini manuel olarak yapabiliyor. Yeni Combo ülkemizde Enjoy, Excellence ve Ultimate olmak üzere üç donanım seviyesiyle satışa sunuldu. Müşteriler Excellence donanım seviyesinde baz donanıma ek olarak, 8.0 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemine, elektrikli arka camlara, otomatik katlanan yan aynalara, anahtarsız giriş ve çalıştırma özelliğine, açılabilir camlı bagaj kapağı gibi özelliklere sahip olabilecek. En üst donanım seviyesi olan Ultimate’de ise LED gündüz farları, 180 derece geri görüş kamerası,...

devamını oku