PEUGEOT

Peugeot, Fransız otomobil, bisiklet ve motosiklet markası, günümüzde PSA Peugeot Citroën`in bir parçasıdır. Aslında 19. yüzyılın sonlarında bisiklet üreten bir firma olarak kurulmuştur.

www.peugeot.com.tr

YENİ PEUGEOT PARTNER NE ZAMAN GELİYOR?

16:26 HABER, PEUGEOT, TİCARİ, YENİLİK | YENİ PEUGEOT PARTNER NE ZAMAN GELİYOR? için yorumlar kapalı

YENİ PEUGEOT PARTNER NE ZAMAN GELİYOR?

Yeni Peugeot Partner Panelvan bünyesinde barındırdığı özelliklerle günlük kullanım konforunu üstün fonksiyonellik ve çok yönlü kullanım özellikleriyle harmanlıyor. Sınıfında bir ilk olan ve standart olarak sunulan Peugeot i-Cockpit de dahil olmak üzere kapsamlı sürüş destek sistemlerine kadar uzanan son derece zengin bir donanımla yollara çıkacak olan yeni Peugeot Partner Panelvan, kullanıcılara tamamen yeni bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Göz alıcı ve dinamik tasarımıyla hafif ticari araç segmentine farklı bir yorum getirmeye hazırlanan Partner Panelvan yüksek verimlilik seviyesine sahip performanslı motorlarıyla yakıt ekonomisi ve sürüş keyfini aynı potada eritiyor. Geniş ve konforlu yaşam alanıyla günlük kullanımları keyfe dönüştüren yeni Partner; yüksek kapasiteli, fonksiyonel ve çok yönlü kargo alanıyla hobi veya iş amaçlı kullanımları da en iyi şekilde destekliyor. Yeni Peugeot Rifter’in tasarım kodlarını devam ettiren Partner Panelvan böylece güncel Peugeot ürün gamının bir parçası olduğunu görünümüyle vurguluyor. Diğer Peugeot modelleri gibi yeni Partner Panelvan’da da merkezi ‘Aslan’ logosu ile dikey konumlu ön ızgaraya sahip ön yüz, güçlü ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Ön görünümde başlayan dinamizm ve güçlü karakter yan gövde boyunca devam ederek arka kısma kadar uzanıyor. Kısa motor kaputu, yüksek omuz çizgisi ve kısa ön ve arka uzantılar, sportif ve dinamik tasarımı daha da güçlendiriyor. Arka tampon şekli ile yüklemeyi kolaylaştırırken optimum koruma sağlıyor. Yeni Peugeot Partner Panelvan, günlük hayattaki trafik keşmekeşinde sürüş kolaylığı sunan ama aynı zamanda optimum kullanım ergonomisi de sunan boyutlarıyla kullanıcı dostu bir yapı sergiliyor. Standart versiyon 4.40 metre uzunluğa ve 1.81 metre yüksekliğe sahipken, versiyona bağlı olarak 3.30 metreküp ile 3.80 metreküp arasında bir kargo alanı kullanıma sunuyor ve gerektiğinde iki adet Euro paleti taşıyabiliyor. Uzun versiyon 4.75 metre uzunluğu (+ 35cm) ve 2.16 metre yüksekliği ile 3.90 metreküp ila 4.40 metreküp arasında bir kargo alanı kullanıma sunuyor. Yeni Peugeot Partner Panelvan, 650 kg’ye varan yük taşıma kapasitesiyle ticaret uzmanının günlük taşıma gereksinimlerini rahatlıkla karşılıyor. Markanın güncel modellerinde olduğu gibi yeni Peugeot Partner Panelvan da başarısı kanıtlamış EMP2 platformu üzerine yükseliyor. Standart versiyonun 10.82 metrelik ve uzun versiyonun 11.43 metrelik dönüş çapı dar alanlarda rahat bir manevra imkânı sunuyor. Standart olarak sunulan altı adet sabitleme kancası, yüklerin sabitlenmesini kolaylaştırıyor. 12 Volt soketi ve altı LED aydınlatma birimiyle kargo alanının fonksiyonelliği destekleniyor. Donanım versiyonuna bağlı olarak sunulan Multiflex koltuk sistemi sayesinde ticari kullanıcılar arka kısmın tamamını kargo alanı kullanabilirken, ön tarafta üç kişi oturabiliyor. Yine bu koltuk sistemi sayesinde 500 litre daha fazla kargo alanı ve standart versiyonda 3.09 metre, uzun versiyonda 3.44 metre kargo uzunluğu sunuluyor. Ön koltuk sırasının ortadaki koltuk sırtlığının öne doğru katlanmasıyla mobil bir ofis ortamı oluşturulabiliyor. Masaya dönüşen koltuk sırtlığının sola veya sağa eğim özelliği kullanım kolaylığını daha da desteklerken iki adet torpido gözü, kapı cepleri ve tavan rafları da dahil 113 litreye varan kabin içindeki çeşitli göz ve saklama alanları, küçük eşyaların neden olabileceği karmaşanın önüne geçiyor. Üstteki torpido gözünde ise entegre edilen kablo ile 15 inç büyüklüğünde bir bilgisayar kapalı bir alanda güvenli bir şekilde şarj edilebiliyor. Oldukça iddialı ve cömert bir yük taşıma kapasitesine sahip olan yeni Peugeot Partner Panelvan, aynı zamanda sürüş güvenliğini garanti altına almak üzere yük aşım uyarı sistemi ile donatılmış durumda. Sistem çok basit ama bir o kadar etkili bir çözüm sunuyor. Araç her çalıştırıldığında araç ağırlığı otomatik olarak ölçülüyor. Sürücü dilerse araç park halindeyken de manuel olarak kargo bölümünden bu ölçümü yapabiliyor. Maksimum yük taşıma kapasitesinin yüzde 90’ına ulaşıldığında beyaz bir...

devamını oku

ÜÇ AYRI SINIF TEK BİR ARAÇTA: PEUGEOT RIFTER

14:55 HABER, MERT YILMAZ, PEUGEOT, SÜRÜŞ, YENİLİK | ÜÇ AYRI SINIF TEK BİR ARAÇTA: PEUGEOT RIFTER için yorumlar kapalı

ÜÇ AYRI SINIF TEK BİR ARAÇTA: PEUGEOT RIFTER

Her zaman bahsediyoruz, SUV çılgınlığı birçok sınıfı bitirdi. Bir dönemin gözdeleri, geniş ailelerin ilk tercihi MPV’ler artık neredeyse yok olma noktasına geldi. Biliyorsunuz Fransızlar MPV üretme noktasında çok başarılıydılar. Hatta hatırlayacağınız üzere Avrupa’nın ilk MPV’si Renault Espace’dır. Peki, bir SUV’un güçlü görüntüsünü, MPV’lerin fonksiyonelliği ve bir hafif ticari aracın geniş yükleme kapasitesiyle birleştirirseniz ne olur? Bu sorunun cevabını Monaco’da düzenlenen test sürüşünde bulduk. Tüm bu özellikleri tek bir potada eriten bu aracın adı Peugeot Rifter. Ülkemizde de çok sevilen hatta bir dönem üretilen Peugeot Partner’ı iyi tanıyorsunuz. İşte bu model artık tamamen ticari araç olarak üretilecek. Eskiden Partner Tepee olarak bildiğimiz binek versiyon ise ismini değiştirdi, Rifter adını aldı ve artık kendi kanatları üstünde uçacak. Yüksek yapısı ve SUV’ları aratmayan kaslı çizgileriyle oldukça sportif görünen Peugeot Rifter, gerçek bir hobi aracı haline gelmiş. Tabii hâlâ yüksek bir taşıma kapasitesine sahip ve kabini de fonksiyonelliği üst seviyeye taşıyacak çözümlerle dolu. Kısacası, değişen pazar koşulları göz önünde bulundurularak, üç ayrı sınıf müşterisini kendine çekebilecek bir araç yaratılmış. Yedi koltuk opsiyonu da var Fransız markanın en güncel tasarım diline sadık görünümüyle dikkat çeken yeni Peugeot Rifter, bu sınıfta benzersiz olan Peugeot i-Cockpit ile donatılmış. Bu tasarım stili ve kaliteli malzemeler, zengin donanımla birleşince hafif ticari araç duygusundan tamamen kurtulunmuş. Yeni bir platform üzerine inşa edilen Rifter, önde güncel EMP2 süspansiyon yapısını kullanırken, arkada yük taşıma kapasitesinin artması için eski modelin geliştirilmiş bir versiyonunu kullanıyor. Beş veya yedi koltuklu olmak üzere iki farklı gövde uzunluğuyla üretilen yeni Peugeot Rifter, modüler ve pratik yapısıyla çok yönlü kullanım özellikleri sergiliyor ve MPV’leri aratmıyor. PSA’nın İspanya ve Portekiz tesislerinde üretilen Rifter, yılın son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak. İddialı tasarım Peugeot Rifter, tasarımıyla güncel Peugeot ürün gamına ait olduğunu hissettiriyor. Modern ve güçlü ön tasarım, 3008 gibi modellere benzer şekilde aslan logosunu dikey konumlu ön ızgaranın ortasında konumlandırıyor. Aslan pençesinden esinlenilen tasarım ön farların orta kısmında LED imzası ile bütünleşiyor. Kısa ve yatay konumlu motor kaputu, yüksek omuz çizgisi, kısa ön ve arka aks çıkıntıları kaslı yapıyı desteklerken, gövdeye entegre edilen tavan rayları tasarımın ahengini bozmuyor. Şişkin çamurluk ağızları ve SUV’ları andıran plastik kaplamalar güçlü ve modern görünümü destekliyor. Jant opsiyonları ise 17 inçe kadar çıkıyor. Arka tasarımı domine eden büyük bagaj kapağı devasa bir bagaja açılırken markanın imzası niteliğinde olan üç pençe şeklindeki stop lambaları da dikkat çekiyor. Bagaj kapağı camının ayrı olarak açılması, dar yerlerde yükleme-boşaltma yapabilmek adına iyi düşünülmüş bir özellik. Rifter, standart gövde tipi ile yetinmeyen ve daha büyük bir araca ihtiyaç duyanlar için 35 cm daha uzun ikinci bir gövde tipiyle de üretiliyor. Artan uzunlukla doğru orantılı olarak kabin içindeki yaşam alanı ve fonksiyonellik de artıyor. Modern iç mekân Yeni Peugeot Rifter, benzersiz ve tamamen yenilikçi bir kokpit tasarımıyla yollara çıkıyor. Bünyesinde en gelişmiş teknolojileri barındıran Peugeot i-Cockpit, iki kenarı düz kompakt boyutlu direksiyon simidi, sürücünün doğrudan görüş alanında bulunan 8.0 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ve krom çerçeveyle kalite algısı artırılan yükseltilmiş gösterge paneli olmak üzere birbirini tamamlayan farklı donanımların birleşiminden oluşuyor. Her bir ayrıntısı büyük bir özenle şekillendirilen kokpitte iklimlendirme sistemini kumanda etmek üzere şık krom kaplı spor tip düğmeler devreye giriyor. Kolay erişilebilir bir noktaya konumlandırılan bu düğmeler dijital sıcaklık göstergesini zarif tasarımıyla çevreliyor. Donanım seviyesine bağlı olarak bazı versiyonlarda sunulan elektrikli el freni sayesinde kazanılan alan, saklama alanı olarak değerlendiriliyor. Zarif ve dinamik detaylarla bezenen Peugeot Rifter’ın GT Line...

devamını oku

YENİ PEUGEOT 508’İ MONACO’DA KULLANDIK

17:59 D - ORTA, HABER, MERT YILMAZ, PEUGEOT, SÜRÜŞ, YENİLİK | YENİ PEUGEOT 508’İ MONACO’DA KULLANDIK için yorumlar kapalı

YENİ PEUGEOT 508’İ MONACO’DA KULLANDIK

İtiraf ediyorum ki, yeni Peugeot 508’in ilk fotoğraflarını gördüğüm an büyülendim. Gerçi şimdiye kadarki tecrübelerim, asıl kararımı otomobili canlı gördüğümde vermemi söylüyordu. Çünkü bildiğiniz gibi medya fotoğrafları; dünyanın en iyi fotoğrafçıları tarafından, en güzel mekânlarda, en iyi açılardan kareleniyor. Bu bir bilim, kaba tabirle ‘tipsiz’ bir otomobil bile güzel gösterilebilir. Tabii işin içinde bir de retouch denen photoshop operasyonları kısmı var. Diğer yandan bu bir zevk meselesi, benim beğendiğimden hoşlanmak zorunda değilsiniz. O yüzden yazılarımda uzun uzun tasarımdan bahsetmeyi pek tercih etmiyorum. Yine de otomobil satın alma kararında en önemli unsurların başında tasarım geldiğini de unutmamalıyız. İşte yeni Peugeot 508’in Monaco’da düzenlenen uluslararası basın lansmanına giderken kafamda bu düşünceler dolaşıyordu. İşin bir başka boyutu da tasarımın her şey olmadığını bilecek kadar uzun süredir bu işin içinde olmam. Eğer bir otomobil; güvenli, verimli, fonksiyonel, performanslı ve rafine bir sürüşe sahipse, kötü görünse bile pazarda şansı olabilir. Tabii bu ilk anda olmaz. Kulaktan kulağa iyi bir otomobil olduğu yayıldıkça satış şansı da aynı oranda artar. Bütün bunlara sahip olmayan ama iyi görünen bir otomobilse ölü doğmuştur. Yani Peugeot 508, pazarda başarılı olmak istiyorsa, sportif göründüğü kadar sürüşüyle de bunu ispatlamalı. Son dönemde üretilen Peugeot modellerinin bunu nasıl başardığını iyi bildiğimden aslında 508’den kuşkum yoktu ama mutlaka kullanmak ve kesin kararı ondan sonra vermek lazımdı. Tüm seçenekleri kullandık Monaco’ya verdiğimizin ertesi günü, sabahın erken saatlerinde 508’ler bizi karşıladı. Değişik renk seçenekleri, donanım paketleri ve farklı motor seçenekleriyle emrimize sunulmuşlardı. Bu arada otomobili canlı gördüğünde ne düşündün diye sorabilirsiniz. İnanın fotoğraflardan bile iyi görünüyor. Zaten Peugeot, bu radikal sedanında (aslında bir sedan değil, liftback demek daha doğru çünkü bagaj kapağı arka camla birlikte açılıyor) klasik orta sınıf otomobillere rakip olmayı düşünmüyor. Yani ilk anda akla geldiği gibi VW Passat ve Renault Talisman gibi otomobilleri hedeflemiyor. Asıl rotasında VW Arteon gibi coupe görünümlü sportif araçlar var. Bunun için bir önceki nesil 508’e göre uzunluk ve yükseklik azalmış, genişlik ise artmış. İşte bu kadar sportif görünmesinin asıl nedeni bu. Peki, Fransızlar neden böylesine radikal bir değişikliğe imza atmış? Klasik bir orta sınıf sedan tasarlasalardı daha fazla satmazlar mıydı? Aslında durum öyle değil. Son on yılda düşüş gösteren geleneksel D segmenti sedan satışları, Avrupa pazarında son dört yıldır mevcut seviyesini zor da olsa koruyor. Tüketim alışkanlıklarındaki değişim ve özellikle tasarımsal heyecan beklentisi, müşterilerin SUV segmentine kaymasına neden olurken, büyük hacimli sedan otomobillerin hayatta kalması iyice zorlaştı. Bunun için daha sportif bir sürüş ile özgün bir tasarıma sunmak gerekiyor. Müşterilerin ihtiyaçlarını göz önünde bulunduran tasarımcılar, alışagelmiş geleneksel bagaj kapağına sahip dört kapılı bir sedan yerine, beş kapılı “fastback” gövde tipine sahip bir coupe-sedan formu tercih etmişler. Coupe tarzında aerodinamik çizgilere sahip olan 508, 1.40 metrelik yüksekliğiyle daha alçak bir siluet sergiliyor. Aracın ön bölümü, agresif tasarım detaylarıyla dikkat çekiyor. Markanın imzası niteliğinde olan merkezi ‘aslan’ logosuna sahip gösterişli ön ızgarayı, tam LED ön farlar çevreliyor. Markanın en güncel konsept otomobili Peugeot Instinct’ten esinlenilen yeni Peugeot 508, ince ve keskin bir ifadeye sahip ön far gibi tasarım detaylarıyla aynı zamanda Peugeot 504 ve 504 Coupe modellerine de gönderme yapıyor. Dikey konumlu LED gündüz farları özgün bir kimlik kazandırırken, keskin hatlar ve geniş hava girişleri dinamik olduğu kadar agresif bir görünümü de beraberinde getiriyor. Radikal tasarımlı bir sedan Yeni Peugeot 508’in dinamizmine vurgu yapan yatay konumlu motor kaputu mümkün olduğunca alçak tutulurken büyük bir titizlikle işlenen gövde detayları kalite...

devamını oku

YENİ BMW X2’NİN FİYATI NE?

20:38 HABER, J - SUV/CROSSOVER, PEUGEOT, YENİLİK | YENİ BMW X2’NİN FİYATI NE? için yorumlar kapalı

YENİ BMW X2’NİN FİYATI NE?

Kompakt premium SUV segmentinin en yeni temsilcisi BMW X2 Türkiye’ye geldi. sDrive18i ve xDrive20d olmak üzere iki motor seçeneği ile satışına başlanan X2, Premium Line, M Sport ve BMW tarafından ilk kez sunulan M Sport X donanım paketlerine sahip. 18i’de 140 HP güç ve 220 Nm tork sunan üç silindirli 1.5 lt turbo benzinli motor yer alıyor. 205 km/s maksimum hız ve 9.6 sn’lik 0-100 km/s hızlanma değerine sahip olan önden çekişli modelin yakıt tüketimi ise 6.3 lt/100 km olarak açıklanıyor. 20d ise dört tekerlekten çekişli. 2.0 lt’lik 190 HP turbo dizel motora sahip olan bu motorun torku 400 Nm’ye kadar ulaşıyor. 221 km/s maksimum hıza ulaşan X2 xDrive 20d’nin 0-100 km/s hızalanması 7.7 saniye ve ortalama yakıt tüketimi 5.0 lt/100 km. YENİ BMW X2 DİYAT LİSTESİ X2 sDrive18i 238.900 TL X2 sDrive18i Premium Line 254.000 TL X2 sDrive18i M Sport 269.600 TL X2 sDrive18i M Sport X 269.600 TL X2 xDrive 20d 335.800 TL X2 xDrive 20d Premium Line 355.000 TL X2 xDrive 20d M Sport 374.800 TL X2 xDrive 20d M Sport X 374.800...

devamını oku

SPORTİF STATION: YENİ PEUGEOT 508 SW

14:23 D - ORTA, HABER, PEUGEOT, YENİLİK | SPORTİF STATION: YENİ PEUGEOT 508 SW için yorumlar kapalı

SPORTİF STATION: YENİ PEUGEOT 508 SW

Yeni Peugeot 508’in station versiyonu da tanıtıldı. Orta sınıftaki bu otomobil, station wagon pazarına yeni bir soluk getirme amacında. 1.42 m yüksekliğinde ve 4.78 m uzunluğunda olan yeni Peugeot 508 SW, akıcı çizgileriyle hem sportif hem de ağırbaşlı olmayı başarıyor. Çerçevesiz kapılar eski Amerikan otomobillerini andırırken, kabin de yeni i-Cockpit ile birlikte oldukça lüks görünüyor. Kalite fotoğraflarda bile belli ve konfora özel önem verilmiş. Çok noktalı masaj programından panoramik açılır cam tavana kadar çok zengin bir donanım söz konusu. Magic Flat fonksiyonu sayesinde yeni Peugeot 508 SW, 1780 litreye kadar varan bir bagaja sahip oluyor. Normal pozisyondaki hacim ise 530 litre. Focal tarafından tasarlanan üst düzey hi-fi sistemi 10 hoparlör içeriyor ve saf bir ses deneyimi sunuyor. Ürün yelpazesinin yeni özellikleri arasında stop & go fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve gece görüş sistemi bulunuyor. Bu özellik orta sınıfta bir ilk. Sistem, gece saatlerinde aracın önündeki canlı varlıkları ya da araçları tespit etmek için kızılötesi bir kamera kullanıyor. Yeni Peugeot 508 SW, EMP2 platformu üzerine inşa edimiş. Elektrikli vites kolu ve tek dokunuşla kontrol edilen yeni sekiz ileri EAT8 otomatik şanzıman da seçenekler arasında. 508 SW, eni nesil PureTech ve BlueHDi motorlar ile sınıfının en iyi CO2 emisyon değerlerini sunma amacında. İki yeni benzinli seçeneği 180 ve 225 HP’lik 1.6 lt turbo motorlar oluşturuyor. Bu motorlar EAT8 otomatik şanzımanla kombine edilebiliyor. Dizel motorlar ise 1.5 lt ve 2.0 lt arasında değişiyor. Güçler ise 130, 160 ve 180 HP olarak açıklanıyor. 2019’un ikinci yarısında, 50 km elektrik menzili sunan verimli bir plug-in hibrit seçeneği de ürün gamına eklenecek. Bu araçta piller ikinci sıra koltukların altına yerleştirilecek. Yeni Peugeot 508 SW, Paris Otomobil Fuarı’nda sergilendikten sonra Ocak 2019’da Avrupa’da satışa başlayacak. PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508 SW PEUGEOT 508...

devamını oku

YILIN OTOMOBİLİ PEUGEOT 3008

13:42 HABER, J - SUV/CROSSOVER, PEUGEOT | YILIN OTOMOBİLİ PEUGEOT 3008 için yorumlar kapalı

YILIN OTOMOBİLİ PEUGEOT 3008

Auto Motor Sport Türkiye, bu yıl ikincisini düzenlediği “Best Cars” (Yılın En İyi Otomobilleri) yarışmasının sonuçlarını 20 Mart 2018 tarihinde düzenlenen ödül töreninde açıkladı. Peugeot 3008, Kompakt SUV kategorisinde en yakın rakibinin puanının iki katı puan ile bu yıl Türkiye’de Yılın En iyi Otomobili’ seçildi. Bu ödül, Peugeot 3008 SUV’un niteliklerini ve markanın ürüne vermiş olduğu önemi doğrularken, aynı zamanda sedan pazarı olarak bilinen Türkiye’de SUV araçlara olan eğilimini de gözler önüne seriyor. Auto Motor Sport dergisinin okuyucularının oylarıyla belirlenen ‘2018 Best Cars” yarışmasının ödül töreninde konuşan Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç: “Peugeot 3008, sahip olduğu teknoloji ve niteliklerle son derece başarılı bir otomobil. Üst yönetimden, montaj hattındaki çalışana kadar Peugeot ailesi olarak 3008 SUV modelimize güveniyor ve inanıyoruz. Satışa sunulduğu tarihten bu yana globalde 321 bin adet üzerinde sipariş edilen yeni Peugeot 3008, Türkiye pazarında 9300 adetin üzerinde bir satış performansı sergiledi. Peugeot 3008’in global pazarlarda olduğu gibi Türkiye’de de tüketiciler tarafından beğenilmesi bizleri mutlu ediyor. Auto Motor Sport Türkiye dergisininin yöneticilerine böyle bir organizasyona imza attıkları ve dergi okuyucularının değerli oyları için ayrı ayrı teşekkür ederim” dedi. Gerek tasarımı, gerek bünyesinde barındırdığı teknolojilerle Peugeot 3008, SUV pazarının standartlarını yeniden belirliyor. Kompakt dış boyutlarıyla kent içinde rahat bir kullanım sunan 3008, hakim sürüş pozisyonu ve akıllı iç mimari sayesinde geniş ve ferah bir yaşam alanı sunuyor. Modern teknolojinin bütün nimetlerinden yararlanan Peugeot 3008; güvenli takip mesafesi uyarısı, aktif şehiriçi güvenlik sistemi, aktif hız levha tanıma Sistemi, aktif şerit takip sistemi, aktif kör nokta uyarı sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi, akıllı far sistemi, Visiopark ve ses tanıma özellikli 3D navigasyon sistemi gibi elektronik sürüş destek sistemleriyle sürücü ve beraberindeki yolculara güvenli ve konforlu bir yolculuk sunuyor. Peugeot 3008, her biri yüksek yakıt verimliliğine sahip çevre dostu PureTech ve BlueHDi motor seçenekleri ve EAT6 tam otomatik şanzıman kombinasyonu ile satışa...

devamını oku

YENİ PEUGEOT 508’E MERHABA

11:41 D - ORTA, FUAR, HABER, PEUGEOT, YENİLİK | YENİ PEUGEOT 508’E MERHABA için yorumlar kapalı

YENİ PEUGEOT 508’E MERHABA

Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan yeni Peugeot 508, sahip olduğu özelliklerle sınıfının dengelerini değiştirmeye hazırlanıyor. Uzunluğu ve tavan yüksekliği azaltılan otomobil, artan genişliğinin de etkisiyle daha olgun ve dinamik bir görünüme sahip olmuş. Daha keskin hatlara sahip yeni dış tasarımla birlikte, her bir ayrıntısı büyük bir titizlikle ele alınan iç mekânda Peugeot i-Cockpit’in en lüks versiyonu görev yapıyor. 4.75 metre ile 4.83 metre uzunluğundaki ve önceki nesilden 8.0 cm daha kısa olan yeni Peugeot 508, kompakt boyutların getirisi olarak daha yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. Yüksek omuz çizgisi ve dar cam alanlar kadar çerçevesiz kapılar da dinamik bir görünümü beraberinde getiriyor. Minimize edilen ek yerleri ve kapı arası boşluklar kalite algısını artırırken, boyutuyla çamurlukları tamamen dolduran tekerlekler kadar, eğimli tavan çizgisi de sportif ve dinamik görünümü destekliyor. Arkadan bakıldığında üç bölüm olarak tasarlanan ve ince yapısıyla ön farların tasarım dilini devam ettiren üç boyutlu tam LED stop lambalarının arasını boydan boya dolduran parlak siyah panel dikkat çekiyor. Peugeot’nun güncel tasarım dilini yansıtan bu mimari, dinamik bir görünümü beraberinde getirirken kalite algısını da yükseltiyor. Bagaj kapağının ardında ise 487 litrelik bir hacim gizleniyor. Kompakt boyutlu direksiyon simidi, 8:3 formatında 10.0 inç büyüklüğünde kapasitif dokunmatik ekran ve 12.3 inç büyüklüğünde yüksek çözünürlüklü yükseltilmiş gösterge paneli olmak üzere üç temel yapı elemanını bünyesinde barındıran i-Cockpit, altı farklı ekran moduyla kişiselleştirme imkânı da sunuyor.Tüm yeni nesil Peugeot modelleri gibi yeni 508 de EMP2 platformu üzerine yükseliyor. Önceki nesil ile kıyaslandığında 70 kg ağırlık avantajı sağlayan bu platform, konforla sürüş dinamizmini aynı potada eritiyor. GT versiyonunda ve tüm benzinli motor seçeneklerinde standart olarak ve 2.0 litrelik motor seçeneğinde isteğe bağlı olarak sunulan aktif süspansiyon kontrolü konfor seviyesini daha da artırıyor. Elektrikli vites kolu ile kumanda edilen yeni sekiz ileri EAT8 otomatik şanzıman da sürüş keyfi ile yakıt verimliliğinin en iyi dengesini sunan özelliklerden biri. Yeni Peugeot 508, Euro 6.c normuna uyumlu PureTech ve Blue HDi motorlar sayesinde sınıfının en iyi CO2 emisyon salım değerlerine imza atıyor. 1.6 litre PureTech motordan geliştirilen; PureTech 180 ve PureTech 225 iki yeni benzinli motoru oluşturuyor. Dizel cephesinde ise 1.5 lt ve 2.0 lt BlueHDi motorlardan geliştirilen; BlueHDi 130, BlueHDi 160 ve BlueHDi 180 olmak üzere üç alternatif sunuluyor. Yeni Peugeot 508’in üretimi Mulhouse tesislerinde gerçekleşirken, motor ve aktarma organları Trémery ve Douvrin tesislerinden çıkacak. Toplam uzunluğu 4.75 metre olan yeni Peugeot 508, ana akım pazarının en kompakt sedan modellerinden biri olmakla birlikte premium modellere daha yakın bir duruş sergiliyor. Audi A5 Sportback ile benzer bir uzunluğa sahip olan 508, 4.86 metre uzunluğundaki Volkswagen Arteon’dan 11.0 cm daha kısa. Önceki nesil ile kıyaslandığında toplam uzunluğu 8.0 cm kısalan aracın aks aralığı ise 2.4 cm düşürülmüş. Optimize edilmiş mimarisiyle yeni Peugeot 508; kompakt dış boyutlarla kullanıcıların gereksinimlerini yerine getiren, onları rahat ettiren geniş yaşam alanını aynı potada eritiyor. Ön ve arka koltuk baş mesafesi Audi A5 Sportback ile aynı seviyelerdeyken 1455 mm’lik ön dirsek mesafesi Audi’den 50 mm ve arka bacak mesafesi de 30 mm daha geniş. Ama her iki model de aynı uzunluğa sahip. Anahtarsız giriş ile açılan elektrikli bagaj kapağının ardında 487 litrelik bir bagaj gizleniyor. Önceki nesil ile kıyaslandığında daha geniş yükleme ağzına ve alçak yükleme eşiğine sahip olan bagaj, erişim ve kullanım kolaylığı ile öne çıkıyor. 2/3-1/3 oranında iki parça olarak katlanan arka koltuk sırtlıkları ve kayak taşıma açıklığına sahip kolçak gibi detaylar fonksiyonelliği destekliyor. Arka koltuk...

devamını oku

PEUGEOT PARTNER’İN YERİNE RIFTER GELDİ

22:10 HABER, PEUGEOT, YENİLİK | PEUGEOT PARTNER’İN YERİNE RIFTER GELDİ için yorumlar kapalı

PEUGEOT PARTNER’İN YERİNE RIFTER GELDİ

Partner Tepee modelinin yerine gelen Peugeot Rifter, dinamik tasarımı kadar güçlü ve sağlam duruşuyla da günlük yaşantının tüm zorluklarına meydan okuyor. Yeni Peugeot Rifter sahip olduğu üstün özelliklerle gerek şehir içinde, gerek şehirlerarası yolculuklarda ve gerekse de küçük hafta sonu aktivitelerinde ideal yol arkadaşı olarak öne çıkıyor. Bu sınıfta benzersiz olan Peugeot i-Cockpit ile donatılan Rifter, yolculukları keyfe dönüştürme üzere tasarlanmış. Tamamen yeni bir platform üzerine inşa edilen Rifter, dayanıklı ve sağlam yapısıyla en zor kullanım şartlarını destekliyor. Beş veya yedi koltuklu olmak üzere iki farklı gövde uzunluğuyla üretilen yeni Peugeot Rifter, modüler ve pratik yapısıyla çok yönlü kullanım özellikleri sergiliyor. Markanın yüksek verimlilik seviyesine sahip en güncel motor ve aktarma organlarıyla donatılan Rifter, gelişmiş donanımlarıyla benzersiz bir sürüş deneyimi sunma iddiasında. 2018 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya lansmanı yapılacak olan Rifter; Vigo (İspanya) ile Mangualde (Portekiz) tesislerinde üretilecek ve bu sene eylül itibarıyla global pazarlarda satışa sunulacak. Peugeot, ürün gamının en yeni üyesine son derece özgün ve tamamen yeni bir isim verdi. Peugeot Rifter SUV dünyasına özgü yüksek oturma pozisyonu, büyük tekerlekler, büyük kapı ve gövde kaplamaları, çamurluk kaplamaları ve tampon korumaları gibi bazı karakteristik tasarım detaylarını bünyesinde barındırıyor. Standart gövde tipi ile yetinmeyen ve daha büyük bir araca ihtiyaç duyanlar için yeni Peugeot Rifter ayrıca 35 cm daha uzun ikinci bir gövde tipiyle daha üretiliyor. Artan uzunlukla doğru orantılı olarak kabin içindeki yaşam alanı ve fonksiyonellik de artıyor. İki kenarı düz kompakt boyutlu direksiyon simidi, sürücünün doğrudan görüş alanında bulunan 8.0 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ve krom çerçeveyle kalite algısı artırılan yükseltilmiş gösterge paneli olmak üzere birbirini tamamlayan farklı donanımların birleşiminden oluşan Peugeot i-Cockpit benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Her bir ayrıntısı büyük bir özenle şekillendirilen kokpitte iklimlendirme sistemini kumanda etmek üzere şık krom kaplı spor tip düğmeler devreye giriyor. Zarif ve dinamik detaylarla bezenen Rifter’ın GT Line versiyonu aynı zamanda Peugeot’nun GT Line ürün gamını tamamlıyor. GT Line versiyonu ön ızgara çerçevesi, yan ayna kapakları, tavan rayları ve yan gövde eklentilerinde süslemeler olmak üzere bir dizi Oniks Siyah eklentiye sahip. 17 inçlik Aoraki alaşım jantlarla desteklenen paketi ‘GT Line’ logoları tamamlıyor. İç mekânda ise deri direksiyon simidi, özel renkleri ve döşemesi ile göze çarpan konsol tasarımı, desenli arka plana sahip kadranlar dikkat çekiyor. Dinamik sürüş özellikleriyle ünlenen EMP2 platformu esas alınarak tasarlanan Rifter markaya özgü sürüş keyfini yansıtıyor. İsteğe bağlı olarak sunulan ve Michelin Latitude Tour lastiklerle desteklenen advanced grip control, yokuş iniş desteği (HADC) ile kombine ediliyor. Peugeot Rifter ürün gamında isteğe bağlı olarak sunulan dört tekerlekten çekiş sistemi Peugeot’nun uzun zamandır işbirliği yaptığı Dangel ile birlikte geliştirilmiş. Peugeot Rifter, CO2 emisyon salımını ve yakıt tüketimini düşürmek üzere optimize edilen yüksek verimlilik seviyesine sahip motorlarla yollara çıkıyor. Tüm motorlar, Euro 6.c emisyon normunu karşılayan motorlar gelecekte devreye alınacak olan WLTC normunu şimdiden yerine getirecek şekilde ayarlanmış. Benzinli cephesinde iki farklı güç alternatifine sahip ödüllü 1.2 PureTech motor devreye giriyor. Giriş seviyesinde sunulan PureTech 110 HP beş ileri manuel şanzımanla kombine edilirken son derece düşük tüketim değeriyle dikkat çekiyor. Partikül emisyon değerlerini azaltmak için benzin partikül filtresiyle donatılan PureTech motorların 130 HP versiyonu ise sekiz ileri otomatik şanzıman EAT8 ile (2019’da) devreye giriyor. Dizel cephesinde ise üç farklı güç alternatifiyle 1.5 BlueHDi sunuluyor. Giriş seviyesi olarak sunulan BlueHDi 75 HP, beş ileri manuel şanzımanla kombine edilirken, yine beş ileri manuel şanzımanla kombine edilen BlueHDi 100 HP motorun...

devamını oku

PEUGEOT’NUN TÜM MODELLERİNDE ŞUBAT AVANTAJI

12:58 HABER, KAMPANYA, PEUGEOT | PEUGEOT’NUN TÜM MODELLERİNDE ŞUBAT AVANTAJI için yorumlar kapalı

PEUGEOT’NUN TÜM MODELLERİNDE ŞUBAT AVANTAJI

Peugeot Türkiye, şubat ayında yüzde 10’a varan fırsat ve yüzde sıfır faizli kredi seçenekleri sunuyor. Peugeot 208 ve 2008, yüzde 10’a varan fırsatlarla sunuluyor. Ayrıca 2008’de 24 bin TL için 12 ay, yüzde sıfır faizli kredi seçeneği de sunuluyor. Yeni 301, yüzde 10’a varan indirim ve 24 bin TL için 12 ay, yüzde sıfır faizli kredi seçeneğine sahip Peugeot SUV ürün gamında güçlü ve özgün karaktere sahip olan 3008, yüzde ona varan avantajlarla satış şansı arıyor. 308’de yüzde ona varan indirim ve 30 bin TL için 15 ay yüzde sıfır faizli kredi seçeneği bulunurken; 5008, şubat ayında yüzde yediye varan fırsatlarla satılıyor. Hafif ticari ürün gamının başarılı modeli Partner Tepee’nin seçili versiyonları yüzde ona varan indirim ve 24 bin TL için 12 ay, yüzde sıfır faizli kredi seçeneği ile yetkili satıcılarda yerini alıyor. Peugeot Expert Van, yüzde ona varan fırsatlara sahipken, güçlü 2.0 lt BlueHDi dizel motor sunan Peugeot Expert Traveller, yüzde ona varan indirim ve 40 bin TL için 18 ay yüzde sıfır veya 70 bin TL için 24 ay yüzde 0.79 faizli kredi seçeneği ile...

devamını oku

PEUGEOT 2017’DE VİTES BÜYÜTTÜ

18:04 HABER, PEUGEOT | PEUGEOT 2017’DE VİTES BÜYÜTTÜ için yorumlar kapalı

PEUGEOT 2017’DE VİTES BÜYÜTTÜ

PSA Grubu, 2017 yılında 3 milyon 632 bin 642 araç satışı gerçekleştirerek 2016 yılına göre yüzde 15.4 oranında bir artış elde etti ve Push to Pass stratejisinin açıklandığı günden bu yana dört yıl üst üste büyüme trendini sürdürdü. Avrupa, 2 milyon 378 bin adet satış ile grubun en büyük pazarları arasında yerini korurken, DMOA bölgesi yüzde 61.4 artış ve 618 bin 827 adet satış ile grubun en büyük pazarları arasında yerini ve önemini vurguladı. Bu sonuçlar, PSA Grubu’nun 2016 yılında açıklamış olduğu Push to Pass stratejisinin ilk yılında elde ettiği rekor kârlılık ve ticari başarının 2017 yılında da devam ettiğinin bir göstergesi olarak karşımıza çıkıyor. Organik kârlı büyüme, müşteri odaklı yaklaşım ve mobilite sağlayıcı çözümler gibi ana hedeflere dayanan Push to Pass planı, PSA Grubu’nun sürdürülebilir performansında çıtayı yükseltirken, 2016-2018 dönemi için ortalama yüzde dört operasyonel kârlıklık ve 2015 yılı ile kıyaslandığında 2018 yılına kadar yüzde 10 gelir artışı elde edecek. 2021 yılına kadar ise yüzde altı operasyonel kârlılık ve aynı döneme kıyasla ilave yüzde 15 gelir artışı hedefliyor. Grubun güçlü gelişimi ve büyüme stratejisi aşağıdaki üç ana temele dayanıyor: • Yüksek kalitede ürün ve hizmetler • Zenginleştirilmiş ürün planı • Plug-in hibrit ve elektrikli otomobilin yanı sıra internet bağlantılı ve otonom sürüş özelliğine sahip otomobilleri içeren ileri teknolojiler Peugeot, dünya satışlarında 2 milyon 119 bin 485 adet ile 2016 yılına göre yüzde 10.4 oranında bir artış gerçekleştirerek önemli bir büyüme gösterdi. Peugeot markasının, Avrupa satışları 1 milyon 173 bin 465 adet ile yüzde 6.5 oranında artış gösterdi. DMOA bölgesinde ise Peugeot satışları yüzde 65 oranında artış ile 533 bin 170 adet olarak gerçekleşti. Peugeot, dünyada yaklaşık 600 bin adet SUV satarken, Avrupa’da SUV pazarında yüzde 60 artış ile podyumda ikinci sıraya yerleşti. 2017 yılında tüm dünyada 259 bin 300 adet 3008 ve 85 bin 900 adet 5008 satıldı. Ayrıca Peugeot 3008, 2017’de Avrupa’da Yılın Otomobili seçilmenin yanı sıra dünyada da toplam 38 adet ödül aldı. Peugeot Türkiye ise 2017 yılında rekor bir satış gerçekleştirerek başarılı bir yılı geride bıraktı. 2017 yılında Türkiye’de 29 bin 981 adedi binek, 10 bin 501 adedi hafif ticari olmak üzere toplam 40 bin 482 adet satış gerçekleştirerek yüzde 4.2 oranında pazar payı elde etti. Ayrıca Türkiye otomotiv pazarı 2016 yılın aynı dönemine oranla yüzde 2.8 daralırken, Peugeot Türkiye satışları yüzde 13.8 oranında bir artış elde ederek pazarın aksine önemli bir büyüme sergiledi. Bu sonuçlarla binek araç pazarında satış sıralamasında üç basamak yükselterek satışını en çok artıran ikinci marka olurken, toplam pazarda ise bir basamak yükselerek yine satışını en çok artıran ikinci marka Peugeot oldu. Başarılı sonuçların elde edilmesindeki en önemli oyuncular, üçü binek ikisi ticari olmak üzere pazara sunulan toplam beş yeni model oldu. İlk olarak SUV ailesini tamamlayan; performansı ve yeni dış tasarımı ile boyut atlayan yeni 5008 tanıtılırken; modern ve yenilikçi bir tasarım ile yenilenen 301 ve 308’in dışında, hafif ticari ürün gamına eklenen Expert ve Expert Traveller da yenilenen modeller arasındaydı. Peugeot Türkiye Genel Müdürü Sayın İbrahim Anaç yapmış olduğu değerlendirmede: “2017 Peugeot markası için tarihi bir başarı yılı oldu. Son 10 yılın en yüksek otomobil satışını gerçekleştirdiğimiz bu sonuçlar, pazarın daraldığı, olumsuz bir ortamda mükemmel bir performans sergileme kabiliyetimizi gösteriyor. Bu başarı, grubun hayata geçirmiş olduğu işletme verimliliği iyileştirmesi ve ekiplerimizin Push to Pass planına odaklanmasının yansımasının bir göstergesidir. Türkiye’de lanse etmiş olduğumuz yeni ürünlerin ve yetkili satıcı teşkilatımızın katkısıyla her geçen gün...

devamını oku