Yeni BMW 3 Serisi ne zaman Türkiye’de
Eki04

Yeni BMW 3 Serisi ne zaman Türkiye’de

BMW’nin en yeni modeli 3 Serisi, segmentinde pek çok ilki temsil eden yepyeni teknolojileri ve tasarımı ile Paris Otomobil Fuarı’nda dünyaya tanıtıldı. Yeni BMW 3 Serisi, 2019’un ikinci çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşacak. 3 Serisi’nin yedinci neslini temsil eden, G20 gövde kodlu model, önemli ölçüde geliştirilen sportif becerilerinden yeni tasarım diline, sürücü destek sistemlerinden uzaktan kontrol ve bağlantı teknolojilerine kadar sahip olduğu benzersiz yenilikleriyle 2018 Paris Otomobil Fuarı’na damgasını vurdu. 2019 Mart ayı itibarıyla pazara sunulacak olan BMW 3 Serisi, yeni süspansiyon teknolojisi, rijitliği artırılan gövdesi ve geliştirilen şasi geometrisi ile daha keskin bir sportif sürüş karakterine kavuştu. Yeni 3 Serisi, genişleyen iz açıklığı, azalan ağırlığı, daha da aşağı çekilen ağırlık merkezi ve 50/50 oranındaki ön/arka ağırlık oranı ile segmentindeki en sportif sürüş hissini sunmaya devam edecek. Yeni BMW 3 Serisi, 2019’un ikinci çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşacak. BMW’nin yeni tasarım dilinin kullanıldığı modelde, net çizgiler ve kıvrımlar otomobilin modern ve estetik görünmesini sağlayarak, 3 Serisi’nin sportif ve duygu dolu mevcudiyetini gözler önüne seriyor. Yeni BMW 3 Serisi, Advantage, Sport Line, Luxury Line ve M Sport donanım seçenekleriyle de kişiselleştirilebilecek. 3 Serisi, aktif böbrek ızgara kontrolü, hava perdeleri ve neredeyse tamamen düzleşen tabanı ile rüzgâr direncini 0.26’dan 0.23 Cd’ye indirmiş durumda. Tamamen LED farlar yeni BMW 3 Serisi’nde standart olarak sunulurken, 530 metre aydınlatma menziline sahip olan adaptif BMW Laserlight sistemi ise opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Ayrıca karartılmış LED stop lambaları da standart olarak sunulacak. Yeni BMW 3 Serisi’nin iç mekânı da baştan yaratılmış. Tamamen sürücü odaklı ve daha rafine bir kabine sahip olan yeni BMW 3 Serisi’nin orta konsolunda çok daha modern kumanda tuşlarına ve yüksek kalitede malzemelere yer verilmiş. Ön koltukların omuz ve bacak destekleriyle birlikte yeni BMW 3 Serisi’nin arka görüşü de önemli ölçüde artırılmış durumda. Büyüyen ölçüleriyle birlikte arka koltuklarda sunulan diz mesafesinde de önemli bir artış sağlamış. Yeni BMW 3 Serisi’nin bagaj kapasitesi ise 480 litreye ulaştı. Yeni BMW 3 Serisi’nde görev alan aktif güvenlik sistemleri de dikkat çekiyor. Fren fonksiyonlu kaza ve yaya algılama sistemi, şerit takip uyarı sistemi yeni BMW 3 Serisi’nde artık standart olarak sunulacak. Opsiyonel olarak sunulan profesyonel sürüş asistanı kapsamında stop/start özelliğine sahip aktif hız sabitleme sistemi, direksiyon ve şerit kontrol asistanı, şerit değişim uyarı sistemi, yan çarpışma koruması, çapraz trafik uyarısı, öncelik uyarısı ve ters yol uyarı sistemlerine sahip olunabilecek. Ayrıca yeni nesil BMW head-up display sistemi de opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Yeni BMW 3 Serisi’nin en dikkat çeken özelliklerinden bir diğeri de akıllı telefon aracılığıyla otomobile giriş ve otomobili çalıştırma işlemlerinin anahtarsız olarak gerçekleştirilmesine izin veren BMW Digital Key sistemi oluyor. Alman markanın en yeni teknolojilerinden biri olan BMW akıllı kişisel asistan da yeni 3 Serisi ile tercih edilebilecek....

Devamını Oku
Fonksiyonel ve ekonomik: BMW 320d Gran Turismo
Eki17

Fonksiyonel ve ekonomik: BMW 320d Gran Turismo

Orta sınıf premium otomobiller şimdiye kadar nispeten daha dar kabinleriyle eleştiriliyordu. Özellikle üç Alman yani Audi A4, BMW-3 Serisi ve Mercedes C-Sınıfı’nın iç mekânları daha sıradan rakipleri olan VW Passat, Ford Mondeo gibi otomobillere göre genişlik açısında bazı sıkıntılara sahiptir. Elbette bu bilinçli bir karar. (17 EKİM 2013) Yoksa otomotiv endüstrisinin lider markaları nesillerdir aynı hatayı sürdürmez. Bahsedilen premium markaların ürün gamları üst sınıfa kadar yükseldiği için modelleri birbirinden ayrıştırmak için en uygun yol bu. Mondeo’yu düşünün, Avrupa ürün gamında daha üst sınıf bir Ford yok. Bu nedenle hem orta sınıf hem de üst orta sınıf müşterilerini çekmek için olabildiğince geniş olmak zorunda. Bir de tabii sürücü odaklı orta sınıf premium modeller, dinamik sürüş için daha kompakt tasarlanıyor. Fakat BMW, bu gidişe bir son vermek niyetinde. Daha geniş ve fonksiyonel bir kabin isteyenler için GT modelleri sunuluyor ki, 5-Serisi’nde de aynı opsiyon mevcut. 3-Serisi model ailesinin üçüncü gövde versiyonu olan Gran Turismo, sedanın dinamik ve sportif genlerini, Touring’in (station) pratikliği ve çok yönlülüğüyle birleştiriyor. Tipik BMW ölçülerine sahip otomobil; çerçevesiz camlı dört kapı, coupe stili ve hafifçe aşağı eğimli tavan çizgisi gibi klasik BMW hatlarının yanında, otomatik olarak açılıp kapanan geniş bagaj kapağıyla ayrışıyor. Diğer yandan bu tasarımın her açıdan etkileyici olduğunu söylemek zor. Belki kişisel bir görüş ama otomobilin genelinin uyumu diğer BMW modelleri kadar başarılı değil. Belki de bu yeni konsepte gözümüz henüz alışmadı. 3-SERİSİ TOURING’DEN DE BÜYÜK BMW 3-Serisi Touring’den 200 mm daha uzun olan Gran Turismo’nun aks aralığı 110 mm ve boyu da 81 mm daha uzun. Bununla birlikte, BMW 3-Serisi yelpazesinin bir üyesi olduğu da anlaşılıyor. Sedan versiyona göre iç boyutlar fazlasıyla cömert. Ön ve arka yolcuların hepsi 59 mm yükseltilmiş oturma konumundan ve dolayısıyla artırılan görüş açısından faydalanabiliyor. Gran Turismo, ekstra baş mesafesi sunduğu gibi sedan ve touring versiyonlara göre 70 mm daha fazla diz mesafesiyle de dikkat çekiyor. 520 LT’LİK BAGAJ Bagaj alanı da otomobilin artan boyutlarını yansıtıyor. 520 lt’lik hacim, BMW 3-Serisi Touring’i bile 25 lt geride bırakıyor. Geniş yükleme açıklığı ve yüksek açılan bagaj kapağı, yükleme-boşaltmayı kolaylaştıran detaylardan. Kargo fonksiyonunda, katlanır baş bölümleri ve eğim ayarlı sırt dayamalarıyla üç parçalı olarak katlanır arka koltuk otomobilin fonksiyonelliğini artırıyor. Geniş bagaj alanı birçok farklı şekilde kullanılarak, akıllı boş alan yönetimine olanak tanıyor. Bağlantı noktaları, çok fonksiyonlu kancalar ve zemin altı eşya bölmesi gibi pratik özellikler aracı daha da kullanışlı kılarken yük alanını aydınlatan LED şeritler Gran Turismo’nun premium bir otomobil olduğunu vurguluyor. Artırılan işlevselliğe rağmen sürücü koltuğuna oturduğunuzda tipik 3-Serisi kokpitiyle karşılaşıyorsunuz. Geçmişten gelen tüm modellerde olduğu gibi tamamen sürücü odaklı olan kokpit, üst sınıf malzeme kombinasyonlarıyla doğal olarak oldukça kaliteli görünüyor. HÂLÂ SPORTİF Ne kadar işlevsel ve büyük olsa hatta serinin...

Devamını Oku