Porsche 718 artık daha dinamik
Ara23

Porsche 718 artık daha dinamik

Porsche Boxster ve Cayman model ailelerini T serisi ile genişletti. Alman marka böylece efsanevi 1968 model 911 T modelinin tasarımını 718 T spor otomobil serisine taşımış oldu. 718 T, 20 inç alaşım jantlar, 20 milimetre alçaltılmış PASM spor şasi ve 2.0 litrelik turbo motorla beraber sunuluyor. Geleneksel olarak Porsche modellerindeki ‘T’ harfi “Touring” kelimesini ve sürüş hazzının en saf halini ifade eder. Porsche 718 T modellerinin hedefi de dinamik bir sürüş coşkusu yaşatmak. İki koltuklu otomobil, bu felsefe doğrultusunda çeşitli özelliklerde sadeleşmeye gidiyor. Otomobilin özellikleri arasında kapı panellerinde siyah kapı çekme kolları, iki yönde ayarlanabilen elektrikli spor koltuklar, siyah Sport-Tex merkez bölmeleri ve koltuk başlıklarına işlenmiş 718 logosu yer alıyor. Otomobilin iç mekânında 718 T’nin özgün karakteri ortaya çıkıyor: Lüks dolgu malzemesi ve deri kaplama sayesinde kullanışlı, 360 milimetrelik mod değiştirme özellikli GT spor direksiyon son derece güvenli bir kavrayış sağlıyor. Siyah kontrol panelinde de Boxster T veya Cayman T logoları yer alıyor. Bu logolar kapı giriş şeritlerinde de bulunuyor. Porsche Communication Management modülünün yerini büyük bir depolama bölmesi alıyor ancak eğlence sisteminden vazgeçmek istemeyen müşteriler herhangi bir ilave ücret ödemeksizin bu sistemi sipariş edebiliyor. Tüm bu özelliklerin bir araya gelmesiyle, benzin partikül filtresinin yol açtığı ağırlık artışı dengeleniyor. Porsche 718 T’nin dışına da güçlü bir görünüm damga vuruyor. 20 inç alaşım jantların, 20 milimetre alçaltılmış PASM spor şasiyle bileşimi sonucunda, 718 T yolda çarpıcı bir görüntü sergiliyor. Akik grisi ayna kapakları ve 718 Boxster T veya 718 Cayman T logolarının yanında, arkadan bakıldığında merkezde konumlanmış siyah kaplamalı, çift borulu spor egzoz da modelin değişikliklerini gösteriyor. 300 HP gücündeki turbo motor Porsche 718 T’ye müthiş bir performans katıyor ve 7500 d/d’ye kadar çıkabiliyor. 2.0 litrelik dört silindirli turbo motor, maksimum torku olan 380 Nm değerine 2150 d/d’de ulaşıyor ve yüksüz ağırlığı 1350 (PDK 1380) kilogram. 718 T, 4.5 kg/HP güç/ağırlık oranı sayesinde sıfırdan 100 km/s hıza 5.1 (PDK 4.7) saniyede ulaşıyor. Otomobilin maksimum hızıysa 275 km/s. 718 T’lerde standart olarak gelen Sport Chrono paketinin sunduğu normal, spor, spor plus ve kişiselleştirilmiş sürüş modları, direksiyonda yer alan mod değiştirme düğmesiyle seçilebiliyor. Spor ve spor plus modları, gerek motor yönetim sisteminde gerek gaz pedalında daha sportif özellikleri etkinleştiriyor. Bu modelin özel aksamlarından biri olan dinamik şanzıman bağlantısı, yani PADM sistemi, motor/şanzıman alanındaki titreşimleri en aza indiriyor ve transmisyonun toplam kütlesi nedeniyle sürüş dinamiğini etkileyebilecek hareketleri azaltıyor. Böylece sert ve yumuşak şanzıman bağlantılarının avantajları harmanlanıyor: Yük değişimleri esnasında ve hızlı alınan virajlarda, sürüş kontrolü hissedilir biçimde daha net ve istikrârlı hale geliyor. PORSCHE 718 BOXSTER T VE CAYMAN T PORSCHE 718 BOXSTER T v PORSCHE 718 BOXSTER T PORSCHE 718 BOXSTER T PORSCHE 718 BOXSTER T PORSCHE 718 BOXSTER T PORSCHE 718...

Devamını Oku
Porsche Cayman de 718 oldu
May17

Porsche Cayman de 718 oldu

Cayman ve Boxster modellerinin isimlerini yenileme kararı aldıktan sonra 718 Boxster modelini Cenevre Fuarı’nda tanıtan Porsche, şimdi de 718 Cayman modelini beğeniye sunuyor. Cayman model serisinin dördüncü nesli 718 Cayman 2.0 litrelik motoruyla 0’dan 100 kilometreye 4.7 saniyede çıkıyor. Porsche, ortadan motorlu spor coupe modelinin dördüncü nesli olan 718 Cayman, çarpıcı, atletik ve etkileyici bir görünüme kavuştu. 718 Cayman modeli ilk defa serinin roadster temsilcilerinden daha düşük bir fiyata sahip. Türkiye’de eylül ayından itibaren satışa sunulacak olan 718 Cayman modelinin başlangıç fiyatı 97.000 Euro. Yeni 718 Cayman, teknolojinin yanı sıra tasarım açısından da geniş kapsamlı gelişmeler gösteriyor. Önde ve yanlarda bulunan belirgin hava girişleri otomobile dinamik bir görünüm sağlarken, sivri burnu da otomobile atletik bir duruş veriyor. Daha geniş olan soğutma hava girişleri ve entegre LED gündüz ışıklarına sahip bi-xenon farların yeni tasarımları, 718 Cayman’ın ön bölümünü tamamlıyor. Dört noktalı LED gündüz farları yeni bir opsiyon olarak sunuluyor. Tamamen yeniden tasarlanan arka farların üç boyutlu teknolojisi ve dört fren lambası otomobilin ilk bakışta fark edilmesine neden oluyor. 718 Cayman’ın iç kısmında, belirgin revizyonlar göze çarpıyor. Gösterge tablosunun üst kısmı, havalandırma ızgaraları dahil olmak üzere yenilendi. 918 Spyder modelinin tasarımında kullanılan yeni spor direksiyon ve geniş bağlantı seçenekleri 718 kokpitine de eklendi. Porsche İletişim Yönetimi (PCM) ise standart bir özellik olarak sunuluyor. Cep telefonu tertibatı, ses düzeni arayüzleri ve 150 vatlık Sound Package Plus, bu standardın bileşenlerini oluşturuyor. PCM kapsamını genişletmek için mevcut opsiyonlar arasında, örneğin Connect modülü, akıllı telefonlar için USB girişi, Apple CarPlay ve Porsche Car Connect gibi özel eklentiler içeriyor. Sunulan bir diğer opsiyon olan ses kontrollü navigasyon modülü, varış yerini girmeyi kolaylaştırıyor. 718 Cayman modelinde, 718 Boxster modelinde olduğu gibi turbo 4 silindirli yeni motorlar kullanılıyor. Giriş seviyesi versiyonunda motor gücü, 2.0 litrelik motor hacminin sağladığı 300 HP’den başlıyor. 718 Cayman S modeli ise 2.5 litrelik motor hacmi ile 350 HP motor gücüne sahip. Önceki modellere göre 25 HP daha fazla motor gücü sunulurken, yakıt tüketimi 100 km’de 8.1 ile 5.7 litre arasında değişiyor. PDK’li ve tercihe bağlı Spor Krono Paketi ile donatılmış 718 Cayman, sıfırdan 100 km/s hıza 4.7 saniyede ulaşırken, bu süre 718 Cayman S için 4.2 saniye olarak belirleniyor. 718 Cayman 275 km/s, 718 Cayman S ise 285 km/s’lik azami hız değerlerine sahip. Yeni 718 Cayman, sürüş dinamikleri açısından klasik 718 efsanelerinin izinden gidiyor. Tarihteki ortadan motorlu spor otomobiller üstün çeviklikleri sayesinde 1950’li ve 1960’lı yıllarda Targa Florio ve Le Mans gibi çok sayıda yarışı kazanmışlardı. Spor Krono Paketi ve Porsche Tork Vektör (PTV) gibi sürüş dinamiği opsiyonları, 718 Cayman’ın sportif karakterinin müşteri isteklerine göre daha iyi düzenlenebilmesini sağlıyor. Mevcut bir diğer opsiyon ise, sürüş yüksekliğinin 718 Cayman’da 10 mm, Cayman S’de 20...

Devamını Oku
Porsche yeni 718 Boxter’ı tanıttı
Şub02

Porsche yeni 718 Boxter’ı tanıttı

Porsche, Boxster ve Cayman’ın 2016 yılından itibaren artık 718 Boxster ve 718 Cayman olarak adlandırılacağını açıklamasından kısa bir süre sonra, 2016 model Porsche 718 Boxster’ı tanıttı. Bir önceki versiyondan 35 HP daha güçlü olan 718 Boxster, yüzde 13 daha az yakıt tüketiyor. İlk Boxster otomobilin piyasaya çıkışından 20 yıl sonra, Porsche ortadan motorlu roadster’lerini yeniden yapılandırıyor. Yeni nesil modeller, 718 Boxster ve 718 Boxster S adını taşıyor. İki koltuklu üstü açılabilen otomobiller daha yüksek güce sahip olmasına rağmen yakıt verimlilikleri daha yüksek. Yeni modeller, 1960’larda sayısız yarış kazanan, ortadan motorlu Porsche 718 spor otomobillerdeki dört silindirli düz motorlara saygı gösterisi yapıyor. Yeni model serisinin en önemli öğesi, yeni geliştirilen dört silindirli turbo motor. 718 Boxster’deki iki litre hacimli motor 300 HP güç, 718 Boxster S ise 2.5 litrelik hacmi ile 350 HP güç üretiyor. Porsche, Boxster S modelinde ayrıca değişken türbin geometrisine sahip turbo şarjlı motor kullanıyor. Önceki Boxster modellerine kıyasla, 35 HP hatırı sayılır güç kazancı ve yeni turbo motorların verimliliği, etkileyici farklar olarak göze çarpıyor. Yeni 718 Boxster modellerinin yakıt verimliliği ise yüzde 13’e kadar artış gösteriyor. Tamamen yeni şasi ayarı ve daha güçlü frenler ile tutkulu ve spor sürüş keyfi yaşatan yeni model serisinin tasarımı da kapsamlı bir şekilde geliştirildi. Otomobil, bagaj kapakları, ön cam ve açılabilen tavan dışında, tamamen yenilendi. İç kısımda, yeni tasarlanan gösterge paneli kokpiti çevreliyor. Ek olarak, bugüne kadarki en gelişmiş dokunmatik ekrana sahip yeni nesil Porsche Communication Management (PCM) da standart olarak yer alıyor. Navigasyon modülü ise opsiyonel olarak sunuluyor. 718 Boxster’in yeni neslinin tanıtımı, Porsche’nin spor otomobillerinde ilk kez dört silindirli düz motorları yeniden kullanmasını temsil ediyor. Turbo şarj, torku belirgin bir şekilde artırıyor. 718 Boxster’in iki litrelik motoru, 1950 d/d ile 4500 d/d arasında 380 Nm torka sahip. 718 Boxster S ise 1900 d/d ila 4500 d/d aralığında 420 Nm’ye ulaşıyor. Bu nedenle, yeni 718 Boxster modelleri daha da hızlı ivmeleniyor. PDK ve Sport Chrono paketine sahip 718 Boxster, sıfırdan 100 km/s hıza 4.7 saniyede (selefinden 0.8 saniye daha hızlı) çıkıyor. Aynı ekipmana sahip 718 Boxster S, aynı işi 4.2 saniyede (selefinden 0.6 saniye daha hızlı) tamamlıyor. 718 Boxster’ın maksimum hızı 275 km/s, 718 Boxtser S’in maksimum hızıysa 285 km/s. Porsche turbo konsepti, yakıt ekonomisini iyileştirirken, sürüş performansını artırıyor. 718 Boxster’deki PDK şanzımanlı dört silindirli motorun yakıt tüketim değeri 6.9 lt/100 km (1.0 lt/100 km daha az). 718 Boxster S’teki 2.5 litrelik turbo motor (PDK ile) ise sadece 7.3 lt/100 km (0.9 l/100 km daha az) tüketiyor. 718 modelleri standart olarak altı vitesli manuel şanzımanla geliyor. Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), artık yakıt tasarrufu eden sanal viteslere de sahip ve bu özellik opsiyonel olarak satın alınabilecek. 718 model serisi ilk bakışta...

Devamını Oku
Porsche’de yeni model isimleri
Oca25

Porsche’de yeni model isimleri

Stuttgart merkezli otomobil üreticisinin bu yıldan itibaren başlayacağı bu yeni adlandırma ve markalama, 1958-1962 yılları arasında üretilen ve tasarımı, teknolojisi ile çığır açan, motor sporlarında da büyük başarı yakalayan, Porsche 718’e bir gönderme niteliğini taşıyor. 718 Boxster ve 718 Cayman, hem görsel hem teknik anlamda birçok benzerlik taşıyor. Her iki model de eş güce sahip turboşarjlı, dört silindirli boxer motor taşıyacak. Roadster, 911 modellerinde olduğu gibi, Coupé’den daha yüksek fiyatlı olarak konumlandırılacak. Porsche, 718 Boxster ve 718 Cayman’i 2016 yılı içinde tanıtacak. Porsche’de dört silindirli boxer motorlar geleneksel bir geçmişe ve olağanüstü başarılara sahip. 1950’lerin sonunda, efsanevi Porsche 550 Spyder’in devamı niteliğindeki 718, dört silindir boxer motorların en üst konfigürasyon seviyesini temsil ediyordu. 1960’da Sebring’deki 12 saatlik yarışta ve 1958 ile 1961 yılları arasında yapılan Avrupa Tırmanma Yarışında Porsche 718 güçlü ve etkili dört silindirli boxer motoruyla sayısız rakibe karşı üstünlük sağladı. Sicilya’daki efsanevi İtalyan Targa Florio yarışında 1959 ile 1960 yılları arasında üç kez birinciliği elde etti. 718 RSK, 1958’de Le Mans 24 Saat yarışında, 142 beygirlik dört silindirli motoruyla kategori birinciliğini...

Devamını Oku