Yeni Audi A8 yollara çıkıyor
Eki17

Yeni Audi A8 yollara çıkıyor

Audi dördüncü nesil Audi A8 ile otomobil dünyasında devrim yapmaya hazırlanıyor. Dünyada ileri otonom sürüş için geliştirilen ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyan A8, yeni tasarım konsepti ve yenilikçi dokunmatik ekranlı kontrol gibi geniş bir donanım yelpazesi sunuyor. Yeni A8, 2018 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak. Türkiye’de ilk etapta 3.0 TDI 286 HP ve 3.0 TFSI 340 HP olarak iki farklı motor seçeneği satılacak. Ülkemizde 2018 yılının ilk çeyreğinden itibaren satışa sunulması planlanan yeni A8, premium segmentte sınıfındaki standartları bambaşka bir platforma taşıyacak. Yenilenen Audi A8’in geniş ve yüksek tek çerçeveli ızgarası ile akıcı ve sert hatlara sahip ön kısmı, sportif bir zarafete sahip, sofistike ve ilerici bir görünüm sunuyor. Lüks sedan, hem 5.17 metre aks aralığına sahip standart versiyonunda hem de aks aralığı 13 cm daha uzun olan A8 L versiyonunda güçlü bir duruşa sahip. Markanın amiral gemisi niteliğindeki model, Audi lazer aydınlatma kullanan çarpıcı HD Matrix LED farlar ve arkada OLED teknolojisinden yararlanan LED şerit aydınlatmalar ile hem gündüz hem de gece dikkati çekmeyi başarıyor. Audi A8’in iç mekânı bir önceki modele kıyasla, her iki versiyonda da kayda değer ölçüde genişlemiş. Audi A8 L versiyonunda yer alan opsiyonel dinlenme koltuğu dört farklı ayar seçeneğine ve bir ayak dayama yerine sahip. Sağ arka koltukta yer alan dinlenme koltuğuna oturan yolcu, ön yolcu koltuğunun arkasına entegre edilen ve birçok ayara sahip olan ünite yardımıyla ayaklarını ısıtırken, ayaklarına masaj da yaptırabiliyor. Arka koltuktaki yolcular ayrıca ortam aydınlatması, yeni HD Matrix okuma ışıkları ve masaj koltukları gibi birçok fonksiyonu kontrol edebildikleri gibi, ayrı bir işletim ünitesi üzerinden telefon konuşmalarını da gerçekleştirebiliyorlar. Arka koltukta, ortadaki kol dayanağı üzerinde bulunan OLED ekranlı ve bir akıllı telefon ebatlarındaki uzaktan kumanda, bulunduğu yerden çıkarılarak da kullanılabiliyor. Audi, yeni A8’de bir önceki modelde kullanılan geleneksel döner düğme ve dokunmatik ekranını geçmişte bırakıyor. Gösterge panelinde kullanılan düğme sayısı son derece azaltılmış durumda. Panelin merkezinde yer alan 10.1 inçlik dokunmatik ekran kapalı olduğu durumda, çevresini saran parlak siyah konsolun içerisinde neredeyse görünmez oluyor. Kullanıcı ara yüzü, otomobilin kapısı açılır açılmaz kullanıcıyı karşılıyor. Sürücü, bilgi ve eğlence sistemini, geniş ekran üzerinden, parmak uçlarıyla kontrol ediyor. A8 aynı zamanda kullanıcı ile konuşabilme özelliğine sahip. Sürücü, otomobilin birçok fonksiyonuna yeni ve doğal ses kontrol sistemiyle kumanda edebiliyor. Büyük oranda optimize edilen navigasyon sistemi de yeni bir özelliğe sahip: Sistem artık kullanılan yolları öğrenerek kendini geliştiriyor. Bu sayede sürücüye aramalarda akıllı tavsiyeler sunuyor. Yeni A8, özellikle otomatik sürüş için geliştirilen ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyor. A8’in yapay zeka pilotu, gidiş ve geliş şeritlerinin bariyerle ayrıldığı otoyol ve ana yollarda, 60 km/s’den düşük hızlarda otomobilin kontrolünü ele alıyor. Kalkış, hızlanma, dönüş ve frenler, sıkışık trafik pilotu tarafından yönetiliyor. Bu...

Devamını Oku
Audi’den zırhlı üst sınıf: A8 L Security
Oca18

Audi’den zırhlı üst sınıf: A8 L Security

Audi, dünyada birçok devlet başkanı, kraliyet ailesi ve üst düzey yöneticinin tercihi olan zırhlı A8 Long’u yeniledi. Standart A8 gibi sportif, zarif ve dinamik bir görünüme sahip A8 L Security, el bombasına dayanıklı zırhının yanında yolcu güvenliği için birçok donanımı birleştiriyor. Audi’nin ultra hafiflik felsefesi ile üretilen A8 L Security, üretimin ardından 450 saatlik el işçiliği ile güvenlik ekipmanları eklenerek son hale getiriliyor. Çelik zırhı, özel alaşım alüminyum, seramik kaplamaları ve çok katlı camları ile birçok teste tabi tutulan A8 L Security, sivil zırhlı araçlar için verilen VR7 sertifikasına da sahip. Bu sertifika, zırhlı sivil araçların, NATO standartlarında birçok silaha karşı güvenlik sağlamasını gerektiriyor. Yapılan testlerde aracın el bombasına karşı da koruma sağladığı da belirlendi. A8 L Security’nin yolcu bölümünde iki adet tekli koltuk bulunuyor. Bu koltuklar, havalandırma veya masaj sistemine sahip. Yolcunun dışarıya çıkmadan aracın çevresindekilere seslenebildiği hoparlör sistemine bulunan A8 L Security’nin lastikleri de özel olarak tasarlandı. Lastik patladığında bile, araç azami saatte 80 km/s hızla yoluna devam edebiliyor. A8 L Securtiy, opsiyonel olarak geniş bir donanım yelpazesine de sahip. Audi’nin patentini aldığı acil çıkış sistemi, sürücünün bir düğmeye basması ile aktif hale getiriliyor ve yolcu, hafif bir güç uygulayarak, aracın arka kapılarının gövdeden tamamen ayrılmasını sağlayabiliyor. Bu da yolcuya, acil durumlarda aracı hızlı bir şekilde terk etme imkânı sunuyor. Opsiyonel olarak sunulan bir başka güvenlik sistemi ise temiz hava sistemi. Bu sistem, istenildiğinde, dışarıdan gelen tüm hava girişlerini durduruyor. Aracın güvenli bölgesinde bulunan kartujlardan, içeriye temiz hava sağlanıyor. Böylece, zehirli veya kimyasal gaz saldırısında bile araç içindekiler etkilenmiyor. Yangın söndürme sistemi de herhangi bir yangın karşısında devreye giriyor ve yangın söndürücüler otomatik olarak motordaki veya yakıt deposundaki alevleri söndürebiliyor. Uzaktan Çalıştırma Sistemi ile araç sürücü tarafından, önceden çalışır hale getirilebiliyor. A8 L Security 4.0 lt TFSI ve W12 FSI olmak üzere iki motor seçeneği ile satışa sunuluyor. 4.0 litre hacimli motor seçeneği, 435 HP güce sahip. Bu model 0’dan 100 km/s hıza 7.5 saniyede ulaşabiliyor. 500 HP gücündeki 12 silindirli W12 FSI versiyonu ise 0’dan 100 km/s hıza 7.1 saniyede erişebiliyor....

Devamını Oku
Audi’nin üst sınıf rekabetindeki son kozu
Ağu22

Audi’nin üst sınıf rekabetindeki son kozu

Geçtiğimiz aylarda tamamen yenilenen Mercedes S-Sınıfı’na Audi cephesinden verilen cevap gecikmedi. Üst sınıftaki A8’i makyajlayan Alman marka, BMW 7-Serisi ve Mercedes S-Sınıfı’nın karşısına daha güçlü çıkmayı hedefliyor. İlk olarak Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan yeni Audi A8; LED farları, verimliliği artırılmış Euro6 normlarına uygun motorları ve yenilenen ön yüzüyle dikkat çekiyor. Ağırlığı azaltmak için aluminyum gövdede de bazı revizyonlar gerçekleştirilmiş. Yeni geliştirilen opsiyonel Matrix LED aydınlatma sistemi duruma bağlı olarak ayrı ayrı açılıp kapanabilen 25 bireysel diottan oluşuyor. Bu farlar normal şartlarda yüksek aydınlatma kapasitesine sahipken, kamera sistemi diğer araçları algıladığında, sürücülerin gözlerinin kamaşmasını engellemek için bireysel diyotları tamamen ya da kısmen kapatabiliyor. A8’in sinyalleri de yüksek teknolojiye sahip. Önde 18, arkada ise 24 adet LED’den oluşan yeni sinyaller, sürücü sinyal verdiğinde farın ve stop lambasının iç bölümünden dışarıya doğru sırayla yanarak akma efekti yaratıyor. A8’in aydınlatma sistemi mevcut sürüş durumunda ışık dağılımı ayarlamak için MMI Touch ile navigasyon sisteminin akıllı rota verileri kullanıyor. Yeni A8’in uzunluğu (5.14 m), aks aralığı (2.99 m), genişliği (1.95 m) ve yüksekliği (1.46 m) aynı kalırken, Long versiyon 13 cm uzamış ve arka koltuk yolcularının daha rahat etmesi sağlanmış. Otomobilin standart ve uzun aks aralıklı versiyonlarının kalbini oluşturan yedi adet benzinli ve dizel motor, performans ve verimliliği artırmak için revize edilmiş. 3.0 TFSI motor 310 HP’ye yükselirken, çift turbolu V8 4.0 TFSI motorun gücü ise 435 HP’ye ulaşmış. En büyük fark ise 4.2 lt TDI’de gerçekleşiyor. Güç 35 HP artışla 385 HP’ye ulaşırken tork da 50 Nm artırılmış ve olağanüstü 850 Nm’ye dayanmış. Audi A8 L W12 quattro, A8 ürün yelpazesinin zirvesini oluşturuyor. 6.3 lt’lik 500 HP motora sahip otomobil, 270 g/km CO2 emisyonuna karşılık gelen 11.7 lt/100 km ortalama tüketimiyle sınıfının en iyi değerine sahip. Sportif patronlar için sunulan S8 ise 520 HP’lik 4.0 lt TFSI motoruyla 0-100 km/s hızlanmasını 4.2 sn’de tamamlayabiliyor. Audi, yeni A8’de sadece performans tutkunlarını hedeflememiş. Yelpazenin diğer ucunda toplam 245 HP güç ve 480 Nm tork üreten A8 Hybrid de bulunuyor. İçten yanmalı 2.0 TFSI güç ünitesiyle ile elektrikli motoru bir araya getiren A8 Hybrid’in lityum-iyon pilleri, 100 km’lik tamamen elektrikli sürüş menzili sağlayabiliyor. Sadece 6.3 lt/100 km tüketim sunan bu otomobil, üst sınıf bir aracın dahi ne kadar ekonomik olabileceğini ispatlıyor. Yeni A8, tüm altı, sekiz ve 12 silindirli modellerinde quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve sekiz ileri otomatik şanzıman...

Devamını Oku