Türkiye’nin yeni miniği: Hyundai i10

Yeni tasarım dilini tüm ürün gamına yayan Hyundai; yeni i10’u Türkiye pazarında satışa sundu. Markanın globalleşme çalışmalarının bir diğer adımını oluşturması bakımından önemli bir yere sahip olan yeni i10, manuel şanzımanlı 1.0 lt D-CVVT Style versiyonuyla birlikte 28 bin 490 TL’ye satılmaya başladı.

Hyundai Yeni i10-1_1

Türkiye’de üretilen yeni jenerasyon i10, ilk kez 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tüm dünyaya tanıtılmış ve geçtiğimiz ay düzenlenen bir törenle üretimine başlanmıştı. Hyundai, gelecek yıl Avrupa, Türkiye ve bölge ülkelerde 88 bin adet yeni i10 satmayı planlıyor. Bu rakamın 86 bin adedinin Avrupa’da satılması ve A segmentinden yüzde 6.3’lük pazar payı alınması hedefleniyor. Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda 2010 yılından bu yana üretilen i20 modelinin yanında üretilmeye başlanan yeni i10 ile birlikte, toplam üretimin yüzde 90’dan fazlası öncelikle Avrupa olmak üzere 30’un üstünde ülkeye ihraç edilecek.
Konfor ve güvenlik bakımından üst segment araçlardan bile daha zengin donanıma sahip olan yeni Hyundai i10, dinamik dış tasarımı ve kalitesi artırılmış kabiniyle dikkat çekiyor.

Hyundai i10-5_1

11 farklı gövde rengiyle satışa sunulan yeni i10’ün bej, mavi ve tarçın renklerinden oluşan kabininde malzeme kalitesi artırılmış. Yeni Hyundai i10’da klima, lastik basınç sensörü, ESP, VSM, elektrikli ön ve arka camlar, USB-AUX girişleri, acil durum fren sinyali ESS, yokuş kalkış destek sistemi HAC, viraj içi aydınlatmalı farlar, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, LED gündüz farları, sis farları ve 15 inç çift renkli alüminyum alaşımlı jantlar gibi bir üst segment araçlarda yer alan birçok donanım bulunuyor.
Eski nesil i10’a göre daha genişleyen ve uzayan otomobil, bu haliyle bir üst segmente göz kırpmış oluyor. Önceki i10’dan 80 mm daha uzun olan yeni model, tam 65 mm daha geniş ve 40 mm daha alçak. Bu artışın ardından 3665 mm uzunluğa, 1660 mm genişliğe ve 1500 mm yüksekliğe ulaşan i10’un aks aralığı ise 2385 mm. Büyüyen boyutlarıyla beraber daha geniş ve ferah bir oturma alanına kavuşan i10, artırılmış diz mesafesi ve yüzde 12 büyüyerek 252 litreye ulaşan bagaj kapasitesiyle de sınıfının en iyi değerlerini sergiliyor. Segmentinin en geniş bagajını sunan yeni i10’da 60/40 katlanabilen koltuklar sayesinde bagaj hacmi 1046 lt’ye kadar genişletilebiliyor.
Tamamen yepyeni bir platform kullanan Hyundai i10, sürüş özellikleri bakımından da segmentinin sınırlarını aşmış oluyor. Eskisine göre daha uzun aks aralığına sahip olan i10, yeni süspansiyon sistemi sayesinde de tüm yol şartlarında kararlı bir tutuş sergiliyor.
Gelişmiş motor seçenekleriyle de dikkat çekici olan i10, ilk etapta 1.0 lt üç silindirli benzinli ve beş ileri manuel şanzımana sahip versiyon ile satışa sunuldu. Kasım ayında dört ileri otomatik şanzımanlı versiyonuna da kavuşacak olan i10 ayrıca 1.2 lt Kappa benzinli ve otomatik şanzımanlı bir diğer versiyona da sahip olacak. Otomatik vites keyfini çıkarmak ve konforlu kullanımın tadına varmak için geliştirilen H-Matic şanzıman ile aracın vites geçişlerini istendiği an manuel olarak da kontrol etmek mümkün olacak.

Hyundai i10-4_1

Rafine edilmiş sürüş özelliklerini destekleyen motor seçenekleri arasında 66 HP’lik 1.0 lt ve 87 HP’lik 1.2 lt olmak iki farklı benzinli ünite görev alıyor. 998 cc hacme sahip 1.0 lt’lik versiyon 3500 d/d’den itibaren maksimum 94 Nm tork üretiyor. İkili CVVT (sürekli değişken supap zamanlaması) sistemi, egzoz-emme supaplarının açma ve kapanma zamanlamasını, motor devri ve araç yüküne en uygun şekilde uyarlamak suretiyle motor performansını artırırken, yakıt tüketimini ve karbon emisyonunu azaltıyor. 40 lt’lik yakıt deposuna sahip yeni i10, 100 km’de ortalama olarak 4.7 lt yakıt tüketiyor. Bu motor aynı zamanda 108 g/km CO2 emisyon salımıyla da çevreci olarak dikkat çekiyor.
1248 cc’lik 1.2 lt Kappa motor ise 4000 d/d’de 120 Nm maksimum tork üretiyor. Bu motor ile 13.8 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan aracın maksimum hızıysa 163 km/s. İki motor da CVVT sistemine sahipken 1.0 lt’de kullanılan yeni nesil üç silindir teknolojisiyle daha düşük sürtünme ve uzun ömürlü bir yapı elde ediliyor
1.0 lt manuel ve otomatik modeller sadece Style donanım seviyesiyle sunulurken,1.2 lt otomatik versiyon ise sadece Elite donanım seviyesine sahip olacak.

Hyundai Yeni i10-2_1

(Visited 174 times, 2 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir